14實訓(xùn)十四 微機控制點火系統(tǒng)雙缸同時點火的檢測與故障排除

1、實訓(xùn)十四 微機控制點火系統(tǒng)的檢測與故障排除（雙缸同時點火）一、實訓(xùn)目的及要求1、認(rèn)識微機控制點火系統(tǒng)（雙缸同時點火）的組成；2、能夠?qū)ξC控制點火系統(tǒng)（雙缸同時點火）進行檢測、故障診斷和排除；3、具備讀識和分析微機控制點火系（雙缸同時點火）電路的能力。二、實訓(xùn)儀器設(shè)備1、微機控制點火系統(tǒng)（雙缸同時點火）通用車系轎車或桑塔納時代超人轎車；2、萬用表、常用工具。三、實訓(xùn)內(nèi)容及操作步驟1、雙缸同時點火系統(tǒng)的認(rèn)識雙缸同時點火系統(tǒng)如圖一所示，一只點火線圈同時為兩個缸點火，這種方式要求共用一只點火線圈的兩個氣缸工作相位相差360°曲軸轉(zhuǎn)角，它將發(fā)動機的兩個氣缸分為一組，同時進行點火的控制，這樣當(dāng)

2、一缸接近壓縮行程上止點時，另一缸必然在接近排氣行程上止點，若此時點火，兩個氣缸的火花塞將同時跳火，點火的正時和線圈的驅(qū)動由ECM完成。（2）通用車系雙缸同時點火系統(tǒng)1)高壓線的配對 直接點火系統(tǒng)的高壓線與各缸之間有一定的配對，往往由于檢修上的疏忽而插錯分缸高壓線，所以如果對發(fā)動機和氣缸位置不熟悉，拆裝高壓線時應(yīng)單獨拆裝。 GM車系直接點火系統(tǒng)分為三類：第1類C3I(Comptlter Controlled Coil電腦控制高壓線圈)，第2類DIS(Direct Ignition System直接點火系統(tǒng))和第3類IDI(Integrated Direct Ignition整體式直接接點火系統(tǒng))

3、。發(fā)動機氣缸位置如圖二所示。點火順序是四缸：1342(14；23)，適用于DIS和IDI點火系統(tǒng)；六缸：123456(14；25；36)，適用于DIS點火系統(tǒng)；八缸：184一36572(16；58；47；23)，適用于DIS點火系統(tǒng)。2）點火線圈檢測拆下某個點火線圈上兩個固定螺栓，將萬用表表棒從點火線圈底部插入兩個低壓線插孔，可測得低壓線圈阻值；測量點火線圈上部兩個高壓線柱，可測得高壓線圈阻值。3）磁感應(yīng)傳感器檢測在DIS與IDI點火系統(tǒng)所用的磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的線圈電阻規(guī)格不同，DIS點火系統(tǒng)為，IDI點火系統(tǒng)為600900。4）霍爾式傳感器檢測1X和3X信號可利用LED燈、電壓表及示波

4、器測試，18X信號由于輸出頻率太高，無法由LED燈、電壓表讀取正確值，因此必須用示波器測試。（3）桑塔納時代超人雙缸同時點火系統(tǒng)時代超人M發(fā)動機管理系統(tǒng)采用的無分電器點火系統(tǒng)有兩個點火線圈，1、4缸共用一個點火線圈，2、3缸共用一個點火線圈，其電路如圖所示。1）測量輸出級接地拔下點火線圈插頭，用數(shù)字式萬用表測量電瓶正極和插頭上觸點4間的電壓，應(yīng)為電瓶電壓（約12V），否則應(yīng)檢查插頭觸點4和接地點的線路的開路。2）測量點火線圈的供電電壓拔下點火線圈插頭，用數(shù)字式萬用表測量插頭上觸點2和發(fā)動機接地點間的電壓，應(yīng)為電瓶電壓（約12V）,否則應(yīng)檢查點火開關(guān)及與觸點2之間線路的開路。3）測量點火線圈工作

5、情況拔下點火線圈的插頭和四個噴嘴的插頭，打開點火開關(guān)，用數(shù)字式萬用表分別測量點火線圈插頭上觸點1和3與發(fā)動機接地點間的電壓，起動馬達數(shù)秒鐘，應(yīng)有0.4V左右電壓出現(xiàn)。4）用數(shù)字式萬用表測量點火線圈插頭和ECU線束插座之間的電阻，電阻應(yīng)小于1。5）測量兩個線圈的初級線圈和次級線圈阻值，應(yīng)基本相等。6）高壓火跳火試驗?zāi)軝z測有無高壓火及點火能量。四、主要技術(shù)要求及注意事項1、注意事項（1）發(fā)動機運轉(zhuǎn)或由起動機拖動時，不要觸摸或拔下點火線；（2）連接或拔下點火系統(tǒng)接線、高壓線及測試儀接線前應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)；（3）如需要起動機拖動發(fā)動機但不起動發(fā)動機（如檢查缸壓）時，應(yīng)拔下點火線圈功率放大器插頭及噴油器插頭；（4）清洗發(fā)動機前，必須關(guān)閉點火開關(guān)。2、主要技術(shù)要求（1）通用車系C3I、DIS與IDI點火系統(tǒng)點火線圈阻值型式初級線圈電阻次級線圈電阻C3I型0.351.51014KC3I 型0.351.557KC3I 型0.351.51014KDIS與IDI型0.351.557K（2）時代超人點火系統(tǒng)技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)動機代號AJR點火系統(tǒng)形式雙缸同時點火系統(tǒng)火花塞擰緊力矩30N·m火花塞電極間隙0.91.1mm火花塞插頭電阻約0.5 K點火次序1342由電