超重與失重基礎(chǔ)練習(xí)

1、超重與失重基礎(chǔ)練習(xí)1下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是 （）.蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn).火箭點(diǎn)火后加速升空v t圖象如下圖所示.以下判斷正確A. 汽車駛過(guò)拱形橋頂端BC.跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng)D2、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的可以體會(huì)超重與失重的感覺(jué)。 下列描述正確的是（）的是A. 前3 s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B. 3 s末貨物運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)C. 第3 s末至第5 s末的過(guò)程中，貨物靜止D. 前3 s內(nèi)與最后2 s內(nèi)貨物的平均速度相同3、游樂(lè)園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，A .當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B 當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)

2、C 當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)D 當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)4、 小明參加開(kāi)放性科學(xué)實(shí)踐活動(dòng)后，從6層乘坐電梯到達(dá)1層，走出電梯，準(zhǔn)備回家對(duì)于小明在電梯中由6層到1層的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A.小明一直處于超重狀態(tài)B.小明一直處于失重狀態(tài)C.小明的速度大小發(fā)生了變化D小明的加速度方向發(fā)生了變化5、 把一個(gè)質(zhì)量為 2kg的物體掛在彈簧秤下，在電梯中看到彈簧秤的示數(shù)是16N, g取10m/s2,則可知電梯的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.以4m/s2的加速度加速上升B.以2m/s2的加速度減速上升C.以2m/s2的加速度加速下降D.以4m/s2的加速度減速下降6、一小球用一輕質(zhì)

3、彈簧豎直懸掛在升降機(jī)中，隨升降機(jī)一起勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)突然看到彈簧變短時(shí)，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.減速下降 B .加速下降C .減速上升D .加速上升7、如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程。關(guān)于她 象，下列說(shuō)法中正確的是的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)A.只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C.“起立”、“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D.“起立”的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象8、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-1圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間

4、內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A. 在5 s10 s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力B. 在10s20s內(nèi)，該同學(xué)所受的支持力不變，處于失重狀態(tài)C. 在05 s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.在20 s25 s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于超重狀態(tài)9、如圖所示，電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10 N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)? N,關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng).以下說(shuō)法正確的是（g取10 m/s2）A. 電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)B. 電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)C. 電梯可

5、能向下減速運(yùn)動(dòng)D. 電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)加速度大小為 4m/s2加速度大小為 4m/s22加速度大小為 4m/s加速度大小為 4m/s210、實(shí)驗(yàn)小組利用 DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)），觀察超重和失重現(xiàn)象。他們?cè)趯W(xué)校電梯房?jī)?nèi)做實(shí) 驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說(shuō)法中正確的是（）A. 從時(shí)刻t 1到t 2 ,鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻 狀態(tài)B. t 1至U t 2時(shí)間內(nèi)，電梯一定正在向下運(yùn)動(dòng)， 能正在向上運(yùn)動(dòng)t 3到t 4 ,鉤碼處于超重1嚴(yán)At 3到t 4時(shí)間內(nèi)，電

6、梯可ID01jh 飛 fTrC. t 1到t 4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下D. t 1到t 4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上D.在e點(diǎn)，人的速度為零，其加速度為零13、如圖所示，運(yùn)動(dòng)員“ 3 m跳板跳水”運(yùn)動(dòng)的過(guò)程可簡(jiǎn)化為：運(yùn)動(dòng)員走上跳板，將跳板從水平位置B壓到最低點(diǎn)C,跳板又將運(yùn)動(dòng)員豎直向上彈到最高點(diǎn)A,然后運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，豎直落入水中.跳板自身重力可忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B t C)的過(guò)程中，先超重后失重，B.運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B t C)的過(guò)程中，先失重后超重,對(duì)板的壓力一直增大C.運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(C t

7、B)的過(guò)程中，先失重后超重,D.運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(B t A)的過(guò)程中，一直處于失重狀態(tài)對(duì)板的壓力先減小后增大對(duì)板的壓力先增大后減小11、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)，然后隨跳板反彈，則下列說(shuō)法中 正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員與跳板接觸的全過(guò)程中只有超重狀態(tài)，沒(méi)有失重狀態(tài)B. 運(yùn)動(dòng)員把跳板壓到最低點(diǎn)時(shí)，她所受外力的合力不為零C. 運(yùn)動(dòng)員能跳得高的原因之一，是因?yàn)樘鍖?duì)她的作用力遠(yuǎn)大于她的重力D.運(yùn)動(dòng)員能跳得高的原因之一，是因?yàn)樘鍖?duì)她的作用力遠(yuǎn)大于她對(duì)跳板的作用力12、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某

8、人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，如圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置， c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊 著時(shí)的平衡位置人從 P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中()A . 人在Pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B . 在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)C . 在be段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)14、在電梯中，把一重物置于臺(tái)秤上，臺(tái)秤與力的傳感器相連，當(dāng)電梯從靜止加速上升，然后又勻速運(yùn)動(dòng) 一段時(shí)間，最后停止運(yùn)動(dòng)；傳感器的屏幕上顯示出其受的壓力與時(shí)間的關(guān)系圖象，如圖所示，則()A.電梯啟動(dòng)階段約經(jīng)歷了的加速上升過(guò)程B.電梯在啟動(dòng)階段約經(jīng)歷了C.電梯的最大加速度約為s2D.電梯的最大加

9、速度約為s24s加速上升過(guò)程15、如圖所示，一同學(xué)站在傾角為e的電梯上，隨電梯一起以加速度a勻加速向斜下方運(yùn)動(dòng)(a<g)，關(guān)于該同學(xué)的有關(guān)說(shuō)法中正確的是 ()A.處于失重狀態(tài)B .處于超重狀態(tài)C. 受電梯施加的靜摩擦力作用D. 不受電梯摩擦力作用16、如圖所示，升降機(jī)內(nèi)的水平地板上，用輕彈簧連接一個(gè)的物體，彈簧處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)升降機(jī)以速度 v向下做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體恰好能靜止在地板上，若突然發(fā)現(xiàn)物體在升降機(jī)內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng) 情況可能是A.保持原來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)B .向下做加速運(yùn)動(dòng)VC.向下做減速運(yùn)動(dòng)D.已停止不動(dòng)L117、質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上(g取10m/s2)，求

10、：(1) 升降機(jī)勻速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)；(2) 升降機(jī)以4m/s2的加速度勻加速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)；(3) 當(dāng)體重計(jì)的讀數(shù)是 420N時(shí)，判斷升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況.500 N，再將臺(tái)秤移F隨時(shí)間t變化的圖象18、小明用臺(tái)秤研究人在升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象。他在地面上用臺(tái)秤稱得其體重為 至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從 t = 0時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到 t = 11 s時(shí)停止，得到臺(tái)秤的示數(shù) 如圖所示，取 g = 10 m/s。求：丹r500，;:450 S i021011z/s(1)小明在02 s內(nèi)的加速度大小 a1，并判斷在這段時(shí)間內(nèi)小明處于超重還是失重狀態(tài);在1011 s內(nèi)，臺(tái)秤的示數(shù) F3；小明運(yùn)動(dòng)的

11、總位移 x。t=0時(shí)刻由靜止開(kāi)始上升，t=6S時(shí)剛好停止19、一個(gè)質(zhì)量為 m =40 kg的小孩站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯從FE440 400320 運(yùn)動(dòng)，在 0 到 6s 內(nèi)體重計(jì)示數(shù) F 的變化如圖所示。試求：在這段時(shí)間內(nèi)電梯上升的高度是多少？取重力加速度 g=10 m/s 2。參考答案1：BD 2 、AD 3 、BC 4、CD 5、BC 6、 BC 7、 CD 8、AD 9、B、D. 10 、AC 11、BC 12、AB13、【知識(shí)點(diǎn)】牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用 - 超重和失重 C3【答案解析】BD解析：A、B、人受到重力及板向上的彈力；人在向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，人受到的板的彈力 越來(lái)越大，開(kāi)始時(shí)加

12、速度向下減??；然后加速度再向上增大，故人應(yīng)先失重后超重，但人對(duì)板的壓力一直 增大，故A錯(cuò)誤，B正確；C、運(yùn)動(dòng)員在向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于彈力減小，但開(kāi)始時(shí)一定大于重力，故合外力先 減小后增大，而加速度先向上，后向下，故人先超重后失重，但人對(duì)板的壓力一直減??；故C錯(cuò)誤；D運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)（Bt A）的過(guò)程中，只受到這兩類的作用，一直處于完全失重狀態(tài)故D正確；故選：BD.【思路點(diǎn)撥】分析人受力情況；根據(jù)板的彈力的變化，可知人受合力的變化當(dāng)人的加速度向下時(shí)，人處 失重狀態(tài)，當(dāng)人的加速度向上時(shí)，人處超重狀態(tài)本題應(yīng)明確板的彈力隨形變量的增大而增大；故人受到 的合力應(yīng)先向下減小再向上增大，可類比于彈簧進(jìn)行分析.14

13、、答案： BC15、答案： AC16、B17 、解：（ 1）升降機(jī)勻速上升，受力平衡，則 FN=mg=600N（ 2 ）升降機(jī)加速上升，加速度方向向上，支持力大于重力根據(jù)牛頓第二定律得：F ni mg=maF N1=m（ g+a1） =840N（3）當(dāng)體重計(jì)的讀數(shù)是 420N時(shí)，小于600N,人處于失重狀態(tài)，則升降機(jī)加速下降，加速度方向向下根據(jù)牛頓第二定律得：mg FN2=ma2竺電旦仝些竺加5*Hl80升降機(jī)以3m/s 2的加速度勻減速上升或3m/s2的加速度勻加速下降.840N;答：(1)升降機(jī)勻速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)是600N; (2)升降機(jī)以4m/s2的加速度上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)是2 2(

14、3)以3m/s的加速度勻減速上升或3m/s的加速度勻加速下降.18、(1)由圖象可知，在 02 s內(nèi)，臺(tái)秤對(duì)小明的支持力Fi= 450 N由牛頓第二定律有mg- Fi = ma解得 ai= 1 m/s 2加速度方向豎直向下，故小明處于失重狀態(tài)。 設(shè)在1011 s內(nèi)小明的加速度為 a3,時(shí)間為t3,02 s的時(shí)間為11,貝0 a1t 1=葩32解得 a3= 2 m/s ,由牛頓第二定律有F3- mg= ma,解得 F3= 600 N。1(3)0 2 s 內(nèi)位移 X1 =】a£ 21 = 2 m2 10 s 內(nèi)位移 X2= a1t 1t 2 = 16 m10 11 s 內(nèi)位移 X3 =丄 a?t ' = 1 m小明運(yùn)動(dòng)的總位移 x = X1 + X2+ X3= 19 m答案：(1)1 m/s 2 失重狀態(tài) (2)600 N (3)19 mBiS駅卜壓犧兄對(duì)我地前拘歹尊乗，dSSSSfati和肝:計(jì)對(duì)力廈的*力，知圈所示勺液的話和分 為三啊fr段在卜2>內(nèi)以加祖盯向上阱Fwif 笑動(dòng)禪宗畢極寡二龍擢可為 W%<F打 5-換削=m=1 (m t'l(J O)欖(S刁娶ilifi議運(yùn)動(dòng)公I(xiàn)t可馮 來(lái)一內(nèi)儼151$訂二| 口卻人匕.1/21共吐2仃(