曹娥江大橋56m連續(xù)梁合攏段施工方案

1、新建鐵路杭州至寧波鐵路客運(yùn)專線HYZQ-2標(biāo)曹娥江特大橋56m跨合攏段施工方案編制：復(fù)核：批準(zhǔn)：中鐵十七局集團(tuán)杭甬鐵路客運(yùn)專線工程指揮部一工區(qū)二一年七月一日.曹娥江特大橋（ 40+56+40）m跨合攏段施工方案一、編制依據(jù)1、時(shí)速 350 公里鐵路無砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度：（40+56+40）m-通橋（ 2008）2368A-II2、鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范-TB10002.2-20053、曹娥江特大橋施工圖 - 杭甬客專施（橋）咨 -074、客運(yùn)專線橋涵施工技術(shù)指南TZ213-2005二、工程概況曹娥江特大橋（ 40+56+40）m連續(xù)梁共設(shè)計(jì)合攏段 3 塊，分別為 2 個(gè)邊

2、跨合攏段和 1 個(gè)中跨合攏段； 合攏段長均為 2m，其中中跨合攏段設(shè)置橫隔板。1、節(jié)段特征及體積腹板厚 48cm，底板及頂板厚 40cm，上倒角 90*30cm，下倒角為60*30cm。底板寬度為 6.7m，頂板總寬 12.0m，梁高 3.05m。邊跨合攏段體積為： 21.07m3；中跨合攏段體積為： 26.44m3。.三、合攏段施工方案1、施工工序 邊跨合攏段施工待懸臂段及直線現(xiàn)澆段施工完畢，對稱拆除掛藍(lán)；安裝邊跨合攏段吊架、模板、綁扎鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力筋；安裝 ( 體外 ) 合攏段勁性骨架；張拉底板 B9、頂板 T9(外側(cè) 2 束) 臨時(shí)張拉束至25%并錨固；澆注合攏段砼并養(yǎng)生；拆除勁性骨架

3、、張拉錨固邊跨縱向預(yù)應(yīng)力鋼束（T9、B9B12）及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束。鑿除臨時(shí)支座砼并割除錨固鋼筋，并解除（主墩）永久支座臨時(shí)鎖定，完成落梁并解除邊墩支座臨時(shí)鎖定，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換；張拉錨固邊跨縱向預(yù)應(yīng)力鋼束（B7、B8、B13）；拆除直線段支架及邊跨合攏段吊架。 中跨合攏段施工安裝中跨合攏段吊架、模板、綁扎鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力筋；安裝合攏段勁性骨架（頂板體外、底板體內(nèi)）；張拉底板 B1、頂板 T10 臨時(shí)張拉束至 25%并錨固；澆注合攏段砼并養(yǎng)生；拆除勁性骨架、張拉錨固中跨縱向預(yù)應(yīng)力鋼束（T10、B1B6）及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束；拆除懸吊支架，才可以實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)過梁及橋面鋪設(shè)等工作。.2、合攏段吊架設(shè)計(jì)

4、（施工圖后附） 邊跨合攏段吊架 底模系統(tǒng)：底模縱梁采用 I18a ；靠直線段側(cè)縱梁直接鋪設(shè)在直線段橫梁上，靠懸臂段側(cè)通過底板、 頂板設(shè)置預(yù)留孔設(shè)置吊架橫梁 , 橫梁采用雙拼 I18a 工字鋼；在縱梁上鋪設(shè)方木及竹膠板形成底模系統(tǒng)。 側(cè)模系統(tǒng)：采用鋼管腳手架（同直線段） ； 內(nèi)模系統(tǒng)：腹板內(nèi)模采用（竹膠板 +方木）；頂板模采用采用搭設(shè)鋼管腳手架 （同直線段）、也可以采用掛藍(lán)內(nèi)頂板模 , 通過直線段及懸臂最后一個(gè)階段預(yù)留孔。 中跨合攏段吊架 底模系統(tǒng)：通過兩側(cè)最后一個(gè)階段懸臂段的底板設(shè)置預(yù)留孔設(shè)置吊架系統(tǒng)；橫梁采用雙拼 I18a 工字鋼；底?？v梁采用 I18a ；縱梁上鋪設(shè)方木及竹膠板形成底模系統(tǒng)

5、。 側(cè)模系統(tǒng)：通過兩側(cè)最后一個(gè)階段懸臂段的頂板設(shè)置預(yù)留孔來利用掛藍(lán)外側(cè)模系統(tǒng)； 內(nèi)模系統(tǒng)：腹板內(nèi)模、隔板模采用（竹膠板 +方木）；頂板模采用采用搭設(shè)鋼管腳手架； （同 0#塊）。3、合攏段勁性骨架設(shè)計(jì)（施工圖后附） 邊跨合攏段勁性骨架設(shè)計(jì)采用設(shè)置體外勁性骨架法，分別對稱設(shè)置在底板、頂板上；通過在施工現(xiàn)澆直線段及邊跨懸臂最后一個(gè)節(jié)段(6#) 預(yù)埋相應(yīng)件 ; 施工合.攏段時(shí)澆注砼前焊接勁性鋼骨。 中跨合攏段勁性骨架設(shè)計(jì)采用頂板設(shè)置體外、 底板設(shè)置體內(nèi)勁性骨架法； 勁性骨架分別對稱設(shè)置在底板、 頂板上；通過在中跨兩邊懸臂最后一個(gè)節(jié)段 (6#) 預(yù)埋相應(yīng)件 ; 施工合攏段時(shí)澆注砼前焊接勁性鋼骨。4、合攏段砼施工注意事項(xiàng)1、掌握合攏期間天氣及氣溫預(yù)報(bào)情況，以確定最佳合攏時(shí)間。2、根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度情況選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時(shí)鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土， 并保證澆注完成后氣溫開始回升為宜。3、合攏前清除合攏段兩端梁上不必要的施工荷載。避免在合攏施工時(shí)造成相對變形，產(chǎn)生 “剪刀差 ”變位，影響合攏精度。4、合攏段勁性骨架的鎖定 : 在綁扎鋼筋過程可先將剛性支撐一端與梁端部預(yù)埋件焊接， 另一端暫不焊接； 待澆注混凝土前且溫度較低且溫度變化幅度較小