關(guān)于市政道路人行道設(shè)計(jì)的探討

1、關(guān)于市政道路人行道設(shè)計(jì)的探討    1.     城市的衣裳人行道面磚城市道路是一座城市的骨架網(wǎng)格，市政道路的人行道鋪裝是這座城市的“衣裳”，衣裝展示著一座城市、一個(gè)片區(qū)的品味。現(xiàn)如今全國(guó)多數(shù)城市的廣場(chǎng)、街道、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)的人行道面磚色澤黯淡無(wú)光、路面坑洼不平、破碎不堪，和城市高樓大廈的繁華形象形成很大的反差。很欣慰，筆者幾年來(lái)接觸的市政建設(shè)管理者對(duì)道路的形象有了充分的認(rèn)識(shí)和重視，并且為此做出了許多努力，比如整片新開(kāi)發(fā)的廈門(mén)新站片區(qū)（面積約6km2）、晉江濱江商務(wù)區(qū)（面積約10km2）的建設(shè)業(yè)主都對(duì)道路景觀、人行道

2、鋪裝等非常重視，專門(mén)進(jìn)行了探討和研究，并編制了相應(yīng)的專項(xiàng)規(guī)劃，用于指導(dǎo)市政道路建設(shè)。筆者作為片區(qū)建設(shè)的主要參與者，幾年來(lái)的參建經(jīng)歷，對(duì)人行道鋪裝設(shè)計(jì)有些心得，希望能與同行們進(jìn)行交流和探討。1.     常用人行道面磚類(lèi)型及優(yōu)缺點(diǎn)目前常用的人行道面磚主要有：混凝土高強(qiáng)彩磚、天然石材、透水磚以及條紋步道石等四種類(lèi)型。另外還有采用陶瓷小地磚和粘土燒制的亞光紅磚等材質(zhì)面磚，但是由于陶瓷小地磚的陶瓷與基層的收縮比不同，車(chē)輛一壓或冬夏溫度的變化，鋪設(shè)的面層往往會(huì)出現(xiàn)脫落；用粘土燒制的亞光紅磚，這種磚色澤鮮艷，古樸大方，具有歐美風(fēng)格，但燒制成本高且浪費(fèi)土地資源，故不宜

3、發(fā)展和在市政工程中大量應(yīng)用。下面就上述常用的四種類(lèi)型面磚的特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹。1.     混凝土高強(qiáng)彩磚這種磚色彩亮麗，目前在城市人行道中隨處可見(jiàn)，應(yīng)用最廣，造價(jià)低廉，但是目前市場(chǎng)供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；彩色地磚防滑效果稍差。市政道路人行道彩色地磚相應(yīng)的基層通常采用水泥穩(wěn)定碎石或低標(biāo)號(hào)的素混凝土。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度適中，基本能滿足行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)載荷要求，若通行車(chē)輛，易造成局部破壞。1.     天然石材一般應(yīng)用于大型中心廣場(chǎng)，其表面多為機(jī)切毛面、剁斧、機(jī)刨、火燒、條紋、自然面等，用天然石材鋪設(shè)路面，堅(jiān)固、耐用，效果好，檔次

4、高，但缺點(diǎn)是工程造價(jià)高。市政道路人行道的基層通常采用素混凝土。強(qiáng)度較高，但是若有車(chē)輛通行需求，采用厚度須加大。1.     透水磚又名荷蘭磚，多空隙，透水環(huán)保，目前部分城市普遍應(yīng)用，透水磚強(qiáng)度可達(dá)C50，由于其透水性，雨天行走舒適、防滑，有保水效果，可以緩解城市的“熱島現(xiàn)象”，但由于透水需要，基層須采用相應(yīng)的透水性結(jié)構(gòu)，如砂碎石、手?jǐn)[石等，松散型結(jié)構(gòu)基層，隨著水的浸濕和荷載的作用，普遍出現(xiàn)松動(dòng)、不均勻沉降、斷裂、破碎等，近年來(lái)，基層采用透水混凝土（無(wú)砂混凝土），基層強(qiáng)度及耐久性有了很大改善。1.     條紋步道石

5、條紋步道石是以水泥、沙子、石子做原料，用震動(dòng)平臺(tái)將裝入模具中的流動(dòng)性混凝土分表層、底層料震動(dòng)成型、脫模、養(yǎng)護(hù)，再用條紋機(jī)在其表面均勻地銑磨出條紋圖案，呈現(xiàn)出天然石材的質(zhì)感和效果。條紋步道石是近年來(lái)出現(xiàn)的新型面磚，表面效果酷似花崗巖，新穎、高雅、時(shí)尚，色彩豐富，防滑效果好，強(qiáng)度高。1.     人行道面磚的選用人行道面磚的選用，須從多方面進(jìn)行考慮，下面就各種面磚的特點(diǎn)進(jìn)行分析和必選。1.     節(jié)能環(huán)保角度透水磚是四種面磚類(lèi)型中最節(jié)能環(huán)保的一種?，F(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，但這些不

6、透水的道路給城市的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了許多負(fù)面的影響。與自然的土壤相比，混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力。隨之產(chǎn)生一系列環(huán)境問(wèn)題：能夠滲入地表的雨水明顯減少，城市的地下水位急劇下降；不透水的路面很難與空氣進(jìn)行熱量與濕度的交換，產(chǎn)生“熱島現(xiàn)象”；短時(shí)間的集中降雨，大量雨水不能及時(shí)滲入地表，容易造成道路被淹沒(méi)、交通癱瘓等社會(huì)問(wèn)題。透水磚面層可以一定程度緩解上述不良狀況。天然石材可能存在部分放射性，表面相對(duì)光滑，光熱反射現(xiàn)象明顯，是常用鋪裝中最不節(jié)能環(huán)保的面磚。1.     安全、舒適角度人行道作為城市居民出行的主要載體，安全和舒適是重要的考慮因素，防

7、滑是面磚的最基本要求，在這方面透水磚、條紋步道石的防滑效果，而天然石材的防滑效果相對(duì)較差，但通過(guò)面層的處理，還是可以滿足通行需求，在雨天的通行舒適性方面透水磚有明顯的優(yōu)勢(shì)。    1.     造價(jià)角度采用常用的城市道路人行道結(jié)構(gòu)類(lèi)型，測(cè)算各種面磚結(jié)構(gòu)的綜合單價(jià)如下：表1  各種類(lèi)型人行道造價(jià)比較表            序號(hào)     &

8、#160;  人行道面磚類(lèi)型        基層類(lèi)型        造價(jià)（元/M2）                1        高強(qiáng)砼彩磚   

9、     C15素混凝土        79.5                2        花崗巖        C15素混凝土 &#

10、160;      133.0                3        透水磚        透水混凝土        136.7(

11、基層用砂碎96.5)                4        條紋步道石        C15素混凝土        93.5      注：

12、上表按廈門(mén)市的2011年01月材料信息價(jià)進(jìn)行測(cè)算從上表可知，透水磚的造價(jià)最高，花崗巖面磚略低，而高強(qiáng)砼彩磚最低，條紋步道石比高強(qiáng)砼彩磚造價(jià)稍高。1.     鋪裝外觀效果角度高強(qiáng)砼彩磚色彩亮麗，常用的有黃、紅、綠等顏色，鋪裝外觀鮮艷、朝氣；天然石材面磚彰顯現(xiàn)代、高檔次，適用于大型中心廣場(chǎng)、現(xiàn)代商務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，其色彩相對(duì)較少；透水磚常用色彩有赭石色、黃色、灰色等，色彩較淡；條紋步道色彩豐富，條紋分細(xì)、中、粗，顏色可根據(jù)石子色調(diào)而定，用白水泥添加染料即可生產(chǎn)出五光十色的彩色條紋磚石。1.     選用建議根據(jù)工程項(xiàng)目的特

13、點(diǎn)，選用適合工程項(xiàng)目的人行道材質(zhì)，并進(jìn)行相應(yīng)的鋪裝設(shè)計(jì)，以期營(yíng)造良好的城市視覺(jué)環(huán)境。對(duì)于市政道路人行道的設(shè)計(jì)建議如下：1.     在造價(jià)允許的前提下，應(yīng)倡導(dǎo)采用節(jié)能環(huán)保的透水面磚，市政道路透水磚基層宜采用透水混凝土以增強(qiáng)基層強(qiáng)度，避免采用砂基常見(jiàn)的不均勻沉降、斷裂、破碎等病害。目前已有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程（CJJ/T 135-2009）和地方規(guī)程(如：福建省透水磚路面（地面）設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程DBJ13-104-2008)可供設(shè)計(jì)和施工參考。2.     高檔商務(wù)區(qū)、人流量密集、商業(yè)氣氛濃厚的道路可

14、考慮采用天然石材，其中花崗巖比較適合人行道鋪裝，大理石質(zhì)地較軟不宜用于市政人行道。石材面磚注意對(duì)防滑的要求。3.     條紋步道石作為一種較新型的材料，其造價(jià)不高，色彩豐富，可在市政道路人行道中推廣應(yīng)用。4.     面磚的選用不一定局限于一條道路一種面磚，設(shè)計(jì)者可嘗試不同面磚的搭配鋪砌，建議搭配種類(lèi)不宜超過(guò)兩種。筆者設(shè)計(jì)的廈門(mén)新站片區(qū)道路人行道采用透水磚和花崗巖搭配，效果良好。1.     人行道設(shè)計(jì)的其他細(xì)節(jié)     &

15、#160;  1.     拼花的圖案    選定人行道面磚后，須進(jìn)行面磚的拼花。拼花的原則：圖案簡(jiǎn)潔；與周邊建筑、環(huán)境協(xié)調(diào)；突出區(qū)域特征。人行道作為帶狀物，一般寬度不大，在鋪裝拼花時(shí)，盡量采用橫條紋，可以在視覺(jué)上擴(kuò)大人行道的寬度，減低局促、壓抑感。面磚的色彩與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)、呼應(yīng)，可以營(yíng)造良好的視覺(jué)景觀，根據(jù)筆者對(duì)城市道路鋪裝現(xiàn)狀的調(diào)查了解，建議人行道面磚色彩除商務(wù)區(qū)可采用現(xiàn)代冷色系外，其余盡量采用暖色系。暖色系可以給人朝氣、向上的感覺(jué)，相反以灰色為代表的冷色系會(huì)給人沉悶、灰暗的心里反應(yīng)。人

16、行道鋪裝也是展現(xiàn)地域特色的一種方式，筆者參建的“晉江濱江商務(wù)區(qū)”就融入了閩南晉江的地域特色“紅磚白墻”。    作為片區(qū)建設(shè)，可根據(jù)片區(qū)中各分區(qū)的規(guī)劃功能分布，采用不同的面磚和拼花展現(xiàn)不同的分區(qū)形象。1.     檢查井蓋的選用市政道路的檢查井蓋是破壞道路整體景觀的一個(gè)主要因素，由于機(jī)動(dòng)車(chē)道上的檢查井蓋須滿足車(chē)輛荷載的需要，須以使用安全功能為主，而人行道上的檢查井蓋除滿足使用安全外，宜考慮景觀效果，目前城市隨處可見(jiàn)突兀、凌亂的檢查井蓋，筆者參建的廈門(mén)(新)站片區(qū)要求人行道上采用不銹鋼下沉式井蓋，井蓋下沉部分鋪裝材質(zhì)

17、同人行道面磚，如此可營(yíng)造整體、自然、舒適的步行環(huán)境，值得推廣應(yīng)用。1.     無(wú)障礙坡道的設(shè)置雖然城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）對(duì)城市道路的無(wú)障礙設(shè)置進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，但是由于種種原因，目前城市道路的無(wú)障礙設(shè)施設(shè)置不容樂(lè)觀，很多城市的無(wú)障礙設(shè)施極不完善，作為城市的建設(shè)者，構(gòu)建城市無(wú)障礙系統(tǒng)，我們責(zé)無(wú)旁貸。建議無(wú)障礙設(shè)計(jì)時(shí)盡可能采用“扇形坡”和“單面坡”，即放緩坡度（1：20），而不采用“三面坡”（1：12），這樣有利于行人、輪椅等的通行，另外，立緣石不宜過(guò)高，避免增加人行道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的高差，從而加大坡面的過(guò)渡長(zhǎng)度，一般宜為1015cm。1.     盲道的設(shè)置盲道的設(shè)置在規(guī)范中也有詳細(xì)的規(guī)定，但是現(xiàn)狀城市中也是有很多的不規(guī)范，存