發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件冷卻

1、發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件冷卻分類：外部空氣系統(tǒng)、內(nèi)部空氣系統(tǒng)分類：外部空氣系統(tǒng)、內(nèi)部空氣系統(tǒng)需要冷卻的主要區(qū)域是：燃燒室和渦輪。需要冷卻的主要區(qū)域是：燃燒室和渦輪。冷卻空氣用于控制壓氣機(jī)軸和盤的溫度，既可以對(duì)冷卻空氣用于控制壓氣機(jī)軸和盤的溫度，既可以對(duì)其冷卻，也可以對(duì)它們加熱。目的：其冷卻，也可以對(duì)它們加熱。目的：保證了溫度的均勻分布；保證了溫度的均勻分布；通過(guò)控制熱膨脹，保持最小的葉尖和封嚴(yán)間通過(guò)控制熱膨脹，保持最小的葉尖和封嚴(yán)間隙，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。隙，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件冷卻燃燒室冷卻燃燒室冷卻原因：燃燒生成的燃?xì)鉁囟却蠹s是原因：燃燒生成的燃?xì)鉁?/p>

2、度大約是1800200018002000，燃?xì)鉁囟忍撸贿m于進(jìn)入渦輪導(dǎo)向器葉片。燃?xì)鉁囟忍撸贿m于進(jìn)入渦輪導(dǎo)向器葉片。渦輪冷卻渦輪冷卻原因：材料的耐溫極限；原因：材料的耐溫極限； 渦輪盤溫度分布不均勻；渦輪盤溫度分布不均勻； 通過(guò)冷卻進(jìn)行間隙控制。通過(guò)冷卻進(jìn)行間隙控制。意義：對(duì)這些部件進(jìn)行連續(xù)不斷的冷卻可以允許它意義：對(duì)這些部件進(jìn)行連續(xù)不斷的冷卻可以允許它們的環(huán)境工作溫度超過(guò)材料的熔點(diǎn)而不影響葉片和們的環(huán)境工作溫度超過(guò)材料的熔點(diǎn)而不影響葉片和導(dǎo)向器的整體性能。從渦輪葉片向渦輪盤的熱傳導(dǎo)導(dǎo)向器的整體性能。從渦輪葉片向渦輪盤的熱傳導(dǎo)要求對(duì)輪盤加以冷卻，從而防止熱疲勞和不可控的要求對(duì)輪盤加以冷卻

3、，從而防止熱疲勞和不可控的膨脹率和收縮率。膨脹率和收縮率。 高壓渦輪導(dǎo)向器和葉片冷卻高壓渦輪導(dǎo)向器和葉片冷卻單通道內(nèi)部對(duì)流冷卻具有很大的適用效果，多通道單通道內(nèi)部對(duì)流冷卻具有很大的適用效果，多通道的內(nèi)部冷卻渦輪葉片，帶外部氣膜冷卻、沖擊式冷的內(nèi)部冷卻渦輪葉片，帶外部氣膜冷卻、沖擊式冷卻也已采用。卻也已采用。渦輪盤和軸冷卻渦輪盤和軸冷卻冷卻渦輪盤的空氣進(jìn)入輪盤之間的空腔，并往外流冷卻渦輪盤的空氣進(jìn)入輪盤之間的空腔，并往外流過(guò)輪盤的表面。氣流由級(jí)間封嚴(yán)件控制，在完成冷過(guò)輪盤的表面。氣流由級(jí)間封嚴(yán)件控制，在完成冷卻功能之后，排入主燃?xì)饬?。渦輪軸也需要低壓壓卻功能之后，排入主燃?xì)饬?。渦輪軸也需要低壓壓氣機(jī)空氣冷卻，然后排出機(jī)外。氣機(jī)空氣冷卻，然后排出機(jī)外。高壓渦輪冷卻葉片的發(fā)展高壓渦輪冷卻葉片的發(fā)展軸承腔冷卻軸承腔冷卻在需要冷卻的情況下，好的做法是設(shè)一個(gè)雙層壁的在需要冷卻的情況下，好的做法是設(shè)一個(gè)雙層壁的軸承座，讓冷卻空氣進(jìn)入其中間的空腔?？諝膺€用軸承座，讓冷卻空氣進(jìn)入其中間的空腔。空氣還用于軸承滑油腔的增壓。于軸承滑油腔的增壓。封嚴(yán)件的冷卻封嚴(yán)件的冷卻防止滑油從發(fā)動(dòng)機(jī)軸承腔漏出；防止滑油從發(fā)動(dòng)機(jī)軸承腔漏出；控制冷卻空氣流和防止主氣流的燃?xì)膺M(jìn)入渦輪盤空控制冷卻空氣流和防止主氣流的燃?xì)膺M(jìn)入渦輪盤空腔腔附件冷卻附件冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火導(dǎo)線。發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火