公司綜治報告材料_1

1、公司綜治報告材料一、組織領(lǐng)導(dǎo)重視，制度措施落實始終將其納入企業(yè)各項管理目標考核，注重把綜合治理與“創(chuàng)安”活動提到重要的議事日程上來。公司經(jīng)理親自掛帥，主要領(lǐng)導(dǎo)分管該項工作，形成安全保衛(wèi)科具體負責，下屬部門安全保衛(wèi)課、班組安全員相輔相成的三級組織管理網(wǎng)絡(luò)的運行模式，層層把關(guān)，齊抓共管。建立健全綜治和安全保衛(wèi)機構(gòu)，調(diào)整充實公司治保調(diào)解委員會、義務(wù)消防隊成員；各部門配副職主管，班組配備安全員，逐級落實安全監(jiān)管責任；針對各生產(chǎn)經(jīng)營部門不同實際，定期研究部署創(chuàng)建工作， 及時安排各個階段性綜治活動；始終保持政令通暢，將綜合治理及安全理念貫穿于員工生產(chǎn)作業(yè)全過程。年初，公司經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門、職能科室

2、，生產(chǎn)經(jīng)營部門與班組、 車隊、司乘人員層層簽訂綜合治理、 “創(chuàng)安”活動和安全生產(chǎn)目標管理責任書，逐級明確責任，并逐年考核； 月份，又對事故責任人、 違章、違紀人員處罰標準，按照行業(yè)相關(guān)規(guī)定重新進行了調(diào)整。在全年工作過程中，對違章、違紀、肇事人員停崗81 人次，內(nèi)部記分690 人次，經(jīng)濟處罰 168 人次，降級處分425 人次，辭退5 人，對2 名有玩忽職守行為的守車員進行通報批評。同時，對125名年度安全駕駛員予以通報表彰，1175 人次工作業(yè)績比較突出的司乘人員當月予以晉級獎勵，從而形成獎優(yōu)罰劣的良性循環(huán)，促進企業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。二、教育培訓(xùn)雙管齊下，提高全員思想認識我們根據(jù)綜合治理與“創(chuàng)安

3、”活動的具體任務(wù)、目標，在廣泛宣傳發(fā)動的基礎(chǔ)上，努力從提高全員思想認識與自身素質(zhì)上下功夫， 形成自上而下， 人人學(xué)法、 懂法、遵紀守法，積極參與綜合治理工作的良好氛圍。1、堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3 次駕駛員安全學(xué)習(xí)，每月 1 次安全管理人員工作例會和分部門不定期的車隊、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和法律法規(guī)教育，并注重個別缺席人員補學(xué)管理，從而使每次學(xué)習(xí)到會率均達到95以上；今年共計補學(xué)49 人次，車隊、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)148 次； 2次組織駕駛員觀看安全警視教育片，督促從業(yè)人員時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，努力做好本職工作。2、堅持實行新員工“先培訓(xùn)

4、后上崗”的規(guī)定，今年已對 97 名新聘用員工一律通過跟車實習(xí)、身體檢查、個人工作履歷和違法記錄核對及職業(yè)道德、職業(yè)責任、職業(yè)紀律、作業(yè)規(guī)范、社會公德、法律法規(guī)、“三級安全管理”的規(guī)章制度等一系列程序的教育培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，方準予上崗作業(yè)，此項舉措有效地改變了以往新員工容易發(fā)生新問題的被動局面。3、堅持組織各級管理人員、駕駛員學(xué)習(xí)交通行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)，反復(fù)強調(diào)安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)以及相關(guān)法律責任，以期進一步提高從業(yè)人員的責任意識和業(yè)務(wù)能力。在此基礎(chǔ)上，強化對特種作業(yè)崗位持證上崗情況的管理，今年增考電工維修證2 個，車況門檢證1 個，出站門檢證1 個，統(tǒng)一換發(fā)駕駛員從業(yè)資格證228 個，將49

5、 名持外省籍駕駛證的人員列入流動人口重點管理對象，對駕駛資格、個人違法行為情況進行認真審查，并重新進行科目一、 科目三測試；定期逐個通知、督促營運駕駛員如期參加身體檢查和執(zhí)業(yè)換證，從源頭上嚴格把好持證上崗關(guān)。4、認真組織參加“春運、三防、五一、十一、安全生產(chǎn)月、營運客車專項整治”等各項階段性活動。根據(jù)每一次活動的工作要求，有針對性地進行整治落實，做到“事前有布置、事中有檢查、事后有小結(jié)”。建立完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，實施有效管理，促使企業(yè)的安全基礎(chǔ)在活動中不斷得到加強。并與正在進行的“行風建設(shè)年活動”、“安全生產(chǎn)執(zhí)法年活動”、“平安交通建設(shè)”、“五五普法規(guī)劃”等活動進行有機結(jié)合，認真開展安全

6、生產(chǎn)自查，現(xiàn)場糾正違規(guī)作業(yè)和不文明的服務(wù)言行，以直觀的方式教育引導(dǎo)員工，務(wù)求活動取得實效。同時在配合各類活動中共懸掛橫幅標語40 條，刊出宣傳專欄14 期，分發(fā)宣傳資料1800 份，努力營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。三、抓緊源頭管理，強化防范機制長期以來，我們堅持實施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則，始終保持信息溝通，及時掌握各類動態(tài)，對應(yīng)急事件能夠快速做出反應(yīng)。今年，公司主要負責人帶隊組織相關(guān)人員對下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門安全檢查 8 次；職能科室進行日常例行檢查47 次，糾正違章行為10 次；平時以生產(chǎn)經(jīng)營部門為單位，結(jié)合各自實際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改落實。長途客

7、運站嚴格落實車輛安全門檢制度，每日必檢、每車必檢；強化高速公路車輛運行速度的控制，定期采集分析行車記錄儀數(shù)據(jù)，對超速行駛行為予以嚴厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，增加了每月二次的車輛例保，以提高車輛安全系數(shù)和運行準點率，并且堅持每日上路巡查監(jiān)控運行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟護衛(wèi)隊重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏守衛(wèi)和票點票款現(xiàn)金的押運工作，今年還增加了無人售票車零幣清點的安全監(jiān)管任務(wù)，而且根據(jù)節(jié)假日客流高峰期情況，不定期地組織開展公交車隨車反扒活動，以維護客車廂內(nèi)的治安秩序。港口裝卸站、汽車修配廠堅持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管；公交加油站每日對加油區(qū)域場地油污進行清洗，有效

8、地杜絕滋生各類安全隱患。今年月份共計出動 9240 人次，檢查車輛 2190 臺次，吊機 88 臺次，其他設(shè)施 92 次，排除故障 473 次，糾正違章 720 人次，更換滅火器183 只。開展隨車反扒12 次，抓獲竊賊2 名，制止糾紛12 次，維護了單位內(nèi)部及車站、碼頭等公共場所良好的治安、交通秩序。四、服務(wù)規(guī)范促平安，技術(shù)改造創(chuàng)平安幾年來，我們堅持進行旅客、貨主回訪制度，定期召開懇談會，誠心傾聽各方的意見和建議，從細微處著手，不斷完善和落實各類服務(wù)措施：1、添置港區(qū)作業(yè)安全防護網(wǎng)罩，防止裝卸煤炭、水泥類物資時滴、漏損失和環(huán)境污染以及保障人員上下船舶的安全作業(yè)；對港區(qū)電纜全部進行地埋裝置，防

9、止發(fā)生觸電事故及電纜再次被盜事件。2、在客運車廂內(nèi)噴涂“車輛運行，請抓緊扶手”、“保管好財物、防止被盜”、車門處張貼“自動門謹防軋手”等警示標語，溫馨提醒旅客從細微處注意安全；并且車廂內(nèi)配置垃圾袋，為暈車嘔吐的旅客提供方便。3、設(shè)立服務(wù)投訴信箱、電話，作為接受承諾服務(wù)的監(jiān)督信息反饋渠道。對投訴信件統(tǒng)一編號登記，事事有落實、件件有回音； 相繼推出司乘人員規(guī)范服務(wù)“十注意十不準” 、“服務(wù)資質(zhì)等級上崗制度”、“服務(wù)質(zhì)量考核評分制度”，用規(guī)章制度規(guī)范、約束司乘人員日常的服務(wù)言行。4、建立“司乘人員榮譽錄”，整理記錄服務(wù)工作中出現(xiàn)的各類好人好事，并及時加以表彰獎勵，以此激發(fā)司乘人員文明規(guī)范服務(wù)的積極性

10、。好人好事蔚然成風，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年出現(xiàn)各類好人好事25 件，拾獲失物折款萬元，收到錦旗 5 枚，感謝信10 余封。5、推出了對70 周歲以上老年人和社會特困戶實行市區(qū)免費乘坐公交車， 教師、學(xué)生、殘疾人等特殊群體優(yōu)惠乘車，僅此項舉措，每年向社會讓利達數(shù)百萬元。企業(yè)也由此獲得“省交通運輸業(yè)重服務(wù)守誠信優(yōu)秀示范單位”、公交1 路車隊“全國巾幗文明示范崗”、“省職工職業(yè)道德建設(shè)示范班組”、 9 路車隊“省巾幗文明示范崗”和“溫州市集體勞動模范”等榮譽稱號。今年，公司還相繼投資540 余萬元，購置24 臺空調(diào)車，對 1、 13 路公交車、長途義烏線車輛進行更新。至此，市區(qū)公交線路全部實行空調(diào)化，既提高了安全系數(shù)，又增強了旅客乘坐的舒適感。同時我們還推出公交無人售票運營線路，在此基礎(chǔ)上，投資建造公交票款銀庫和站場遠程監(jiān)控防盜報警系統(tǒng)以及車內(nèi)監(jiān)控設(shè)施，分別從制度措施落實和硬件設(shè)施建設(shè)上把好源頭安全關(guān)?；仡櫼荒陙淼木C合治理工作，我們深知仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)現(xiàn)行的傳統(tǒng)經(jīng)營管理模式和部分管理人員自身綜合素質(zhì)難以適應(yīng)當前市場經(jīng)濟發(fā)展的需求，尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營部門和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴重，平時工作作風不夠深入，掌握信息滯后，未能及時發(fā)現(xiàn)有關(guān)工作疏忽或差錯問題而導(dǎo)致工作被動，尚待進一步改進提高；二是司乘人員流動頻繁，業(yè)務(wù)素