物流管理試卷及答案

1、密封:線一、填空題（共10分，每小題 2分）1 現(xiàn)代物流管理以 為第一目標(biāo)。2. MRPII 是指。3. 物流的起點(diǎn)是二4 .供應(yīng)商管理庫(kù)存可簡(jiǎn)寫(xiě)為。5. 是衡量物流系統(tǒng)為顧客創(chuàng)造的時(shí)間和地點(diǎn)效用能力的尺度。6. 與物流中心選址決策直接相關(guān)的服務(wù)指標(biāo)主要有 和7. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按建筑高度的不同分為： 和兩種。8. 專(zhuān)門(mén)從事商品采購(gòu)，短期儲(chǔ)存、配貨和送貨業(yè)務(wù)的行業(yè)稱 。得分欄二、判斷題（共20分，每小題 2分）1. 服務(wù)企業(yè)不存在物流問(wèn)題。2. 委托的第三方物流企業(yè)可以稱為物流的外部一體化。3. 企業(yè)的顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和績(jī)效在很大程度上受到競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及行業(yè)傳統(tǒng)的影響4. 對(duì)流運(yùn)輸又稱相向運(yùn)輸。5.

2、與集貨中心、分貨中心相比，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的儲(chǔ)存能力強(qiáng)。6. 包裝具有三大特性：保護(hù)性、單位集中性、促進(jìn)銷(xiāo)售。7. 降低物流成本必然以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。8. 物流成本是物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。9. 屬于物流園區(qū)拓展功能的是帶動(dòng)供應(yīng)鏈。10. 生產(chǎn)均衡化是準(zhǔn)時(shí)制管理實(shí)施的唯一條件。三、名詞解釋?zhuān)ü?0分，每小題 5分）12345678910得分欄第1頁(yè)共5頁(yè)密封:線第#頁(yè)共5頁(yè)密封:線1.供應(yīng)鏈:2. 國(guó)際物流：3. 第三方物流四、簡(jiǎn)答題（共30分，每小題 6分）4.高低點(diǎn)法得分欄第#頁(yè)共5頁(yè)密封:線第#頁(yè)共5頁(yè)密封:線1請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?第#頁(yè)共5頁(yè)密一 封-2.物流系統(tǒng)的特

3、點(diǎn)有哪些?3. 提高顧客服務(wù)績(jī)效的途徑有哪些?4請(qǐng)簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的特征有哪些?5請(qǐng)簡(jiǎn)述物流成本管理的模式有哪些?得分欄10 分）五、論述題（共10分，每小題請(qǐng)你談?wù)勎宸N基本運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么？第3頁(yè)共5頁(yè)密封-線一、填空題（共20分，每小題2 分）1. 實(shí)現(xiàn)顧客滿意2. 生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)3. 包裝4. VMI5. 顧客服務(wù)水平6. 速度準(zhǔn)時(shí)率7. 一體式分離式8. 配送業(yè)二、判斷題（共20分，每小題2 分）12345678910XVVVXXXVVX三、名詞解釋?zhuān)ü?0分，每小題5分）1. 供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的 網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)2. 國(guó)際物流：

4、按國(guó)際分工協(xié)作原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù), 實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置3. 高低點(diǎn)法：指以某一時(shí)期的最高業(yè)務(wù)量的物流成本與最低業(yè)務(wù)量的成本之差，除以最高業(yè)務(wù)量和 最低業(yè)務(wù)量之差，求得單位變動(dòng)成本，然后代入高點(diǎn)或低點(diǎn)的物流公式，據(jù)以求出物流成本中變動(dòng)成 本和固定成本數(shù)額，建立物流成本模型的方法。4. 第三方物流：指隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專(zhuān)業(yè)來(lái)承擔(dān) 企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)或物流服務(wù)。四、簡(jiǎn)答題（共30分，每小題6 分）1. 請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些？參考答案：（1）空間定

5、位合理化：最短距離、最少次數(shù)、順序流動(dòng)、均衡連續(xù)（2）企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化第5頁(yè)共5頁(yè)密封-線二二二密二二二二二二二（3）企業(yè)物流信息化 （4）組織管理合理化2. 物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些?參考答案：（1）物流系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)（2）物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)（3）物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差而動(dòng)態(tài)性強(qiáng)（4）物流系統(tǒng)屬于中層次系統(tǒng)3. 提高顧客服務(wù)績(jī)效的途徑有哪些？參考答案：徹底研究顧客的需求；在認(rèn)真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)的顧客服務(wù)水平；在訂貨系統(tǒng)中采用最先進(jìn)的技術(shù)手段；考核評(píng)價(jià)物流管理各環(huán)節(jié)的績(jī)效4. 物流系統(tǒng)的特征有：參考答案：（1）物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)器系統(tǒng)”（2）物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)（3）物流系統(tǒng)是一

6、個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（4）物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)5. 物流成本管理的模式如下：參考答案：（1）成本效益模式（2）成本節(jié)省模式（3）成本避免模式（4）物流外包模式（5）成本質(zhì)量管理模式（6）供應(yīng)鏈管理模式五、論述題（共10 分，每小題10分）1.請(qǐng)你談?wù)勎宸N基本運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么，以及適用的行業(yè)?第7頁(yè)共5頁(yè)密封-線鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸能力大，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中所受到的自然環(huán)境的因素的影響較少。通用性 好，既可客運(yùn)也可貨運(yùn)，時(shí)間的準(zhǔn)確性高。運(yùn)輸成本比較低。缺點(diǎn)：缺少了靈活性，只能按照規(guī)定的軌道走，單條鐵路的建造成本高，建造的周期也很長(zhǎng)。 總結(jié)來(lái)看，鐵路運(yùn)輸適合時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸量大的，距離長(zhǎng)的運(yùn)輸。公路

7、運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：在近距離的條件下，公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，而且運(yùn)輸速度也比較快；公路 運(yùn)輸可以根據(jù)需要，靈活制定運(yùn)輸時(shí)間表，對(duì)貨物的損耗小。缺點(diǎn)：運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸耗能量高，運(yùn)輸成本高，不太適合大量的運(yùn)輸。在進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)產(chǎn) 生的運(yùn)費(fèi)高。容易受環(huán)境，氣候的影響。綜合來(lái)看，公路適合短途的客運(yùn)，貨運(yùn)。可以和其他運(yùn)輸方式相結(jié)合，聯(lián)運(yùn)。水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：在五種運(yùn)輸中，水路運(yùn)輸?shù)哪芰ψ畲?，運(yùn)輸?shù)耐ㄓ媚芰σ埠芎?，運(yùn)輸效率高，因?yàn)樗愤\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量比較大，所以，它的勞動(dòng)生產(chǎn)率也比較高。建設(shè)投資成本低，平均運(yùn)距長(zhǎng)。缺點(diǎn)：受自然條件的影響較大，運(yùn)輸速度在五種運(yùn)輸中是最慢的，貨物的裝卸成本高綜合來(lái)看，水路運(yùn)輸適合運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間上要求不高的貨物運(yùn)輸。航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度非?？?，機(jī)動(dòng)性能好，在運(yùn)輸?shù)耐局袑?duì)貨物的震動(dòng)和沖擊較少，可減少貨物的包裝成 本。缺點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用高，運(yùn)輸能力小，氣候環(huán)境的影響大。綜合來(lái)看，航空運(yùn)輸適合時(shí)間上要求高，貨物又較少的運(yùn)輸