《自卸車使用說(shuō)明書---4要點(diǎn)

1、自卸車使用說(shuō)明書前 言歡迎您使用由中航美運(yùn)蘭田裝備制造有限公司生產(chǎn)的自卸汽車！ 我公司生產(chǎn)的自卸汽車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱平穩(wěn)輕便，行使穩(wěn)定性好，自卸性能好，耐使用，造型美觀，維修保養(yǎng)方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。在使用自卸汽車之前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書，以便盡快的熟悉車輛并掌握正確的操作方法及維護(hù)知識(shí)，只有嚴(yán)格執(zhí)行本說(shuō)明書的各項(xiàng)要求，才能確保汽車的正常使用壽命及安全運(yùn)行，并為您創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。本說(shuō)明書僅就我公司生產(chǎn)自卸汽車的液壓系統(tǒng)工作原理，使用操作及維護(hù)保養(yǎng)等加以說(shuō)明，凡與底盤有關(guān)的技術(shù)參數(shù)，技術(shù)性能和使用保養(yǎng)，請(qǐng)參閱相應(yīng)的底盤使用說(shuō)明書或按汽車保養(yǎng)手冊(cè)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本公司生產(chǎn)的自卸汽車均有國(guó)家公告，

2、對(duì)有異議之處，請(qǐng)查詢國(guó)家公告光盤或與本公司技術(shù)部聯(lián)系，如私自更換、調(diào)換說(shuō)明書數(shù)據(jù)，本公司概不負(fù)責(zé)。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)完善，可能出現(xiàn)說(shuō)明書內(nèi)容與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不相符的現(xiàn)象，更改恕不通知，請(qǐng)給予諒解。對(duì)于本車的專用技術(shù)問(wèn)題，中航美運(yùn)蘭田裝備制造有限公司保留更改和解釋產(chǎn)品的權(quán)力。 中航美運(yùn)蘭田裝備制造有限公司警示： 遵守安全操作規(guī)程是預(yù)防事故的最好辦法！1、汽車不允許超載！2、在車廂舉升和降落的整個(gè)過(guò)程中，操作者不要離開(kāi)操縱裝置。3、舉起車廂進(jìn)行車輛維修前，應(yīng)支撐好副車架上的車廂安全撐桿。4、不得將升降手柄置于“舉升”或“中?！钡那闆r下行駛；5、汽車滿載時(shí)，嚴(yán)禁高速下坡或突然停車。6、卸貨時(shí)要注意車廂

3、后門板是否打開(kāi)，在打開(kāi)門板時(shí)一定要注意安全！7、不得在虛土路面上進(jìn)行舉升操作。8、不得在側(cè)傾路面上進(jìn)行舉升操作。9、嚴(yán)禁車廂在舉升狀態(tài)下行駛。  10、不得采用慣性“閃”車廂的方式進(jìn)行傾卸黏性貨物，否則會(huì)造成拉桿彎曲或油缸及其它部件損壞。11、使用側(cè)翻自卸車的用戶注意，在舉升前必須將另一側(cè)的翻轉(zhuǎn)銷軸全部拔出，否則會(huì)造成自卸車的嚴(yán)重?fù)p壞。12、限位氣閥是控制舉升角度的，出廠前已調(diào)整好，不得擅自調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓。 為了您的利益，在使用前請(qǐng)認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書，因不正當(dāng)操作引起的故障，我公司只為您提供有償服務(wù)。目 錄一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)概述1二、液壓傾卸機(jī)構(gòu)工作原理及操作程序21、單缸連桿復(fù)合舉升機(jī)構(gòu)后

4、傾自卸 22、多缸舉升機(jī)構(gòu)側(cè)傾自卸（略） 43、單缸前頂式舉升機(jī)構(gòu)后傾自卸 8三、自卸汽車的使用及注意事項(xiàng) 11四、技術(shù)保養(yǎng) 13五、車輛正確使用方法示例 20六、關(guān)于“三包”及索賠條件 22一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)概述：本自卸車系列產(chǎn)品是在各主機(jī)廠生產(chǎn)的汽車底盤基礎(chǔ)上，根據(jù)使用方式的不同，采用不同的車廂結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的配置，實(shí)現(xiàn)其功能的要求。本系列產(chǎn)品主要由：副車架、油缸舉升機(jī)構(gòu)、貨箱、液壓系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)等主要部件及防護(hù)欄、擋泥板等輔助部件組成。根據(jù)不同的使用要求，車輛上裝結(jié)構(gòu)分為：腹置式后卸車廂結(jié)構(gòu)、前置式后卸車廂結(jié)構(gòu)、多缸式側(cè)卸車廂結(jié)構(gòu)等。貨箱結(jié)構(gòu)又分為：矩形車廂結(jié)構(gòu)、U型車箱結(jié)構(gòu)、礦用鏟斗型車廂結(jié)

5、構(gòu)及篷蓋式車廂結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼板，金屬焊接成型，具有強(qiáng)度高，耐磨性好，質(zhì)量輕等特點(diǎn)。二、液壓傾卸機(jī)構(gòu)工作原理及操作程序：1、單缸連桿復(fù)合舉升機(jī)構(gòu)后傾自卸表示氣路表示電路表示油路1.1液壓系統(tǒng)工作原理圖 取力器開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲 手動(dòng)轉(zhuǎn)閥油缸油泵過(guò)濾網(wǎng)（在油箱內(nèi)）油箱取力器升車蜂鳴器電磁換向閥儲(chǔ)氣筒自卸汽車行駛方向手動(dòng)轉(zhuǎn)閥操縱示意圖1.2液壓系統(tǒng)工作原理接通取力器開(kāi)關(guān)K，升車蜂鳴器鳴叫，電磁換向閥換向，儲(chǔ)氣筒里的壓縮空氣流向取力器內(nèi)的氣缸，推動(dòng)取力器內(nèi)齒輪掛擋，油泵開(kāi)始泵油，液壓油經(jīng)油泵進(jìn)入手動(dòng)轉(zhuǎn)閥，然后流回油箱形成空循環(huán)，潤(rùn)滑液壓回路。將手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄置于舉升位置，高壓油經(jīng)油泵進(jìn)入油缸下腔，推動(dòng)油缸中

6、活塞，在通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)舉升車箱。當(dāng)油缸中的活塞達(dá)到最大行程位置時(shí)，高壓油通過(guò)油缸內(nèi)部卸荷閥流回油箱車箱停止舉升。將手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄置于降落位置，借助車箱自重，油缸下腔液壓油經(jīng)手動(dòng)轉(zhuǎn)閥流回油箱，車箱平穩(wěn)下降，此時(shí)若油泵仍在工作，高壓油也經(jīng)手動(dòng)轉(zhuǎn)閥同時(shí)流回油箱。中停時(shí)要斷開(kāi)取力器開(kāi)關(guān)K使油泵停止工作，并把手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄置于舉升位置，此時(shí)油缸下腔液壓油被封閉，車箱可在任意位置停留，而且中?？煽俊?.3操作程序1.3.1車箱舉升操作將變速桿置于空檔位置后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)儲(chǔ)氣筒氣壓到600kpa以上時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，踏下離合器踏板，將取力器開(kāi)關(guān)接通蜂鳴器開(kāi)始鳴叫，這時(shí)慢慢抬起離合器踏板，油泵開(kāi)始泵油，把

7、手動(dòng)轉(zhuǎn)閥操縱手柄推至舉升位置，車箱就可緩慢舉升，踏下油門踏板，可加速車箱舉升。但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至1600r/min, 尤其是車箱將要舉升至大角度時(shí)，不允許踏油門踏板。1.3.2車箱中停操作在車廂舉升及降落過(guò)程中需中停，踏下離合器踏板即可（此時(shí)手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄應(yīng)位于舉升位置）。長(zhǎng)時(shí)間中停應(yīng)將取力器開(kāi)關(guān)推回使油泵停止工作。1.3.3車廂降落操作車箱舉升后需降落，將手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄由舉升位置推至降落位置即可，同時(shí)踏下離合器踏板并將取力器開(kāi)關(guān)切斷，降落速度可由手動(dòng)轉(zhuǎn)閥的開(kāi)度調(diào)節(jié)。說(shuō)明：由于我廠所改裝的自卸車底盤變速器型號(hào)各有不同，所以有些自卸車的舉升操作形式有些不同，特在此予以說(shuō)明。青島底盤在舉升過(guò)程中若想中

8、停，必須踏下離合器踏板，取力器方可停止工作。2、多缸舉升機(jī)構(gòu)側(cè)傾自卸（略）3、單缸前頂式舉升機(jī)構(gòu)后傾自卸：3.1液壓系統(tǒng)工作原理圖：本公司生產(chǎn)的單缸前頂式舉升機(jī)構(gòu)后傾自卸為氣動(dòng)操縱形式表示油路 表示氣路 儲(chǔ)氣筒 組合控制氣閥 限位氣閥 慢將氣控分配閥 油缸儲(chǔ)氣筒 組合控制氣閥 限位氣閥 慢將氣控分配閥 油缸油箱 濾網(wǎng)（在油箱內(nèi)） 油泵 傳動(dòng)軸 取力器3.2氣動(dòng)操縱形式的液壓系統(tǒng)工作原理將組合控制氣閥中的控制手柄推至“舉升”位置，這時(shí)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)限位氣閥進(jìn)入慢降氣控分配閥，使其換向。高壓油經(jīng)慢降氣控分配閥進(jìn)入油缸下腔推動(dòng)活塞，使車箱舉升。當(dāng)油缸中的活塞達(dá)到最大行程位置時(shí)，油缸缸體形成角度

9、，缸體限位塊擠壓限位氣閥，使其換向，切斷氣源，車箱停止舉升。車箱在舉升或下降過(guò)程中，將組合控制氣閥中的控制手柄置于“中?！蔽恢茫瑒t油泵停止泵油，慢降氣控分配閥被切斷，油缸下腔液壓油被封閉，則可實(shí)現(xiàn)任意位置停留。將組合控制氣閥中的控制手柄推至“下降”位置，此時(shí)，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)組合控制氣閥流向慢降氣控分配閥，使得慢降氣控分配閥換向，這時(shí)借助車箱自重，使得液壓油缸下腔液壓油經(jīng)慢降氣控分配閥流回油箱，車箱平穩(wěn)下降。自卸汽車行駛方向組合控制氣閥操縱示意圖3.3操作程序3.3.1車箱舉升操作將變速桿置于空檔位置后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到600kpa以上時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠慢狀態(tài)，踏下離合器踏板，

10、將組合控制氣閥的控制手柄推至“舉升”位置（手柄桿向后壓至最底端）這時(shí)慢慢抬起離合器踏板，車箱就可緩慢舉升，踏下油門踏板，可加速車箱舉升，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至1600r/min，即達(dá)到油泵額定轉(zhuǎn)速時(shí)，不宜再加大油門，尤其是當(dāng)車箱將舉升至最大角度時(shí)，不予許踏油門踏板。3.3.2車箱中停操作在車箱舉升及降落過(guò)程中停，踏下離合器踏板將操縱閥手柄置于中停位置。3.3.3車廂降落操作車廂舉升后降落，將組合控制氣閥手柄由舉升位置推至降落位置即可，降落速度可由組合控制氣閥內(nèi)側(cè)快慢降開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)。注意：車輛行駛前操縱手柄必須在降落位置，開(kāi)關(guān)處于切斷狀態(tài)，車廂必須降落到位，否則不允許車輛行駛。自卸車行進(jìn)中嚴(yán)禁進(jìn)行舉升、

11、降落操作！否則由此而產(chǎn)生的一切后果由使用者負(fù)責(zé)！三、自卸汽車的使用及注意事項(xiàng)自卸車的使用壽命，工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性，在很大程度上取決于新車的磨合，必須合理使用及維護(hù)保養(yǎng)。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤部分的磨合保養(yǎng)及檢查，請(qǐng)按相應(yīng)得自卸車底盤使用說(shuō)明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，我公司生產(chǎn)的系列自卸車的內(nèi)部尺寸是按照國(guó)家的規(guī)定設(shè)計(jì)制造的 ，但根據(jù)用戶的實(shí)際需求本手冊(cè)上的尺寸與實(shí)際尺寸存在差異，但不會(huì)超過(guò)國(guó)家規(guī)定的尺寸，用戶在使用該車型時(shí)，切記不得超過(guò)額定載質(zhì)量。上裝自卸功能部分在使用前請(qǐng)遵守下列要求：1新車的檢查檢查液壓油箱中油量是否加足，如不足須按液壓油牌號(hào)及規(guī)定的數(shù)量加足油量。檢查液壓系統(tǒng)管路，泵、缸、閥及控制氣路

12、是否有滲漏。在空載情況下，按操作程序進(jìn)行車箱舉升，降落試驗(yàn)。在車廂舉升降落過(guò)程中，注意觀察缸，泵，閥，取力器等部件是否工作正常，運(yùn)動(dòng)部分是否有卡，干涉，竄動(dòng)及異響等。經(jīng)過(guò)空載4-5次舉升、降落操作，無(wú)上述不正常現(xiàn)象發(fā)生，可視為傾卸機(jī)構(gòu)工作良好。2新車的磨合自卸車傾卸機(jī)構(gòu)磨合期，用車箱升、降次數(shù)來(lái)衡量，每200次，且使用時(shí)間不超過(guò)15天為該機(jī)構(gòu)磨合期。在磨合期內(nèi)，其裝載質(zhì)量要求逐漸增加，并加以控制，具體規(guī)定如下：車箱升降100次內(nèi)裝載質(zhì)量不超過(guò)額定裝載質(zhì)量50%車箱升降100300次內(nèi)裝載質(zhì)量不超過(guò)額定裝載質(zhì)量60%車箱升降300600次內(nèi)裝載質(zhì)量不超過(guò)額定裝載質(zhì)量80%車箱升降6001000次

13、內(nèi)裝載質(zhì)量不超過(guò)額定質(zhì)量90%車廂在舉升時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許超過(guò)1600r/min。車廂在升、降過(guò)程1000次后，應(yīng)全部更換液壓油。加注液壓油一定要注意以下幾點(diǎn)：A液壓油必須保持高度清潔，不能含有任何雜質(zhì)和水分，在加入之前，液壓油至少要經(jīng)過(guò)48h的沉淀。B加注時(shí)要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格過(guò)濾C加注容器一定要保持清潔，防止進(jìn)入灰塵雜質(zhì)或混入其他液體。D液壓油的牌號(hào)為8M液壓油四季通用，是一汽集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，（G08-010-99，8M液壓傳動(dòng)油供貨技術(shù)條件）。E新車磨合期結(jié)束后，液壓系統(tǒng)工作三個(gè)月或連續(xù)舉升1000次后更換液壓油，換油后必須把油缸中的的空氣放掉。磨合期內(nèi)，應(yīng)經(jīng)常注意傾卸機(jī)構(gòu)液壓油是否有滲漏現(xiàn)象

14、，如有應(yīng)及時(shí)排除，同時(shí)應(yīng)檢查液壓油油量。磨合期內(nèi)，應(yīng)經(jīng)常注意取力器、齒輪泵工作情況，嚙合、分離是否徹底，有無(wú)異響，溫度是否正常，情況異常應(yīng)及時(shí)查找原因并排除。經(jīng)常注意液壓缸、舉升機(jī)構(gòu)工作和緊固情況，若發(fā)現(xiàn)舉升緩慢，干涉，突跳、異響和緊固件松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因并排除。3使用注意事項(xiàng)：應(yīng)避免自卸車在斜坡上或不堅(jiān)實(shí)路面上卸貨，以免發(fā)生車輛傾覆事故或舉升機(jī)構(gòu)損壞。在維護(hù)液壓系統(tǒng)或?qū)④囅渑e起進(jìn)行維護(hù)時(shí)一定要使用專用的車廂安全支架或足夠強(qiáng)度的柱子支撐車箱。使用安全支架時(shí)，必須把車停于平坦處卸掉車箱內(nèi)全部載荷，停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作使車處于制動(dòng)狀態(tài)，確認(rèn)車箱固定可靠后，方可在車箱下進(jìn)行作業(yè)。車箱在舉升作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁

15、在車輛下站人。及時(shí)修復(fù)，補(bǔ)焊車箱損壞部位，排除液壓系統(tǒng)故障，嚴(yán)禁自卸車帶“病”工作。若自卸車長(zhǎng)期不使用，起用前應(yīng)按前述保養(yǎng)注意事項(xiàng)進(jìn)行檢查，合格后再使用。(6)限位氣閥是控制舉升角度的，出廠前已調(diào)整好，不得擅自調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓。注意：由于違反上述規(guī)定產(chǎn)生的一切后果本公司不再負(fù)責(zé)。四、技術(shù)保養(yǎng)實(shí)現(xiàn)定期的技術(shù)保養(yǎng)，可避免運(yùn)動(dòng)間的過(guò)早磨損，也可減少使用過(guò)程中的故障頻次，或避免某些潛在事故的發(fā)生，因此為提高自卸車的使用壽命，堅(jiān)持定期技術(shù)保養(yǎng)是不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。（一）技術(shù)保養(yǎng)的內(nèi)容1、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)a結(jié)合新車磨合期，按磨合期規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行b注意并檢查液壓缸上，下支撐點(diǎn)，連桿機(jī)構(gòu)等各部件間的連接和緊固是否可靠，

16、觀察各運(yùn)動(dòng)部件及其相應(yīng)的固定件是否有異常損壞或變形。C擰開(kāi)液壓油廂底部的放油塞及液壓缸底部進(jìn)油管接頭，待油放盡后清除積存在油口附近的臟物，并更換液壓油。2、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)當(dāng)傾卸機(jī)構(gòu)升降次數(shù)達(dá)到1000-2000次，且使用時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次技術(shù)保養(yǎng)，內(nèi)容有：a、進(jìn)行一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)時(shí)的項(xiàng)目；b、檢查車廂，副車架，備胎架等的完好狀況，特別要注意檢查焊縫是否有開(kāi)焊裂紋等現(xiàn)象。C、檢查齒輪泵，取力器，液壓缸等運(yùn)動(dòng)部件的工作或磨損狀態(tài)，并保養(yǎng)維修或更換易損件。3、三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)當(dāng)傾卸機(jī)構(gòu)升降次數(shù)達(dá)2000-3000次，且使用時(shí)間不超過(guò)10個(gè)月時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，內(nèi)容有：a、進(jìn)行二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)規(guī)定中規(guī)定

17、的項(xiàng)目b、拆檢液壓缸，取力器操縱閥等部件中運(yùn)動(dòng)部件，檢查磨損及易損件的損壞情況，并更換某些損壞的元件；c、清洗液壓油箱，更換液壓油。4、檢查潤(rùn)滑情況，更換潤(rùn)滑脂，請(qǐng)按潤(rùn)滑表中規(guī)定的潤(rùn)滑部件及潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行。（以每班加注一次為宜）5、在進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)或因臨時(shí)故障進(jìn)行維修時(shí)，在拆除部件過(guò)程中，應(yīng)按易損件說(shuō)明中規(guī)定的易損件規(guī)格數(shù)量等要求檢查易損件的狀況必要時(shí)更換 。（二）、潤(rùn)滑部件及潤(rùn)滑點(diǎn)1、單缸連桿復(fù)合舉升機(jī)構(gòu)后傾卸自卸車的改裝部分，潤(rùn)滑油加注點(diǎn)部件如下：2、側(cè)傾自卸車的改裝部分，潤(rùn)滑油加注點(diǎn)部位如下： 油缸上支承座頂碗內(nèi)。加潤(rùn)滑油時(shí)先將車廂舉升一定角度，同時(shí)將車廂支撐牢靠后，先將上支撐座頂碗的頂絲（位

18、于頂碗的外表面）擰下，然后擰下頂碗，向其內(nèi)部即可加注潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油加注完后，按相反順序依次擰緊即可。油缸下支撐座轉(zhuǎn)軸部分將油缸下支撐座的壓板的兩個(gè)螺栓擰下來(lái)，將潤(rùn)滑油擠進(jìn)下支撐座的轉(zhuǎn)軸與下支撐座之間的縫隙內(nèi)即可，然后按相反順序?qū)⒂透紫轮巫鶋喊搴吐菟ňo固好。車廂上下翻轉(zhuǎn)座的潤(rùn)滑油加注由于上下翻轉(zhuǎn)座在車廂空載舉升時(shí)，翻轉(zhuǎn)磨擦力較小，所以在車出廠時(shí)，本廠沒(méi)有在上下翻轉(zhuǎn)座處加注潤(rùn)滑油，但車廂裝載后，隨著壓力增大，摩擦力也隨著增大，所以需要在翻轉(zhuǎn)座處加注潤(rùn)滑油。加注方法如下： 加注潤(rùn)滑油時(shí)，在車廂兩側(cè)分別進(jìn)行，先將車廂舉升起來(lái)，將上下翻轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦表面均勻涂一層潤(rùn)滑即可，然后將車廂落下來(lái)，待車廂回落

19、平穩(wěn)后，再將車廂另一側(cè)的翻轉(zhuǎn)座穿銷檔片，全部拆下來(lái)，安裝到剛才已加注好潤(rùn)滑油一側(cè)的翻轉(zhuǎn)座銷孔內(nèi)，并把檔片螺栓擰緊，按上述同樣方法加注潤(rùn)滑油即可。3、單缸前頂式舉升機(jī)構(gòu)后傾自卸車的改裝部分，潤(rùn)滑油加注點(diǎn)部分如下：（三）、易損件說(shuō)明：自卸車油路系統(tǒng)的“O”型密封圈為易損件，型號(hào)為Q7342430（外徑24mm×斷面3.0mm）全國(guó)各地均有銷售。（四）、可能出現(xiàn)的故障及排除方法。序號(hào)常見(jiàn)故障產(chǎn)生原因排除方法一車 箱 不 能 舉 升電 路1、 電磁換向閥失靈或搭鐵不良2、 電線斷裂老化3、 取力器開(kāi)關(guān)不能通電修復(fù)或更換失靈元件檢查、更換修復(fù)或更換油 路1、 油箱液壓油不足2、 油箱濾網(wǎng)堵塞3

20、、 液壓油管漏油4、 液壓油管打折5、 油泵內(nèi)滲嚴(yán)重6、 管路或閥中有雜質(zhì)混入7、 限高閥閥芯卡孔不能關(guān)閉8、 限高閥活塞桿失效9、 油缸內(nèi)滲嚴(yán)重10、耐油管吸癟按規(guī)定加足液壓油更換修復(fù)或更換漏油件更換油管更換齒輪泵將液壓油路拆開(kāi)、清洗清洗或更換將液壓油路拆開(kāi)，清洗清洗或更換（油臟應(yīng)更換液壓油）修復(fù)或更換修復(fù)或更換修復(fù)或更換氣路1、 氣管打折2、 取力器沒(méi)有嚙合3、 氣管漏氣4、 組合控制氣閥失靈更換發(fā)動(dòng)車輛使氣壓達(dá)到600kpa以上檢查并更換更換 用于多缸舉升機(jī)構(gòu)側(cè)傾自卸。用于單缸前頂式舉升機(jī)構(gòu)后傾自卸。序號(hào)常見(jiàn)故障產(chǎn)生原因排除方法二車 箱 舉 升 時(shí) 有 竄動(dòng)現(xiàn)象 舉升太慢1、液壓油缸內(nèi)有

21、空氣2、限高閥關(guān)閉不嚴(yán)3、油泵輕度泄漏4、油箱內(nèi)油量不足，整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)有空氣存在。5、液壓系統(tǒng)內(nèi)油箱濾網(wǎng)有雜物6、油管打開(kāi)將位于油缸頂部的放氣螺栓松開(kāi)，將氣排盡調(diào)整限高閥頂桿檢修或換泵按規(guī)定加足液壓油，并反復(fù)舉升，降落4-5次清理更換三車箱不能下降1、 氣壓不足2、 慢降氣控分配閥氣室失靈不能將閥打開(kāi)發(fā)動(dòng)車輛使氣壓達(dá)到規(guī)定壓力500kpa。修理或更換失靈元件四車箱自動(dòng)下降1、 油泵單向閥密封不嚴(yán)2、 慢降氣控分配閥內(nèi)泄3、 油缸內(nèi)泄嚴(yán)重4、 手動(dòng)轉(zhuǎn)閥內(nèi)漏因有雜物墊起的在清除后更換液壓油否則應(yīng)研墨修復(fù)或更換單向閥更換閥更換密封件或油缸修復(fù)或更換漏油件五在中停位置仍然舉升取力器不能使齒輪脫離嚙合，齒

22、輪泵仍在工作（此故障不常見(jiàn)）檢查取力器氣缸拔叉軸是否卡死，回位彈簧是否損壞，確定原因后修復(fù)或更換有問(wèn)題零件。六油缸上蓋螺栓剪斷使用不合理，如車箱已達(dá)到最大舉升角，仍加大油門，反復(fù)沖擊舉升，降落卸貨等正確操作，更換螺栓五、車輛正確使用方法示例六、有關(guān)“三包”及索賠條件根據(jù)中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法，凡本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，因質(zhì)量而造成車輛零、部件的損壞，并符合下述規(guī)定者，我們將提供“三包”服務(wù)。1、質(zhì)量保修原則：1.1用戶在嚴(yán)格按照本說(shuō)明書的要求進(jìn)行保養(yǎng)、正確操作使用情況下，因產(chǎn)品質(zhì)量造成的車輛零、部件的損壞。1.2汽車“三包”服務(wù)工作應(yīng)堅(jiān)持以修理為主的原則，一般不予更換總成。能通過(guò)修理解決的，就不更

23、換件；能通過(guò)更換零部件解決的，就不更換總成。原則上采用修復(fù)和更換件辦法解決。1.3公司原則上不承擔(dān)用戶提出的零部件之外的任何相關(guān)損失，特殊情況的質(zhì)量糾紛協(xié)商解決或者按照國(guó)家相關(guān)法律執(zhí)行。1.4如車輛在“三包”期內(nèi)發(fā)生故障，需用戶保留事故現(xiàn)場(chǎng)和損壞件原始狀態(tài)的，必須及時(shí)通知公司派技術(shù)服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)鑒定后，才能對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和損壞件進(jìn)行處理。否則，造成的一切后果和損失用戶自行承擔(dān)。2、 “三包”期限 2.1、質(zhì)保期自我公司產(chǎn)品出廠之日起計(jì)算。2.2、自卸車系列產(chǎn)品主要零部件“三包”有效期限規(guī)定如下： 2.2.1、液壓缸及上下支座、傳動(dòng)軸：六個(gè)月 2.2.2、副車架、車廂：六個(gè)月。（注：上裝部分的大廂、副梁及鋼結(jié)構(gòu)附件除因設(shè)計(jì)和制造原因引起的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位頻繁斷裂或有明顯焊接缺陷外，由于嚴(yán)重超載或超強(qiáng)外力作用引起的變形、斷裂、開(kāi)