蓋梁三級技術(shù)交底

1、長春至深圳公路新民至魯北聯(lián)絡(luò)線通遼至魯北段蓋梁施工技術(shù)交底三級(K30+000-K75+000)MCC-CETC中冶交通通魯項目第三分部二零一五年十月蓋梁施工技術(shù)交底工程名稱通遼至魯北高速公路交底工程部位蓋梁工程施工內(nèi)容中冶交通建設(shè)有限公司通魯 高速第三分部交底日期2015.10.231編制依據(jù)1.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)1.2公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)1.3公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-2012)1.4通遼至魯北段兩階段施工設(shè)計圖1.5現(xiàn)場調(diào)查及其他相關(guān)資料等。2施工方案2.1工藝流程圖：施工工藝流程圖2.

2、2鑿毛處理當墩柱混凝土強度達到2.5MPa以后，應(yīng)將其頂面鑿毛，鑿毛后沖刷掉松散混凝土， 并保濕養(yǎng)生7天。蓋梁施工前，應(yīng)再次清掃處理并沖洗干凈。2.3施工放樣墩柱施工完成后，由專職測量人員用全站儀進行放樣，定出蓋梁中心點及標高控制點， 在墩柱頂用油漆做好明顯記號，并向現(xiàn)場技術(shù)人員交底。2.4施工工藝抱箍及底模板安裝 抱箍工藝流程抱箍設(shè)計與制作一抱箍安裝一縱橫梁安裝一蓋梁模板安裝。 墩柱強度已經(jīng)達到100%t開始進行抱箍施工，柱箍采用 Q235-A鋼板，厚度2cm高度50cm考慮到安裝方便，圓柱分兩片拼裝。每個連接處使用8根M27高強螺栓。抱箍安裝前，重新放樣，檢查墩柱軸線及高程。蓋梁模板采用定

3、型鋼模，模板的支撐 方式為摩擦箍支撐，在墩身上設(shè)置鋼箍，鋼箍內(nèi)側(cè)襯橡膠墊，以有效增大墩身與抱箍間的 摩擦力，并避免抱箍與墩柱間的剛性接觸，損傷砼表面。抱箍頂設(shè)置140a型工字鋼作為縱梁，縱梁頂設(shè)置橫向10cnrK 10cm的方木，長3m，間距20cm承托蓋梁砼的自重荷載與 臨時施工荷載。在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后，開始安裝模板支架。在模板支 架安裝時，嚴格按由下而上的順序進 行，即先安放抱箍，再吊裝縱梁。瞬要求；脫I度不小于10»法蘭不小于20u.以上工序經(jīng)檢查確認無誤后，即可安裝蓋梁底模。蓋梁底模采用定型 鋼模板，底模與墩身之間夾海綿條、塞緊，防止漏漿、污染墩身。底模安裝后，

4、要檢查模 板的拼縫是否嚴密，橫坡、標高、模板軸線是否符合設(shè)計要求。鋼筋加工鋼筋加工全部在鋼筋加工場進行集中加工，加工完成后再運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行綁扎。鋼筋加工安排專人進行質(zhì)量、進度控制，避免出現(xiàn)因為鋼筋加工而引起工程質(zhì)量下降、進 度滯后的現(xiàn)象。1）、鋼筋存放注意事項a、鋼筋統(tǒng)一存放在鋼筋加工場內(nèi)，不能出現(xiàn)隨處堆放現(xiàn)象。b、鋼筋存放按照不同規(guī)格分類存放。c、鋼筋原材、半成品存放做到下墊上蓋，不能遭受雨淋。2）、鋼筋加工注意事項a、保證鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清理干凈；b、保證鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；c、鋼筋的彎制、末端的彎鉤、彎鉤的彎曲直徑、彎鉤

5、平直部分的長度符合圖紙設(shè)計 尺寸；d、鋼筋加工時注意調(diào)整下料尺寸，保證鋼筋安裝后同一截面內(nèi)鋼筋焊接數(shù)量不超過 鋼筋總量的50%e、 鋼筋下料、加工過程中，使鋼筋各部位尺寸都控制在0至-10mm之內(nèi)，保證鋼筋 保護層厚度在0至+5mm3）、鋼筋焊接注意事項a、鋼筋焊接、成型在堅固平整的工作平臺上進行；b、鋼筋的焊接采用采用雙面搭接焊、單面搭接焊時，雙面焊接的焊縫長度不小于5d+2cm單面焊接焊縫長度不小于10d+2cm（ d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接采用搭接焊時， 鋼筋必須提前打彎，保證焊接完成后鋼筋同軸心。c、鋼筋焊接前，先根據(jù)施工條件進行試焊試驗,合格后方可正式施焊。施焊順序由中到邊對稱的向兩端

6、進行，防止因鋼筋接頭受熱不均引起鋼筋變形，保證鋼筋軸線。c、鋼筋焊接成型前，檢查每根鋼筋接頭焊縫的厚度、寬度、長度是否符合焊接質(zhì)量 要求。附表：鋼筋電弧焊接頭允許偏差序號類別項目允許偏差1電弧焊接頭幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移0.3d搭接焊接頭鋼筋軸線彎折角3°偏移0.1d焊縫高度+0.05d 0焊縫寬度+0.1d 0焊縫長度-0.3d咬肉深度0.5mm在2d長的焊縫表面 上，焊縫的氣孔及夾 渣注：d為鋼筋直徑，單位為mm243鋼筋骨架綁扎數(shù)量2個面積6mm蓋梁鋼筋骨架每片焊接完成之后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，用吊車將每片鋼筋骨架吊至底模上，進行蓋梁骨架整體綁扎。當蓋梁鋼筋與墩柱鋼筋發(fā)生沖突時

7、， 可適當調(diào)整其中一種鋼 筋間距，不能減少鋼筋數(shù)量。按照設(shè)計圖紙間距用石筆劃出每片骨架的位置，骨架定位后在骨架上定出每個箍筋的位置，進行箍筋安裝。綁扎過程中注意控制各部位鋼筋的水平度、 垂直度。鋼筋骨架綁扎時需要檢查骨架各部位保護層墊塊數(shù)量，為了保證保護層厚度，底板每平米不少于6個，側(cè)面每平米不少于4個保護層墊塊，呈梅花型布置。墊塊放置時注 意墊塊斷面小的一端面朝模板，保證混凝土外觀質(zhì)量。蓋梁及臺帽鋼筋綁扎時，注意預(yù)埋 墊石、耳背墻等預(yù)埋鋼筋。附表：鋼筋制作和安裝的允許偏差序號項 目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋間距± 10mm尺量檢杳2箍筋間距± 10mm尺量檢杳3骨架尺寸長

8、± 10mm尺量檢杳4（mr）i寬、咼或直徑± 5mm尺量檢杳5骨架保護層厚度± 5mm尺量檢杳鋼筋骨架綁扎過程中注意受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)指 35d長度范圍內(nèi)，但不得小于50cm 綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度）的受力鋼筋，鋼筋焊接接頭要錯開布置，同一截 面接頭數(shù)不能超過50%側(cè)模板安裝側(cè)模板安裝之前首先清理打磨、模板，保證模板表面無污物、砂漿等雜物，清理干 凈后涂抹脫模劑，保證混凝土外觀質(zhì)量以及易于脫模。安裝過程中注意模板錯臺、平整度控制，模板的所有接縫按一致的形式位于水平或 者垂直

9、平面上，在模板接縫之間粘貼海綿條，用高強螺栓連接，保證接縫嚴密、不漏漿， 符合結(jié)構(gòu)尺寸、線形及外形的要求，并具有足夠的剛度，以防澆筑混凝土?xí)r有明顯撓曲、變形、錯臺底模板與側(cè)模板采用用側(cè)包底的方式，蓋梁前后兩側(cè)側(cè)模板再用對拉螺栓進行固定， 固定之后采用吊垂線的方法對模板豎直度進行檢查，保證模板豎直度小于蓋梁高度的 0.3%且不大于20mm如模板內(nèi)有雜物、積水等，及時清理干凈；模板如有縫隙及時調(diào)整 模板螺栓，保證模板無縫隙、錯臺在允許范圍內(nèi)；模板安裝完成后，用水準儀測出模板頂 面的高程，計算出與混凝土頂面差值，并在模板上作好標記；各項工作完成后進行下道工 序施工。模板安裝按照下表控制各項指標：附表

10、：模板安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm檢驗方法1模板標咼± 10水準儀檢測2模板內(nèi)部尺寸± 20尺量檢杳3軸線偏位8尺量檢杳4模板相鄰兩板表面高低差2尺量檢杳5模板表面平整度52米直尺檢查6預(yù)埋件中心線位置3尺量檢杳245混凝土澆筑澆筑混凝土前，檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，綁扎墊塊和鋼筋 的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)?；炷寥肽Ｇ?，測定混凝土的工作性能，只有拌和物性能符合設(shè)計或配合比要求的 混凝土方可入模澆筑?；炷恋娜肽囟纫丝刂圃?C30C,混凝土入模坍落度按120mm-160m進行控制，在澆筑過程中隨時檢測混凝土坍落度等工作性能指標，和易性差 的混凝土禁

11、止使用。混凝土采用罐車運輸，吊車吊送澆筑方式進行?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗， 控制好澆筑速度。混凝土采用分層澆筑分層振搗，每層澆筑厚度為30cm在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過 振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm的距離，并避免 碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。 振搗上層混凝土，振動棒插入下層混凝 土內(nèi)510cm每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須 按照技術(shù)規(guī)范要求振動到該部位混凝土密實為止，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉、 不在冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿

12、。蓋梁頂面采用二次收漿，二次壓光，注意支座墊石處混凝土達到2.5Mpa后及時進行 鑿毛。246拆模前養(yǎng)護蓋梁拆模前，頂面裸露混凝土面采用土工布進行覆蓋，采取滴灌灑水等措施進行保 濕、潮濕養(yǎng)護。247模板拆除及拆模后養(yǎng)護根據(jù)氣溫情況，混凝土強度達2.5MPa后可拆除側(cè)膜板，拆除時要安排專人指揮和監(jiān) 督，并在確?；炷帘砻娌皇軗p壞時方可進行。 拆除側(cè)模時先用吊車吊住模板，再拆除對 拉螺栓以及模板之間連接螺栓，用撬棍輕輕撬動模板使之與混凝土分開， 撬棍不能直接與 混凝土直接接觸，以免損壞混凝土面，最后用吊車吊下，按照此方法拆除全部側(cè)模。側(cè)模拆除后，對蓋梁整體進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方法采用土工布進行包裹、外包

13、一層塑料 布，蓋梁頂放置水桶采用滴灌養(yǎng)生法進行養(yǎng)護，保持蓋梁混凝土表面的濕度，混凝土養(yǎng)護時間不小于7天。養(yǎng)護期間當混凝土強度達到設(shè)計強度的 80%時可進行底模板拆除，拆模時先拆側(cè)模， 用吊車或?qū)ф湆⒐ぷ咒撘陨喜糠止潭ㄔ谏w梁上，然后松動鋼抱箍高強螺栓，把鋼抱箍下落3050cm后再旋擰高強螺栓固定，下落底模部分，以此抽出底模、橫木、最后拆除鋼抱 箍和橡膠墊，修正后重復(fù)使用。模板拆除后及時進行清理、校正，為下次使用做好準備。 3主要施工注意事項3.1放樣蓋梁位置必須經(jīng)過二次復(fù)核，確保位置無誤后可進行下步工作。3.2混凝土拌合物運至澆筑地點后，應(yīng)及時檢查和易性、坍落度等性能指標，如不 符合要求，應(yīng)進行

14、第二次拌合，二次拌合達不到要求，應(yīng)作廢處理、不能使用。3.3混凝土按一定厚度、順序和水平方向分層澆筑，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆筑完成，澆筑層厚度不超過30cm3.4混凝土的振搗采用插入式振搗器振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土 50-100mm并與側(cè)模保持5至10厘米的距離。3.5蓋梁預(yù)埋件要與鋼筋骨架焊接或綁扎牢固，不得直接插埋。必須保證支座墊石 鋼筋等預(yù)埋件位置準確。3.6當墩柱預(yù)留的鋼筋和蓋梁鋼筋發(fā)生沖突時， 可適當改變墩柱的鋼筋的傾斜角度， 蓋梁鋼筋盡可能不動。4安全保證措施4.1安全施工措施1）本工程為G304改擴建工程，施工過程中既有道路施工車輛較多，

15、 不得隨意進入既 有道路行車道。2）施工時隊伍設(shè)專人機械進行指揮。 待工時機械不得在G304國道邊坡處停放，機械 必須統(tǒng)一地點停放，以免出現(xiàn)安全事故。3）現(xiàn)場施工或者看夜人員必須穿戴反光背心，以防出現(xiàn)交通事故。4）施工前應(yīng)清理現(xiàn)場，清除各種障礙物，平整地面，滿足施工需要，但不得施工占 地范圍內(nèi)有關(guān)現(xiàn)況管線等地下設(shè)施；5）現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。6）混凝土灌注過程中，混凝土攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機械傷人事故。倒車過程中，車后不得有人。7）做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標志，懸掛紅色警示燈，安排專人 看守。4.2安全用電施工臨時用電系統(tǒng)必須嚴格按國家有關(guān)安全用電的規(guī)定采用三相五線制和三級保護。施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，還必須再設(shè)置漏電保護裝置。電氣設(shè)施附近設(shè) 置警示標志。4.3機械設(shè)備安全1）所使用施工設(shè)備和機