物流系統(tǒng)概述

1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計物物 流流 系系 統(tǒng)統(tǒng) 概概 述述 第第 一一 章章1.1 1.1 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述1.2 1.2 物流系統(tǒng)的基本概述物流系統(tǒng)的基本概述本章概要本章概要 本章在介紹物流系統(tǒng)基本知識的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步介紹了物流系統(tǒng)的構(gòu)本章在介紹物流系統(tǒng)基本知識的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步介紹了物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素、基本功能、特征。成要素、基本功能、特征。學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的 通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉物流系統(tǒng)的概念、構(gòu)成要素及特點，掌握物通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉物流系統(tǒng)的概念、構(gòu)成要素及特點，掌握物流系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)和特征，能夠在實際應(yīng)用中注意物流系統(tǒng)的分流系統(tǒng)的功能、

2、結(jié)構(gòu)和特征，能夠在實際應(yīng)用中注意物流系統(tǒng)的分類思想。類思想。重點：重點： 1 1、物流系統(tǒng)的定義、構(gòu)成要素、目標(biāo)、物流系統(tǒng)的定義、構(gòu)成要素、目標(biāo) 2 2、物流系統(tǒng)的合理化、物流系統(tǒng)的合理化 3 3、物流系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、特征、物流系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、特征 4 4、物流系統(tǒng)的分類、物流系統(tǒng)的分類難點：難點： 1 1、物流系統(tǒng)定義的理解、物流系統(tǒng)定義的理解 2 2、物流系統(tǒng)的特征、物流系統(tǒng)的特征 重、難點重、難點惠普庫存管理的系統(tǒng)化思想惠普庫存管理的系統(tǒng)化思想 惠普是全球領(lǐng)先的打印機(jī)供應(yīng)商?；萜展久磕暝谌蚍秶膸齑尜Y惠普是全球領(lǐng)先的打印機(jī)供應(yīng)商?；萜展久磕暝谌蚍秶膸齑尜Y金達(dá)金達(dá)30多億美元

3、?；萜赵谌A盛頓、溫哥華的分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在世界范圍多億美元。惠普在華盛頓、溫哥華的分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)生產(chǎn)及配送內(nèi)生產(chǎn)及配送DeskJet Plus打印機(jī)。公司有打印機(jī)。公司有3個配送中心，分別設(shè)在北個配送中心，分別設(shè)在北美、歐洲和亞洲。美、歐洲和亞洲?；萜展久媾R的一個問題是，大約需要惠普公司面臨的一個問題是，大約需要7周的存貨才能滿足歐洲周的存貨才能滿足歐洲98%的的服務(wù)目標(biāo)。之所以有這么高的存貨，部分原因是由于不同國家有不同服務(wù)目標(biāo)。之所以有這么高的存貨，部分原因是由于不同國家有不同的電源和變壓器要求，且需要不同語言的說明書。最初，滿足不同需的電源和變壓器要求，且需要不同語言的說明書。最

4、初，滿足不同需要的打印機(jī)是由溫哥華的工廠來完成?；萜彰媾R的選擇是：維持較高要的打印機(jī)是由溫哥華的工廠來完成?；萜彰媾R的選擇是：維持較高的庫存費(fèi)用，還是降低客戶服務(wù)水平。很顯然，哪一個方案都不是最的庫存費(fèi)用，還是降低客戶服務(wù)水平。很顯然，哪一個方案都不是最佳的。佳的。引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例1引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例1提出好問題問題惠普在溫哥華的管理者考慮了許多在維持現(xiàn)有客戶服務(wù)水平的情況下，惠普在溫哥華的管理者考慮了許多在維持現(xiàn)有客戶服務(wù)水平的情況下，減少庫存的方法。他們設(shè)想，可以通過減少運(yùn)輸種類來改進(jìn)物流系統(tǒng)，減少庫存的方法。他們設(shè)想，可以通過減少運(yùn)輸種類來改進(jìn)物流系統(tǒng)，例如，使用航空運(yùn)輸這種較快的運(yùn)輸方式

5、，可以減少運(yùn)輸在途時間，進(jìn)例如，使用航空運(yùn)輸這種較快的運(yùn)輸方式，可以減少運(yùn)輸在途時間，進(jìn)而降低庫存成本。但是，最后證明費(fèi)用還是太高。而降低庫存成本。但是，最后證明費(fèi)用還是太高。然而，如果惠普將整個系統(tǒng)看成一個整體，就能找到更好的解決辦法。然而，如果惠普將整個系統(tǒng)看成一個整體，就能找到更好的解決辦法。惠普在收到訂單前，先不考慮電源規(guī)格和語言方面的特殊要求。這就可惠普在收到訂單前，先不考慮電源規(guī)格和語言方面的特殊要求。這就可使惠普在維持使惠普在維持98%的客戶服務(wù)水平下，將存貨減少到的客戶服務(wù)水平下，將存貨減少到5周。這樣，每年可周。這樣，每年可節(jié)約費(fèi)用約節(jié)約費(fèi)用約3 000萬美元。另外，通用的打

6、印機(jī)可以大量運(yùn)輸，與向不同萬美元。另外，通用的打印機(jī)可以大量運(yùn)輸，與向不同國家分運(yùn)相比，可減少數(shù)百萬美元的運(yùn)輸費(fèi)用。國家分運(yùn)相比，可減少數(shù)百萬美元的運(yùn)輸費(fèi)用。 惠普將系統(tǒng)看成一個整體，并認(rèn)識到其中的聯(lián)系，所以惠普將系統(tǒng)看成一個整體，并認(rèn)識到其中的聯(lián)系，所以他們能開發(fā)出這種創(chuàng)新性的物流解決方案。他們能開發(fā)出這種創(chuàng)新性的物流解決方案。引例引例2 2 田忌賽馬田忌賽馬 田忌賽馬是一個著名的系統(tǒng)管理謀略故事。在故事中，齊田忌賽馬是一個著名的系統(tǒng)管理謀略故事。在故事中，齊國大將田忌上中下三匹馬的實力均稍遜于齊威王之馬，如國大將田忌上中下三匹馬的實力均稍遜于齊威王之馬，如果按常規(guī)的一一對應(yīng)的思路來比賽，田

7、忌必敗無疑。但在果按常規(guī)的一一對應(yīng)的思路來比賽，田忌必敗無疑。但在孫臏的幫助下，田忌適當(dāng)調(diào)換出馬順序，用上馬對齊威王孫臏的幫助下，田忌適當(dāng)調(diào)換出馬順序，用上馬對齊威王的中馬，用中馬對齊威王的下馬，用下馬對齊威王的上馬的中馬，用中馬對齊威王的下馬，用下馬對齊威王的上馬，以三比二贏得比賽勝利，以三比二贏得比賽勝利: :田忌紅光滿面地捧走千兩黃金田忌紅光滿面地捧走千兩黃金、孫臏這一不世出的名將展露頭腳、孫臏這一不世出的名將展露頭腳. . 1.1 系系 統(tǒng)統(tǒng) 概概 述述從系統(tǒng)科學(xué)的角度來研究物流，是基于一個基本命題：系統(tǒng)是一切事物從系統(tǒng)科學(xué)的角度來研究物流，是基于一個基本命題：系統(tǒng)是一切事物的存在方式

8、之一，因而事物都可以用系統(tǒng)觀點來考察，用系統(tǒng)方法來描的存在方式之一，因而事物都可以用系統(tǒng)觀點來考察，用系統(tǒng)方法來描述。從系統(tǒng)科學(xué)的角度來研究物流，目的不只是為了弄清楚物流系統(tǒng)的述。從系統(tǒng)科學(xué)的角度來研究物流，目的不只是為了弄清楚物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、狀態(tài)、行為、功能等，更重要的是分析物流系統(tǒng)的控制機(jī)制與信結(jié)構(gòu)、狀態(tài)、行為、功能等，更重要的是分析物流系統(tǒng)的控制機(jī)制與信息反饋過程，了解物流系統(tǒng)在內(nèi)部動力和外部動力共同推動下的演化過息反饋過程，了解物流系統(tǒng)在內(nèi)部動力和外部動力共同推動下的演化過程，以期能夠控制物流系統(tǒng)的狀態(tài)和演化方向。程，以期能夠控制物流系統(tǒng)的狀態(tài)和演化方向。1.1.1 系統(tǒng)的概念系統(tǒng)的概

9、念系統(tǒng)（系統(tǒng)（system）一詞源于拉丁文的一詞源于拉丁文的“systema”。系統(tǒng)論是由生物學(xué)家貝系統(tǒng)論是由生物學(xué)家貝塔朗菲（塔朗菲（L.V.Bertalanffy）創(chuàng)立的。著名科學(xué)家錢學(xué)森對系統(tǒng)是這樣描創(chuàng)立的。著名科學(xué)家錢學(xué)森對系統(tǒng)是這樣描述的：述的：“系統(tǒng)是由相互作用而又相互依賴的若干組成部分結(jié)合的具有特系統(tǒng)是由相互作用而又相互依賴的若干組成部分結(jié)合的具有特定功能的有機(jī)整體。定功能的有機(jī)整體?！边@是目前較受公認(rèn)的定義。這是目前較受公認(rèn)的定義。 7該定義指出了系統(tǒng)的以下三個基本屬性：該定義指出了系統(tǒng)的以下三個基本屬性： （1）系統(tǒng)是由）系統(tǒng)是由兩個以上的要兩個以上的要素組成的整體。素組成的

10、整體。要素要素是構(gòu)成系是構(gòu)成系統(tǒng)的最基本成統(tǒng)的最基本成分。沒有要素分。沒有要素就無法構(gòu)成系就無法構(gòu)成系統(tǒng)，單個要素統(tǒng)，單個要素也無法構(gòu)成系也無法構(gòu)成系統(tǒng)。統(tǒng)。2 2）系統(tǒng)的諸要）系統(tǒng)的諸要素之間、要素與素之間、要素與整體之間以及整整體之間以及整體與環(huán)境之間存體與環(huán)境之間存在著有機(jī)聯(lián)系。在著有機(jī)聯(lián)系。要素之間若沒有要素之間若沒有任何聯(lián)系和作用，任何聯(lián)系和作用，則不能稱其為系則不能稱其為系統(tǒng)。統(tǒng)。（3 3）由于系統(tǒng)要）由于系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系與相素之間的聯(lián)系與相互作用，使系統(tǒng)作互作用，使系統(tǒng)作為一個整體具有了為一個整體具有了要素個體所不具備要素個體所不具備的功能或效能。的功能或效能。系統(tǒng)的一般模式系

11、統(tǒng)的一般模式 ： 任何一個系統(tǒng)都是由輸入、處理和輸出三部分組成，再任何一個系統(tǒng)都是由輸入、處理和輸出三部分組成，再加反饋就構(gòu)成了一個完整的系統(tǒng)加反饋就構(gòu)成了一個完整的系統(tǒng) 外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、能量、信息，外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、能量、信息，稱為稱為“輸入輸入”。系統(tǒng)以自身所具有的特定功能，將。系統(tǒng)以自身所具有的特定功能，將“輸入輸入”進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化處理活動，使之成為有用的產(chǎn)成品，供外部進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化處理活動，使之成為有用的產(chǎn)成品，供外部環(huán)境使用，稱之為系統(tǒng)的環(huán)境使用，稱之為系統(tǒng)的“輸出輸出”。輸入、處理、輸出是系。輸入、處理、輸出是系統(tǒng)的三要素。如一個工廠輸入原材料

12、，經(jīng)過加工處理，得到統(tǒng)的三要素。如一個工廠輸入原材料，經(jīng)過加工處理，得到一定產(chǎn)品作為輸出，這就成為生產(chǎn)系統(tǒng)。一定產(chǎn)品作為輸出，這就成為生產(chǎn)系統(tǒng)。系統(tǒng)的模式系統(tǒng)的模式 系統(tǒng)三要素：輸入、處理、輸出系統(tǒng)三要素：輸入、處理、輸出轉(zhuǎn)換處理輸入輸出反饋干擾環(huán)境1.1.2 系統(tǒng)的特征系統(tǒng)的特征系統(tǒng)具有以下幾個主要特征系統(tǒng)具有以下幾個主要特征 （1）集合性。）集合性。系統(tǒng)的集合性是指系統(tǒng)必須是由兩個或兩個以上的既有一定區(qū)系統(tǒng)的集合性是指系統(tǒng)必須是由兩個或兩個以上的既有一定區(qū)別又有一定聯(lián)系的要素組成的整體。這種集合體的功能不是單個要素功能的別又有一定聯(lián)系的要素組成的整體。這種集合體的功能不是單個要素功能的簡單

13、相加，而是按照邏輯統(tǒng)一性要求組成的整體。其中任何一個要素都不能簡單相加，而是按照邏輯統(tǒng)一性要求組成的整體。其中任何一個要素都不能代替系統(tǒng)的整體功能。代替系統(tǒng)的整體功能。（2）關(guān)聯(lián)性。）關(guān)聯(lián)性。系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性是指系統(tǒng)本身構(gòu)成要素之間存在的相互作用和相互系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性是指系統(tǒng)本身構(gòu)成要素之間存在的相互作用和相互依賴性。這種內(nèi)在聯(lián)系使系統(tǒng)內(nèi)任一要素的變化都會影響其他要素的變化。依賴性。這種內(nèi)在聯(lián)系使系統(tǒng)內(nèi)任一要素的變化都會影響其他要素的變化。（3）目的性。）目的性。任何一個系統(tǒng)都是以實現(xiàn)某種功能為目的的，有著極其明確的任何一個系統(tǒng)都是以實現(xiàn)某種功能為目的的，有著極其明確的目標(biāo)。目標(biāo)。（4）動態(tài)性。）動態(tài)性。

14、系統(tǒng)的動態(tài)性是指系統(tǒng)是在不斷變化、動態(tài)發(fā)展的，要不斷對系統(tǒng)的動態(tài)性是指系統(tǒng)是在不斷變化、動態(tài)發(fā)展的，要不斷對系統(tǒng)輸入的各種物質(zhì)和信息，進(jìn)行轉(zhuǎn)化處理，輸出滿足人們某種期望的結(jié)果，系統(tǒng)輸入的各種物質(zhì)和信息，進(jìn)行轉(zhuǎn)化處理，輸出滿足人們某種期望的結(jié)果，人們對于系統(tǒng)的管理和控制也正是在系統(tǒng)的動態(tài)發(fā)展過程中進(jìn)行的。人們對于系統(tǒng)的管理和控制也正是在系統(tǒng)的動態(tài)發(fā)展過程中進(jìn)行的。（5）環(huán)境適應(yīng)性。）環(huán)境適應(yīng)性。處于一定環(huán)境中的系統(tǒng)總是要受到環(huán)境的約束和制約。當(dāng)處于一定環(huán)境中的系統(tǒng)總是要受到環(huán)境的約束和制約。當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化時，系統(tǒng)的功能就會受到影響。因而系統(tǒng)需要具有自我調(diào)節(jié)能環(huán)境發(fā)生變化時，系統(tǒng)的功能就會受到影響

15、。因而系統(tǒng)需要具有自我調(diào)節(jié)能力，以適應(yīng)環(huán)境的各種變化。這種自我調(diào)節(jié)能力就是環(huán)境適應(yīng)性。力，以適應(yīng)環(huán)境的各種變化。這種自我調(diào)節(jié)能力就是環(huán)境適應(yīng)性。系統(tǒng)相關(guān)性的具體表現(xiàn)系統(tǒng)相關(guān)性的具體表現(xiàn) 協(xié)調(diào)：三個臭皮匠頂個諸葛亮協(xié)調(diào)：三個臭皮匠頂個諸葛亮不協(xié)調(diào)：三個和尚沒水吃不協(xié)調(diào)：三個和尚沒水吃1+121+121.2 物流系統(tǒng)的基本概述物流系統(tǒng)的基本概述p 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由需要位移的物是指在一定的時間和空間里，由需要位移的物資（包括安裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、資（包括安裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素）所構(gòu)成的具人員

16、和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素）所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。有特定功能的有機(jī)整體。p 物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送、物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工、信息處理等基本功能要素構(gòu)成的，流通加工、信息處理等基本功能要素構(gòu)成的，在這里輸送、在這里輸送、儲存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、物流信息等是外部環(huán)境向系統(tǒng)儲存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、物流信息等是外部環(huán)境向系統(tǒng)提供的提供的“輸入輸入”過程；過程；系統(tǒng)對這些輸入的內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)對這些輸入的內(nèi)容進(jìn)行處理轉(zhuǎn)處理轉(zhuǎn)化，化，之后將其送至客戶手中，變成全系統(tǒng)的之后將其送至客戶手中，變成全系統(tǒng)的輸出，即物流輸出，即物流服務(wù)。服務(wù)

17、。1.2.1 物流系統(tǒng)的定義物流系統(tǒng)的定義一、物流系統(tǒng)的模式一、物流系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)模式物流系統(tǒng)模式（1 1）原材料、設(shè)備）原材料、設(shè)備（2 2）勞動力）勞動力（3 3）能源）能源（4 4）資金）資金（5 5）信息等）信息等（1 1）物流設(shè)施、設(shè)備）物流設(shè)施、設(shè)備（2 2）物流業(yè)務(wù)活動）物流業(yè)務(wù)活動（3 3）信息處理）信息處理（4 4）管理工作等）管理工作等（1 1）產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移）產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移（2 2）各種勞務(wù)）各種勞務(wù)（3 3）能源）能源（4 4）信息）信息（5 5）環(huán)境負(fù)擔(dān)）環(huán)境負(fù)擔(dān)輸出輸出系統(tǒng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)轉(zhuǎn)換輸入輸入環(huán)境環(huán)境環(huán)境環(huán)境 武漢神龍汽車公司武漢神龍汽車公司 東風(fēng)汽車公司和法國雪鐵

18、龍汽車東風(fēng)汽車公司和法國雪鐵龍汽車公司合資公司合資 系統(tǒng)組成包括系統(tǒng)組成包括: : 生產(chǎn)裝備部、產(chǎn)品工程部、制造生產(chǎn)裝備部、產(chǎn)品工程部、制造工程部、質(zhì)量管理部、采購部、工程部、質(zhì)量管理部、采購部、市場營銷部、財務(wù)部、組織系統(tǒng)市場營銷部、財務(wù)部、組織系統(tǒng)部、人事部、公共關(guān)系部部、人事部、公共關(guān)系部物流系統(tǒng)實例物流系統(tǒng)實例 主要分廠地點：主要分廠地點：武漢、襄樊、法國武漢、襄樊、法國武漢總裝備：組裝神龍富康武漢總裝備：組裝神龍富康襄樊供應(yīng)：發(fā)動機(jī)、變速箱襄樊供應(yīng)：發(fā)動機(jī)、變速箱武漢供應(yīng)：車身、車廂武漢供應(yīng)：車身、車廂法國：特殊進(jìn)口件法國：特殊進(jìn)口件物流系統(tǒng)實例物流系統(tǒng)實例 多層次物流系統(tǒng)：多層次物

19、流系統(tǒng)：子系統(tǒng)：襄樊購進(jìn)子系統(tǒng)、武漢子系統(tǒng)：襄樊購進(jìn)子系統(tǒng)、武漢購進(jìn)子系統(tǒng)，生產(chǎn)物流系統(tǒng)、購進(jìn)子系統(tǒng)，生產(chǎn)物流系統(tǒng)、分銷物流系統(tǒng)分銷物流系統(tǒng)再細(xì)分：包裝、裝卸、運(yùn)輸、存再細(xì)分：包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲、信息等子系統(tǒng)儲、信息等子系統(tǒng)再細(xì)分再細(xì)分: :作業(yè)、工藝、工序作業(yè)、工藝、工序特點：多層次、協(xié)調(diào)合作特點：多層次、協(xié)調(diào)合作物流系統(tǒng)實例物流系統(tǒng)實例 物流系統(tǒng)的物流系統(tǒng)的目的目的 實現(xiàn)物品的實現(xiàn)物品的空間效益和時間效益空間效益和時間效益，在，在保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

20、物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)大系佳的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或組成部分。統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或組成部分。 財。財是指物流活動中不財。財是指物流活動中不可缺少的資金。可缺少的資金。 目標(biāo)。目標(biāo)。 物流系統(tǒng)的物流系統(tǒng)的一一般組成要般組成要素素包括以下包括以下幾點幾點 121.2.2 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素 人。人是系統(tǒng)中最活人。人是系統(tǒng)中最活躍、最重要的因素。躍、最重要的因素。 物。物是指物流作業(yè)對物。物是指物流作業(yè)對象、工具、物質(zhì)消耗、信象、工具、物質(zhì)消耗、信息等。息等。 13（2）物流系統(tǒng)的）物流系統(tǒng)的功能要素功能要素，包括運(yùn)輸、儲存、包裝、，包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、搬

21、運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等。裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等。（3）物流系統(tǒng)的）物流系統(tǒng)的支持要素支持要素，包括體制、制度、法律、，包括體制、制度、法律、規(guī)章、行政、命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等。規(guī)章、行政、命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等。（4）物流系統(tǒng)的）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素物質(zhì)基礎(chǔ)要素，包括物流設(shè)施、物，包括物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、物流技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)等。流裝備、物流工具、物流技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)等。（5）物流系統(tǒng)的）物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要素結(jié)構(gòu)要素，主要是方式、節(jié)點和連，主要是方式、節(jié)點和連線。方式是指運(yùn)輸手段，主要有汽車、火車、船舶、線。方式是指運(yùn)輸手段，主要有汽車、火車、船舶、飛機(jī)、管道等；節(jié)點是指各種運(yùn)輸手

22、段進(jìn)行換載的飛機(jī)、管道等；節(jié)點是指各種運(yùn)輸手段進(jìn)行換載的基地，如貨站、配送中心、倉庫、港口、機(jī)場等；基地，如貨站、配送中心、倉庫、港口、機(jī)場等；連線是指公路、鐵路、航空線、航海線等。連線是指公路、鐵路、航空線、航海線等。（2）物流系統(tǒng)的功能要素 物流系統(tǒng)的功能要素是指物流系統(tǒng)所具有的物流系統(tǒng)的功能要素是指物流系統(tǒng)所具有的基本能力基本能力，這些基本能力有效地這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的在一起，便成了物流的總總功能功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目標(biāo)總目標(biāo)1體制、制度體制、制度 決定了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式、國家對其

23、控制決定了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式、國家對其控制、指揮、管理方式以及系統(tǒng)的地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保、指揮、管理方式以及系統(tǒng)的地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障障2法律、規(guī)章法律、規(guī)章 設(shè)計企業(yè)或人的權(quán)益的問題，一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動設(shè)計企業(yè)或人的權(quán)益的問題，一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大的系統(tǒng)協(xié)調(diào)；一方面給與保障，合同的執(zhí)行、權(quán)益，使之與更大的系統(tǒng)協(xié)調(diào)；一方面給與保障，合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責(zé)任的確定等的劃分、責(zé)任的確定等3行政、命令行政、命令 物流系統(tǒng)關(guān)系到國家軍事、經(jīng)濟(jì)命脈，故行政、命令是物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)關(guān)系到國家軍事、經(jīng)濟(jì)命脈，故行政、命令是物流系統(tǒng)

24、重要支撐要素重要支撐要素4標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)連接的重要支撐條件與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)連接的重要支撐條件（3）物流系統(tǒng)的支撐要素（1）設(shè)施設(shè)施（固定的）（固定的） 運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，物流中心、倉庫、物流線路運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，物流中心、倉庫、物流線路（2）設(shè)備設(shè)備（移動的）（移動的） 開工的條件，倉庫貨架、加工設(shè)備開工的條件，倉庫貨架、加工設(shè)備（3）工具工具（4）信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)（5）組織與管理組織與管理（4）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素1.2.3 物流系統(tǒng)的目標(biāo)物流系統(tǒng)的目標(biāo)p 物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的組成部分，其目標(biāo)是獲得物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的組成部分，其目標(biāo)是獲得宏觀和

25、微觀經(jīng)濟(jì)效益。宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益。p物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指物流系統(tǒng)作為一個子系統(tǒng)，對整個社會是指物流系統(tǒng)作為一個子系統(tǒng)，對整個社會流通和國民經(jīng)濟(jì)的影響。如果一個物流系統(tǒng)的設(shè)立破壞了母系統(tǒng)的流通和國民經(jīng)濟(jì)的影響。如果一個物流系統(tǒng)的設(shè)立破壞了母系統(tǒng)的功能和效益，那么即使這個物流系統(tǒng)內(nèi)部功能很理想，也不能算是功能和效益，那么即使這個物流系統(tǒng)內(nèi)部功能很理想，也不能算是成功的物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)不僅對宏觀經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響，還會對成功的物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)不僅對宏觀經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響，還會對社會其他方面產(chǎn)生影響，有些影響可能是負(fù)面的，如物流設(shè)施的建社會其他方面產(chǎn)生影響，有些影響可能是負(fù)面的，如

26、物流設(shè)施的建設(shè)對周邊環(huán)境的影響。設(shè)對周邊環(huán)境的影響。p物流系統(tǒng)的微觀經(jīng)濟(jì)效益物流系統(tǒng)的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指系統(tǒng)本身在運(yùn)行活動中所獲得的企是指系統(tǒng)本身在運(yùn)行活動中所獲得的企業(yè)或企業(yè)集群的效益，其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)通過組織業(yè)或企業(yè)集群的效益，其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)通過組織“物物”的流動，為相關(guān)企業(yè)提供產(chǎn)品或服務(wù)，從而獲得相應(yīng)利潤。的流動，為相關(guān)企業(yè)提供產(chǎn)品或服務(wù)，從而獲得相應(yīng)利潤。 1服務(wù)（Service）2快速、及時（快速、及時（Speed） ContentContent物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計要以宏觀和微觀兩個效益為目物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計要以宏觀和微觀兩個效益為目標(biāo)?？傮w而言，物流系統(tǒng)有以下

27、五個目標(biāo)，即標(biāo)。總體而言，物流系統(tǒng)有以下五個目標(biāo)，即“5S”。物流系統(tǒng)是以客戶為中心，通過配送業(yè)務(wù)為顧客提供方便的服務(wù)，這就是其服務(wù)性的體 現(xiàn)。在技術(shù)表現(xiàn)上，如近年來出現(xiàn)的“準(zhǔn)時制供應(yīng)方式”（Just-In-Time，JIT）、“柔性供貨方式”等。及時性是服務(wù)性的延伸。隨著社會的進(jìn)步，客戶對物流快速和及時性的要求也更加強(qiáng)烈。物流系統(tǒng)中采用直達(dá)運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、快速反應(yīng)機(jī)制（Quick Response，QR）等管理和技術(shù)，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。Source : Arthur D.Little163庫存控制（Stock Control）4低成本（低成本（Saving） 庫存控制是及時性的延伸，也是物

28、流系統(tǒng)本身的要求。庫存直接關(guān)系到物流系統(tǒng)的效益。物流系統(tǒng)通過庫存來滿足生產(chǎn)、銷售等企業(yè)和消費(fèi)者的需求，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。同時，物流系統(tǒng)也是國家進(jìn)行資源配置的重要一環(huán)，系統(tǒng)的建立必須考慮資源配置的需要。因此，在物流系統(tǒng)中必須確定合適的庫存方式、合理的庫存數(shù)量、合理的庫存產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和分布等。物流過程消耗大，而又基本不增加產(chǎn)品的使用價值，因此，通過節(jié)約來降低投入是非常重要的手段。在物流領(lǐng)域里，必須提高物流作業(yè)能力，采取各種節(jié)約、省力、降耗的措施，以實現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)。5規(guī)模優(yōu)化（規(guī)模優(yōu)化（Scale Optimization） 相對生產(chǎn)系統(tǒng)而言，物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性較差，不易形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；Ｊ?，較難獲得

29、規(guī)模效益。但可以通過科學(xué)的規(guī)劃和建立物流系統(tǒng)，提高物流集約化程度，以實現(xiàn)規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)。物流系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)物資的空間效用和時間效用，在保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提下，實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。從物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)來看，其不僅包括空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，還包括非空間的運(yùn)營管理系統(tǒng)。因此，制定物流系統(tǒng)規(guī)劃不僅需要地理科學(xué)的空間布局的理論和方法，還要吸取其他學(xué)科的規(guī)劃理論方法?！?R”7R”目標(biāo)目標(biāo)合適的合適的質(zhì)量質(zhì)量數(shù)量數(shù)量成本成本地點地點顧客顧客產(chǎn)品和產(chǎn)品和服務(wù)服務(wù)時間時間“7R”目標(biāo) 1、合適的、合適的質(zhì)量質(zhì)量 (Right Quality) 2、合適的、合適的數(shù)量數(shù)量 (Ri

30、ght Quantity) 3、合適的、合適的時間時間 (Right Time) 4、合適的、合適的地點地點 (Right place) 5、合適的、合適的成本成本 (Right Cost) 6、合適的、合適的顧客顧客 (Right Customer) 7、合適的、合適的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)(Right Product or Service)“7R”目標(biāo)主要包括運(yùn)輸、配送、裝卸（搬運(yùn)）、儲存、物流加工、信息處理等。 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式由四部分組成，也就是四大基本子系統(tǒng)，即供應(yīng)系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。1人工性2開放性3復(fù)雜性4可控性可控性 1.3物流系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、物流系統(tǒng)的功能、

31、結(jié)構(gòu)、特特征征1.3.1 物流系統(tǒng)的基本物流系統(tǒng)的基本功能功能 1.3.2 物流系統(tǒng)的物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu) 1.3.3 物流系統(tǒng)的物流系統(tǒng)的特征特征 1.4 1.4 物流系統(tǒng)的分類物流系統(tǒng)的分類1.4.1按物流發(fā)生的位置分類按物流發(fā)生的位置分類 按照物流發(fā)生的位置不同，可以將物流系統(tǒng)分為企業(yè) 內(nèi)部物流系統(tǒng)和企業(yè)外部物流系統(tǒng)。1.4.2 1.4.2 按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類1供應(yīng)物流系統(tǒng) 2生產(chǎn)物流系統(tǒng) 3銷售物流系統(tǒng) 4回收物流系統(tǒng) 5廢棄物流系統(tǒng) 1.4.3 按物流活動的范圍分類按物流活動的范圍分類 1企業(yè)物流系統(tǒng) 2城市物流系統(tǒng) 3國際物流系統(tǒng) 1.4.4 按物流的構(gòu)

32、成分類按物流的構(gòu)成分類 1專項物流系統(tǒng) 2綜合物流系統(tǒng) 奧運(yùn)物流中心，是奧運(yùn)會的一浩大工程。它不是建造上奧運(yùn)物流中心，是奧運(yùn)會的一浩大工程。它不是建造上的奇跡。它相貌平凡、地處北京郊區(qū)，但一切和奧運(yùn)有關(guān)的奇跡。它相貌平凡、地處北京郊區(qū)，但一切和奧運(yùn)有關(guān)的物品都在這里流動。鳥巢的鋼筋、賽場上的球門、奧運(yùn)的物品都在這里流動。鳥巢的鋼筋、賽場上的球門、奧運(yùn)村的家具、志愿者的徽章等等等等，細(xì)如牛毛、浩若海洋村的家具、志愿者的徽章等等等等，細(xì)如牛毛、浩若海洋。平均每天有數(shù)萬件物品在這里集散。它的觸角遍及奧運(yùn)。平均每天有數(shù)萬件物品在這里集散。它的觸角遍及奧運(yùn)會的每一個角落。會的每一個角落。問題：問題： 奧

33、運(yùn)會為什么要提到物流？奧運(yùn)會為什么要提到物流？ 奧運(yùn)物流的含義是什么？奧運(yùn)物流的含義是什么？北京奧運(yùn)物流系統(tǒng)回顧與啟示（一）奧運(yùn)物流的特征（一）奧運(yùn)物流的特征（1）物流需求的龐雜性）物流需求的龐雜性2008年北京奧運(yùn)會，用到的物資有年北京奧運(yùn)會，用到的物資有32類，包括類，包括6類通用物資、類通用物資、19類專用物類專用物資、資、7類特殊物資，種類約類特殊物資，種類約2萬種，數(shù)量達(dá)幾千萬件；同時，北京奧運(yùn)會匯萬種，數(shù)量達(dá)幾千萬件；同時，北京奧運(yùn)會匯集來自集來自200多個參賽國和地區(qū)的運(yùn)動員、官員、記者和觀眾上百萬人；使多個參賽國和地區(qū)的運(yùn)動員、官員、記者和觀眾上百萬人；使用器材超過用器材超過1

34、20萬件，總運(yùn)輸量超過萬件，總運(yùn)輸量超過7.5萬噸，聯(lián)合包裹共計遞送超過萬噸，聯(lián)合包裹共計遞送超過1900多萬件物資多萬件物資 （2）需求不確定性：只能確定）需求不確定性：只能確定40%的物流活動將會發(fā)生，而其余的物流活動將會發(fā)生，而其余60%的的均為未知事件。專家認(rèn)為，在奧運(yùn)會舉行期間，有許多與物流有關(guān)的意外均為未知事件。專家認(rèn)為，在奧運(yùn)會舉行期間，有許多與物流有關(guān)的意外事件發(fā)生，而且這些事件發(fā)展迅速，需要盡快解決。事件發(fā)生，而且這些事件發(fā)展迅速，需要盡快解決。（3）物流時間的階段性）物流時間的階段性 (建立、再供給、回收建立、再供給、回收)：建立階段，物流人員的：建立階段，物流人員的工作比較繁忙。再供給階段發(fā)生在奧運(yùn)會比賽期間。再供給階段中，物流工作比較繁忙。再供給階段發(fā)生在奧運(yùn)會比賽期間。再供給階段中，物流工作人員工作量很小，工作節(jié)奏慢，有很多空閑時間。再供給階段中，物工作人員工作量很小，工