紅石村特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)概述

1、紅石村特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)中國中鐵編制：審核：中鐵七局集團(tuán)有限公司新建敦化至白河客運(yùn)專線 DBSG-標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部1編制依據(jù)及原則 -0 -1.1編制依據(jù) -0 -1.2編制原則 -0 -2工程概況 -0 -2.1工程簡述 -0 -2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) -1 -2.3自然特征 -1 -2.4交通運(yùn)輸情況 -2 -2.5沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況 -2 -2.6主要工程數(shù)量： -2 -3工程管理總目標(biāo) -3 -3.1質(zhì)量目標(biāo) -3 -3.2安全目標(biāo) -3 -3.3水保、環(huán)保目標(biāo) -3 -3.4工期目標(biāo) -3 -3.5文明施工目標(biāo) -4 -3.6職業(yè)健康目標(biāo) -4-3.7標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)

2、 -4 -4施工組織總體規(guī)劃 -4 -4.1施工組織機(jī)構(gòu) -4 -4.2各部門管理制度 -6 -4.3項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地安排 -9 -4.4 施工隊(duì)伍安排 -9 -4.5各部門管理制度 -9 -4.6項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地安排 -13 -4.7施工隊(duì)伍安排 -13 -5施工總平面布置及臨時(shí)工程 -13 -5.1臨時(shí)便道 -13 -5.2施工用水 -13 -5.3施工用電 -13-5.4臨時(shí)生活用房規(guī)劃 -13-6施工總體方案 -13-6.1樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工 -13-6.2 承臺(tái)施 - 17-6.3墩臺(tái)身施工 -21-6.4橋面系施工及附屬工程施工 -22-7工程質(zhì)量保證措施 -22-（1）組

3、織落實(shí) -23-（2）思想落實(shí) -23-（3）技術(shù)措施 -24-8安全施工措施 -25-8.1建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，制定安全管理保證體系 -25-8.2安全保證措施 -25-8.3安全技術(shù)措施 -28-8.4安全預(yù)控與檢查 -28-9工期保證措施 -29-9.1人員與設(shè)備 -29-9.2 層層洛實(shí)責(zé)任 -29-10環(huán)保保證措施 -30-11雨季施工保證措施 -31-紅石村特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù)（1）國家、國家鐵路局、鐵路總公司現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范等。（2）高速設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10621-2014/J1942-2014 ）。（3） 鐵路橋涵混

4、泥土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10092-2017）。（4）紅石村特大橋設(shè)計(jì)施工圖紙。（5）我方自行踏勘本標(biāo)段現(xiàn)場及調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的資 料。（6） 我方擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、 施工 技術(shù)與管理水平以及多年來在鐵路工程實(shí)踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗(yàn)。（7）本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.2編制原則（1）遵循相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙文件等，并嚴(yán)格按照 各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。（2）標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。（3）強(qiáng)化現(xiàn)場組織指揮、加強(qiáng)管理、保工期、保質(zhì)量、保 安全原則。（4）因地制宜，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源， 減少物資運(yùn)輸量并節(jié) 約能源。（5）科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理

5、性與實(shí)用性相結(jié)合的 原則。（6）整體推進(jìn)、均衡生產(chǎn)、確?？偣て诘脑瓌t。（7）保證重點(diǎn)、突破難點(diǎn)、質(zhì)量安全至上的原則。2工程概況2.1工程簡述紅石村特大橋起點(diǎn)樁號(hào)為 DK22+700.70，終點(diǎn)樁號(hào)為DK23+327.10，中心樁號(hào)為 DK23+013.9，橋梁全長 626.4m，結(jié) 構(gòu)類型為19-32m雙線簡支箱梁。橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，其中 0#臺(tái)、1#墩、715#墩、17 18#墩樁基為柱樁，其它均為摩擦樁，樁徑1m共計(jì)樁基176根。橋墩類型0#、19#橋臺(tái)為雙線一字型橋臺(tái)，15#墩、12 18#墩為雙線圓端形實(shí)體橋墩，611#墩為雙線圓端形空心橋墩。樁基混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30侵蝕性T1,

6、承臺(tái)凝土強(qiáng)度等級(jí) 為C40凍融D2,橋墩臺(tái)身下部混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40凍融D2,橋墩臺(tái)身上部混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35侵蝕性T2。頂帽托盤采用C35鋼筋混凝土，支撐墊石采用C50鋼筋混凝土。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 線路級(jí)別：客運(yùn)專線，雙線，設(shè)計(jì)速度250公里/小 時(shí)，線間距4.6m;(2) 軌道標(biāo)準(zhǔn)：鋪設(shè)無縫線路，鋼軌 60kg/m;(3) 軌道類型及軌道高度： 本橋采用有砟軌道，直曲線上 軌頂至梁頂886m;(4) 設(shè)計(jì)荷載：ZK活載。2.3自然特征地形地貌本橋跨越?jīng)_溝，流量為 25.41m3/s。工程地質(zhì)橋址區(qū)范圍內(nèi)上覆地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)種植土，第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q

7、4al+pl )黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、細(xì)圓礫土、粗圓礫土、粗角礫土、碎石土和卵石土，下 伏侏羅系上統(tǒng)(J3)砂巖、泥巖和礫巖。橋址區(qū)卵石土、細(xì)圓礫土、粗圓礫土和粗角礫土具川級(jí)凍 脹；黏土具口級(jí)弱凍脹；粉質(zhì)黏土具級(jí)弱凍脹川級(jí)凍脹； 粉土具口級(jí)弱凍脹。粉質(zhì)黏土及黏土具弱膨脹性。種植土：黃褐色，灰褐色，松散稍密、稍濕，土質(zhì)不均 勻，含少量植物根系，普遍分布。氣象水文條件橋址地下水類型為第四系潛水及基巖裂隙水，水位埋深2.218.8m,高程556.45m575.75m。地下水主要為大氣降水 及地下逕流補(bǔ)給，由蒸發(fā)和補(bǔ)給地表水排活，水位變幅24m。234地震動(dòng)參數(shù)WSJ60愿C.25Ir us n6C.

8、35IL986ME®I1耶2.4交通運(yùn)輸情況沿線道路情況良好，材料運(yùn)輸可以利用鄉(xiāng)村道路和施工新建便道，交通運(yùn)輸方便。2.5沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況施工用水地下水資源情況較好。安圖范圍打井深度20-50米左右；各地區(qū)地下水水量能夠滿足施工要求。施工用電沿線電力資源比較充沛，施工用電采用T接，安裝變壓器，已有電源解決。施工用燃料本橋沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械使用的燃料由地方石油公司供應(yīng)。2.6主要工程數(shù)量:序號(hào)名稱使用部位單位材料型號(hào)工程量備注1混凝土樁基m3C302389.97侵蝕性T1承臺(tái)m3C402379.33凍融性D2承臺(tái)墊層m3C15123.94頭體墩臺(tái)身m3C

9、351947.79侵蝕性T2m3C40769.66凍融性D2空心墩臺(tái)身m3C351933.66侵蝕性T2m3C40665.71凍融性D2頂帽及托盤m3C35380.31懸臂板m3C3512.9侵蝕性T2墊石m3C5042.8臺(tái)后砼塊m3C353572鋼筋樁基tHRB4009.85HPB300159.83承臺(tái)tHRB400146.73實(shí)體墩臺(tái)身tHRB40042.26tHPB30029.53空心墩身tHRB400220.85tHPB30011.45頂帽及托盤tHRB40048.93頂帽及托盤tHPB3001.3懸臂板tHRB4004.84tHRB4008.31一乂丿座墊石tHPB3000.363

10、附屬工程改土路m3土方100m3石方100連接踏步m3C20砼6tHRB4001.533工程管理總目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)總體質(zhì)量滿足相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)功能。具體包括：（1）工程實(shí)體質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)業(yè)資料規(guī)范。（2）開通速度滿足設(shè)計(jì)行車速度。（3）杜絕工程質(zhì)量等級(jí)事故，遏制質(zhì)量問題。3.2安全目標(biāo)（1） 杜絕較大及以上施工安全事故，遏制一般生產(chǎn)安全事 故。（2） 杜絕因建設(shè)引起的較大及以上交通事故，遏制因建設(shè) 引起的一般交通事故。（3）杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故。3.3水保、環(huán)保目標(biāo)水體功能、耕地等資源得到有效保護(hù)，噪聲、振動(dòng)和揚(yáng)塵 的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失，堅(jiān)持“少破壞、

11、多 保護(hù)、少擾動(dòng)、多防護(hù)、少污染、多防治”，環(huán)境監(jiān)測結(jié)果達(dá) 到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定， 做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)”。3.4工期目標(biāo)計(jì)劃工期：234天。樁基計(jì)劃開工日期： 2018年4月1日，計(jì)劃完成日期：2018年6月10日;橋臺(tái)、承臺(tái)、墩柱計(jì)劃開工日期：2018年5月20日，計(jì)劃完成日期：2019年7月5日3.5文明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目；工地 和道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備 擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居 住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、 電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)。3.6

12、職業(yè)健康目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)， 杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染 病流行。3.7標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)以工程安全質(zhì)量管理為核心，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè) 化、信息化等現(xiàn)代管理手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基 礎(chǔ)，全面落實(shí)人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，建設(shè) 優(yōu)質(zhì)、高效的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、安全、 工期、投資控制、環(huán)水保、科技創(chuàng)新等管理目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。4施工組織總體規(guī)劃4.1施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資， 確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建 設(shè)目標(biāo)，針對(duì)工區(qū)的施工內(nèi)容情況和特點(diǎn)，特成立以

13、下組織機(jī) 構(gòu)承擔(dān)其施工任務(wù)：（1）工區(qū)副經(jīng)理：鄒小朋制定工區(qū)管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立工區(qū)管理體系，保證 工區(qū)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化工區(qū)管理，溝通工區(qū)內(nèi)、外 聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系。（2）工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人：任文峰負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)人員實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范 和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。主持編制施工方案及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審批、監(jiān)督和 落實(shí)。負(fù)責(zé)制定科技研發(fā)計(jì)劃并組織科技攻關(guān)，配合工區(qū)經(jīng)理督 促監(jiān)察生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行。（3）工區(qū)技術(shù)主管：于航舟負(fù)責(zé)工區(qū)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作，進(jìn)行技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題。結(jié)合工區(qū)實(shí)施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新

14、工藝、新設(shè) 備、新材料，對(duì)工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題及時(shí)向總工程師和工區(qū) 副經(jīng)理匯報(bào)。（4）安全質(zhì)量管理部：雷剛負(fù)責(zé)工區(qū)安全、質(zhì)量監(jiān)察和管理，按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì) 工程安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查。制定工區(qū)質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理工作規(guī) 劃，負(fù)責(zé)綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。制定工區(qū)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)、 措施和制度，并督促、監(jiān)督落實(shí)C 負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的控制， 質(zhì)量的控制， 對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。 會(huì)同有關(guān)部門組織對(duì)傷亡事故、 行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故的調(diào)查處理，提出 分析處理意見，并及時(shí)向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門匯報(bào)。編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施工安全保證措

15、施并組織實(shí)施。定期、不定期組織工區(qū)安全大檢查，及時(shí)處理 和糾正各種不安全操作和安全、質(zhì)量隱患。積極組織各種“安 全生產(chǎn)周、月”活動(dòng)。（5）物資設(shè)備部：丁銀對(duì)用于工程的原材料、半成品、成品及設(shè)備質(zhì)量負(fù)主要責(zé) 任。主要職責(zé)是：檢查督促各類司機(jī)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，備足各 類機(jī)械的零配件，確保機(jī)械良好運(yùn)營，定期向工區(qū)副經(jīng)理和質(zhì) 檢工程師提供有關(guān)機(jī)械完好率、技術(shù)條件狀況的報(bào)告。對(duì)購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，所有材料有出廠質(zhì)量保證書、合 格證及應(yīng)有的化驗(yàn)報(bào)告，并配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。負(fù)責(zé)所需物資的供應(yīng)工作，執(zhí)行物資采購供應(yīng)控制程序， 米購供應(yīng)施工所需材料。負(fù)責(zé)匯總和編制材料米購計(jì)劃，明確 采購產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能，并簽

16、訂采購合同。負(fù)責(zé)按標(biāo)識(shí)和可追溯性控制程序?qū)ΜF(xiàn)場材料進(jìn)行產(chǎn)品 標(biāo)識(shí)，并對(duì)其檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行有效性標(biāo)識(shí)。4.2各部門管理制度為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的總體目標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)人有關(guān)規(guī)定和管理 制度標(biāo)準(zhǔn)化的需要，制定本制度。工程管理部管理制度工程管理部管理制度由總工程師負(fù)責(zé)編制，工程管理部為 主要負(fù)責(zé)部門，安全質(zhì)量部為配合部門，工程管理部部長具體 負(fù)責(zé)，組織相關(guān)專業(yè)工程師、專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)項(xiàng)目管理、 工程實(shí)際、集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì) 簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。主要制度包括:1施工調(diào)查制度、 2施工組織設(shè)計(jì)管理制度、3設(shè)計(jì)文件及施工圖核對(duì)制度、4工程測量制度、5工程開工報(bào)告申請(qǐng)制度、6大型

17、臨時(shí)設(shè)施審批制 度、7工程地質(zhì)現(xiàn)場復(fù)核制度、8專項(xiàng)施工方案編制審批制度、 9施工作業(yè)指導(dǎo)書管理制度、10施工技術(shù)交底制度、11變更設(shè) 計(jì)管理制度、12計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)與進(jìn)度管理制度、13工程日志填寫 制度、14施工技術(shù)文件及資料管理制度、15工程技術(shù)創(chuàng)新管理 制度、16工程技術(shù)逐級(jí)報(bào)告制度、17工程例會(huì)制度、18現(xiàn)場 簽證制度、19現(xiàn)場工作記錄制度、20工程調(diào)度制度。共 20項(xiàng) 制度。安全質(zhì)量部管理制度（1）質(zhì)量管理制度質(zhì)量管理制度主要是為確保工程的質(zhì)量得到有效控制而制 定的一系列制度。質(zhì)量管理制度的編制由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)， 安全質(zhì)量部為主責(zé)部門，工程管理部為配合部門，安全質(zhì)量部 部長具體負(fù)責(zé)，組織

18、相關(guān)質(zhì)量工程師、專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)項(xiàng)目 管理、工程實(shí)際、集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目 部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。 質(zhì)量管理制度主要包括:1 質(zhì)量自檢及技術(shù)復(fù)核制度、2“四不施工”、“三不交接”制度、 3技術(shù)及質(zhì)量交底制度、4人員教育培訓(xùn)制度、5測量資料換手 復(fù)核制度、6現(xiàn)場材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度、7檢測試驗(yàn)制度、8工藝 試驗(yàn)制度、9隱蔽工程驗(yàn)收制度、10質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度、11工 藝流程設(shè)計(jì)制度、試驗(yàn)制度、12質(zhì)量管理信息化制度、13質(zhì)量 事故報(bào)告制度、14回訪維修制度。共14項(xiàng)制度。（2）安全管理制度安全管理制度主要是為確保工程的施工安全得到有效控制 而制定的一系列制度，是安全基礎(chǔ)管

19、理工作的基本依據(jù)。安全管理制度的編制由安全總監(jiān)負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量部為主責(zé) 部門，工程管理部為配合部門，安全質(zhì)量部部長具體負(fù)責(zé)，組 織相關(guān)安全工程師、 專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、 集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審 核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。安全管理制度主要包括:1安全生產(chǎn)責(zé)任制 度、2安全教育培訓(xùn)制度、3特殊工種持證上崗作業(yè)制度、4安全檢查制度、5安全防護(hù)制度、6安全技術(shù)交底制度、7建立和 堅(jiān)持“三員”帶班制度、8安全評(píng)比制度、9安全經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度、 10安全生產(chǎn)報(bào)告制度、11安全事故報(bào)告制度、12安全生產(chǎn)費(fèi) 用管理制度、13特種作業(yè)人員持證上崗制度、14應(yīng)急制度。共 14項(xiàng)

20、制度。計(jì)劃財(cái)務(wù)部管理制度計(jì)劃財(cái)務(wù)部管理制度主要是為確保工程施工的順利進(jìn)行、 保證施工成本、資金有效控制而制定的一系列制度。計(jì)劃財(cái)務(wù) 管理制度的編制由副經(jīng)理負(fù)責(zé)，計(jì)劃財(cái)務(wù)部為主責(zé)部門，工程 管理部、安全質(zhì)量部為配合部門，根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、 集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審 核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。計(jì)劃財(cái)務(wù)管理制度主要包括:1變更調(diào)差索 賠管理制度、2合同管理制度、3收支查證管理制度、4項(xiàng)目財(cái) 務(wù)管理制度、5驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理制度、6計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)與進(jìn)度管理制 度、7成本核算制度、8六位一體獎(jiǎng)勵(lì)制度、9作業(yè)隊(duì)管理制度、 10內(nèi)部分配制度。共10項(xiàng)制度。物資設(shè)備部管理制度物資設(shè)備部管理制

21、度是為確保工程施工的順利進(jìn)行、規(guī)范 物資設(shè)備管理行為，使物資設(shè)備管理工作做到科學(xué)、規(guī)范、有 序、受控、責(zé)權(quán)清晰、保證為工程提供質(zhì)量優(yōu)良、價(jià)格合理的 物資設(shè)備，減少浪費(fèi)，降低成本而制定的一系列制度。物資設(shè) 備管理制度的編制由副經(jīng)理負(fù)責(zé)，物資設(shè)備部為主責(zé)部門，工 程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部為配合部門， 根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、 集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審 核批準(zhǔn)后執(zhí)行。物資設(shè)備管理制度主要包括:1物資采購招投標(biāo)制度、2物 資管理和分配制度、3物資驗(yàn)收、保管制度、4物資現(xiàn)場管理制 度、5施工機(jī)械與設(shè)備管理制度 6、設(shè)備配置與采購管理制度 7、 設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收管理制度 &設(shè)

22、備安裝與驗(yàn)收管理制度、9設(shè)備使 用管理制度、10設(shè)備租賃管理制度、11設(shè)備保養(yǎng)管理制度、12 設(shè)備修理及報(bào)廢管理制度、13機(jī)械安全生產(chǎn)管理制度、14設(shè)備 事故管理制度、15設(shè)備檢查評(píng)審管理制度、16電力管理制度、 17物資統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度、18物資消耗臺(tái)帳制度、19交舊領(lǐng)新制 度、20獎(jiǎng)、懲管理制度等。并制定物質(zhì)管理辦法，物資質(zhì)量管 理辦法，物資設(shè)備招投標(biāo)管理辦法，特種設(shè)備安全管理辦法。綜合管理部管理制度綜合管理部管理制度主要是為確保工程的日常管理得到有 效控制而制定的一系列制度。綜合管理制度的編制由項(xiàng)目副經(jīng) 理負(fù)責(zé)，綜合管理部為主責(zé)部門，工程管理部、安全質(zhì)量部、 物資設(shè)備部為配合部門， 根據(jù)項(xiàng)目

23、管理、工程實(shí)際、集團(tuán)公司、 招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā) 行執(zhí)行。綜合管理制度主要包括：1員工守則、2項(xiàng)目例會(huì)制度、 3文件資料管理制度、4印章管理制度、5信息管理制度、6工 程項(xiàng)目檔案管理制度、7企業(yè)形象建設(shè)及宣傳管理制度、8項(xiàng)目廉政建設(shè)制度、9項(xiàng)目廠務(wù)公開管理制度、10架子隊(duì)管理制度、 11食堂管理制度、12項(xiàng)目駐地員工宿舍管理制度、12車輛管理制度、13固定資產(chǎn)、辦公用品管理制度、14辦公秩序管理辦 法、15宣傳與保密制度、16廉政管理制度、17文物保護(hù)制度。 共17項(xiàng)制度。中心試驗(yàn)室管理制度中心試驗(yàn)室管理制度主要是為確保工程試驗(yàn)檢測得到有效 控制而制定的一系列

24、制度。試驗(yàn)管理制度的編制由總工程師負(fù) 責(zé)，中心試驗(yàn)室為主責(zé)部門，工程管理部、安全質(zhì)量部、物資 設(shè)備部為配合部門，根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、集團(tuán)公司、招 標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā)行 執(zhí)行。試驗(yàn)管理制度主要包括 :1試驗(yàn)質(zhì)量保證制度、2試驗(yàn)儀 器保管及檢查制度、3儀器設(shè)備管理制度、4儀器設(shè)備、計(jì)量器 具的檢定校準(zhǔn)制度、5檔案管理制度、6樣品管理制度、7試驗(yàn) 室管理制度、8資料管理制度、9檢測事故報(bào)告分析制度、10 水電安全管理制度、11環(huán)境衛(wèi)生管理制度、12防火、防盜管理 制度、13檢測工作管理制度、14委外試驗(yàn)管理制度、15可疑 報(bào)告應(yīng)急制度、16棄物處理規(guī)定、17化學(xué)

25、藥品管理制度等。 共 17項(xiàng)制度。精測隊(duì)管理制度精測隊(duì)管理制度是由總工程師負(fù)責(zé)編制，精測隊(duì)為主要負(fù) 責(zé)部門，工程管理部為配合部門。主要包括：1測量責(zé)任制度、2測量記錄制、3資料復(fù)核簽字制度、4測量復(fù)測制度、5測量 使用保管制度等。4.3項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地安排項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在松江鎮(zhèn)，臨近既有城市道路，采用利用原有房屋和自建彩鋼活動(dòng)板房作為辦公、生活用房。施工隊(duì)駐地在施工場地就近駐扎，搭建彩鋼板房，作為生活和辦公用房，每個(gè)施工隊(duì)駐地都按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)區(qū)布置及規(guī)劃。4.4施工隊(duì)伍安排為保證施工節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃，項(xiàng)目部經(jīng)過多次招投標(biāo)，確定安排一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績突出的橋梁施工隊(duì)。4.5各部門管理制度為實(shí)現(xiàn)工

26、程建設(shè)的總體目標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)人有關(guān)規(guī)定和管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的需要，制定本制度。工程管理部管理制度工程管理部管理制度由總工程師負(fù)責(zé)編制，工程管理部為 主要負(fù)責(zé)部門，安全質(zhì)量部為配合部門，工程管理部部長具體負(fù)責(zé)，組織相關(guān)專業(yè)工程師、專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)項(xiàng)目管理、 工程實(shí)際、集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì) 簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。主要制度包括:1施工調(diào)查制度、 2施工組織設(shè)計(jì)管理制度、3設(shè)計(jì)文件及施工圖核對(duì)制度、4工程測量制度、5工程開工報(bào)告申請(qǐng)制度、6大型臨時(shí)設(shè)施審批制 度、7工程地質(zhì)現(xiàn)場復(fù)核制度、8專項(xiàng)施工方案編制審批制度、 9施工作業(yè)指導(dǎo)書管理制度、10施工技術(shù)交底制度、11變更設(shè)

27、計(jì)管理制度、12計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)與進(jìn)度管理制度、13工程日志填寫 制度、14施工技術(shù)文件及資料管理制度、15工程技術(shù)創(chuàng)新管理 制度、16工程技術(shù)逐級(jí)報(bào)告制度、17工程例會(huì)制度、18現(xiàn)場 簽證制度、19現(xiàn)場工作記錄制度、20工程調(diào)度制度。共 20項(xiàng) 制度。安全質(zhì)量部管理制度（1）質(zhì)量管理制度質(zhì)量管理制度主要是為確保工程的質(zhì)量得到有效控制而制 定的一系列制度。質(zhì)量管理制度的編制由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)， 安全質(zhì)量部為主責(zé)部門，工程管理部為配合部門，安全質(zhì)量部 部長具體負(fù)責(zé)，組織相關(guān)質(zhì)量工程師、專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)項(xiàng)目 管理、工程實(shí)際、集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目 部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。 質(zhì)量

28、管理制度主要包括:1 質(zhì)量自檢及技術(shù)復(fù)核制度、2“四不施工”、“三不交接”制度、 3技術(shù)及質(zhì)量交底制度、4人員教育培訓(xùn)制度、5測量資料換手 復(fù)核制度、6現(xiàn)場材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度、7檢測試驗(yàn)制度、8工藝 試驗(yàn)制度、9隱蔽工程驗(yàn)收制度、10質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度、11工 藝流程設(shè)計(jì)制度、試驗(yàn)制度、12質(zhì)量管理信息化制度、13質(zhì)量 事故報(bào)告制度、14回訪維修制度。共14項(xiàng)制度。（2）安全管理制度安全管理制度主要是為確保工程的施工安全得到有效控制 而制定的一系列制度，是安全基礎(chǔ)管理工作的基本依據(jù)。安全管理制度的編制由安全總監(jiān)負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量部為主責(zé) 部門，工程管理部為配合部門，安全質(zhì)量部部長具體負(fù)責(zé)，組 織相關(guān)安

29、全工程師、 專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、 集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。安全管理制度主要包括:1安全生產(chǎn)責(zé)任制 度、2安全教育培訓(xùn)制度、3特殊工種持證上崗作業(yè)制度、4安全檢查制度、5安全防護(hù)制度、6安全技術(shù)交底制度、7建立和 堅(jiān)持“三員”帶班制度、8安全評(píng)比制度、9安全經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度、 10安全生產(chǎn)報(bào)告制度、11安全事故報(bào)告制度、12安全生產(chǎn)費(fèi) 用管理制度、13特種作業(yè)人員持證上崗制度、14應(yīng)急制度。共 14項(xiàng)制度。計(jì)劃財(cái)務(wù)部管理制度計(jì)劃財(cái)務(wù)部管理制度主要是為確保工程施工的順利進(jìn)行、 保證施工成本、資金有效控制而制定的一系列制度。計(jì)劃財(cái)務(wù) 管理

30、制度的編制由副經(jīng)理負(fù)責(zé)，計(jì)劃財(cái)務(wù)部為主責(zé)部門，工程 管理部、安全質(zhì)量部為配合部門，根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、 集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審 核后批準(zhǔn)發(fā)行執(zhí)行。計(jì)劃財(cái)務(wù)管理制度主要包括:1變更調(diào)差索 賠管理制度、2合同管理制度、3收支查證管理制度、4項(xiàng)目財(cái) 務(wù)管理制度、5驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理制度、6計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)與進(jìn)度管理制 度、7成本核算制度、8六位一體獎(jiǎng)勵(lì)制度、9作業(yè)隊(duì)管理制度、 10內(nèi)部分配制度。共10項(xiàng)制度。物資設(shè)備部管理制度物資設(shè)備部管理制度是為確保工程施工的順利進(jìn)行、規(guī)范 物資設(shè)備管理行為，使物資設(shè)備管理工作做到科學(xué)、規(guī)范、有 序、受控、責(zé)權(quán)清晰、保證為工程提供質(zhì)量優(yōu)良、

31、價(jià)格合理的 物資設(shè)備，減少浪費(fèi)，降低成本而制定的一系列制度。物資設(shè) 備管理制度的編制由副經(jīng)理負(fù)責(zé)，物資設(shè)備部為主責(zé)部門，工 程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部為配合部門， 根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、 集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審 核批準(zhǔn)后執(zhí)行。物資設(shè)備管理制度主要包括:1物資采購招投標(biāo)制度、2物 資管理和分配制度、3物資驗(yàn)收、保管制度、4物資現(xiàn)場管理制 度、5施工機(jī)械與設(shè)備管理制度 6、設(shè)備配置與采購管理制度 7、 設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收管理制度 &設(shè)備安裝與驗(yàn)收管理制度、9設(shè)備使 用管理制度、10設(shè)備租賃管理制度、11設(shè)備保養(yǎng)管理制度、12 設(shè)備修理及報(bào)廢管理制度、13機(jī)械安全生產(chǎn)管

32、理制度、14設(shè)備 事故管理制度、15設(shè)備檢查評(píng)審管理制度、16電力管理制度、 17物資統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度、18物資消耗臺(tái)帳制度、19交舊領(lǐng)新制 度、20獎(jiǎng)、懲管理制度等。并制定物質(zhì)管理辦法，物資質(zhì)量管 理辦法，物資設(shè)備招投標(biāo)管理辦法，特種設(shè)備安全管理辦法。綜合管理部管理制度綜合管理部管理制度主要是為確保工程的日常管理得到有 效控制而制定的一系列制度。綜合管理制度的編制由項(xiàng)目副經(jīng) 理負(fù)責(zé)，綜合管理部為主責(zé)部門，工程管理部、安全質(zhì)量部、 物資設(shè)備部為配合部門，根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、集團(tuán)公司、招標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā) 行執(zhí)行。綜合管理制度主要包括：1員工守則、2項(xiàng)目例會(huì)制度

33、、 3文件資料管理制度、4印章管理制度、5信息管理制度、6工 程項(xiàng)目檔案管理制度、7企業(yè)形象建設(shè)及宣傳管理制度、8項(xiàng)目廉政建設(shè)制度、9項(xiàng)目廠務(wù)公開管理制度、10架子隊(duì)管理制度、 11食堂管理制度、12項(xiàng)目駐地員工宿舍管理制度、12車輛管理制度、13固定資產(chǎn)、辦公用品管理制度、14辦公秩序管理辦 法、15宣傳與保密制度、16廉政管理制度、17文物保護(hù)制度。 共17項(xiàng)制度。中心試驗(yàn)室管理制度中心試驗(yàn)室管理制度主要是為確保工程試驗(yàn)檢測得到有效 控制而制定的一系列制度。試驗(yàn)管理制度的編制由總工程師負(fù) 責(zé)，中心試驗(yàn)室為主責(zé)部門，工程管理部、安全質(zhì)量部、物資 設(shè)備部為配合部門，根據(jù)項(xiàng)目管理、工程實(shí)際、集團(tuán)

34、公司、招 標(biāo)人要求進(jìn)行編制，由各項(xiàng)目部門會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后批準(zhǔn)發(fā)行 執(zhí)行。試驗(yàn)管理制度主要包括 :1試驗(yàn)質(zhì)量保證制度、2試驗(yàn)儀 器保管及檢查制度、3儀器設(shè)備管理制度、4儀器設(shè)備、計(jì)量器 具的檢定校準(zhǔn)制度、5檔案管理制度、6樣品管理制度、7試驗(yàn) 室管理制度、8資料管理制度、9檢測事故報(bào)告分析制度、10 水電安全管理制度、11環(huán)境衛(wèi)生管理制度、12防火、防盜管理 制度、13檢測工作管理制度、14委外試驗(yàn)管理制度、15可疑 報(bào)告應(yīng)急制度、16棄物處理規(guī)定、17化學(xué)藥品管理制度等。 共 17項(xiàng)制度。精測隊(duì)管理制度精測隊(duì)管理制度是由總工程師負(fù)責(zé)編制，精測隊(duì)為主要負(fù) 責(zé)部門，工程管理部為配合部門。主要包括:

35、1測量責(zé)任制度、2測量記錄制、3資料復(fù)核簽字制度、4測量復(fù)測制度、5測量 使用保管制度等。4.6項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地安排項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在松江鎮(zhèn)，臨近既有城市道路，采用利用當(dāng) 地房屋和自建彩鋼活動(dòng)板房作為辦公、生活用房。施工隊(duì)駐地在施工場地就近駐扎，搭建彩鋼板房，作為生 活和辦公用房，每個(gè)施工隊(duì)駐地都按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)區(qū)布置及規(guī) 劃。4.7施工隊(duì)伍安排為保證本工程施工節(jié)點(diǎn)工期按施工計(jì)劃完成，項(xiàng)目部經(jīng)過 多次招投標(biāo)，確定安排一個(gè)具有施工經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績突出的橋 梁作業(yè)施工隊(duì)伍。5施工總平面布置及臨時(shí)工程5.1臨時(shí)便道樁基施工時(shí)，在紅線用地外側(cè)修建一條雙車道，寬度8m的施工便道5.2施工用水地下水資源情況較好

36、。施工范圍打井深度20-50米左右；各地區(qū)地下水水量能夠滿足施工要求。5.3施工用電沿線電力資源比較充沛， 施工用電采用T接，安裝變壓器， 已有電源解決。5.4臨時(shí)生活用房規(guī)劃本工程人員按住房每人不小于4m2考慮，辦公每人不小于4m2考慮，食堂按每人不小于0.5m2考慮。6施工總體方案6.1樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工我部對(duì)地質(zhì)實(shí)地調(diào)查，該橋址處地質(zhì)發(fā)育較好，決定樁基 采用旋挖鉆機(jī)、進(jìn)行施工，旋挖鉆機(jī)成孔采用水下灌注工藝。場地平整將旋挖鉆機(jī)位置夯實(shí)、 現(xiàn)場整平，適宜施工機(jī)械旋挖鉆機(jī)、 吊車、混凝土罐車出入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場水、電、路三通， 達(dá)到施工要求。樁位測量根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)采

37、用全站儀測放 出各樁位，經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核樁位無誤后再行鉆挖。設(shè)永久水準(zhǔn) 點(diǎn)2個(gè)，便于控制樁的標(biāo)高，標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀和塔尺測量。樁 位測定后，立即用木樁固定。樁孔鉆進(jìn)(1) 護(hù)筒埋設(shè)首先以施工樁位中心，用十字交叉法沿樁位四周測放四個(gè) 控制樁，控制樁距樁中心點(diǎn)的距離根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定，以 埋設(shè)護(hù)筒時(shí)控制樁不受影響為原則，再將鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中 心，用鉆頭挖出樁直徑大的圓孔，再用擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)到鋼護(hù)筒外 徑大的圓孔，復(fù)核樁中心線，樁中心有偏差則進(jìn)行修正，樁位 中心準(zhǔn)確后將底部整平夯實(shí)，然后用鉆機(jī)安放護(hù)筒。安放護(hù)筒 時(shí)，保證鋼護(hù)筒的圓心和樁的中心重合，護(hù)筒壁傾斜度偏差不 大于1%且護(hù)筒頂端要高出原地面不少于

38、0.3m。護(hù)筒安放完成后應(yīng)復(fù)核護(hù)筒中心與樁中心的偏差，如偏差大于5cm,則應(yīng)重新安放。安放好護(hù)筒后，在護(hù)筒周圍對(duì)稱、均勻地回填最佳含水 量的粘土，并分層夯實(shí)，護(hù)筒頂面標(biāo)咼宜咼出地面0.3m。鋼護(hù)筒底部穿過松散回填土、流朔狀淤泥等不良土層深度不小于1m。(2) 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，地基要有足夠的承載能力 (不小于12T/m2), 以確保鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中不會(huì)發(fā)生傾斜、位移和沉陷。鉆機(jī)就位后，利用鉆機(jī)的自動(dòng)調(diào)整控制系統(tǒng)，對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行 調(diào)平、對(duì)鉆桿的垂直度進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)正樁位。每天至少一次 用水平尺或線錘對(duì)鉆桿垂直度進(jìn)行校核，以確保成樁孔的垂直 度。(3)鉆進(jìn)旋挖鉆機(jī)就位后，檢查鉆頭直徑是否與樁徑相符，

39、鉆頭直 徑可比樁徑小23cm。如偏差較大時(shí)，應(yīng)對(duì)鉆頭進(jìn)行修補(bǔ)，以 保證成孔后的樁徑，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開鉆。 、鉆頭對(duì)位，下放鉆頭，鉆頭著地，旋轉(zhuǎn)，開挖。以鉆 頭自重或加壓油缸作為鉆進(jìn)壓力。 、當(dāng)鉆頭內(nèi)裝滿渣土后，將之提升起來。一面注意地下 水位變化情況，一面灌泥漿，始終保持樁孔內(nèi)的水位在離護(hù)筒 頂0.5m左右。 、打開鉆頭底板，將鉆頭中的土傾卸到孔的一側(cè)，終孔后 、關(guān)閉鉆頭底板的活門，重復(fù)步驟直至達(dá)到設(shè)計(jì) 孔深。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，針對(duì)工程的特點(diǎn)及地質(zhì)情況，采 取不同的鉆速。掌握地質(zhì)變化情況，并認(rèn)真填寫鉆進(jìn)記錄表。經(jīng)常地檢查鉆出的渣樣，以便與鉆探資料進(jìn)行核對(duì)，如發(fā) 現(xiàn)與鉆探資料不符時(shí)，

40、立即向監(jiān)理等部門報(bào)告，研究判斷其地 質(zhì)情況，并詳細(xì)記錄。鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)不同的地層選擇不同的鉆具、選用不 同焊接角度的齒座、選用不同的鉆齒、根據(jù)地層調(diào)整進(jìn)尺速度 和鉆桿所加壓力的大小。驗(yàn)孔根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告及鉆出渣樣辨別是否達(dá)到持力層，當(dāng)樁 孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求持力層和深度時(shí)，由巖土地質(zhì)勘測單位進(jìn) 行基底土層檢驗(yàn)；技術(shù)人員對(duì)孔深、孔徑（設(shè)計(jì)樁徑）、孔 型和垂直度驗(yàn)收合格后，并請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn) 行下道工序。鋼筋籠安裝經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)安員或施工員全面檢查及時(shí)辦理好隱蔽驗(yàn)收手 續(xù)，并由監(jiān)理方簽證核查后進(jìn)行鋼筋籠的吊裝下井。下井時(shí)需 保證鋼筋籠的垂直度。橋墩套管應(yīng)在鉆孔成型后與鋼筋籠一起 放入。鋼

41、筋籠安裝后，檢查聲測管接頭是否安裝靠牢，聲測管內(nèi) 是否注滿水及管頂進(jìn)行填塞，各項(xiàng)工序完成后進(jìn)行混凝土澆注砼導(dǎo)管安裝根據(jù)孔深確定灌注砼導(dǎo)管總長。導(dǎo)管是由4.0m、2.7m、1.5m、1.0m、0.5m等不同長度的導(dǎo)管間隔拼裝而成，底管長度 應(yīng)不小于4m連接采用螺紋連接，導(dǎo)管內(nèi)徑為265mm導(dǎo)管安置時(shí)，導(dǎo)管底口應(yīng)離孔底 3050cm,以便隔水栓順利排出。導(dǎo) 管在初次使用前應(yīng)試拼裝、試水壓，試水壓力為0.61.0Mpa,并進(jìn)行接頭抗拔試驗(yàn)。使用中磨損的密封圈及損壞的應(yīng)及時(shí)更 換，確保無漏氣等情況出現(xiàn)。樁身砼灌注在根據(jù)孔深合理配管，放好導(dǎo)管后一定要測量孔深，檢查 孔底沉渣厚度是否增加，沉渣滿足要求方可

42、進(jìn)行下一步驟。放料前應(yīng)檢查砼的坍落度，動(dòng)性及和易性及粗集料粒徑是 否滿足砼灌注要求；放料時(shí)發(fā)現(xiàn)塊狀物及時(shí)揀出或在料斗底部 加裝網(wǎng)狀格柵使塊狀物不能流入導(dǎo)管內(nèi)；砼放料時(shí)應(yīng)連續(xù)，防 止空氣被壓入導(dǎo)管內(nèi)形成氣栓；砼灌注過程應(yīng)連續(xù)，灌注時(shí)間 不得長于首批砼初凝時(shí)間，否則應(yīng)加入緩凝劑，灌注停頓時(shí)應(yīng) 間斷的抽動(dòng)導(dǎo)管，緩慢砼的凝結(jié)。灌注過程中導(dǎo)管口與混凝土 面距離保持2m左右，防止砼落差太高砼產(chǎn)生離析。灌注過程中設(shè)專人進(jìn)行全過程監(jiān)測，并填寫砼灌注記錄。每根樁的砼灌注 應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，每根樁的灌注時(shí)間按每盤砼初凝時(shí)間控制。灌注中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)查明原因，合理確定處理方案，進(jìn) 行處理。灌注至樁頂標(biāo)高后應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定

43、高度，一般為 0.81.0m,以保證樁頂砼強(qiáng)度。鉆孔樁質(zhì)量通病的原因和處理措施預(yù)案孑L口坍塌原因：護(hù)筒埋置過淺或回填粘土夯實(shí)不徹底；開鉆階段泥 漿不濃，鉆進(jìn)過快，致使護(hù)筒刃腳下護(hù)壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，或鉆機(jī)安放不當(dāng)，孔口太大后外 力碰撞致使護(hù)筒松動(dòng)等。處理措施：及時(shí)回填粘土，草袋加固護(hù)筒后繼續(xù)鉆孔；當(dāng) 護(hù)筒有偏斜移位時(shí)，則拔出護(hù)筒，添死鉆孔，待沉渣密實(shí)重新 埋設(shè)護(hù)筒再鉆；若孔口坍塌嚴(yán)重，下鋼護(hù)筒至未塌處1m以下。6.1.8.2 縮孔原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴(yán)重磨耗使孔 徑越來越小。處理措施：鉆頭上下反復(fù)掃孔，使之?dāng)U大，或?qū)︺@頭進(jìn)行 修補(bǔ)加大使之達(dá)到孔徑要

44、求。6.183鉆頭偏斜原因：鉆機(jī)底座不平或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿受壓彎曲 或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或巖面傾斜或卵石大小懸殊 致使鉆頭所受阻力不勻；擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)，偏向一邊。處理措施：將鉆機(jī)底座重新安平。彎孔嚴(yán)重時(shí)，可用鉆頭 上下反復(fù)掃孔糾正。6.184灌注過程中鋼筋籠上浮原因：非通長鋼筋籠，當(dāng)砼面灌注到鋼筋籠底部時(shí)，由于 砼向上運(yùn)動(dòng)，可能會(huì)帶動(dòng)鋼筋籠上浮。處理措施：為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋籠 底部1m時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度，當(dāng)砼上升到籠底部以上4m時(shí)，提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于籠底 2m以上，即可恢復(fù)正常灌 注速度或?qū)摻罨\上部焊接固定在鋼護(hù)筒口。6.2承臺(tái)施工承臺(tái)施工

45、工藝見承臺(tái)施工工藝流程框圖，見下頁。（1）承臺(tái)開挖施工采用機(jī)械開挖，人工清底。根據(jù)地質(zhì)、水文情況，確定開 挖坡度，必要時(shí)草袋防護(hù)基坑邊坡。開挖至承臺(tái)底面標(biāo)高后， 鑿除鉆孔樁樁頭，進(jìn)行樁基無損檢測，整修基面，根據(jù)地質(zhì)條 件鋪裝5cm厚碎石或砂漿墊層。承臺(tái)鋼筋在鋼筋車間加工，平車運(yùn)送至現(xiàn)場，現(xiàn)場綁扎， 模板采用組合鋼模板。承臺(tái)混凝土一次澆筑。混凝土采用插入式振搗器搗固，采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。（2）模板支立及鋼筋綁扎鋼筋在加工車間加工， 平板車運(yùn)到現(xiàn)場，基底檢查合格后， 精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。承臺(tái)模板采用廠制大塊鋼模，面板 厚6mm外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋， 分4 6塊在現(xiàn)場拼裝，

46、螺栓聯(lián)結(jié)。砼養(yǎng)生1r拆模1整修、成品檢驗(yàn)砼強(qiáng)度試驗(yàn)基坑回填承臺(tái)施工工藝流程框圖承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模 板內(nèi)側(cè)。（3）安裝冷卻水管、測溫元件為了降低大體積混凝土由于水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫 差，在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，不間斷通水循環(huán)降溫。在綁扎鋼筋的同時(shí)，進(jìn)行冷卻水管的安裝，冷卻管要做到 密封、不滲漏，并在指定部位設(shè)測溫裝置。同時(shí)外部接進(jìn)出水 總管、水泵?；炷羶?nèi)冷卻管采用直徑 50mm鋼管。平冷卻水管 布設(shè)后進(jìn)行試運(yùn)行，檢驗(yàn)是否滲漏及水流能否滿足要求。在承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)期間測定混凝土表面和內(nèi)部的溫度，拆 模溫差和養(yǎng)護(hù)時(shí)間符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）承臺(tái)混凝土灌

47、注采用泵送混凝土灌注，在灌注過程中嚴(yán)格按泵送工藝進(jìn)行。 下料時(shí)采用滑槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析。混凝土拌合嚴(yán)格按施工配合比配料，計(jì)量保持準(zhǔn)確，保證混凝 土拌合時(shí)間?；炷练謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右， 分層間隔灌注時(shí)間不超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間?；炷凉嘧⑦^程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土 的入模溫度在25C以內(nèi)，采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或 蓋草袋遮蓋，盡量避開陽光直射；用水沖洗石料，降低石料 溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌合水中摻入適量的 冰塊。當(dāng)在低溫季節(jié)施工時(shí)， 混凝土的入模溫度不低于 10C,當(dāng) 工地晝夜平均氣溫低于 +5C、最低氣溫-3 C時(shí)

48、，混凝土施工按 冬季施工辦理。每層循環(huán)冷卻水管被灌注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即在該層 循環(huán)冷卻水管內(nèi)通水。冷卻水管使用完畢后壓注水泥漿封閉?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸 面一定深度，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具 有良好的密實(shí)度，防止漏振，且不過振，確保質(zhì)量良好。振搗 時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作 用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò) 式前進(jìn)，以免過振或漏振，振棒振動(dòng)時(shí)間約2030s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒。混凝土以不再下沉、 無氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋 移位。在承

49、臺(tái)混凝土灌注完畢后，開始抹面收漿，待混凝土初凝 后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，以保證承臺(tái) 表面溫度不至于變化過大，減少承臺(tái)中心與表面的溫度差。在混凝土凝結(jié)過程中將產(chǎn)生大量水化熱，為降低混凝土內(nèi) 部溫度，減少混凝土內(nèi)外溫差，將預(yù)先設(shè)置的冷卻水管投入運(yùn) 行降低混凝土內(nèi)溫度，始終使承臺(tái)中心及表面溫度差控制在 25 C以下。(5) 承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)大體積混凝土澆筑后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)防止出現(xiàn)裂紋?；炷敛?用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)，即在構(gòu)件四周及表面覆蓋帆布或草袋，用 冷卻管流出的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)常澆水，保持混凝土表面濕潤。 養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7天。6.3墩臺(tái)身施工(1 )模板設(shè)計(jì)及加工墩柱外模采用大塊拼裝式定型

50、鋼模板施工。外模每節(jié)高13m模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼。模板接縫為企口 接縫形式。模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度;模板加工、試拼組裝，檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。模板整體試拼 合格后，在使用安裝前用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高 效脫模劑。(2) 模板支立模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找 平誤差控制在2mm內(nèi),保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。 墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以 保證腳手架穩(wěn)定。采用人工配合汽車吊拼裝模板。在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝， 并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)， 以防吊裝時(shí)模板變形。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){ 帶

51、以保證鋼模接縫密貼不漏漿。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模 板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完 成后緊固每個(gè)加固螺栓。模板安裝好后，由測量人員對(duì)模板位置偏差和頂面水平進(jìn) 行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對(duì)鋼模加固，保證在砼澆 筑過程中模板不變形、不移位。(3) 鋼筋制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎 制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎 指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用塑料弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量。鋼筋的 根數(shù)、直徑、長度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求。 要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。(4) 砼澆筑砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩、臺(tái)身接頭處砼

52、進(jìn)行鑿毛，清除浮 漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。為了確?；炷?施工質(zhì)量，混凝土在裝配有自動(dòng)電子計(jì)量系統(tǒng)的攪拌站集中拌 制，使用混凝土輸送罐車運(yùn)輸，泵送到位，通過串筒入模。正式澆筑前，經(jīng)試驗(yàn)優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時(shí)間、 振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證砼密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。砼澆筑期間設(shè)專人看護(hù)，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件 等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。墩臺(tái)砼 達(dá)到拆模強(qiáng)度后立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體 砼的棱角或在砼表面造成傷痕。（5）砼養(yǎng)護(hù)砼終

53、凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，墩身表面蓋無紡布保持濕潤。拆 模后采用塑料薄膜包裹， 養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水， 保持其濕度。 當(dāng)氣溫偏低時(shí)采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。6.4橋面系施工及附屬工程施工梁板安裝完畢后進(jìn)行橋面系的施工。橋面砼施工保證振搗 密實(shí)，平板式振搗器振搗，以確保砼不出現(xiàn)裂縫，人工抹平， 并進(jìn)行拉毛，拉毛后覆蓋養(yǎng)生期至少 14天。施工時(shí)注意防裂鋼 筋網(wǎng)片的定位和保護(hù)層的控制。隨后進(jìn)行砼防撞護(hù)欄的施工。砼防撞護(hù)欄施工時(shí)，特別注意線型調(diào)整順適、美觀，標(biāo)高 嚴(yán)格控制，保證不產(chǎn)生波浪起伏現(xiàn)象。模板接縫夾海綿條防止 漏漿，澆注時(shí)注意砼質(zhì)量及震搗技術(shù)，專人負(fù)責(zé)震搗，減少砼 表面蜂窩麻面現(xiàn)象。拆模后及時(shí)修整

54、，確保防撞護(hù)欄表面平整 光滑，及時(shí)灑水養(yǎng)生，防止砼收縮裂紋。7工程質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量是工程施工的最基本前提，本公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量為根本，以信譽(yù)拓市場”的宗旨。為確保本工程達(dá)到 優(yōu)良工程，在施工中除嚴(yán)格按照“技術(shù)規(guī)范”實(shí)施和執(zhí)行監(jiān)理 工程師的指示外，結(jié)合工程的實(shí)際情況，制定實(shí)施性措施，貫 穿整個(gè)施工過程。（1 ）組織落實(shí)組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部班子，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程安 質(zhì)部，各班組設(shè)質(zhì)檢員，形成一個(gè)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立質(zhì)量保 證體系，以提高工程質(zhì)量。每位質(zhì)檢員由經(jīng)理部質(zhì)檢部直接領(lǐng) 導(dǎo)，與被檢部門不發(fā)生直接關(guān)系，但在質(zhì)量上具有否決權(quán)。制定各部門各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，企業(yè)一把 手是

55、企業(yè)質(zhì)量的第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目質(zhì)量的第一責(zé)任 人，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢人員從各種不同角度和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé) 任，以提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)、以第一線控制質(zhì)量，提高工 程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部定期舉行質(zhì)量工作會(huì)議，認(rèn)真總結(jié)和解決工程 施工中和質(zhì)量管理中存在的問題。實(shí)行全員、全面、全過程的 質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量法制教育。建立健全質(zhì)量自檢體系和相應(yīng)的檢測手段及復(fù)核辦法。做 到三個(gè)必須：質(zhì)檢人員必須到位，質(zhì)管責(zé)任必須明確，質(zhì)管制 度必須建立。對(duì)每道工序者要按質(zhì)量要求，確定施工工藝，并 建立技術(shù)檔案。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度。施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技 術(shù)復(fù)核制、質(zhì)量自檢、互檢、交接檢“三檢制”、分項(xiàng)工程質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì) 量管理制度，必須嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決貫徹落實(shí)。并且通過這些制 度的執(zhí)行，做到群專結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合，把質(zhì)量控制 真正貫穿到施工的全過程。公司本部的工程部進(jìn)行定期、不定期的質(zhì)量檢查活動(dòng)，同 時(shí)，組織其他各項(xiàng)目