鐵路施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)

1、目錄1. 編制依據(jù) -1 -2. 工程概況 -1 -3. 測(cè)量組織管理 -1 -3.1測(cè)量管理機(jī)構(gòu) -1 -3.2測(cè)量人員配備 -2 -3.3測(cè)量?jī)x器配備 -5 -3.4測(cè)量管理制度 -6 -施工測(cè)量質(zhì)量技術(shù)管理 -6 -測(cè)量業(yè)管理 -8 -測(cè)量外業(yè)管理 -9 -3.5施工測(cè)量安全防護(hù) -10-3.5.1 測(cè)量人員安全防護(hù) -10 -3.5.2 測(cè)量?jī)x器安全防護(hù) -11 -4. 控制測(cè)量 -11 -4.1平面控制測(cè)量 -11 -基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI ）的復(fù)測(cè) -12 -線路平面控制網(wǎng)（CPII ）的復(fù)測(cè) -15 -4.1.3 加密CPII的測(cè)量 -16 -4.2 GPS平面控制測(cè)量的注意事項(xiàng)

2、及要求 -17 -4.3高程控制測(cè)量 -18 -水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密點(diǎn)測(cè)量 -18 -水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)與精度要求 -19 -高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)成果的確認(rèn) -21 -5. 施工放樣測(cè)量 -21 -5.1路基施工測(cè)量 -22 -5.2橋涵施工測(cè)量 -23 -5.2.1 橋梁樁基測(cè)量 -23 -橋梁承臺(tái)測(cè)量 -25 -5.2.3 橋梁墩身測(cè)量 -26 -524支座安裝及架梁施工測(cè)量 -27-5.3隧道測(cè)量 -28-5.3.1 洞外控制測(cè)量 -28-洞控制測(cè)量 -32-5.3.3 洞施工測(cè)量 -33-6. 竣工測(cè)量 -35-6.1線路中線竣工測(cè)量 -35-6.2路基橫斷面竣工測(cè)量 -35-

3、6.3橋涵竣工測(cè)量 -36-6.4隧道竣工測(cè)量 -36-7. 其他測(cè)量 -37-8. 附件 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1. 編制依據(jù)施工圖高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)(TB10621-2014)鐵路工程測(cè)量規(guī)(TB10101 2009)高速鐵路工程測(cè)量規(guī)(TB 10601-2009)鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)(TB 10054-2010)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī) (GB/T 12897-2006)全球定位系統(tǒng)(GPS測(cè)量規(guī)(GB/T 18314-2009)測(cè)繪技術(shù)總結(jié)編寫(xiě)規(guī)定(CH/T 1001-2005)測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收(GB/T 24356-2009)2. 工程概況新建全長(zhǎng)20.106 km 隧道15.546k

4、m/10座，占線路全長(zhǎng)的22.4%;特大 橋 6.018km/2 座，大橋 1.03km/2 座，中橋 0.5km/7 座，橋梁合計(jì) 8.158km/10 座，占線路全長(zhǎng)的22.0%；箱梁預(yù)制架設(shè)186孔；路基3.402km，占線路全長(zhǎng) 的17% CRTS型雙塊式無(wú)砟道床22.106km。3. 測(cè)量組織管理3.1測(cè)量管理機(jī)構(gòu)針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)以及高速鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)要求，從上到下建立一支精干 高效、組織紀(jì)律嚴(yán)明的管理隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行全項(xiàng)目的測(cè)量管理工作。我分部工程部 長(zhǎng)為工程測(cè)量管理主要人員，設(shè)置主管工程測(cè)量工作的工程部副部長(zhǎng)一名，負(fù) 責(zé)三分部工程測(cè)量實(shí)施及管理工作；各個(gè)工區(qū)分別設(shè)置測(cè)量主管一名，負(fù)責(zé)各

5、工區(qū)的具體測(cè)量管理實(shí)施工作。測(cè)量管理機(jī)構(gòu)及分工如下表所示:表3-1測(cè)量管理機(jī)構(gòu)及分工表序號(hào)職務(wù)職責(zé)1Xxx項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)測(cè)量工作管理2XX工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程測(cè)量管理3XX工程部副部長(zhǎng)兼測(cè)量主管負(fù)責(zé)具體工程測(cè)量實(shí)施及管理工作4XXX一工區(qū)測(cè)量主管負(fù)責(zé) 工區(qū)施工測(cè)量的實(shí)施及管理5xxxx二工區(qū)測(cè)量主管負(fù)責(zé)一工區(qū)施工測(cè)量的實(shí)施及管理6XXX三工區(qū)測(cè)量主管負(fù)責(zé)三工區(qū)施工測(cè)量的實(shí)施及管理7XXX四工區(qū)測(cè)量主管負(fù)責(zé)四工區(qū)施工測(cè)量的實(shí)施及管理8XXX五工區(qū)測(cè)量主管負(fù)責(zé)五工區(qū)施工測(cè)量的實(shí)施及管理3.2測(cè)量人員配備為了高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成施工過(guò)程中的所有測(cè)量工作，在施工生產(chǎn)中 必須投入經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過(guò)硬、責(zé)任心

6、強(qiáng)的人員組建精干、高效的測(cè)量管理隊(duì) 伍。各工區(qū)測(cè)量人員具體配置如下表所示：表3-2各工區(qū)測(cè)量人員統(tǒng)計(jì)序性出生年月職務(wù)/職學(xué)歷專(zhuān)業(yè)年工區(qū)號(hào)別稱限名稱1XXX男1985/8/助理工程師大專(zhuān)工程測(cè)量82XXX男1987/10/助理工程師大專(zhuān)工程測(cè)量5一工2XXX男1994/8/技術(shù)員大專(zhuān)建筑工程技術(shù)2區(qū)3XXX男1990/12/技術(shù)員大專(zhuān)城市軌道24XXX男1992/8/技術(shù)員中專(zhuān)工程測(cè)量25XXX男1990.10助理工程師本科道路與橋梁26XXXX男1990.11助理工程師本科測(cè)繪工程17XXX男1991.12助理工程師本科土木工程1二工8XXX男1993.10助理工程師專(zhuān)科道路與橋梁3區(qū)9XXX

7、男1992.2助理工程師專(zhuān)科道路與橋梁2xXXX男1988.12助理工程師本科鐵道工程411XXX男1994.9助理工專(zhuān)科道路與橋梁1程師xXXX男1989.6測(cè)量主管本科道路與橋梁工程413XXX男1990.8測(cè)量員本科土木工程（橋梁）214XXX男1993.12測(cè)量員本科土木工程（橋梁）215XXX男1989.10測(cè)量員本科土木工程（橋梁）3三工區(qū)16XXX男1992.12測(cè)量員本科土木工程（橋梁）217XXX男1986.7測(cè)量員本科土木工程（橋梁）518XXX男1986.3測(cè)量員本科道路與橋梁工程519XXX男1987.12測(cè)量員本科道路與橋梁工程420XXX男1978隧道工程師本科道路

8、與橋梁工程18四工區(qū)21XXX男1985技術(shù)員大專(zhuān)道路與橋梁工程822XXX男1992見(jiàn)習(xí)生大專(zhuān)道路與橋梁工程323xxx男1997實(shí)習(xí)生中專(zhuān)道路與橋梁工程124xxx男1991見(jiàn)習(xí)生大專(zhuān)道路與橋梁工程33.3測(cè)量?jī)x器配備根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及規(guī)要求，我分部主要配備GPS接收機(jī)、電子水準(zhǔn)儀、全站儀等測(cè)量設(shè)備，儀器設(shè)備配置清單如下表:表3-3各工區(qū)測(cè)量設(shè)備清單序號(hào)測(cè)量設(shè)備名稱出廠編號(hào)品牌規(guī)格及型號(hào)用途工區(qū)名稱1電子水準(zhǔn)儀000730186天寶1DiNi00高程控制網(wǎng)測(cè)量一工區(qū)2電子水準(zhǔn)儀000707346天寶2DiNi00高程控制網(wǎng)測(cè)量3GPS接收機(jī)000193380天寶3ATX1230+GN

9、SS(平面控制網(wǎng)測(cè))0量4GPS接收機(jī)000194281天寶3ATX1230+GNSS(平面控制網(wǎng)測(cè))0量5GPS接收機(jī)000194268天寶3ATX1230+GNSS0平面控制網(wǎng)測(cè))0量6GPS接收機(jī)000747958天寶3AX1202 GG00平面控制網(wǎng)測(cè)量7全站儀000870047徠卡3TC1201+00隧道橋梁放樣8全站儀002648210徠卡TCRP1201+R4000隧道橋梁放樣9全站儀002256150徠卡TC12010隧道橋梁放樣10自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀002873070一光DSZ20高程測(cè)量11自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀003200070一光DSZ20高程測(cè)量12全站儀00GP11150拓普康

10、CX-1010隧道橋梁放樣二工區(qū)13全站儀00D0031060尼康NIVO2.0M0隧道橋梁放樣14水準(zhǔn)儀003863440光DSZ20高程測(cè)量15全站儀00GP1106索佳CX-10100橋梁隧道放樣三工區(qū)16光學(xué)水準(zhǔn)儀003830120光DSZ20高程測(cè)量17光學(xué)水準(zhǔn)儀003831320光DSZ20高程測(cè)量18光學(xué)水準(zhǔn)儀02971030光光 DSZ20高程測(cè)量四工區(qū)20全站儀028323180中緯Zoom20-2 A40橋梁隧道放樣3.4測(cè)量管理制度341施工測(cè)量質(zhì)量技術(shù)管理1、工程測(cè)量是工程施工中必不可少的技術(shù)管理環(huán)節(jié)。 測(cè)量工作專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、 責(zé)任重大、工作艱苦。測(cè)量人員應(yīng)當(dāng)盡職盡責(zé)，努力

11、完成工作任務(wù)。為確保測(cè) 量工作的順利進(jìn)行，技術(shù)主管親自督促測(cè)量復(fù)核制度的執(zhí)行，并協(xié)助解決工作中的具體困難。2、測(cè)量人員要有良好的技術(shù)水平和很強(qiáng)的責(zé)任心；測(cè)量作業(yè)前，仔細(xì)檢 查測(cè)量設(shè)備的性能是否處于良好的工作狀態(tài)， 杜絕不具備良好狀態(tài)的測(cè)量設(shè)備 投入測(cè)量作業(yè)；不允許對(duì)測(cè)量設(shè)備性能不完全熟悉、對(duì)測(cè)量設(shè)備的精度不完全 掌握的人員對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行操作；3、測(cè)量工作必須堅(jiān)持復(fù)核制，各相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行；4、嚴(yán)格按照有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)，施工技術(shù)規(guī)技術(shù)及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量設(shè)計(jì)、 作業(yè)、檢測(cè)和復(fù)核。保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性；5、用于測(cè)量的圖紙資料，應(yīng)認(rèn)真研究核對(duì)，須應(yīng)作現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí)，應(yīng)在現(xiàn) 場(chǎng)確認(rèn)無(wú)誤后，方可使用

12、；測(cè)量樁點(diǎn)的交接，必須四方會(huì)同，持交樁表逐樁交 接、核對(duì)確認(rèn)；6、各項(xiàng)目測(cè)量的原始記錄，必須在現(xiàn)場(chǎng)同步作出，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記、補(bǔ)繪 原始資料不允許涂改；7、測(cè)量的外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢核條件。業(yè)工作，應(yīng)堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互校核；重要定位和放樣，臨時(shí)必須堅(jiān)持用不同的方法或由專(zhuān)人進(jìn)行復(fù)核后方能施工；8在測(cè)量過(guò)程中，需臨時(shí)加點(diǎn)時(shí)，必須堅(jiān)持先檢測(cè)后利用的原則，即檢 測(cè)無(wú)誤或合格時(shí)，才能使用，重復(fù)使用臨時(shí)加點(diǎn)時(shí)，須在使用前對(duì)臨時(shí)加點(diǎn)進(jìn) 行復(fù)核，確保無(wú)誤時(shí)方可使用；測(cè)量流程嚴(yán)格按照下圖執(zhí)行：圖3-1測(cè)量工作流程圖342測(cè)量業(yè)管理3.421施工測(cè)量業(yè)質(zhì)量管理措施測(cè)量隊(duì)接到技術(shù)部門(mén)的受控文件、

13、施工圖紙后，方可進(jìn)行業(yè)計(jì)算。測(cè)量 部門(mén)部實(shí)行校核、復(fù)核制；項(xiàng)目部實(shí)行技術(shù)審核、審批制。用于測(cè)量的圖紙資料，測(cè)量技術(shù)人員必須認(rèn)真核對(duì)，必要時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)核 對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤無(wú)疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)作好記錄并及時(shí)上報(bào)，待得到答 復(fù)后，才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣；在外業(yè)前，測(cè)量技術(shù)人員對(duì)業(yè)資料進(jìn)行檢查， 所采用的測(cè)量方法、測(cè)量所用樁點(diǎn)以及測(cè)量要達(dá)到的目的向施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 進(jìn)行交底，做到人人明白。同時(shí)所采用的測(cè)量方法等，應(yīng)保持測(cè)量人員、測(cè)量 儀器、測(cè)量作業(yè)方法的相對(duì)固定；測(cè)量技術(shù)人員要認(rèn)真整理業(yè)資料，保證所有 測(cè)量資料的完整。為避免測(cè)量差錯(cuò)，所有測(cè)量業(yè)和計(jì)算資料必須兩人復(fù)核，測(cè) 量容、成果等要詳細(xì)填入測(cè)量手簿

14、，簽好及日期，并記好工作日志。工程測(cè)量 數(shù)據(jù)資料必須一人計(jì)算，另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對(duì)。進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算過(guò)程中必須做到步步有校核。另外，為了有效地提高 測(cè)量業(yè)數(shù)據(jù)處理的正確性，測(cè)量數(shù)據(jù)業(yè)計(jì)算完成后，應(yīng)換人、換方法進(jìn)行檢算, 檢核計(jì)算結(jié)果的正確性；積極和測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，滿足 測(cè)量監(jiān)理工程師提出的測(cè)量技術(shù)要求及意見(jiàn)， 并把測(cè)量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān) 理，測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過(guò)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè)確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行下步工 序的施工；對(duì)于一切原始觀測(cè)值和記事項(xiàng)目，在現(xiàn)場(chǎng)用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定 格式的外業(yè)手簿中，字跡清楚、整齊、美觀，不得涂改、擦改、轉(zhuǎn)抄。進(jìn)行工 程測(cè)量業(yè)處理

15、前，應(yīng)先對(duì)測(cè)量外業(yè)手簿或記錄進(jìn)行編號(hào)。手簿各記事項(xiàng)目都記 錄清楚，填寫(xiě)齊全。原始觀測(cè)數(shù)據(jù)水平角觀測(cè)的秒值、距離及水準(zhǔn)測(cè)量的厘米 及以下數(shù)值不得更改，其他觀測(cè)數(shù)據(jù)不得連環(huán)涂改。觀測(cè)工作結(jié)束后，及時(shí)檢 查外業(yè)觀測(cè)手簿中所有計(jì)算是否正確，觀測(cè)成果是否滿足各項(xiàng)限差要求，確認(rèn) 符合規(guī)定后，方進(jìn)行計(jì)算；復(fù)核外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)的原始資料，同時(shí)應(yīng)該對(duì)記錄簿 上的所有記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，包括所用導(dǎo)線的點(diǎn)名、施測(cè)方法、觀測(cè)數(shù)據(jù)以及 檢測(cè)記錄的日期是否對(duì)應(yīng)一致等。3.422 施工測(cè)量業(yè)成果處理測(cè)量組對(duì)所有的工程測(cè)量數(shù)據(jù)，應(yīng)使用規(guī)的手簿隨測(cè)隨記，文字與數(shù)字 應(yīng)要做到清晰、整齊以及美觀，對(duì)采用電子記錄的須遵守相關(guān)的規(guī)定。業(yè)數(shù)據(jù)

16、 處理人員應(yīng)該對(duì)所有測(cè)量數(shù)據(jù)的記錄應(yīng)采用記錄復(fù)核制，并且應(yīng)對(duì)外業(yè)作業(yè)的測(cè)量數(shù)據(jù)成果進(jìn)行檢核，對(duì)不符合質(zhì)量要求的測(cè)量成果應(yīng)要求測(cè)量外業(yè)人員進(jìn) 行重新測(cè)量，待專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審批并符合施工測(cè)量質(zhì)量要求的測(cè)量成果方可 使用并指導(dǎo)下步施工。測(cè)量管理人員在計(jì)算放樣數(shù)據(jù)前，應(yīng)該對(duì)與測(cè)量相關(guān)的 施工圖紙進(jìn)行整體復(fù)核，以有效地保證這些計(jì)算數(shù)據(jù)所采用的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確 無(wú)誤的，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)或者尺寸與之前的復(fù)核數(shù)據(jù)結(jié)果不對(duì)應(yīng)，則應(yīng)該及時(shí) 采取有效措施解決，以防止設(shè)計(jì)圖紙中的設(shè)計(jì)施工錯(cuò)誤數(shù)據(jù)誤導(dǎo)計(jì)算成果發(fā)生 下一步錯(cuò)誤。測(cè)量外業(yè)管理(1) 測(cè)量外業(yè)作業(yè)前，測(cè)量人員必須明確測(cè)量任務(wù)和設(shè)計(jì)意圖。測(cè)量外業(yè)作業(yè)要認(rèn)真、仔細(xì)、

17、隨時(shí)檢查，做好原始記錄，做到測(cè)量成果具有可追溯性，原始記錄本分類(lèi)歸檔保存。(3) 測(cè)量外業(yè)計(jì)算數(shù)據(jù)、外業(yè)觀測(cè)記錄進(jìn)行 100%復(fù)核，確保原始記錄及 外業(yè)計(jì)算結(jié)果正確無(wú)誤。(4) 測(cè)量外業(yè)實(shí)行測(cè)量人員觀測(cè)、記錄、前視、后視簽名校核制度，并進(jìn) 行自檢、互檢、專(zhuān)檢。(5) 外業(yè)放樣結(jié)束，要做好與施工技術(shù)員的交接工作，交接時(shí)必須認(rèn)真填 寫(xiě)測(cè)量放樣交接單。(6) 執(zhí)行前饋控制、階段控制、跟蹤控制的運(yùn)作理念，工序流程形成相互 制約的整體，杜絕任何不符合相關(guān)技術(shù)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的現(xiàn)象發(fā)生，否則 不得進(jìn)入后續(xù)工序作業(yè)。3.5施工測(cè)量安全防護(hù)測(cè)量人員安全防護(hù)由于本分部線長(zhǎng)點(diǎn)多，穿越公路、山川和城鎮(zhèn)，與周邊環(huán)境

18、及各種構(gòu)造 物、電信設(shè)施等均會(huì)發(fā)生關(guān)系。因此，在施工測(cè)量工作中潛在著眾多的不安全 因素和隱患。所以在施工測(cè)量中必須做好安全工作。其安全要點(diǎn)主要有：(1) 密林草叢間進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，應(yīng)遵護(hù)林放火的規(guī)定，特別是測(cè)量中，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，以免出現(xiàn)火災(zāi)，危及國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人身安全。(2) 測(cè)量釘樁要注意周?chē)腥说陌踩坏脤?duì)面使錘，以免傷人。鋼 釬和其他工具不得隨意拋擲。(3) 測(cè)量人員在高壓線附近作業(yè)時(shí)，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時(shí)不得在高壓線、大樹(shù)下停留(4) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量人員必須戴好安全帽，在橋墩上測(cè)量時(shí)，應(yīng)設(shè) 置上下橋墩時(shí)防止人體墜落的安全措施。 如應(yīng)設(shè)置必要的踏梯扶手，系安全帶, 并設(shè)置安全

19、網(wǎng)；進(jìn)入隧道測(cè)量時(shí)，應(yīng)戴好安全帽，備好照明設(shè)備，并且注意項(xiàng) 目部安全員的發(fā)出的警示信號(hào)。(5) 在公路、街道、交通繁忙的道路上測(cè)量時(shí)，必須設(shè)置專(zhuān)人警戒，必 要時(shí)，應(yīng)通過(guò)交 警同意設(shè)置汽車(chē)行使減速標(biāo)志，防止交通事故發(fā)生。(6) 水文測(cè)量人員應(yīng)穿救生衣。在陡峻的河岸進(jìn)行觀測(cè)測(cè)量時(shí)，應(yīng)設(shè)置 安全而可靠的簡(jiǎn) 易便道、必要的扶手及其他防護(hù)設(shè)施。(7) 自覺(jué)遵守業(yè)主、監(jiān)理以及項(xiàng)目部的相關(guān)安全條例。測(cè)量?jī)x器安全防護(hù)(1) 儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照規(guī)及操作規(guī)程作業(yè)，做好儀器設(shè)備的保養(yǎng)、鑒定 工作。(2) 儀器設(shè)備在運(yùn)輸途中，在沒(méi)有可靠的緊固裝置時(shí)，嚴(yán)禁直接放置于 車(chē)上。(3) 在測(cè)量間隙以及休息時(shí)，嚴(yán)禁坐、靠?jī)x器箱。

20、(4) 氣溫超過(guò)30C或者下雨時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置遮陽(yáng)傘，儀器設(shè)備嚴(yán)禁暴曬或 淋雨。(5) 項(xiàng)目部設(shè)置專(zhuān)門(mén)的儀器放置架或者放置箱，做好防潮工作并隨時(shí)檢 查儀器箱防潮劑是否丟失，如有丟失應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充，以防儀器受潮。(6) 在搬站時(shí)，應(yīng)當(dāng)將儀器從三腳架上卸下，并且放入儀器箱中，再進(jìn) 行搬站，嚴(yán)禁不卸下儀器，直接肩扛三腳架搬站。4.控制測(cè)量4.1平面控制測(cè)量基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI ）的復(fù)測(cè)按照高速鐵路工程測(cè)量規(guī)TB10601-2009中的要求，基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI ）主要為鐵路工程的勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)，在進(jìn)行線路平面 控制網(wǎng)（CPII ）復(fù)測(cè)之前，應(yīng)對(duì)所交的CPI點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。4.1.1.1 CP

21、I復(fù)測(cè)采用坐標(biāo)系以及起算基準(zhǔn)xx段精密控制網(wǎng)投影變形及高程改化之和應(yīng)滿足高速鐵路工程測(cè)量規(guī) TB10601-2009對(duì)變形控制值宜不大于10mm/kml勺要求，即投影長(zhǎng)度變形（包括 高程改化、高斯投影變形之和）不大于 1/100000。平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用國(guó)家2000橢球參數(shù)，帶高程抵償面的任意中央子午線的平面直角高斯投影工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。中央子午線經(jīng)度111° 10 00，投影面高200m平均高程異常-25m。GPS靜態(tài)觀測(cè)完成后，以線路圍里程以及線 路里程圍外最近的CP0點(diǎn)為起算基準(zhǔn)，進(jìn)行平差計(jì)算。4.1.1.2 主要技術(shù)要求及精度指標(biāo)CPI控制網(wǎng)應(yīng)按高速鐵路工程測(cè)量規(guī)TB10601

22、-2009第條中二等GPS測(cè)量要求施測(cè)，具體測(cè)量要求如下表：表4-1二等GPS1量主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)固定誤差a（mr）比例誤差系數(shù)1b （mm/kr）基線方位角中誤差（）約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差等<5<11.31/25 00001/18 0000注：當(dāng)基線長(zhǎng)度短于500m時(shí)，一、二、三等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于 5mm四等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于7.5mm五等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于10mmCPI復(fù)測(cè)外業(yè)實(shí)施時(shí)應(yīng)當(dāng)按照下表中，二等 GPS空制網(wǎng)的基本技術(shù)要求進(jìn) 行。表4-2各等級(jí)GPS測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求等級(jí)項(xiàng)目一等二等三等四等五等衛(wèi)星截止高度角(°)> 15

23、> 15> 15> 15> 15靜態(tài) 測(cè)口同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)>4>4>4>4>4有效時(shí)段長(zhǎng)度(mi n)> 120> 90> 60> 45> 40里觀測(cè)時(shí)段數(shù)>2>212121數(shù)據(jù)米樣間隔1010101010(s)6060603030CPI控制網(wǎng)的精度指標(biāo)應(yīng)當(dāng)按照下表中的精度指標(biāo)進(jìn)行控制表4-3 CP0、CPI、CPU控制網(wǎng)GPS測(cè)量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)基線邊方向中誤差最弱邊相對(duì)中誤差CP01/2 000 000CPI< 1.3 1/180 000CPU< 1.71/100 000CPI基線

24、向量解算應(yīng)符合下列要求:(1) 同一時(shí)段觀測(cè)值的數(shù)據(jù)剔除率宜小于 10%(2) 同一基線不同時(shí)段重復(fù)觀測(cè)基線較差應(yīng)滿足下式的規(guī)定:(3) 由若干條獨(dú)立基線邊組成的獨(dú)立環(huán)或附合路線各坐標(biāo)分量(Wx WyWZ及全長(zhǎng) Ws閉合差應(yīng)滿足下式的規(guī)定:CPI控制網(wǎng)平差及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換應(yīng)符合下列規(guī)定：1無(wú)約束平差中基線向量各分量的改正數(shù)絕對(duì)值應(yīng)滿足 高速鐵路工程測(cè) 量規(guī)TB10601-2009式(329-1) 的要求(其中。按式()及表中二等要求計(jì)算)，并提供無(wú)約束平差 WGS-8醴標(biāo)系中的空間直角坐標(biāo)，基線 向量及其改正數(shù)和其精度信息；2用作CPI控制網(wǎng)約束平差的約束點(diǎn)間邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差應(yīng)滿足高速鐵路工程測(cè)量規(guī)T

25、B10601-2009表的規(guī)定；3約束平差中基線向量各分量改正數(shù)與無(wú)約束平差同一基線改正數(shù)較差的絕對(duì)值應(yīng)滿足高速鐵路工程測(cè)量規(guī)TB10601-2009中式(329-2)要求，并提供約束平差后相應(yīng)坐標(biāo)系的空間直角坐標(biāo)，基線向量及其改正數(shù)和精度信息；4根據(jù)獨(dú)立坐標(biāo)系投影帶的劃分，將 CPI控制網(wǎng)的空間直角坐標(biāo)分別投 影到相應(yīng)的平面坐標(biāo)投影帶中，計(jì)算 CPI控制點(diǎn)的工程獨(dú)立坐標(biāo)；4.1.1.3 CPI 復(fù)測(cè)成果的確認(rèn)采用GPS測(cè)量的方法進(jìn)行CPI控制網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)，復(fù)測(cè)坐標(biāo)與原測(cè)坐標(biāo)限差 為20mm若復(fù)測(cè)坐標(biāo)與原測(cè)坐標(biāo)之差小于 20mn9寸，采用原測(cè)坐標(biāo)(交樁坐標(biāo))； 若復(fù)測(cè)坐標(biāo)與原測(cè)坐標(biāo)之差大于 20m

26、m時(shí)，應(yīng)及時(shí)書(shū)面上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位測(cè) 量專(zhuān)業(yè)的主管工程師。在經(jīng)過(guò)同意后，用同精度插的方法進(jìn)行坐標(biāo)更新，并形 成更新報(bào)告。線路平面控制網(wǎng)（CPII）的復(fù)測(cè)按照高速鐵路工程測(cè)量規(guī)TB10601-2009中的要求在進(jìn)行平面控制網(wǎng) 加密測(cè)量之前，應(yīng)對(duì)所交的 CPII點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。4.1.2.1 CPII復(fù)測(cè)采用坐標(biāo)系以及起算基準(zhǔn)CPII復(fù)測(cè)采用與CPI復(fù)測(cè)時(shí)一致的的坐標(biāo)系統(tǒng)，在此不再贅述。 CPII控 制網(wǎng)復(fù)測(cè)外業(yè)完成后，以線路圍里程以及線路里程圍外最近的 CPI點(diǎn)為起算基 準(zhǔn)，進(jìn)行平差計(jì)算。4.1.2.2 主要技術(shù)要求及精度指標(biāo)CPI控制網(wǎng)應(yīng)按高速鐵路工程測(cè)量規(guī)TB10601-2009第條中三等 GP

27、S測(cè)量要求施測(cè)，具體測(cè)量要求如下表：表4-4二等GPS測(cè)量主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)固定誤差a（mr）比例誤差系數(shù)1b （mm/kr）基線方位角中誤差（）約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差等<5<11.71/18 00001/10 0000注：當(dāng)基線長(zhǎng)度短于500m時(shí)，一、二、三等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于 5mm四等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于7.5mm五等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于10mmCPII控制網(wǎng)復(fù)測(cè)的技術(shù)要求以及精度指標(biāo)如表 4-2、4-3所示，不在述。4.1.2.3 CPII復(fù)測(cè)成果的確認(rèn)采用GPS測(cè)量的方法進(jìn)行CPII控制網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)，復(fù)測(cè)坐標(biāo)與原測(cè)坐標(biāo)限差為15mm若復(fù)測(cè)坐標(biāo)與原測(cè)坐標(biāo)之差

28、小于 15mm時(shí)，采用原測(cè)坐標(biāo)（交樁坐標(biāo)）；若復(fù)測(cè)坐標(biāo)與原測(cè)坐標(biāo)之差大于 15mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)書(shū)面上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位測(cè)量專(zhuān)業(yè)的主管工程師。在經(jīng)過(guò)同意后，采用同精度插的方法進(jìn)行坐標(biāo)更新，并形成更新報(bào)告。加密CPII的測(cè)量4.131選點(diǎn)埋石CPII加密點(diǎn)的布設(shè)使相鄰點(diǎn)可以利用并考慮施工的影響；點(diǎn)位均便于安 置儀器，周?chē)曇伴_(kāi)闊，對(duì)天通視情況良好，高度角15°以上無(wú)障礙物阻擋衛(wèi) 星信號(hào)；遠(yuǎn)離高于安置天線高度的樹(shù)木、建筑物等阻擋衛(wèi)星信號(hào)的障礙物；為 了避免電磁場(chǎng)對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)的干擾，點(diǎn)位遠(yuǎn)離大功率無(wú)線電發(fā)射源、高壓輸 電線；在點(diǎn)位附近避免有大面積水域，以避免多路徑效應(yīng)的影響；點(diǎn)位布設(shè)于 交通

29、方便，基礎(chǔ)穩(wěn)定，易于保存，有利于導(dǎo)線聯(lián)測(cè)的地方。為了得到最理想的 平差精度，三點(diǎn)間盡量布設(shè)成接近等邊三角形的網(wǎng)型。隧道口應(yīng)布設(shè)不少于3個(gè)的加密CPII點(diǎn)，且應(yīng)能夠相互通視，構(gòu)成閉合的三角形或者四邊形。CPU加密點(diǎn)宜選在距線路中線50200m穩(wěn)固可靠且不易被施工破壞的圍，如采用GPS進(jìn)行加密則點(diǎn)間距在400600m并保證每一個(gè)點(diǎn)至少有一個(gè) 通視方向。CPII加密點(diǎn)的埋石，采用現(xiàn)澆混凝土墩，中間埋設(shè)刻有不銹鋼十字標(biāo)識(shí)的方式進(jìn)行。埋設(shè)示意圖如下所示圖4-1 CPII加密點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)示意圖根據(jù)我分部的線路實(shí)際情況，計(jì)劃埋設(shè) CPII加密點(diǎn)39個(gè)。4.132 CPII加密點(diǎn)的測(cè)量根據(jù)高速鐵路工程測(cè)量規(guī)TB

30、10601-2009中的要求，加密CPII的測(cè)量, 與上文闡述的CPII復(fù)測(cè)方法一致，即采用三等GPS測(cè)量的技術(shù)要求、技術(shù)指 標(biāo)、精度要求來(lái)施測(cè)。CPII加密測(cè)量完成后，應(yīng)形成正式的加密點(diǎn)測(cè)量報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理單位審 批合格后，才能用于現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。4.2 GPS平面控制測(cè)量的注意事項(xiàng)及要求天線安置完成后，在離開(kāi)天線適當(dāng)位置的地面上安放GPS接收機(jī)，接通接收機(jī)與電源、天線、控制器的連接電纜，即可啟動(dòng)接收機(jī)進(jìn)行觀測(cè)。接收機(jī) 鎖定衛(wèi)星并開(kāi)始記錄數(shù)據(jù)后，觀測(cè)員可按照儀器隨機(jī)提供的操作手冊(cè)進(jìn)行輸入 和查詢操作。通常來(lái)說(shuō)，在外業(yè)觀測(cè)工作中，儀器操作人員應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）當(dāng)確認(rèn)外接電源電纜及天線等各項(xiàng)連接

31、完全無(wú)誤后，方可接通電源，啟動(dòng)接收機(jī)(2) 開(kāi)機(jī)后接收機(jī)有關(guān)指示顯示正常并通過(guò)自檢后，方能輸入有關(guān)測(cè)站和 時(shí)段控制信息。(3) 接收機(jī)在開(kāi)始記錄數(shù)據(jù)后，應(yīng)注意查看有關(guān)觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量、衛(wèi)星號(hào)、 相位測(cè)量殘差、實(shí)時(shí)定位結(jié)果及其變化、存儲(chǔ)介質(zhì)記錄等情況。(4) 一個(gè)時(shí)段觀測(cè)過(guò)程中，不允許進(jìn)行以下操作：關(guān)閉又重新啟動(dòng)；進(jìn) 行自測(cè)試(發(fā)現(xiàn)故障除外)；改變衛(wèi)星高度角；改變天線位置；改變數(shù)據(jù)采樣間 隔；按動(dòng)關(guān)閉文件和刪除文件等功能鍵。(5) 每一觀測(cè)時(shí)段中，氣象兀素一般應(yīng)在始、中、末各觀測(cè)記錄一次，當(dāng) 時(shí)段較長(zhǎng)時(shí)可適當(dāng)增加觀測(cè)次數(shù)。(6) 在觀測(cè)過(guò)程中要特別注意供電情況，除在出測(cè)前認(rèn)真檢查電池容量是 否充足外

32、，作業(yè)中觀測(cè)人員不要遠(yuǎn)離接收機(jī)，聽(tīng)到儀器的低電壓報(bào)警要及時(shí)予 以處理，否則可能會(huì)造成儀器部數(shù)據(jù)的破壞或丟失。對(duì)觀測(cè)時(shí)段較長(zhǎng)的觀測(cè)工 作，建議盡量采用太陽(yáng)能電池板或汽車(chē)電瓶進(jìn)行供電。(7) 儀器高一定要按規(guī)定始、末各量測(cè)一次，并及時(shí)輸入儀器及記入測(cè)量 手簿之中。 忸接收機(jī)在觀測(cè)過(guò)程中不要靠近接收機(jī)使用對(duì)講機(jī)；雷雨季節(jié) 架設(shè)天線要防止雷擊，雷雨過(guò)境時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)停測(cè)，并卸下天線。(8) 觀測(cè)站的全部預(yù)定作業(yè)項(xiàng)目，經(jīng)檢查均已按規(guī)定完成，且記錄與資 料完整無(wú)誤后方可遷站。(9) 觀測(cè)過(guò)程中要隨時(shí)查看儀器存或硬盤(pán)容量，每日觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí) 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存至計(jì)算機(jī)硬、軟盤(pán)上，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)不丟失。4.3高程控制測(cè)量

33、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密點(diǎn)測(cè)量根據(jù)XXX提交的水準(zhǔn)測(cè)量資料，必須按二等水準(zhǔn)測(cè)量的要求復(fù)測(cè)和加密。 我分部采用天寶電子水準(zhǔn)儀，按二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測(cè)和加密工 作。當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)的密度不能滿足施工需求時(shí)需加密水準(zhǔn)點(diǎn)，加設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)一般距 線路中線約100米150米為宜，以避免施工干擾破壞，加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土 質(zhì)堅(jiān)實(shí)、安全僻靜、觀測(cè)方便和利于長(zhǎng)期保存的地方，隧道口應(yīng)當(dāng)埋設(shè)不少于 兩個(gè)的加密水準(zhǔn)點(diǎn)。標(biāo)石埋設(shè)可采用混凝土先行預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)或按標(biāo)石埋設(shè) 規(guī)格及用料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑埋設(shè)(參照加密 CPII控制點(diǎn)埋設(shè)示意圖)。二等 水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，若成像欠佳則應(yīng)縮短視線長(zhǎng)度。432水準(zhǔn)點(diǎn)的

34、復(fù)測(cè)及加密技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)與精度要求在進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)以及加密時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照下表中的技術(shù)要求、技術(shù)指標(biāo)與 精度要求來(lái)實(shí)施。表4-5水準(zhǔn)測(cè)量限差要求測(cè)量等級(jí)測(cè)段、路線往返測(cè)高差不符值附合路線或環(huán)線閉合差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差平原山區(qū)平原山區(qū)等±4士 0.8士4士6測(cè)段往返測(cè)高差不符值超限時(shí)，應(yīng)先就可靠程度較小的往測(cè)或返測(cè)進(jìn)行整段重測(cè)，并按下列原則進(jìn)行取舍。(1) 若重測(cè)的高差與同方向原測(cè)高差的較差超過(guò)往返測(cè)高差不符值的限差，但與另一單程高差的不符值不超出限差，則取用重測(cè)結(jié)果;(2) 若同方向兩咼差不符值未超出限差，且其中數(shù)與另一單程咼差的不符值亦不超出限差，則取同方向中數(shù)作為該單程的高差；(

35、3) 若1中的重測(cè)高差(或2中兩同方向高差中數(shù))與另一單程的高差不 符值超出限差，應(yīng)重測(cè)另一單程；(4) 若超限測(cè)段經(jīng)過(guò)兩次或多次重測(cè)后，出現(xiàn)同向觀測(cè)結(jié)果靠近而異向觀 測(cè)結(jié)果間不符值超限的分群現(xiàn)象時(shí)，如果同方向高差不符值小于限差之半，則取原測(cè)的往返高差中數(shù)作往測(cè)結(jié)果，取重測(cè)的往返高差中數(shù)作為返測(cè)結(jié)果。表4-6二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀最低型號(hào)水準(zhǔn)尺類(lèi)型視距前后視距差測(cè)段的前后視距累積差視線高度數(shù)字水 準(zhǔn)儀重 復(fù)測(cè)量 次數(shù)光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)(下絲讀數(shù))數(shù)字二等DS1因瓦<50>3 且< 50<1.0< 1.5< 3.0< 6.0> 0

36、.3< 2.8且> 0.55>2次表4-7水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)方法等級(jí)觀測(cè)方式觀測(cè)順序與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線二等往返往返奇數(shù)站：后-前-前-后偶數(shù)站：前-后-后-前表4-8高程控制網(wǎng)的技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差偶然中誤差 hM（ mr）每千米高差全中誤差mm附合路線或環(huán)線周長(zhǎng)的長(zhǎng)度（km）附合路線長(zhǎng)環(huán)線周長(zhǎng)二等<1<2< 400< 750433高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)成果的確認(rèn)當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)限差滿足下表要求時(shí)，應(yīng)采用設(shè)計(jì)單位勘測(cè)成果，并形成正式的復(fù)測(cè)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位批復(fù)和建設(shè)單位存檔。 當(dāng)復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)單位勘測(cè) 成果的不符值超出限差要求時(shí)，應(yīng)重新測(cè)量。當(dāng)確認(rèn)設(shè)計(jì)單位

37、資料有誤或精度 不符合限差要求時(shí)應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式上報(bào)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及建設(shè)單位，以尋 求適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。表4-9咼程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)較差限差二等精密水準(zhǔn)三等四等6丄12兀20兀3曲注：L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位（km）5.施工放樣測(cè)量下轄線路長(zhǎng)度20.106km,主要結(jié)構(gòu)物為橋梁、隧道、路基、涵洞。鑒于我 分部橋隧所占比例大，橋隧之間路基過(guò)渡段短等現(xiàn)實(shí)情況各個(gè)工區(qū)的的施工測(cè) 量放樣工作均按重點(diǎn)工程要求控制。5.1路基施工測(cè)量(1) 線路中邊樁測(cè)量放樣 路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī) 定釘出路基用地界樁、路塹開(kāi)挖線、路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù) 坡道、棄土堆等的具體位

38、置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50M樁上標(biāo)明樁號(hào)里程與路中心填挖高，用(+)表示填方，用(一) 表示挖方。 在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，勾機(jī)每換一個(gè)位置， 當(dāng)高度達(dá)到5米時(shí)都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設(shè)計(jì)坡度并放樣線 樁開(kāi)挖點(diǎn)，測(cè)定標(biāo)高，并進(jìn)行下一道坡度的開(kāi)挖。 路基施工期間每季度至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)，雨季要間隔一個(gè)月進(jìn)行 一次水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，冬休后，復(fù)工前進(jìn)行一次水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核。 機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50M的段落， 距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒 或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。 取土坑放樣

39、時(shí)，應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及 挖掘深度；作為排水用的取土坑，當(dāng)挖至距坑底0.20.3M時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑 底縱坡。 邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，宜先做成樣板架檢查，也可每隔1020M在溝外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。施工過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。(2) 填方路段 清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段視曲線半徑分別為 10米和5米一個(gè)樁，并標(biāo)明 填方高度。 施工過(guò)程中，每填筑五層，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路 基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明挖方深度。 每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬

40、度計(jì)算法，放樣出路基填 方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度在修整坡面。（3）挖方路段 清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算坐標(biāo)，放樣出路基挖方的開(kāi)口線。 施工過(guò)程中，當(dāng)挖方段落開(kāi)挖至第一級(jí)平臺(tái)位置時(shí)，根據(jù)坐標(biāo)法，放 樣出第一級(jí)平臺(tái)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度再刷坡。其他平臺(tái)依次采用同樣的方法 放樣，直至到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 高邊坡的測(cè)量放樣，根據(jù)施工段落樁號(hào)，直線段每隔10米（曲線段5米），放樣出坡頂和坡腳。5.2橋涵施工測(cè)量521橋梁樁基測(cè)量在設(shè)計(jì)圖紙下發(fā)后，計(jì)算各墩臺(tái)樁基坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核、審核確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理審核。經(jīng)監(jiān)理審核通過(guò)后才能進(jìn)行樁基的放樣。（1）測(cè)量隊(duì)原地面初始放樣：施工現(xiàn)場(chǎng)完成場(chǎng)地平整及作業(yè)平

41、臺(tái)具備施工放樣條件后，由施工隊(duì)通知 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，由技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)測(cè)量工作聯(lián)系單，提前一天交給測(cè)量 隊(duì)。測(cè)量隊(duì)收到技術(shù)員的測(cè)量工作聯(lián)系單后，第一時(shí)間準(zhǔn)備圖紙及測(cè)量設(shè)備進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)樁位大概位置選擇在控制點(diǎn)架設(shè)全站儀（若現(xiàn)場(chǎng)條件特殊時(shí)采用后方交會(huì)放樣方法），架設(shè)儀器后設(shè)置測(cè)站點(diǎn)并進(jìn)行后視疋向，同時(shí)量取 儀器高設(shè)置測(cè)站儀器高，定向完成后進(jìn)行定向質(zhì)量檢查，檢查方法是測(cè)量另外 一個(gè)控制點(diǎn)三維坐標(biāo)，與報(bào)批的導(dǎo)線控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比較，小于5毫米以可進(jìn)行施工放樣，如果定向偏差較大大于 5毫米時(shí)，重新設(shè)站定向，直至滿足定向 偏差要求后才可進(jìn)行測(cè)量放樣。（2）護(hù)樁釘設(shè)：施工隊(duì)根據(jù)測(cè)量隊(duì)初始放樣點(diǎn)位進(jìn)行

42、引護(hù)樁，護(hù)樁訂立方法見(jiàn)圖，首先選取堅(jiān)固并且不影響施工的地方釘一根準(zhǔn)備好的鋼筋頭，要求鋼筋訂立深度根據(jù)地質(zhì)調(diào)整，訂立的鋼筋要求穩(wěn)固不動(dòng)搖，并且鋼筋頭要高出護(hù)筒頂面10厘米左右；然后用準(zhǔn)備好的繩子一端固定在第一根鋼筋頭上，并經(jīng)過(guò)樁基放樣點(diǎn) 的中心引直線；在直線的另一端訂立第二根鋼筋頭，訂立的要求如第一根鋼筋 頭；然后把繩子的一端固定在第二根鋼筋頭上，然后以第一根鋼筋與第二根鋼 筋間直線為基準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大概90度方向任意選取第三點(diǎn)，要求選取的點(diǎn)位堅(jiān)固不 影響后續(xù)施工，在選取的點(diǎn)位上訂立第三根鋼筋頭，訂立的鋼筋要求同第一根， 然后把第二根繩子的一端固定在第三根鋼筋頭上，并進(jìn)過(guò)樁基放樣點(diǎn)的中心， 與第一根繩子

43、形成交叉，然后穿過(guò)樁基中心點(diǎn)在延長(zhǎng)線上選取第四點(diǎn)訂立第四 根鋼筋頭，訂立的鋼筋要求同第一根，并把第二根繩子的另一端固定在第四根 鋼筋上。圖5-1護(hù)樁釘設(shè)方法示意圖-D?。?）護(hù)筒埋設(shè)（或挖孔樁護(hù)壁澆筑）：護(hù)筒埋設(shè)或挖孔樁的混凝土護(hù)壁澆筑前，首先以樁基測(cè)量放樣點(diǎn)的中心 為圓心，以護(hù)筒半徑為半徑在原地面上畫(huà)圓：根據(jù)所畫(huà)的圓進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí) 要求保留樁基放樣點(diǎn)樁位周?chē)耐粒?開(kāi)挖深度二護(hù)筒高度（2.5米）-0.3米（不 小于0.3米）。開(kāi)挖后即可放入制作好的護(hù)筒或者澆筑混凝土護(hù)壁，要求露出 原地面不小于0.3米，同時(shí)調(diào)整護(hù)筒或護(hù)壁模板中心與樁基放樣點(diǎn)的中心重合， 然后回填護(hù)筒外側(cè)的土或者澆筑護(hù)壁，

44、然后通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員聯(lián)系測(cè)量隊(duì)進(jìn)行樁 位復(fù)測(cè)自檢。自檢通過(guò)后測(cè)量隊(duì)通知駐地專(zhuān)業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)， 同時(shí)檢查樁基放樣中心點(diǎn)位與護(hù)樁交叉中心偏差，核對(duì)護(hù)筒頂標(biāo)高，復(fù)測(cè)偏差 不大于規(guī)要求后方可進(jìn)行下道施工工序，否則重新放樣。（4）樁基施工過(guò)程中測(cè)量控制：采用鉆孔樁施工時(shí)，首先進(jìn)行鉆機(jī)鉆頭對(duì)中。對(duì)中前首先利用鉆機(jī)提起 鉆頭，然后恢復(fù)樁基中心點(diǎn)，用兩根細(xì)線分別固定在訂立的四根護(hù)樁上，細(xì)線 的交叉點(diǎn)即為樁基的中心點(diǎn)，然后讓提起的鉆頭自然靜止，檢查鉆機(jī)鉆頭中心 是否與護(hù)樁的交叉點(diǎn)重合，如果不重合偏差超出20mn后應(yīng)調(diào)整鉆機(jī)位置，直至鉆頭中心與護(hù)樁中心重合，方可鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn)3米，重復(fù)上述

45、步驟，實(shí)時(shí)校核鉆頭中心位置。采用人工挖孔樁施工時(shí)，應(yīng)將護(hù)樁引至孔口護(hù)壁上，每開(kāi)挖3米，按照護(hù)壁十字線中心的位置，懸吊槌球，井下復(fù)核孔徑大小以及垂直度。橋梁承臺(tái)測(cè)量在設(shè)計(jì)圖紙下發(fā)后，計(jì)算各墩臺(tái)承臺(tái)角點(diǎn)坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核、審核確認(rèn)無(wú)誤 后報(bào)監(jiān)理審核。經(jīng)監(jiān)理審核通過(guò)后才能進(jìn)行承臺(tái)角點(diǎn)的放樣。橋梁承臺(tái)放樣主 要有一下步驟：承臺(tái)基坑開(kāi)挖測(cè)量；鉆孔灌注樁樁頂高程劃定承臺(tái)底面找平；承臺(tái)模板放樣及調(diào)校；承臺(tái)頂面咼程控制。承臺(tái)模板尺寸的設(shè)放限差為40mm高程設(shè)放限差為30mm采用全站儀或 水準(zhǔn)儀測(cè)量地面高程，確定開(kāi)挖深度。開(kāi)挖基本到位時(shí)精確放樣承臺(tái)底高程， 鉆孔灌注樁樁頂高程采用水準(zhǔn)儀放樣并用油漆標(biāo)記。承臺(tái)底面找平以

46、后，在承 臺(tái)底面找平層上用全站儀放樣承臺(tái)四角點(diǎn)，用全站儀換手復(fù)測(cè)檢查。采用全站 儀極坐標(biāo)法檢校承臺(tái)模板。承臺(tái)放樣完成后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀或者鋼尺放出墩身護(hù)面鋼 筋外輪廓線，外輪廓線誤差為0mm-10mm以保證保護(hù)層厚度。由于墩身模板 均為定型模板，因此在承臺(tái)施工時(shí)，要嚴(yán)格控制承臺(tái)頂面高程與設(shè)計(jì)高程之差 為0mm-10mm以防由于承臺(tái)標(biāo)高超出設(shè)計(jì)高程，而造成墩臺(tái)頂帽標(biāo)高高出設(shè) 計(jì)值。523橋梁墩身測(cè)量為保證墩身測(cè)量精度，采用全站儀和水準(zhǔn)儀按常規(guī)測(cè)量方法進(jìn)行墩身施工 測(cè)量。墩身施工測(cè)量主要步驟及方法如下：(1) 對(duì)于雙線橋梁墩身，首先應(yīng)在承臺(tái)頂面上放出墩身雙十字線，并且彈出墨線，測(cè)出各點(diǎn)高

47、程(2) 根據(jù)測(cè)出的高程，調(diào)整墩身模板的垂直度和高程。(3) 如遇高橋墩，采用爬模或者翻模施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)每模澆筑混凝土之前 矯正墩身中線和高程。(4) 墩身模板尺寸的測(cè)量限值為20 mm高程設(shè)放限差為30mm ,模板上 同一高程線的測(cè)量限差為10 mm。頂帽立模前應(yīng)檢查中心十字線的正交性。 頂帽模板尺寸的設(shè)放限值為10 mm。(5) 墩身頂帽高程測(cè)量一般采用倒尺法或者懸掛鋼尺法進(jìn)行，或者采用 不量?jī)x器高、棱鏡高的方法進(jìn)行三角高程測(cè)量。支座安裝及架梁施工測(cè)量支座安裝前，先計(jì)算各墩臺(tái)支座坐標(biāo)，核實(shí)支座高程，經(jīng)復(fù)核、審核確認(rèn) 無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理審核。經(jīng)監(jiān)理審核通過(guò)后才能進(jìn)行支座墊石、支座的放樣。安裝 前還應(yīng)

48、檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、 平整度。采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法控制支座頂高程，采用鋼尺傳高或全站儀垂直 傳高方法將高程自承臺(tái)傳至墩頂，支座墊石頂高程應(yīng)控制在-10 - 0 (mr)采用全站儀極坐標(biāo)法放樣支座墊石尺寸，嚴(yán)格控制支座縱橫向軸線及扭轉(zhuǎn)，滿 足設(shè)計(jì)及規(guī)要求。架梁前，應(yīng)精密測(cè)定墩(臺(tái))頂水準(zhǔn)點(diǎn)的高程、橋中線方向及中心里程。 墩(臺(tái))中心十字線測(cè)定應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 橋中線方向應(yīng)在無(wú)風(fēng)、呈像清晰穩(wěn)定時(shí)直接測(cè)定。測(cè)定前。當(dāng)后視 點(diǎn)與前視點(diǎn)同向時(shí)，正、倒鏡測(cè)量不符值不得大于3 mm,取中值；當(dāng)后視點(diǎn)與前視點(diǎn)異向時(shí)，按正、倒、倒、正鏡觀測(cè)，其不符值不得大于

49、4mm取中值。（2）精密測(cè)定墩（臺(tái)）中心里程及跨距，可采用鋼卷尺直接丈量法、全站儀組合測(cè)距法或坐標(biāo)法。里程的平差值與設(shè)計(jì)值比較，其不符值超過(guò)10mm時(shí)，應(yīng)予適當(dāng)調(diào)整。架梁測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）以墩臺(tái)中心十字線或梁中心線交點(diǎn)（曲線橋）為準(zhǔn)，在墩頂上用鋼 卷尺按設(shè)計(jì)尺寸放出支座十字線及梁端輪廓線，并用墨線標(biāo)出。（2）檢查墊石面高程。（3）根據(jù)架梁方法，進(jìn)行相應(yīng)的水文、拖拉滑道、架橋機(jī)走行道等項(xiàng)測(cè) 量。使用全站儀進(jìn)行承臺(tái)、墩身、頂帽、墊石放樣、模板檢查、架梁時(shí)，應(yīng)檢查后視點(diǎn)的坐標(biāo)，實(shí)測(cè)坐標(biāo)與已知坐標(biāo)的互差不應(yīng)大于10mm且前視距離不應(yīng)超過(guò)后視距離。5.3隧道測(cè)量洞外控制測(cè)量洞外控制測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)

50、高速鐵路工程測(cè)量規(guī)TB10601-2009表規(guī)定的隧道洞外控制測(cè)量貫通誤差進(jìn)行洞外控制網(wǎng)設(shè)計(jì)。 洞外控制網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)符 合下列規(guī)定：（1）平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)洞外允許橫向貫通中誤差，結(jié)合實(shí)際布網(wǎng)條件估 算貫通誤差，確定平面控制網(wǎng)測(cè)量精度。（2）高程控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)勘選的地表高程路線長(zhǎng)度和洞貫通長(zhǎng)度，分別估 算洞外、洞高程貫通誤差，確定洞外高程控制測(cè)量精度。隧道洞外控制測(cè)量的設(shè)計(jì)要素應(yīng)滿足表 5-1和表5-2的規(guī)定。表5-1平面控制測(cè)量設(shè)計(jì)要素測(cè)量部位測(cè)量方法測(cè)量等級(jí)適用長(zhǎng)度（ km）洞口聯(lián)系邊方向中誤差（）測(cè)角中誤差（）邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差洞外GPS測(cè)量一6201.01/250000二461.31/180000

51、三V 41.71/100000洞導(dǎo) 線 測(cè)量二9201.01/100000隧道二等691.31/100000三361.81/50000四1.532.51/50000一級(jí)V 1.54.01/20000表5-2高程控制測(cè)量設(shè)計(jì)要素測(cè)量部測(cè)量等兩開(kāi)挖洞口間咼程路線每千米高程測(cè)量偶然中位級(jí)長(zhǎng)度（km）誤差（mr）二> 36< 1.0洞外三13 36< 3.0四5<13< 5.0五<5< 7.5二> 32< 1.0洞三11 32< 3.0四5<11< 5.0五<5< 7.5洞外控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 洞外平面

52、控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線方向布設(shè)成多邊形組合圖形，構(gòu)成閉合檢核條件。(2) 控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在視野開(kāi)闊、通視良好、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地方。(3) 視線應(yīng)超越和旁離障礙物1m以上，通過(guò)水田、沙灘時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加視 線高度。(4) 隧道進(jìn)、出口的中線控制樁或 CPI、CPII應(yīng)納入隧道控制網(wǎng)。洞口控制點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1) 每個(gè)洞口平面控制點(diǎn)布設(shè)應(yīng)不少于 3個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè)。(2) 用于向洞傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜小于 500m(3) 洞口平面控制點(diǎn)應(yīng)便于向洞引測(cè)導(dǎo)線。(4) GPS控制網(wǎng)進(jìn)洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于 5°,導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)的 不宜大于15°。(5) 洞口 GPS控制點(diǎn)應(yīng)方便用常規(guī)測(cè)量方法檢測(cè)、 加密、恢復(fù)和向洞引測(cè)。 洞口子網(wǎng)各控制點(diǎn)間應(yīng)盡量通視。(6) 洞口附近的水準(zhǔn)點(diǎn)宜與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差以水準(zhǔn)測(cè)量1- 2站即可聯(lián)測(cè)為宜。洞外GPS平面控制測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定:1 GPS控制網(wǎng)應(yīng)由洞口子網(wǎng)和子網(wǎng)之間的聯(lián)系主網(wǎng)組成。洞口子網(wǎng)一般應(yīng)布設(shè)成四邊形