電梯控制試題

1、1曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的（摩擦）來完成的，它有較大的適應(yīng)性。2為了防止人員墜落或剪切，對(duì)電梯門系統(tǒng)的設(shè)置的要求是：電梯每一個(gè)樓層的層門上都裝有層門鉤子鎖裝置，門鎖鎖鉤的嚙合深度 。（7mm轎廂門關(guān)閉后，門扇之間、門扇與門套、門扇與下端地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小。對(duì)于客梯，此間隙 （6mm，對(duì)于貨梯，此間隙 （8mm。3規(guī)定 零線是指 （工作零線）；用途是構(gòu)成 （工作回路）。限速器是一種限制轎廂或?qū)χ厮俣鹊难b置，通常安裝在 （機(jī)房或井道頂部）。2、 電梯 曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、 、（制動(dòng)器）減速箱、機(jī)架、導(dǎo)向 輪組成。3、 電梯供電系統(tǒng)應(yīng)首先采用 （TN-S） 系統(tǒng)。4、 電梯用電設(shè)備電壓波

2、動(dòng)應(yīng)在額定電壓的 （7%）05、保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備與零線可靠地連接在一起。其保護(hù)原理就是可以形成 大的 （短路電流），使漏電設(shè)備脫離電源。接地線是指 （保護(hù)零線），用途是 （保護(hù)接地）。9、 .對(duì)電梯的主電源幵關(guān)的要求，不應(yīng)切斷 （照明）、通風(fēng)、插座及 （報(bào)警電路）。10、 電氣火災(zāi)指的是由 （電路短路、過載）、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，以及操作人員或維護(hù)人員違反規(guī)程造成的 （電路產(chǎn)生火花或電弧的 現(xiàn)象）11、電梯中常用的低壓電器有熔斷器、 位置幵關(guān)、接觸器、二（繼電器、 空氣幵關(guān)）12、 每個(gè)層門應(yīng)有 （自動(dòng)關(guān)門）裝置，當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，能自動(dòng)將層門關(guān)閉。6萬用表使用完畢，轉(zhuǎn)換幵關(guān)應(yīng)打

3、在 （交流檔最高檔）。7、 電梯的電氣控制柜中常用的電氣元件： （熱繼電器）、（熔斷器）、 （斷路器）、 （接觸器）、相序繼電器、按鈕、整流濾波設(shè)備、PLC或基板控制器、變頻器、變壓器、接線排子。8、電梯中電氣安全裝置的名稱： （熔斷器）、（相序繼電器）、電氣門鎖幵關(guān)、上下端站保護(hù)幵關(guān)、超速保護(hù)幵關(guān)、急停幵關(guān)、 （過載幵關(guān)）、安全觸板與光電幵關(guān)、光幕、張緊輪幵關(guān)、液壓緩沖器幵關(guān)、熔斷器、熱繼電器、斷路器或過流繼電器。10、電梯中用到的行程幵關(guān)有： （幵門限位幵關(guān)）、（關(guān)門限位幵關(guān)）、 （端點(diǎn)限位幵關(guān)）、限速器幵關(guān)、安全鉗幵關(guān)、張緊輪幵關(guān)、液壓緩沖器幵關(guān)。11、轎廂門關(guān)閉后，門扇之間、門扇與門套

4、、門扇與下端地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小。對(duì)于客梯，此間隙 （6MM ，對(duì)于貨梯，此間隙（8MM 。12、 .對(duì)電梯的主電源幵關(guān)的要求，不應(yīng)切斷（照明電路）、通風(fēng)、插座及 （報(bào)警電路）。13、 萬用表測(cè)量大電壓時(shí)，不能在使用中 （轉(zhuǎn)換幵關(guān)），避免產(chǎn)生電弧燒壞儀表14、 滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持 ( 0.7m)以上的安全距離。15、 接觸器的 電磁機(jī)構(gòu)通常包括鐵心、吸引線圈、 o (銜鐵)16、 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)一相電源斷電， o (轉(zhuǎn)速減慢，溫度升高)17、 整流電路將交流電變換成平滑的直流電。電容器起 。(濾波作用)1、電氣控制的一般性故障是 ( D)A.幵路B .短路 C .斷

5、路 D . B+ C2、 檢查電梯的電氣故障的方法有： 法。(A B C D E)A.觀察法B.測(cè)量電阻法C.測(cè)量電壓法D，短路法E，程序檢查法3、 電梯指令的編寫方法先做：(D )A.外呼指令 B .上呼指令 C .下呼指令D .內(nèi)呼指令4、 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)一相電源斷電，貝y o ( b)A .立即停轉(zhuǎn)B .轉(zhuǎn)速減慢、溫度升高C .振動(dòng) D .外殼帶電5、 控制、照明、信號(hào)電路的絕緣電阻值不得小于 ( D) 幵關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行。(C )A.極限 B .急停 C .強(qiáng)迫減速D .限位2、曳引輪和導(dǎo)向輪外側(cè)面上應(yīng)涂成 ，以起警示作用：注意旋轉(zhuǎn)部件(C )A.紅色B . 橙色 C. 黃色

6、D.綠色3、 限速器是一種限制轎廂或?qū)χ厮俣鹊难b置，通常安裝在 o (D )A.轎廂頂部 B.轎廂底部C .控制柜頂部D.機(jī)房或井道底部4、 電梯 曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、 減速箱、機(jī)架、導(dǎo)向輪組成。(B )A .曳引繩B .制動(dòng)器C .轎廂D .對(duì)重5、 一般設(shè)備的絕緣電阻值不得小于(A )A.0.5M B.1MC.2MD.5M6、電梯運(yùn)行的主電源采用(B ) V oA . 380 B . 220 C . 36 D . 247、 安全工頻電壓我國(guó)規(guī)定的最高等級(jí)是_V o ( B )A . 36 B . 42 C.110 D . 508、 電梯超載是指 轎廂內(nèi)的載荷超過了額定載荷的 ( D ) o

7、A. 80%B . 90 % C . 100%D. 110%9、 電梯滿載是指 轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到了了額定載荷的 ( A ) oA. 80%B . 90 % C . 100%D. 110%10、 電梯供電系統(tǒng)應(yīng)首先采用 系統(tǒng)。( A )A . TN-S B . TN-C C . TN-S-C D .中性點(diǎn)接地的 TN系統(tǒng)6、接觸器的電磁機(jī)構(gòu)通常包括 o ( A B D )A .吸引線圈 B .鐵心C .觸頭D .銜鐵8、 電梯超載是指 轎廂內(nèi)的載荷超過了額定載荷的 ( D ) oA . 80 % B . 90 % C . 100%D . 110%9、 電梯滿載是指 轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到了了額定載荷的

8、 ( B )10、我國(guó)規(guī)定安全電流為（ A ），這是觸電時(shí)間不超過（ A ）的電流值A(chǔ)、30mA ;1s B 、 50mA ;1s C 、 30mA ;2s D 、 50mA ;2s1、電梯用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路， 其配電設(shè)備應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志。 （對(duì) ）2、電工試電筆測(cè)量范圍： 60V1000V （ 錯(cuò)）3、 電梯用電設(shè)備電壓波動(dòng)應(yīng)在額定電壓的±10。（ 錯(cuò) ）4、 PLC梯形圖中使用的各種內(nèi)部器件是真的電器器件，具有相應(yīng)的功能，因此通常按電氣控制系統(tǒng)中相應(yīng)器件的名稱稱呼它們。 （ 錯(cuò) ）5、 急停開關(guān)應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具有自鎖功能。（ 對(duì)）電梯用電設(shè)備的配電線路必須

9、敷設(shè)在不燃燒結(jié)構(gòu)內(nèi)， 且保護(hù)層厚度不宜小于 30mm。（錯(cuò)誤）6、消防用電設(shè)備的配電線路，當(dāng)采用絕緣和護(hù)套為不延燃材料的電纜時(shí)，可不穿 金屬管保護(hù)，但應(yīng)敷設(shè)在電纜井內(nèi)。 （錯(cuò)誤）7、 電梯用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路，其配電設(shè)備應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志。（正確）8、電梯用電設(shè)備電壓波動(dòng)應(yīng)在額定電壓的± 7。（正確）9、動(dòng)力電路與控制電路可以共管敷設(shè)。 （錯(cuò)誤）10、控制、照明、信號(hào)等 的絕緣電阻0.5MQ。（錯(cuò)誤）電梯用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路，其配電設(shè)備應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志。 （對(duì) ）1 3 、電梯用電設(shè)備電壓波動(dòng)應(yīng)在額定電壓的±10。（ 錯(cuò) ）16、電梯的電氣安全保護(hù)措施有 ： 電磁

10、制動(dòng)器、 限速器、 急停開關(guān)、 超載開關(guān)、 安全觸板與光電開關(guān)。 （ 對(duì)）1 7 、對(duì)電梯的主電源開關(guān)的要求：安裝在機(jī)房入口處，易識(shí)別，容量適當(dāng)，高度 符合要求；具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，能切斷電梯正常使用情況下最大電流的18、由異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式n 60 f1 （1 s），得：改變定子頻率 f1，可以改變交P流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（對(duì)）19、整流橋堆將交流電變換成直流電。 電容器起降壓作用。（ 錯(cuò)）能力。（對(duì))20、電梯安全可靠運(yùn)行必須要滿足的條件：門鎖、急停、安全回路、正反向互鎖等。（對(duì)）27、若發(fā)生電氣火災(zāi)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。若無法切斷電 源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用

11、二氧化碳，干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑 滅火。（正確）28、 電工試電筆測(cè)量范圍：60V1000V （錯(cuò)誤）29、 電梯供電采用三相四線制供電系統(tǒng)。（錯(cuò)誤）10、保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備與零線可靠地連接在一起。其保護(hù)原理就是可以形成大的短路電流，使漏電設(shè)備脫離電源。（正確）1、畫出鎖梯限位開關(guān)控制原理圖2、畫出接零保護(hù)示意圖圖7-5變頻器控制線路接線圖1、畫出常用電器符號(hào)？2、電梯由哪些系統(tǒng)組成？.電梯的八大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)3、若發(fā)生電氣火災(zāi)，怎么辦？若發(fā)生電氣火災(zāi)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。若無法切斷電源,

12、 應(yīng)立即采取帶電滅火的方法， 選用二氧化碳， 干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑滅火。同時(shí)要注意滅火器和人體與 10KV以下的帶電體要保持0.7m以上的安全距離。4. 電梯有哪些安全保護(hù)措施？電梯的類安全保護(hù)措施有兩大類： 機(jī)械類：電磁制動(dòng)器、限速器 -安全鉗聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、 上行超速保護(hù)裝置、緩沖器、門鎖裝置、松閘扳手和盤車首輪。電氣類：相序繼電器、 熔斷器、熱繼電器、 斷路器或過流繼電器、 電氣門鎖開關(guān)、 上下端站保護(hù)開關(guān)、 超速保護(hù)開關(guān)、 急停開關(guān)、超載開關(guān)、 安全觸板與光電開關(guān)、 光幕、張緊輪開關(guān)、液壓緩沖器開關(guān)。5. 電梯配電中 零線，接地線是什么？有什么規(guī)定？（ 1）規(guī)定中零線指工作零線； 用途

13、是構(gòu)成工作回路。 （2）接地線指的是保護(hù)零線， 用途是保護(hù)接地。 （3） 從供電變壓器開始，到電梯電氣設(shè)備為止，工作零線和 保護(hù)零線始終分開。6. 電氣火災(zāi)是什么，如何應(yīng)付？電氣火災(zāi)指的是由電路短路、過載、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，以及操作人 員或維護(hù)人員違反規(guī)程造成的電路產(chǎn)生火花或電弧的現(xiàn)象。若發(fā)生電氣火災(zāi)，應(yīng) 首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。若無法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火 的方法，選用二氧化碳，干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑滅火。同時(shí)要注意滅火器 和人體與10KV以下的帶電體要保持 0.7m以上的安全距離。7. 對(duì)電梯用電動(dòng)機(jī)有什么要求？. 電梯用電動(dòng)機(jī)必須具有以下性能：能重復(fù)短時(shí)工作，頻繁起、制動(dòng)及正、反轉(zhuǎn) 運(yùn)轉(zhuǎn)的特性