礦業(yè)公司起重機(jī)械安全管理培訓(xùn)技巧

1、 安全管理培訓(xùn)起重機(jī)械起重機(jī)械首鋼礦業(yè)公司起重機(jī)械安全監(jiān)察知識(shí) 第一部分第一部分第一節(jié) 特種設(shè)備的安全監(jiān)察體制 特種設(shè)備是生產(chǎn)中廣泛使用的具有危險(xiǎn)性的特種設(shè)備是生產(chǎn)中廣泛使用的具有危險(xiǎn)性的設(shè)備，有的在高溫、高壓下工作，有的盛裝易燃、設(shè)備，有的在高溫、高壓下工作，有的盛裝易燃、易爆、有毒介質(zhì)，有的在高空、高速下運(yùn)行，一易爆、有毒介質(zhì)，有的在高空、高速下運(yùn)行，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成嚴(yán)重人身傷亡及重大財(cái)產(chǎn)損旦發(fā)生事故，會(huì)造成嚴(yán)重人身傷亡及重大財(cái)產(chǎn)損失。失。 世界各國(guó)鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸、世界各國(guó)鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸、泄漏，電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)架空索道、游樂(lè)設(shè)泄漏，電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)架

2、空索道、游樂(lè)設(shè)施墜落、倒塌，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛碰撞損壞等事故時(shí)施墜落、倒塌，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛碰撞損壞等事故時(shí)有發(fā)生。有發(fā)生。 特種設(shè)備的安全，事關(guān)人身及財(cái)產(chǎn)安全，事特種設(shè)備的安全，事關(guān)人身及財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，各國(guó)政府十分重視其安全，不斷探關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，各國(guó)政府十分重視其安全，不斷探索，尋找解決辦法，逐步形成了行之有效的安全索，尋找解決辦法，逐步形成了行之有效的安全監(jiān)察體制，保證了正常生產(chǎn)秩序。監(jiān)察體制，保證了正常生產(chǎn)秩序。一、特種設(shè)備 中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法（以下簡(jiǎn)（以下簡(jiǎn)稱稱特種設(shè)備安全法特種設(shè)備安全法）第二條規(guī)定：本法所稱）第二條規(guī)定：本法所稱特種設(shè)備，是指對(duì)人

3、身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性特種設(shè)備，是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠）起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。本法的其他特種設(shè)備。 特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。特種設(shè)備特種設(shè)備

4、燃?xì)忮仩t燃?xì)忮仩t客運(yùn)索道客運(yùn)索道壓力管道壓力管道專用機(jī)動(dòng)車(chē)專用機(jī)動(dòng)車(chē)游樂(lè)設(shè)施游樂(lè)設(shè)施壓力容器壓力容器電梯電梯起重機(jī)械起重機(jī)械二、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理 安全監(jiān)督管理是為了公眾安全從國(guó)家整體安全監(jiān)督管理是為了公眾安全從國(guó)家整體利益出發(fā)以政府的名義并利用行政權(quán)力進(jìn)利益出發(fā)以政府的名義并利用行政權(quán)力進(jìn)行的決策、組織、管理、控制和監(jiān)督檢查行的決策、組織、管理、控制和監(jiān)督檢查等活動(dòng)的總和。等活動(dòng)的總和。 目前，我國(guó)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)行的是目前，我國(guó)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)行的是綜合監(jiān)督管理與專項(xiàng)安全監(jiān)察相結(jié)合的工綜合監(jiān)督管理與專項(xiàng)安全監(jiān)察相結(jié)合的工作體制。作體制。 三、特種設(shè)備 安全監(jiān)督管理體系形成過(guò)程 1

5、 1、特種設(shè)備安全監(jiān)察概念、特種設(shè)備安全監(jiān)察概念 2 2、實(shí)施、實(shí)施特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例管理階段（管理階段（20002000年至年至20132013年）年） 20002000年年1010月，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布、實(shí)施了月，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布、實(shí)施了特特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督管理規(guī)定種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督管理規(guī)定（即（即1313號(hào)令）；號(hào)令）； 20032003年年3 3月月1111日，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)日，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)【20032003】373373號(hào)令頒布號(hào)令頒布了了特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，20032003年年6 6月月1 1日實(shí)施；日實(shí)施； 200

6、92009年年1 1月國(guó)務(wù)院第月國(guó)務(wù)院第549549號(hào)令號(hào)令國(guó)務(wù)院關(guān)于修改國(guó)務(wù)院關(guān)于修改特種特種設(shè)備安全監(jiān)察條例設(shè)備安全監(jiān)察條例的決定的決定 3 3、實(shí)施、實(shí)施中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法監(jiān)督管理階監(jiān)督管理階段（段（20142014年年1 1月月1 1日起開(kāi)始施行）日起開(kāi)始施行）四、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理體系結(jié)構(gòu) 第一層次：法律第一層次：法律中華人民共和國(guó)特種設(shè)備中華人民共和國(guó)特種設(shè)備 安全法安全法 第二層次：法規(guī)第二層次：法規(guī)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 第三層次：行政規(guī)章第三層次：行政規(guī)章特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與 安全監(jiān)督管理規(guī)定安全監(jiān)督管

7、理規(guī)定等總局令等總局令 第四層次：安全技術(shù)規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、第四層次：安全技術(shù)規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、 規(guī)則規(guī)則 第五層次：引用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)法規(guī)引用的標(biāo)準(zhǔn)第五層次：引用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)法規(guī)引用的標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié) 特種設(shè)備安全法簡(jiǎn)介 一、對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)一、對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)的法律規(guī)定的法律規(guī)定 特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。（設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。（特種設(shè)備特種設(shè)備安全法安全法第二條）第二條） 二、對(duì)特種設(shè)備的

8、作業(yè)人員的監(jiān)督管理二、對(duì)特種設(shè)備的作業(yè)人員的監(jiān)督管理 特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。（事相關(guān)工作。（特種設(shè)備安全法特種設(shè)備安全法第十四條）第十四條） 三、特種設(shè)備安全的責(zé)任主體三、特種設(shè)備安全的責(zé)任主體 特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位是特種設(shè)備特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位是特種設(shè)備安全的責(zé)任主體。安全的責(zé)任主體。 1 1、生產(chǎn)單位是特種設(shè)備安全的責(zé)任主體、生產(chǎn)單位是特種設(shè)備安全的責(zé)任主體 2 2、經(jīng)營(yíng)單位承擔(dān)的責(zé)任、經(jīng)營(yíng)單位承擔(dān)的責(zé)任 3 3、使用單位承擔(dān)

9、的責(zé)任、使用單位承擔(dān)的責(zé)任 四、特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位主要四、特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任負(fù)責(zé)人的責(zé)任 五、設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)與安全管理人員的五、設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)與安全管理人員的要求要求 六、對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員要求六、對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員要求 七、特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)七、特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度任制度 八、特種設(shè)備使用單位安全技術(shù)檔案要求八、特種設(shè)備使用單位安全技術(shù)檔案要求 九、特種設(shè)備自行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定九、特種設(shè)備自行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定 十、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定檢驗(yàn)十、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定檢驗(yàn) 十一、安裝、改造、重大修理、維護(hù)保養(yǎng)十一、安裝、改造、重大修理

10、、維護(hù)保養(yǎng)的要求的要求 十二、事故應(yīng)急救援、事故與處罰十二、事故應(yīng)急救援、事故與處罰 十三、法律責(zé)任十三、法律責(zé)任 關(guān)于事故分級(jí) （一）特別重大事故，是指造成（一）特別重大事故，是指造成3030人以上死亡，人以上死亡，或者或者100100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者或者1 1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （二）重大事故，是指造成（二）重大事故，是指造成1010人以上人以上3030人以下死人以下死亡，或者亡，或者5050人以上人以上100100人以下重傷，或者人以下重傷，或者50005000萬(wàn)元萬(wàn)元以上以上1 1億元

11、以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （三）較大事故，是指造成（三）較大事故，是指造成3 3人以上人以上1010人以下死亡，人以下死亡，或者或者1010人以上人以上5050人以下重傷，或者人以下重傷，或者10001000萬(wàn)元以上萬(wàn)元以上50005000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （四）一般事故，是指造成（四）一般事故，是指造成3 3人以下死亡，或者人以下死亡，或者1010人以下重傷，或者人以下重傷，或者10001000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。事故。第三節(jié) 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例簡(jiǎn)介 一、一、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)

12、察條例實(shí)施實(shí)施 20032003年年3 3月月1111日以第日以第373373號(hào)國(guó)務(wù)院令，公布了我號(hào)國(guó)務(wù)院令，公布了我國(guó)特種設(shè)備安全監(jiān)察的法律文件國(guó)特種設(shè)備安全監(jiān)察的法律文件特種設(shè)備安特種設(shè)備安全監(jiān)察條例全監(jiān)察條例( (以下簡(jiǎn)稱以下簡(jiǎn)稱條例條例) )，于，于20032003年年6 6月月1 1日起實(shí)施。日起實(shí)施。條例條例的頒布是特種設(shè)備安全監(jiān)察的頒布是特種設(shè)備安全監(jiān)察法制建設(shè)的一個(gè)新的里程碑。法制建設(shè)的一個(gè)新的里程碑。條例條例的實(shí)施進(jìn)的實(shí)施進(jìn)一步推動(dòng)特種設(shè)備安全監(jiān)察工作依法開(kāi)展，確保一步推動(dòng)特種設(shè)備安全監(jiān)察工作依法開(kāi)展，確保安全生產(chǎn)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)了安全生產(chǎn)，保障人民群眾生命財(cái)

13、產(chǎn)安全，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。 二、二、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例修改的重要意義修改的重要意義 20092009年年1 1月月2424日，溫家寶總理簽署了國(guó)務(wù)院第日，溫家寶總理簽署了國(guó)務(wù)院第4646次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的，以國(guó)務(wù)院第次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的，以國(guó)務(wù)院第549549號(hào)令公布號(hào)令公布國(guó)務(wù)院關(guān)于修改國(guó)務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的的決定決定。 新修改的新修改的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例將于將于20092009年年5 5月月1 1日起施行。日起施行。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例修改前共修改前共7 7章章9191條款。修改后增

14、加了事故預(yù)防和調(diào)條款。修改后增加了事故預(yù)防和調(diào)查處理章節(jié)和十二條款，共計(jì)共查處理章節(jié)和十二條款，共計(jì)共8 8章章103103條。條例條。條例強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)節(jié)能管理，完善了與特種設(shè)備事故強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)節(jié)能管理，完善了與特種設(shè)備事故相關(guān)的法律責(zé)任，加大了對(duì)特種設(shè)備使用單位或相關(guān)的法律責(zé)任，加大了對(duì)特種設(shè)備使用單位或者對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其主要負(fù)責(zé)人的者對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其主要負(fù)責(zé)人的行政處罰。行政處罰。第四節(jié)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定簡(jiǎn)介 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定是是行政規(guī)章，由政府機(jī)構(gòu)行政長(zhǎng)官簽發(fā)，以行政規(guī)章，由政府機(jī)構(gòu)行政長(zhǎng)官簽發(fā)，以令的形式發(fā)

15、布的規(guī)范性文件。令的形式發(fā)布的規(guī)范性文件。 20002000年年6 6月月2929日國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第日國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第1313號(hào)局長(zhǎng)令發(fā)布，號(hào)局長(zhǎng)令發(fā)布， 20002000年年1010月月1 1日實(shí)施日實(shí)施 。 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定確確立了特種設(shè)備監(jiān)督管理的統(tǒng)一，為條例奠立了特種設(shè)備監(jiān)督管理的統(tǒng)一，為條例奠定了基礎(chǔ)，確立了設(shè)計(jì)審查、分級(jí)管理等定了基礎(chǔ)，確立了設(shè)計(jì)審查、分級(jí)管理等主要制度。主要制度。第五節(jié)起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定簡(jiǎn)介 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定也是行政也是行政規(guī)章，規(guī)章，20062006年年1212月月2929日以國(guó)家質(zhì)檢

16、總局日以國(guó)家質(zhì)檢總局第第9292號(hào)令發(fā)布，號(hào)令發(fā)布，20072007年年6 6月月1 1日起正式在日起正式在全國(guó)范圍內(nèi)施行。全國(guó)范圍內(nèi)施行。 一、起重機(jī)械安全監(jiān)察范圍一、起重機(jī)械安全監(jiān)察范圍 二、起重機(jī)械的安全監(jiān)察依據(jù)二、起重機(jī)械的安全監(jiān)察依據(jù) 三、三、 起重機(jī)械設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管起重機(jī)械設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理理 四、起重機(jī)械制造環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管四、起重機(jī)械制造環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理理 五、起重機(jī)械安裝改造維修環(huán)節(jié)的安五、起重機(jī)械安裝改造維修環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理全監(jiān)督管理 六、起重機(jī)械使用環(huán)節(jié)的監(jiān)察六、起重機(jī)械使用環(huán)節(jié)的監(jiān)察第六節(jié)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減

17、少生產(chǎn)安為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定的中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法，濟(jì)發(fā)展制定的中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法，20022002年年6 6月月2929日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)，自二十八次會(huì)議通過(guò)，自20022002年年1111月月1 1日起施行。日起施行。 安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、

18、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。全生產(chǎn)。第七節(jié) 起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn) （1 1）GB6067.1-2010GB6067.1-2010起重機(jī)械安全規(guī)起重機(jī)械安全規(guī)程程 第第1 1部分：總則部分：總則 （2 2）GB 38112008GB 38112008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范范 （3 3）GBGBT59051986T59051986起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序范和程序 （4 4）GB 59721986GB 59721986起重機(jī)械用鋼絲起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢

19、實(shí)用規(guī)范繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 （5 5）GB 502781998GB 502781998起重設(shè)備安裝工起重設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范程施工驗(yàn)收規(guī)范 （6 6）GB 50256GB 50256一一2006 2006 電氣裝置安裝電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):橋（門(mén)）式起重機(jī) GBGBT 144052011T 144052011通用橋式起重機(jī)通用橋式起重機(jī) GBGBT 144062011T 144062011通用門(mén)式起重機(jī)通用門(mén)式起重機(jī) JBJBT 13062008T 13062008電動(dòng)單梁起重機(jī)電動(dòng)單梁起重機(jī) JBJBT 26032008T

20、 26032008電動(dòng)懸掛起重機(jī)電動(dòng)懸掛起重機(jī) JBJBT 36952008T 36952008電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī) JBJBT 56632008T 56632008電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī) JBJBT 58972006 T 58972006 防爆橋式起重機(jī)防爆橋式起重機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):流動(dòng)式起重機(jī) GB/T 145602011 GB/T 145602011 履帶起重機(jī)履帶起重機(jī) JG 50551994 JG 50551994 履帶起重機(jī)安全規(guī)程履帶起重機(jī)安全規(guī)程 JBJBT 97382000 T 97382000 汽車(chē)起重機(jī)和輪汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求胎起重機(jī)技術(shù)

21、要求 JB 87161998 JB 87161998 汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程重機(jī)安全規(guī)程第二部分第二部分 起重機(jī)械知識(shí) 第一節(jié) 起重機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí) 一、起重機(jī)械定義一、起重機(jī)械定義 起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.50.5的升的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于，且降機(jī)；額定起重量大于或者等于，且提升高度大于或者等于的起重機(jī)和承提升高度大于或者等于的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。

22、二、起重機(jī)械的用途二、起重機(jī)械的用途 物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程離不開(kāi)物料的搬運(yùn)。起重物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程離不開(kāi)物料的搬運(yùn)。起重機(jī)械的基本任務(wù)是垂直升降重物，并可兼機(jī)械的基本任務(wù)是垂直升降重物，并可兼使重物作短距離的水平移動(dòng)，以滿足裝卸、使重物作短距離的水平移動(dòng)，以滿足裝卸、轉(zhuǎn)載、安裝等作業(yè)要求。轉(zhuǎn)載、安裝等作業(yè)要求。 起重機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組起重機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織大批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，織大批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。 起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式 , , 通通過(guò)起重吊鉤或其它吊具起升、下

23、降過(guò)起重吊鉤或其它吊具起升、下降 , , 或升降或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。第二節(jié) 起重機(jī)械的分類及特點(diǎn) 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定20062006年年1212月月2929日以國(guó)日以國(guó)家質(zhì)檢總局第家質(zhì)檢總局第9292號(hào)令發(fā)布，號(hào)令發(fā)布，20072007年年6 6月月1 1日起正式日起正式在全國(guó)范圍內(nèi)施行。在全國(guó)范圍內(nèi)施行。起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定中明確起重機(jī)械的種類，可分成橋式起重機(jī)、門(mén)中明確起重機(jī)械的種類，可分成橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、鐵路起式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、升降機(jī)、纜索起

24、重機(jī)、桅桿重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、升降機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、旋臂式起重機(jī)、輕小型起重設(shè)備、機(jī)械起重機(jī)、旋臂式起重機(jī)、輕小型起重設(shè)備、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備等式停車(chē)設(shè)備等1212個(gè)類別個(gè)類別 。起重機(jī)械的分類 起重機(jī)械大體上分為四大類：起重機(jī)械大體上分為四大類： （1 1）輕、小型起重設(shè)備，包括千斤頂、絞）輕、小型起重設(shè)備，包括千斤頂、絞車(chē)、滑車(chē)、鋼絲繩電葫蘆、環(huán)鏈?zhǔn)掷J等。車(chē)、滑車(chē)、鋼絲繩電葫蘆、環(huán)鏈?zhǔn)掷J等。 相對(duì)輕便、操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊是相對(duì)輕便、操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊是此類起重設(shè)備的特點(diǎn)。此類起重設(shè)備的特點(diǎn)。橋式類型起重機(jī)橋式類型起重機(jī) 橋橋 式式 類類 起起 重重 機(jī)機(jī)通通 用用 橋橋 式式

25、起起 重重 機(jī)機(jī)冶冶 金金 橋橋 式式 起起 重重 機(jī)機(jī)龍龍 門(mén)門(mén) 吊吊港港 口口 裝裝 卸卸 橋橋纜纜 索索 式式 起起 重重 機(jī)機(jī)電電 動(dòng)動(dòng) 葫葫 蘆蘆 橋橋 式式 起起 重重 機(jī)機(jī)堆堆 垛垛 橋橋 式式 起起 重重 機(jī)機(jī)鑄鑄 造造 天天 車(chē)車(chē)旋旋 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 電電 磁磁 天天 車(chē)車(chē)淬淬 火火 天天 車(chē)車(chē)夾夾 鉗鉗 天天 車(chē)車(chē)鍛鍛 造造 天天 車(chē)車(chē)通用橋式起重機(jī)主視圖 117通用橋式起重機(jī)俯瞰圖端梁端梁主梁主梁大車(chē)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車(chē)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車(chē)軌道大車(chē)軌道司機(jī)室司機(jī)室起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)鑄造天車(chē)（冶金橋式起重機(jī)）鍛造天車(chē)（冶金橋式起重機(jī)）旋轉(zhuǎn)電磁天車(chē)（冶金橋式起重機(jī)）淬火天車(chē)（冶金

26、橋式起重機(jī)）夾鉗天車(chē)（冶金橋式起重機(jī)） 上海振華重工龍門(mén)吊 港口裝卸橋 纜索式起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī) 堆垛式橋式起重機(jī) 一、橋式起重機(jī)分為通用橋式起重機(jī)、一、橋式起重機(jī)分為通用橋式起重機(jī)、電站橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)、電站橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)、絕緣橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、絕緣橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁架橋機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、防爆梁式起重機(jī)等多個(gè)品電動(dòng)葫蘆、防爆梁式起重機(jī)等多個(gè)品種。種。 大型橋式起重機(jī) 額定起重量額定起重量1200/300t我國(guó)制造的世界上最大的橋

27、式起重機(jī)額定起重量額定起重量20000t 橋式類起重機(jī)的特點(diǎn)是橋式類起重機(jī)的特點(diǎn)是通過(guò)各種取物裝置將重物在通過(guò)各種取物裝置將重物在一定的高度內(nèi)由起升機(jī)構(gòu)實(shí)一定的高度內(nèi)由起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直升降；由大、小車(chē)在現(xiàn)垂直升降；由大、小車(chē)在一定的空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)水平一定的空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)。移動(dòng)。 （3 3）臂架式起重機(jī)臂架式起重機(jī) 運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)：運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)： （塔式起重機(jī)、汽車(chē)和輪胎起重機(jī)、門(mén)座（塔式起重機(jī)、汽車(chē)和輪胎起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、浮式起起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、浮式起重機(jī)等）、重機(jī)等）、 固定臂架式起重機(jī)：固定臂架式起重機(jī)： （懸臂起重機(jī)、桅桿起重

28、機(jī)）（懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)） 壁行起重機(jī)壁行起重機(jī) 此類起重機(jī)械的特點(diǎn)與橋式類起重機(jī)近似，此類起重機(jī)械的特點(diǎn)與橋式類起重機(jī)近似，只不過(guò)它的水平移動(dòng)多數(shù)是通過(guò)臂架旋轉(zhuǎn)實(shí)只不過(guò)它的水平移動(dòng)多數(shù)是通過(guò)臂架旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的?，F(xiàn)的。幾種臂架式起重機(jī) 臂架式起重機(jī)臂架式起重機(jī) 塔式起重機(jī)（塔吊）塔式起重機(jī)（塔吊） 履帶式起重機(jī) 四、流動(dòng)式起四、流動(dòng)式起重機(jī)分為輪胎重機(jī)分為輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、履帶起重機(jī)、全路起重機(jī)、全路面起重機(jī)、集面起重機(jī)、集裝箱正面吊運(yùn)裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)、集裝起重機(jī)、集裝箱側(cè)面吊運(yùn)起箱側(cè)面吊運(yùn)起重機(jī)、集裝箱重機(jī)、集裝箱跨運(yùn)車(chē)、輪胎跨運(yùn)車(chē)、輪胎式集裝箱門(mén)式式集裝箱門(mén)式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、汽

29、車(chē)起重機(jī)和隨車(chē)起重機(jī)和隨車(chē)起重機(jī)等起重機(jī)等9 9個(gè)品個(gè)品種：種：汽車(chē)吊汽車(chē)吊 門(mén)座起重門(mén)座起重機(jī)分為港口門(mén)機(jī)分為港口門(mén)座起重機(jī)、船座起重機(jī)、船廠門(mén)座起重機(jī)、廠門(mén)座起重機(jī)、帶斗門(mén)座式起帶斗門(mén)座式起重機(jī)、電站門(mén)重機(jī)、電站門(mén)座起重機(jī)、港座起重機(jī)、港口臺(tái)架起重機(jī)、口臺(tái)架起重機(jī)、固定式起重機(jī)固定式起重機(jī)和液壓折臂起和液壓折臂起重機(jī)等重機(jī)等7 7個(gè)品個(gè)品種；種； 門(mén)座式起重機(jī)我國(guó)大型超高臂架起重機(jī) 額定起重量額定起重量12002tXGC88000-4000t履帶式起重機(jī) 升降機(jī)升降機(jī)升船機(jī)升船機(jī)（4）升降機(jī)電梯電梯 此類起重機(jī)械的特點(diǎn)是通過(guò)導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)人員或重物的升降。此類起重機(jī)械的特點(diǎn)是通過(guò)導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)人員或重

30、物的升降。 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備分為升降橫移類機(jī)械式停車(chē)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備分為升降橫移類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、垂直循環(huán)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、多層循環(huán)類設(shè)備、垂直循環(huán)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、多層循環(huán)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、平面移動(dòng)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、平面移動(dòng)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、巷道堆垛類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、水平循環(huán)類機(jī)械式巷道堆垛類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、水平循環(huán)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、垂直升降類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、簡(jiǎn)易升停車(chē)設(shè)備、垂直升降類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備和汽車(chē)專用升降機(jī)類停車(chē)設(shè)降類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備和汽車(chē)專用升降機(jī)類停車(chē)設(shè)備等備等9 9個(gè)品種。個(gè)品種。 起重機(jī)的參數(shù)1 1額定起重量：額定起重量： 起重機(jī)允許起吊最

31、大的質(zhì)量，稱為額定起重機(jī)允許起吊最大的質(zhì)量，稱為額定起重量。起重量。 符號(hào)（符號(hào)（Q Q）或（）或（G G）；）； 單位（噸）（單位（噸）（t t）2 2跨度：跨度： 起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的距離，起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的距離，稱為該起重機(jī)的跨度。符號(hào)（稱為該起重機(jī)的跨度。符號(hào)（L L）或（）或（S S）；）；單位（米）（單位（米）（m m） 3 3起升高度起升高度 ： 起重機(jī)取物裝置上極限位置與下起重機(jī)取物裝置上極限位置與下極限位置之間的距離，稱為起重機(jī)的極限位置之間的距離，稱為起重機(jī)的起升高度。符號(hào)（起升高度。符號(hào)（H H）、單位（米）、單位（米）（m m） 4 4工作級(jí)別工作

32、級(jí)別 橋式起重機(jī)的工作級(jí)別（工作類橋式起重機(jī)的工作級(jí)別（工作類型）是表示橋式起重機(jī)載荷情況和忙型）是表示橋式起重機(jī)載荷情況和忙閑程度的綜合參數(shù)。閑程度的綜合參數(shù)。 橋式起重機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)可橋式起重機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)可以具有不同的工作級(jí)別，整臺(tái)以具有不同的工作級(jí)別，整臺(tái)起重機(jī)及金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別起重機(jī)及金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別是由主起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別來(lái)是由主起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別來(lái)決定，即橋式起重機(jī)的工作級(jí)決定，即橋式起重機(jī)的工作級(jí)別與主起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別是別與主起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別是相一致的。相一致的。 起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。的利用程

33、度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期它是按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為的。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級(jí)；起重機(jī)的利用等級(jí)輕、中、重、特四級(jí)；起重機(jī)的利用等級(jí)分為分為U0U0U9U9十級(jí)。十級(jí)。 起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1A1A8A8級(jí)。（工作繁忙程度和滿載程度）級(jí)。（工作繁忙程度和滿載程度） 現(xiàn)行工作級(jí)別的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共分八級(jí)，現(xiàn)行工

34、作級(jí)別的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共分八級(jí)，原工作類型的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共分四級(jí)，現(xiàn)行的原工作類型的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共分四級(jí)，現(xiàn)行的工作級(jí)別與舊工作類型并沒(méi)有完全的對(duì)應(yīng)工作級(jí)別與舊工作類型并沒(méi)有完全的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因?yàn)樗鼈兊膭澐謽?biāo)準(zhǔn)有所不同。關(guān)系，因?yàn)樗鼈兊膭澐謽?biāo)準(zhǔn)有所不同。 原工作類型原工作類型現(xiàn)行工作級(jí)別現(xiàn)行工作級(jí)別輕型輕型A1、A2、A3、A4中型中型A5 A6重型重型A7超重性超重性A8 5 5額定工作速度：額定工作速度： 起重機(jī)某一機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)起重機(jī)某一機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，該機(jī)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)行速度，稱為速下，該機(jī)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)行速度，稱為該機(jī)構(gòu)的額定工作速度。該機(jī)構(gòu)的額定工作速度。 代表符號(hào)：用代表符號(hào)：用V V升（大

35、、?。┥ù蟆⑿。┍硎颈硎?單位為：?jiǎn)挝粸椋簃 m/ /minmin（米米/ /分分） 什么是“特種作業(yè)” 特種作業(yè)是一種對(duì)操作者本特種作業(yè)是一種對(duì)操作者本人，尤其是對(duì)他人或周?chē)O(shè)施的人，尤其是對(duì)他人或周?chē)O(shè)施的安全有著重大危害因素的作業(yè)。安全有著重大危害因素的作業(yè)。起重作業(yè)就是屬于特種作業(yè)。起重作業(yè)就是屬于特種作業(yè)。第三節(jié) 起重機(jī)械構(gòu)造 一、起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)一、起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)是指起重機(jī)的骨架，主要由主梁、端梁金屬結(jié)構(gòu)是指起重機(jī)的骨架，主要由主梁、端梁（橫梁）、小車(chē)架、支腿、下橫梁、起重臂、平（橫梁）、小車(chē)架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門(mén)架、拉桿、塔身、走臺(tái)和司機(jī)室衡

36、臂、立柱、門(mén)架、拉桿、塔身、走臺(tái)和司機(jī)室等組成。各種起重機(jī)有不同的結(jié)構(gòu)型式等組成。各種起重機(jī)有不同的結(jié)構(gòu)型式 ，主要承，主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可以是箱形結(jié)構(gòu)或桁架載件如橋架、臂架和門(mén)架可以是箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可以是腹板結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的尺寸和重結(jié)構(gòu)，也可以是腹板結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的尺寸和重量占起重機(jī)外形尺寸和總重量的很大部分，要在量占起重機(jī)外形尺寸和總重量的很大部分，要在保證強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度，即保證金屬結(jié)構(gòu)不發(fā)保證強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度，即保證金屬結(jié)構(gòu)不發(fā)生破壞、不產(chǎn)生過(guò)度變形和振動(dòng)的條件下，盡量生破壞、不產(chǎn)生過(guò)度變形和振動(dòng)的條件下，盡量減輕結(jié)構(gòu)重量。減輕結(jié)構(gòu)重量。二、起重機(jī)械的工作機(jī)構(gòu) 1

37、. 1.起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)，大起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)，大多由吊掛系統(tǒng)和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)組成，也有通過(guò)多由吊掛系統(tǒng)和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。吊掛系統(tǒng)一般由鋼液壓系統(tǒng)升降重物的。吊掛系統(tǒng)一般由鋼絲繩、滑輪組和吊具組成，吊鉤是最常見(jiàn)絲繩、滑輪組和吊具組成，吊鉤是最常見(jiàn)的吊具。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)可安置在起重小車(chē)上，的吊具。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)可安置在起重小車(chē)上，也可安置在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)上或附近的地也可安置在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)上或附近的地基上，通過(guò)收放鋼絲繩而升降重物，有時(shí)基上，通過(guò)收放鋼絲繩而升降重物，有時(shí)可用電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)?？捎秒妱?dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。有些起重機(jī)還配有

38、副起升機(jī)構(gòu)，用以吊運(yùn)有些起重機(jī)還配有副起升機(jī)構(gòu)，用以吊運(yùn)較輕的物品或進(jìn)行輔助作業(yè)。較輕的物品或進(jìn)行輔助作業(yè)。 2. 2.運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用以縱向水平運(yùn)移重物，或調(diào)整起運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用以縱向水平運(yùn)移重物，或調(diào)整起重機(jī)工作位置的部件，一般由電動(dòng)機(jī)、減速器、重機(jī)工作位置的部件，一般由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。現(xiàn)代起重機(jī)中，兩側(cè)車(chē)輪通制動(dòng)器和車(chē)輪組成。現(xiàn)代起重機(jī)中，兩側(cè)車(chē)輪通常由各自獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，也有采用由電動(dòng)常由各自獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，也有采用由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器組合成一體的機(jī)、減速器和制動(dòng)器組合成一體的“三合一三合一”方方式。式。 3. 3.起重小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)相起重小車(chē)

39、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)相似，用以橫向水平運(yùn)移重物或調(diào)整小車(chē)位置。大似，用以橫向水平運(yùn)移重物或調(diào)整小車(chē)位置。大多數(shù)小車(chē)是自行式的，即本身帶驅(qū)動(dòng)裝置；有時(shí)多數(shù)小車(chē)是自行式的，即本身帶驅(qū)動(dòng)裝置；有時(shí)為了減輕小車(chē)自重，也可采用鋼絲繩牽引式的，為了減輕小車(chē)自重，也可采用鋼絲繩牽引式的，即把驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在水平臂架或橋架的一端。即把驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在水平臂架或橋架的一端。 4. 4.變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu): :只有在臂架型起重機(jī)上才配備。臂架只有在臂架型起重機(jī)上才配備。臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大。按性能要求仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大。按性能要求可分為平衡變幅和非平衡變幅兩種。按作業(yè)要求可分為平衡變幅和

40、非平衡變幅兩種。按作業(yè)要求又可分為工作性變幅和非工作性變幅兩種。平衡又可分為工作性變幅和非工作性變幅兩種。平衡變幅（又稱水平變幅）是：臂架系統(tǒng)在變幅過(guò)程變幅（又稱水平變幅）是：臂架系統(tǒng)在變幅過(guò)程中重物能沿水平線或近似水平線移動(dòng)，臂架系統(tǒng)中重物能沿水平線或近似水平線移動(dòng)，臂架系統(tǒng)的重心不變或沿水平線移動(dòng)。采用這種變幅系統(tǒng)的重心不變或沿水平線移動(dòng)。采用這種變幅系統(tǒng)可以減小能耗并使操作平穩(wěn)可靠。非平衡變幅可以減小能耗并使操作平穩(wěn)可靠。非平衡變幅（又稱非水平變幅）一般在變幅時(shí)臂架的重心和（又稱非水平變幅）一般在變幅時(shí)臂架的重心和重物的重心都要升高或降低，臂架幅度減小時(shí)要重物的重心都要升高或降低，臂架幅

41、度減小時(shí)要消耗較大的驅(qū)動(dòng)功率，幅度增大時(shí)會(huì)引起較大的消耗較大的驅(qū)動(dòng)功率，幅度增大時(shí)會(huì)引起較大的慣性載荷。工作性變幅的起重機(jī)是在帶載條件下慣性載荷。工作性變幅的起重機(jī)是在帶載條件下變幅，一般采用平衡變幅，非工作性變幅的起重變幅，一般采用平衡變幅，非工作性變幅的起重機(jī)在無(wú)載條件下變幅，一般采用非平衡變幅。機(jī)在無(wú)載條件下變幅，一般采用非平衡變幅。 5. 5.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是用以使臂架回轉(zhuǎn)的部件，由驅(qū)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是用以使臂架回轉(zhuǎn)的部件，由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承裝置動(dòng)起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承裝置使起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分支持在非轉(zhuǎn)動(dòng)

42、部分上。使起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分支持在非轉(zhuǎn)動(dòng)部分上。起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)主要零部件 一臺(tái)起重機(jī)由成百上千個(gè)零部件組成。其主要零一臺(tái)起重機(jī)由成百上千個(gè)零部件組成。其主要零部件包括吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)部件包括吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、卷筒、滑輪、齒輪與減速器、制動(dòng)裝置、聯(lián)鏈、卷筒、滑輪、齒輪與減速器、制動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、車(chē)輪和軌道等。這些零部件加上驅(qū)動(dòng)裝置軸器、車(chē)輪和軌道等。這些零部件加上驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)組合、裝配并與金屬結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成起重通過(guò)組合、裝配并與金屬結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成起重機(jī)的各功能機(jī)構(gòu)如起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)的各功能機(jī)構(gòu)如起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)等等。我們

43、常常把吊鉤、鋼絲繩、構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)等等。我們常常把吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器稱為起重機(jī)械的三大安全部件。零部件的制動(dòng)器稱為起重機(jī)械的三大安全部件。零部件的安全技術(shù)，關(guān)系到起重機(jī)械的安全，必須引起我安全技術(shù)，關(guān)系到起重機(jī)械的安全，必須引起我們高度重視。們高度重視。 常用吊具 基礎(chǔ)知識(shí) 吊具又稱取物裝置，是用來(lái)吊取、抓取、吊具又稱取物裝置，是用來(lái)吊取、抓取、吸取、夾取、托取或用其他方法吊運(yùn)物料吸取、夾取、托取或用其他方法吊運(yùn)物料的裝置，如吊鉤、抓斗、電磁吸盤(pán)、夾鉗、的裝置，如吊鉤、抓斗、電磁吸盤(pán)、夾鉗、貨叉等。貨叉等。 薄弱環(huán)節(jié)薄弱環(huán)節(jié)水平危險(xiǎn)斷面水平危險(xiǎn)斷面垂直危險(xiǎn)斷面垂直危險(xiǎn)斷面吊鉤報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn) 吊鉤禁

44、止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予以吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢：報(bào)廢： 1. 1.觀察吊鉤表面有裂紋；觀察吊鉤表面有裂紋； 2. 2.危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)；危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)； 3. 3.危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到原尺寸的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到原尺寸的10%10%； 4. 4.板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%50%時(shí)，襯套應(yīng)時(shí)，襯套應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢；板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的當(dāng)予以報(bào)廢；板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%5%時(shí)，心軸應(yīng)當(dāng)報(bào)廢；時(shí)，心軸應(yīng)當(dāng)報(bào)廢； 5. 5.開(kāi)口度比原尺寸增加開(kāi)口度比原尺寸增加15%15%，扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)，扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)1010。 鋼絲繩基礎(chǔ)知識(shí)

45、鋼絲繩是起重機(jī)械的重要零件之一，它具鋼絲繩是起重機(jī)械的重要零件之一，它具有強(qiáng)度高、撓性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、有強(qiáng)度高、撓性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于起極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于起重機(jī)的起升、變幅、牽引機(jī)構(gòu)；還可用作重機(jī)的起升、變幅、牽引機(jī)構(gòu)；還可用作捆綁物體的司索繩、桅桿起重機(jī)的張緊繩、捆綁物體的司索繩、桅桿起重機(jī)的張緊繩、纜索起重機(jī)的承載索等。纜索起重機(jī)的承載索等。 吊運(yùn)熔融或者炙熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)采吊運(yùn)熔融或者炙熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)采用石棉繩芯或者金屬鼓芯等耐高溫的重要用石棉繩芯或者金屬鼓芯等耐高溫的重要用途鋼絲繩。用途鋼絲繩。 鋼絲繩由一定數(shù)量的鋼

46、絲和繩芯經(jīng)過(guò)捻制鋼絲繩由一定數(shù)量的鋼絲和繩芯經(jīng)過(guò)捻制而成。鋼絲捻成股，然后將若干股圍繞繩而成。鋼絲捻成股，然后將若干股圍繞繩芯制成繩。起重機(jī)上運(yùn)用最多的是線接觸芯制成繩。起重機(jī)上運(yùn)用最多的是線接觸式鋼絲繩，其鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小，式鋼絲繩，其鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小，壽命較長(zhǎng)；鋼絲之間相互滑動(dòng)容易，鋼絲壽命較長(zhǎng)；鋼絲之間相互滑動(dòng)容易，鋼絲繩撓性較好。繩撓性較好。 繩卡子的使用正確方法正確方法鋼絲繩主要報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) （1 1）鋼絲繩表面鋼絲磨損超過(guò)原鋼絲直徑）鋼絲繩表面鋼絲磨損超過(guò)原鋼絲直徑的的40%40%報(bào)廢。當(dāng)未達(dá)到報(bào)廢。當(dāng)未達(dá)到40%40%時(shí)，應(yīng)按折算進(jìn)時(shí)，應(yīng)按折算進(jìn)行計(jì)算后確定。行計(jì)算后

47、確定。 （2 2）鋼絲繩徑向磨損或腐蝕量超過(guò)原鋼絲）鋼絲繩徑向磨損或腐蝕量超過(guò)原鋼絲繩直徑的繩直徑的7%7%應(yīng)報(bào)廢。應(yīng)報(bào)廢。 （3 3）在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)）在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的的10%10%時(shí)或達(dá)到規(guī)定的斷絲數(shù)值時(shí)。時(shí)或達(dá)到規(guī)定的斷絲數(shù)值時(shí)。 （4 4）繩股斷裂、繩端斷絲、斷絲聚集、彈）繩股斷裂、繩端斷絲、斷絲聚集、彈性減小、嚴(yán)重變形、硬傷、扭結(jié)、內(nèi)外部性減小、嚴(yán)重變形、硬傷、扭結(jié)、內(nèi)外部腐蝕生繡、麻芯外露、繩芯損壞、熱和電腐蝕生繡、麻芯外露、繩芯損壞、熱和電弧的作用引起退火、損壞、斷裂等時(shí)。弧的作用引起退火、損壞、斷裂等時(shí)?；喕A(chǔ)知識(shí) 1 1）滑輪是引導(dǎo)或引導(dǎo)并

48、改變繩索（或鏈條）的方）滑輪是引導(dǎo)或引導(dǎo)并改變繩索（或鏈條）的方向，具有導(dǎo)槽的轉(zhuǎn)動(dòng)件。其主要作用是改變繩索向，具有導(dǎo)槽的轉(zhuǎn)動(dòng)件。其主要作用是改變繩索的運(yùn)動(dòng)方向和達(dá)到省力的目的。也用來(lái)均衡兩根的運(yùn)動(dòng)方向和達(dá)到省力的目的。也用來(lái)均衡兩根繩的張力。工作滑輪根據(jù)其軸線是否運(yùn)動(dòng)，可分繩的張力。工作滑輪根據(jù)其軸線是否運(yùn)動(dòng)，可分為動(dòng)滑輪和定滑輪。只利用滑輪的微小轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)平為動(dòng)滑輪和定滑輪。只利用滑輪的微小轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)平衡鋼絲繩張力的叫均衡滑輪。由同軸上的多個(gè)定衡鋼絲繩張力的叫均衡滑輪。由同軸上的多個(gè)定滑輪或動(dòng)滑輪構(gòu)成滑輪組?；喗M有省力滑輪組滑輪或動(dòng)滑輪構(gòu)成滑輪組?；喗M有省力滑輪組和增速滑輪組兩種，起重機(jī)上常用省

49、力滑輪組，和增速滑輪組兩種，起重機(jī)上常用省力滑輪組，它通過(guò)較小的驅(qū)動(dòng)力，起升較大的載荷。它通過(guò)較小的驅(qū)動(dòng)力，起升較大的載荷。 滑輪應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)?；啈?yīng)當(dāng)設(shè)置防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。滑輪槽應(yīng)當(dāng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。滑輪槽應(yīng)當(dāng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)不得使用鑄鐵滑輪。吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)不得使用鑄鐵滑輪。鑄造滑輪主要報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（1 1）有鑄造缺陷時(shí)；）有鑄造缺陷時(shí)； （2 2）出現(xiàn)裂紋時(shí)；）出現(xiàn)裂紋時(shí)；（3 3）輪槽不均勻磨損達(dá)）輪槽不均勻磨損達(dá)3 3毫米時(shí)；毫米時(shí)；（4 4）輪槽壁厚度磨損量達(dá)原壁厚的）輪槽壁厚度磨損量達(dá)原

50、壁厚的20%20%時(shí)；時(shí)；（5 5）因磨損使輪槽底部直徑減少達(dá)鋼絲繩直）因磨損使輪槽底部直徑減少達(dá)鋼絲繩直徑徑50%50%時(shí)；時(shí)；（6 6）有其它損傷鋼絲繩的缺陷時(shí)；）有其它損傷鋼絲繩的缺陷時(shí)；（7 7）各滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。）各滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活?；喗M的作用 起重機(jī)的滑輪是供鋼絲繩導(dǎo)向和平起重機(jī)的滑輪是供鋼絲繩導(dǎo)向和平衡鋼絲繩分支拉力用。滑輪及滑輪衡鋼絲繩分支拉力用?；喖盎喗M是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的重要組成部組是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分?；啽旧淼慕Y(jié)構(gòu)是由輪轂、輪分。滑輪本身的結(jié)構(gòu)是由輪轂、輪幅、加強(qiáng)筋、輪槽和輪緣構(gòu)成的。幅、加強(qiáng)筋、輪槽和輪緣構(gòu)成的。 鋼絲繩在滑輪 和卷筒上的走向5t10、15

51、、20t20、30t卷筒基礎(chǔ)知識(shí) 卷筒是用來(lái)卷繞繩索并傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)件。起重機(jī)中的起卷筒是用來(lái)卷繞繩索并傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)件。起重機(jī)中的起升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)都要用卷筒來(lái)卷繞鋼絲繩，傳遞動(dòng)力，升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)都要用卷筒來(lái)卷繞鋼絲繩，傳遞動(dòng)力，并把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。按照繞繩層數(shù)，卷筒可分為并把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。按照繞繩層數(shù)，卷筒可分為單層繞和多層繞兩種。橋架型起重機(jī)多用單層纏繞卷筒，單層繞和多層繞兩種。橋架型起重機(jī)多用單層纏繞卷筒，卷筒表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，保卷筒表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，保證其排列整齊，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼證其排列整齊，并

52、防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩壽命。多層纏繞卷筒多用于起升高度很大或結(jié)構(gòu)尺寸絲繩壽命。多層纏繞卷筒多用于起升高度很大或結(jié)構(gòu)尺寸受限制的地方，如汽車(chē)起重機(jī)等，常制成無(wú)螺旋槽的光面受限制的地方，如汽車(chē)起重機(jī)等，常制成無(wú)螺旋槽的光面卷筒，鋼絲繩可以緊密排列。卷筒，鋼絲繩可以緊密排列。卷筒報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（1 1）有鑄造缺陷時(shí)：如：裂紋、砂眼、氣孔）有鑄造缺陷時(shí)：如：裂紋、砂眼、氣孔等；等；（2 2）裂紋時(shí)；）裂紋時(shí)；（3 3）筒壁厚磨損量達(dá)原厚度的）筒壁厚磨損量達(dá)原厚度的20%20%時(shí)；時(shí)；（4 4）有損傷鋼絲繩的缺陷時(shí)；）有損傷鋼絲繩的缺陷時(shí)；（5 5）螺旋槽磨平不導(dǎo)向時(shí)；）螺旋槽磨平不導(dǎo)向時(shí)；（

53、6 6）卷筒軸磨損達(dá)公稱直徑的）卷筒軸磨損達(dá)公稱直徑的3% 3% 5%5%時(shí)。時(shí)。制動(dòng)器基礎(chǔ)知識(shí) 制動(dòng)器是使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，或防止機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝制動(dòng)器是使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，或防止機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置，是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件。起置，是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件。起重機(jī)上多采用常閉式制動(dòng)器，重機(jī)上多采用常閉式制動(dòng)器， 即機(jī)構(gòu)不工作期間，即機(jī)構(gòu)不工作期間，制動(dòng)器處于抱閘制動(dòng)狀態(tài)。欲使機(jī)構(gòu)工作，須通制動(dòng)器處于抱閘制動(dòng)狀態(tài)。欲使機(jī)構(gòu)工作，須通過(guò)外力如電磁力來(lái)克服彈簧力使制動(dòng)器松閘，機(jī)過(guò)外力如電磁力來(lái)克服彈簧力使制動(dòng)器松閘，機(jī)構(gòu)即可運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)上采用的制動(dòng)器按構(gòu)造形式構(gòu)即可運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)上采用的制動(dòng)器按

54、構(gòu)造形式可分為塊式、帶式、盤(pán)式和圓錐式等幾種，其中可分為塊式、帶式、盤(pán)式和圓錐式等幾種，其中塊式制動(dòng)器因其構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造安裝調(diào)整方便而塊式制動(dòng)器因其構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造安裝調(diào)整方便而應(yīng)用最廣。應(yīng)用最廣。 制動(dòng)器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1 1）杠桿、拉桿、制動(dòng)臂或套板有裂紋；）杠桿、拉桿、制動(dòng)臂或套板有裂紋； 2 2）彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂；）彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂； 3 3）制動(dòng)器摩擦片厚度已磨損達(dá)原厚度的）制動(dòng)器摩擦片厚度已磨損達(dá)原厚度的50%50%； 4 4）銷軸或銷孔磨損達(dá)原直徑的）銷軸或銷孔磨損達(dá)原直徑的5%5%； 5 5）電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的）電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的10%1

55、0%； 6 6）制動(dòng)輪有下列情況之一應(yīng)報(bào)廢或處理：）制動(dòng)輪有下列情況之一應(yīng)報(bào)廢或處理： 可見(jiàn)裂紋；可見(jiàn)裂紋； 制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.5mm-2mm1.5mm-2mm。減速器基礎(chǔ)知識(shí) 減速器的作用是將電動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)降低為需要減速器的作用是將電動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)降低為需要的工作速度，并增大工作扭矩。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否的工作速度，并增大工作扭矩。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常是關(guān)系到塔機(jī)正常工作的重要因素，因此對(duì)正常是關(guān)系到塔機(jī)正常工作的重要因素，因此對(duì)減速器的檢查，維護(hù)和保養(yǎng)是十分重要的。要注減速器的檢查，維護(hù)和保養(yǎng)是十分重要的。要注意齒輪失效，減速器安裝及潤(rùn)滑，要特別注意以意齒輪失效，減速器安裝

56、及潤(rùn)滑，要特別注意以下幾點(diǎn)要求。下幾點(diǎn)要求。 1 1）減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)有異響，發(fā)熱和振動(dòng)。）減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)有異響，發(fā)熱和振動(dòng)。 2 2）減速器與電機(jī)卷筒的連接精度達(dá)到要求。）減速器與電機(jī)卷筒的連接精度達(dá)到要求。 3 3）減速器與底架的連接應(yīng)緊固可靠。連接螺栓或）減速器與底架的連接應(yīng)緊固可靠。連接螺栓或銷軸不應(yīng)松動(dòng)和缺失。銷軸不應(yīng)松動(dòng)和缺失。 4 4）減速器應(yīng)按規(guī)定，保持良好潤(rùn)滑。）減速器應(yīng)按規(guī)定，保持良好潤(rùn)滑。 5 5）減速器上下殼體連接緊固，殼體不應(yīng)有裂紋。）減速器上下殼體連接緊固，殼體不應(yīng)有裂紋。臥式減速器視圖 齒輪出現(xiàn)下列情況：齒輪出現(xiàn)下列情況： 1 1）齒輪折斷，需更換新齒輪；）

57、齒輪折斷，需更換新齒輪； 2 2）輪齒磨損達(dá)原齒厚）輪齒磨損達(dá)原齒厚151525%25%，對(duì)起升機(jī)構(gòu)磨損，對(duì)起升機(jī)構(gòu)磨損達(dá)原齒厚達(dá)原齒厚15%15%應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)磨損達(dá)原齒應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)磨損達(dá)原齒厚厚25%25%； 3 3）齒輪裂紋；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)）齒輪裂紋；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等作修補(bǔ)；等作修補(bǔ)； 4 4）因）因“鍵滾鍵滾”使齒輪鍵槽損壞；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作使齒輪鍵槽損壞；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可新加工鍵槽修復(fù)；更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可新加工鍵槽修復(fù)； 5 5）齒面剝落面占全部工作面各）齒面剝落面占全部工作面各30%30%，及剝落深度，及剝落深度達(dá)齒厚的達(dá)

58、齒厚的10%10%；滲碳齒輪滲碳層磨損；滲碳齒輪滲碳層磨損80%80%深度。圓深度。圓周速度周速度8m/s8m/s的減速器的高速級(jí)齒輪磨損時(shí)應(yīng)成的減速器的高速級(jí)齒輪磨損時(shí)應(yīng)成對(duì)更換。對(duì)更換。聯(lián)軸器基礎(chǔ)知識(shí) 聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件，聯(lián)軸器的聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件，聯(lián)軸器的功用主要是用來(lái)傳遞扭矩和用來(lái)連接各個(gè)功用主要是用來(lái)傳遞扭矩和用來(lái)連接各個(gè)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸。把電動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸。把電動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)聯(lián)軸器傳遞到減速器；再通過(guò)聯(lián)軸器把減速器器傳遞到減速器；再通過(guò)聯(lián)軸器把減速器低速軸傳到卷筒或行走輪，以完成升降、低速軸傳到卷筒或行走輪，以完成升降、運(yùn)行等工作。運(yùn)行等工作。 聯(lián)軸器出

59、現(xiàn)下列情況及處理辦法： 1 1）聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋；需更換；）聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋；需更換； 2 2）聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新）聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新件，對(duì)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)補(bǔ)焊后擴(kuò)孔；件，對(duì)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)補(bǔ)焊后擴(kuò)孔； 3 3）齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷；對(duì)起升機(jī)構(gòu)，輪）齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷；對(duì)起升機(jī)構(gòu)，輪齒磨損達(dá)原厚齒磨損達(dá)原厚15%15%即應(yīng)更換；對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，輪齒即應(yīng)更換；對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，輪齒磨損量達(dá)原齒厚磨損量達(dá)原齒厚30%30%時(shí)應(yīng)更換；時(shí)應(yīng)更換； 4 4）鍵槽壓潰與變形；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換，對(duì)其他）鍵槽壓潰與變形；對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換，對(duì)其他機(jī)構(gòu)修復(fù)使用；機(jī)構(gòu)修復(fù)使用；

60、5 5）銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損，需更換已磨損件。）銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損，需更換已磨損件。 車(chē)輪基礎(chǔ)知識(shí) 車(chē)輪則是起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)的一個(gè)組成部件，車(chē)輪則是起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)的一個(gè)組成部件，通過(guò)車(chē)輪在軌道上的滾動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的水平通過(guò)車(chē)輪在軌道上的滾動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的水平運(yùn)行。當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)運(yùn)行。當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢：廢： 1 1）影響性能的表面缺陷；）影響性能的表面缺陷； 2 2）輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的）輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的50%50%； 3 3）輪緣厚度彎曲變形達(dá)到原厚度的）輪緣厚度彎曲變形達(dá)到原厚度的20%20%； 4 4）踏面厚度磨損達(dá)到