EVA-625振動儀操作培訓(xùn)(PPT46頁)(共1張)

1、1EVA-625振動儀及其分析軟件操作應(yīng)用指引工程品證科 胡淑侶2EVA-625 電梯振動檢測儀概述 EVA-625振動儀（即PMT）是一部可以檢測電梯或扶梯振動、噪音的高精度記錄儀，除用于測試電梯運行振動曲線之外，還常用來分析、診斷電梯振動問題，是我司對電梯振動進(jìn)行檢測、評價的最主要及最普及儀器。 EVA-625系統(tǒng)是一個軟件和硬件的合成系統(tǒng)，能夠較為完整的記錄電梯轎廂的運行狀態(tài)和噪音隨時間變化的情況。采集的曲線能直觀的反應(yīng)出電梯轎廂在X軸、Y軸、Z軸上的振動情況，通過曲線分析軟件可以對振動曲線進(jìn)行頻譜分析、濾波分析、振動異常點位移計算等精確分析，是電梯舒適感改善工作重要的儀器設(shè)備。3EVA

2、-625 振動儀的構(gòu)成 EVA-625 振動儀主要由以下幾個部分組成：4EVA-625 振動儀進(jìn)行垂直電梯測試時，常用到的相關(guān)配件有如圖4、圖5所示： 數(shù)據(jù)傳輸電纜； 觸發(fā)遙控線； 電源充電器套裝； 麥克風(fēng)(測噪音時使用)； 三維加速度模塊（傳感器）； 振動儀底板螺帽。EVA-625 振動儀的構(gòu)成5測試前的準(zhǔn)備工作 a) a) 將三維加速度模塊（傳感器）完全插接固定于振動儀主體上并確認(rèn)螺栓緊固（測試完成后無需再進(jìn)行拆卸），如圖 6 所示。如測試振動的空間較?。ㄈ缭谥鳈C架機梁測試主機振動），可卸下傳感器，用串行數(shù)據(jù)線連接傳感器與振動儀主體。如圖 7 所示：6測試前的準(zhǔn)備工作b) b) 振動儀底板

3、安裝三個螺帽，用以保證振動儀對轎廂地板的壓強，以保證測試精度。在振動測試完成之后，務(wù)必將螺帽拆除、放置回存放區(qū)，以防螺帽磨損和丟失。如圖 8 所示：注：注：在進(jìn)行垂直電梯振動測試時，必須安裝在進(jìn)行垂直電梯振動測試時，必須安裝此三個螺帽，此三個螺帽，用以保證振動儀對轎廂地板的用以保證振動儀對轎廂地板的壓強壓強，并且在振動測試完成之后，記住一定，并且在振動測試完成之后，記住一定要將其拆除、歸位，以防磨損螺帽底端或螺要將其拆除、歸位，以防磨損螺帽底端或螺帽丟失。帽丟失。7測試前的準(zhǔn)備工作c) c) 確認(rèn)電池電量。一般應(yīng)在12V左右，當(dāng)電量小于11V時必須充電后再使用，以免損壞儀器。d) d) 清空內(nèi)

4、存。EVA-625存儲容量有限（700秒），建議測試振動曲線前先清空內(nèi)存。有些振動儀不是通過SYSTEM RESET進(jìn)行清空,而是通過CLEAR MEMORY進(jìn)行清空的。8測試前的準(zhǔn)備工作e) e) 設(shè)置日期、時間。f) f) 設(shè)置操作。 主要是進(jìn)行采樣率、記錄時間、觸發(fā)方式、延遲時間等的設(shè)置。 采樣率應(yīng)設(shè)為256 SPS（若選512 SPS會占用多一倍內(nèi)存）； 記錄時間一般可設(shè)為60 （或65）SECOND(S)； 觸發(fā)方式設(shè)為手動觸發(fā)MANUAL； 延遲時間設(shè)為0 SECOND(S)。9測試前的準(zhǔn)備工作f) f) 設(shè)置操作(接上頁)。 可因具體情況改變相應(yīng)設(shè)置參數(shù),如測試時間大于60S時，

5、需加長時間，否則60S后會自動停止，導(dǎo)致測試曲線不完整。然而測試時間也不宜設(shè)置過長，否則會占用較多內(nèi)存，如記錄時間設(shè)為120S，而實際測試時間只需60S，文件也會占據(jù)120S的空間，導(dǎo)致700S的存儲容量所能檢測的曲線次數(shù)相應(yīng)減少。10垂直電梯的振動曲線測試 a)a) 振動儀在轎廂內(nèi)的擺放位置如圖 9 所示，應(yīng)放置在轎廂地板中心位置，傳感器的X軸指向轎門，Y軸指向右邊（面向轎廂站立的右邊），Z軸朝上。11垂直電梯的振動曲線測試b) b) 在測試前，應(yīng)注意確認(rèn)被測電梯地板無鋪設(shè)地毯類物品，如有鋪設(shè)地毯或木板等,應(yīng)將其去除之后再進(jìn)行測量，以保證振動儀數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確。c) c) 測試時轎廂中的人數(shù)一般

6、不應(yīng)超過2人，若為2人其站立位置不應(yīng)導(dǎo)致轎廂明顯不平衡。人體站的位置離振動儀至少 150mm 的距離。在測試全程中，測試人員應(yīng)保持靜止和安靜，不要撥打或接聽手機等，否則儀器會將轎內(nèi)人員活動導(dǎo)致的振動一并記錄在曲線中，影響數(shù)據(jù)精度，如圖10所示。在沒有遙控線的情況下也可兩人進(jìn)行振動測試操作，一人負(fù)責(zé)開電梯，一人負(fù)責(zé)操作振動儀。 圖圖10 電梯振動測試電梯振動測試12垂直電梯的振動曲線測試e)e) 振動儀的觸發(fā)和停止13垂直電梯的振動曲線測試e)e) 振動儀的觸發(fā)和停止（接上頁）測量前設(shè)置ID號時建議用電梯生產(chǎn)工號的后六位數(shù)字對應(yīng)設(shè)置區(qū)分。按上述操作測完一臺電梯的上行（或下行）振動測量后，按ENT

7、繼續(xù)測試下行（或上行），則上下行曲線會保存為同一個ID號。若測完一臺電梯，需測另一臺電梯時則按ESC，重新設(shè)置ID號后進(jìn)行測試。為了保證振動曲線完整且不出現(xiàn)偏軸現(xiàn)象，需注意以下三點： (1)電梯在出發(fā)端站啟動前，當(dāng)轎門關(guān)閉至距門中縫寬度約150mm時，按ENT鍵或是按一下遙控器觸發(fā)振動儀。切記不要在電梯啟動后再觸發(fā)振動儀，這樣有可能會出現(xiàn)偏軸現(xiàn)象，且測試的曲線也不完整。 (2)電梯到達(dá)停止端站后，待轎門打開至距門中縫寬度約150mm時，再按ENT鍵或是按一下遙控器停止測試，振動儀將會進(jìn)行曲線保存。 (3)在振動測試完畢后，應(yīng)注意將 LED 顯示屏菜單退至主菜單后再關(guān)閉電源，如果在其他菜單下關(guān)閉

8、電源有可能會導(dǎo)致數(shù)據(jù)文件損壞。14振動曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦 a) a) 在曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入之前，用數(shù)據(jù)線將EVA-625振動儀連接到電腦，開啟EVA曲線分析軟件，打開振動儀電源開關(guān)待其跳到MAIN MENU界面，然后在分析軟件的啟動界面點擊EVA Communications下拉菜單，選擇Retrieve Data選項（如圖11所示）。此時，振動儀 LED 顯示屏顯示如圖 12 所示:注意：如果在點擊 Retrieve Date選項后，出現(xiàn)如圖 13所示對話框，請確認(rèn)振動儀是否已經(jīng)打開且處于MAIN MENU界面；確認(rèn)數(shù)據(jù)線連接是否良好；確認(rèn)I/O 接口設(shè)置，并在Settings Set I/O Po

9、rt中檢查 COM 口的選擇是否正確。 圖圖13 導(dǎo)入數(shù)據(jù)異常顯示導(dǎo)入數(shù)據(jù)異常顯示15振動曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦b) b) 數(shù)據(jù)線連接正確后，點擊Retrieve Data選項,彈出曲線導(dǎo)入對話框(如圖 14 所示)，對話框中的選項均為默認(rèn)設(shè)置即可。按照自己的需要，可選擇Retrieve All一次性將所有振動曲線導(dǎo)入電腦。也可雙擊需要導(dǎo)入的曲線，然后選擇Retrieve Selected則導(dǎo)入選中的曲線。 圖圖14 導(dǎo)入數(shù)據(jù)界面導(dǎo)入數(shù)據(jù)界面16振動曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦c) c) 選擇導(dǎo)入路徑后，軟件會彈出Enter Report Data輸入曲線信息對話框(如圖15所示)，可在對話框中輸入曲線信息，點

10、擊OK后進(jìn)行曲線導(dǎo)入。 圖圖15 輸入曲線信息輸入曲線信息注意：點擊Cancel同樣進(jìn)入導(dǎo)入狀態(tài)，不過曲線信息保持為初始值，可在后面的操作中輸入曲線信息。曲線導(dǎo)入完成后點擊圖14的Finish即可。 17EVA-625 振動分析軟件設(shè)置 運行 EVA-625 振動分析軟件，點擊菜單欄的Settings（設(shè)置）, 可看到6個下拉菜單,如圖16所示，依次點擊這些菜單,可以進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。設(shè)置單位和分析參數(shù)設(shè)置單位和分析參數(shù)設(shè)置設(shè)置I/O接口接口設(shè)置打印抬頭設(shè)置打印抬頭設(shè)置報告標(biāo)題設(shè)置報告標(biāo)題設(shè)置參考界限設(shè)置參考界限設(shè)置低通濾波頻率設(shè)置低通濾波頻率圖圖16 “設(shè)置設(shè)置”菜單的內(nèi)容菜單的內(nèi)容18EVA-

11、625 振動分析軟件設(shè)置a) a) 設(shè)置單位和分析參數(shù)：首先點擊 ISO18738按鈕，進(jìn)行ISO默認(rèn)設(shè)置；然后將Units of Measure 一欄中的Vibration（振動）單位設(shè)置為gals；其它設(shè)置項目均按ISO18738默認(rèn)設(shè)置值即可。圖圖17 設(shè)置單位和分析參數(shù)設(shè)置單位和分析參數(shù)19EVA-625 振動分析軟件設(shè)置b) b) 設(shè)置I/O 接口，即設(shè)置電腦與振動儀通訊時的輸入/輸出口。 當(dāng)點擊Settings Set I/O Port后，彈出圖18的窗口，一般選擇COM1。如果不能正常通訊，可以在操作系統(tǒng)的設(shè)備管理器中查看COM通訊端口的標(biāo)記，并在軟件中選擇相應(yīng)的COM通訊端口。

12、(如圖18所示)圖圖18 設(shè)置設(shè)置I/O接口接口20EVA-625 振動分析軟件設(shè)置c)c) 設(shè)置參考界限。參考界限主要是用于曲線分析過程中與測量值作粗略比較，判定是否在設(shè)定范圍內(nèi)。 點擊Settings Set Global Reference Limits后會彈出圖19的窗口，主要需要設(shè)置的項目是：Vibration Limits(振動界限)中的Horizontal(PK/PK)(水平方向峰峰值參考界限)和 Vertical(PK/PK)(垂直方向峰峰值參考界限)。圖圖19 設(shè)置參考界限設(shè)置參考界限21EVA-625 振動分析軟件設(shè)置c)c) 設(shè)置參考界限(接上頁)。 例如，想將測量值與E

13、Q.TZ-09-073 電梯運行舒適感評價標(biāo)準(zhǔn)及考核方案中規(guī)定的Q標(biāo)進(jìn)行粗略比較，可在上述對話框Horizontal(PK/PK)中輸入15，Vertical(PK/PK)輸入20。設(shè)置后參考界限如圖20所示，箭頭所指的虛線即參考界限。從圖中就可看出該電梯水平和垂直ISO Max PK/PK值符合Q標(biāo)要求。參考界限只是起輔助比較的作用，判斷舒適感達(dá)標(biāo)情況還需以準(zhǔn)確的數(shù)值為準(zhǔn)。參考界限參考界限參考界限參考界限參考界限參考界限圖圖20 參考界限參考界限22曲線的加載及命名 工號工號U/D城市地盤名城市地盤名圖圖23 輸入曲線信息輸入曲線信息選擇FileSelect File，到曲線存放的路徑選擇一

14、條振動曲線(圖22)。點擊Analyze打開振動曲線，看到曲線的上、下行方向后關(guān)閉曲線。選擇File Enter Report Data，彈出圖23對話框，在Project一欄中輸入曲線信息：工號U/D城市地盤名。 其他欄目可不進(jìn)行設(shè)置，也可根據(jù)需要輸入相關(guān)信息。點擊OK完成設(shè)置。選擇文件選擇文件設(shè)置數(shù)據(jù)路徑設(shè)置數(shù)據(jù)路徑設(shè)置報告參數(shù)設(shè)置報告參數(shù)圖圖21 FILE下拉菜單下拉菜單圖圖22 選擇曲線選擇曲線23振動曲線的達(dá)標(biāo)情況分析 根據(jù)EQ.TZ-09-073 電梯運行舒適感評價標(biāo)準(zhǔn)及考核方案V1.1，運行舒適感分為G、Q、H三個等級，需要分析的項目是水平及垂直方向的ISO Max Pk/Pk，

15、A95 Pk/Pk和10HZ Max Pk/Pk，表1所示。 表表1 1 G、Q、H舒適感標(biāo)準(zhǔn)值舒適感標(biāo)準(zhǔn)值 單位：單位：gals振動方向振動方向評價項目評價項目G Q H 中低速梯(V V120m/min120m/min)高速梯(V120m/minV120m/min)水平水平（X，Y）ISO （Max Pk/Pk）2020151515151010ISO （A95 Pk/Pk）15151010 10HZ（Max Pk/Pk） 151515151010垂直垂直（Z）ISO （Max Pk/Pk）3030202015151010ISO （A95 Pk/Pk）20201515 10HZ（Max Pk

16、/Pk） 202015151010注： ISO（Max Pk/Pk）指ISO計權(quán)后的最大峰峰值； ISO（A95 Pk/Pk）指ISO計權(quán)后的A95峰峰值； 10HZ（Max Pk/Pk）指10HZ低通濾波后的最大峰峰值。24振動曲線的達(dá)標(biāo)情況分析水平及垂直振動的評價范圍如圖24所示。 圖圖24 振動評價范圍振動評價范圍25ISO計權(quán)分析 標(biāo)定界線，確定評價區(qū)間。界限1，2電梯離開起始端站位置；界限3，4電梯到達(dá)停止端站位置。 在EVA-625振動分析軟件中打開一條振動曲線，點擊軟件界面左側(cè)工具欄的Mark按鈕，會彈出圖25所示的對話框，然后將光標(biāo)移到電梯離開起始端站位置，點擊Mark下方的1

17、，2按鈕，然后將光標(biāo)移到電梯到達(dá)停止端站位置，點擊Mark下方的3，4按鈕。在彈出的圖26對話框中點擊Accept即可。26ISO計權(quán)分析界線1，2界線3，4圖圖27 標(biāo)定界線標(biāo)定界線a) a) 標(biāo)定界線，確定評價區(qū)間(接上頁)。 界線1，2，3，4在曲線上的標(biāo)定情況如圖27所示。27ISO計權(quán)分析ISO計權(quán)的計權(quán)的Max PK/PK 及及A95 PK/PK 圖圖27 ISO計權(quán)數(shù)值計權(quán)數(shù)值b) b) 讀取ISO計權(quán)的數(shù)據(jù)。點擊軟件界面左側(cè)工具欄的ISO （若該按鈕呈現(xiàn)灰色表示不可選狀態(tài)，則可以先點擊Raw按鈕，之后再點擊ISO），對曲線進(jìn)行ISO計權(quán)。讀取X，Y，Z曲線左上角的Max Pk/

18、Pk和A95數(shù)值，分別表示ISO計權(quán)的最大峰峰值和A95峰峰值，如圖27所示。2810HZ低通濾波分析 圖圖28 10HZ低通濾波設(shè)置低通濾波設(shè)置a) a) 讀取10HZ低通濾波水平方向（X、Y軸）的數(shù)據(jù)。界線同ISO計權(quán)的界線一樣，若沒有變動則不需重新標(biāo)定。點擊軟件界面左側(cè)工具欄的LPass （若該按鈕呈現(xiàn)灰色表示不可選狀態(tài)，則可以先點擊Raw按鈕，之后再點擊LPass），在彈出的對話框中選擇All，并在Low Pass Cutoff的方框中輸入10，如圖28所示。對曲線進(jìn)行10HZ低通濾波。 讀取X，Y曲線左上角的Max Pk/Pk數(shù)值，表示10HZ低通濾波的最大峰峰值。注意:10HZ低通

19、濾波只需讀取Max Pk/Pk，不需讀取A95 Pk/Pk。2910HZ低通濾波分析b) b) 讀取10HZ低通濾波垂直方向（Z軸）的數(shù)據(jù)。重新標(biāo)定界線，界線1，2標(biāo)在勻速段開始位置，界線3，4標(biāo)在勻速段結(jié)束位置，如圖30所示。點擊軟件界面左側(cè)工具欄的LPass，對曲線進(jìn)行10HZ低通濾波。讀取Z軸曲線左上角的Max Pk/Pk數(shù)值，此數(shù)值為圖24垂直振動評價范圍（2）內(nèi)的數(shù)值。對于評價范圍（1）和（3），如圖30藍(lán)色方框所示，軟件無法直接讀取數(shù)值，只能將這兩段曲線放大后手動讀取其Max Pk/Pk數(shù)值。將垂直振動評價范圍（1）、（2）、（3）內(nèi)的Max Pk/Pk進(jìn)行比較，最大的即為Z軸的M

20、ax Pk/Pk數(shù)值。絕大多數(shù)情況下，Z軸10HZ低通濾波的最大峰峰值出現(xiàn)在評價范圍（2）。圖圖30 10HZ低通濾波的垂直方向數(shù)值低通濾波的垂直方向數(shù)值30達(dá)標(biāo)情況判斷 按照3.2.1和3.2.2的方法讀取一臺電梯的上、下行振動數(shù)值。 將讀取的數(shù)值與表1的G、Q、H舒適感標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比。 分別判斷上、下行的達(dá)標(biāo)等級，兩者之中較低的等級為整梯的達(dá)標(biāo)等級。31工具欄解析 噪音曲線噪音曲線提升高度曲線提升高度曲線速度曲線速度曲線加速度曲線加速度曲線加加速度曲線加加速度曲線(少應(yīng)用少應(yīng)用)均方根曲線均方根曲線(少應(yīng)用少應(yīng)用)快速傅立葉變換快速傅立葉變換(頻譜分析頻譜分析)矢量求和曲線矢量求和曲線(少

21、應(yīng)用少應(yīng)用)位移曲線位移曲線(少應(yīng)用少應(yīng)用)ISO計權(quán)計權(quán)高通濾波高通濾波(少應(yīng)用少應(yīng)用)低通濾波低通濾波重新顯示原始曲線重新顯示原始曲線改變圖像的縮放比例改變圖像的縮放比例取消圖像放大取消圖像放大標(biāo)定界線標(biāo)定界線1，2，3，4退出標(biāo)定界線的操作退出標(biāo)定界線的操作設(shè)置測量和分析單位設(shè)置測量和分析單位顯示分析報告顯示分析報告打印打印關(guān)閉關(guān)閉圖圖31 工具欄工具欄分析軟件工具欄項目如圖 31 所示。 32工具欄解析a) a) Dist（提升高度曲線） 如圖 32 所示為電梯上行提升高度曲線，從左上角的Max Distance值可讀出電梯的測試最大距離值（電梯的提升高度）。如希望找出整個過程中振動超

22、標(biāo)點所在的位置，可用鼠標(biāo)在曲線上移動到該點，在軟件界面的左上角會顯示出該點的提升高度。注意：上行時提升高度是以最底層站為零點位置計算，而下行時提升高度是以最高層為零點位置計算。圖圖32 提升高度曲線提升高度曲線提升高度提升高度163.95m33工具欄解析b) b) Vel（速度曲線） 如圖 33 所示為電梯上行的速度時域曲線，從左上角的Max Velocity 最大速度值及V95速度值可讀出電梯的測試最大速度值（電梯的額定速度）及V95（在整個運行過程中95的速度都小于或等于的速度值）。最大速度：最大速度：4.00m/s，V95速度：速度：3.94m/s圖圖33 速度曲線速度曲線34工具欄解析

23、c) c) Accel（加速度曲線） 如圖 34 所示為電梯上行的加速度時域曲線，從左上角的 Max/95 Accel（Decel）值，可讀出電梯的最大加速度（減速度）值及A95加速度（減速度）。 最大加速度：最大加速度：0.913m/s2，A95加速度：加速度：0.873m/s2最大減速度：最大減速度：0.949m/s2，A95減速度：減速度：0.921m/s2圖圖34 加速度曲線加速度曲線35工具欄解析d) d) FFT（快速傅立葉變換（頻譜分析）在解決振動問題時，尤其是查找振動主、次頻率時，經(jīng)常用到FFT 快速傅立葉變換工具。通過 FFT 分析，可以查出引起振動問題的主要振動頻率，將其與

24、部件的固有頻率相比較，找出引起振動的原因所在。圖圖35 FFT分析設(shè)置分析設(shè)置選擇分析軸選擇分析軸選擇選擇FFT分析時長分析時長進(jìn)行 FFT 變換步驟如下： (1)首先選中X、Y、Z軸的其中一條曲線，選擇 FFT 變換時間起始點。 (2)點擊左側(cè)工具欄的FFT，彈出如圖 35 所示對話框，在此需設(shè)定兩項內(nèi)容：選定將進(jìn)行FFT分析的方向軸（以 Z 軸為例）；設(shè)定 FFT 分析時長（以 16s為例）。其余選項均為默認(rèn)。36工具欄解析(3)點擊OK，彈出圖 36的FFT分析界面,下半部分圖形是選定時間段內(nèi)的 振動曲線，其橫坐標(biāo)軸是時間seconds,縱坐標(biāo)軸是振幅gals；上半部分圖形是FFT變換后

25、的頻譜圖，其橫坐標(biāo)軸是頻率HZ，縱坐標(biāo)軸是振幅gals。 時域振動曲線時域振動曲線頻域頻譜圖頻域頻譜圖實時的振動頻率及振幅值實時的振動頻率及振幅值所 選 時 間 段 內(nèi) 的 最 大 振 幅 為所 選 時 間 段 內(nèi) 的 最 大 振 幅 為0.986gals，對應(yīng)頻率為，對應(yīng)頻率為2.563HZ橫坐標(biāo)軸：時間橫坐標(biāo)軸：時間S橫坐標(biāo)軸：頻率橫坐標(biāo)軸：頻率HZ圖圖36 FFT分析界面分析界面37工具欄解析快速傅立葉變換（頻譜分析）時需要注意以下兩點： (1)時域的振動曲線與頻域的頻譜圖不是一一對應(yīng)的關(guān)系，因為兩者橫坐標(biāo)軸不一樣。大家經(jīng)常誤解圖36的上、下部分圖形是上下對應(yīng)關(guān)系，即下部振動曲線某點的振

26、動頻率就是其上部頻譜圖中同一位置對應(yīng)的振動頻率，這是不正確的。我們所看到的振動曲線是由很多不同頻率、不同振幅的波形所疊加而成的， FFT變換就是分析出振動曲線是由哪些頻率及振幅的振動波形組成。 (2)由于FFT變換的時長最長時間只有 16s，而電梯勻速運行的時間一般都會大于16s，所以需要對曲線進(jìn)行分段分析，例如：電梯勻速運行的時間為 24s，那么就可以將時間段截取為：16s8s，分別對這兩個時間段的曲線進(jìn)行頻譜分析，讀出各自時間段內(nèi)的最大振幅（主振幅）及對應(yīng)頻率（主頻）、第二大振幅（次振幅）及對應(yīng)頻率（次頻）。然后，再對兩個時間段內(nèi)的振幅相比較，取最大的幅值為主振幅，其對應(yīng)的頻率為主頻（如果

27、在兩個 FFT 時間段中同一頻率對應(yīng)不同的幅值，則選擇幅值最大那組數(shù)據(jù)，其余同頻率的幾組數(shù)據(jù)則不再參與次頻的選擇），再第二大振幅為次振幅，其對應(yīng)的頻率為次頻（如果同樣出現(xiàn)一種頻率對應(yīng)兩個或以上振幅，判定方法與主頻一樣）。38工具欄解析e) e) ISO計權(quán) ISO計權(quán)是根據(jù)人體對同一振幅不同頻率的振動感覺不一樣，如人體對低頻振動比較敏感，而對高頻振動感受不太明顯，從而對不同頻率的振動乘以不同的計權(quán)系數(shù)，使測試結(jié)果更符合人體乘坐時的感受。ISO計權(quán)曲線在3.2.1中已有詳細(xì)介紹，操作方法不再重復(fù)描述。f) f) HPass（高通濾波） 高通濾波器是指濾掉某個頻率以下的信號，允許該頻率以上的信號通

28、過的濾波器。當(dāng)運行此功能后，EVA-625軟件自動濾掉2HZ以下的頻率信號。經(jīng)過高通濾波處理后，點擊Raw恢復(fù)原始曲線。該工具較少應(yīng)用。g) g) LPass（低通濾波） 低通濾波器是指濾掉高于某個頻率值（該數(shù)值可由用戶自定義的）的信號，允許該頻率以下的信號通過的濾波器。在3.2.2中已有詳細(xì)介紹，操作方法不再重復(fù)描述。39工具欄解析h) h) Raw(原始曲線) Raw曲線是指未經(jīng)任何濾波或計權(quán)處理的曲線。在任何情況下想恢復(fù)成原始曲線點擊工具欄的Raw即可。由于原始曲線能比較真實反映電梯存在的問題，所以通過FFT分析查找主要振動源時一般選用原始曲線。當(dāng)然若是想查找對人體比較敏感的振動源，那就

29、可以選用ISO計權(quán)曲線再進(jìn)行FFT分析。i) i) Units（單位） 點擊工具欄的Units，會彈出單位設(shè)置對話框，設(shè)置方法同3.1.2的介紹，這兩處都可以進(jìn)行單位設(shè)置。40工具欄解析j) j) Stats（顯示分析報告） 選定了區(qū)間，并進(jìn)行ISO計權(quán)后，點擊工具欄的Stats,彈出圖37所示的分析報告，其中包含了ISO計權(quán)數(shù)據(jù)，噪音數(shù)據(jù)，Raw數(shù)據(jù)及Performance電梯性能參數(shù)等內(nèi)容。該報告可以直接打印。若進(jìn)行的是10HZ低通濾波，則下圖第一個表格將是顯示10HZ低通濾波的數(shù)據(jù)，其他不變。圖圖37 數(shù)據(jù)分析報告數(shù)據(jù)分析報告41工具欄解析k) k) 曲線導(dǎo)出（不在工具欄列，點擊鼠標(biāo)左鍵，選擇Export Dialog）在編寫振動曲線分析報告時，經(jīng)常需要將曲線粘貼到報告中，除了用電腦截屏及其他