夢(mèng)圓齊魯大地

1、窗體頂端窗體底端夢(mèng)圓齊魯大地追尋“西部鐵軍”名揚(yáng)山東的足跡發(fā)布時(shí)間：2010-10-19 來(lái)源：樊慧/文 吳治宏/圖 查閱次數(shù)：252    會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。    在山東這片深情的土地上，在汶水兩岸、孔圣故里，一支走南闖北、屢立奇功的勁旅來(lái)了，憑借40多載傳承的豪邁精神，這支誕生于攀枝花，揚(yáng)名大江南北的“西部鐵軍”，在山河壯麗的齊魯大地為追尋自己的夢(mèng)想，踏出了一串串鏗鏘的腳印 揚(yáng)名工程 夢(mèng)的起點(diǎn)      欲得山東市場(chǎng)，必先揚(yáng)名泰鋼。    泰鋼

2、，山東最大的不銹鋼基地，華東最大的精品鋼基地。2003年，中國(guó)十九冶開始參加泰鋼的工程建設(shè)，經(jīng)過(guò)數(shù)載耕耘，中國(guó)十九冶成功打入泰鋼市場(chǎng)，先后承接了泰鋼950mm熱軋機(jī)組工程、泰鋼1#高爐技改工程土建工程、泰鋼2#1700mm冷軋帶鋼機(jī)組工程、泰鋼1700冷軋機(jī)組建安工程、泰鋼60萬(wàn)噸優(yōu)特鋼項(xiàng)目熱軋機(jī)組建安工程、泰鋼60萬(wàn)噸熱軋不銹鋼酸洗退火機(jī)組安裝工程等一系列泰鋼重點(diǎn)工程。    “市場(chǎng)不相信眼淚”，十九冶人深深懂得。要在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，鞏固市場(chǎng)地位，就必須德才兼?zhèn)洹Ｃ恳豁?xiàng)工程，毫無(wú)疑問都必須是精品工程，都必須經(jīng)受得住歲月的錘煉。   

3、2007年竣工的泰鋼1700mm冷軋薄板生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)首條自主設(shè)計(jì)制造的高技術(shù)含量生產(chǎn)線，對(duì)于承建其冷軋機(jī)組建安工程的十九冶北方分公司來(lái)說(shuō)，面臨著許多嚴(yán)峻的、具體的實(shí)際問題：最令人頭疼的無(wú)疑是緊迫的工期，工期延誤勢(shì)必會(huì)引起一連串的惡性反應(yīng)，而給北方分公司施工的時(shí)間又正值冬季，在北方冬季施工，難度不言而喻；工程設(shè)備基礎(chǔ)較為分散，開挖深度大，六輥可逆冷軋機(jī)組的基礎(chǔ)深度就達(dá)9.3m，整個(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不但復(fù)雜，且施工精度要求又高，冷軋工藝所生產(chǎn)的產(chǎn)品精度要求高于熱軋產(chǎn)品的精度要求，因而工藝設(shè)備的制造精度、安裝精度也勢(shì)必要相應(yīng)提高；更具體的是設(shè)備吊裝問題，六輥軋機(jī)機(jī)架單片重量超過(guò)80t，超過(guò)車間內(nèi)橋式起重機(jī)的

4、額定起重量，也就是說(shuō)此設(shè)備吊裝不但需要制定專門的吊裝可行性方案，還需制作專用吊具方能進(jìn)行吊裝；液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)管道清潔度也有極高的要求，尤其是冷軋機(jī)組的伺服液壓系統(tǒng)的管道要求達(dá)到NAS5級(jí)；整個(gè)機(jī)組相應(yīng)的儀表檢測(cè)、控制元件繁多，自動(dòng)化程度的精確也就顯而易見了，電纜接點(diǎn)極多，為保證不出故障，對(duì)接線必須有較高的準(zhǔn)確性困難總是沒有辦法多，驍勇善戰(zhàn)的“西部鐵軍”永遠(yuǎn)是迎難而上、無(wú)堅(jiān)不摧。憑借著這股子狠勁，北方分公司按時(shí)保質(zhì)漂亮地完成了施工任務(wù)，使工程符合國(guó)家及原冶金部相關(guān)建筑和安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。    十九冶人創(chuàng)造的另一個(gè)精品，泰鋼60萬(wàn)噸不銹鋼項(xiàng)目使泰鋼在

5、一夜之間聲名鵲起。該工程于2010年9月底正式投產(chǎn)，引起業(yè)界內(nèi)外的廣泛關(guān)注。泰鋼60萬(wàn)噸熱軋不銹鋼退火酸洗線，是國(guó)內(nèi)第一條自主開發(fā)的大型連續(xù)自動(dòng)化的熱軋不銹鋼退火酸洗線，全線設(shè)備共分3層布置，下兩層是活套儲(chǔ)帶區(qū)，最上層是退火、酸洗區(qū)；全線液壓主要由21個(gè)液壓站組成，其中17個(gè)伺服液壓站主要是為德國(guó)EMG糾編偏輥提供動(dòng)力，對(duì)全線鋼帶進(jìn)行糾偏；電氣設(shè)備主要分布在4個(gè)電氣室；全線自動(dòng)化儀表采用ethernet網(wǎng)進(jìn)行控制，采用西門子plc實(shí)現(xiàn)各區(qū)域操作模塊之間的通信運(yùn)行；全線共計(jì)1000多個(gè)儀表信號(hào)通過(guò)plc分析計(jì)算、輸入輸出，實(shí)現(xiàn)全線的全自動(dòng)化流水作業(yè)。這個(gè)酸退項(xiàng)目是十九冶第一次接觸，但是聰明睿智的

6、十九冶人，充分發(fā)揮才智、博采眾長(zhǎng)，使得生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備退火爐、酸洗工藝段、全自動(dòng)焊機(jī)、拋丸機(jī)組等全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。    一項(xiàng)項(xiàng)繡花工程，使十九冶在齊魯大地扎下了腳跟。 重拳出擊 夢(mèng)的延續(xù)      “你能專注多深，你就能看多遠(yuǎn)，最終決定你能走多遠(yuǎn)?！?#160;   技術(shù)進(jìn)步是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，要不斷地研究開發(fā)新技術(shù)、新工藝，這樣才能改變關(guān)鍵技術(shù)受制于人的被動(dòng)局面。十九冶人將目光傾注在了技術(shù)創(chuàng)新上。煤氣柜柜頂是一種薄壁桁架支撐結(jié)構(gòu)，直徑大、重量重，安裝的部位高，安裝的柔性也大

7、。所以，大型煤氣柜柜頂提升技術(shù)，就成為煤氣柜安裝的關(guān)鍵技術(shù)。2009年9月18日，中國(guó)十九冶承建的濟(jì)鋼15萬(wàn)m3威金斯式煤氣柜柜頂僅用8小時(shí)便成功提升，如果采用傳統(tǒng)的人工倒鏈提升法、人工卷?yè)P(yáng)配重提升法，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且安全隱患又多。尋找一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、快捷的提升方法成為了擺在了十九冶科技人員面前的一大課題。北方分公司科技人員廣征博引、刻苦鉆研，反復(fù)斟酌、推敲，開展技術(shù)創(chuàng)新，大膽革新工藝，經(jīng)過(guò)不懈地努力，提出了采用新型的液壓提升安裝技術(shù)，以其實(shí)施簡(jiǎn)單、操作方便、效率高、安全性能好、節(jié)約成本等諸多優(yōu)點(diǎn)贏得了業(yè)主的一致好評(píng)，通過(guò)國(guó)外技術(shù)查新，該項(xiàng)技術(shù)是十九冶首次使用，此提升方法通過(guò)了四川省科技成果鑒定

8、，為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的安裝技術(shù)，申請(qǐng)專利4項(xiàng)，現(xiàn)正在申報(bào)省部級(jí)工法。北方分公司以其科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、刻苦的工作作風(fēng)在濟(jì)鋼這座省屬大型企業(yè)集團(tuán)留下了智慧的足跡。    花朵因?yàn)橛写禾斓男湃?，才綻放得姹紫嫣紅。世界第三、國(guó)內(nèi)首座鯨鯊館煙臺(tái)雨岱山漁人碼頭鯨鯊館，位于煙臺(tái)市萊山區(qū)濱海路東側(cè)。2010年3月，煙臺(tái)市將這個(gè)旅游重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目交給了十九冶，這簡(jiǎn)直就是十九冶夢(mèng)寐以求決心闖出更大名堂的天賜良機(jī)。這座鯨鯊館建筑外形呈鸚鵡螺形狀，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)彰顯了如何將傳統(tǒng)的海洋展示內(nèi)容與現(xiàn)代高科技相互融合的極致，在視覺上給人以極大嶄新的感官享受。屋面以鋼管桁架為骨架配以銀灰色金屬屋面系統(tǒng)，

9、整個(gè)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)在跨度和高度上呈現(xiàn)一種漸變效果，屬異型空間曲面鋼管桁架結(jié)構(gòu)，施工難度大，特別是在制作時(shí)的弧度控制以及安裝精度控制方面突顯無(wú)疑。承接此項(xiàng)目的武漢分公司將士們?nèi)翰呷毫?，夜以繼日，毫不懈怠，他們吃住在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于這一“金”時(shí)間，“精”尺度的功課信心滿滿。而他們兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作的施工態(tài)度和優(yōu)質(zhì)、高速的施工進(jìn)度無(wú)不讓業(yè)主交口稱贊：“十九冶絕對(duì)是一支讓人省心的隊(duì)伍！”沒有什么比這句中肯的話語(yǔ)更令人欣慰、鼓舞！    2009年3月，中國(guó)十九冶中標(biāo)世界上第一個(gè)采用模塊化建造的集成冶煉裝置項(xiàng)目中海油青島鎳礦項(xiàng)目。所謂鋼結(jié)構(gòu)模塊化，是指鋼結(jié)構(gòu)建造、安裝根據(jù)功能要求集結(jié)

10、構(gòu)、設(shè)備、電氣于一體形成產(chǎn)品，組裝成工藝設(shè)施單元，在異地將工業(yè)設(shè)施加工制作成模塊，再整體運(yùn)輸、裝船，這種結(jié)構(gòu)模塊單件體積大、噸位重，運(yùn)輸困難；其安裝形式又為積木式對(duì)接接口化，因而對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作安裝精度的要求更是達(dá)到了精益求精。澳大利亞Koniambo鎳礦冶煉設(shè)施的模板化工程由中國(guó)（青島）海洋石油有限公司總包，其中3M151由十九冶寧波分公司承建，此模塊重量達(dá)4000余噸，長(zhǎng)35米，寬24米，高43米；模塊共分為13層，共計(jì)14個(gè)甲板片，單片甲板片最大重約230T，最小重約20T；單層層高最高約10米，最低約0.9米。工藝設(shè)備模塊單件重達(dá)250噸，從制作點(diǎn)到裝船需移動(dòng)500余米，要求結(jié)構(gòu)制作、安

11、裝成模塊后尺寸最大誤差小于6mm。由于這一建造項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際均為首例，因而沒有什么系統(tǒng)的成套技術(shù)或者經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，尤其是結(jié)構(gòu)制作的精度、變形的控制技術(shù)更是空白。同時(shí)建造誤差需滿足API RP2A(美國(guó)石油協(xié)會(huì)規(guī)范)和業(yè)主規(guī)格書要求，其使用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范國(guó)內(nèi)從未接觸過(guò)，不難想象制作過(guò)程中會(huì)面臨怎樣的種種前所未有的棘手問題，精確下料，無(wú)應(yīng)力裝配，厚板焊接，低溫焊接等等，焊接成品一次合格率不得低于97%，焊接技術(shù)難度之大也是空前的。十九冶人只能摸索推進(jìn)，集思廣益，融合提煉，經(jīng)過(guò)反復(fù)比對(duì)，認(rèn)真分析，探索出了一套模塊總體建造的可行性方法和相關(guān)技術(shù)及工藝，出色地完成了建造任務(wù)。承建中海油青島鎳礦項(xiàng)目標(biāo)志著十九冶人首次進(jìn)入海洋石油工程建設(shè)行列，為進(jìn)一步拓展非鋼市場(chǎng)邁出了更具有戰(zhàn)略性的一步。    歲月不居，天道酬勤。“西部鐵軍”奮戰(zhàn)齊魯大地的數(shù)年間，透過(guò)歷史的彩虹，品味時(shí)空的風(fēng)雨，閃光的其實(shí)不是事業(yè)，而是一種精神！這精神猶如火炬