級配碎石墊層施工方案最新版

1、平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程級配碎石墊層施工組織方案中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部2014 年 7 月目錄一、工程概況 1二、編制依據(jù)及原則 11、編制依據(jù) 12、編制原則 1三、施工準(zhǔn)備 11、人員配備情況 12、機(jī)械配備情況 13、材料準(zhǔn)備情況 2四、施工方案 21、施工工藝流程圖 22、施工放樣 33、拌合和運(yùn)輸 34、攤鋪 35、碾壓 46、接縫處理 47、交通管制 48、檢驗(yàn) 5五、質(zhì)量保證措施 5六、安全保證措施 6七、環(huán)境保護(hù)措施 6一、工程概況 平潭金井灣片區(qū)金井五路道路是金井灣片區(qū)內(nèi)一條重要的城市次干路， 道路 寬 24 米，雙向四

2、車道。北起漁平大道，向南延伸至天大北路，道路途徑金井二 路、北湖路、如意路、平嵐嶺路四條規(guī)劃道路。起止樁號 KO+OOL K2+218.552, 線路總長為 2218.552 米。金井五路15cm厚級配碎石墊層共計52345.2m2。計劃開工日期為2013年7 月25日，完工日期為2013年9月8日。二、編制依據(jù)及原則1 、編制依據(jù)（1）平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程施工圖設(shè)計文件匯編 （第一冊）及其 它相關(guān)圖紙資料。（2）國家及交通部頒發(fā)的 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 、公路工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)行的法規(guī)、文件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。（3）施工現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。（4）總體施工組織設(shè)計及總體施工進(jìn)度

3、計劃。（5）我公司路面工程施工的綜合實(shí)力與多年施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則（1）嚴(yán)格遵循設(shè)計文件、 技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 能夠正確指導(dǎo)施 工，確保工程質(zhì)量。（ 2）堅持實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu) 質(zhì)、安全、高效的完成本工程建設(shè)任務(wù)。三、施工準(zhǔn)備1 、人員配備情況 為保證級配碎石墊施工的順利實(shí)施， 我們配備了富有施工經(jīng)驗(yàn)、 強(qiáng)有力的施 工管理、技術(shù)人員。現(xiàn)場管理人員、施工人員目前已進(jìn)場就位，現(xiàn)場管理人員 4 名，測量工程師 2 名，操作手 8 名，普工 20 名。2、機(jī)械配備情況機(jī)械或設(shè)備名稱數(shù)量產(chǎn)地制造年份裝載機(jī)4福州2012攤鋪機(jī)2徐州2012振動壓路機(jī)2

4、徐州2012平板夯2日本2011自卸汽車10福州2011小型翻斗車2福州2011全站儀12011水準(zhǔn)儀4南京2012施工前已對各種機(jī)械設(shè)備、施工用具加強(qiáng)維修保養(yǎng)，并經(jīng)調(diào)試處于良好的性 能狀態(tài)。同時在施工期間要加強(qiáng)檢查，及時維修保養(yǎng)。3、材料準(zhǔn)備情況（1）粗集料：采用潔凈、堅硬、耐磨、無雜質(zhì)的硬質(zhì)巖石，用大型聯(lián)合碎石機(jī)扎制成碎石。壓碎值不大于30%。軋制的碎石形狀接近立方體，針片狀顆粒的 含量不超過20%。碎石最大粒徑不超過 37.5mm。（2） 細(xì)集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm以下的含量不大于15%。集料配比：1030mn碎石：1020mn碎石：510mn碎石：05mn碎石=39:2

5、7: 11: 23,混合料級配符合規(guī)范要求。通過卜列方篩孔（mm的質(zhì)量百分率液限塑限篩孔尺寸37.531.526.519.09.504.752.360.600.075通過率10085 10065 8542 6720 4010 2782051805V 28%V 9四、施工方案1、施工工藝流程圖2、施工放樣根據(jù)設(shè)計施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計高程、設(shè)計寬度，在土基上恢復(fù)中 線，每15m20m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面中基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量， 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出級配碎石基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。3、拌合和運(yùn)輸級配碎石混合料采購自商品混合料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單 位混合料配比，材料

6、質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場， 同時根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，視氣候 條件狀況，決定是否給予運(yùn)輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響底 基層的鋪筑質(zhì)量。將混合料均勻堆放在路基上，根據(jù)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距 離。項(xiàng)目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4、攤鋪級配碎石鋪筑前將下層頂面的雜物清除干凈， 并灑水濕潤。攤鋪機(jī)前設(shè)專人 指揮倒車，使運(yùn)輸車輛滿速退至攤鋪機(jī)前，并嚴(yán)防車輛撞擊攤鋪機(jī)，確保攤鋪面 的平整度。級配碎石攤鋪采用一臺攤鋪機(jī)單獨(dú)作業(yè)，采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中 的導(dǎo)梁控制路面高程。 攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸能力確定攤鋪速度， 攤 鋪機(jī)應(yīng)

7、均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地攤鋪，嚴(yán)禁隨意變換攤鋪機(jī)速度，盡量避免停 機(jī)待料的情況， 并保證現(xiàn)場有 3臺以上運(yùn)料車在等待攤鋪， 以防止攤鋪機(jī)由于不 連續(xù)施工而影響平整度。5、碾壓混合料攤鋪成型后， 用振動壓路機(jī)先穩(wěn)壓后， 采用現(xiàn)場快速法測定混合料的 含水量，在接近最佳含水量 1%時，即可進(jìn)行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密 實(shí)一段。級配碎石碾壓，碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間，由低處向 高處逐步碾壓。用壓路機(jī)穩(wěn)壓后，測量人員及時檢查高程，若有高低不平處，高 處鏟除，低處填平補(bǔ)平， 填補(bǔ)處應(yīng)翻開重新拌合或換填新的混合料， 使其達(dá)到質(zhì) 量要求。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪。振壓

8、三遍后，靜壓一 遍成型。第一層全部碾壓操作在混合料運(yùn)送到工地 1小時內(nèi)完成。 碾壓過程中要 求滿幅碾壓， 不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同， 路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓時采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%時，選用兩臺壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，第一臺壓路機(jī)靜壓進(jìn)行第一遍的穩(wěn)壓，用 II 檔速度行 駛；第二臺壓路機(jī)振動壓路， 根據(jù)壓實(shí)情況確定碾壓遍數(shù)， 第一遍用 I 檔輕振動， 第二遍用 I 檔中振動，第三遍及以上用 I 檔強(qiáng)振動，最后成型采用膠輪壓路機(jī)碾 壓一遍光面。 現(xiàn)場人員并做好碾壓記錄， 終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高， 若發(fā)現(xiàn)高程超 過規(guī)定時，應(yīng)進(jìn)行處理至規(guī)定值，再整平碾壓。6、接縫

9、處理 級配碎石攤鋪時，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天收工之后，要將端部適當(dāng)碾壓，以保 證水分不會完全散發(fā)。 接縫應(yīng)與路的中心線垂直， 接縫時， 要人工將末端混合料 與新拌混合料均勻拌合，必要時可適當(dāng)灑水，然后用推土機(jī)刮平，整平之后，新 舊混合料要一起碾壓。7、交通管制在攤鋪前進(jìn)行交通管制禁止車輛通行， 直到施工結(jié)束。 施工完成后， 應(yīng)限制 重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過 30km/h。8、檢驗(yàn)安排專人控制碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)滿足要求后，及時對墊層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 進(jìn)行檢測，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度（%代表值96每200m每車道取樣2次極值922平整度

10、（mr)123m直尺3縱斷高程(mm+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4厚度代表值-10每200m每車道1點(diǎn)mm極值-255寬度（mm不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處6橫坡（%± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面外觀：（1）表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。（2）壓路機(jī)碾壓后無明 顯輪跡。五、質(zhì)量保證措施為了保證質(zhì)量，我項(xiàng)目部采取如下措施：1、對進(jìn)入工地的所有原材料，必須經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員 抽樣檢驗(yàn)，并對原材料質(zhì)量提出評價，對不合格材料堅決拒絕接受，并報工地項(xiàng) 目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)備案，施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行

11、。2、對工地所用的計量儀器、工具、設(shè)備采取請計量部門或廠家鑒定的簽證 單或誤差值。3、現(xiàn)場技術(shù)人員要嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和 監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行控制和檢查。4、各工序采用“三檢”制，即班組自檢、專職人員二檢，認(rèn)為合格后請監(jiān) 理工程師檢查認(rèn)可，如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找出原因，采取措施補(bǔ)救， 對無法補(bǔ)救的地方進(jìn)行返工處理。5、對每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人員始終要 在現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時處理或匯報，密切按照技術(shù)人員和監(jiān)理人員的要求組織施工。六、安全保證措施為了保證施工安全， 道路暢通， 創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境， 我項(xiàng)目部成立了 安全小組

12、，設(shè)保通專職負(fù)責(zé)人 1 名，定點(diǎn)保通人員 4 名，巡視安全人員 2 名。1、巡視安全員每天進(jìn)行巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時提出并改正， 并加強(qiáng)交通管制。2、保通專職負(fù)責(zé)人和施工人員每月召開一次安全生產(chǎn)會議，加強(qiáng)安全施工 教育，提高人們的安全意識。3、施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄。場地狹小，行人和 運(yùn)輸繁忙的路段應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4、所有臺加施工的人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場施 工。特殊工種必須持有操作證上崗證作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗。5、進(jìn)入現(xiàn)場的人員，服從統(tǒng)一指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，禁止穿拖鞋、 高跟鞋或赤腳進(jìn)入現(xiàn)場。6、機(jī)械設(shè)備的操作人員， 必須遵守安全規(guī)定， 禁止值班中喝酒或酒后作業(yè)， 必須做到開機(jī)前檢查，停機(jī)后進(jìn)行保養(yǎng)。7、所有機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作，嚴(yán)禁無證上崗。8、嚴(yán)禁在壓路機(jī)沒有熄炎、下無支墊三角木的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。9、壓路機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅實(shí)并對交通及施工作業(yè)無防礙的地方，停放在 坡道上時，前后輪應(yīng)置墊三角木。10、壓路機(jī)前后輪的刮板， 應(yīng)保持平整良好。 清除粘輪的人員應(yīng)與司機(jī)密切 配合，必須跟在碾壓輪行走的后方，要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向。七、環(huán)境保護(hù)措施1、保護(hù)生態(tài)環(huán)境， 防止水土流失， 環(huán)境保護(hù)工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃， 合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。2、嚴(yán)格執(zhí)行國家及