


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文檔簡(jiǎn)介
1、鋼筋石籠邊坡防護(hù)施工方案【1】工程概況張花高速公路第16合同段起點(diǎn)位于永順縣境內(nèi)的海澤溝右側(cè), 起 點(diǎn)樁號(hào)為K68+760,沿途跨施河、依猛洞河右側(cè),途徑科洞村,終點(diǎn) 止于樁號(hào)K72+040,路線全長(zhǎng)3280m。因路基及橋梁下部結(jié)構(gòu)挖方 棄渣量大,為減少水土流失、破壞生態(tài)環(huán)境,必須對(duì)靠近水庫(kù)、魚(yú)塘 及低洼棄方段進(jìn)行防護(hù)?!?】主要工程數(shù)量根據(jù)張花公司的要求,結(jié)合我部實(shí)地調(diào)查,對(duì)棄渣邊坡進(jìn)行鋼筋石籠防護(hù)工程主要工程量為:序號(hào)起訖樁號(hào)詳細(xì)位置主要工程量防護(hù)工程(m3 )鋼筋(kg)1K69+150K69+200施河橋8#至10#墩左側(cè)紅線外405280672K69+55069+620施河橋原20#
2、墩右側(cè)紅線外504345953施河橋原21#墩位處627395104K69+83069+860施河橋23#至24#墩左側(cè)紅線外1872129745注:挖基及基底清理工程量暫未計(jì)入【3】施工計(jì)劃1、施工計(jì)劃:為了防止雨季雨水沖刷致使大量渣土進(jìn)入魚(yú)塘、水庫(kù)造成污染, 經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程協(xié)商,要求我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,盡量在雨季到 來(lái)前將上述防護(hù)工程施工完畢。為此我部對(duì)段內(nèi)的鋼筋石籠防護(hù)工程 計(jì)劃如下:1)、8# 10#墩左側(cè): 2010 年4 月 20 日2010 年 5 月 10 日;2)、20#墩右側(cè): 2010 年 4 月 20 日2010 年5 月 5 日;3)、原 21# 墩處:由于施河橋
3、主橋跨徑變更,該處分上下兩段, 下段(即靠河面一段) 2010 年 4 月 25 日 2010 年 5 月 10 日施工, 上段待變更方案確定后,根據(jù)變更施工情況確定。4)、23# 24#墩左側(cè):由于施工河橋主橋跨徑變更,該處分上下 兩段。下段(即靠河面一段)計(jì)劃 2010 年 3 月 1 日 2010 年 3 月 30 日施工,上段待變更方案確定后,根據(jù)變更后施工情況確定。2 、人員計(jì)劃: 鋼筋石籠防護(hù)雖不是主體結(jié)構(gòu),但如出現(xiàn)意外,對(duì)附近環(huán)境污染 較大。為此,我部對(duì)該部分工程的施工質(zhì)量也同等重視, 安排專人 (技 術(shù)人員)負(fù)責(zé)此部分工程的施工。人員計(jì)劃 30 人,其中技術(shù)及管理人 員 1 人
4、,技術(shù)工人 5 人,其它施工人員 24 人?!?】、施工方案:1、施工工藝流程框圖:經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程協(xié)商,要求我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,盡量在雨季到 來(lái)前將上述防護(hù)工程施工完畢。為此我部對(duì)段內(nèi)的鋼筋石籠防護(hù)工程 計(jì)劃如下:1)、8#10#墩左側(cè):2010 年 4 月 20 0-2010 年 5 月 10 日;2)、20# 墩右側(cè):2010 年4 月 20 0-2010 年5 月 5 0;3)、原21#墩處:由于施河橋主橋跨徑變更,該處分上下兩段, 下段(即靠河面一段)2010年4月25 0-2010年5月10日施工, 上段待變更方案確定后,根據(jù)變更施工情況確定。4)、23#24#墩左側(cè):由于施工河
5、橋主橋跨徑變更,該處分上下 兩段。下段(即靠河面一段)計(jì)劃2010年3月1 0-2010年3月30 日施工,上段待變更方案確定后,根據(jù)變更后施工情況確定。2、人員計(jì)劃:鋼筋石籠防護(hù)雖不是主體結(jié)構(gòu),但如出現(xiàn)意外,對(duì)附近環(huán)境污染 較大。為此,我部對(duì)該部分工程的施工質(zhì)量也同等重視,安排專人(技術(shù)人員)負(fù)責(zé)此部分工程的施工。人員計(jì)劃 30人,其中技術(shù)及管理人 員1人,技術(shù)工人5人,其它施工人員24人。【4】、施工方案:1施工工藝流程框圖:4)、鋼筋籠安裝:鋼筋籠制作完畢,經(jīng)檢查合格后用卷?xiàng)顧C(jī)配合 人工安放就位。為了確保石籠防護(hù)工程安全、穩(wěn)定,底層需水平設(shè)置 兩排鋼筋籠,厚度2米。鋼筋籠分層從一端往另一
6、端放置,或者是從 最低處開(kāi)始放置。相鄰鋼筋籠須連接穩(wěn)固后方可向籠內(nèi)填石,且不影 響后續(xù)鋼筋籠的安置和連接、填石。相鄰鋼筋籠間的連接采用©10 I級(jí)鋼筋焊接。5 )、鋼筋材質(zhì)要求:鋼筋籠采用12的H級(jí)鋼,鋼筋籠間的連接 采用©10 I級(jí)鋼筋,所使用鋼筋須有廠家的材質(zhì)合格證明資料,且進(jìn)場(chǎng)后工地試驗(yàn)室應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn),合格后方可使用。6 )、填石:填石應(yīng)盡量選用塊徑較大的石塊,特別是靠近石籠邊 部的石塊,其塊徑應(yīng)大于網(wǎng)孔孔徑。施工時(shí)石料應(yīng)有選擇性的分層填 筑,每層靠近石籠邊部人工選擇塊徑較大石塊碼砌,再回填內(nèi)部石塊, 必須分層填筑密實(shí)。7 )、石塊質(zhì)量要求:要求石質(zhì)
7、堅(jiān)硬,不易破碎或水解。不允許使 用薄片、條狀、尖角等形狀的片石和風(fēng)化石、泥巖等石料?!?】、安全保證措施1、根據(jù)工程地處的地形、坡面條件,制定現(xiàn)場(chǎng)切實(shí)可行的安全防 護(hù)措施,預(yù)防為主,控制不安全的因素。本防護(hù)工程項(xiàng)目所處的邊坡 坡陡、坡積層松散、有的臨水庫(kù),存在很大的安全隱患,在施工中, 要仔細(xì)安排,加強(qiáng)安全意識(shí)教育,牢固樹(shù)立安全第一的思想。2 、在各施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志, 當(dāng)鋼筋石籠砌筑與樁基挖孔 交叉作業(yè)時(shí),派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào),避免安全事故的發(fā)生。3 、定期召開(kāi)安全會(huì)議, 適時(shí)分析安全情況, 及時(shí)處理安全生產(chǎn)中 所存在的問(wèn)題,并及時(shí)整改?!?】、環(huán)境保護(hù)及文明施工1 、制定環(huán)保措施,并確保措施具體、實(shí)用,符合現(xiàn)場(chǎng)要求。2 、加強(qiáng)水土保持工作, 將生態(tài)保護(hù)放在首位, 最大限度的保護(hù)樹(shù) 木和植被,減少破壞生態(tài)環(huán)境,嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大占地面積。3、加強(qiáng)宣傳教育,提高參工人員的文明施工意識(shí)。4 、根據(jù)本工程實(shí)際情況, 對(duì)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人提出明確要求, 制定相 關(guān)規(guī)章制度,確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循,做到事事有人負(fù)責(zé), 處處有人管理?!?】、雨季施工保證措施1 、掌握天氣預(yù)報(bào)和氣候趨勢(shì)及動(dòng)態(tài), 施工過(guò)程注意記錄當(dāng)?shù)貧庀?部門(mén)氣象預(yù)報(bào),以利安排施工并做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。2 、機(jī)械設(shè)備及材料的存放應(yīng)選擇適
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