電機車行車管理規(guī)定.doc

1、 電機車行車管理規(guī)定撰寫人：_日 期：_電機車行車管理規(guī)定1、在用2.5T型蓄電池式電機車牽引車數(shù)為_輛，10T架線式電機車牽引車數(shù)為_輛，不得超掛。如新增車型，須經(jīng)制動距離試驗后另行規(guī)定。2、電機車司機必須遵守以下行車信號：（1）哨聲信號：一聲表示停車，二聲表示前進(jìn)，三聲表示后退；（2）固定信號燈：紅色燈光表示禁止通行，綠色燈光表示可以通行；（3）礦燈信號：燈光上下慢速晃動表示停車，燈光左右是表示前進(jìn)，燈光劃圈表示后退，燈光上下急速晃動為緊急停車信號；（4）自動信號：綠燈表示可以通行，紅燈表示禁止通行，黃燈表示特殊情況，暫不可通行；3、開車、停車及調(diào)車信號要用紅燈、綠燈或哨聲，不可用口頭命令

2、代替。4、司機在開車前，必須檢查車前、車后，是否有障礙物。5、司機必須坐在司機座位上開車，要目視前方，身體任何部位不準(zhǔn)探露車外，嚴(yán)禁在車外開車。6、電機車啟動時應(yīng)按下列順序進(jìn)行：（1）合自動開關(guān)；（2）當(dāng)司機接到開車信號后，推動換向手柄到所需位置；（3）響鈴示警，鈴聲要表示行駛方向，二聲前進(jìn)，三聲后退，然后將車閘松開；（4）將控制器手把自零位順時針轉(zhuǎn)動，逐步加速，每個擋位停留時間約_秒左右，不可一次滑過幾個擋位；（5）控制器手把推至兩個電機串連最后位置和并聯(lián)最后位置可以期停留外，其它位置不可停留過久；（6）嚴(yán)禁將控制器手把停留在兩個擋位中間；（7）如啟動困難，應(yīng)先斷電后再找原因，修好后再按規(guī)定

3、啟動，不得強制開車；（8）如果軌道太滑、坡度較大啟動困難時，必須撒砂后再啟動，不可在啟動中撒砂。7、列車運行時，電機車上必須有射向前方的照明燈且亮度充足，在最后一輛車上必須有紅色尾燈。8、機車在運行中，司機必須集中精力，嚴(yán)格遵守行車信號，注意軌道及架空線情況，了望前方，嚴(yán)防追尾。9、司機在行車時，必須注意電機車各部分運轉(zhuǎn)情況，聲音是否正?；蛴袩o特殊氣味等。10、使用蓄電池式電機車，應(yīng)根據(jù)運行時間、牽引次數(shù)及照明燈亮度的強弱，判斷蓄電池的放電情況，如放電達(dá)到規(guī)定限度應(yīng)更換蓄電池或停車充電，不得使蓄電池放電超限。11、當(dāng)兩機車或兩列車在同一條線路上同向行駛時，必須保持不小于_米的距離，嚴(yán)禁對開。1

4、2、行車速度：拉煤或其它普通物料，不超過_米/秒；接送人員不超過_米/秒；調(diào)車時不超過_米/秒；運送爆炸材料或超長、超重物料及機電設(shè)備時，不超過_米/秒。13、運送大型設(shè)備時必須有專人護(hù)送，制定專門的安全措施，明確行車速度。14、用電機車運送爆炸材料時，必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：（1）_和_在同一列車運輸時，裝有_、_的車輛及電機車，三車之間必須用三輛空礦車隔開；（2）必須由專門的_管理人員護(hù)送，除跟車護(hù)送人員和裝卸人員外，其它人員嚴(yán)禁搭乘；（3）裝有爆炸材料的列車不準(zhǔn)同時運送其它物品和工具。15、電機車行駛到檢修架空線或軌道等處，必須聽從修理人員的指揮。16、在行車中自動開關(guān)跳閘，應(yīng)立即將控制器

5、手把拉回零位，重新啟動，如再跳閘，應(yīng)停車檢明原因。17、在行車中突然停電，應(yīng)立即將控制手把拉回零位，制動停車，等來電后再重新啟動。18、在有列車通過的風(fēng)門處，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置19、按煤礦安全規(guī)程的規(guī)定在巷道內(nèi)裝設(shè)_和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時，都必須減低車速，并發(fā)出警號。必須在彎道或司機視線受阻區(qū)段設(shè)置列車占線閉塞信號。20、嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第三百五十四條的規(guī)定，正確設(shè)置軌道絕緣點，保證其安全可靠，定期檢查檢修軌道回流線，定期測試回流電阻應(yīng)符合規(guī)定。21、架空線高度必

6、須符合煤礦安全規(guī)程第三百五十六條的規(guī)定，電氣距離符合煤礦安全規(guī)程第三百五十七條的規(guī)定。22、非特殊情況，電機車的檢修工作應(yīng)在車庫內(nèi)進(jìn)行。防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。23、電機車雙線行駛，兩列車將近交逢時，牽引空礦車的列車應(yīng)減速。如發(fā)現(xiàn)對方列車有不正常情況，司機應(yīng)用忽明忽暗的燈光提示給對方，使其停車檢查。24、在行車時發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車：（1）架空線或軌道有障礙物；（2）電機車掉道、集電器跳落或架空線損壞時；（3）車輛掉道或脫鉤時。25、調(diào)整行車速度，可使用牽引電機串聯(lián)或并聯(lián)及停送電的方法進(jìn)行調(diào)整，不可利用車閘控制行車速度。26、列車行近停車地點需停車時，應(yīng)提前將控制

7、器手把拉回零位，利用列車慣性減速，同時要響鈴示警，在列車到達(dá)制動停車范圍時，再施閘停車。27、電機車行駛中，如有撞車、撞人等危險情況，立即使用緊急停車，使用動力制動，使用車閘，同時撒砂，以保證在最短距離內(nèi)停車。28、摘掛車時，司機必須把車停穩(wěn)，扳緊車閘，等掛鉤人員安全操作完畢，接到開車信號后方可開車。29、列車制動距離的規(guī)定：在拉煤、矸及普通物料時，不超過_米，運送人員時不超過_米，每年定期對電機車進(jìn)行制動距離試驗。如電機車制動系統(tǒng)大修后，必須做制動距離試驗后，方可投入使用。30、車閘正常操作方法及注意事項：（1）在運行和調(diào)整車速時禁止使用車閘；（2）制動時必須先將控制器手把拉到零位后方可施閘

8、；（3）非特殊情況時，不準(zhǔn)突然給閘過緊；（4）機車速度較快或路軌較滑時，司機要根據(jù)坡度的大小，牽引車輛數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)木嚯x停電減速，臨近停車地點時再施閘。31、電機車有下列情況時應(yīng)禁止使用：（1）缺少碰頭或碰頭損壞；（2）連接裝置有損壞。（3）制動裝置有損壞。（4）撒砂裝置有損壞或砂箱內(nèi)無砂子；（5）前后照明燈及尾燈不亮；（6）警鈴不響；（7）防爆電機車的電氣設(shè)備失去防爆性能。32、電機車因調(diào)車特殊情況，允許頂車外，正常運行時，電機車必須在列車的最前端牽引。33、電機車除調(diào)車外，嚴(yán)禁逆行車路線行駛，以免發(fā)生事故。34、打倒車時，必須等電機車完全停止后，方可轉(zhuǎn)動換向手把。35、電機車或車輛在運行中發(fā)生脫軌故障時，必須采用復(fù)軌設(shè)備就地復(fù)軌或人工拿道后方可運行，嚴(yán)禁硬拉。36、跟車工必須坐在規(guī)定的位置