汽車的運(yùn)用條件指影響汽車使用效果的各類外界因素

1、.1.汽車的運(yùn)用條件指影響汽車使用效果的各類外界因素。2.汽車運(yùn)用條件主要包括：氣候條件、 道路條件、 運(yùn)輸條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、運(yùn)輸場(chǎng)站和樞紐條件、汽車運(yùn)用技術(shù)等。3.氣候因素對(duì)車輛運(yùn)行的影響：風(fēng)速：增加車輛側(cè)向力降水：制動(dòng)距離增加、車輛甩尾增加能見度：制動(dòng)距離不足；車速控制困難；增加超車危險(xiǎn)4.汽車運(yùn)輸對(duì)道路條件的基本要求是：充分發(fā)揮汽車的速度性能保證車輛安全行駛滿足最大通行能力要求車輛通過(guò)方便，乘客有舒適感車輛運(yùn)行材料消耗最低，零件的損壞最小5.公路分為五個(gè)等級(jí): 高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。6.運(yùn)輸條件是指運(yùn)輸對(duì)象的特點(diǎn)和要求所決定的影響車輛運(yùn)用的各種因素。7.貨運(yùn)

2、量：在汽車運(yùn)輸中，完成或需要完成的貨物運(yùn)輸量稱為貨運(yùn)量8.貨物周轉(zhuǎn)量：在汽車運(yùn)輸中，完成或需要完成的貨物運(yùn)輸量，即貨物的數(shù)量和運(yùn)輸距離的乘積被稱為貨物周轉(zhuǎn)量9.貨物運(yùn)距：貨物運(yùn)距是貨物由裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)之間的運(yùn)輸距離。10.貨運(yùn)類型：短途貨運(yùn)、長(zhǎng)途貨運(yùn)，城市貨運(yùn)、城間貨運(yùn)，.營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)、自用貨運(yùn)，分散貨運(yùn)、集中貨運(yùn)。11.汽車運(yùn)用技術(shù):駕駛?cè)瞬僮骷夹g(shù)、汽車維修技術(shù)、汽車運(yùn)輸組織管理技術(shù)、汽車運(yùn)行安全技術(shù)、危險(xiǎn)及特種貨物運(yùn)輸技術(shù)12.燃料消耗定額： 指汽車每行駛百公里或完成百噸運(yùn)輸工作量所消耗燃料的限額13.車輛停駛：因部分總成或部件損壞，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決，但不符合報(bào)廢條件的車輛或運(yùn)輸單位可做停駛

3、處理。14.整車整備質(zhì)量： 整車整備質(zhì)量是整車干質(zhì)量、冷卻液質(zhì)量、燃料質(zhì)量和隨車件質(zhì)量之和。15.總質(zhì)量： 指整車整備質(zhì)量和裝載質(zhì)量之和，整車整備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和成為最大總質(zhì)量16.汽車的使用性能： 旨在一定使用條件下汽車以最高效率工作的能力，是決定汽車運(yùn)用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征17.目前，我國(guó)采用的汽車使用性能指標(biāo)主要有：汽車容載量、汽車動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、環(huán)保性、通過(guò)性、乘坐舒適性、使用方便性。18. 新車購(gòu)買手續(xù)：初步確定汽車車型，了解汽車行情進(jìn)行買賣交易辦理車輛保險(xiǎn)辦理移動(dòng)證繳納車輛購(gòu)置附加費(fèi)驗(yàn)車領(lǐng)取牌照辦理車輛通行證19. 交強(qiáng)險(xiǎn)的作用： 有利于道路交通

4、事故受害人獲得及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì).負(fù)擔(dān)，化解經(jīng)濟(jì)賠償糾紛通過(guò)實(shí)行 “獎(jiǎng)優(yōu)罰劣” 的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制有利于促進(jìn)駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)交通安全意識(shí)有利于充分發(fā)揮保險(xiǎn)的保障功能，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定20. 汽油的使用性能指標(biāo)：蒸發(fā)性、抗暴性、氧化安定性、腐蝕性和清潔性。21. 汽油的規(guī)格：汽油的牌號(hào)是以汽油的抗暴性表示的，牌號(hào)越大，辛烷值越高，抗暴性越好，按辛烷值分為90 號(hào)、93 號(hào)和 97 號(hào)。22. 柴油的使用性能指標(biāo)：燃燒性、霧化和蒸發(fā)性、低溫流動(dòng)性、安定性、腐蝕性、無(wú)害性、清潔性。23. 車用柴油的規(guī)格：按凝點(diǎn)劃分：5 號(hào)、 0 號(hào)、 -10號(hào) -20號(hào)、 -30 號(hào)、 -35

5、 號(hào)和 -50 號(hào)24. 辛烷值：辛烷值過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃；辛烷值過(guò)高，不僅造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，還會(huì)因辛烷值汽油著火慢，燃燒時(shí)間長(zhǎng)而使熱工轉(zhuǎn)換不充分，同時(shí)還會(huì)因排放廢氣溫度過(guò)高而燒壞排氣門或排氣門座25. 機(jī)油的性能：潤(rùn)滑性，低溫操作性，黏溫性，清凈分散性，抗氧性和抗腐性，抗泡沫性。26. 轎車輪胎合理使用：保持氣壓正常，防止輪胎超載，合理控制車速，注意輪胎溫度，保持良好的汽車技術(shù)狀況，正確駕駛，合理搭配，強(qiáng)制維護(hù)及時(shí)返修，輪胎換位。27. 道路交通故障的構(gòu)成要素：車輛要素、道路要素、運(yùn)動(dòng).要素、事態(tài)要素、后果要素、過(guò)錯(cuò)或意外要素。28. 道路交通故障分類： 按后果分類： 輕微事故、 一般

6、事故，較大事故、特大事故，29. 道路交通事故的影響因素：人的因素、車輛因素、道路與交通環(huán)境因素、交通管理30. 車輛的主動(dòng)安全性 ：即車輛所具備的避免交通事故的能力，如汽車的制動(dòng)性和操作穩(wěn)定性、駕駛室視野、前照燈配光性能等；車輛的被動(dòng)安全性 ：即發(fā)生事故后車輛所具有的減輕人生傷害的能力， 如座椅安全帶、 緩沖防撞部件、 安全氣囊等；31. 汽車的公害包括： （ 1） . 汽車排氣對(duì)大氣的污染； （ 2） .噪聲對(duì)環(huán)境的危害； （ 3） . 汽車電器設(shè)備對(duì)無(wú)線電通信及電視廣播等的電波干擾； （ 4） . 制動(dòng)蹄片、離合器摩擦片，輪胎的磨損物和車輪揚(yáng)起的粉塵對(duì)環(huán)境的危害；32. 汽車的技術(shù)狀況：

7、指定量測(cè)得的、表征某一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總合。33. 走合期的概念，使用和特點(diǎn)答：新車或大修竣工的汽車再投入使用的初期稱為汽車走合期使用：可以磨去零件表面的微觀不平，形成比較光滑的、耐磨可靠的工作表面，以承受正常工作負(fù)荷。同時(shí)，走合期內(nèi)暴漏出的生產(chǎn)中的缺陷得以排除，可減少汽車正常使用階.段的故障率。特點(diǎn)：（ 1） . 零件表面摩擦劇烈，磨損速度快； （2） . 潤(rùn)滑油變質(zhì)；（ 3）. 行駛故障多34. 低溫條件對(duì)汽車使用的影響及使用采取措施答：影響： (1). 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難； (2). 總成磨損嚴(yán)重； (3). 燃油消耗量大； (4). 機(jī)件易損壞； (5). 冷啟動(dòng)排氣污染嚴(yán)重

8、； (6). 行車條件差措施：（1） . 加強(qiáng)技術(shù)維護(hù)； （ 2） . 預(yù)熱；（ 3） . 使用啟動(dòng)液；（ 4）. 合理選用燃料和潤(rùn)滑油；（ 5）. 保溫；（ 6） . 正確使用冷卻液35. 高溫條件對(duì)汽車使用的影響及采取措施答：影響：（1）. 發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量下降； （ 2）. 燃燒不正常；（ 3）潤(rùn)滑油易變質(zhì)； （ 4）. 零件磨損加??； （ 5） . 供油系統(tǒng)氣阻；（6）. 制動(dòng)效能下降； (7). 排放污染加劇； (8). 輪胎爆裂措施： (1).提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻強(qiáng)度；(2).加強(qiáng)技術(shù)維護(hù)； (3).防止爆燃； (4).防止氣阻；(5).防止輪胎爆裂； (6).注意車身維護(hù)36. 發(fā)

9、動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的原因 : 潤(rùn)滑條件差；腐蝕磨損的形成；軸承配合間隙變??；37. 傳動(dòng)系統(tǒng)總成磨損的原因：工作溫度升高緩慢；潤(rùn)滑條件差；運(yùn)動(dòng)阻力大38. 影響汽車技術(shù)狀況變化的使用因素.答： (1 ）. 汽車運(yùn)行條件：道路條件的影響，交通狀況的影響，氣候條件的影響；（ 2）. 燃料和潤(rùn)滑油的品質(zhì)：汽油的蒸發(fā)性，辛烷值和含硫量等影響；柴油蒸發(fā)性，十六烷值，黏度等的影響；潤(rùn)滑油的黏度和抗氧化性的影響；（ 3）. 汽車的合理運(yùn)用：駕駛技術(shù)對(duì)汽車使用壽命有直接影響；避免超載可減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；控制行駛車速。39. 交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額：有責(zé)任：死亡傷殘理賠11 萬(wàn)元，醫(yī)療限額1 萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失 2000 元；無(wú)責(zé)任：死亡傷殘理賠1 萬(wàn)元，醫(yī)療限額1000 元，財(cái)產(chǎn)損失 100 元.40. 汽車保險(xiǎn)的功能：保障功能；金融融資功能；防災(zāi)防損功能。41. 潤(rùn)滑油的正確選用：按照汽車發(fā)