
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文檔簡介
1、姜堰市溱潼中學(xué)風(fēng)雨操場雙T板施工方案江蘇大發(fā)建設(shè)工程有限公司編制人:審核人:批準人:2012年 月 日一、編制依據(jù):本方案依據(jù)工程設(shè)計圖紙要求、建筑施工手冊 以及相關(guān)安全技術(shù)要求編制。二、起重機的選擇1. 起重機類型的選擇結(jié)合本工程的現(xiàn)場實際情況以及我公司現(xiàn)有機械設(shè)備的情況,因工程吊裝工程量少,且為單層裝配式結(jié)構(gòu),另外汽車吊開赴吊裝地點 迅速、方便,吊裝機動、靈活,因此起重機選用汽車吊。2. 汽車吊型號的選擇綜合考慮起重量Q、起重咼度、工作回轉(zhuǎn)半徑等因素。(1) 工程采用單機作業(yè)。Q Q1+Q21塊 板自重 噸,即Q仁 噸,考慮索具重量Q2 = 1.0噸,Q11.6 噸。(2) 起重高度計算H
2、 H1+H2+H3+H4取H1 = 6.0米,H2 = 0.3米,H3 = 0.5米,H4的取值考慮如下: 吊裝采用四點起吊,吊索與水平面的夾角取45 ,H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34 米。選用起重機的起重高度 H14.14 米。(3) 起重臂長度計算:l (H+h0h)/SINA=(14.14+2)/SIN7O=17.18 米。(4) 綜合考慮(1 )、(2)、(3)及起重機的工作幅度,參照施工手冊,選用重型汽車起重機 QY50汽車吊。三、起重吊索選擇吊索采用四支起吊,吊索內(nèi)力計算如下:S=Q/n•1/SINA Sb/K即 S=106/4•1/SI
3、N45 =37.48KN 299.84查施 工計算手冊表13-4 ,采用6X19 ,直徑24.5mm鋼絲繩,鋼絲繩公稱 抗拉強度1400N/ mm 2,鋼絲繩破斷拉力總和為 320.5KN。四、雙T板吊裝的工程質(zhì)量與安全技術(shù)措施1. 吊裝工程的質(zhì)量要求:(1)在構(gòu)件的吊裝前,必須認真對雙T板的制作質(zhì)量進行復(fù)查驗 收。制作單位應(yīng)出具雙T板合格證(附混凝土強度報告),并在自查 合格的雙T板上加蓋“合格”印章。(2 )雙T板的安裝質(zhì)量雙T板安裝允許偏差:相鄰板下表面平整度3mm ;檢查方法用直尺 和楔形塞尺檢查。2. 雙T板吊裝安全技術(shù)措施:操作人員必須佩戴安全帽等安全措施。吊裝采用的操作平臺利 用
4、裝飾外腳手架,操作層滿鋪腳手板。高處作業(yè)人員使用的工具、零配件等,應(yīng)放在隨身佩帶的工具 袋內(nèi),不可隨意向下丟棄。地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過, 也不得在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙 T板下停留或通過。雙T板安裝后,必須檢查是否放置到位,只有在放置到位并確 定安全可靠,才能送鉤。禁止與吊裝無關(guān)的人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。起重機行駛和工作場地應(yīng)保持平坦堅實。作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機體使 回轉(zhuǎn)支撐面的的傾斜度在無荷載時不大于 1/1000 (水泡距中)。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無荷載時進行, 并將起重逼轉(zhuǎn)至正前或正后方可調(diào)整。起重臂伸縮時應(yīng)
5、按規(guī)定程序進行,在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊 鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時,應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,陽角不 宜太小。起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必 須進行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。(11) 起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度 所規(guī)定的仰角。(12) 汽車式起重機起吊作業(yè)時汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超 越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。(13) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即使重物 下落在安全地方,下降中嚴禁制動。圍重物在空中需較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作 人員不得離開操作室。(15) 作業(yè)后應(yīng)將起重臂全部縮回
6、放在支架上,再收回支腿,吊鉤應(yīng) 用專用鋼絲掛牢。(16) 禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。(17) 起重吊裝作業(yè)時指揮人員應(yīng)與駕駛員密切配合,執(zhí)行規(guī)定指揮 信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮,當(dāng)信號不清或錯誤時,駕駛員可拒絕執(zhí)行。(18) 禁止斜吊、超載吊裝;禁止帶載行走。(19) 起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當(dāng)?shù)醐h(huán)吊鉤表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予以更換。五、雙T板安裝要求1、板應(yīng)擱置在混凝土圈梁火墊塊上,且宜焊接。2、雙T板的四個支撐面必須平整,否則應(yīng)用薄鋼板墊平,然后 焊接,其焊接應(yīng)按一下要求進行:吊裝就位后,先焊接一端的兩個板肋的支座,待屋面構(gòu)造層做好 后,再焊接另一端的兩個支座
7、,焊縫6mm,對于板跨w 15m板, 每側(cè)焊縫長50mm ;對于板跨15m板,每側(cè)焊縫長80mm。用于山墻處傳遞山墻水平力的板端焊縫應(yīng)加強:焊縫厚8mm ,每側(cè)焊縫長100mm。3、板吊裝就位后,板面間(M-2 )應(yīng)焊接,板間縫隙用1:2水 泥砂漿堵塞,當(dāng)作二次澆層時,也可在板縫處吊模,板縫與二次澆筑 一起施工。4、肋下支撐處預(yù)埋件不得小于 200*200mm,鋼板厚6-8mm , 鋼筋直徑12-14。5、屋面板與山墻的安裝說明:(1)、山墻不得以屋面板為側(cè)向支點,即山墻的水平荷載或作用只 由山墻承受,此時的雙T板可不設(shè)(M-3 )。(2)、山墻以屋面板為側(cè)向支點,即山墻的水平荷載或作用由屋面 板傳遞,分別給出以下三種傳力節(jié)點構(gòu)造供設(shè)計選用:A :設(shè)防裂度為W 7級,板間(M-2 )照焊,另增角鋼與埋件(M-3 ) 集中連接,詳見屋面安裝構(gòu)造的節(jié)點。B:設(shè)防裂度為W 8級,板間(M-2 )照焊,另增集中配筋帶的連 接,此時山墻端部的板可不設(shè)(M-3 )。C:當(dāng)跨度24m,風(fēng)荷載較大于8度時,也可采用屋面板安裝構(gòu) 造圖的連接構(gòu)造,此時板邊支座柱上的預(yù)埋件不宜小于圖集設(shè)計尺 寸,連接焊縫每側(cè)焊縫長100mm,焊縫厚8mm。6、雙T板的安裝構(gòu)造說明:(1)、山墻不以雙T板為側(cè)向支點,即山墻上的水平荷載或作用只 由山墻承受,此時可將二次澆層中
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