大眾(寶來(lái))汽車的保養(yǎng)

1、大眾（寶來(lái)）汽車的保養(yǎng)（非常詳細(xì)）大眾（寶來(lái)）汽車的保養(yǎng)(非常詳細(xì))文章有點(diǎn)長(zhǎng),需要加點(diǎn)耐心.Q1：大眾汽車應(yīng)多久保養(yǎng)一次？ A1：根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。 詳細(xì)保養(yǎng)項(xiàng)目可至標(biāo)達(dá)授權(quán)保養(yǎng)廠參看原廠保養(yǎng)表。 一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。 Q2：我的大眾車應(yīng)該使用什么機(jī)油？ A2： 以下是VW原廠的機(jī)油規(guī)范：501 01復(fù)級(jí)潤(rùn)滑油價(jià)錢較合理 特性： - 適用于氣候溫和地帶 - 良好清潔功能 - 適用各種不同的引擎負(fù)荷及溫度 - 抗氧化 500 00復(fù)

2、級(jí)高級(jí)潤(rùn)滑油 特性： - 適合各種氣候溫度 - 低磨擦阻力 - 低溫時(shí)具良好啟動(dòng)性 502 00復(fù)級(jí)高級(jí)潤(rùn)滑油 特性： - 具有500 00及501 01特性 - 特別適應(yīng)嚴(yán)苛條件下使用，如炎熱地區(qū)或山路行駛、拖尾車等 505 00復(fù)級(jí)潤(rùn)滑油 特性： - 適用所有VW柴油引擎 目前所有大眾保養(yǎng)廠所提供的機(jī)油皆符合VW規(guī)范，大眾車主可放心使用。 Q3：機(jī)油為何會(huì)減少？ A3： 機(jī)油對(duì)引擎而言，好比人體的血液，重要性不言可喻，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油不斷被機(jī)油泵運(yùn)送到引擎各部位進(jìn)行潤(rùn)滑、清潔、散熱等作用，再回收過(guò)濾后重復(fù)使用，看起來(lái)不應(yīng)減少。但實(shí)際使用上，機(jī)油確會(huì)減少。以下就是可能原因：泄漏：此原因在泄漏處

3、會(huì)濕潤(rùn)或滴油，容易發(fā)現(xiàn)理解。 引擎磨損吃油：引擎長(zhǎng)期使用后，活塞環(huán)或汽門油封會(huì)磨損導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入引擎燃燒室內(nèi)而被燒掉，嚴(yán)重時(shí)排氣管會(huì)冒藍(lán)煙。 新車磨合期：新車磨合期間，由于各零件間未完全磨合，導(dǎo)致間隙存在使機(jī)油進(jìn)入燃燒室消耗，此種情況在磨合期后會(huì)自動(dòng)消失。磨合期間一般約在半年或15,000公里左右，也有可能更長(zhǎng)或較短。 正常消耗：機(jī)油為一種流質(zhì)液體，在長(zhǎng)期高溫下，小部份會(huì)蒸發(fā)成氣體而消耗，另外活塞環(huán)并非完美的密封，使用中小部份機(jī)油也會(huì)進(jìn)入燃燒室消耗。一般而言，每5,000公里可能減少半公升機(jī)油。 故由第4點(diǎn)可知，即使完全正常引擎或多或少也會(huì)消耗機(jī)油，故車主定期檢查機(jī)油尺高度是非常重要的，如果確知

4、引擎機(jī)油消耗量較高時(shí)，可選擇黏較高機(jī)油作為因應(yīng)，一般可稍減機(jī)油消耗量。 大眾汽車自2000年車型起安裝有機(jī)油油面感知器，在機(jī)油不足時(shí)會(huì)發(fā)出聲響及亮橘色燈警示，此時(shí)不必驚慌，仍可安心行駛，然后盡速添補(bǔ)機(jī)油即可。Q4：我有需要加機(jī)油添加劑嗎？ A4：機(jī)油是一種由基礎(chǔ)油添加復(fù)雜配方（抗氧化劑、黏度改善劑、防泡劑、抗磨擦劑），而成的潤(rùn)滑劑。只要不是假油一般都符合API（美國(guó)石油工程協(xié)會(huì)）要求，如果任意添加不明成份，將破壞原配方的平衡性未蒙其利先受其害。 為了減少污染所有車系皆安裝觸媒轉(zhuǎn)換器（Catalytic converter）及含氧感知器（O2 sensor），將對(duì)人體有害的一氧化碳（CO）、氮氧

5、化合物（NOX）及碳?xì)浠衔铮℉C）轉(zhuǎn)化成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳（CO2）及水（H2O），但是鉛、磷、硫等物質(zhì)對(duì)此系統(tǒng)有害，這也是為什么生產(chǎn)汽油要使用脫硫設(shè)備，及不再添加鉛于無(wú)鉛汽油中的原因，一般機(jī)油添加劑中皆有磷及硫的成份在內(nèi)，會(huì)毒死觸媒系統(tǒng)造成損壞，故未經(jīng)核可的汽油、機(jī)油添加劑不用為妙。 Q5：我的車為什么很耗油？ A5：汽車耗油的原因很多，可能原因如下:機(jī)械因素：汽車故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定無(wú)故障。汽車引擎磨損老舊：大修引擎。胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。剎車咬?。嚎勺孕凶髀倏諜n滑行測(cè)試，確定剎車無(wú)此狀況。人為操作因素：溫車過(guò)久：由于現(xiàn)代引擎材質(zhì)

6、、機(jī)油、控制系統(tǒng)皆有長(zhǎng)足進(jìn)步，溫車已成為過(guò)時(shí)習(xí)慣，過(guò)度溫車徒然浪費(fèi)汽油及制造污染，正確的作法，在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路?？癖{駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開冷氣睡覺或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且引擎容易積碳。長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸]有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。交通因素：短程使用：如上班地點(diǎn)距住家非常近，引擎可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于將引擎及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會(huì)導(dǎo)致引擎積碳。巿區(qū)行車：巿區(qū)行車因堵車

7、及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。其它因素：車上如放置過(guò)多的雜物長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加?？偨Y(jié)：汽車是文明的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)方便了現(xiàn)代生活，但也帶來(lái)了污染、噪音及減少運(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)，所以，如果短程又不趕時(shí)間何妨安步當(dāng)車，也許您又會(huì)有新的人生體會(huì)呢？！Q6：大眾汽車可否使用無(wú)鉛汽油？ A6：高級(jí)汽油中添加鉛的目的有：a. 提高燃油抗爆值，防止爆震、提升引擎效率；b. 潤(rùn)滑引擎燃燒室內(nèi)的進(jìn)排氣門座，如果氣門座未經(jīng)硬化處理的引擎使用無(wú)鉛汽油，就容易導(dǎo)致氣門座缺乏潤(rùn)滑而損壞。大眾汽車早于1976年開始即全面生產(chǎn)使用無(wú)鉛汽油的引擎，所以中油停用高級(jí)汽油后，車主可放心改用無(wú)鉛汽油而不會(huì)對(duì)引擎產(chǎn)生

8、任何損壞。Q7：大眾汽車應(yīng)使用95或98無(wú)鉛汽油？ A7：大眾汽車為提高效率，引擎壓縮比皆在10.0:1以上，故至少應(yīng)使用95無(wú)鉛汽油，如果使用95無(wú)鉛汽油后，當(dāng)加速或爬坡時(shí)仍有爆震聲（輕脆敲擊聲），則可改用98無(wú)鉛汽油。目前臺(tái)灣巿售的汽油品質(zhì)不是很穩(wěn)定，汽油品質(zhì)對(duì)引擎性能有絕對(duì)的影響（如爆震、噴油嘴阻塞、引擎積碳、冷啟動(dòng)不良等），所以無(wú)奈中選擇中國(guó)石油直營(yíng)加油站，是目前最好的作法，寄望于六輕加入后良性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，使廣大車主受惠，汽車業(yè)者也少背一些黑鍋。Q8：引擎為什么會(huì)積碳？ A8：汽油主要成份為碳?xì)浠衔铮?dāng)燃燒不完全（冷車時(shí)較嚴(yán)重）或汽油品質(zhì)不良時(shí)，就會(huì)在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生一層積碳，使熱傳導(dǎo)不

9、良及提高壓縮比，導(dǎo)致引擎加速時(shí)會(huì)聽到金屬敲擊聲一般叫爆震（knocking）。輕微爆震對(duì)引擎無(wú)任何影響，在維修試車時(shí)甚至可作為引擎正工作于巔峰的證明，大眾汽車引擎控制系統(tǒng)具（ECU），有所謂的爆震感知偵測(cè)裝置（knocking sensor），當(dāng)輕微爆震產(chǎn)生時(shí)，系統(tǒng)聽到特定頻率聲響，立刻自動(dòng)延遲點(diǎn)火至適當(dāng)角度，以消除敲擊聲，所以當(dāng)您駕駛大眾汽車加速時(shí)也許會(huì)聽到數(shù)聲輕微敲擊聲，但隨后立即消失，此為系統(tǒng)運(yùn)作的正?，F(xiàn)象。Q9：為什么冷天早上啟動(dòng)引擎會(huì)抖動(dòng)熄火？ A9：早上引擎啟動(dòng)不良原因很多，分析如下：引擎有故障，如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。汽油品質(zhì)不良，導(dǎo)致進(jìn)氣門背面積碳，而噴射系統(tǒng)

10、噴油嘴直接將汽油噴在進(jìn)氣門背面，當(dāng)早上冷啟動(dòng)時(shí)，積碳已完全干燥，此時(shí)它就像一塊海棉，吸附汽油，造成短暫缺油，所以引擎會(huì)抖動(dòng)，甚至熄火，但再啟動(dòng)后即較佳或完全正常，一般預(yù)防重于治療，建議加原廠汽油添加劑G17可防止積碳。汽油產(chǎn)品的揮發(fā)性太差，汽油噴入引擎內(nèi)必須吸熱氣化后，才能被引擎點(diǎn)燃利用，當(dāng)揮發(fā)性不足時(shí)，部份汽油仍然在液態(tài)造成引擎冷啟動(dòng)缺油，熱車后溫度提高，汽化良好，問(wèn)題自然解決，最近一個(gè)例子就是中油推出98無(wú)鉛汽油造成許多汽車?yán)鋯?dòng)不良，大家應(yīng)該不陌生。由于環(huán)保觀念抬頭，廢氣防治法規(guī)且益嚴(yán)格，汽車產(chǎn)生最多污染的階段就是冷啟動(dòng)至溫車，所以各大制造廠皆針對(duì)此區(qū)域研發(fā)最新科技。但總而言之就是精準(zhǔn)的

11、計(jì)量引擎燃油噴射量，絕不多給，因此造成此區(qū)域非常敏感，當(dāng)外在條件變動(dòng)時(shí)，很容易影響冷啟動(dòng)，但熱車后則一切正常，對(duì)于修護(hù)者而言實(shí)在百口莫辯，但為子孫著想，再啟動(dòng)一次而已，應(yīng)可忍受而為環(huán)保盡一份力。Q10：剎車油使用中減少怎么辦？ A10：打開引擎蓋引擎室內(nèi)的剎車油壺上有高線（MAX）及低線（MIN）兩條線，剎車油面在這兩條線間皆屬正常，如果來(lái)令片使用一段時(shí)間磨損后油面就會(huì)因補(bǔ)償作用而下降，但不會(huì)低于低線（MIN），此時(shí)切勿添加，否則下次換新來(lái)令片時(shí)剎車油就會(huì)太多甚至滿出。VW汽車使用DOT4剎車油，不可與一般剎車油（如DOT3）混用，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)即使規(guī)格相同但品牌不同的剎車油也應(yīng)避免，畢竟剎車是有關(guān)

12、安全的系統(tǒng)。剎車油VW原廠規(guī)定每24個(gè)月更換一次，但臺(tái)灣高濕高熱，我們誠(chéng)心建議可改為一年更換一次較安全。如果因泄漏而減少至油面下限，儀表板上的警示燈會(huì)亮起，這時(shí)就要立刻安排修護(hù)，找出漏油原因加以修復(fù)。Q11：剎車來(lái)令片應(yīng)多久更換？ A11：剎車來(lái)令片更換期限依據(jù)個(gè)人使用習(xí)慣、交通狀況、來(lái)令片材質(zhì)而有很大差異，一般在15,00030,000公里之間。由于來(lái)令片磨損耗盡后會(huì)磨壞剎車碟，故最好是能定期檢查來(lái)令片厚度，車主也可自行注意，當(dāng)來(lái)令片厚度距來(lái)令片鐵質(zhì)背板只有34mm時(shí)即可考慮更換。由于一般剎車片內(nèi)含石綿，磨耗的碎屑有致癌的危險(xiǎn)，所以大眾汽車早于1988年即停止生產(chǎn)含石綿的來(lái)令片，色澤較黑，使

13、用上防止異音特性可能不如石綿材質(zhì)，但也算對(duì)環(huán)保盡了一份心力。Q12：何謂排檔安全鎖? A12：所謂車輛排檔安全鎖ASL為Automatic Gearbox Shift Lock之簡(jiǎn)稱，此裝置目的為防止無(wú)預(yù)期加速（暴沖）而設(shè)。自動(dòng)變速箱之設(shè)計(jì)目的為使汽車操作簡(jiǎn)單，故即使小孩誤動(dòng)排檔桿汽車也能行駛（手排車則會(huì)熄火），而油門與剎車踏板又左右相鄰，距離不超過(guò)10公分，故在操作中萬(wàn)一有閃失即可能造成巨大災(zāi)害。ASL構(gòu)造原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，當(dāng)汽車在P或N檔要排入D或R檔前，必須先踩剎車（解除鎖定裝置，防止誤踩油門），否則排檔桿無(wú)法操作，故可有效防止暴沖之發(fā)生。VW汽車在1990年以后生產(chǎn)之車型即加裝此項(xiàng)安全裝

14、置，在臺(tái)灣自VOLVO之暴沖事件發(fā)生后，此項(xiàng)裝置*已列為自排車的標(biāo)準(zhǔn)裝備，以保障消費(fèi)者。Q13：為何VW自排車無(wú)O/D或E/S開關(guān)看起來(lái)很陽(yáng)春？ A13：所謂O/D是指Over Drive超速傳動(dòng)，由引擎動(dòng)力轉(zhuǎn)速輸入經(jīng)變速箱內(nèi)部齒輪減速比輸出后增加轉(zhuǎn)速（約0.8:1，即引擎轉(zhuǎn)0.8轉(zhuǎn)，變速箱輸出轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)），以達(dá)省油的目的。所謂E/S開關(guān)是指兩段式Economic（經(jīng)濟(jì)）/Sport（跑車）的不同自動(dòng)換文件模式，當(dāng)E模式時(shí)向上換文件提早，即盡早進(jìn)入高速文件，降低引擎轉(zhuǎn)速以利省油、寧?kù)o，但性能較差；S模式時(shí)則相反，盡量提前向下降文件，提升引擎轉(zhuǎn)速，故性能較佳。VW車系不設(shè)O/D開關(guān)原因是所有VW車系

15、最高速檔（四檔或五檔依車型而定）早已是O/D齒輪，不必要再設(shè)開關(guān)造成混淆。VW汽車早期亦有E/S開關(guān)，然操作開關(guān)易分心及增加操作復(fù)雜性，隨著科技進(jìn)步，已改用Fuzzy Logic控制（人工智能），能自動(dòng)在E及S之間隨油門動(dòng)作的速度及幅度，作256段自動(dòng)切換，故早已取消E/S開關(guān)。所謂Lock（扭力轉(zhuǎn)換器鎖定）開關(guān)可比喻為釋放手排車的離合器踏板，使離合器完全接合沒有打滑，以增加引擎效率?？墒∮图敖档妥兯傧錅囟?，大眾汽車此項(xiàng)功能已整合于變速箱控制計(jì)算機(jī)內(nèi)，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速高于2,000rpm時(shí)，即自動(dòng)鎖定扭力轉(zhuǎn)換器，減少不必要操作，使自排兼具手排的優(yōu)點(diǎn)。此外，VW變速箱除了Fuzzy Logic外并增加

16、Hill Program（山路模式），當(dāng)上、下陡坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)偵測(cè)得知并降檔以在上坡時(shí)增加馬力及下坡時(shí)提供引擎剎車效果，達(dá)到最大安全要求，所以上、下坡時(shí)發(fā)現(xiàn)引擎轉(zhuǎn)速較一般為高時(shí)，不必?fù)?dān)心，系統(tǒng)正主動(dòng)照顧您。Q14：自排車在等紅綠燈時(shí)是否要排N檔? A14：只要引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速箱中的油壓泵就在運(yùn)轉(zhuǎn)提供油壓及潤(rùn)滑，所以不論置于P或N或D，皆不會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。為了減少不必要操作，建議預(yù)期暫停時(shí)間短如等紅綠燈時(shí)，不必作任何變動(dòng)，直接以D檔等待即可。預(yù)期暫停時(shí)間較長(zhǎng)，則可排入N文件，減少引擎負(fù)荷，附帶好處有：減少油耗、降低引擎溫度。如果停得更久，可排入P檔或干脆熄火。Q15：VW自排車應(yīng)該換什

17、么油？ A15：VW Golf / Vento / Passat 96年以前車種，編號(hào)096及010變速箱，應(yīng)使用DEXRON II以上紅色ATF（自動(dòng)變速箱油）。VW Golf / Vento / Passat / Bora / New Beetle 97年以后新車種，編號(hào)01M / 01N變速箱，應(yīng)使用原廠黃色ATF；如果使用紅色一般ATF，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生換檔不順的現(xiàn)象，一段時(shí)間后變速箱會(huì)損壞。VW Polo / Lupo 車種，編號(hào)001變速箱，應(yīng)使用原廠紅色ATF，不可使用一般DEXRON II或III之紅色ATF.Q16：為何方向盤打到底時(shí)引擎會(huì)有異音? A16：動(dòng)力方向盤為一利用油

18、壓推動(dòng)方向機(jī)之裝置，當(dāng)方向盤打到底時(shí)，由于轉(zhuǎn)向連桿已至最終位置被擋死，而此時(shí)持續(xù)施力于方向盤將使動(dòng)力方向機(jī)內(nèi)伺服閥全關(guān)，切斷油壓系統(tǒng)之回油，導(dǎo)致壓力上升至最高，此時(shí)泄壓安全閥會(huì)開啟而產(chǎn)生異音；如果驅(qū)動(dòng)皮帶松馳則產(chǎn)生尖叫聲。長(zhǎng)期錯(cuò)誤使用將使方向機(jī)油封或油管泄漏而損壞。正確操作法：當(dāng)車輛需原地轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)大彎方向盤打到底時(shí)（感覺有阻力產(chǎn)生），請(qǐng)勿再持續(xù)施力，應(yīng)將方向盤稍微回轉(zhuǎn)約1/8圈，如此可減少引擎負(fù)荷并可延長(zhǎng)動(dòng)力方向機(jī)之使用壽命。VW動(dòng)力方向機(jī)油使用一種綠色特別的礦物油，車主切勿以一般紅色(ATF)自動(dòng)變速箱油取代以免 造成損壞Q17：為何水箱內(nèi)要添加水箱精? A17：防止引擎內(nèi)部銹蝕，此點(diǎn)尤其對(duì)

19、鋁合金引擎更為重要，不當(dāng)?shù)乃渚珪?huì)造成銹蝕，不但損壞引擎，更會(huì)因銹屑阻塞散熱水箱造成高溫防凍，在極寒地帶，水因低溫而結(jié)冰，體積膨脹，導(dǎo)致水箱甚至引擎體破裂，此點(diǎn)在臺(tái)灣也許不很重要，但是冬季赴合歡山賞雪也可能發(fā)生。提高冷卻水沸點(diǎn)，由于引擎工作效率在適當(dāng)溫度（約95105）才能發(fā)揮；故一般清水并不適合，水箱精可提高沸點(diǎn)至約120。水箱精與水溫合比約為1:1，過(guò)多的水箱精反而會(huì)降低散熱效果（水的比熱為所有物質(zhì)中最大）。VW的原廠水箱精分G11（棕色）及G12（紅色），效果相同，但使用上不可混用，否則會(huì)損壞引擎。Q18：為什么雨刷跳動(dòng)產(chǎn)生噪音？ A18：雨刷片是一支橡皮刮刀，終其一生除了下雨外大部份時(shí)

20、間是閑置的，所以在長(zhǎng)期雨刷臂重壓下會(huì)歪斜變形，當(dāng)向上刮除時(shí)，雨刷片會(huì)跳動(dòng)產(chǎn)生噪音，但向下時(shí)則安靜無(wú)聲，排除方法很簡(jiǎn)單，只要扭轉(zhuǎn)雨刷臂至適當(dāng)角度補(bǔ)償雨刷片的變形即可克服。Q19：為什么雨刷總是刮不干凈？ A19：雨刷片是一支橡皮刮刀，當(dāng)使用日久后，會(huì)因磨損而不再銳利，所以雨刷片是一種須更換的消耗品。如果雨刷片使用短時(shí)間即刮不干凈，則須仔細(xì)檢查前擋玻璃表面是否有粒狀污染物黏著，必要時(shí)刮除之，此點(diǎn)很難避免，但盡量不要將愛車停在工地附近可減少損害的機(jī)會(huì)，另外一點(diǎn)是行車中路面砂石被前車揚(yáng)起經(jīng)高速碰撞后導(dǎo)致玻璃表面損傷凹陷而刮傷雨刷片，損傷后很難補(bǔ)救，嚴(yán)重者只有更換前擋玻璃一途，所以高速行車時(shí)，應(yīng)避免緊跟

21、在大卡車（尤其是砂石車）后面。大眾原廠提供一支雨刷精加入雨刷水中可清潔玻璃表面油污，溶解附著小顆粒，改善雨天視線，且不流污漬，車主可多加利用。Q20：何謂EBD？EDL？ESP？ASR？為什么有ABS還不夠？ A20：何謂ABS？ABS是英文Anti Lock Break System的簡(jiǎn)寫，中文為防死鎖煞車系統(tǒng)。當(dāng)汽車緊急煞車時(shí)，車輪會(huì)死鎖致車輪打滑，不但產(chǎn)生噪音及機(jī)件、輪胎的磨損，并且會(huì)導(dǎo)致方向盤失靈，如果發(fā)生在濕滑路面則煞車距離反而更長(zhǎng)。而ABS即為克服上述問(wèn)題所設(shè)計(jì)的：它運(yùn)用高速反應(yīng)的電子系統(tǒng)，當(dāng)打滑產(chǎn)生時(shí)自動(dòng)控制煞車油壓，以確保車輪在任何路面狀況下(尤其是濕滑路面)不會(huì)死鎖，故緊急煞

22、車時(shí)，駕駛可放心的踩下煞車踏板而專心操控，閃避危險(xiǎn)路況，大幅提升行車安全。為什么ABS需搭配EBD系統(tǒng)？ABS煞車系統(tǒng)雖能在濕滑路面情況下縮短煞車距離、減少輪胎磨損，并避免輪胎因死鎖而失去轉(zhuǎn)向能力，但是ABS須在踩下煞車至車輪死鎖時(shí)才發(fā)揮作用，而EBD則在煞車踩下后即開始運(yùn)作，可有效輔助ABS，增大保護(hù)范圍。何謂EBD？英文原文：Electronic Braking-pressure Distribution（EBV、EBD或EPBD為同一裝置的德文/英文簡(jiǎn)稱），其中文名稱為電子煞車自動(dòng)分配系統(tǒng)。EBD為ABS的附加系統(tǒng)，其作用先于ABS，以減少不必要的ABS動(dòng)作。在車輛煞車時(shí)，由于重心轉(zhuǎn)移會(huì)

23、導(dǎo)致車頭下壓、車尾上揚(yáng)，幅度視車主踩煞車踏板的力道大小而定，前后輪煞車力量的需求會(huì)不斷改變，如果不加以控制，后輪會(huì)先死鎖導(dǎo)致失控，而當(dāng)左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力作用也會(huì)導(dǎo)致車身傾斜致內(nèi)側(cè)車輪較易死鎖；EBD系統(tǒng)即用來(lái)監(jiān)控四輪轉(zhuǎn)速，將各車輪煞車油壓自動(dòng)調(diào)節(jié)至最恰當(dāng)?shù)某潭?，以防止ABS作用前的任何死鎖現(xiàn)象，增大保護(hù)范圍，減少不必要的ABS動(dòng)作。ABS與EBD兩者相輔相成的煞車安全系統(tǒng)如下圖所示：何謂EDL？英文原文：Electronic Front-axle differential（EDS、EDL為同一裝置的德文/英文簡(jiǎn)寫）中文名稱：電子防滑差速器。運(yùn)作原理：為ABS的附加系統(tǒng)功能，作用與ABS相反，也

24、就是說(shuō)ABS與EDL不會(huì)同時(shí)作用。當(dāng)大馬力車輛及加速與路面濕滑不平，輪胎附著不良時(shí)，動(dòng)力輪會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，不但喪失動(dòng)力影響操控且制造噪音加速輪胎損耗，EDL設(shè)計(jì)目的即為避免此現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)加速時(shí)，ABS/EDL計(jì)算機(jī)比較左右輪胎轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速差異過(guò)大時(shí)，表示產(chǎn)生打滑，計(jì)算機(jī)控制轉(zhuǎn)速較高側(cè)車輪之煞車分泵，以煞車作用降低其轉(zhuǎn)速至左右相等，藉以防止打滑，此作用運(yùn)作于起步到40公里。使用車輛：VW全車系1800c.c.以上之車型皆具此裝置。注意事項(xiàng)：ABS或EDL在作用時(shí)，液壓泵皆會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生噪音，但ABS作用時(shí)由于車速高及駕車者專注路況，故不易聽到；而EDL作用的時(shí)機(jī)為加速情況易被注意，此為正?，F(xiàn)象，不

25、必?fù)?dān)心。何謂ESP？英文原文：Electronic Stability Program中文名稱：電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)。運(yùn)作原理：ESP為高科技功能，它是一種主動(dòng)性安全設(shè)備。當(dāng)因路面濕滑，或因轉(zhuǎn)向過(guò)度，甚至駕駛操作不當(dāng)導(dǎo)致失控時(shí)，不需踩煞車即可經(jīng)由三組感知器測(cè)知，計(jì)算機(jī)能迅速判斷，當(dāng)界定為即將失控時(shí)，計(jì)算機(jī)即主動(dòng)介入操控，藉由調(diào)整引擎、變速箱的運(yùn)作，并控制特定車輪煞車分泵，恢復(fù)平衡，避免失控的發(fā)生。何謂ASR？英文原文：Anti Slip Regulation(Traction Control System)中文名稱：加速防滑裝置。運(yùn)作原理：功能與EDL類似，但方法不同。當(dāng)大馬力車輛急速起步或路面濕

26、滑時(shí)，動(dòng)力輪會(huì)打滑而導(dǎo)致失控喪失馬力，ASR系統(tǒng)會(huì)比較左右動(dòng)力輪之轉(zhuǎn)速，當(dāng)任一側(cè)輪胎轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，即界定為發(fā)生打滑，ASR系統(tǒng)即通知引擎控制計(jì)算機(jī)，調(diào)整引擎動(dòng)力輸出，避免動(dòng)力輪打滑，且能維持引擎最大限度的輸出（此限度取決于路面所能提供的最大摩擦力）所以此系統(tǒng)一般用于高馬力跑車上，以發(fā)揮最大的引擎動(dòng)力。常見例子：（輪胎起步間叫聲表示車主控制不當(dāng)，動(dòng)力浪費(fèi)且加速反而慢）。為什么有ABS還不夠？ABS煞車系統(tǒng)只在駕駛者踩煞車時(shí)作動(dòng)，雖能縮短煞車距離、減少輪胎磨損、避免因輪胎死鎖而失去轉(zhuǎn)向能力。但對(duì)于車輛加速行駛時(shí)可能產(chǎn)生之失控（即EDL或TCS、ASR）及轉(zhuǎn)向過(guò)彎時(shí)防止車輛失控（即ESP）并無(wú)幫助。有

27、EDL、ASR、TCS及ESP為主動(dòng)安全的防護(hù)系統(tǒng)，可防止意外事件發(fā)生。一輛好的車子除樂(lè)能享受駕駛樂(lè)趣外還要顧及到安全。Q21：冬天是否應(yīng)關(guān)閉冷氣？ A21：冷氣配合暖氣系統(tǒng)組成空調(diào)系統(tǒng)，它能調(diào)整車內(nèi)溫度并能除濕，防止霧氣及異味產(chǎn)生，即使在冬天，正確的使用法還是應(yīng)打開冷氣，您可能認(rèn)為這樣作太浪費(fèi)能源，但實(shí)際上，大眾汽車自1992年Golf以上車型即使用可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)，它能根據(jù)不同的熱負(fù)荷，容積自動(dòng)由5%100%之間變化，也就是熱天時(shí)相當(dāng)于一具大型壓縮機(jī)，但冷天或夜間，則自動(dòng)變成一具很小的壓縮機(jī)，所以設(shè)計(jì)上非常適合全年運(yùn)轉(zhuǎn)。如果冬天時(shí)不使用，系統(tǒng)閑置到隔年夏天，可能反而產(chǎn)一此問(wèn)題，也比較容易產(chǎn)

28、生異味現(xiàn)象。Q22：我需要加裝防盜器嗎？ A22：大眾汽車自96年起所有車型皆安裝所謂的智能防盜系統(tǒng)（immobolizer），此系統(tǒng)好比使用身份辨識(shí)磁卡，當(dāng)刷卡后計(jì)算機(jī)會(huì)比對(duì)身份，合格者才能進(jìn)入，所不同者您看不見磁盤，它使用整合在車匙內(nèi)的特別傳送器（Transponder），此系統(tǒng)能隨機(jī)數(shù)跳號(hào)，安全性非常高，幾乎無(wú)法破解！即使修車高手直接接線也無(wú)用。智能防盜系統(tǒng)可允許配用最多8支車匙，如果車主遺失車匙或要增加，請(qǐng)帶齊所有現(xiàn)存車匙及車主手冊(cè)，經(jīng)服務(wù)廠重新配對(duì)即可，而遺失的車匙因未進(jìn)行配對(duì)將自動(dòng)失效。由于汽車科技日新月異，系統(tǒng)幾乎都自動(dòng)化，復(fù)雜性超乎想象，非原廠防盜系統(tǒng)一般皆為萬(wàn)用型，任意由不熟

29、悉系統(tǒng)的人剪線加裝防盜器實(shí)在非常危險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)得知，汽車故障有很大部份由此產(chǎn)生，不可不慎。Q23：為什么開車門會(huì)電人？ A23：汽車在移動(dòng)中會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生靜電，當(dāng)車主開車門時(shí)，會(huì)經(jīng)人體傳導(dǎo)而觸電，此為物理現(xiàn)象并非汽車故障漏電，這種現(xiàn)象在干冷的冬天特別容易發(fā)生，但濕度較高時(shí)，則自動(dòng)消失?？赡芤蚋魅梭w質(zhì)之差異，某些人較易感電。在汽車底盤上安裝靜電帶，避免穿著人造纖維衣服，不要使用塑料椅墊可減少感電的可能。Q24：小孩將可樂(lè)飲料打翻在車內(nèi)地毯怎么辦？ A24：最簡(jiǎn)單的方法就是潑清水于翻倒處，再用可吸水的桶型吸塵器吸干，如果狀況許可，使用家庭除濕機(jī)，關(guān)起車門除濕一至二晚即可。Q25：為何原廠的零件要比外面保養(yǎng)

30、廠的零件貴？ A25：VW原廠零件是專門為VW車系之車輛設(shè)計(jì)，其規(guī)格品質(zhì)、安全性及耐用度在VW嚴(yán)格要求之下均較外廠優(yōu)良，加上進(jìn)口的成本(須課征約25%之進(jìn)口稅，再加上包裝、運(yùn)送、保險(xiǎn)等費(fèi)用)，所以價(jià)格較貴一點(diǎn)，但有工資及另件一年無(wú)限里程保固比較有保障。 外廠零件充斥仿制品、或來(lái)路不明的貨源，雖然零件價(jià)格相對(duì)比較便宜，但這種零件品質(zhì)與正廠相比較，有極大差異，且大部份未提供售后保證，只怕您反受其害而得不償失。VW原廠零件特性: VW 正廠零件特性 產(chǎn)品特性 客戶利益 嚴(yán)格產(chǎn)品品質(zhì)測(cè)試 所有VW正廠零件均經(jīng)過(guò)VW原廠品管單位嚴(yán)格產(chǎn)品品質(zhì)測(cè)試，車主至服務(wù)廠可享有高穩(wěn)定性及可靠性之零件。除人車安全可獲得

31、完全保障外，更可使相同零件再次故障發(fā)生之機(jī)率大為降低。 不斷研發(fā)改進(jìn) VW原廠每年度投入巨額之人力與預(yù)算研發(fā)及改良零件產(chǎn)品，車主至服務(wù)廠換修之零件均為原廠最新設(shè)計(jì)出廠零件，使車主享有更具經(jīng)濟(jì)性與耐久性之零件服務(wù)。 使用壽命長(zhǎng) 非正廠零件為求降低成本常采用低成本之材質(zhì)或替代品，耐用程度較差，常于非正常維修頻率發(fā)生零件故障或造成周邊零組件不正常耗損。惟有使用VW正廠零件可降低非正常維修頻率，使車主更經(jīng)濟(jì)、省時(shí)及安心地?fù)碛蠽W汽車。 超高精密度(符合德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)) 正廠零件均受嚴(yán)格德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，符合德國(guó)各項(xiàng)汽車零件相關(guān)法規(guī)，使VW車主人車安全享有歐洲先進(jìn)國(guó)家同等之安全保障。 全省經(jīng)銷體系零件不限

32、哩程一年保固服務(wù) VW原廠提供正廠零件換修一年產(chǎn)品保固，可至全省任一臺(tái)鳳VW經(jīng)銷商辦理零件保固換修，因此使用正廠零件可不限地區(qū)限制享有入廠維修，全省保固之專屬VIP服務(wù)。 VW 非正廠零件特性 非正廠零件來(lái)源 缺點(diǎn) 無(wú)原廠零件包裝盒 OEM廠受VW原廠委托代工生產(chǎn)零件，因未符合原廠品管規(guī)范遭拒絕之退貨。 產(chǎn)品本身即有瑕疵，安裝后同樣故障問(wèn)題可能隨時(shí)發(fā)生，更甚者造成相關(guān)零件故障。 無(wú)原廠零件包裝盒 行車無(wú)安全保障。 因安裝非正廠零件造成汽車其它零件故障時(shí)，無(wú)法申請(qǐng)保固。 未經(jīng)授權(quán)之制造廠模仿原廠零件設(shè)計(jì)制造之零件 由于無(wú)原廠設(shè)計(jì)平面圖，尺寸外觀相近而非100相符。安裝后可能造成汽車運(yùn)作異常，影響

33、行車安全。 無(wú)原廠零件包裝盒 未經(jīng)原廠品管檢驗(yàn)，車主購(gòu)買不良品零件機(jī)率增加，亦即愛車相同故障再次發(fā)生之機(jī)率提高。 使用低成本之替代原料，使零件使用壽命減短。 行車無(wú)安全保障。 因安裝非正廠零件造成汽車其它零件故障時(shí)，無(wú)法申請(qǐng)保固。 OEM廠生產(chǎn)之多廠牌車型共享零件 OEM廠為市場(chǎng)銷售及成本考量所生產(chǎn)之多廠牌車型共享零件。由于非針對(duì)特定車型量身訂制，易有尺寸不完全兼容或安裝時(shí)需修改原車設(shè)計(jì)。 無(wú)原廠零件包裝盒 行車無(wú)安全保障。 因安裝非正廠零件造成汽車其它零件故障時(shí)，無(wú)法申請(qǐng)保固。Q26：如何辨識(shí)大眾各車型生產(chǎn)地？ A26：車身號(hào)碼WVWZZZ3BZ1P271232之第11碼為P，即表示這部車是

34、大眾在德國(guó)Mosel廠所生產(chǎn)。車身號(hào)碼WVWZZZ1JZ1W680496之第11碼為W，即表示這部車是大眾在德國(guó)Wolfsburg廠所生產(chǎn)。對(duì)照表由德國(guó)大眾總廠提供。Q27：大燈為什么會(huì)有霧氣?是否進(jìn)水? A27：大燈產(chǎn)生霧氣有兩種可能：1. 進(jìn)水：由于密封不良，在雨天或洗車時(shí)進(jìn)水，導(dǎo)致霧氣產(chǎn)生，燈具需檢查更換。2. 溫差及高濕度環(huán)境下造成霧氣：空氣中一般皆有60%70%的濕度，當(dāng)下雨時(shí)，濕度可達(dá)95%以上，此時(shí)溫度變化就可能產(chǎn)生水氣凝結(jié)，例如：A. 將可樂(lè)從冰箱中取出便可馬上在包裝瓶罐上發(fā)現(xiàn)有霧氣產(chǎn)生，時(shí)間稍長(zhǎng)甚至水滴流下。 B. 開冷氣行車時(shí)，車窗玻璃外側(cè)有霧氣凝結(jié)，原因是車廂內(nèi)溫度低導(dǎo)致空氣中水氣凝結(jié)在玻璃外側(cè)。這種熱力學(xué)現(xiàn)象，在炎熱的下雨天時(shí)因濕度高情形會(huì)更嚴(yán)重。大燈燈具的構(gòu)造在下方皆設(shè)有通氣孔，以平衡因開大燈后燈具內(nèi)空氣膨脹所產(chǎn)生的壓力，所以即使在大燈密封完全正常下，空氣中的濕氣也可能會(huì)由通氣孔進(jìn)入大燈內(nèi)(尤其是長(zhǎng)時(shí)間停車于地下室)，當(dāng)燈具內(nèi)外的溫度差異大時(shí)就可能產(chǎn)生霧氣，這種現(xiàn)象在反射式大燈上不容易產(chǎn)生，因?yàn)榇鬅舨Ａд娼杂泄饩€通過(guò)而被加熱，因此濕氣無(wú)法附著，故只有邊緣部分可能產(chǎn)生