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文檔簡介
1、WORD 格式整理興贛高速預(yù)制梁(板)靜載試驗(yàn)方案江西省交通工程質(zhì)量檢測中心二零一五年七月專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理興贛高速梁 ( 板) 靜載試驗(yàn)初步方案一、試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容靜載試驗(yàn)是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)進(jìn)行直接測試的一種鑒定手段。 梁結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下, 通過測試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、 靜撓度, 藉以判斷橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)和受力性能。本次試驗(yàn)的目的主要是對(duì)預(yù)制梁板在使用荷載下的受力性能進(jìn)行測試,了解單梁的實(shí)際受力性能,從而積累科學(xué)技術(shù)資料,為設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)資料。二、試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1、大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法 (經(jīng) 1982年 10 月在柏林舉行的專題第五次專家會(huì)議通過) ,交通部公路科學(xué)
2、研究所、交通部公路局技術(shù)處、交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院, 1982年 10 月,北京(以下簡稱試驗(yàn)方法 );2 、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 ;3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2004;4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2004;5、公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范匯編 2001 年版 人民交通出版社(以下簡稱規(guī)范);6、公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程 JTG/T21-2011 ;7、橋梁工程檢測手冊(cè)人民交通出版社。8、設(shè)計(jì)施工圖紙。三、測試項(xiàng)目和測點(diǎn)布置1、測試跨中應(yīng)變:測試跨中應(yīng)變能較好地反映設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量情況,預(yù)應(yīng)力梁以砼應(yīng)變?yōu)橹鳎?在梁跨中梁底
3、截面布置 2 個(gè)應(yīng)變測點(diǎn), 跨中腹板沿梁高布置 3 個(gè)應(yīng)變測點(diǎn)(小箱梁兩側(cè)均需布置) ,共布置 5 個(gè)應(yīng)變測點(diǎn)(小箱梁 8 個(gè)測點(diǎn))。專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理2、測試跨中撓度:滿足正常使用對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度要求,體現(xiàn)在跨中撓度應(yīng)小于設(shè)計(jì)計(jì)算值或規(guī)范規(guī)定的允許值 , 梁跨中布置二個(gè)撓度測點(diǎn)。3、測試支座變形 (沉陷):測定支座沉陷量是消除其對(duì)跨中撓度的影響 ,兩端支座處分別布置二個(gè)測點(diǎn)檢測支座變形(沉陷) 。4、測定殘余值:試驗(yàn)荷載卸載后,測定梁撓度值、應(yīng)變值與卸載后相對(duì)應(yīng)的殘余值比值,利于梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定。5、裂縫觀測: 試驗(yàn)前和試驗(yàn)過程中, 對(duì)梁結(jié)構(gòu)是否已出現(xiàn)裂縫進(jìn)行觀測,以了解梁施
4、工質(zhì)量和利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。預(yù)制梁測點(diǎn)布置見圖一。IL/2支座 支座主梁立面測點(diǎn)布置圖支座截面 I-I 截面撓度測點(diǎn)應(yīng)變測點(diǎn)小箱梁橫截面測點(diǎn)布置圖支點(diǎn)截面 -截面 支點(diǎn)截面 -截面應(yīng)變測點(diǎn) 百分表測點(diǎn) 應(yīng)變測點(diǎn) 百分表測點(diǎn)T 梁橫截面測點(diǎn)布置圖圖一 測點(diǎn)布置示意圖專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理四、理論計(jì)算預(yù)制梁( 板) 靜載試驗(yàn)荷載:考慮橋面鋪裝層的共同受力,計(jì)算出在設(shè)計(jì)活荷載和二期恒載共同作用下梁底跨中截面的應(yīng)力和撓度, 以梁底應(yīng)力和撓度控制(即加載效率為 100%),反算出裸梁跨中加載量為靜載試驗(yàn)荷載。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范, 計(jì)算出各種預(yù)制梁 (板) 在設(shè)計(jì)荷載作用下跨中應(yīng)力和撓度以
5、及試驗(yàn)加載量。五、靜載試驗(yàn)測試方法試驗(yàn)加載分六級(jí) (50%、60%、70%、80%、90%、100%)、卸載分二級(jí)(50%、0%)進(jìn)行,試驗(yàn)前先進(jìn)行了 80%加載量的預(yù)壓;每級(jí)加載,觀測應(yīng)變值讀數(shù)穩(wěn)定后,記錄應(yīng)變、撓度值,同步對(duì)試驗(yàn)梁進(jìn)行裂縫觀測。根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場條件,加載方式可采用以下方式之一:在試驗(yàn)梁跨中頂面放置鋼軌,再在鋼軌上放置千斤頂及荷載傳感器,反頂加載橫主梁(由工字鋼、鋼軌或貝雷架等組成) ,并用鋼絲繩栓住配載梁端吊鉤(無吊鉤可兜梁底) ,兩片梁重量不夠時(shí)可補(bǔ)堆其它重物,形成扁擔(dān)式加載裝置。 本方法可在預(yù)制場進(jìn)行, 亦可在已架好一孔以上的橋梁上進(jìn)行,加載裝置見圖二。需準(zhǔn)備的輔助材料:
6、6m長剛性鋼梁 1 根(亦可由三根 45 或 50 型鋼軌組成),m長的枕木根或預(yù)制 50cm50cm50cm立方體支座墊塊 4 個(gè),橡膠支座塊。專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理鋼絲繩 千斤頂試驗(yàn)梁夯實(shí)地面注:1、試驗(yàn)梁底板距地面約 50cm左右;試驗(yàn)梁兩端支座墊放位置與設(shè)計(jì)要求相同;2、配載梁與試驗(yàn)梁間的距離約 50cm60cm;3、兩配載梁吊環(huán)的中點(diǎn)與試驗(yàn)梁中點(diǎn)確保在一條線上,且其連線與試驗(yàn)梁垂直。圖二 用預(yù)制梁配載加載裝置示意圖對(duì)預(yù)制場采用龍門吊吊梁的橋,可用龍門吊吊配載梁加載,一片梁自重不夠可用兩片。梁加載示意圖如圖三。需準(zhǔn)備的輔助材料:短鋼軌兩根, 2m長枕木根,橡膠支座塊,支承
7、剛性主梁的墊塊若干。龍門吊配載梁千斤頂圖三 用龍門吊吊配載梁加載裝置示意圖對(duì)現(xiàn)場有足夠重量且較準(zhǔn)確、 容易估計(jì)重量的堆載物 (如水泥、鋼筋、鋼絞線、預(yù)制蓋板、邊溝板等)的橋,可采用堆載法加載,加載裝置示意圖如圖四。需準(zhǔn)備的輔助材料: 2 m長枕木根, m長鋼性主梁根( 50 或 60 型的鋼軌或 25#以上的工字鋼),2 m長次梁 30 根(腳手架鋼管),堆載重物 (如專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理預(yù)制砼塊、水泥、砂、定型鋼筋等,重量約為最大試驗(yàn)荷載的 1.2 倍),橡膠支座 4 塊。由于需準(zhǔn)備的輔助材料多, 安全性不高, 建議盡量不采用本方法進(jìn)行試驗(yàn)。堆載物 主梁80cm千斤頂試驗(yàn)梁地
8、面注:1、試驗(yàn)梁底板距地面約 50cm左右;試驗(yàn)梁兩端支座墊放位置與設(shè)計(jì)要求相同;2、加載主梁中點(diǎn)位于試驗(yàn)梁中點(diǎn)正上方, 且與試驗(yàn)梁平行; 次梁放在主梁上方, 且與主梁垂直;堆載完成后主梁距試驗(yàn)梁頂?shù)木嚯x為 80cm。圖四 堆載法加載裝置示意圖試驗(yàn)采用何種加載方法由檢測單位與施工單位協(xié)商確定 .六、測試成果分析根據(jù)試驗(yàn)的原始數(shù)據(jù), 計(jì)算出試驗(yàn)梁 (板) 跨中截面梁底砼應(yīng)力及跨中撓度,并觀測試驗(yàn)過程中梁(板)的裂縫產(chǎn)生及發(fā)展的狀況,依據(jù)試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù),判斷試驗(yàn)梁(板)是否滿足設(shè)計(jì)及使用要求,并及時(shí)出具檢測報(bào)告。專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理江西省交通工程質(zhì)量檢測中心二零一五年七月專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理附: 現(xiàn)場加載照片堆 載 加載 方 式 現(xiàn) 場 照 片注:照片中鋼管架須距離試驗(yàn)梁 50cm 左右,方便試驗(yàn)人員操作?!?扁擔(dān) 挑 ” 加 載 方 式 現(xiàn)場 照 片歡迎您的光臨, Word 文檔下 載后可 修改編 輯 雙擊 可刪除 頁眉頁 腳謝謝 !希望 您提出 您寶貴 的意見 ,你的 意見是 我進(jìn)步的 動(dòng)力。 贈(zèng)語; 、如果 我們做 與不做 都會(huì)有 人笑, 如果做 不好與 做得好 還會(huì)有 人笑, 那么我 們索性 就做得 更好, 來給人 笑吧! 、現(xiàn)在 你不玩 命的學(xué) ,以后 命玩你 。 、我 不知道 年少輕 狂,我 只知道 勝者為 王。 、 不要做 金
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