工程部經(jīng)理怎樣管理工程質(zhì)量

1、工程部經(jīng)理怎樣管理工程質(zhì)量 市政道路的質(zhì)量問題及防治方法 1.工程路線長，施工條件復(fù)雜 市政道路工程具有路線長、施工條件復(fù)雜等特點，其使用壽命關(guān)鍵在于路基的穩(wěn)定性，因為市政道路施工場地很難進行封閉施工，同時，在進行道路施工的過程中，地下設(shè)施和管線的鋪設(shè)也要同時進行施工，這就給施工帶來了一定的難度。另外，市政道路建設(shè)的同時，其空中、地面以及地下部分都要同時進行各種公用設(shè)施和交通設(shè)施的施工，這在一定程度上又增加了其施工的復(fù)雜程度。 2.雨水井、檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌陷 施工道路工程必須要鋪設(shè)的設(shè)施往往很多，所以很多雨水井、排水干管和檢查井都設(shè)置在行車道上。而當雨水井、檢查井的井寬較小時，對其進行

2、回填和夯實的過程就變得十分困難，也很難進行壓實度的檢查。另外，由于在施工中常常會出現(xiàn)疏忽或者控制不嚴的狀況，這些狀況都可能會在一定程度上導(dǎo)致雨水井、檢查井與里面接縫處出現(xiàn)塌陷，造成跳車的現(xiàn)象。 針對這種狀況，一定要在工程建設(shè)的過程當中采用特別的方式進行回填。依據(jù)井背縫隙大小的不同，選用的回填方式也有差異：關(guān)于小的井背縫隙，可以采納砌筑砂漿進行填充，每層的厚度不能大于100毫米，切要確保分層搗實;關(guān)于中等井背縫隙，則可以用灰泥進行填充，每層的厚度同樣不能大于100毫米，也要進行分層搗實。最后，為了防止施工期間出現(xiàn)的疏忽引起質(zhì)量問題，監(jiān)理方也應(yīng)該強化巡檢工作，在必要的時候也可以采用旁站方式來監(jiān)理。

3、 3.路基填土、溝槽回填壓實度達不到標準要求 眾所周知，路基工程在道路建設(shè)工程中對道路質(zhì)量有著重要的影響。一旦發(fā)生路基填土和溝槽回填的壓實度不符標準要求的狀況，就會導(dǎo)致路基的強度和穩(wěn)定性受損，進而就會威脅到道路整體的強度和穩(wěn)定性。而由于市政道路的地下部分往往鋪設(shè)了較多的管線，因此給溝槽回填的壓實度也帶來了一定不利的影響。通常出現(xiàn)的質(zhì)量問題有超厚回填、傾斜碾壓等，這些問題都會造成回填土體不能達到密實度要求。其危害主要有以下幾點：首先，假設(shè)所鋪的松土不能全部滿足密實度要求，就很容易造成市政道路工程路基的沉陷，而關(guān)于管道來說，因其胸腔部位密實度不符合要求，使該部位的土壓小于管頂?shù)膲毫偷孛孑d荷，管體

4、上部就很容易發(fā)生破裂，一些無筋管甚至?xí)粔罕?其次，當碾輪壓實重力的分力損失，碾輪的重力就不能發(fā)揮出本身最大的壓實功能，并且隨著坡度的增加，其重力損失越大;另外，當所回填的土中有塊狀物，也會妨礙土顆粒間的互相擠緊，影響密實效果，塊狀物還可能會對碾輪形成支墊作用，從而導(dǎo)致塊狀物所在區(qū)域四周留有空隙;當回填土層的含水量處于飽和狀態(tài)，也很難對其進行有效夯實，而一旦發(fā)生地下水位下降，土層中的飽和水下滲，就會對路基的安全性帶來損害。 在市政道路工程質(zhì)量管理中的質(zhì)量控制 質(zhì)量控制也是建設(shè)工程中最重要的工作，是工程建設(shè)項目控制的中心目標。施工是形成工程建設(shè)項目實體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以

5、，施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設(shè)項目質(zhì)量控制的重點，也是施工階段要合理完成的重要因素。因此，工程建設(shè)必須依據(jù)國家和政府公布的有關(guān)標準，規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，以及工程建設(shè)的有關(guān)合同文件，對工程建設(shè)項目質(zhì)量形成的全過程各個階段，如可行研究、項目決策、工程制定、工程施工、完工驗收五個階段中的各環(huán)節(jié)影響工程質(zhì)量的主導(dǎo)因素進行有效地控制，預(yù)防、減少或消除質(zhì)量缺陷，才干滿足使用單位對整個建設(shè)工程質(zhì)量的要求，才干增加施工單位的經(jīng)濟效益。 市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質(zhì)量報驗表，經(jīng)驗收認可方能進入下道工序施工，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術(shù)規(guī)范標準進行

6、，該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗數(shù)據(jù)的要檢測試驗數(shù)據(jù)，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時，在把好施工工序施工質(zhì)量關(guān)時要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時候，工序質(zhì)量的檢驗更不能放松，把好施工工序、施工質(zhì)量關(guān)。 影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素 市政道路的施工通常是在城市中進行，有的甚至是的城市的鬧市區(qū)域，很多因素影響著市政道路工程的施工質(zhì)量，其中主要因素一是工程制定，這是工程進行施工的前提，有經(jīng)驗的工程師最能夠做到因地制宜選擇最為合適的制定理念從而做出優(yōu)的制定方案。沒有高質(zhì)量的制定就不可能有高質(zhì)量的工程。 (一)施工組織制定及施工的工藝對工程質(zhì)量的影響。在市政道路進行工程施工前施工單位應(yīng)該完成編制制定及施工方案并交監(jiān)理單位進行審核，要依據(jù)工程實際狀況選擇合適的施工方案和施工工藝。由于市政道路工程常常受到征地和拆遷等因素影響，施工單位還要依據(jù)實際狀況變化做出適當調(diào)整，以適應(yīng)多變的動態(tài)計劃和工程必須要。 (二)工程施工質(zhì)量受到工程參加人員的影響。現(xiàn)場施工人員及監(jiān)理人員對工程質(zhì)量的最終形成有很大影響。施工技術(shù)人員必須要對工程狀況、制定意圖和要求、施工方案及施工進度計劃具體掌握。同時還要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，及時的向監(jiān)理單位及制定單位反映具體的狀況，保證整個施工過程順暢進行。 除此之外，工程