恒力管廊鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝方案(2018年02月28日)

1、工程名稱：恒力石化（大連）煉化有限公司2000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目管廊鋼結(jié)構(gòu)工程吊 裝 方 案目 錄第一章 工程概況第二章 工序交接 第三章 吊裝順序第四章 吊裝方法第一章 工程概況本項(xiàng)目是恒力石化（大連）煉化有限公司新建管廊工程的鋼結(jié)構(gòu)安裝部分，該工程位于遼寧省大連長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)區(qū)長(zhǎng)松路298號(hào)內(nèi)。管廊結(jié)構(gòu)為五層（局部有夾層）鋼結(jié)構(gòu)雙跨剛架形式，管廊構(gòu)筑物總長(zhǎng)度767.50米，寬度20.00米，總高度24.180米，總用鋼量約為6500噸左右。管廊內(nèi)每層均有設(shè)置鋼走道板通道及通往各層的鋼樓梯，并有部分直爬鋼梯。在串過(guò)廠區(qū)通路處，采用鋼桁架形式過(guò)渡連接。基礎(chǔ)：本工程為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)；結(jié)構(gòu)：本

2、工程為重鋼結(jié)構(gòu)，采用剛架鋼柱和剛架鋼梁 ，構(gòu)筑物所用的鋼材為Q235B。鋼柱為焊接H型柱分上下二級(jí)鋼柱連接，鋼梁為焊接H型鋼梁， 10.9級(jí)大六角高強(qiáng)螺栓連接副。項(xiàng)目特點(diǎn)：1管廊長(zhǎng)度長(zhǎng)，2跨度為兩跨分別是10.00米，軸距是9.00米，部分支撐段為4.50米以及通過(guò)廠區(qū)道路段是12.50 17.00 19.00米的桁架段，柱距密度大吊裝高度高。3場(chǎng)地受廠區(qū)管理限止，到場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件需臨時(shí)堆放于業(yè)主指定區(qū)域，根據(jù)吊裝實(shí)際需求，大部分構(gòu)件需二次駁運(yùn)至吊裝作業(yè)面。4工期緊：材料進(jìn)場(chǎng)要按區(qū)域完整進(jìn)料，管廊鋼結(jié)構(gòu)安裝與鋼樓梯、走道板吊裝必須配合要緊湊。本項(xiàng)目施工的前期重點(diǎn)便是結(jié)構(gòu)吊裝，為順利完成吊裝工作，

3、 我方精心組織了吊裝設(shè)備、機(jī)具、人員，并制訂吊裝方案。本吊裝方案遵守的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：（1）工程測(cè)量規(guī)范GB500262001；（2）鋼結(jié)構(gòu)工程施工及規(guī)范GB502052001；（3）建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999；（4）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ8091；（5）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332001；（5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4688；（6）石油化工鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范SH3507。第二章 工序交接 由于本管廊鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中受高度層數(shù)多及軸距密的影響，施工工藝對(duì)安全及場(chǎng)地的要求很高，因此從材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)至結(jié)構(gòu)安裝完成這段時(shí)間，其他工種施工隊(duì)伍不得進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)

4、及相連部分施工。一、場(chǎng)地交接：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整，地面承擔(dān)力能滿足吊車及材料運(yùn)輸車進(jìn)出；施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠材料堆放場(chǎng)地；施工現(xiàn)場(chǎng)道路通暢；施工現(xiàn)場(chǎng)具有水源、電源。 將廠房C軸外側(cè)原運(yùn)輸?shù)缆芳庸碳訉?7米)，做為主運(yùn)輸通道，在A-B軸、B-C軸、且與現(xiàn)場(chǎng)主道相連。 二、基礎(chǔ)交接：基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定,地腳螺栓中心偏移應(yīng)小 于5mm表面清潔干凈有保護(hù)?；A(chǔ)砼強(qiáng)度應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)安裝要求。第三章 吊裝順序一、根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)安裝的工藝流程為：測(cè)量（標(biāo)高、軸線）-就位準(zhǔn)備-鋼柱吊裝-校正并臨時(shí)固定-柱間支撐吊裝-柱最后固定-剛架夾層梁吊裝-就位臨時(shí)固定水平支撐吊裝連系鋼梁安裝.根據(jù)本工程

5、的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)安裝的吊裝順序?yàn)椋含F(xiàn)場(chǎng)分為六個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開(kāi)。第一作業(yè)面自01軸向31軸方向，第二作業(yè)面，自31軸向01軸方向，第三作業(yè)面自31軸向55軸方向，第四作業(yè)面，自55軸向31軸方向，第五作業(yè)面，自55軸向73軸方向，第六作業(yè)面，自73軸向95軸方向。1、因供貨原因第一階段吊裝，55-73軸第一節(jié)柱子，及第一層第二層橫梁。2、第二階段吊裝， 01-1-2軸，29-30-31軸，31-32-33軸，53-54-55軸，73-74-75軸第一節(jié)柱子，及第一層第二層橫梁。3、第三階段吊裝，01-1-2軸，29-30-31軸，31-32-33軸，53-54-55軸，73-74-75軸第二節(jié)

6、柱子，及第三層、第四層、第五層橫梁，及對(duì)應(yīng)欄桿、格柵板。4、第四階段吊裝，2-3-4-5軸，26-27-28-29軸，33-34-35-36軸，50-51-52-53軸，75-76-77-78軸第一節(jié)柱子，及第一層第二層橫梁。5、第五階段吊裝，2-3-4-5軸，26-27-28-29軸，33-34-35-36軸，50-51-52-53軸，75-76-77-78軸第二節(jié)柱子，及第三層、第四層、第五層橫梁，及對(duì)應(yīng)欄桿、格柵板。6、按照以上次序依次吊裝，可共分18階段。7、先立完標(biāo)高12米以下一級(jí)剛架鋼柱，調(diào)整垂直度后臨時(shí)固定， 以12米標(biāo)高從上往下分別吊裝就位各層剛架鋼梁，同時(shí)就位各層之連系鋼梁。

7、再將此范圍內(nèi)的所有水平支撐及柱間支撐安裝完成，調(diào)整垂直及平靣尺寸經(jīng)檢側(cè)符合施工圖要求后，方能開(kāi)始吊裝標(biāo)高12米以上二節(jié)剛架鋼柱、剛架鋼梁以及各層之連系鋼梁，并要求吊裝完成的同時(shí)，所有縱向和橫向的水平支撐及柱間支撐必須同時(shí)安裝完成，這樣才能保正支撐段形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定單元。在整個(gè)吊裝過(guò)程中遇到有支撐段時(shí),所有水平支撐及柱間支撐必須同時(shí)安裝就位后方能進(jìn)入下段結(jié)構(gòu)吊裝,以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。二、吊裝工具序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量1卷尺50米22折尺7.5米103索線和鉛垂個(gè)44吊藍(lán)自制只45起吊夾具自制套106扳手把207交直流電焊機(jī)ZX5-400-BX3-500-2臺(tái)48汽車吊16t-50t臺(tái)

8、29水準(zhǔn)儀DSZ-3臺(tái)110經(jīng)緯儀DJM6臺(tái)111手拉葫蘆0.5T-5T臺(tái)812纜風(fēng)繩米200013扭力扳手把4三、吊裝順序1、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)，根據(jù)一次就位原則，所有構(gòu)件安設(shè)計(jì)就近擺放，以節(jié)約時(shí)間、提高工效。鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)構(gòu)件的材質(zhì)、規(guī)格及外觀質(zhì)量，查驗(yàn)零部件的技術(shù)文件（合格證、試驗(yàn)、測(cè)試報(bào)告以及設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)要求、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果的文件）。所有構(gòu)件,必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量和數(shù)量檢查,全部符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)辦理驗(yàn)收、簽字手續(xù)后,方可進(jìn)行安裝。對(duì)于制作中遺留的缺陷和運(yùn)輸中產(chǎn)生的變形,均應(yīng)矯正后才能安裝。2、在過(guò)廠區(qū)道路段的桁架段時(shí)，安A軸至C軸的順序，將60-61軸、60-61軸、94-95軸每榀

9、桁架先在地面拼裝完整：在場(chǎng)地內(nèi)間隔約4m距離，鋪設(shè)5cm厚度木方，木方上表面基本調(diào)整至同一水平面，安先大后小的原則，將要拼裝的桁架一一平放在木方上，通過(guò)高強(qiáng)螺栓將桁架梁的連接板連接，為減少在高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，拼桁架梁將連接桁架梁的高強(qiáng)螺栓全部終擰。待桁架拼裝完畢，拉尺檢查每榀桁架梁的長(zhǎng)度，誤差應(yīng)在+5mm、-10mm范圍內(nèi)。吊車進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查準(zhǔn)用證、吊車司機(jī)上崗證、起重工上崗證；桁架梁拼裝完畢，吊車得到明確指令后放可松鉤， 桁架梁兩側(cè)用鋼管臨時(shí)支撐3、安49軸至95軸的順序，先將A軸、B軸、C軸下端一節(jié)剛架鋼柱安裝就位：通過(guò)柱底地錨螺栓螺帽將柱底標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，初步校正柱的垂直度，待剛架鋼梁安裝

10、完畢再進(jìn)行二次校正。柱安裝前上掛鋼爬梯，用于施工上柱給吊車松鉤，鋼爬梯上端部設(shè)掛鉤，柱起吊前掛于柱上端，隨鋼柱一起吊起。4、首先將55軸/A-C軸剛架鋼梁用一臺(tái)25T吊車進(jìn)行試吊至離地1m，觀察有無(wú)變形等異常情況，然后放至地面，在正式吊裝就位，將高強(qiáng)螺栓穿入柱連接板孔中，進(jìn)行初擰；柱梁連接完成后在剛架鋼梁兩側(cè)各拉二道纜風(fēng)繩，剛架鋼梁兩側(cè)受力平衡，吊車方可松鉤；然后馬上安裝56軸/A-C軸剛架鋼梁，此剛架鋼梁安裝到位后,55-56軸間柱間支撐及部分連系鋼梁及水平支撐可同時(shí)安裝完畢.用同樣的方法吊裝12米以上二節(jié)剛架鋼柱、剛架鋼梁及連系梁和支撐體系.此時(shí)55-56軸/A-C軸構(gòu)件形成一整體，并開(kāi)始

11、復(fù)查垂直度以進(jìn)行調(diào)整，其垂直度誤差不應(yīng)大于5mm。剛架鋼梁起吊前先拉設(shè)警戒繩，設(shè)立吊裝警戒區(qū)域，吊裝時(shí)人員不得入內(nèi)；六級(jí)以上風(fēng)力(含六級(jí))禁止起吊，下雨時(shí)禁止起吊；為便于屋架的順利就位，在剛架鋼梁拴20棕繩以控制屋架的擺動(dòng)；剛架鋼梁吊裝前，在兩端鋼柱上拉設(shè)安全繩，操作人員松鉤前必須將安全帶連上安全繩。5、A-C軸/49-56軸范圍結(jié)構(gòu)完成時(shí)，先臨時(shí)在各層鋼柱間設(shè)立直徑7.7mm鋼絲安全繩，端部與鋼柱連接牢固,形成能慣通的生命線,便可進(jìn)行梁柱、柱柱的剛性節(jié)點(diǎn)的施焊，電焊機(jī)設(shè)接地保護(hù)、漏電保護(hù)，所有作業(yè)人員之安全帶必須連接安全繩行走。6、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第四章 吊裝方法一、柱的吊裝準(zhǔn)備工作1. 在柱吊

12、裝前，先對(duì)基礎(chǔ)標(biāo)高，地腳螺栓位置，平面位置作全面的檢查復(fù)核并作 改，以保證吊裝位置的準(zhǔn)確。并在基礎(chǔ)表面把建筑物軸線、安裝中心線、柱腳范圍用墨線彈出來(lái)，以供后續(xù)施工。2對(duì)所有的柱進(jìn)行質(zhì)量檢查，尤其是螺孔位置的準(zhǔn)確性一定要有保證，同時(shí)確定鋼柱的吊點(diǎn)，并作相應(yīng)的準(zhǔn)備。3在鋼柱底部和上部標(biāo)出兩個(gè)方向的軸線，并在柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高準(zhǔn)線，以便于校正鋼柱的平面位置和垂直度，以及屋架的標(biāo)高等工作。4鋼柱堆放平面位置，確定在相應(yīng)的柱腳基礎(chǔ)旁邊，卸車時(shí)即按對(duì)應(yīng)位置布置，以避免二次搬運(yùn)。5結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，安裝柱時(shí)，取其受力柱相鄰兩側(cè)柱腳螺栓為抗風(fēng)繩錨點(diǎn)，以保證其垂直度與抗風(fēng)度。6準(zhǔn)備好足夠的吊索、吊具。吊裝

13、1吊車采用25T/50T兩臺(tái)吊車吊裝，索具為19.5mm鋼絲繩。 2.吊點(diǎn)確定根據(jù)柱子的形狀、重量及長(zhǎng)度，柱子吊裝考慮使用U型卡環(huán)，直接吊掛柱頂板螺孔，從而簡(jiǎn)化綁扎工序。提高效率，吊掛的螺孔是處于頂板對(duì)角線上的對(duì)應(yīng)孔。3.吊升吊升時(shí)，采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，這就要求柱頂，柱腳及基礎(chǔ)中心線位于起重機(jī)的同一工作幅度的圓弧上，在柱進(jìn)場(chǎng)時(shí)就注意擺放位置的準(zhǔn)確。4.對(duì)位和臨時(shí)固定 對(duì)位時(shí)，讓地腳螺栓對(duì)準(zhǔn)柱腳板上螺栓孔緩緩放下，讓柱腳板剛好置于地腳螺栓上預(yù)留的螺帽上(此螺帽上表面標(biāo)高己調(diào)至設(shè)計(jì)高度)，并用一個(gè)螺帽直接安裝固定。5.對(duì)位完畢，使柱基本保持垂直,并初校垂直度，使偏差控制在20mm以內(nèi)，方可松鉤。必要時(shí)

14、，可另外使用麻繩作風(fēng)纜將柱作臨時(shí)固定，每根柱拉三點(diǎn)。6.校正 柱的校正主要表現(xiàn)在垂直度的校正上，我們使用經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩邊，去檢查吊裝準(zhǔn)線的垂直度,其垂直度誤差不應(yīng)大于5mm。校正水平主要采用水平儀測(cè)量，地錨螺栓螺帽調(diào)節(jié)校正，校正完畢擰上第二個(gè)螺帽。二、剛架鋼柱、鋼梁的吊裝1、標(biāo)高21.000米以下(高度12.00米以下)，采用16T吊車單車單梁方法吊裝，在梁左右各三分之一處設(shè)二處吊點(diǎn)，索具采用19.5mm鋼絲繩：A.A-B軸、B-C軸間的剛架鋼梁重量約為1.837噸，一節(jié)柱重量約為2.717噸，頂端高度為12.10米,吊裝時(shí)增加約5米左右的索具空間，當(dāng)25噸吊車工作半徑為4.5米升出臂長(zhǎng)1

15、7.6米時(shí)，升至17.5米高度，起重量為13.1噸，因此單臺(tái)25噸吊車符合要求。B.查建筑施工手冊(cè)得知直徑為19.5mm的鋼絲繩破斷力為19.75噸，因此采用19.5mm的鋼絲繩為索具符合要求。C. 正式吊裝前先進(jìn)步試吊：吊車將剛架鋼柱、鋼梁先吊至離地面1米高度左右，然后觀察屋面梁是否有變形、梁兩端吊點(diǎn)是否受力不均、鋼絲繩是否移動(dòng)等，在將屋面梁放下。若無(wú)異常情況，再正式將屋面梁吊至柱上端，將高強(qiáng)螺栓全部穿上，進(jìn)行初擰；在梁兩側(cè)用直徑12mm鋼絲繩做為纜風(fēng)繩，相應(yīng)對(duì)應(yīng)各拉兩條纜風(fēng)繩，待纜風(fēng)繩己將剛架鋼梁固定牢固，吊車方可松鉤進(jìn)行下步工作。2、標(biāo)高32.172米以下(高度24.178米以下)，采用

16、1臺(tái)50T吊車單車單梁(吊車分置兩端)吊裝，每臺(tái)吊車在相應(yīng)梁中、左右各三分之一處設(shè)二處吊點(diǎn)，索具采用19.5mm鋼絲繩。 A. A.A-B軸、B-C軸間的剛架鋼梁重量約為1.571噸，二節(jié)柱重量約為2.717噸，頂端高度為24.178米,吊裝時(shí)增噸，因此單臺(tái)25噸吊車符合要求。B. 查建筑施工手冊(cè)得知直徑為19.5mm的鋼絲繩破斷力為19.75噸，因此采用19.5mm的鋼絲繩為索具符合要求。C. 正式吊裝前先進(jìn)步試吊：兩臺(tái)吊車同時(shí)將屋面梁先吊至離地面1米高度左右，然后觀察屋面梁是否有變形、梁兩端吊點(diǎn)是否受力不均、鋼絲繩是否移動(dòng)等，在將屋面梁放下。若無(wú)異常情況，再正式將屋面梁吊至柱上端，將高強(qiáng)螺栓全部穿上，進(jìn)行初擰；在梁兩側(cè)用直徑12mm鋼絲繩做為纜風(fēng)繩，相應(yīng)對(duì)床各拉三條纜風(fēng)繩，待纜風(fēng)繩己將屋面梁固定牢固，吊車方可松鉤進(jìn)行下步工作。三.高強(qiáng)螺栓施工 高強(qiáng)螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書（質(zhì)量保證書）必須在使用前做復(fù)試。 高強(qiáng)螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過(guò)程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。高強(qiáng)螺栓要防潮