單梁靜載試驗方案說明

1、WORD 格式整理興贛高速預(yù)制梁（板）靜載試驗方案江西省交通工程質(zhì)量檢測中心二零一五年七月專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理興贛高速梁 ( 板) 靜載試驗初步方案一、試驗?zāi)康暮蛢?nèi)容靜載試驗是對橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)進(jìn)行直接測試的一種鑒定手段。 梁結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下， 通過測試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、 靜撓度， 藉以判斷橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)和受力性能。本次試驗的目的主要是對預(yù)制梁板在使用荷載下的受力性能進(jìn)行測試，了解單梁的實際受力性能，從而積累科學(xué)技術(shù)資料，為設(shè)計提供試驗資料。二、試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1、大跨徑混凝土橋梁的試驗方法 （經(jīng) 1982年 10 月在柏林舉行的專題第五次專家會議通過） ，交通部公路科學(xué)

2、研究所、交通部公路局技術(shù)處、交通部公路規(guī)劃設(shè)計院， 1982年 10 月，北京（以下簡稱試驗方法 ）；2 、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 ；3、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D60-2004；4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG D62-2004；5、公路橋涵設(shè)計規(guī)范匯編 2001 年版 人民交通出版社（以下簡稱規(guī)范）；6、公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程 JTG/T21-2011 ；7、橋梁工程檢測手冊人民交通出版社。8、設(shè)計施工圖紙。三、測試項目和測點布置1、測試跨中應(yīng)變：測試跨中應(yīng)變能較好地反映設(shè)計和施工質(zhì)量情況，預(yù)應(yīng)力梁以砼應(yīng)變?yōu)橹鳎?在梁跨中梁底

3、截面布置 2 個應(yīng)變測點， 跨中腹板沿梁高布置 3 個應(yīng)變測點（小箱梁兩側(cè)均需布置） ，共布置 5 個應(yīng)變測點（小箱梁 8 個測點）。專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理2、測試跨中撓度：滿足正常使用對結(jié)構(gòu)的剛度要求，體現(xiàn)在跨中撓度應(yīng)小于設(shè)計計算值或規(guī)范規(guī)定的允許值 , 梁跨中布置二個撓度測點。3、測試支座變形 （沉陷）：測定支座沉陷量是消除其對跨中撓度的影響 ,兩端支座處分別布置二個測點檢測支座變形（沉陷） 。4、測定殘余值：試驗荷載卸載后，測定梁撓度值、應(yīng)變值與卸載后相對應(yīng)的殘余值比值，利于梁結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果評定。5、裂縫觀測: 試驗前和試驗過程中， 對梁結(jié)構(gòu)是否已出現(xiàn)裂縫進(jìn)行觀測，以了解梁施

4、工質(zhì)量和利于試驗數(shù)據(jù)分析。預(yù)制梁測點布置見圖一。IL/2支座 支座主梁立面測點布置圖支座截面 I-I 截面撓度測點應(yīng)變測點小箱梁橫截面測點布置圖支點截面 -截面 支點截面 -截面應(yīng)變測點 百分表測點 應(yīng)變測點 百分表測點T 梁橫截面測點布置圖圖一 測點布置示意圖專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理四、理論計算預(yù)制梁( 板) 靜載試驗荷載：考慮橋面鋪裝層的共同受力，計算出在設(shè)計活荷載和二期恒載共同作用下梁底跨中截面的應(yīng)力和撓度， 以梁底應(yīng)力和撓度控制（即加載效率為 100%），反算出裸梁跨中加載量為靜載試驗荷載。根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范， 計算出各種預(yù)制梁 （板） 在設(shè)計荷載作用下跨中應(yīng)力和撓度以

5、及試驗加載量。五、靜載試驗測試方法試驗加載分六級 （50%、60%、70%、80%、90%、100%）、卸載分二級（50%、0%）進(jìn)行，試驗前先進(jìn)行了 80%加載量的預(yù)壓；每級加載，觀測應(yīng)變值讀數(shù)穩(wěn)定后，記錄應(yīng)變、撓度值，同步對試驗梁進(jìn)行裂縫觀測。根據(jù)試驗現(xiàn)場條件，加載方式可采用以下方式之一：在試驗梁跨中頂面放置鋼軌，再在鋼軌上放置千斤頂及荷載傳感器，反頂加載橫主梁（由工字鋼、鋼軌或貝雷架等組成） ，并用鋼絲繩栓住配載梁端吊鉤（無吊鉤可兜梁底） ，兩片梁重量不夠時可補(bǔ)堆其它重物，形成扁擔(dān)式加載裝置。 本方法可在預(yù)制場進(jìn)行， 亦可在已架好一孔以上的橋梁上進(jìn)行，加載裝置見圖二。需準(zhǔn)備的輔助材料：

6、6m長剛性鋼梁 1 根（亦可由三根 45 或 50 型鋼軌組成），m長的枕木根或預(yù)制 50cm50cm50cm立方體支座墊塊 4 個，橡膠支座塊。專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理鋼絲繩 千斤頂試驗梁夯實地面注：1、試驗梁底板距地面約 50cm左右；試驗梁兩端支座墊放位置與設(shè)計要求相同；2、配載梁與試驗梁間的距離約 50cm60cm；3、兩配載梁吊環(huán)的中點與試驗梁中點確保在一條線上，且其連線與試驗梁垂直。圖二 用預(yù)制梁配載加載裝置示意圖對預(yù)制場采用龍門吊吊梁的橋，可用龍門吊吊配載梁加載，一片梁自重不夠可用兩片。梁加載示意圖如圖三。需準(zhǔn)備的輔助材料：短鋼軌兩根， 2m長枕木根，橡膠支座塊，支承

7、剛性主梁的墊塊若干。龍門吊配載梁千斤頂圖三 用龍門吊吊配載梁加載裝置示意圖對現(xiàn)場有足夠重量且較準(zhǔn)確、 容易估計重量的堆載物 （如水泥、鋼筋、鋼絞線、預(yù)制蓋板、邊溝板等）的橋，可采用堆載法加載，加載裝置示意圖如圖四。需準(zhǔn)備的輔助材料： 2 m長枕木根， m長鋼性主梁根（ 50 或 60 型的鋼軌或 25#以上的工字鋼），2 m長次梁 30 根（腳手架鋼管），堆載重物 （如專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理預(yù)制砼塊、水泥、砂、定型鋼筋等，重量約為最大試驗荷載的 1.2 倍），橡膠支座 4 塊。由于需準(zhǔn)備的輔助材料多， 安全性不高， 建議盡量不采用本方法進(jìn)行試驗。堆載物 主梁80cm千斤頂試驗梁地

8、面注：1、試驗梁底板距地面約 50cm左右；試驗梁兩端支座墊放位置與設(shè)計要求相同；2、加載主梁中點位于試驗梁中點正上方， 且與試驗梁平行； 次梁放在主梁上方， 且與主梁垂直；堆載完成后主梁距試驗梁頂?shù)木嚯x為 80cm。圖四 堆載法加載裝置示意圖試驗采用何種加載方法由檢測單位與施工單位協(xié)商確定 .六、測試成果分析根據(jù)試驗的原始數(shù)據(jù)， 計算出試驗梁 （板） 跨中截面梁底砼應(yīng)力及跨中撓度，并觀測試驗過程中梁（板）的裂縫產(chǎn)生及發(fā)展的狀況，依據(jù)試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)，判斷試驗梁（板）是否滿足設(shè)計及使用要求，并及時出具檢測報告。專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理江西省交通工程質(zhì)量檢測中心二零一五年七月專業(yè)資料 值得擁有WORD 格式整理附： 現(xiàn)場加載照片堆 載 加載 方 式 現(xiàn) 場 照 片注：照片中鋼管架須距離試驗梁 50cm 左右，方便試驗人員操作?！?扁擔(dān) 挑 ” 加 載 方 式 現(xiàn)場 照 片歡迎您的光臨， Word 文檔下 載后可 修改編 輯 雙擊 可刪除 頁眉頁 腳謝謝 ！希望 您提出 您寶貴 的意見 ，你的 意見是 我進(jìn)步的 動力。 贈語； 、如果 我們做 與不做 都會有 人笑， 如果做 不好與 做得好 還會有 人笑， 那么我 們索性 就做得 更好， 來給人 笑吧！ 、現(xiàn)在 你不玩 命的學(xué) ，以后 命玩你 。 、我 不知道 年少輕 狂，我 只知道 勝者為 王。 、 不要做 金