城區(qū)環(huán)衛(wèi)碼頭表觀修復(fù)工程設(shè)計(jì)

1、城區(qū)環(huán)衛(wèi)碼頭表觀修復(fù)工程設(shè)計(jì)摘 要：碼頭在使用的過程中，缺乏及時(shí)的維護(hù)易出現(xiàn)一定的表觀缺陷問題，不能適應(yīng)城市的景觀規(guī)劃。本文以某城區(qū)環(huán)衛(wèi)碼頭表觀修復(fù)改造為例，在現(xiàn)有荷載作用下進(jìn)展非構(gòu)造性修復(fù)，利用新的技術(shù)工藝選取易施工、工期短的設(shè)計(jì)方案，開展表觀修復(fù)與綠化改造的工作，增加其環(huán)保功能與景觀功能，融入城市的“一江兩岸風(fēng)景帶。關(guān)鍵詞：碼頭景觀 表觀修復(fù) 混凝土破損 排水坡改造1.引言城區(qū)碼頭，位于河流的市城區(qū)段兩岸，由于其地處核心位置，除滿足自身的使用功能外，還需適應(yīng)城市的景觀規(guī)劃，兼具一定的觀光功能。而工程的實(shí)際建立工期不一定與城市的景觀規(guī)劃時(shí)間同步，且碼頭在投運(yùn)使用的過程中，由于缺乏及時(shí)維護(hù)，會

2、出現(xiàn)一些表觀破損缺陷的情況，盡管這些缺陷不影響碼頭構(gòu)造的承載才能，但是會導(dǎo)致碼頭外觀與周圍河流景觀的不協(xié)調(diào)，故需要借助新的技術(shù)工藝開展碼頭表觀的修復(fù)工作。以某城區(qū)環(huán)衛(wèi)碼頭為例，該碼頭位于珠江中段，大坦沙島的西南側(cè)，上游對岸有廣州水上巴士金沙洲站。其上部構(gòu)造為混凝土構(gòu)造，在長期投運(yùn)使用的過程中，混凝土構(gòu)件外表出現(xiàn)了一定程度的劣化破損，如臨水面發(fā)黑、護(hù)輪坎缺角破碎、磨耗層磨損不均等，給碼頭的使用帶來了不便。而且大坦沙島是老羊城八景之一“雙橋煙雨的所在地，該碼頭所在河流段常有水上巴士或觀光游船經(jīng)過，臨水面發(fā)黑等狀況嚴(yán)重影響了碼頭的景觀性，不利于融入城市“一江兩岸風(fēng)景帶。因此，有必要對碼頭表觀受損部位

3、進(jìn)展修復(fù)處理，使其恢復(fù)受損前的整體性和耐久性，并對碼頭進(jìn)展一定的綠化改造，進(jìn)步碼頭的環(huán)保功能與景觀功能。2.設(shè)計(jì)原那么根據(jù)該碼頭的開工資料，碼頭尚在使用年限內(nèi)，且在使用中未見有對碼頭構(gòu)造承載才能構(gòu)成影響的破壞。故此次改造的設(shè)計(jì)原那么為，在碼頭現(xiàn)有荷載作用下，就碼頭及其附屬設(shè)施存在的不同程度的破損及缺陷進(jìn)展修復(fù)、加固。其中，碼頭附屬設(shè)施的更換以及綠化帶的改造，應(yīng)充分考慮該碼頭與周邊環(huán)境、臨近工程的協(xié)調(diào)性。3.碼頭現(xiàn)狀碼頭上部設(shè)有吊機(jī)、垃圾站和工作室。碼頭前沿兩側(cè)設(shè)有樓梯1。該環(huán)衛(wèi)碼頭為市城管委水上處專用的碼頭，用于停靠打撈水上垃圾、水浮蓮等水上污染物的環(huán)衛(wèi)工作船只。由于工作性質(zhì)的特殊性，自開工起

4、，碼頭使用頻繁，作業(yè)量大，尤其是水浮蓮災(zāi)害嚴(yán)重的季節(jié)，最大日清理量能到達(dá) 495t。目前碼頭出現(xiàn)的破損情況以及在使用過程中發(fā)現(xiàn)的影響作業(yè)的主要問題有：1碼頭臨水面混凝土發(fā)黑，碼頭前沿護(hù)輪坎缺角，破損，樓梯前沿臨水部分缺角，樓梯欄桿損毀嚴(yán)重。2碼頭面磨耗層磨損不均，導(dǎo)致碼頭面排水不暢，作業(yè)時(shí)積水嚴(yán)重。3碼頭前方排水溝底瘀塞，排水溝蓋板壓損嚴(yán)重，碼頭面排水孔蓋板銹蝕。4碼頭東側(cè)圍墻欄桿破損嚴(yán)重。5碼頭面工作室狹小，通風(fēng)不暢，構(gòu)造橫撐影響工作人員視野。4.碼頭維修改造方案4.1臨水面表觀改造碼頭臨水面表觀的破壞主要為碼頭立面發(fā)黑，原因可能為該碼頭裝卸貨物比較復(fù)雜，打撈的水上垃圾、水浮蓮等易于滋生苔蘚

5、或者微生物，導(dǎo)致碼頭立面腐蝕。而碼頭前沿護(hù)輪坎缺角，破損，以及樓梯前沿臨水部分缺角，原因可能為船舶撞擊或者不標(biāo)準(zhǔn)系纜等所致。臨水面表觀改造的范圍的選取應(yīng)考慮施工的方便性，本工程施工水位為0.10m左右，此次該改造范圍為：護(hù)輪坎所有面，邊梁立面，底面，靠船構(gòu)件側(cè)面，下邊梁外表、立面，樓梯迎水面，即碼頭立面標(biāo)高由3.70m到0.60m的范圍。詳細(xì)改造內(nèi)容與措施為：護(hù)輪坎、樓梯等混凝土破損、缺角處應(yīng)鑿除外表松動部分，對外露鋼筋進(jìn)展人工除銹并于破損構(gòu)造外表噴涂鋼筋阻銹劑，碼頭臨水面混凝土鑿除約20mm厚度的范圍，對舊混凝土進(jìn)展充分清洗后涂刷界面試劑，以消除老混凝土外表吸水特性對新混凝土粘接力的影響，最

6、后涂刷20mm厚聚合物水泥砂漿進(jìn)展修補(bǔ)。4.2碼頭面排水改造目前碼頭面的現(xiàn)狀為磨耗層磨損程度不均，導(dǎo)致碼頭面排水不暢，作業(yè)時(shí)容易有積水，且積水多為碼頭裝卸水上垃圾時(shí)灑落的污水，需要及時(shí)進(jìn)展清洗，防止二次污染。因此，碼頭面的排水改造對該碼頭的正常使用以及進(jìn)步其環(huán)境衛(wèi)生程度有非常重要的意義，是此次表觀改造工程中及為重要的一項(xiàng)。4.3排水溝、排水孔維修與蓋板更換4.4東圍墻改造、碼頭欄桿維修 由于原東圍墻破損嚴(yán)重，此次改造考慮撤除原東側(cè)圍墻并新建?？紤]圍墻景觀與周邊建筑的協(xié)調(diào)性，圍墻上部鐵花欄桿型號參考相鄰碼頭工程的欄桿選定，型式統(tǒng)一。原碼頭前沿兩側(cè)欄桿以及樓梯欄桿銹蝕破損嚴(yán)重，考慮耐久性的要求，此

7、次改造全部更換為抗腐蝕才能較強(qiáng)的鍍鋅鋼管構(gòu)造。4.5碼頭面工作室改造碼頭面工作室的改造主要是為了改善環(huán)衛(wèi)碼頭工作人員作業(yè)環(huán)境。原有的工作室尺度較小，通風(fēng)環(huán)境差，窗戶橫撐遮擋工作人員視野。此次改造考慮在原位置擴(kuò)建，平面尺寸由2.75m×2.43m擴(kuò)大到2.75m×4.00m，根底墩也加大至一樣尺寸。整個(gè)工作室上部構(gòu)造采用輕型鋼構(gòu)造，去掉程度橫撐，擴(kuò)大操作視野。4.6新建綠化帶5.結(jié)語碼頭在使用的過程中因缺乏及時(shí)維護(hù)，產(chǎn)生的混凝土劣化、輕度破損，以及碼頭附屬設(shè)施的破損，雖不影響碼頭構(gòu)造的平安性，卻對碼頭的使用造成不便，及時(shí)對這些表觀缺陷進(jìn)展修復(fù)可以有效阻止或延緩混凝土進(jìn)一步劣化、破損的可能，且位于市城區(qū)的碼頭還兼有景觀功能的要求，城區(qū)碼頭的表觀維修改造具有重要的意義。碼頭表觀修復(fù)設(shè)計(jì)需要注意的是，碼頭表觀修復(fù)一般考慮為在碼頭現(xiàn)有荷載作用下進(jìn)展的非構(gòu)造性修復(fù)，故在修復(fù)前需對碼頭使用情況進(jìn)展調(diào)研，確認(rèn)碼頭在使用過程中未出現(xiàn)超載現(xiàn)象，且沒有出現(xiàn)對碼頭構(gòu)造有影響的事