軌道交通引起建筑物振動與二次幅射噪聲測量儀器方案

1、軌道交通引起建筑物振動與二次幅射噪聲測量儀器方案JGJ/T170-2021?城市軌道交通引起建筑物振動與二次幅射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)?于今年3月15日由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布，7月 1日實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通沿線建筑物室內(nèi)振動限值和建筑物室內(nèi)二次輻 射噪聲限值，對于不同功能區(qū)，它們的限值如表1：表1軌道交通引起建筑物室內(nèi)振動與二次幅射噪聲限值區(qū)域適用范圍建筑物室內(nèi)振動限值dB建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲限值dBA分類晝間夜間晝間夜間0類特殊住宅區(qū)656238351類居住、文教區(qū)656238352類居住、商業(yè)混合區(qū)，商業(yè)中心區(qū)706741383類工業(yè)集中區(qū)757245424類交通干線兩側(cè)757

2、24542室內(nèi)振動的頻率范圍規(guī)定為 4 Hz200 Hz，測量的鉛垂向振動加速度按表 2規(guī)定的1/3倍頻程中心頻率的 Z 計權(quán)因子進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，按計權(quán)因子修正后得到的各中心頻率的振動加速度振級，采用的評價量為1/3倍頻程中心頻率上的最大振動加速度級簡稱分頻最大振級，記為VLmax。表2加速度在1/3倍頻程中心頻率的Z計權(quán)因子1/3倍頻程中心頻率，Hz456.381012.516202531.540506380100125160200計權(quán)因子，dB00000-1-2-4-6-8-10-12-14-17-21-25-30-36選擇什么儀器來測量軌道交通引起建筑物振動與二次幅射噪聲呢?利用一般振動計

3、或環(huán)境振動分析儀無法測量這樣的振動，而AWA6291型實(shí)時信號分析儀可以滿足測量要求。AWA6291可以測量頻率范圍低至1Hz的振動，在進(jìn)行Z方向1/3倍頻程實(shí)時環(huán)境振動頻譜分析時，將頻率 計權(quán)設(shè)定為加速度線性，測得各頻帶振動加速度值，再將 4 Hz200 Hz頻率范圍內(nèi)的各個1/3倍頻程中心 頻率的振級加上表2中規(guī)定的計權(quán)因子，得到按計權(quán)因子修正后各中心頻率的振動加速度振級，其中最大振動加速度級簡稱分頻最大振級就是被測室內(nèi)振動的評價值。該振級值既可以是瞬時值，也可以是等效 振級。對于室內(nèi)二次輻射噪聲，要求采用 1級積分聲級計或其它相當(dāng)?shù)穆晫W(xué)儀器，測量頻率范圍16 Hz200 Hz的等效連續(xù)A

4、聲級作為軌道交通沿線建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲的評價量。而一般1級聲級計測量的是10Hz16或20kHz頻率范圍的A聲級，2級聲級計測量的是20Hz8或12.5kHz頻率范圍的A聲級，它們都無法直接測量這一低頻 A聲級。利用AWA6228型多功能聲級計1級可以完成這一測量要求，當(dāng)它配置1/3倍頻程實(shí)時分析軟件，利用自定義頻率計權(quán)功能，在自定義頻率計權(quán)菜單下，將16 Hz200 Hz頻率范圍內(nèi)的各個1/3倍頻程中心頻率的計權(quán)因子設(shè)定為聲級計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的A計權(quán)因子見表2,同時將其它中心頻率點(diǎn)的計權(quán)因子設(shè)置為-INF 即-旳。儀器就會在測量其它參數(shù)的同時，測量出自定義的計權(quán)聲壓級用W-U表示，這里直接讀岀

5、了頻率范圍16 Hz200 Hz的室內(nèi)二次輻射噪聲的聲壓級值。在積分工作狀態(tài)下讀岀等效A聲級，同時還可測出最大聲級或最小聲級。表2聲級計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的在1/3倍頻程中心頻率的A計權(quán)因子1/3倍頻程中心頻率，Hz16202531.540506380100125160200計權(quán)因子-56.-50.-44.-39.-34.-30.-26.-22.-19.-16.-13.-10.dB757462251149軌道交通引起建筑物振動與二次幅射噪聲測量儀器方案JGJ/T170-2021?城市軌道交通引起建筑物振動與二次幅射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)?于今年3月15日由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布，7月 1日實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

6、了城市軌道交通沿線建筑物室內(nèi)振動限值和建筑物室內(nèi)二次輻 射噪聲限值，對于不同功能區(qū)，它們的限值如表1:表1軌道交通引起建筑物室內(nèi)振動與二次幅射噪聲限值區(qū)域分類適用范圍建筑物室內(nèi)振動限值dB建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲限值dBA晝間夜間晝間夜間0類特殊住宅區(qū)656238351類居住、文教區(qū)656238352類居住、商業(yè)混合區(qū)，商業(yè)中心區(qū)706741383類工業(yè)集中區(qū)757245424類交通干線兩側(cè)75724542室內(nèi)振動的頻率范圍規(guī)定為 4 Hz200 Hz，測量的鉛垂向振動加速度按表 2規(guī)定的1/3倍頻程中心頻率的 Z 計權(quán)因子進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，按計權(quán)因子修正后得到的各中心頻率的振動加速度振級，采用的評

7、價量為1/3倍頻程中心頻率上的最大振動加速度級簡稱分頻最大振級，記為VLmax。表2加速度在1/3倍頻程中心頻率的Z計權(quán)因子1/3倍頻6.112.12231.10121620程中心頻4538056055405063800500率，Hz計權(quán)因00000-1-2-4-6-8-1-1-1-1-2-2-3-3子，dB02471506選擇什么儀器來測量軌道交通引起建筑物振動與二次幅射噪聲呢?利用一般振動計或環(huán)境振動分析儀無法測量這樣的振動，而AWA6291型實(shí)時信號分析儀可以滿足測量要求。AWA6291可以測量頻率范圍低至1Hz的振動，在進(jìn)行Z方向1/3倍頻程實(shí)時環(huán)境振動頻譜分析時，將頻率 計權(quán)設(shè)定為加

8、速度線性，測得各頻帶振動加速度值，再將4 Hz200 Hz頻率范圍內(nèi)的各個1/3倍頻程中心頻率的振級加上表2中規(guī)定的計權(quán)因子，得到按計權(quán)因子修正后各中心頻率的振動加速度振級，其中最大振動加速度級簡稱分頻最大振級就是被測室內(nèi)振動的評價值。該振級值既可以是瞬時值，也可以是等效 振級。對于室內(nèi)二次輻射噪聲，要求采用1級積分聲級計或其它相當(dāng)?shù)穆晫W(xué)儀器，測量頻率范圍16 Hz200 Hz的等效連續(xù)A聲級作為軌道交通沿線建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲的評價量。而一般1級聲級計測量的是10Hz16或20kHz頻率范圍的A聲級，2級聲級計測量的是20Hz8或12.5kHz頻率范圍的A聲級，它們都無法直接測量這一低頻 A聲級。利用AWA6228型多功能聲級計1級可以完成這一測量要求，當(dāng)它配置1/3倍頻程實(shí)時分析軟件，利用自定義頻率計權(quán)功能，在自定義頻率計權(quán)菜單下，將16 Hz200 Hz頻率范圍內(nèi)的各個1/3倍頻程中心頻率的計權(quán)因子設(shè)定為聲級計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的A計權(quán)因子見表2,同時將其它中心頻率點(diǎn)的計權(quán)因子設(shè)置為-INF 即-旳。儀器就會在測量其它參數(shù)的同時，測量出自定義的計權(quán)聲壓級用W-U表示，這里直接讀岀了頻率范圍16 Hz200 Hz的室內(nèi)二次輻射噪聲的聲壓級值。在積分工作狀態(tài)下讀岀等效A聲級，同時還可測出最大聲級或最小