2013屆高三物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)及詳細(xì)解析 第16講運(yùn)動(dòng)的合成與分解

1、2013屆高三物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)及詳細(xì)解析：第16講運(yùn)動(dòng)的合成與分解.圖K16112011·金華模擬 一質(zhì)點(diǎn)在xOy平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖K161所示，下列判斷正確的是() A若在x方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在y方向先減速后加速運(yùn)動(dòng)B若在x方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在y方向先加速后減速運(yùn)動(dòng)C若在y方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在x方向一直加速運(yùn)動(dòng)D若在y方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在x方向一直減速運(yùn)動(dòng)22011·唐山一模 一個(gè)質(zhì)量為2 kg的物體，在5個(gè)共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為15 N和10 N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體的運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是()A一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

2、，加速度大小可能是5 m/s2B一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能等于10 m/s2C可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是15 m/s2D可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小是5 m/s23如圖K162所示，直線AB和CD是彼此平行且筆直的河岸，若河水不流動(dòng)，小船船頭垂直河岸由A點(diǎn)勻速駛向?qū)Π?，小船的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線P.若河水以穩(wěn)定的速度沿平行河岸方向流動(dòng)，且整個(gè)河流中水的流速處處相等，現(xiàn)仍保持小船船頭垂直河岸由A點(diǎn)勻加速駛向?qū)Π叮瑒t小船實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中的()圖K162A直線PB曲線QC曲線S D直線R4如圖163所示，小朋友在玩一種運(yùn)動(dòng)中投擲的游戲，目的是在運(yùn)動(dòng)中將手中的球投進(jìn)離地面高3 m

3、的吊環(huán)，他在車(chē)上和車(chē)一起以2 m/s的速度向吊環(huán)運(yùn)動(dòng)，小朋友拋球時(shí)手離地面1.2 m，當(dāng)他在離吊環(huán)的水平距離為2 m時(shí)將球相對(duì)于自己豎直上拋，球剛好進(jìn)入吊環(huán)，他將球豎直向上拋出時(shí)的速度是(g取10 m/s2)()圖K163A1.8 m/sB3.2 m/sC3.6 m/sD6.8 m/s5狗拉雪橇沿位于水平面內(nèi)的圓弧形道路勻速行駛，以下給出的四個(gè)關(guān)于雪橇受到的牽引力F及摩擦力f的示意圖(圖中O為圓心)中正確的是()ABCD圖K16462012·鹽城摸底 如圖K165所示，滑板運(yùn)動(dòng)員在水平地面上向前滑行，在橫桿前相對(duì)于滑板豎直向上起跳，人與滑板分離，分別從桿的上、下通過(guò)，忽略人和滑板在運(yùn)

4、動(dòng)中受到的阻力則運(yùn)動(dòng)員()圖K165A起跳時(shí)腳對(duì)滑板的作用力斜向后B在空中水平方向先加速后減速C在空中軌跡為拋物線D越過(guò)桿后仍落在滑板起跳的位置72011·揚(yáng)州模擬 如圖K166所示，光滑水平桌面上有一小球以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過(guò)靠近桌邊的豎直木板的ad邊正前方時(shí)，木板開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)若木板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd邊與桌面相齊，則小球在木板上的正投影軌跡不可能是圖K167中的()圖K166ABCD圖K1678河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖K168甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，若要使船以最短時(shí)間渡河，則()甲乙圖K168A船渡河的最短時(shí)間是60 sB船在行駛過(guò)

5、程中，船頭始終與河岸垂直C船在河水中航行的軌跡是一條直線D船在河水中的最大速度是5 m/s9質(zhì)量為2 kg的質(zhì)點(diǎn)在xOy平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖K169所示，下列說(shuō)法正確的是()圖K169A質(zhì)點(diǎn)的初速度為5 m/sB質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3 NC質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6 m/s10如圖K1610所示，用一根長(zhǎng)桿和兩個(gè)定滑輪的組合裝置來(lái)提升重物M，長(zhǎng)桿的一端放在地上通過(guò)鉸鏈連接形成轉(zhuǎn)軸，其端點(diǎn)恰好處于左側(cè)滑輪正下方O點(diǎn)處，在桿的中點(diǎn)C處拴一細(xì)繩，繞過(guò)兩個(gè)滑輪后掛上重物M.C點(diǎn)與O點(diǎn)距離為l.現(xiàn)在桿的另一端用力，使其逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，由

6、豎直位置以角速度緩緩轉(zhuǎn)至水平位置(轉(zhuǎn)過(guò)了90°角)，關(guān)于此過(guò)程，下述說(shuō)法正確的是()圖K1610A重物M做勻速直線運(yùn)動(dòng)B重物M做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C重物M的最大速度是lD重物M的速度先增大后減小112011·寧波質(zhì)檢 寬9 m的成型玻璃以2 m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，在切割工序處，金剛割刀的速度為10 m/s，為了使割下的玻璃板都成規(guī)定尺寸的矩形，則：(1)金剛割刀的軌道應(yīng)如何控制？(2)切割一次的時(shí)間多長(zhǎng)？(3)所生產(chǎn)的玻璃板的規(guī)格是怎樣的？12“殲20”戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量為m，以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升

7、力由其他力的合力提供，不含重力). (1)用x表示水平位移，y表示豎直位移，試畫(huà)出“殲20”的運(yùn)動(dòng)軌跡簡(jiǎn)圖，并簡(jiǎn)述作圖理由. (2)若測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí)，它的上升高度為h.求“殲20”受到的升力大小. (3)求當(dāng)飛機(jī)上升到h高度時(shí)飛機(jī)的速度132011·內(nèi)江一模 減速帶是公路上常見(jiàn)的一種交通設(shè)施，通常安裝在學(xué)校附近學(xué)生出入較多的公路上當(dāng)汽車(chē)到達(dá)減速帶前都要減速，然后低速通過(guò)減速帶，從而保障汽車(chē)和行人的安全當(dāng)汽車(chē)通過(guò)減速帶時(shí)可簡(jiǎn)化為如圖K1611所示的模型兩面對(duì)稱的減速帶截面的底面寬度為d，高為h，一輛質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車(chē)在減速帶上上升時(shí)，在水平方向上可視為速度為v0

8、勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向可視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么：(1)汽車(chē)到達(dá)減速帶頂端A時(shí)的速度為多大？(2)在上升階段，汽車(chē)對(duì)減速帶的作用力為多大？圖K1611課時(shí)作業(yè)（十六）【基礎(chǔ)熱身】 1A解析 若在某一坐標(biāo)軸方向上為勻速運(yùn)動(dòng)，因xvt，即x正比于時(shí)間t，則該軸可看作時(shí)間軸再根據(jù)圖象分析另一坐標(biāo)軸方向上的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)可以看出，若x方向勻速運(yùn)動(dòng)，y方向位移的斜率是先減小后增大，故y方向先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)，同理，若y方向勻速運(yùn)動(dòng)，x方向是先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)2B解析 平衡狀態(tài)是指靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，處于平衡狀態(tài)的物體撤去兩個(gè)力后，其余三個(gè)力的合力等于這兩個(gè)力的合力，大小在5 N和25 N

9、之間，且為恒力因此，加速度大小在2.5 m/s2和12.5 m/s2之間，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由于撤去兩個(gè)力后，合力的方向與初速度方向的夾角未知，物體一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，但不一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A、D均錯(cuò)誤3C解析 小船在流動(dòng)的河水中行駛時(shí)，同時(shí)參與兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng)，一是沿水流方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，二是沿垂直于河岸方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；沿垂直于河岸方向小船具有加速度，由牛頓第二定律可知，小船所受的合外力沿該方向；根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)軌跡與其所受合外力方向的關(guān)系可知，小船的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向合外力方向，故軌跡可能是S. 選項(xiàng)D正確4D解析 球在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，有x

10、v0t，在豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，有vtgt2Hh，將x2 m，v02 m/s，H3 m，h1.2 m，g10 m/s2代入解得v6.8 m/s，選項(xiàng)D正確【技能強(qiáng)化】 5C解析 物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的條件是物體所受的合力指向圓心，雪橇所受滑動(dòng)摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，由此判斷只有C選項(xiàng)符合以上條件6CD解析 根據(jù)題意，運(yùn)動(dòng)員和滑板保持相同的水平速度，越過(guò)橫桿后會(huì)仍然落在滑板上，則其起跳時(shí)腳對(duì)滑板的作用力豎直向下，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確；忽略阻力，運(yùn)動(dòng)員在空中的軌跡應(yīng)為拋物線，選項(xiàng)C正確7ACD解析 木板自由下落，以木板為參照物，小球向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，且向右做勻速運(yùn)動(dòng)，可以想象成重力向上的

11、平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A、C、D不可能8BD解析 當(dāng)船頭指向垂直于河岸時(shí)，船的渡河時(shí)間最短，其時(shí)間t s100 s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤、選項(xiàng)B正確因河水流速不均勻，所以船在河水中的航線是一條曲線，當(dāng)船行駛至河中央時(shí)，船速最大，最大速度v m/s5 m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、選項(xiàng)D正確9AB解析 由x方向的速度圖象可知，在x方向的加速度為1.5 m/s2，受力Fx3 N，由y方向的位移圖象可知，在y方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為vy4 m/s，受力Fy0.因此質(zhì)點(diǎn)的初速度為5 m/s，選項(xiàng)A正確；受到的合外力為3 N，選項(xiàng)B正確；質(zhì)點(diǎn)的初速度方向與合外力方向不垂直，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；2 s末質(zhì)點(diǎn)速度應(yīng)該為v m/s2 m/s，

12、選項(xiàng)D錯(cuò)誤10CD解析 由題知，C點(diǎn)的速度大小為vCl，設(shè)vC與繩之間的夾角為，把vC沿繩和垂直繩方向分解可得，v繩vCcos，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中先減小到零再反向增大，故v繩先增大后減小，重物M做變加速運(yùn)動(dòng)，其最大速度為l，C、D正確11(1)割刀速度方向與玻璃板速度方向成arccos角(2)0.92 s(3)寬9 m、長(zhǎng)1.84 m解析 (1)由題目條件知，割刀運(yùn)動(dòng)的速度是實(shí)際的速度，所以為合速度，其分速度的效果是恰好相對(duì)玻璃垂直切割設(shè)割刀的速度v2的方向與玻璃板速度v1的方向之間的夾角為，如圖所示要保證割下的均是矩形的玻璃板，則v1v2cos所以cos，即arccos所以，要割下矩形板，割刀速度方向與玻璃板速度所成角度為arccos.(2)切割一次的時(shí)間t s0.92 s.(3)切割出的矩形玻璃板的規(guī)格為：寬度d9 m，長(zhǎng)度lv1t2×0.92 m1.84 m.12(1)見(jiàn)解析(2)mg(3)、與水平方向夾角為arctan解析 (1)“殲20”戰(zhàn)斗機(jī)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向受重力和豎直向上的恒定升力，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)為類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示(2)水平方向：Lv0t豎直方向：hat2解得a由牛頓第二定律，有Fmgma解得Fmg.(3)水平方向速度vxv0豎直方向速度vy則vv