堆取料機(jī)工作原理

1、COICH堆料機(jī)工作原理堆料機(jī)主要由懸臂部分、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、來料車、軌道部分、電纜坑、動(dòng)力電纜卷盤、控 制電纜卷盤、限位開關(guān)裝置等組成。一、 懸臂部分懸臂架由兩個(gè)變截面的工字型梁構(gòu)成，橫向用鋼板連接成整體，工字型梁采用鋼板焊接成型。因運(yùn)輸限制，臂架廠分段制造，現(xiàn)場(chǎng)焊接成整體。懸臂架上面安裝有膠帶輸送機(jī)，膠帶機(jī)可隨臂架上仰12。、下俯h 16；膠帶機(jī)的傳動(dòng)采用電動(dòng)滾筒。緊裝置設(shè)在頭部卸料點(diǎn)處，使膠帶保 持足夠的力。緊裝置采用螺旋緊。膠帶機(jī)上設(shè)有料流檢測(cè)裝置，當(dāng)膠帶機(jī)上無料時(shí)發(fā)出信號(hào)，堆料機(jī)停機(jī)，同時(shí)還沒有打滑檢測(cè)器、防跑偏等保護(hù)裝置。膠帶機(jī)頭、尾部設(shè)有清掃器。頭部卸料改向滾筒 處設(shè)有可調(diào)擋

2、板，現(xiàn)場(chǎng)可以根據(jù)實(shí)際落料情況調(diào)整擋板角度、位置來調(diào)整落料點(diǎn)。懸臂前端垂吊兩個(gè)料位探測(cè)儀。隨著堆料機(jī)一邊往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一邊堆積物料，料堆逐漸升高，當(dāng)料堆與探測(cè)儀接觸時(shí)，探 測(cè)儀發(fā)出信號(hào)，傳回控制室，控制室啟動(dòng)變幅液壓系統(tǒng)，通過油缸推動(dòng)懸臂提升一個(gè)預(yù)先給定的高度。 兩個(gè)探測(cè)儀，一個(gè)正常工作時(shí)使用，另一個(gè)用作極限保護(hù)。懸臂尾部設(shè)有配重箱，箱裝有鑄鐵及混凝土配重塊。懸臂兩側(cè)設(shè)有走臺(tái)，走臺(tái)上鋪設(shè)熱浸鋅鋼格板，一直通到懸臂的前端，以備檢修、巡視膠 帶機(jī)之用。懸臂下部設(shè)有兩處支撐膠點(diǎn)，一處是與行走機(jī)構(gòu)的門架上部鉸接，使臂架可繞鉸點(diǎn)在垂直 面俯仰；另一處是通過關(guān)節(jié)軸承與液壓缸的活塞桿端鉸接，隨著活塞桿在油缸中伸縮

3、，實(shí)現(xiàn)臂架變幅運(yùn)動(dòng)。 液壓缸尾部通過球鉸鉸接在門架的下部。為了傳遞橫向載荷，在門架上部鉸點(diǎn)處，設(shè)有剪力支座。在懸臂與三角形門架鉸點(diǎn)處，設(shè)有角度限位開關(guān)，正常運(yùn)行時(shí)，懸臂在-16 ° -行；當(dāng)換堆時(shí)，懸臂上升到 最大角度16 ° o二、行走機(jī)構(gòu) 行走機(jī)構(gòu)由門架和行走驅(qū)動(dòng)裝置組成。門架通過球鉸與上部懸臂鉸接，堆料臂的全部重量壓在門架上。門架下端兩側(cè)分別與兩套驅(qū)動(dòng)裝置鉸接（驅(qū)動(dòng)裝置共4套）。每套驅(qū)動(dòng)裝置由一臺(tái)5.5kw的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)、延時(shí)制動(dòng)。門架下部設(shè)有平臺(tái)，用來安裝變幅機(jī)構(gòu)的液壓站。 行走驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)-制動(dòng)器-減速器-車輪系統(tǒng)的傳動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的同步運(yùn)行

4、是靠結(jié)構(gòu)剛性實(shí)現(xiàn)的。車輪架的兩端設(shè)置緩沖器和軌道清掃器。在門架的橫梁上吊裝一套行走限 位裝置， 所有行走限位開關(guān)均安裝在吊桿上， 隨堆料機(jī)同步行走，以實(shí)現(xiàn)堆料機(jī)的限位。（關(guān)于限 位開關(guān)功能的詳細(xì)說明參見圖紙和電氣說明書。）三、來料車 堆料膠帶機(jī)從來料車通過，將堆料膠帶機(jī)運(yùn)來的物料通過來料車卸到懸臂的膠帶機(jī)上。 來料車由卸料斗、斜梁、立柱等組成。卸料車懸掛在斜梁前端，使物料通過卸料車卸到 懸臂的 膠帶面上。斜梁由兩根焊接工字型梁組成，橫向通過 4 根大立柱支撐。大立柱之間用 工字型梁聯(lián)接， 工字型梁和斜梁之間又支撐 4 根小立柱。這樣可保證卸料車的整體穩(wěn)定性。 工字型梁上安裝有電氣 柜、控制室以

5、及電纜卷盤。斜梁上設(shè)有膠帶機(jī)托輥，前端設(shè)有卸料改向滾筒，尾部設(shè)有防止空車時(shí)飄 帶的壓輥。大立柱下端裝有 8 組車輪。 卸料改向滾筒處設(shè)有可調(diào)擋板， 現(xiàn)場(chǎng)可以根據(jù)實(shí)際落料情況 調(diào)整擋板角度、位置來調(diào)整落料點(diǎn)。 來料車的前端大立柱與行走機(jī)構(gòu)的門架通過絞軸聯(lián)接，使來料車 能夠隨行走機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行。四、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)懸臂的變幅運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)由液壓站、油缸組成，液壓站安裝在三角 形門架下部的平臺(tái)上，而油站支撐在門架和懸臂之間。五、電纜卷盤 動(dòng)力電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。外界電 源通 過料場(chǎng)中部電纜坑由電纜通到卷盤上，再由卷盤通到堆料機(jī)配電柜。 控制電纜卷盤由單排

6、大直 徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。主要功能是 把堆料機(jī)的各種聯(lián)系反映信號(hào)通過多芯 電纜與中控室聯(lián)系起來。4.2 取料機(jī) 側(cè)式刮板取料機(jī)由刮板取料系統(tǒng)、卷揚(yáng)提升系統(tǒng)、機(jī)架部分、固定端梁、擺動(dòng)端梁、 軌 道系統(tǒng)、導(dǎo)料槽、動(dòng)力電纜卷盤、控制電纜卷盤等部分組成。 4.2.1 刮板取料系統(tǒng) 刮板取料系統(tǒng) 是本機(jī)實(shí)現(xiàn)取料功能的主要部分。 驅(qū)動(dòng)裝置通過鎖緊盤聯(lián)接在驅(qū)動(dòng)軸上， 驅(qū)動(dòng)軸上的鏈輪帶動(dòng)鏈條及 固定在鏈條上的刮板在懸臂架的支承下循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)， 將物料刮取到 料倉一側(cè)。 驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、 耦 合器和減速器組成， 減速器為直角軸全硬齒面空心軸減速器。 臂架為兩個(gè)工字形板梁中間加交錯(cuò)連 桿的結(jié)構(gòu)

7、， 梁的上、 下分別布置有支承鏈條的軌道導(dǎo)槽。 在改向鏈輪一端設(shè)有帶塔形的緊裝置，可 調(diào)節(jié)鏈條的松緊。 鏈條采用套筒滾子鏈。 4.2.2 機(jī)架及行走端梁 機(jī)架和行走端梁的作用是支承整機(jī)重 量并驅(qū)動(dòng)取料機(jī)在料場(chǎng)的軌道上往復(fù)運(yùn)行， 機(jī)架 采用了箱形結(jié)構(gòu)的剛性平臺(tái)，行走端梁由車輪組、驅(qū)動(dòng)裝置和支承結(jié)構(gòu)梁組成，其下部可在 軌道上行走，上部與機(jī)架平臺(tái)一側(cè)用螺栓剛性連接（固定端 梁） 。另一側(cè)鉸鏈（擺動(dòng)端梁） 。 兩套驅(qū)動(dòng)裝置均設(shè)在固定端梁上，構(gòu)成單側(cè)雙驅(qū)動(dòng)形式。 驅(qū)動(dòng) 裝置由電機(jī)和行星擺線減速器、電磁離合器、調(diào)車電機(jī)和直交軸減速器、制動(dòng)器等 組成。 在取料機(jī) 進(jìn)行取料工作行走時(shí)， 取料電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪組，

8、此時(shí)電磁離合器處于通電狀態(tài)， 即合的位置。當(dāng)調(diào)車 時(shí)，由調(diào)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪組，此時(shí)電磁離合器處于斷電狀態(tài)，即脫開狀 態(tài)。 注意：一套驅(qū)動(dòng)裝置的 兩個(gè)電機(jī)不能同時(shí)處于工作狀態(tài)，啟動(dòng)其中一臺(tái)電機(jī)，另一個(gè)電 機(jī)必須首先停止運(yùn)行，當(dāng)設(shè)備調(diào)試好 后取料量的調(diào)整依靠改變行走電機(jī)的頻率來實(shí)現(xiàn)。 4.2.3 卷揚(yáng)提升系統(tǒng) 該系統(tǒng)是完成刮板取料系統(tǒng)變 幅的機(jī)構(gòu)，由支承架和電動(dòng)葫蘆、滑輪組等組成，并帶有 過載保護(hù)裝置。 4.2.4 鏈條潤滑系統(tǒng) 本機(jī) 在機(jī)架的一側(cè)設(shè)有稀有潤滑站， 通過油管和給油指示器將潤滑油滴在鏈條上保證兩 條道路正常工作。 在正常工作情況下， 要求鏈條每工作三小時(shí)就需潤滑一次， 每次潤滑 5 分

9、鐘，每次總油 量為 1.25 升。 4.2.5 導(dǎo)料槽 導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)有可調(diào)溜板， 可根據(jù)實(shí)際落料情況調(diào)節(jié)合適的角度， 保證物料準(zhǔn)確落在出 料 膠帶機(jī)上，導(dǎo)料槽設(shè)有耐磨襯板。 4.2.6 電纜卷盤 a. 動(dòng)力電纜卷盤由單排大直徑卷盤、 集電滑環(huán)、 減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。 外 界電源通過料場(chǎng)中部電纜坑由電纜通到卷盤上， 再由卷盤通到取料機(jī) 配電柜。 b. 控制電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。主 要功能是 把堆料機(jī)的各種聯(lián)系反映信號(hào)通過多芯電纜與中控室聯(lián)系起來。5 工作原理 取料機(jī)在混合料場(chǎng)中與堆料機(jī)配合使用， 混合料場(chǎng)由多個(gè)相鄰的料倉組成， 儲(chǔ)存數(shù)種不 同的物料，

10、堆料機(jī)在料倉的一側(cè) 堆積的物料由取料機(jī)在料倉的另一側(cè)的軌道上往復(fù)運(yùn)行， 通 過刮板取料機(jī)卸到導(dǎo)料槽，通過導(dǎo)料槽 送到出料膠帶機(jī)上運(yùn)出。 取料臂每取完一層物料后，按預(yù)定的指令下降相應(yīng)的高度（既相應(yīng)的物料深 度）并在相 應(yīng)的取料運(yùn)行速度下，將料逐層取出，直至該料倉物料全部取凈。這種取料過程使堆料機(jī) 按 一定方式堆積起的物料再次得到均化。 取料時(shí)操作人員按照中控室的指令將取料機(jī)調(diào)車到指定的 料倉 （注意： 本機(jī)不可與堆 料機(jī)在一個(gè)料倉工作） 。借助行走限位裝置正確識(shí)別本機(jī)所處的料倉 編號(hào)。 當(dāng)取料機(jī)按指令調(diào)入即將取料的料倉時(shí)限定了該料倉的左右兩端的行走極限位置， 取料 機(jī)將 在該極限位置按程序做往復(fù)

11、取料運(yùn)行。 安裝在電動(dòng)葫蘆上的編碼器可以正確控制刮板 臂的下降角度， 保證取料機(jī)恒定的取料能力。 在保證恒定取料能力及確定的取料速度的情況 下，為使刮板之間充入 設(shè)計(jì)的最大容量的物料， 懸臂及刮板取料系統(tǒng)下降的角度逐漸減少， 從而實(shí)現(xiàn)將該料倉的物料逐層刮 取。 取料機(jī)的取料運(yùn)行速度采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)變頻調(diào)速， 通過調(diào)整取料運(yùn)行速度來調(diào)節(jié)取料機(jī)的 取料量。 在特殊情況下，取料機(jī)可以在人工的操作下從未堆滿物料的料堆取料。 6 操作 本取料機(jī)采用三種操 作方式，即：集中程控、手控和機(jī)旁（維修）控制。每種操作是通 過工況轉(zhuǎn)換開關(guān)實(shí)現(xiàn)的。 6.1 手 工操作 手工操作（機(jī)上人工控制）適用于調(diào)試過程中所需要的工

12、況和自動(dòng)控制出現(xiàn)故障，要求 取料 機(jī)繼續(xù)工作，允許按非規(guī)定的取料方式取料。操作人員在機(jī)上控制室，控制操作盤上 相應(yīng)按鈕進(jìn)行人 工取料作業(yè)。 只能在操作臺(tái)上進(jìn)行， 通過操作臺(tái)上的控制按鈕對(duì)各種進(jìn)行單 獨(dú)操作。當(dāng)工況開關(guān)至 于手動(dòng)位置時(shí)，自動(dòng)、機(jī)旁（維修）工況均不能切入，手動(dòng)控制可使 各系統(tǒng)之間失去相互聯(lián)鎖（電纜 卷盤與行走機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖保留） ，但各系統(tǒng)的各項(xiàng)保護(hù)仍起作 用。 6.2 自動(dòng)操作 自動(dòng)控制方式下的 堆、 取料作業(yè)由中控室和機(jī)上控制室均可實(shí)施。 當(dāng)需要中控室對(duì)堆取 料機(jī)自動(dòng)控制時(shí)，操作人員只 要把操作臺(tái)上的自動(dòng)操作按鈕按下，然后按下啟動(dòng)按鈕，堆、 取料機(jī)上所有的用電設(shè)備將按照預(yù)定的 程序

13、啟動(dòng)， 整機(jī)操作投入正常自動(dòng)運(yùn)行作業(yè)狀態(tài)。 在 中控室的操作臺(tái)上， 通過按動(dòng)按鈕可以對(duì)堆 取料機(jī)實(shí)現(xiàn)整機(jī)系統(tǒng)的啟動(dòng)或停車。 在自動(dòng)控制 狀態(tài)下堆料機(jī)起機(jī)前首先響鈴， 啟動(dòng)順序是： a. 啟 動(dòng)懸臂上的卸料皮帶機(jī) b. 啟動(dòng)液壓系統(tǒng) c. 啟動(dòng)堆料皮帶機(jī)（連鎖信號(hào)） d. 啟動(dòng)電纜卷盤 e. 啟動(dòng) 行走機(jī)構(gòu) 正常的停車順序： a. 停止堆料皮帶機(jī)（連鎖信號(hào)） b. 停止懸臂上的卸料皮帶機(jī) c. 停止 行走機(jī)構(gòu) d. 停止電纜卷盤 在自動(dòng)控制狀態(tài)下取料機(jī)起機(jī)前首先響鈴，啟動(dòng)的順序是： a. 啟動(dòng)取料 皮帶機(jī)（連鎖信號(hào)） b. 啟動(dòng)電纜卷盤 c. 啟動(dòng)刮板輸送系統(tǒng) d. 啟動(dòng)耙車 e. 啟動(dòng)行走端梁

14、 正常停 車順序：a.停止刮板取料系統(tǒng)b.停止行走機(jī)構(gòu)c.卷揚(yáng)提升系統(tǒng)將刮板臂提升至 45度位置，停止卷 揚(yáng)提升系統(tǒng)。d.停止電纜卷盤e.通知出料膠帶機(jī)停止運(yùn)行 6.3機(jī)旁（維修）操作 只能在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)旁進(jìn) 行操作。當(dāng)工況開關(guān)至于機(jī)旁（維修）位置時(shí)自動(dòng)工況及手動(dòng)工況不 能切入，手動(dòng)工況的功能，機(jī)旁 工況也具備。但操作按鈕只裝在有利于維修操作的位置上。 機(jī)旁工況不裝行走操作按鈕。 6.4 調(diào)車 無 論是調(diào)車工況還是堆料機(jī)與取料機(jī)交錯(cuò)工況， 取料機(jī)的刮板臂必須抬升到最高極限位 置即 45 度， 然后原地不動(dòng)等待堆料機(jī)錯(cuò)車或運(yùn)行到指定取料區(qū)域。 6.5 事故停車 凡在本系統(tǒng)任何地方出現(xiàn)事故， 必須停車時(shí)

15、，按動(dòng)緊急開關(guān)，使取料機(jī)馬上停止工作。 7. 檢查、維修 取料機(jī)能夠無故障地運(yùn)行并且 有較長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命， 在很大程度上取決于經(jīng)常的檢查 和良好的使用、維護(hù)、保養(yǎng)。為保證取料 機(jī)正常工作，要求工作現(xiàn)場(chǎng)建立嚴(yán)格的交接班和操 作人員定時(shí)巡視制度。 要求操作和維修人員在現(xiàn) 場(chǎng)經(jīng)常進(jìn)行巡視， 在出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn) 并得到處理。 表 1 設(shè)備的檢查項(xiàng)目和要求序號(hào) 1 2 3 檢查項(xiàng)目 軌道 電纜 減速器及液壓 站油箱的油位 4 制動(dòng)器 制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙正常，制動(dòng)可靠。 若制動(dòng)瓦磨損應(yīng)及時(shí)更換，及時(shí)清除制動(dòng)輪 上的污物。 5 6 7 軸承座 膠帶機(jī) 電氣元件及限 位開關(guān) 固定螺栓無松動(dòng)，潤滑良好。

16、膠帶無斷裂、撕裂，緊適度，托輥滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，各種保護(hù)裝置良好。 在機(jī)器開動(dòng)時(shí)， 觀察各元件動(dòng)作是否靈敏， 發(fā)現(xiàn)接觸點(diǎn)不正常時(shí)， 及時(shí)修復(fù)。 各限 位開關(guān)動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、 可靠。 技術(shù)要求 檢查軌道無下沉、變形，壓板螺栓無松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)校正軌道，擰緊螺栓。 檢查 動(dòng)力及控制電纜有無破損老化及觸點(diǎn)接觸不良、燒焦等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 油位若低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充并按規(guī)定換油周期更換新油。 7.1 檢修 要建立大修、 中修和日常的維護(hù)制度， 大修時(shí) 堆料機(jī)的全部零件都應(yīng)拆下檢查并更換磨 損零件和密封件。 檢修的主要容有：液壓系統(tǒng)中齒輪泵、 電磁閥及各種閥件；液壓缸的磨損件；各種保 護(hù)裝置及料位開關(guān)

17、；行走機(jī)構(gòu)中的減速機(jī)、制動(dòng)器及車 輪的磨損； 各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸承是否 良好，并根據(jù)磨損件的使用年限及使用情況來決定是否修復(fù)或更 換。 7.2 設(shè)備故障的診斷及處理 （見表 2） 表 2 設(shè)備故障的診斷及處理序號(hào) 1 故障形式 懸臂膠帶 機(jī)打滑 故障原因 1.物料過載 2.滾筒有油污 3.緊力不夠 2 懸臂膠帶機(jī)膠帶 邊緣損傷 3 懸臂膠帶機(jī) 跑偏 1.頭、尾滾筒中心線輸送機(jī)中心線不垂直 2.頭、尾滾筒與托輥安裝不對(duì)中 3.膠帶接頭不直 4. 受 料偏載 4 滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 1.軸承損壞 2.密封碰撞 3.兩側(cè)軸承座中心線不同軸 5 堆料機(jī)制動(dòng)不足 1. 制動(dòng)器制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙過大 1.與漏斗

18、、溜槽、機(jī)架碰撞 消除故障措施 減少物料 消除油污 加大 緊力 調(diào)整膠帶與相關(guān)件距離， 使其脫 離接觸 調(diào)整滾筒軸承座， 重新安裝， 找 正 重新連接 調(diào)節(jié) 卸料擋板，使受料居中 更換軸承 修理密封，加大間隙 重新安裝、 找正， 擰緊固定螺栓 調(diào)整間隙 使其符合制動(dòng)器說明 說的要求 7.3 報(bào)警信號(hào) 本取料機(jī)設(shè)有報(bào)警裝置， 當(dāng)某部位發(fā)生故障， 就會(huì)通 過電控系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)和中控室發(fā)生聲 光報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員查明原因，及時(shí)檢修，排除故障。 7.4 潤滑 根據(jù)下表 3 結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行必要的潤滑。 表 3 潤滑 潤滑點(diǎn) 方式 行 走 裝 置 減速器 XWD1.5 3 1/9 減速器 B4DH7 車

19、輪組滾子 軸承 擋輪滾子 軸承 動(dòng)力電纜卷盤 控制電纜卷盤 頭部鏈輪組 滾子軸承 頭部鏈輪組 滑動(dòng)軸承 尾部鏈輪組 滾子軸承 換油 換油 油槍 油槍 名稱 潤 滑劑 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào) 一次加油量 換油周期 （L） 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 備注 ZG3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 GB491 65 GB491 65 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 加滿 加滿 每板一次 每年清洗一次 每板一次 每年清洗一次 刮 板 取 料 系 統(tǒng) 油槍 油槍 油槍 ZG 3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 GB491 65 GB491 65 GB491 65 加滿 加滿 加滿 每板一次

20、每年清洗一次 每板一次 每年清洗一次 每板一次 每年清洗一次 緊裝置導(dǎo)航 鏈條 涂抹 泵站 滴油 ZG 3 鈣基 潤滑脂 N320 中負(fù)荷 工業(yè)齒輪油 GB491-65 GB5903-66 視具體情況定 1.25 三小時(shí)一次 油箱 容量 40L 減速器 B4DH11 液力偶合器 YOX450 電動(dòng)葫蘆 卷 鋼絲繩 滑 輪組 滾子軸承 吊桿滑動(dòng) 軸承 換油 換油 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 涂抹 換油 換油 筒 ZJS 石磨烴 基潤滑油 ZG3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 SY1507-65 GB491-65 GB491-65 視需要加脂 加滿 加滿 每板一次 每年清洗一次

21、 每板一次 每年清洗一次 7.5 取料機(jī)的 檢查項(xiàng)目和要求 7.5.1 取料系統(tǒng)的鏈條是本機(jī)重要部件之一， 操作人員要檢查潤滑系統(tǒng)的調(diào)油嘴應(yīng)對(duì) 準(zhǔn) 外鏈板的間隙。 7.5.2 刮板鏈條由于某種事故造成局部損壞， 可單獨(dú)更換壞的鏈條， 但需要兩條 鏈子對(duì) 應(yīng)部位同時(shí)更換，以保證兩條鏈條嚙合正確。 7.5.3 當(dāng)輸送鏈磨損后伸長(zhǎng)程度達(dá)到 2 時(shí)， 必須全部更換新鏈條。 7.5.4 為使兩條鏈板得到同樣的緊力，可通過緊裝置的螺母來調(diào)整。 7.5.5 刮 板上的刮齒磨損后，可將其調(diào)頭使用或更換。 7.5.6 刮板表面固定的耐磨襯板，當(dāng)其磨損危機(jī)刮板體 時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換。 7.5.7 刮板取料系統(tǒng)的驅(qū)

22、動(dòng)鏈輪和尾部鏈輪是分體組裝結(jié)構(gòu)， 輪緣由 4 片扇 形齒塊用螺 栓與輪轂緊固在一起，應(yīng)定期檢查齒圈磨損情況，更換時(shí)不需拆卸鏈條即可更換齒塊。應(yīng)及時(shí)更 換。 7.5.9 每7.5.8 卷揚(yáng)部分中電動(dòng)葫蘆鋼絲繩磨損或斷絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的樹脂時(shí)，人員應(yīng)經(jīng)常檢查連接隔 2000 小時(shí)，要進(jìn)行一次鋼軌墊板檢查，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。平時(shí)，操作處、鉸接處螺栓是否松動(dòng)、卡死現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)裝置是否有異常聲音，如有 應(yīng)查明原因，及時(shí)解決，同時(shí) 結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行必要的潤滑。用戶應(yīng)制訂定期檢查制度。建 立大、中修和日常維護(hù)制度。 8. 安裝 詳細(xì)閱讀、熟悉本說明書及隨機(jī)所帶圖紙，了解本機(jī)的主要構(gòu)造、組成及性能，掌握安

23、 裝要領(lǐng)，按照 下列步驟和要求安裝。8.1安裝前準(zhǔn)備a.安裝前必須將取料機(jī)的全部機(jī)件查點(diǎn)清楚，保證完好無損。 并準(zhǔn)備好清洗油、墊木、安裝工具及吊運(yùn)設(shè)備 b.在工地附近準(zhǔn)備50 x 30m的水平場(chǎng)地， 用于放置即將安裝的部件。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有時(shí)宜的水、 電、通訊和交通條件，供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員使用的工作房間，現(xiàn) 場(chǎng)工作人員使用的休息房間和儲(chǔ) 存不宜露天放置的工具，儀器及重要設(shè)備零件的存放房間。c.檢測(cè)軌 道基礎(chǔ)在長(zhǎng)度方向上任意10m水平高度誤差不得大于土5mm,地腳孔距差不得大于土5mm,10個(gè)地腳孔的間距累積偏差不得大于土20m堆料機(jī)安裝安裝順序821.1安裝軌道系統(tǒng) 8.2.1.2 安裝行走機(jī)構(gòu) 8.2

24、.1.3 安裝堆料臂架 8.2.1.4 安裝來料車 8.2.1.5 安裝液壓變幅系統(tǒng) 8.2.1.6 安裝配重塊 8.2.1.7 安裝其他零部件 8.2.2 堆料行走機(jī)構(gòu)的安裝 8.2.2.1 首先按圖紙將兩套 傳動(dòng)裝置安裝好。這兩套傳動(dòng)裝置在廠都已基本裝配好， 現(xiàn)場(chǎng)將驅(qū)動(dòng)裝置、緩沖器等安裝到驅(qū)動(dòng)臺(tái)車 上（注意緩沖器、驅(qū)動(dòng)裝置的方向） 。驅(qū)動(dòng)裝置 安裝誤差應(yīng)符合圖紙要求；驅(qū)動(dòng)裝置的減速器空心 軸安裝在驅(qū)動(dòng)軸上， 并用鎖緊盤鎖緊， 鎖 緊盤鎖緊螺栓要達(dá)到設(shè)計(jì)需要的扭緊力矩方可保證傳動(dòng)正常， 其單個(gè)螺栓的擰緊力矩值為 100Nm 。將安裝好的傳動(dòng)裝置放置于軌道上，并固定好（注意車輪對(duì)軌 道的垂直度

25、不應(yīng)大于 1/500 ） ，以防傾斜和偏移。 安裝后進(jìn)行檢測(cè)，其要求如下： a. 同側(cè)軌道上 車輪的滾動(dòng)圓中心面應(yīng)在同一平面上，偏差不大于2mm ； b. 四個(gè)支撐點(diǎn)對(duì)角線偏差不得大于6mm ； c. 四個(gè)支撐點(diǎn)平面高度偏差不大于 2mm ； d. 車輪的垂直度不大于 1/500 。8.2.2.2 支架考慮運(yùn)輸，廠制造時(shí)將其解體，現(xiàn)場(chǎng)將其焊接成整體（焊后打磨平整并對(duì)焊 縫進(jìn)行 100 超聲波探 傷，其結(jié)果應(yīng)符合GB1152 -81中II級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)），然后將其吊裝到 傳動(dòng)裝置上。將傳動(dòng)裝置（I） 和傳動(dòng)裝置（II）通過支承裝置與支架固定。該部分中的連桿和鉸座等部件待與其他件連接時(shí)再安裝。8.2.

26、3 懸臂和膠帶機(jī)的安裝 懸臂梁分二段制造， 段與段之間現(xiàn)場(chǎng)組焊。 組焊前先用螺栓將臂架各段 拉緊， 然后焊接。 焊后打磨平整并對(duì)焊縫進(jìn)行 100 超聲波探傷， 其結(jié)果應(yīng)符合 GB1152 81 中II 級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 懸臂梁組裝好后，安裝膠帶機(jī)，按圖將電動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥組等部件安好，然 后 鋪放膠帶，并用硫化法或冷粘法將膠帶接頭接好。再安裝導(dǎo)料槽、擋料板以及物料探測(cè)器、 跑偏 開關(guān)、料流檢測(cè)器、打滑檢測(cè)器、清掃器等。最后安裝好走臺(tái)、欄桿（膠帶機(jī)也可以在 臂架吊裝并安 裝到行走機(jī)構(gòu)上后再進(jìn)行安裝。安裝部門應(yīng)根據(jù)自己實(shí)際情況考慮） 。 懸臂梁和膠帶機(jī)安好后，一 起吊裝行走機(jī)構(gòu)的支架上， 并通過

27、鉸座等與支架連接。 支座 裝置與支架栓接后用厚度為 30mm 及寬 度為 80mm 的鋼板焊接在鉸座四周使其不能在支架上發(fā) 生竄動(dòng)。 在安裝油缸之前， 設(shè)法使懸臂固定 位，并使懸臂處于水平狀態(tài)。 8.2.4 堆料機(jī)來料車的安裝 8.2.4.1 先組裝斜梁，將斜梁對(duì)接組焊（組 焊前先用螺栓將臂架各段拉緊，然后焊接） ，接 口縫隙不得大于 2mm ， 焊后修磨平整， 并對(duì)焊 縫進(jìn)行 100 超聲波檢驗(yàn)， 其結(jié)果應(yīng)符合 GB1152 81 中 II 級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 8.2.4.2 將四套車輪 組按圖擺放并固定在軌道上，防止其偏斜。 安裝后進(jìn)行檢測(cè)，其要求如下： a. 同側(cè)軌道上車輪的滾 動(dòng)圓中心面應(yīng)在

28、同一平面下，偏差不大于 2mm ； b. 四個(gè)法蘭面對(duì)角線偏差不得大于 6mm ； c. 四 個(gè)法蘭面平面高度偏差不大于 2mm ； d. 車輪對(duì)地面的垂直度不大于 1/500 8.2.4.3 組裝大立柱， 大立柱為運(yùn)輸方便，廠解體成兩件，現(xiàn)場(chǎng)將兩部件先通過法蘭、螺 栓連接成一體，并根據(jù)圖紙焊接。 焊接后將定位法蘭面切割掉并打磨平整，然后在該處焊接 鋼板補(bǔ)強(qiáng)。 8.2.4.4 將小立柱、 大立柱分別 與運(yùn)行裝置組裝到一起。按圖組裝平臺(tái)立柱。將上述組裝好 的各部件再組裝到一起，并與斜梁相聯(lián)。 8.2.4.5 安裝斜梁上的托輥組、滾筒、頭罩、可調(diào)擋板等散件以及平臺(tái)上的控制室等。將來 料車通過 連桿

29、與行走機(jī)構(gòu)連接到一起。安好后，檢查行走車輪接觸軌道情況，不允許出現(xiàn)有 的車輪不接觸軌道 的現(xiàn)象。 8.2.4.6 安裝走臺(tái)、梯子、欄桿及堆料機(jī)所用電纜坑裝置等。 8.2.4.7 來料車安裝好后， 將 電纜卷盤支座焊接在機(jī)架平臺(tái)上， 再根據(jù)電纜卷盤說明書安裝 動(dòng)力。控制電纜卷盤。電纜卷盤中心 線與卷盤支座中心線平行度偏差不大于土2mm心卷盤地面垂直度不大于土5mm,卷盤的回轉(zhuǎn)方向和電纜的纏繞方向應(yīng)符合圖紙要求，卷盤 安裝后進(jìn)行人盤繞無問題后再纏繞電纜。 在試運(yùn)轉(zhuǎn)8.2.5 堆料中電纜出現(xiàn)繃起或松弛現(xiàn)象可按電纜卷盤 說明書要求調(diào)節(jié)力矩大小來改變電纜卷繞情況機(jī)液壓變幅機(jī)構(gòu)的安裝 8.2.5.1 在安

30、裝前必須用機(jī)油把液壓缸、油箱、管路和閥清洗干凈，然后進(jìn)行 安裝。 8.2.5.2 在中間部分支架的平臺(tái)上安裝液壓站、 連接油缸尾部的鉸座； 在懸上安裝連接油缸 耳 環(huán)的鉸座。把液壓缸與鉸座用銷軸連接起來，再用軸端擋板和螺栓將上、下銷軸固定。 8.2.5.3 用高 壓油管將液壓系統(tǒng)與油缸聯(lián)接起來， 懸置管路盡可能在鄰近的機(jī)架上采取適當(dāng) 固定措施，避免管子 因刮碰損壞或接頭處漏油。 8.2.5.4 油缸安裝好后， 進(jìn)行檢測(cè)。 要求油缸上下鉸軸中心連線對(duì)支架 中心線的不對(duì)稱度小 于 5mm ，油缸支承鉸軸中心線對(duì)支架中心線的垂直度在鉸軸長(zhǎng)度不大于 1.5mm 。 8.2.6 堆料機(jī)配重塊的安裝 待液

31、壓系統(tǒng)經(jīng)過初步調(diào)試，并能正常工作后可放置配重塊（配 重塊鑄鐵配重塊） 。配重 塊裝好約 15t 后，可撤掉懸臂的固定措施。然后增減配重塊，當(dāng)堆料臂處 于水平位置，油缸 小腔壓力達(dá)到油缸背壓時(shí)， 認(rèn)為配重?cái)?shù)量時(shí)宜 （具體情況參考液壓系統(tǒng)說明書并 以液壓系統(tǒng) 說明書為準(zhǔn)） 。 8.2.7 堆料機(jī)其他零部件的安裝 8.2.7.1 檢測(cè)系統(tǒng)的安裝 堆料機(jī)的檢 測(cè)系統(tǒng)包括行走限位裝置、臂架俯仰檢測(cè)裝置、物料探測(cè)器?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)參 照?qǐng)D紙并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 相結(jié)合，確定安裝位置，把支架與碰撞板等先點(diǎn)焊在相關(guān)件上，經(jīng) 試車調(diào)整達(dá)到良好狀態(tài)后，再把支 架和碰撞板等焊牢。8.3取料機(jī)的安裝831安裝順序a.安裝軌道

32、系統(tǒng)b.安裝行走端梁及機(jī)架平臺(tái) c.安裝刮板取料系統(tǒng) d.安裝卷揚(yáng)提升系統(tǒng) e.安裝配重塊f.安裝其他零部件軌道的安裝軌道 鋪設(shè)時(shí)，按照取料機(jī)軌道系統(tǒng)圖，先將地腳螺栓放入孔，在與鋼軌墊板栓接，并 用下部螺母將墊板找 平擰緊（允許偏差：縱向每 25m高度偏差土10mm,柱.5m長(zhǎng)度最 大傾斜度為1 : 1500），鋼軌墊板在寬度方向上可用水平儀調(diào)整水平，校正后的鋼軌墊板相互焊接，在于混凝土基礎(chǔ)間隙> 260mm處將墊板切斷，并留出 8mm 間隙。進(jìn)行第二次灌漿并 檢測(cè)墊板合格后，方可安裝并調(diào) 整軌道（軌道允差：軌距允差土5mm,同一側(cè)軌道橫向彎差每2m長(zhǎng)度上不得大于土21mm,兩條鋼軌軌面

33、的相對(duì)標(biāo)高偏差不得大于±。 58m.3m.3 行走端梁及機(jī)架平臺(tái)的安裝 8.3.3.1 首先按圖紙將固定端梁和擺動(dòng)端梁安裝好。 這兩條端梁在廠已基本裝配好， 現(xiàn)場(chǎng) 將兩條驅(qū)動(dòng)裝置、緩沖 器安裝在端梁上。驅(qū)動(dòng)裝置安裝誤差符合圖紙要求。將安裝好的兩套 端梁置于軌道上，并固定好，以 防傾斜和偏移。 安裝后進(jìn)行檢查，其要求如下： a. 同側(cè)軌道上車輪的滾動(dòng)圓中心面應(yīng)在同一平面， 偏差不大于 2mm b. 四個(gè)支承點(diǎn)對(duì)角線偏差不得大于 6mm c. 四個(gè)支承點(diǎn)平面高度偏差不得大于2mm d.卡軌器鉗口中心線與軌道中心線偏差不得大于土行走端梁3調(diào)整好后，安裝機(jī)架。機(jī)架與端梁之間按圖紙要求進(jìn)行聯(lián)結(jié)

34、。 8.3.3.3 機(jī)架平臺(tái)安裝好后按圖紙安裝支承桿、 卷揚(yáng)提升系統(tǒng)。 刮板取料系統(tǒng)的安裝 a.刮板臂由于運(yùn)輸所限，分三段制造發(fā)運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)按圖紙要求用高強(qiáng)度螺栓將三段聯(lián)結(jié)起 來。b.刮板驅(qū)動(dòng)裝置的減速器空心軸安裝在驅(qū)動(dòng)鏈輪軸上，并用鎖緊盤鎖緊，鎖緊盤鎖緊螺 栓要達(dá)到設(shè)計(jì)需要的扭緊力矩方可保證傳動(dòng)正常， 其力矩值的大小要根據(jù)螺栓的大小用 力矩 扳手?jǐn)Q緊，擰緊力矩按表 2所示。c.刮板、鏈條、鏈輪、軌道之間不得出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。d.用緊鏈輪的螺桿、螺母調(diào)整鏈條的松緊，其緊程度以鏈條運(yùn)行平穩(wěn)、無摔打、敲 擊的噪聲為準(zhǔn)。彈簧的緊 力為 00N ，此時(shí)彈簧的壓縮量不大于 50mm 。 8.3.5 電纜卷盤的安

35、裝 首先將電纜卷盤支座焊接在機(jī) 架平臺(tái)上， 再根據(jù)電纜卷盤說明書安裝電纜卷盤， 電纜卷 盤安裝時(shí)，動(dòng)力、控制電纜卷盤中心線與 卷盤支座中心線平行度偏差不大于土2mm,丿卷盤與地面垂直度不大于土5mm,卷盤回轉(zhuǎn)方向和電纜的纏繞方向應(yīng)符合圖紙要求，卷盤安 裝后進(jìn)行人工盤繞無問題后再纏繞電纜。 在試運(yùn)行中電 纜出現(xiàn)繃起或松弛現(xiàn)象可按電纜卷盤 說明書要求調(diào)節(jié)力矩大小來改變電纜卷繞情況。 8.3.6 配重的安 裝及保證整機(jī)的平衡 本機(jī)所提出的配重塊的總重量是根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算確定的， 正確決定配重的實(shí)際總 重量需根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整情況決定。 在變幅安裝就位起動(dòng)前， 應(yīng)先安裝 60 左右的配置， 然后可起動(dòng)電 動(dòng)葫

36、蘆，再向配重 箱裝配重塊至總配重的 90，以保證整機(jī)的平穩(wěn)，在現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)中根據(jù)刮板臂在 各個(gè)位 置的穩(wěn)定情況增減配重重量， 達(dá)到整機(jī)的平穩(wěn)、 無打滑地運(yùn)行。 8.3.7 安裝其它零部件 8.3.7.1 檢測(cè)系統(tǒng)的安裝 取料機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng)包括臂架限位裝置、 行走限位裝置。 現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)參照?qǐng)D紙并與現(xiàn) 場(chǎng)實(shí) 際情況相結(jié)合，確定安裝位置，把支架與碰撞板先點(diǎn)焊在相關(guān)件上，經(jīng)試車調(diào)整達(dá)到良好狀態(tài)后，再把支架和碰撞板焊牢。 8.3.7.2 鏈條潤滑系統(tǒng)的安裝 鏈條潤滑系統(tǒng)安裝前，油箱、管道和元件 應(yīng)以煤油進(jìn)行清洗， 各連接處保證密封良好。 現(xiàn)場(chǎng)組裝、焊接應(yīng)按有關(guān)部件圖紙中的要求及說明進(jìn)行， 并要檢測(cè)記錄。 表

37、 4 不同鎖緊盤不同直徑的螺栓擰緊力矩 螺栓公稱直徑 M10 M12 M16 M20M24 9.試車 9.1 試車前的準(zhǔn)備 試車前的準(zhǔn)備容與要求應(yīng)符合表 5 的規(guī)定 表 5 試車前的準(zhǔn)備容序安全措施：制動(dòng)器、行程開號(hào) 1 容 要 求 擰緊力矩 59 Nm 100 Nm 250 Nm 490 Nm 840 Nm關(guān)、保險(xiǎn)絲、總開 關(guān)等。 處于正常狀態(tài)，動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確安全、穩(wěn)定可靠、 間隙合適。 電纜卷繞 正確、電纜不得有損壞、燒焦現(xiàn)象。 在卷筒中和滑輪中卷繞正確。 不得有斷裂、損壞、變形、油漆 脫落現(xiàn)象、焊縫質(zhì) 量應(yīng)符合要求。 2 3 4 電纜卷盤及電纜 鋼絲繩 金屬結(jié)構(gòu)的外觀 5 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及零

38、部件 裝配正確、不得有損壞、露裝現(xiàn)象、螺栓連接應(yīng)緊 固；鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活； 鏈條緊程度合適。 6 潤 滑點(diǎn)及潤滑系統(tǒng) 保證各潤滑點(diǎn)供油正常， 按要求加夠潤滑油或潤滑 脂。 7 電氣系統(tǒng)和各種保護(hù)裝 置、開關(guān)及儀表照明 不得有漏接線頭， 連接應(yīng)可靠， 電機(jī)轉(zhuǎn)向要正確， 開關(guān)、 儀表和燈光要好用。 8 配重量調(diào)整 要有安全措施，分次增加。 9.2 空符合試車 9.2.1 堆料機(jī)空符合試車 9.2.1.1 先開動(dòng)液 壓系統(tǒng)，使活塞桿能正常升降， 使臂架在 16 和16 之間運(yùn)行，確定 限位開關(guān)的位置， 工作限位 16 和16 。液壓系統(tǒng)工作時(shí)不允許有振動(dòng)、噪聲、泄漏現(xiàn)象。 發(fā)現(xiàn)故障立即停機(jī)，查明原因及

39、時(shí)排除。 9.2.1.2 將堆料臂架置于水平位置，啟動(dòng)堆料臂上膠帶機(jī)。觀察所有托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意 觀察膠帶 是否跑偏及運(yùn)行方向， 若出現(xiàn)托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或膠帶跑偏等現(xiàn)象要查明原因及時(shí)排 除。待故障排除 后，懸臂膠帶機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行不得少于 2小時(shí)，注意觀察減速器的溫升不超過40 C,其軸承溫度不應(yīng)大于65 C。921.3開動(dòng)電纜卷盤，檢查電纜卷盤是否存在問題，如有問題， 根據(jù)電纜卷盤說明書調(diào) 整。 電纜卷盤沒有問題后，才允許進(jìn)行行走機(jī)構(gòu)試車。 9.2.1.4 開動(dòng)堆料機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)裝置（行走驅(qū) 動(dòng)開動(dòng)前，必須先開動(dòng)電纜卷盤） ，首先將鎖緊 盤松開，通電檢測(cè)電機(jī)、減速器旋轉(zhuǎn)方向是否完全 相同。沒有問題后重新鎖緊鎖緊盤，開動(dòng) 行走驅(qū)動(dòng)裝置往復(fù)運(yùn)行，時(shí)間不少于 2 小時(shí)，期間試驗(yàn)制 動(dòng)器的制動(dòng)性能。要特別注意觀察減速器的溫升不超過 40 C,其軸承溫度不應(yīng)大于 65 C。車輪與鋼軌不得出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。 堆料機(jī)