耀旬公路LJ3標(biāo)施工總結(jié)

1、耀旬二級(jí)公路工程LJ3合同段（K42+000K53+000）施工總結(jié)銅川路橋工程公司耀旬二級(jí)公路LJ3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一二年九月三十日14 / 16文檔可自由編輯打印目 錄一、工程地理位置圖1二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量1(一) 工程概況1(二) 承包單位情況2(三) 完成的主要工作量2三、計(jì)劃完成情況2四、工程管理4(一) 施工準(zhǔn)備4(二) 施工組織5(三) 質(zhì)量管理與控制12(四) 合同管理13(五) 資料整理14(六) 安全及文明施工14五、交工自查結(jié)果15六、存在問題16七、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)17耀旬二級(jí)公路工程LJ3合同段（K42+000K53+000）施工總結(jié)由我公司

2、承建的耀旬二級(jí)公路工程（以下簡稱：LJ3合同段），在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為銅川市經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：一、工程地理位置圖耀旬二級(jí)公路工程LJ3合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K42+000，位于小丘鎮(zhèn)寺坡村，與LJ2合同段終點(diǎn)對(duì)接；路線經(jīng)過高爾村、伙食店村，終點(diǎn)樁號(hào)為K53+000，與LJ4合同段連接，是銅川市運(yùn)煤及紅色旅游的主要通道。二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量(一) 工程概況耀州至旬邑二級(jí)公路工程，路線起點(diǎn)位于耀州區(qū)儒家社南200米，接210

3、國道，終點(diǎn)止于銅川咸陽交界處，路線全長61.280km，沿線途經(jīng)石人堡、董家坡、西黃高速、坡頭鎮(zhèn)、移寨、小丘鎮(zhèn)、寺坡、涼水泉、照金鎮(zhèn)、溝里、火家梁。本標(biāo)段（LJ3）起點(diǎn)K42+000，終點(diǎn)K53+000，全長11.013km，主要工程項(xiàng)目為路基工程、路面底基層、漿砌防護(hù)工程、基層、砼路面、涵洞等工程。本工程原合同總價(jià)為元，變更后投資約*元。本工程由長安大學(xué)工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，西安華興公路工程咨詢監(jiān)理公司監(jiān)理。 (二) 承包單位情況本公司專營公路、橋梁、市政及土石方工程的施工。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進(jìn)的筑路機(jī)械、可靠的檢測設(shè)備、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。資質(zhì)情況：經(jīng)陜西省建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)

4、，具有“建筑企業(yè)資質(zhì)證書（公路工程施工二級(jí)）”和“建筑企業(yè)安全資質(zhì)證書（公路工程施工二級(jí)）”，并經(jīng)年檢合格。資信情況：據(jù)陜西省交通廳公布的公路工程施工單位資信登記審查結(jié)果的通知，通過了主營公路工程施工二級(jí)登記資信年審企業(yè)。承包工程名稱：耀旬二級(jí)公路工程L3合同段。項(xiàng)目經(jīng)理：李軍。開竣工日期：2011年3月10日2012年6月20日。執(zhí)行合同情況：本公司重信譽(yù)、守合同，嚴(yán)格按照合同文件精神辦事，保質(zhì)保量完成了全部的施工任務(wù)。(三) 完成的主要工作量序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1清理現(xiàn)場m35112.82砍伐樹木棵69513挖除樹根棵106924挖土方m3233095.555挖石方m3142612.3

5、46填筑土方m339625.607填筑石方m33202.938填筑砂礫m344541.649漿砌護(hù)面墻m33249.0810漿砌護(hù)肩墻m3249.8011漿砌擋土墻m315805.9612涵洞m216.1513路面底基層m2112248.3014路面基層m2103988.50三、工期及工程完成情況本合同段原計(jì)劃工期為9個(gè)月，由于受自然災(zāi)害雨季施工的影響，實(shí)際工期為2011年3月10日至2012年8月20日，具體工程施工時(shí)間如下：(一) 施工準(zhǔn)備2011年3月10日2011年3月20日。(二) 路基土石方2011年3月20日2011年5月30日。 (四) 涵洞工程2011年4月10日2011年1

6、0月10日。(五) 路基防護(hù)2011年5月1日2011年11月20日。(六)路面工程1底基層：2012年4月20日2012年5月20日；2基層：2012年5月10日2012年6月20日；(七)路基排水2012年7月1日2012年8月20日；(八) 清理現(xiàn)場交工2012年8月20日2012年8月30日。為確保工期，我部采取了以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施：1組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)、班組三級(jí)管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績、

7、能征善戰(zhàn)的橋梁、機(jī)械土石方、路面工程施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。隊(duì)伍進(jìn)場后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度需要隨時(shí)補(bǔ)充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，按照建設(shè)單位統(tǒng)一組織的招標(biāo)采購安排，做到預(yù)先訂貨，及時(shí)采購，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保工程實(shí)施。3合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。4制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。5根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。提

8、高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て凇?嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。7實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。使工程做到長計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評(píng)比，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對(duì)第一期計(jì)劃未完成項(xiàng)目，在安排第二期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，不拖至下一期計(jì)劃，確保階段工期，從而保證總工期。8搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作，以勞動(dòng)定額、材料消耗

9、定額和機(jī)械臺(tái)班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。四、工程管理(一) 施工準(zhǔn)備1積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測、觀測表格。組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會(huì)審，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。組織精測隊(duì)，全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段貫通，對(duì)線路重要樁點(diǎn)加設(shè)護(hù)樁。2根據(jù)路堤填料的設(shè)計(jì)要求以及設(shè)計(jì)指定的取土場，做好路堤填料的土工試驗(yàn)。并根據(jù)設(shè)計(jì)做好棄土場的先期準(zhǔn)備工作。3根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測、試、檢儀器。各種檢驗(yàn)測量設(shè)備進(jìn)場后均需進(jìn)行鑒定，校正

10、無誤后使用，機(jī)械設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。4對(duì)參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。5做好物資供應(yīng)的調(diào)查、評(píng)價(jià)與控制物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量優(yōu)良。6安排各施工隊(duì)進(jìn)行場地建設(shè)，安排工地試驗(yàn)室建設(shè)，安排臨時(shí)住房、水、電的供應(yīng)及堆料場、拌合場的搭設(shè)，盡快搞好三通一平工作。根據(jù)施工計(jì)劃，進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，選定合格材料，并著手備料工作。(二) 施工組織1路基土石方(1) 路堤填筑路基填筑前，首先在全線用地范圍內(nèi)砍樹、挖根、并使用推土機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)合人工清除表土。清表后，基底應(yīng)平整并按規(guī)定要求進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。路堤填筑按照試驗(yàn)確定

11、的填料嚴(yán)格按規(guī)范要求的層厚進(jìn)行分層填筑，每層填筑厚度不超過30cm，嚴(yán)格控制每層的壓實(shí)度，每填筑一層經(jīng)試驗(yàn)室壓實(shí)度自檢、現(xiàn)場監(jiān)理抽檢符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后再進(jìn)行下一層的填筑，確保路堤填筑質(zhì)量。橋臺(tái)、涵洞、護(hù)坡及擋土墻等構(gòu)造物背后回填采用砂礫分層填筑，每層松鋪厚度不超過20cm，采用蛙式打夯機(jī)、人工配合夯實(shí)，其壓實(shí)度符合規(guī)范要求。(2) 路塹開挖土方開挖：土方開挖前，應(yīng)提前做好截水溝的配套工程。嚴(yán)格按照自上而下的開挖順序逐級(jí)開挖，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。邊坡開挖時(shí)，做到隨挖隨刷，控制好施工放樣的準(zhǔn)確度，刷坡采用人工為主，挖掘機(jī)、推土機(jī)協(xié)助的方法，做好臨時(shí)排水工程，保證邊坡

12、穩(wěn)定。開挖過程中，隨時(shí)檢查土質(zhì)情況，遇到土質(zhì)變化時(shí)，及時(shí)取樣做試驗(yàn)，并調(diào)整施工方案，土質(zhì)合格的運(yùn)往路堤填筑，不適宜材料則運(yùn)往棄土場廢棄。石方開挖：石方開挖主要采用機(jī)械破碎技術(shù)，采用挖掘機(jī)、人工配合進(jìn)行清、撬、修整，確保邊坡穩(wěn)定和坡面平整。破碎的塊石由挖掘機(jī)、裝載機(jī)清裝，自卸汽車運(yùn)至棄土場。石方開挖中采取必要的安全防護(hù)措施，首先對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和考核，制定開挖實(shí)施計(jì)劃，組織好石方開挖時(shí)的裝備和防護(hù)工作，確定警戒范圍并設(shè)立警戒標(biāo)志，開挖后對(duì)周圍進(jìn)行安全檢查。2涵洞工程本合同段有鋼筋砼蓋板涵18道。因本合同段涵底基礎(chǔ)土質(zhì)較差，地下水位較高，以致達(dá)不到地基承載力要求。經(jīng)四方代表到現(xiàn)場查看后，決定

13、挖除基底淤泥，并采用3:7灰土進(jìn)行處理，經(jīng)實(shí)踐效果較好。涵洞工程是整個(gè)路基是否能順利開展的制約工程，本合同段地處山區(qū)，由于排水及農(nóng)田灌溉的需要，涵洞設(shè)置數(shù)量較多，工作量較大，路基工程開挖后，本部立即加大投入抓緊涵洞施工，按計(jì)劃保質(zhì)保量完工，為路基填筑打下良好的基礎(chǔ)。3路基防護(hù)工程擋土墻及護(hù)面墻等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場測量放樣，砌體基礎(chǔ)承載力與埋置深度符合設(shè)計(jì)要求，砌筑砂漿符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，砌筑砂漿飽滿，上下層石塊相互嵌緊，內(nèi)外層交丁相錯(cuò)，整體穩(wěn)定。各結(jié)構(gòu)表面平整、頂面順直、外形美觀，防護(hù)砌筑與路基邊坡聯(lián)結(jié)順暢牢固。墻背上填土按路基規(guī)范分層填筑透水性材料，防止產(chǎn)生邊坡泡水?dāng)D脹砌體，以及砌體背后被淘空現(xiàn)象

14、。4路面工程(1) 二灰砂礫及二灰土底基層混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。在底基層開工前，先鋪筑試驗(yàn)路段，取得配合比、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)設(shè)備類型、工序、最大干密度等資料，作為現(xiàn)場施工的依據(jù)，取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行施工。施工采用拌和廠拌和、自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪、找平。碾壓時(shí)，先以壓路機(jī)靜壓，然后再振動(dòng)壓實(shí)，碾壓方向與路基中心線平行，不設(shè)超高段由邊至中，超高段由內(nèi)向外，依次均勻碾壓，碾壓過程中輔以人工找平，按試驗(yàn)段取得的壓實(shí)方法及遍數(shù)碾壓至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并按監(jiān)理工程師指定的檢測方法檢測。第一層施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行

15、下一道工序二灰碎石基層的鋪筑工作。(2) 二灰碎石基層混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。在基層開工前，先鋪筑試驗(yàn)段，取得配合比、施工機(jī)具配備、施工方法等現(xiàn)場施工的數(shù)據(jù)，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行施工。施工前將已完成的底基層上的雜物清理干凈，而后測量放樣，恢復(fù)中線，布設(shè)標(biāo)高點(diǎn)位。在攤鋪成型的基層上，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓順序應(yīng)從橫斷面低處往高處，彎道由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓實(shí)，嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。碾壓后，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測及路拱、平整度的自檢，在混合料初凝前做好找平碾壓工作。檢驗(yàn)與養(yǎng)生。經(jīng)監(jiān)理工程師在成型的基層上用灌砂法按規(guī)定頻率檢測其壓實(shí)

16、度、含水量等指標(biāo)合格后立即進(jìn)行覆蓋土工布養(yǎng)生，期間注意保持基層表面的潮濕，并嚴(yán)格控制車輛通行。雨季施工注意氣候變化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比準(zhǔn)確，做好各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整；嚴(yán)格控制攤鋪及壓實(shí)質(zhì)量，攤鋪連續(xù)，碾壓及時(shí)。施工中嚴(yán)格控制含水量的大小和碾壓時(shí)間，保證碾壓在初凝前進(jìn)行，以確保密實(shí)度合格，避免返工。按設(shè)計(jì)及技規(guī)要求的檢測頻率及檢測方法檢測，并將檢測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。5排水工程本合同段排水工程包括截水溝、邊溝、排水溝、急流槽等施工項(xiàng)目。按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣確定開挖線，用人工配合挖掘機(jī)開挖。檢驗(yàn)標(biāo)高、軸線、尺寸，基底承載力達(dá)到要求時(shí)，進(jìn)行坐漿砌筑。在批準(zhǔn)砌筑的基坑內(nèi)，用

17、坡度板掛線，精確確定各邊線。砌筑前，清除石塊表面泥土等雜質(zhì)并灑水濕潤，砌筑時(shí)，石塊大面朝下，確保不脫基或直接貼靠，砂漿飽滿，分層砌筑，按設(shè)計(jì)要求做好泄水孔及反濾層、沉降縫，嚴(yán)格按斷面尺寸、前后坡面進(jìn)行施工，砌筑完成后將所有縫隙清理干凈，進(jìn)行勾縫。 (三) 質(zhì)量管理與控制1建立健全質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度，使每個(gè)項(xiàng)目、每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，以保證本工程的施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員，每個(gè)施工隊(duì)也按要求配備專職質(zhì)檢員，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、施工班組三級(jí)質(zhì)量控制，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。2經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗(yàn)檢測工

18、作。各隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)人員，具體負(fù)責(zé)各路段的試驗(yàn)工作，經(jīng)理部工地試驗(yàn)室明確各級(jí)試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，并具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。充分利用試驗(yàn)室配備的先進(jìn)設(shè)備對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場抽檢力度，采取有效的試驗(yàn)檢測手段，以確保工程質(zhì)量。3建立健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。4加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、

19、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量控制措施，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序安排現(xiàn)場技術(shù)人員全過程指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量。同時(shí)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切配合，認(rèn)真接受監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。5加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)精測隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量，及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤；實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工；各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文

20、件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決。6為確保建設(shè)項(xiàng)目檔案的完整、準(zhǔn)確及有效利用，嚴(yán)格按銅川市耀旬二級(jí)公路工程管理文件匯編對(duì)項(xiàng)目檔案進(jìn)行收集與整理，及時(shí)完成各工序的有關(guān)質(zhì)量資料，做好現(xiàn)場簽證工作，保證各種質(zhì)量保證資料完整、齊全，以便驗(yàn)收及歸檔。(四) 合同管理1工程變更（1）本合同段自施工以來，進(jìn)行了一處改線，改線施工樁號(hào)為K44+511至K45+113，原設(shè)計(jì)路線靠左側(cè)，接近民房，為了安全將原路線往右側(cè)偏移，使線型更直順，視線更好。第二處由于地下水位高，把K51+000至K52+000原設(shè)計(jì)縱坡進(jìn)行了調(diào)整。 (2) 本合同段K51+675涵洞為舊涵，

21、因舊涵整體質(zhì)量良好，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同現(xiàn)場察看后決定利用原舊涵，在不拆除舊涵的情況下，為保證路基寬度決定在舊涵上接長涵洞以保證路基寬度。2工程分包本工程全部工程項(xiàng)目的施工均由本公司承擔(dān)，不存在分包現(xiàn)象。3工程保險(xiǎn)本工程保險(xiǎn)種類齊全，包括工程一切險(xiǎn)、第三方責(zé)任險(xiǎn)等，保險(xiǎn)事宜均由業(yè)主統(tǒng)一辦理，其保險(xiǎn)數(shù)額與實(shí)際價(jià)值相符，保險(xiǎn)有效期符合合同要求。(五) 資料整理根據(jù)駐地辦有關(guān)要求，本部設(shè)置了工地檔案室，建立檔案工作管理網(wǎng)絡(luò)，派專人分管檔案工作，配備專職檔案員，積極參加各種檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)文件、檢測及試驗(yàn)等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使“原件”資料完整齊全，并保證無損

22、壞、殘缺。 (六) 安全及文明施工本工程在整個(gè)施工過程中做到了無重大安全事故，負(fù)傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施：1本工程在開工前制定的安全監(jiān)控目標(biāo)是：無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1以內(nèi)。2建立健全安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，下設(shè)安全檢查部。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全室。安全檢查部和安全室設(shè)專職安檢工程師和安檢員，各班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。3嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。4特殊工種（如電工、機(jī)

23、械工、電焊工、爆破員等）必須持證上崗。5嚴(yán)格規(guī)范爆破器材的采購、運(yùn)輸、保管和使用，對(duì)爆破人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，在爆破地點(diǎn)確定警戒范圍，設(shè)置明顯的標(biāo)志。6施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序，標(biāo)示規(guī)范醒目，并做好有關(guān)的防火、防盜及環(huán)保工作。7注意做好施工便道、交通秩序的維護(hù)，派專人對(duì)過往車輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，確保交通安全。8橋涵及擋土墻施工用腳手架、模板、支架、施工便橋等承重結(jié)構(gòu)仔細(xì)經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)算，保證足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。9進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。五、交工自查結(jié)果本合同段工程嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度，整個(gè)施工過程均在各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進(jìn)行。工程試驗(yàn)由試驗(yàn)工程師組織專職試驗(yàn)員按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求展開工作，所有試驗(yàn)結(jié)果均合格，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，合格率100%。其中水泥物檢79組，鋼筋原材試驗(yàn)35組，砼抗折364組，砂漿抗壓422組，土工試驗(yàn)15組，路基壓實(shí)度2586點(diǎn)，碎石常規(guī)及壓碎值各1組，路面底基層壓實(shí)度420點(diǎn)，路面基層壓實(shí)度467點(diǎn)。自評(píng)工作均在施工過程中完成，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工牽