防爆電梯檢驗記錄

1、血：防爆電梯監(jiān)督檢驗記錄設備代碼：使用單位：檢驗類別：檢驗日期：內(nèi)蒙古自治區(qū)特種設備檢驗所注 意 事 項1. 本記錄適用于曳引驅(qū)動式驅(qū)動防爆客梯和防爆貨梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗現(xiàn)場記錄。2. 本記錄由持國家認可的檢驗資格的檢驗人員按照防爆電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗細則要求，用鋼筆或碳素筆填寫。3. 本記錄沒有檢驗、校核人員簽字無效。4本記錄帶有“、_”標記的項目為監(jiān)督檢驗附加項目；帶有“”標記的項目 為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于允許按照 GB7588-1995及更早期標準生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗、 或者可以按照2002版電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進行檢驗的項目，其中2.10(1)的項目僅指可拆卸盤車手輪的電氣

2、安全裝置可以不檢驗?；厩闆r和主要技術(shù)參數(shù)管理部門聯(lián)系人聯(lián)系方式使用單位地址用戶編號維保單位維保電話制造單位設備名稱型號規(guī)格安裝地點技術(shù)參數(shù)額定載荷Kg額定速度m/s層/站控制方式產(chǎn)品編號防爆標志施工單位厶許可證號厶施工類別厶安裝口改造口 重大維修口制造日期厶曳引機型號頂層咼度厶m底坑深度厶m電動機型號曳引輪直徑mm輪槽數(shù)功率厶Kw轉(zhuǎn)速厶r/mi n主要 檢驗 儀器儀器名稱型號規(guī)格內(nèi)部編號鉗式萬用表絕緣電阻測試儀接地電阻測試儀限速器測試儀激光垂準儀現(xiàn)場條件確認符合口不符合檢驗校核校核復檢項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果1技術(shù)資料1.1制造 資料A電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨

3、機文件：(1) 制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應參數(shù)；(2) 電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供的電梯相應參數(shù)；(3) 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品出 廠編號、主要技術(shù)參數(shù)，以及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子兀件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護裝置、驅(qū)動主機、 控制柜等安全保護裝置和主要部件的型號和編號等內(nèi)容，并且有電梯整機制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期；(4) 門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果 有)、轎廂上行超速保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部 件的型式

4、試驗合格證，以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書；(5) 機房或者機器設備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層 間距、井道內(nèi)防護、安全距離、井道下方人可以進入的空間等滿足安全 要求；(6) 電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7) 安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應急救援 等方面操作說明的內(nèi)容。注A- 1: 上述文件如為復印件則必須經(jīng)電梯整機制造單位加蓋公章或 者檢驗合格章；對于進口電梯，則應當加蓋國內(nèi)代理商的公章。1.2安裝 資料A安裝單位提供了以下安裝資料：(1) 安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應 參數(shù)；(2) 施工方案，審批

5、手續(xù)齊全；(3) 施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(4) 施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工 和驗收手續(xù)齊全；(5) 變更設計證明文件(如安裝中變更設計時)，履行了由使用單位提出、 經(jīng)整機制造單位同意的程序；(6) 安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合冋編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公早或者檢驗合格章以及竣工日期。注A- 2: 上述文件如為復印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗合 格章項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果1技術(shù)資料1.3改造 重大 維修 資料A改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(

6、1) 改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數(shù)；(2) 改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3) 所更換的安全保護裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書(如發(fā)生更換)；(4) 施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(5) 施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和 驗收手續(xù)齊全；(6) 改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合冋編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、電梯使用登記代碼、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造

7、或 者重大維修單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期。注A- 3: 上述文件如為復印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章 或者檢驗合格章1.4使用 資料B使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符； 安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料(1.2的項和1.3的項除外)，以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查 與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應 急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實施前已 經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項審

8、核結(jié)論的 否決內(nèi)容)；(3) 以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4) 與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5) 按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證1.5爆炸 物質(zhì) 成分探B使用單位應提供爆炸物質(zhì)的成分和類、級、組，還應提供電梯及部件所在地的爆炸危險區(qū)域等級。項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果2機房 (機器設 備 間)及相 關(guān)設 備2.1機房 通道 與通 道門C(1) 應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道 時，必須符合以下條件： 通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出

9、樓梯所到平面4m 梯子必須固疋在通道上而不能被移動； 梯子高度超過 1.50m時，其與水平方向的夾角應當在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)； 靠近梯子頂端應當設置把手。(2) 通道應當設置永久性電氣照明； 機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰 匙打開。門外側(cè)應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志2.2 機房C(1) 機房(機器設備間)應當專用，不得用于電梯以外的其他用途。(2) 機房應有合適的消防設施，符合戶外防爆的固定照明和電源插座。機房地板應由金屬撞擊不起火

10、花的材料構(gòu)筑和鋪墊，該材料應能導除靜電。2.3安全 空間C(1) 在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m ,寬度為0.50 m或屏、柜的全寬(兩者中的大值)，高度不小于2m(2) 對運動部件進行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m x 0.60m的水平凈空面積，其凈咼度不小于2m(3) 機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應當設置樓梯或者臺階，并且設置護欄2.4地面 開口C機房地面上的開口應當盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框， 此圈框應當凸出地面至少50mm2.5 照明 與插座C(1) 機房應當設置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口(或多個入口)

11、 處的適當高度應當設有一個開關(guān)，控制機房照明；(2) 機房應當至少設置一個 2P+ PE型電源插座； 應當在主開關(guān)旁設置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開 關(guān)2.6斷錯 相保護C每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以 不裝設錯相保護裝置項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果2.7主開 關(guān)B(1)每臺電梯應當單獨裝設主開關(guān)，主開關(guān)應當易于接近和操作；無機 房電梯主開關(guān)的設置還應當符合以下要求： 如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應當安裝在控制柜內(nèi)，如果控 制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應當設置在緊急操作屏上； 如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應當設置能分斷主

12、電源的斷路器； 在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應當有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。 主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房(機器設備間)照明和電源 插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；(3)主開關(guān)應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛 鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作； 如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應當與驅(qū) 動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志2.8驅(qū)動主機B(1) 驅(qū)動主機工作時應當無異常噪聲和振動；(2) 曳引輪外側(cè)面應當涂成黃色；(3) 曳引輪輪槽不得有嚴重磨損(適用于改造、維修監(jiān)督檢驗和

13、定期檢 驗)，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試 驗；(4) 應用不發(fā)生火花材料制造的擋繩裝置。2機房 (機 器設備間)及相 關(guān)設備2.9制動裝置C(1) 所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝 設；(2) 電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置 來實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到 下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行；(3) 制動輪與減速器應散熱良好，工作中應確保表面溫度低于爆炸性 混合氣體的點燃溫度。2.10緊急 操作B (1)手動緊急操作裝置應當符合以下要求： 對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安

14、全裝置，最遲在盤車手輪裝上 電梯驅(qū)動主機時動作； 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車 手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位； 在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手 輪是不能拆卸的可以在手輪上標出； 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)； 進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(2) 緊急電動運行裝置應當符合以下要求： 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按 鈕上或其近旁標出相應的運行方向； 一旦進入檢修運行， 緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控 制裝置所取代； 進行緊急電動運行

15、操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(3) 應急救援程序：在機房內(nèi)應當設有清晰的應急救援程序項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果2.11限速 器B(1) 限速器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型 式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應當相符；(2) 限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3) 使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào) 節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單 位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告；

16、(4) 限速器有撞擊和磨擦的撞桿、夾繩塊等應用不產(chǎn)生火花金屬制成。2機房(機 器設備間)及相 關(guān)設備2.12防爆 電氣 設備B防爆電機、電磁鐵、斷路器、開關(guān)、按鈕等電器的防爆類型等爆炸危險區(qū)域的等級應相適應，其防爆的類別、級別和表面溫度組別應滿 足所防的爆炸性混合物的要求。隔爆型電器應外殼無裂損、隔爆間隙無堵塞。電壓等級和額定容 量應與使用條件相符，絕緣電阻應小與0.5 Q。本安型電器外冗無裂損，與本安設備連接有關(guān)聯(lián)設備。正壓型電器應封閉良好，內(nèi)部氣壓正常、自動透氣和連鎖功能完好。2.13防爆 電氣 線路B應用銅芯導線，線路走向盡量遠離釋放源，敷設在危險性較小、 不易受振動、損傷、腐蝕和溫度較

17、咼的地方。除本安線路外，1區(qū)、2區(qū)均應用鋼管配線或低壓電纜配線。鋼 管與電纜應固定牢靠。連接用線盒、分線盒應具有相應的防爆等級。電線電纜進入電氣設備必須用適合的引入裝置，且連接牢靠。不同危險區(qū)域的隔離，所有不同危險區(qū)域之間通過電纜的孔洞均 應用水泥砂漿堵塞嚴密，電纜與保護鋼管之間的縫隙應在管口處用非燃 性纖維堵塞，并用膠泥填實密封。本安電路與非本安電路應分開布置，不冋單兀的本安電路也不能共用一電纜或布于冋一鋼管。本安電路必須進行屏蔽，防止靜電或電磁 感應。2.14接地C(1) 供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線(N與保護線(PE應當始終分開；(2) 所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導

18、電部分應當與保護線(PE可靠連接2.15電氣 絕緣C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要 求：標稱電壓N測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M Q安全電壓< 500> 5002505001000> 0.25> 0.50> 1.00項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果2.16 轎廂 上行 超速 保護 裝置B轎廂上行超速保護裝置上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī) 格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應當相符；電 梯整機制造單位應當在控制屏或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保 護裝置的動作試驗方法3 井 道 及 相 關(guān) 設 備3

19、.1 井道 圭封閉C除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正 常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備2 -引動梯部間C3曳驅(qū)電頂空(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應當冋時滿足以下條件： 轎廂導軌提供不小于 0.1+0.035V 2 ( m的進一步制導行程； 轎頂可以站人的最咼面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低2部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035V (m); 井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導

20、靴、7鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035V( m ,與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035V 2(m); 轎頂上方應當有一個不小于O.5mx O.6mx 0.8m的空間(任意平面朝下即可)。注A-4:當采用減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機正常減速進行有效監(jiān)控時0.035V 2可以用下值代替： 電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，但是不小于0.25m 電梯額定速度大于 4m/s時，可以減少到1/3，但是不小于0.28m當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于0.1+0.035V 2 ( m的制導行程3.3 井道 安全門C(1)

21、當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應當設置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道安全門(使用轎廂安全門時除外)；(2) 不得向井道內(nèi)開啟； 門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉 和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)3.4 井道 檢修門C(1) 咼度不小于1.40m，寬度不小于 0.60m；(2) 不得向井道內(nèi)開啟；(3) 應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖 住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢

22、驗結(jié)果復檢結(jié)果3.5導軌C每根導軌應當至少有 2個導軌支架，其間距一般不大于 2.50m （如果 間距大于2.50m應當有計算依據(jù)），端部短導軌的支架數(shù)量應滿足設計 要求； 支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓（如膨脹 螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；（3）每列導軌工作面每 5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差， 轎廂導軌和 設有安全鉗的T型對重導軌不大于 1.2mm不設安全鉗的 T型對重導軌 不大于2.0mm； 兩列導軌頂面的距離偏差， 轎廂導軌為0+2mm對重導軌為0+3mm3.6 轎廂 與井 道壁 距離B轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小

23、于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制3.7 層門 地坎 下端 的井 道壁C每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其咼度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm3 井 道 及 相 關(guān) 設 備3.8 井道 內(nèi)防 護C（1）對重（或者平衡重）的運行區(qū)域應當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于 0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的咼度，寬度應當至少等于對重（或者平衡重

24、）寬度兩邊各加0.10m ；（2）在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應當設置隔障，隔障應當至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低層站 樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另 一個底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小 于0.5m,隔障應當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件 的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m3.9 極限 開關(guān)B井道上下兩端應當裝設極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有）接觸 緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅(qū)動主機

25、和制動器的供電回路3.10隨行 電纜C隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干 涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸3.11井道 照明C井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足 夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果3 井 道 及 相 關(guān) 設 備3.12底坑設施與裝 置C(1) 底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；底坑地面應由金屬撞擊不發(fā) 生火花的材料構(gòu)筑或鋪墊，該材料又能導除靜電；(2) 如果沒有其他通道，應當在底坑內(nèi)設置一個從層門進入底坑的永久 性裝置(如梯子)，該裝置不得凸入電梯的運行空間；

26、(3) 底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝 置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有 防止誤操作的保護；(4) 底坑內(nèi)應當設置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作 的井道燈開關(guān)3.13底坑 空間C轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應當冋時滿足以下要求：(1) 底坑中有一個不小于0.50mX 0.60mX 1.0m 的空間(任一面朝下即可)；(2) 底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m,當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平 距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當轎廂

27、最低部件和導軌之間的水平距離大于0.15m但小于0.5m時，此垂直距離可按等比例增加至0.5m； 底坑中固定的最咼部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m3.14限速繩張 緊裝 置B(1) 限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪(或者其配重)應當有導向裝 置；(2) 當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作 用，使電梯停止運轉(zhuǎn)；(3) 張緊裝置應有防鋼絲繩脫槽的措施，并在斷繩時張緊裝置不能墜落 或有襯墊與地面撞擊不會產(chǎn)生火花。張緊輪或其配重應有導向裝置。張 緊裝置應設檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。3.15緩沖 器B(1) 宜選用聚氨脂緩沖器， 與轎底或?qū)χ刈矒舻?/p>

28、地面應有橡膠或塑料襯 墊；(2) 緩沖器上應當設有銘牌或者標簽，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌或者標簽和型式試驗合格證內(nèi)容應當相符；(3) 緩沖器應當固定可靠；(4) 對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層 端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距 離；并且該垂直距離不超過最大允許值3.16 對重 (平衡 重)下 方空 間的 防護C如果對重(平衡重)之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝 于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重(平衡重)上裝設安 全鉗項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果4轎廂 與對 重（平衡 重）

29、4.1轎頂 電氣 裝置C（1）轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要 求： 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作； 一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊 急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢 復正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向； 該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護； 檢修運行時，安全裝置仍然起作用；（2）轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝

30、置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。 如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上；（3）轎頂應當裝設2P+PE型電源插座4.2 轎頂 護欄C井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應當裝設護欄，并且滿足以下要求：（1）由扶手、0.10m咼的護腳板和位于護欄咼度一半處的中間欄桿組成； 當自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m,當自由距離大于0.85m時，扶手咼度不小于1.10m；（3）護欄裝設在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m ；（

31、4）護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知4.3 轎廂 安全窗（門）C如果轎廂設有安全窗（門），應當符合以下要求：（1）設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰 匙從轎廂內(nèi)開啟；（2）轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣， 轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或者 固定障礙物；（3）其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證4.4轎廂 和對 重（平 衡重） 間距C轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應當不小于50mm4.5 對重（平 衡重） 的固疋C如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果4.6

32、 轎廂 面積C(1) 轎廂有效面積應當符合規(guī)定：(2) 對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須 滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量； 該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下， 該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量； 該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入4.7轎廂 銘牌C轎廂內(nèi)應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標載重 量)、制造廠名稱或商標；改造后的電梯，銘牌上應當標明額疋載重量 及乘客人數(shù)(載貨電梯只標定載重量)、改造單位名稱、改造竣工日期 等；轎廂地面應用撞擊不發(fā)生火花得材料鋪墊。4轎廂

33、 與對 重(平衡重)4.8緊急 照明 和報警裝 警裝置B轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：(1) 正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2) 緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房(或者緊急操作地點) 之間也設置對講系統(tǒng)， 緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作4.9地坎 護腳 板C轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的咼度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度4.10超載保護 裝置C電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110%額定載重量(超載量

34、不少于75kg )時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎 內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門兀全打開，手動門保持 在未鎖狀態(tài)4.11安全鉗B(1)安全鉗上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型 式試驗機構(gòu)標識，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應當相 符；(2)轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或冋時動作的電氣安全 裝置(3)安全鉗的楔塊必須由不產(chǎn)生火花的金屬制造，提拉聯(lián)動系統(tǒng)的軸應 有不產(chǎn)生火花的軸套。6.4.13 對重和導靴應可靠固定，且滑動導靴靴襯的上下?lián)醢鍛汕?銅或符合要求的材料制造，并有較大的厚度。(5)限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得與

35、轎廂或?qū)χ叵?碰觸。項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果5 懸掛 裝 置、 補償 裝置 及旋 轉(zhuǎn)部 件防 護5.1 懸掛 裝置、 補償 裝置 的磨 損、斷 絲、變 形等 情況C出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢： 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折； 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩)或者大于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩)； 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單 位設定的報廢指標

36、(5.2端部 固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷部件無缺損。 采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定5.3補償裝置C(1) 補償繩(鏈)端固定應當可靠；(2) 應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3) 當電梯的額定速度大于 3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)5.4旋轉(zhuǎn) 部件 的防 護C在機房(機器設備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi) 的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的 滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應當設置防護裝 置，以避免

37、人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進 入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間6轎門 與層門6.1門地 坎距 離C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm6.2門間 隙C門關(guān)閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不 大于6mm對于載貨電梯不大于 8mm使用過程中由于磨損，允許達到 10mm 在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大， 但對于旁開門不大于 30mm 對于中分門其總和不大于 45mm6.3玻璃 門C層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1) 玻璃門上有供應商名稱或者

38、商標、玻璃的型式等永久性標記；(2) 玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不 會滑出；(3) 有防止兒童的手被拖曳的措施項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果6.4防止 門夾 人的 保護 裝置B動力驅(qū)動的水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置， 當人員通過層 門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時， 該裝置應當自動使門重 新開啟6轎門 與層門6.5門運 行和 導向C層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯 位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置 應急導向裝置，使層門保持在原有位置6.6自動 關(guān)閉 層門 裝置B在轎門驅(qū)動層門的情

39、況下， 當轎廂在開鎖區(qū)域之外時， 如果層門開啟(無 論何種原因)，應當有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝 置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施6.7緊急 開鎖 裝置B每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后， 在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置6.8門的 鎖緊B(1) 每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈黃來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力亦不能導致開鎖；(2) 轎廂應當在鎖緊兀件嚙合不小于7mm時才能啟動；(3) 門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件 強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作

40、；如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關(guān)要求6.9門的 閉合B(1) 正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門 (或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2) 每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)6.10B門鎖鉤和鎖檔應有一件時用不起火花的金屬制造，門和門框相碰撞處應有橡膠的防碰襯墊；門的掛輪應用塑料或不起火化的金屬制造。項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果6轎門 與層門6.

41、11 門刀、 門鎖 滾輪 與地 坎間 隙C轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm電梯運行時不得互相碰擦7無機 房電 梯附 加檢驗 項目7.1作業(yè) 場地 總要求C（1）作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應當保證工作人員能夠安全、方便地進出和進行維修（檢查）作業(yè)（參見2.3）；（2）作業(yè)場地應當設置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應當設 置照明開關(guān)7.2設在 轎頂 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場地C檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內(nèi)時，應當具 有以下安全措施：（1）設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置；（2）設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝 置處于非

42、停放位置時，能防止轎廂的所有運行；（3）若在轎廂壁上設置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖， 不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時設置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置；（4）在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗） 鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應小于0.30m7.3設在 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地C檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設在底坑

43、時，如果檢查、維 修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以 下安全措施：（1）設置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于 2m設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；（3）在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復 到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果7.4設在 平臺 上的 作業(yè) 場地C檢查、維修機器設備的作業(yè)場地設在平臺上時，如果該平臺

44、位于轎廂或者對重(平衡重)的運行通道中，則應當具有以下安全措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設置護欄；(2) 設有可以使平臺進入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能由工作 人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回 后電梯才能運行；(3) 如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(4) 如果檢查(維修)作業(yè)需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置 來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停 在上方距平臺至少 2m處，當轎

45、廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂 停在平臺下方符合 3.2井道頂部空間要求的位置；(5) 設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動7無機 房電 梯附 加檢驗 項目7.5緊急 操作 與動 態(tài)試 驗裝置B(1) 用于緊急操作和動態(tài)試驗(如制動試驗、曳引力試驗、限速器-安全鉗動作試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等)的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；(2) 應當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂

46、的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；(3) 裝置上應當設置永久性照明和照明開關(guān)；(4) 裝置上應當設置停止裝置7.6附加 檢修 控制 裝置C如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應當在相應位置上設 置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(1)每臺電梯只能設置 1個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同；(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制 裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢 修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當冋時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂8試驗8.1轎廂 上行

47、 超速 保護 裝置 試驗C當轎廂上行速度失控時， 轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，應 當使一個電氣安全裝置動作項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果復檢結(jié)果8.2 轎廂 限速 器 安全 鉗動 作試 驗B(1) 施工監(jiān)督檢驗：轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器-安全鉗動作應當可靠： 瞬時式安全鉗，轎廂裝載額疋載重量，對于轎廂面積超出規(guī)疋的載貨 電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量作為試驗載荷； 漸進式安全鉗，轎廂裝載1.25倍額定載荷，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取 1.25倍額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額 定載重量兩者中的較大值作為試驗載何； 對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載150 %額定載重量。(2) 定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器-安全鉗動作應當可靠8試驗8.3 對重 (平衡 重)限