貨車司機(jī)管理規(guī)章制度.doc

1、 貨車司機(jī)管理規(guī)章制度撰寫人：_日 期：_貨車司機(jī)管理規(guī)章制度一、目的:完善司機(jī)人員行車管理，提升其工作效率及工作品質(zhì)，確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長(zhǎng)汽車使用壽命二、范圍:本公司所有車輛。三、司機(jī)工作規(guī)定1、車輛由市場(chǎng)部全面負(fù)責(zé)管理，分別按車號(hào)設(shè)冊(cè)登記。2、司機(jī)上下班須打卡兩次，不出差需按正常打卡四次。3、上班時(shí)間，如不出車時(shí)，司機(jī)須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應(yīng)停放在廠區(qū)指定位置。4、司機(jī)人員接送來賓，應(yīng)具備基本禮貌禮儀，以將客人送到目的地大門口為原則，不得將車輛未駛進(jìn)目的地即讓客人下車步行。5、外出行車時(shí)司機(jī)不得以任何理由故意刁難用車人員。6、嚴(yán)

2、禁在廠區(qū)亂鳴喇叭，影響正常生產(chǎn)。7、行車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，違章罰款由行車司機(jī)本人自理，并給予相應(yīng)處罰。8、司機(jī)保證手機(jī)常開，公司_要馬上接聽(7:0022:00)，不能隨意更改號(hào)碼。9、司機(jī)應(yīng)利用空閑時(shí)間保養(yǎng)車輛，確實(shí)需進(jìn)廠維修，需提前一天寫申請(qǐng)。10、司機(jī)證件年審自行辦理(辦證時(shí)間每年一次，每次限三到四天，超過時(shí)間以無證件為由拒絕出車者以假處理。)，節(jié)假日司機(jī)輪流值班，需出車時(shí)應(yīng)以加班論，給予加班工資及出差補(bǔ)助。11、各種車輛的附帶資料，除_及保險(xiǎn)卡由各使用人攜帶外，其余均由市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人保管，不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。12、車輛各司機(jī)人員應(yīng)于

3、規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費(fèi)用由司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。并處以負(fù)責(zé)人小過以上處分一次。四、司機(jī)行車規(guī)定1、申請(qǐng)用車部門，需提前一天填寫派車申請(qǐng)單(臨時(shí)、緊急情況除外)，經(jīng)部門經(jīng)理核準(zhǔn)后，交市場(chǎng)部批準(zhǔn)方有效。2、市場(chǎng)部派車原則以派車單送達(dá)先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛。3、車輛返回后或出車前半小時(shí)，司機(jī)人員需認(rèn)真檢查車輛安全狀況(油、水、電)，以確保車輛正常運(yùn)行隨車人員不得隨意支配司機(jī)變更路線，延長(zhǎng)工作時(shí)間，增加運(yùn)營(yíng)成本。司機(jī)對(duì)超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。4、司機(jī)對(duì)自己所駕駛車輛證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，確保出車時(shí)證件齊全。5、司機(jī)行車外出

4、，憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準(zhǔn)的車輛放行單交廠區(qū)保安確認(rèn)登記后放行未經(jīng)核準(zhǔn)，不得私自開車外出，否則按有關(guān)規(guī)定罰款6、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制，派車時(shí)應(yīng)分發(fā)到人。7、外出行車時(shí)，車輛如在核簽的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)返回，行車司機(jī)需及時(shí)通知科室文員，以于文員安排次日的工作。8、為確保夜間車輛安全，車輛返回后應(yīng)停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。9、司機(jī)人員每日行車須認(rèn)真填寫派車單回饋情況欄，于次日9:00前交各科科長(zhǎng)審核作為油費(fèi)、路橋費(fèi)報(bào)銷的依據(jù)，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。10、夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他_需用車時(shí)，值班保安報(bào)告市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人，登記后可調(diào)度車輛，行車司機(jī)不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時(shí)間，并且需在第二天