水穩(wěn)碎石底基層實驗段施工總結

1、水穩(wěn)碎石底基層實驗段施工總結在總監(jiān)辦、建設辦領導和監(jiān)理組列位監(jiān)理工程師現(xiàn)場指導下，我部于9月2日下午進行了低劑量水穩(wěn)碎石底基層實驗段施工，通過實驗段搜集的相關數(shù)據(jù)，驗證了底基層施工方案的可行性、人員機械組合，現(xiàn)將整個實驗段施工、檢測進程總結如下：一、實驗段施工的目的：（一）驗證用于施工的混合料配合比一、調試拌合樓，別離稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；從皮帶輸送機端部進行不摻配水泥的集料混合料篩分實驗，驗證礦料級配的穩(wěn)固性；二、調整拌和時刻，保證混合料均勻性；3、檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7d無側限抗壓強度。（二）確信松鋪厚度和松鋪系數(shù)。（三）確信標準施

2、工方式一、混合料配比的操縱方式；二、混合料攤鋪方式和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的操縱方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的距離距離）；3、含水量的增加和操縱方式；4、壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)，至少應選擇兩種確保能達到壓實標準的碾壓方案;五、拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的和諧和配合；六、顯現(xiàn)異樣情形的解決預案。二、工程概況底基層為低劑量水穩(wěn)碎石厚20cm;實驗段施工選定樁號K26+380K26+540右幅，160m，頂寬14.07m,底寬14.57m天氣晴,風力三級，施工期間氣溫27O9月2日下午3點開機拌和，4點開始攤鋪，7點40分碾壓終止，作業(yè)時刻3小時40分。三、實瞼段預

3、備及設備投入一、水泥水泥應采納的是江蘇中聯(lián)水泥廠散裝復合硅酸鹽緩凝水泥。依照我部實驗室與監(jiān)理組實驗室實驗得出：(1X初凝時刻大約265min左右，標準要求4h,合格;(2X終凝時刻在405min左右，標準要求6h,合格;(3)、體積安寧性、細度等指標，合格(4)、強度：3天抗壓強度，合格。二、集料石屑、碎石均來宿州市埔橋區(qū)符離鎮(zhèn)武少泉聯(lián)合采石廠石料場，已按合同文件及項目辦有關文件要求，對石料場的選定進行了上報并取得批復。已進場的集料進行了相關指標的實驗檢測，檢測結果合格(實驗報告附后X所有進場材料均經得監(jiān)理工程師的批準，未經監(jiān)理工程師批準的材料不得進場。(1X粗集料檢測指標：針片狀：招標文件要

4、求大于9.5mm的集料針片狀含量不大于18%,-9.5mm集料的針片狀不大于20%19-31.5mm:%,合格；- 19mm:%,合格；- 9.5mm:%,合格；壓碎值：要求不大于24%- 19mm:%,合格；- 2)、細集料檢測指標：砂當量，標準要求不小于50%,實測67%,合格；0.075mm通過率：招標文件要求0-7%,實測平均,合格;3、配合比情形底基層設計強度各檔集料利用量為(1931.5mmX19mm)(9.5mm(4,74mm):(0236mm)為15:25:27:7:26;嚴格按此配比輸入拌合站電腦主機，每小時產量設定400to水泥劑量%,要求%;最正確含水量;最大干密度2.3

5、67g/cm3o三、投入要緊設備一、水穩(wěn)拌和站型號WCB600強制式粒料拌和機，性能良好，滿負荷產量可達600t/h,由電腦自動操縱各類材料計量，配套的裝載機ZL50型4臺二、水穩(wěn)粒料攤鋪機兩臺,型號ABG423,功率145KW,性能良好，熨平板拼裝總寬度：14,前行7m,后行7m。3、單鋼輪振動壓路機2臺，雙鋼輪振動壓路機1臺；26t膠輪壓路機XP261一臺，輪胎充氣壓力不小于。4、投入10m3灑水車2臺，20t自卸車15輛。五、實驗儀器全數(shù)安裝調試就位;施工投入治理人員16名,機械操作手及專業(yè)施工人員60名，人員分工安排如下:施工總負責:XX（通盤指揮，施工總負責）技術總負責：XX（組織制

6、定施工方案和質量操縱方法，組織技術交底，指導施工技術人員按圖紙、標準規(guī)程組織施工。前后場生產的組織、和諧及質量操縱）生產副領導：XX（負責前場施工的組織、治理和質量操縱,和諧生產各環(huán)節(jié)的協(xié)作、分工）工程技術科：XX（配合總工具體實施技術治理和質量治理。指導并標準攤鋪碾壓工藝。在總工程師指導下制定施工方案、組織技術交底，檢查施工方案的實施，負責各項檢測數(shù)據(jù)的整理和總結分析）質量平安負責人：XX（負責施工平安、質量治理，組織制定平安生產方法，組織平安交底，檢查并操縱施工質量）拌和站：站長XX（負責水穩(wěn)拌和站的生產和拌和進程中水泥計量、含水量、拌和時刻等按要求進行操縱）測量負責人：XX（配合現(xiàn)場施工

7、進行操縱測量和攤鋪放樣，負責工序中有關測量工作及測量數(shù)據(jù)的計算、搜集和整理）測繪員：XX實驗負責人：XX（組織安排實驗人員對施工全進程進行實驗檢測，包括原材料、水泥劑量、含水量、混合料和施工后實驗檢測,并對實驗數(shù)據(jù)進行整理、分析，通過數(shù)據(jù)分析檢測拌和站計量系統(tǒng)的準確性，驗證礦料級配的穩(wěn)固性）實驗員：XX（負責水泥劑量、含水量）XX（負責無側限制件及水泥實驗）XX（原材檢測）XX（負責現(xiàn)場壓實度檢測）專職平安員：XX（開展平安教育和培訓，落實平安保障方法,檢查、排除平安隱患，催促并指導操作人員嚴格依照平安操作規(guī)程進行施工生產）拌和站操作手：XX作業(yè)隊施工負責人：XX（負責前后場和諧，確保銜接）作

8、業(yè)隊人員組織：XX（施工組織和平安工作）現(xiàn)場技術員：XX（負責松鋪厚度、平整度、離析面的處置）布線檢測人：XX攤鋪機操作手：XX運輸：15人（依照運距和拌和能力定員）運料車輛指揮：XX成品交驗：XX普工：20人壓路機手：XX五、實驗段施工一預備工作第一對路基進行交驗，必需時在交驗合格后才準予施工。施工前下承層必需進行復壓，對個別有松散處，清除處置。逐個檢查橫向排水管是不是埋設并進行通水實驗，估蚊子標記。檢查路基寬度是不是符合要求，在雙側立模前，必需撒白灰線，要求線形平展順直提早報監(jiān)理工程師驗收，立好模后將鋼模固定牢固，實驗段預備進程中，應經監(jiān)理工程師同意后方可施工。二、測量放線每10m設一基準

9、樁，暫定松鋪系數(shù)為，按x20cm的厚度操縱松鋪厚度懸掛基準鋼絲繩，選用3mm的鋼絲作為基準線，基準線兩頭用緊繩器同時拉緊，幸免因鋼絲不緊而產生撓度，用彈簧稱拉至80kg力（800N鋼釬為1618光圓鋼筋進行加工制作而成，并配有固定架。鋼釬打在離鋪設寬外3040cm處，鋼釬間距為10米。內外側均用鋼絲操縱標高,標高誤差操縱在-5mm+2mm間。施工前測繪人員逐樁復查鋼絲繩架設標高，作業(yè)期間測繪班安排專人看管，嚴禁碰動鋼絲，發(fā)覺異樣當即恢復，中間采納鋁合金導梁（每5米一個斷面放樣）的方式操縱。掛線高需先報測量監(jiān)理工程師審核，批準后方可利用。3.混和料拌和實驗室依照監(jiān)理工程師批準的配合比下達給拌和站

10、操作室，并由實驗室主任胡中必監(jiān)測拌和時刻、水泥劑量、加水量及集料配比等，嚴格操縱水泥劑量、含水量并按要求的頻率檢查和做好記錄，并依照當天氣候和運距情形，及時調整含水量，一樣上下浮動之內，天氣酷熱距離遠時,可略高于最正確含水量的1%。未經監(jiān)理工程師同意，任何人不得擅自更改配合比。混合料取樣lOmin內送到化學室進行水泥劑量滴定實驗。施工拌和集料配比嚴格按監(jiān)理部門批復的級配進行配料。4、混合料運輸施工前，對運輸車輛進行編號，后場實驗人員逐車簽發(fā)出料單，料單上注明出料時刻，車輛到場后交前場技術人員，如未能在3小時內運達至前場并卸料攤鋪，那么該車混合料廢棄處置。施工前運輸車輛必需進行維修保養(yǎng)，幸免施工

11、進程車輛故障致使混合料超時廢棄。運輸混合料應采納20T自卸汽車運輸，運輸車裝料時按前后中的順序裝料，且高度均勻一致，以防離析。運輸進程中采納蓬布覆蓋,以避免水分蒸發(fā)。為確保平安行駛速度操縱在SOKM/h左右,運輸車通過道口時盡可能慢行，按規(guī)定線路行駛。運料車倒車卸料由專人指揮每臺攤鋪機雙側各兩人倒車使應倒至攤鋪機前20cm左右處,停車掛空擋，利用攤鋪機的推力向前推動，嚴禁車輛撞擊攤鋪機。五.混合料攤鋪熨平板拼裝總寬度：14m,兩臺攤鋪機攤鋪面中間搭接30cm。攤鋪機夯錘振頻均為4級，仰角刻度3。攤鋪前保證已有3輛料車等候攤鋪，靠攤鋪方向右邊的攤鋪機第一作業(yè)，右邊攤鋪機駛出起始點10米左右時，左

12、側開始進入作業(yè)面,兩臺攤鋪機距離10米成梯隊平行作業(yè)。在后一臺攤鋪機攤鋪5米時,當即檢測攤鋪面的標高和橫坡，及時調整熨平板高度和橫坡，直到兩臺攤鋪機速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤攤平整度一致、振動頻率一致等。攤鋪行進速度操縱在23m/min左右,攤鋪速度必需與拌和、運輸能力相適應，無攤鋪停頓等料的現(xiàn)象。攤鋪時應盡可能幸免斜拉桿之外的部份顯現(xiàn)離析，并設專人負責對已顯現(xiàn)的離析現(xiàn)象及時予以排除，專門是局部粗集料窩和含水量超限點應鏟除，而且用新拌混合料填補，嚴禁用薄層貼補法找平。六.碾壓一次碾壓長度40m60m,實驗段碾壓段定為45米。碾壓時采取由外側向內側碾壓的方式碾壓，超高

13、段由低向高碾壓，壓線路及碾壓方向不該突然改變而致使混合料產生推移，壓路機起動、停止必需減速緩慢進行，碾壓至攤鋪機后停機時，每次應錯開或呈階梯狀，錯開距離為50100cm,最后進入下一工作面碾壓時，由第一臺壓路機呈45。角斜壓一遍以排除輪跡與錯臺。碾壓時應重疊1/3的碾壓輪寬度，派專人看管避免漏壓。操縱碾壓速度，初壓23km/h,復壓、終壓35km/h。嚴格操縱碾壓時刻，混合料從拌和到碾壓終了時刻宜操縱在小時（或初凝時刻）之內。碾壓進程中，水泥穩(wěn)固碎石的表面應始終維持潮濕。如由于氣溫偏高應縮短碾壓長度或及時適量補灑水。碾壓終止后實驗人員當即進行壓實度檢測，底基層壓實度達到98%O為方便施工，對壓

14、路機進行編號：雙鋼輪輪胎壓路機為號,XSM220兩臺振動壓路機別離為、號，膠輪壓路機XP301為號，18t徐工單鋼輪壓路機號。碾壓方案,結合底底基層的施工體會，我部底基層將采納如下碾壓方案：方案1:弱振一強振一輪胎，起始用號雙鋼輪壓路機碾壓2遍，靜壓1遍，弱振1遍），再用2臺振動壓路機強振4遍，最后號XP260膠輪壓路機收光2遍，共計8遍；方案2:輪胎一一強振一一靜壓，即初壓采納號輪胎壓路機碾壓1遍；復壓采納號YZ18B單鋼輪壓路機振壓2遍，、號XSM220振動壓路機強振4遍，終壓由號輪胎壓路機收光碾壓2遍，共計9遍。兩個碾壓方案各碾壓90米，比較碾壓成型成效，確信碾壓方案。壓實度不合格那么由

15、其中一臺XSM220壓路機振動碾壓直至合格，補壓終止的時刻最遲不能超過水泥的終凝時刻。壓路機應做到先起步再開振，先停振再停機，慢速起步和制動，嚴禁在碾壓路段上調頭或急剎車，以保證水穩(wěn)層表面不受破壞。在復壓強振2遍以后開始做壓實度，搜集壓實度數(shù)據(jù)，直至壓實度合格為止。碾壓時應注意：絕不許諾碾壓機械一停俱停，假設遇故障退出作業(yè)面時,應停放在碾壓成型靠路肩一側。碾壓路肩邊緣先空出30cm，待初壓完成后再行碾壓。在碾壓進程中壓路機不得隨意停頓，不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭或停車等候。在壓路機壓不到的地址，應用人工夯錘進行夯實并達到要求的密實度。碾壓應遵循緊跟慢壓，高頻低幅，先長后短，先慢后快，先停

16、振后停機，先起步后起振的原那么進行。經現(xiàn)場實驗人員檢測，表面壓實到第四遍時，尚有1cm輪跡,現(xiàn)場壓實度93%以上，當碾壓到第七遍后，壓實度能達到98%左右,第八遍后，現(xiàn)場壓實度可達到98%以上。碾壓遍數(shù)與壓實度關系曲線如下：壓實度與碾壓遍數(shù)曲線圖-(/K/831123碾壓遍期飛78910實®通過現(xiàn)場檢測與呼海蠢層采納22t壓路機碾壓時，壓實度增力褊快，現(xiàn)在為陟漏關鍵時刻；從第8遍以后，現(xiàn)場壓實度已無明顯增加，現(xiàn)在晚要緊起收光、改善表觀作用。匕瞰磅和方案二，方案一采納鋼輪在前，膠輪在后，對平整度改善較4,專門是碾壓成型后對膠輪收光使表面密實,達到收漿的成效。方案二采納膠輪在前，對混合料

17、起到揉搓作用，二次改善級配結構，使碾壓后混合料結合加倍合理，可是采納鋼輪收光表面石料緊密程度沒有方案一好。測繪班搜集壓實后高程，依照高程計算松鋪厚度、壓實厚度，松鋪系數(shù)計算值，實際操縱采納。7、養(yǎng)生碾壓完成經在實驗室及實驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場采納灌砂法檢測合格后，當即進行覆蓋養(yǎng)生，覆蓋物采納的是雙層式土工布，養(yǎng)生期間應維持表面濕潤，氣溫較高天氣干燥時應注意增加灑水次數(shù)，專門注意土工布的搭接，不得留有間隙，并壓好避免被風吹開，除灑水車外應封鎖交通，實行交通管制。8、切建攤鋪終止后，將已壓實且高程、平整度符合要求的結尾挖成一橫向與路中心垂直向下的斷面，所有不知足壓實度、高程和平整度的端部混和料應予以挖除

18、。切縫時，待攤鋪機駛離后，用3米直尺對結尾進行平整度檢測，將攤鋪平整度不合格的結尾人工切齊，切縫垂直路面。從頭攤鋪前，應將上一工作段留下的端部打掃干凈噴灑水泥漿，然后將攤鋪機返回到已壓實的結尾，再進行攤鋪。九、數(shù)據(jù)搜集及整理混合料于當天15:00開機拌和，第一車15:10出場，15:40到場,最后一車18:16出場，18:50到場，正常平均每車拌和時刻56分鐘。共拌和1160t混合料，鋪筑163米，平均厚度21cm。實驗段共檢測含水量5次，最大值%，最小值;水泥劑量6次,最大值,最小值%?；旌狭虾Y分結果（一）篩孔19中值1009557392615結果10058偏差03混合料篩分結果（二）篩孔1

19、9中值1009557392615結果100偏差010.取芯情形9月17日我部對實驗段進行了取芯，芯樣較完整，芯樣結構較粗,4.75mm以下集料偏少,該情形系因底基層水泥劑量低及4.75mm集料操縱走粗限的緣故，應該屬于較好的結構組成。六.實驗路鋪筑進程中存在的問題及改良方法：一、由于水穩(wěn)拌和站為新購設備，操作手對拌和站性能把握還不是很熟練，最近項目部正采納水穩(wěn)混合料硬化場地，正好能夠使拌和站操作手熟練把握職位技術，拌和站下料口應安排專人觀看出料情形，依照外觀情形操縱好水穩(wěn)混合料的質量。2、施工便道差，且路很狹小，重車很難錯車,有部料車因錯車滑進便道水溝，造成施工停頓40分鐘，在爾后的施工中，施

20、工車輛盡可能不走路基便道，在路基上直接通行。3、由于外側攤鋪機操作不是很熟練，致使兩臺攤鋪機距離較遠,大規(guī)模施工應操縱在10米之內,攤鋪機不得頻繁攏料，攏料要在料車駛離攤鋪機第一時刻攏料，以防混合料離析。4、部份車況較差應增強維修保養(yǎng)。6、增強養(yǎng)生，灑水要及時并完全濕潤，幸免干濕循環(huán)無益于強度形成。七、實驗路選定的施工參數(shù)通過實驗路驗證，水泥穩(wěn)固碎石底基層施工宜采納以下施工參數(shù)：一、配合比(19-31.5mm):(19mm):(-9.5mm):(-4.74mm):(0236mm)為15:25:27:7:26;嚴格按此配比輸入拌合站電腦主機，每小時產量設定400t。水泥劑量%，要求%;最正確含水

21、量;最大干密度2.367g/cm3o二、松鋪系數(shù)，松鋪厚度26cm。3、壓實方案綜合考慮方案一、二，我部壓實順序確信為雙鋼輪一一輪胎一一弱振一一強振一一輪胎。初壓采納雙鋼輪壓路機碾壓2遍，復壓采納膠輪揉搓1遍、號XSM220振動壓路機強振4遍，終壓由號XP301輪胎壓路機收光碾壓12遍，共計89遍。4、混合料攤鋪熨平板拼裝寬度：14m,前行7m,后行7m,確保兩臺攤鋪機攤鋪面中間搭接2030cmo兩臺攤鋪機夯錘振頻均為4級，仰角刻度3，行駛速度L7mmin。八、平安、環(huán)保方法（一）平安生產方法成立強有力的平安保證體系（見平安生產保證體系框圖1項目部設立以項目領導為組長的平安領導小組，配備專職平

22、安員，實行職位責任制，把平安生產納入競爭機制，明確分工，責任到人，逐級簽定責任書，獎罰分明，抓好預防工作。平安、環(huán)保領導小組框圖組長：趙杰組員組員組員組員組員組員組員組員一、實驗段施工前一天平安環(huán)保領導小組進行平安大檢查，以后每一個月檢查一次，并應依照生產情形、季節(jié)特點進行專項檢查和不按期檢查。二、施工作業(yè)隊必需施工前一天及開盤前2小時各進行一次安檢，以后天天進行一次平安檢查。3、班、組天天動工前、工中、工后別離檢查一次平安情形，發(fā)覺問題及時報告，妥帖處置。檢查工作要嚴、細，對發(fā)覺的隱患要及時采取方法予以排除，教育全部人員杜絕類似情形的再次發(fā)生，對治理工作方面存在的缺點、問題認真對待，要有針對性地改良。施工廠地內除設置通用的平安生產標志、標牌，施工廠內維持通道暢通、平坦；場地上、庫房內的材料必需分類有序寄存；施工機械按指定地址有序停放?，F(xiàn)場所有施工人員穿著有反光標志的衣、帽，施工路段兩頭設備通告標志和平安標志。水穩(wěn)拌和站按要求配備滅火器和消防沙。水穩(wěn)料拌和時，拌和站操作人員必然要緊密注意，料機下是不是有行人通過，一旦發(fā)生異樣情形，要第一時刻停機。水穩(wěn)施工的運輸