構(gòu)件運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收堆放轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書排版后

1、目 錄一、構(gòu)件運(yùn)輸概要21.1運(yùn)輸構(gòu)件的類型21.2構(gòu)件運(yùn)輸方式3二、構(gòu)件運(yùn)輸?shù)某善繁Ｗo(hù)52.1 產(chǎn)品包裝52.2 運(yùn)輸工具及裝車示意圖62.3 交通線路圖8三、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收9四、構(gòu)件堆放10五、構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)11構(gòu)件運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、堆放、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書一、 構(gòu)件運(yùn)輸概要1.1 運(yùn)輸構(gòu)件的類型構(gòu)件運(yùn)輸分類如下：為適應(yīng)從浙江紹興鋼結(jié)構(gòu)加工廠到廣州白云大道的公路運(yùn)輸?shù)囊螅虼藢?duì)于廣州白云國(guó)際會(huì)議中心D棟工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行了工廠的分段制作，工廠制作完成后主要有以下幾種運(yùn)輸形態(tài)：1）單個(gè)在3X4.5X5.8米尺寸限制范圍內(nèi)的節(jié)點(diǎn)(定義為第一類構(gòu)件)2）單個(gè)在3X4.5X14米尺寸限制范圍內(nèi)的構(gòu)件(定義為

2、第二類構(gòu)件)單榀桁架構(gòu)件勁性柱構(gòu)件箱型弧形梁構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)樓梯3）其他散件件和節(jié)點(diǎn)板(定義為第三類構(gòu)件)主要包括節(jié)點(diǎn)連接耳板、外掛節(jié)點(diǎn)、需要工廠帶加工的現(xiàn)場(chǎng)定位靠板、制作范圍內(nèi)的螺栓和需有制作廠提供的油漆等其他材料。1.2 構(gòu)件運(yùn)輸方式根據(jù)構(gòu)件尺寸和施工現(xiàn)場(chǎng)需求，本工程計(jì)劃采用以公路為主的運(yùn)輸方式，力求快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。 出貨要領(lǐng)及出貨計(jì)劃：1）出貨要領(lǐng)品名：成品鋼結(jié)構(gòu)類型：箱形構(gòu)件分段、牛腿構(gòu)件分段；構(gòu)件規(guī)格：（根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)預(yù)計(jì)）單根箱形構(gòu)件：1200×60(mm) L14米帶牛腿構(gòu)件：外輪廓控制在2500X3200 (mm) 以內(nèi) L14米出貨情況：按合同要求結(jié)合實(shí)際生

3、產(chǎn)以及工地現(xiàn)場(chǎng)的情況，每批最大運(yùn)輸量為200噸；捆扎要求：根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合裝車要求進(jìn)行捆扎；貨物起運(yùn)地：我公司鋼結(jié)構(gòu)制作廠；目的地：廣州白云國(guó)際會(huì)議中心施工現(xiàn)場(chǎng)2）出貨計(jì)劃:汽車運(yùn)輸計(jì)劃：針對(duì)本次的成品鋼結(jié)構(gòu)，為配合實(shí)際生產(chǎn)情況及工程進(jìn)度，特制定了該計(jì)劃：根據(jù)廣州市交通管理規(guī)定，貨車進(jìn)入市區(qū)的時(shí)間應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)。前一周提供出貨清單，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)出運(yùn)清單量安排車輛，一般在下午兩、三點(diǎn)鐘到達(dá)我公司裝貨地點(diǎn)裝車；當(dāng)構(gòu)件進(jìn)入廣州市區(qū)時(shí)，執(zhí)行廣州交通管理的規(guī)定，較大構(gòu)件運(yùn)輸進(jìn)入廣州時(shí)，選擇晚上12點(diǎn)后入城；根據(jù)我公司的有關(guān)捆扎管理規(guī)定進(jìn)行裝車?yán)υ袄υ蟮臋z驗(yàn)；超長(zhǎng)、超寬件按國(guó)家交通管理規(guī)定辦理相關(guān)

4、運(yùn)行手續(xù)，并進(jìn)行開道運(yùn)輸保證貨物安全運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)；由現(xiàn)場(chǎng)拼裝作業(yè)組安排卸貨人員、吊機(jī)、卸貨場(chǎng)地，配合送貨車輛在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后盡快卸貨。 運(yùn)輸過程中的質(zhì)量保證措施（1）在運(yùn)輸過程中，由我公司派專人負(fù)責(zé)汽車裝運(yùn)，并派員押車到廣州工地，對(duì)裝卸的質(zhì)量作全面的負(fù)責(zé)與監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決并及時(shí)反饋給公司總部，以便作出第一時(shí)間的處理，從真正意義上把質(zhì)量放在第一位；（2）鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運(yùn)輸中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)和墜落等情況；（3）鋼結(jié)構(gòu)裝載方法a 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)，按安裝順序進(jìn)行配套發(fā)運(yùn)；b 汽車裝載不超過行駛證中核定的載質(zhì)量；

5、c 裝載時(shí)保證均衡平穩(wěn)、捆扎牢固；d 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車。大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起控制在4.5米內(nèi)，寬度不超出廂，長(zhǎng)度前端不超出車身，后端不超出車身2米；e 鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度未超出車廂后欄板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平放或放下；超出時(shí)，構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈；f 鋼結(jié)構(gòu)的體積超過規(guī)定時(shí)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車；g 封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近45度。（4）加固a 加固材料：通常使用的加固材料有：支架、墊木、三角木(包括鋼材制作的)、擋木、方木、鐵線、鋼絲繩、鋼絲繩夾頭、緊線器、導(dǎo)鏈等；b 加固車時(shí)，鋼絲繩（1018）拉牢，形式應(yīng)為八

6、字形、倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。 超大構(gòu)件的公路運(yùn)輸超大構(gòu)件在供貨要領(lǐng)等其他方面除遵循常規(guī)運(yùn)輸?shù)囊笸猓饕袔讉€(gè)方面需要作專門的計(jì)劃：（1）由于工期緊，大型構(gòu)件較多，必須采用提前制作的方式，確保到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件配套。（2）對(duì)超大構(gòu)件在浙江與廣州分別設(shè)置專人管理，負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸過程中相關(guān)手續(xù)的辦理，確保構(gòu)件在運(yùn)輸過程中不因人為關(guān)系導(dǎo)致構(gòu)件的延期。（3）對(duì)超大運(yùn)輸車輛所需要經(jīng)過的路線，實(shí)地考察，并對(duì)所經(jīng)過的路段在整個(gè)運(yùn)輸期間的整修狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，確保車輛的順利通過。（4）對(duì)于超大構(gòu)件的公路運(yùn)輸過程進(jìn)行嚴(yán)格管理，除遵守交通管理部門審批的運(yùn)輸路線外，必要時(shí)將提請(qǐng)交通管理部門給予協(xié)助，確保構(gòu)件順利運(yùn)輸

7、。二、構(gòu)件運(yùn)輸?shù)某善繁Ｗo(hù)2.1 產(chǎn)品包裝1) 產(chǎn)品包裝是保護(hù)產(chǎn)品性能，提高其使用價(jià)值的手段。通過儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)纫幌盗辛魍ㄟ^程使產(chǎn)品完整無損地運(yùn)到目的地。2) 鋼結(jié)構(gòu)包裝在油漆完全干燥、構(gòu)件編號(hào)、接頭標(biāo)記、焊縫和高強(qiáng)度螺栓連接面保護(hù)完成并檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)行；3) 包裝是根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、裝卸條件和客戶的要求進(jìn)行作業(yè)，做到包裝緊湊、防護(hù)周密、安全可靠；4) 包裝鋼結(jié)構(gòu)的外形尺寸和重量應(yīng)符合公路運(yùn)輸方面的有關(guān)規(guī)定；5) 鋼結(jié)構(gòu)的包裝方式有：包裝箱包裝、裸裝、捆裝和框架包裝等形式。6) 包裝要求：a）包裝依據(jù)安裝順序、分單元配套進(jìn)行包裝；b）裝箱構(gòu)件在箱內(nèi)應(yīng)排列整齊、緊湊、穩(wěn)妥牢固，不得串動(dòng)，必要

8、時(shí)應(yīng)將構(gòu)件固定于箱內(nèi)，以防在運(yùn)輸和裝卸時(shí)滑動(dòng)和沖撞，箱的充滿度不得小于80%。2.2 運(yùn)輸工具及裝車示意圖構(gòu)件裝運(yùn)使用卡車，平板車等運(yùn)輸工具。裝車時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件、構(gòu)件與車廂之間應(yīng)妥善捆扎，以防車輛顛簸而產(chǎn)生構(gòu)件散落。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層且保證運(yùn)輸安全。為保證運(yùn)輸?shù)膶?shí)效及合理性，我公司采取工地現(xiàn)場(chǎng)人員與車間發(fā)貨信息互動(dòng)的方式。具體如下圖所示： 發(fā)貨至工地現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部鋼構(gòu)工廠安裝進(jìn)度計(jì)劃構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)間 在構(gòu)件運(yùn)輸前10天制定可靠的運(yùn)輸計(jì)劃，作好運(yùn)輸車輛的調(diào)度安排，考慮雨天等不利因素，作好提前準(zhǔn)備工作，保證構(gòu)件按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)

9、。1）裸裝：適用于重量、體積均較大且又不適合于裝箱的產(chǎn)品如本工程的第一類構(gòu)件；2）捆裝：適用于支撐、鋼管類鋼結(jié)構(gòu)，每捆重量不宜大于20噸，如本工程的第二類構(gòu)件；2.3 交通線路圖對(duì)于本工程計(jì)劃主要在本公司紹興的加工基地進(jìn)行構(gòu)件的加工制作，因此對(duì)于所有的加工構(gòu)件將考慮從浙江紹興到廣州白云國(guó)際會(huì)議中心施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸。京滬滬杭沿途全線高速公路，單程約1500公里從紹興到廣州的陸路運(yùn)輸主要線路為紹興縣>金麗溫>福泉>深汕>廣深高速公路組成，單程運(yùn)輸距離約1500公里，按常規(guī)貨運(yùn)車輛單程所需時(shí)間約30小時(shí)。制作分段主要以公路的運(yùn)輸尺寸為限制3X4.5X5.8米, 3X4.5X14

10、米，對(duì)于單個(gè)超出公路運(yùn)輸限制的節(jié)點(diǎn)，采用超寬車輛運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。三、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收為保證該項(xiàng)目施工工期、安裝順序，使產(chǎn)品數(shù)量質(zhì)量達(dá)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的要求。特制定本交貨及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1) 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品運(yùn)抵到安裝地后根據(jù)發(fā)貨清單及有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的交貨及驗(yàn)收；2) 派專人在安裝地負(fù)責(zé)交貨及驗(yàn)收工作；3) 交貨工作由我公司和定做方的專職人員共同進(jìn)行交貨及驗(yàn)收工作；4) 包裝件（箱包裝、捆包裝、框架包裝）開箱清點(diǎn)時(shí)由雙方人員一起進(jìn)行；5) 交貨依據(jù)：依據(jù)開出的“產(chǎn)品發(fā)貨清單”和圖紙；6) 交貨：依據(jù)“產(chǎn)品發(fā)貨清單”和圖紙逐件清點(diǎn)，核對(duì)產(chǎn)品的名稱、標(biāo)記、數(shù)量、規(guī)格等內(nèi)容；有問題及時(shí)提出，并馬上報(bào)告主管人員，拿

11、出解決辦法。7) 另還要對(duì)構(gòu)件上的安裝中心標(biāo)記是否清晰，構(gòu)件標(biāo)號(hào)是否明顯進(jìn)行檢查，如有問題及時(shí)反饋給工廠，讓工廠加工時(shí)必須將中心標(biāo)記做好，構(gòu)件上的編號(hào)必須在上部和邊上同時(shí)標(biāo)號(hào)，構(gòu)件翻身時(shí)也不影響看該構(gòu)件的編號(hào)。8) 交貨產(chǎn)品在名稱、標(biāo)記、數(shù)量、規(guī)格等和發(fā)貨清單相符并雙方確認(rèn)，然后辦理交接手續(xù)。9) 構(gòu)件不需拼裝的構(gòu)件由加工廠供貨時(shí)，同時(shí)提供質(zhì)量保證書和自檢資料。四、構(gòu)件堆放本工程中材料的科學(xué)管理，有序堆放是整個(gè)工程能否順利進(jìn)行的前提條件，根據(jù)測(cè)算，每月要進(jìn)場(chǎng)56千噸構(gòu)件，才能保證安裝的進(jìn)度，56千噸構(gòu)件，上千件的數(shù)量，給構(gòu)件堆放和管理帶來了很大的難度。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，將采用“對(duì)號(hào)入座”法進(jìn)

12、行構(gòu)件堆放和管理。對(duì)于本工程主要的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃分為四個(gè)部分：鋼柱、桁架和鋼梁支撐及連接桿件，對(duì)于主體的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，由于相對(duì)件數(shù)復(fù)雜，在加工制作時(shí)采用根據(jù)施工安裝統(tǒng)一的分區(qū)，在構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)也是根據(jù)安裝分區(qū)構(gòu)件統(tǒng)一進(jìn)場(chǎng)和編號(hào)，進(jìn)場(chǎng)后同一安裝區(qū)域的構(gòu)件統(tǒng)一堆放。構(gòu)件發(fā)運(yùn)應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部提供的供貨計(jì)劃提供構(gòu)件，嚴(yán)格按照構(gòu)件的安裝順序來配套發(fā)運(yùn)，例如，鋼柱發(fā)運(yùn)后，與之相連的支撐及鋼梁就必須配套進(jìn)來，構(gòu)件安裝時(shí)才能及時(shí)將結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的體系，確保結(jié)構(gòu)安全。構(gòu)件到現(xiàn)場(chǎng)后，材料管理人員將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的堆場(chǎng)情況對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)行分區(qū)，然后根據(jù)構(gòu)件的安裝位置分區(qū)分層進(jìn)行堆放，先安裝的堆放在上面和堆場(chǎng)的外面，后安裝的放在堆場(chǎng)的里

13、面和下面，并對(duì)構(gòu)件堆放進(jìn)行詳細(xì)登記，形成臺(tái)帳，構(gòu)件員根據(jù)臺(tái)帳可以在非常短的時(shí)間內(nèi)找到構(gòu)件，堆場(chǎng)要合理布置，堆場(chǎng)內(nèi)道路要通暢，構(gòu)件二次倒運(yùn)才能順暢。施工中會(huì)把構(gòu)件管理當(dāng)重點(diǎn)來抓（材料堆場(chǎng)平面圖附后）。構(gòu)件堆放還應(yīng)嚴(yán)格按如下要求來進(jìn)行堆放：1) 經(jīng)過檢驗(yàn)合格的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后大部分為露天堆放，應(yīng)做好防護(hù)措施，防止構(gòu)件破壞和遺失，有些小件、附件一般可用捆扎或裝箱的辦法，放置于室內(nèi)。2) 鋼結(jié)構(gòu)按平面布置進(jìn)行堆放。堆放時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a) 堆放地基要堅(jiān)實(shí)。本工程中的堆場(chǎng)經(jīng)過了硬化處理，能滿足構(gòu)件的堆放要求。b) 堆放場(chǎng)地排水良好，不得有積水和雜草等雜物。c) 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品不得直接置于地上，要墊高

14、200mm以上。d) 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品要平穩(wěn)得放在支承座上，支承座之間得距離，應(yīng)以不使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生殘余變形為限。e) 多層堆放時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)之間得支承點(diǎn)，應(yīng)放置在同一豎直高度。f) 不同類型的鋼結(jié)構(gòu)一般不堆放在一起。g) 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品堆放位置，應(yīng)考慮到現(xiàn)場(chǎng)安裝順序。先安裝構(gòu)件應(yīng)堆放在裝車前排，避免裝車時(shí)翻動(dòng)。h) 每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件情況分別掌握。一般和次要構(gòu)件（支撐、桁條、體系梁等）不宜超過2米；重型和大型構(gòu)件(柱、桁架梁等)一般為單層堆放；平面剛度差的構(gòu)件（屋架、桁架等）一般宜垂直堆放，每堆一般為5榀組合，每榀間用角鋼夾住，每堆桁架外側(cè)應(yīng)用支架（或支撐）支撐穩(wěn)定；螺栓、高強(qiáng)度螺栓和栓釘應(yīng)放在室內(nèi)，其

15、底層應(yīng)架空防潮；對(duì)于金屬壓型板應(yīng)以堆放為主。i) 每堆構(gòu)件與構(gòu)件處，應(yīng)留有一定距離(一般為2M)，供構(gòu)件預(yù)檢及裝卸操作用；每隔一定堆數(shù)，還應(yīng)留出裝卸機(jī)械翻堆用的空地。j) 構(gòu)件編號(hào)應(yīng)放置在構(gòu)件糧端醒目處。五、構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)構(gòu)件安裝前，必須用卡車將構(gòu)件從堆放場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)至4臺(tái)塔吊及750噸履帶吊的吊裝區(qū)域內(nèi)，本工程的構(gòu)件二次轉(zhuǎn)運(yùn)將投入兩臺(tái)50噸履帶吊及3臺(tái)卡車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，2臺(tái)50噸負(fù)責(zé)將構(gòu)件從構(gòu)件堆場(chǎng)上吊至卡車上，卡車將構(gòu)件運(yùn)至4臺(tái)塔吊和750噸吊機(jī)的作業(yè)半徑內(nèi)。（構(gòu)件二次倒運(yùn)的平面布置圖見構(gòu)件堆場(chǎng)平面圖）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意堆構(gòu)件的保護(hù)，在車上應(yīng)放墊木支承，另應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1) 汽車裝載不超過行駛證中核定的載質(zhì)量；2) 裝載時(shí)保證均衡平穩(wěn)、臨時(shí)捆扎牢固；3) 運(yùn)輸