汽車功能術(shù)語

1、.汽車功能術(shù)語4WD四輪驅(qū)動系統(tǒng)ABS防抱死制動系統(tǒng)A-TRC 車身主動循跡控制系統(tǒng)Ap恒時全 * 驅(qū)動AS轉(zhuǎn)向臂Az接通式全 * 驅(qū)動ASM動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)AYC主動偏行系統(tǒng)ADS可調(diào)式減震系統(tǒng)ADC電子空氣控制懸掛系統(tǒng)（奔馳）AIRMA TICDC （雙操縱機構(gòu)）電子控制空氣懸（邁巴赫）ALS 自動車身平衡系統(tǒng)ARS 防滑系統(tǒng)ASF全鋁車身架結(jié)構(gòu)（奧迪）ASL 排擋自動鎖定裝置ASPS防潛滑保護系統(tǒng)ASR 加速穩(wěn)定保持系統(tǒng)ASS自適應(yīng)座椅系統(tǒng)B-水平對置式排列多缸發(fā)動機BF- 鋼板彈簧懸掛BCM -車身控制模塊BAS 制動輔助系統(tǒng)CATS連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)CBC轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)COMANDAPS 駕

2、駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)（邁巴赫）CVT 無級變速器CVTC- 無級變速控制機構(gòu)DA TC數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)DAC 下山輔助系統(tǒng)D-柴油發(fā)動機（共軌）DD- 缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機DQL- 雙橫向擺臂DD- 德迪戎式獨立懸架后橋DB- 減震器支柱DS-扭力桿DAS drive authorization system行駛授權(quán)系統(tǒng)也是一種自診斷系統(tǒng)DSE全面安全防護DISTRONIC 車距控制系統(tǒng)（邁巴赫）.DSTC 動態(tài)穩(wěn)定循跡系統(tǒng)Dynamic.Drive 主動式穩(wěn)定桿DLS 差速器鎖定系統(tǒng)DRC 動態(tài)行駛性能控制DSA 動態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)DSC動態(tài)穩(wěn)定制動系統(tǒng)DOHC- 雙頂置凸 *軸ED- 缸內(nèi)直

3、噴式汽油發(fā)動機EGR -廢氣循環(huán)再利用EAS電控自動換檔EBA 電子控制制動輔助EBD 電子制動力分配系統(tǒng)ESC能量吸收式方向盤柱ESP電子穩(wěn)定程式EST電動換擋器EPB電控駐車制動系統(tǒng)ES-單點噴射汽油發(fā)動機EM- 多點噴射汽油發(fā)動機EPS電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EQR電控快速倒檔ETC電子節(jié)氣門控制ETS電子循跡支援系統(tǒng)E-Diff 電子差速器FAP粒子過濾裝置FCV 燃料電池車FPS防火系統(tǒng)FF-前 * 驅(qū)動FR-后 * 驅(qū)動FB- 彈性支柱FSI-直噴式汽油發(fā)動機Fi- 前置發(fā)動機（縱向）Fq-前置發(fā)動機（橫向）GOA 全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)GF-橡膠彈簧懸掛GAS 可變幾何進氣系統(tǒng)HAC 上山輔

4、助系統(tǒng)HBA 液壓剎車輔助系統(tǒng)HDC 坡道控制系統(tǒng)Hi- 后置發(fā)動機（縱向）Hq- 后置發(fā)動機（橫向）HP-液氣懸架阻尼HF- 液壓懸架ICM -點火控制模塊ITEC 無離合器電子手排系統(tǒng).iDrive- 智能信息駕駛控制系統(tǒng)（寶馬）LSD 限滑差速器LDW 車道偏離警示系統(tǒng)LL- 縱向擺臂LF- 空氣彈簧懸掛LINGUATRONIC聲控操作系統(tǒng)（邁巴赫）MBA 機械式制動助力器MDS 多排量系統(tǒng)Mi- 中置發(fā)動機（縱向）Mq- 中置發(fā)動機（橫向）MR 中置發(fā)動機后驅(qū)動MRC 主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)MSR 制動扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)MIVEC 可變氣門正時系統(tǒng)（三菱）MMI 人機界面多媒體交互系統(tǒng)（奧迪）

5、MA- 機械增壓ML- 多導(dǎo)向軸MAP -空氣流量計Multitronic 多極子 -無級自動變速器NOS-氧化氮氣增壓系統(tǒng)OBD 車載診斷系統(tǒng)OHV- 頂置氣門，側(cè)置凸* 軸OHC- 頂置氣門，上置凸* 軸PDC停車距離控制系統(tǒng)PD-泵噴嘴PCM -動力控制模塊QL- 橫向擺臂QS-橫向穩(wěn)定桿RKE 安全遙控門匙RR后置發(fā)動機后驅(qū)動R-直列多缸排列發(fā)動機RR-“后置引擎后 * 驅(qū)動”RWD 后輪驅(qū)動SAHR 主動式安全頭枕SBC電子感應(yīng)制動系統(tǒng)（奔馳）SDSB車門防撞鋼梁SIPS側(cè)面撞擊保護系統(tǒng)SLH 自動鎖定車輪軸心SRS雙安全氣囊SF-螺旋彈簧懸掛SSS速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)STC穩(wěn)定及牽引

6、力控制系統(tǒng)SDi- 自然吸氣式超柴油發(fā)動機ST-無級自動變速器.SL- 斜置擺臂SA- 整體式車橋S-盤式制動Si- 內(nèi)通風(fēng)盤式制動SFI-連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機ST-無級自動變速器TELEAID 緊急呼叫系統(tǒng)（邁巴赫）TCS循跡控制系統(tǒng)Ti-VCT 雙獨立可變凸輪軸技術(shù)（此技術(shù)通過改善氣流提高燃燒效率，可降低平均油耗）Tiptronic 輕觸子 -自動變速器TDi-Turbo 直噴式柴油發(fā)動機TA-Turbo （渦 * 增壓）T-鼓式制動VAD 可變進氣道VDC 車身動態(tài)控制系統(tǒng)VIS 可變進氣VSA 車身穩(wěn)定輔助裝置VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VTCS 可變渦流控制VTEC 可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)ZBC 籠型車體概念VVT-i 智能正時可變氣門控制系統(tǒng)V-V 型汽缸排列發(fā)動機V-化油器VL- 復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋WA- 汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機W-W 型汽缸排列發(fā)動機AVSavsAVS （ AudiValveliftSystem ）奧迪兩級可變正時控制系統(tǒng)AVS 擁有高、低速兩個氣門升程控制凸輪，并根據(jù)發(fā)動機的專屬來使用相應(yīng)的古論驅(qū)動氣門，一般在達到3500rpm （每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）時進行切換。尤其是在發(fā)動