水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底

1、.水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底1、編制依據(jù)（ 1）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 034-2000 ）（ 2）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F80/1-2004 ）（ 3）招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙（ 4）總體施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)施階段）等2、工程概況G327 長垣封丘界至封丘縣城段改建工程CF1 標(biāo)段，起點(diǎn)樁號K0+000 ，終點(diǎn)樁號K15+000 ，路線全長 15 公里。本項(xiàng)目采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80 公里 /小時，一般路段路基寬度為24.5 米，過重要村鎮(zhèn)路段且村鎮(zhèn)預(yù)留寬度足夠時，行車道外設(shè)置慢車道，路基寬度30米。橫斷面組成為1.0m 中央分隔帶 20.5m 路緣帶 43.75

2、m 行車道 2 3m 硬路肩 2 0.75m 土路肩，機(jī)動車道路面標(biāo)準(zhǔn)橫坡2.0% 。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：行車道為：新建及加快路面結(jié)構(gòu)為5cmAC - 16C 中粒式改性瀝青砼中面層 8cmAC-25C粗粒式瀝青砼下面層36cm （分 18 18 兩層）水泥穩(wěn)定碎石基層 +18cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層，老路改造部分在面層和基層刨銑處理后，鋪筑5cmAC - 16C 中粒式改性瀝青砼中面層8cmAC-25C粗粒式瀝青砼下面層36cm（分 18 18 兩層）水泥穩(wěn)定碎石基層。按照交通廳高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見的要求，在基層正式開工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。底基層厚度為18cm ，水泥

3、穩(wěn)定碎石采用DG4000型拌和樓集中拌和，攤鋪時單幅由 1 臺攤鋪機(jī)作業(yè)。施工時必須注意橫向接縫處的平整度。初步確定試驗(yàn)段設(shè)在K14+400 - K14+700 共 300 米，計(jì)劃 9 月 1 號開工。3、試驗(yàn)段施工目的通過試驗(yàn)段的施工，要明確以下主要內(nèi)容：（ 1）驗(yàn)證用于施工的混合料配合比調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性；.檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（ 2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（ 3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法混合料配比的控制方法；混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪

4、厚度的控制方式）；含水量的增加和控制方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。（ 4）確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度（一般建議以50m 為宜）。（ 5）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時間。（ 6）質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。（ 7）試鋪路面質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。4、施工配合比我部按照實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，控制選定水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)配合比，具體見實(shí)驗(yàn)室提供的配合比資料。5、施工前準(zhǔn)備在開工前，首先組織技術(shù)人員及施工人員、機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路工

5、程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真熟悉施工圖紙，使每一位施工人員都能明確施工工藝和施工質(zhì)量要求。從路基施工完畢進(jìn)入底基層施工是整個路面工程施工中重點(diǎn)工序交接控制點(diǎn)之一。我項(xiàng)目部在指揮部和駐地辦的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，會同路基施工單位，對路基所需檢查的項(xiàng)目進(jìn)行共同檢測，試驗(yàn)段路基適當(dāng)加大檢查頻率，合格后進(jìn)行移交，從而以合格的路基施工質(zhì)量來確保底基層的施工質(zhì)量。6、原材料的控制各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，另外還應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：（ 1）材料堆放場地采用碎石盲溝進(jìn)行排水，保證料場排水通暢，運(yùn)輸車輛停放場.地、進(jìn)出場道路進(jìn)行平整、硬化。（ 2）各類原材料需隔墻分倉堆放，確保材料間不混合

6、、不受污染。細(xì)集料采用彩條布進(jìn)行覆蓋，防止被雨淋受污染。（ 3）選用 42.5 級的普通硅酸鹽水泥，水泥初凝時間 3 小時以上、終凝時間不小于 6 個小時；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。（ 4 ）各類碎石為新鄉(xiāng)料場生產(chǎn)的碎石，石料最大料徑不超過37.5mm ，小于0.075mm顆粒含量小于5% 。不同粒級石料應(yīng)分倉堆放，石料級配應(yīng)符合要求。碎石的壓碎值不大于25% ，有機(jī)質(zhì)含量不超過2% ，硫酸鹽含量不超過0.25% ，針片狀含量不大于 15% ，含泥量低于規(guī)定值。碎石材料堆放時應(yīng)防止離析。7、施工技術(shù)方案7.1 下承層的

7、準(zhǔn)備鋪筑好的路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱，路基的高程、寬度、壓實(shí)度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，并用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現(xiàn)象，凡不合格的路段應(yīng)分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的粒料等措施進(jìn)行整改，低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)、壓實(shí)。橋涵接坡處，采用挖機(jī)進(jìn)行開挖整平處理。清除表面的浮土、積水等，將作業(yè)面表面灑水濕潤。7.2 測量放樣在攤鋪混合料前一天要進(jìn)行測量放樣，放出道路中線、底基層邊線。放樣時用全站儀每隔10m （在平曲線上為5m ）打鋼釬，用水準(zhǔn)儀測量出基準(zhǔn)高程，拉出二條攤鋪基準(zhǔn)線，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法

8、的方法。鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處 10cm ，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于800N ，以防下垂撓度超限，并使各測點(diǎn)弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。（普工安排：拉皮尺、灑石灰2 人）7.3 混合料的拌和和運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)共設(shè)五個料斗、一個拌缸、一個放料斗，通過螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開度來控制集料的流量。開拌前，試驗(yàn)室人員到場檢查場內(nèi)各檔集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。按照施工配合比，混合料正式拌和前根據(jù)級配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個料斗電子秤和.料門開度，試驗(yàn)室派專人對拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料級配，以確?；旌狭腺|(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理。外加水與天然含水量的總和要比最佳含水

9、量略高，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。開始攪拌之后，出料時取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12 小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。運(yùn)輸車輛在開工前，檢驗(yàn)其完好情況，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人確保裝料前應(yīng)車廂清洗干凈的要求。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要，并盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)用蓬布覆蓋，減少水分損失。裝料時運(yùn)輸車輛排隊(duì)等候在貯料倉下，裝料前對車輛車廂進(jìn)行清

10、洗、晾干，裝料時按前 后 中至少三次移動的方法進(jìn)行裝料，不得裝料太滿外溢，有效地防止了裝料堆高交叉部產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車輛在出水穩(wěn)拌和站前統(tǒng)一在水穩(wěn)拌和站地磅過磅，由項(xiàng)目部材料人員進(jìn)行監(jiān)磅。運(yùn)輸車輛到場后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭，倒車駛進(jìn)攤鋪現(xiàn)場，以免影響下承層；攤鋪機(jī)前有專人指揮車輛，以確保水穩(wěn)碎石的連續(xù)均勻攤鋪。車輛到場后分列兩邊，前后相距約10m ，車輛倒車時統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前1030cm 處停車，掛空擋卸料，倒料時位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。（普工安排：指揮車輛1 人）卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料

11、車就應(yīng)?？吭跀備仚C(jī)前并開始卸料，保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有 10cm 厚的混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車），避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。7.4 混合料的攤鋪和碾壓7.4.1 混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤，在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步，松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往高等級公路施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取1.25 。攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。攤鋪機(jī)攤鋪時向前找平兩側(cè)鋼絲；調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排：打鋼釬拉鋼絲2.人、掛鋼絲基準(zhǔn)線1 人）攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。攤鋪

12、機(jī)應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等。（普工安排：攤鋪機(jī)周圍清掃及整平4 人）在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時校正。考慮到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，應(yīng)保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性。（專業(yè)人員安排：看護(hù)兩側(cè)傳感器2 人）開始攤鋪 36 米長時，由測量人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10 米，測量人員應(yīng)檢測一次攤鋪機(jī)的

13、標(biāo)高、橫坡，并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。（普工安排：鏟除泥塊及大顆粒的石塊1 人）攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在1.01.5 米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。由于本路段半幅一次成型，為了防止攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，應(yīng)將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（普工安排：消除離析料1 人）7.4.2 混合料的碾壓壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度視施工氣候情

14、況，一般建議以50m 作為一個段落為宜。碾壓段落設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，層次分明，有專人指揮。當(dāng)攤鋪好的混合料達(dá)到碾壓長度、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量接近最佳含水量時進(jìn)行碾壓，碾壓后混合料的壓實(shí)度不小于98% 。在施工過程中，以50m 為一個碾壓施工段，按照進(jìn)場碾壓機(jī)械的特點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)，制定不同的碾壓方案，包括壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)等，通過測試壓實(shí)度的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，最后選定兩種碾壓方案。每種碾壓方案選擇150m 為一試驗(yàn)段落，初步擬定的碾壓方案見下表。.壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度（KM/H)YL27-3 輪胎壓路機(jī)靜壓11.7SR

15、20MP振壓11.7YL27-3 輪胎壓路機(jī)靜壓12.0SR20MP振壓12.0SR20MP振壓22.0BW202靜壓12.0碾壓采用先輕后重、由路邊向路中、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。碾壓時，遵循初壓輕振動碾壓 重振動碾壓 穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾 壓 時 嚴(yán) 格 控 制 行 駛 速 度 ， 第 12 遍 為 1.51.7km/h ， 以 后 各 遍 應(yīng) 為 1.82.2km/h 。后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭；換擋要輕且平順，不要

16、拉動基層；壓路機(jī)停車要錯開，而且離開3m 遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓第三遍開始每遍檢測一次壓實(shí)度，直至底基層的壓實(shí)度不小于 98% 。混合料碾壓完成經(jīng)檢測符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，道路兩側(cè)由人工進(jìn)行整修，調(diào)整線形，使之滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排：兩側(cè)拍邊成型2 人）7.4.3 松鋪系數(shù)的測定（ 1）初始松鋪系數(shù)。松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪

17、系數(shù)暫取1.25 ；（ 2）攤鋪時每隔約 10m 長路段測量一次松鋪后高程。測點(diǎn)位置要交錯分布于路中線兩側(cè)的隨機(jī)位置上；（ 3）待碾壓完畢，在原先測的相同位置上再測量壓實(shí)后高程；（ 4）按下式計(jì)算混合料松鋪系數(shù) K，供正式生產(chǎn)時用：kh虛h實(shí).7.5 接縫處理橫向接縫為減少橫向接縫，施工時盡量選在兩個或多個構(gòu)造物之間作為一個施工段進(jìn)行施工，若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的混合料末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應(yīng)直鑿到下承層頂面，并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直，連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前在鑿除斷面上灑水濕潤，保證新舊混合料良好的粘接。7.6 養(yǎng)生（

18、 1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實(shí)度檢查。（ 2）養(yǎng)生方法：將透水土工布或毛毯濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，土工布上采用若干水泥試塊壓頂以防止土工布被風(fēng)吹起，試塊按照土工布幅寬接茬擺放整齊，覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水。在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。（ 3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料表面濕潤。（ 4）養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，保護(hù)底基層的平整度。（ 5）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，并安排專人巡邏維護(hù)，對有些倒置標(biāo)志牌等進(jìn)行重新放

19、置。（普工安排：收、蓋土工布及放置水泥試塊4 人）7.7 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收（ 1）水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10 分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。（ 2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測。即要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對比水泥劑量的一致性。（ 3）水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制要求見下表。.水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求檢查規(guī)定檢查項(xiàng)目要求值或質(zhì)量要求頻率方法容許誤差壓實(shí)度（）98符合技術(shù)規(guī)范4 處/200 米/層每處每車道測一點(diǎn)，用灌砂要求法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（ mm ）8平整、無起伏2 處/2

20、00 米用三米直尺連續(xù)量10 尺，每尺取最大間隙縱橫高程（ mm ）5， 10平整順適1 斷面 /200 米每斷面35 點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量厚度（ mm ）代表值 8均勻一致1 處 /200 米 /車道每處 3點(diǎn)，路中及邊緣任極值 15選挖坑丈量寬度（ mm ）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整 齊，1 處/40 米用皮尺丈量順適，無曲折橫坡度（） 0.33 個斷面 /100 米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量（） 0.5每 2000m 2 6 個以EDTA滴定及總量校核上樣品級配符合規(guī)范范圍每 2000m 21 次水洗篩分強(qiáng)度（ MPa ）符合設(shè)計(jì)要求2 組每天7 天浸水抗壓強(qiáng)度含水量（） 2最佳含水量隨時烘干法表面平整密實(shí)

21、，無浮石，彈簧現(xiàn)象；外觀要求無明顯壓路機(jī)輪跡。8、機(jī)械設(shè)備和材料供應(yīng)（ 1）機(jī)械設(shè)備管理根據(jù)試驗(yàn)段的工程量，我項(xiàng)目部配備能保證工期及質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，詳見附表。我項(xiàng)目部路面工區(qū)配備多名具有豐富修理維護(hù)機(jī)械設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)機(jī)務(wù)人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 2）材料組織供應(yīng)針對本工程材料用量情況，我們采取了相應(yīng)的措施和對策，著重抓住以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采購人員及試驗(yàn)人員相結(jié)合盡早多頭定料源，使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿足工程要求，然后組織專職化的驗(yàn)收員及充足的運(yùn)輸、卸料、上料力量，目前我部料場儲存的材料已滿足試驗(yàn)段所需用料。項(xiàng)目部委派具有豐富材料經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)材料管理工作，全面管理材料的供應(yīng)、

22、運(yùn)輸、上料工作。同時由試驗(yàn)室加大對材料的抽檢頻率，保證材料質(zhì)量符合要求。.9、現(xiàn)場主要勞動力計(jì)劃水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工時，現(xiàn)場主要勞動力安排見下表?，F(xiàn)場主要勞動力安排表序號工 種人數(shù)備注1技術(shù)主管1技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)2技 術(shù) 員2現(xiàn)場技術(shù)管理及技術(shù)資料收集3工 長1施工組織安排及勞動力調(diào)配4質(zhì)檢員1質(zhì)量督促、檢查5試驗(yàn)員2現(xiàn)場檢測6安全員1安全、文明施工檢查7駕駛員20攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、載重汽車等的駕駛8普 工15各種輔助配合工作合計(jì)4310 、質(zhì)量保證措施在施工過程中實(shí)行全員質(zhì)量管理，落實(shí)好崗位責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，由專門質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量

23、檢查工作。具體質(zhì)量保證措施如下：（ 1）組織相關(guān)試驗(yàn)、測量等技術(shù)人員和重要機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工工藝，熟悉施工技術(shù)要求，提高質(zhì)量意識。（ 2）加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測的力度和手段，建立試驗(yàn)制度和試驗(yàn)臺帳，按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章操作。（ 3 ）試驗(yàn)室負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)配比、原材料檢驗(yàn)及工地現(xiàn)場的常規(guī)測試。每一個施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個質(zhì)量控制點(diǎn)，均由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把關(guān)。進(jìn)入工地的材料均需隨料附產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證。試驗(yàn)室對原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)入料場。（ 4）嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比配料，嚴(yán)格按規(guī)范的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工。（ 5）機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師逐個進(jìn)行檢查，有關(guān)計(jì)量儀器全部由國家計(jì)量系統(tǒng)檢查、標(biāo)

24、定。試驗(yàn)、測量人員平時定期對儀器進(jìn)行檢查，以確保精度。（ 6）集料含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制在拌和場，防止在攤鋪碾壓過程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場重點(diǎn)控制集料含水量，做到雨天用彩條布覆蓋。如天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象，則宜在粗集料上噴灑水。.（ 7）拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運(yùn)輸帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。（ 8）集料拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，成品料堆應(yīng)隨時用裝載機(jī)攤平，避免形成錐體引起粗細(xì)集料滑到錐底。（ 9）拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個施工過程應(yīng)控制在2 小時內(nèi)完成。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應(yīng)及時用彩條布對混合料進(jìn)行覆蓋。（ 10）攤鋪機(jī)首

25、先要將熨平板調(diào)成直線，然后要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級和振幅，嚴(yán)格控制高程和平整度，嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)等不良現(xiàn)象。（ 11）碾壓完畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間一般為 7 天。11、安全生產(chǎn)規(guī)程（ 1）加強(qiáng)勞動保護(hù)工作，搞好安全生產(chǎn)，貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。（ 2）加強(qiáng)安全責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，建立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。工區(qū)主任、施工班組長、安全員負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。（ 3）制定完善的安全生產(chǎn)和文明施工規(guī)章制度，對所有施工管理人員進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識。發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故苗頭或不文明

26、施工現(xiàn)象立即召開現(xiàn)場會議，予以指出、糾正，做到防范在先。（ 4）拌和場地保證用電安全，架設(shè)和安裝電力設(shè)施嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)施。危險(xiǎn)處設(shè)有明顯標(biāo)志。（ 5）路面施工期間，安排專人負(fù)責(zé)交通管制。（ 6）制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，機(jī)械操作手必須持證上崗。（ 7 ）施工安全重點(diǎn)路段和部位的安全設(shè)施及管理措施應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定落實(shí)到位，并設(shè)置安全警告標(biāo)志牌。12 、文明施工我部了成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、各部門和班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理小組，完善文明施工的各項(xiàng)管理、考核制度，明確各道工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，明確主要責(zé)任人崗位工作職責(zé)，對各崗位的責(zé)任人和操作手簽定崗位責(zé)任書，項(xiàng)目部定期組織考核評比工作，實(shí)行獎優(yōu)罰劣。每月對文明施工實(shí)際效果進(jìn)行總結(jié)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充、調(diào)整和完善。.12.1 施工人員管理（ 1）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場一律要求戴安全帽穿工作服；進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)的電工、焊工等特殊工種施工人員，必須持證上