無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修保障過(guò)程中的應(yīng)用

1、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修保障過(guò)程中的應(yīng)用【摘 要】航空發(fā)動(dòng)機(jī)在外場(chǎng)使用過(guò)程中由于受到載荷、應(yīng)力狀態(tài)、環(huán)境等影響，在特走 的壽命內(nèi),機(jī)件失去了所規(guī)走的功能,在服役過(guò)程中失去作用，影響了裝備的正常使用,甚 至造成嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致等級(jí)事故的發(fā)生。本文簡(jiǎn)要介紹了無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的種類(lèi)、原理以及 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中的應(yīng)用，闡述了利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件損傷、失效等 進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控等的重要意義,探索保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)外場(chǎng)使用安全的措施。關(guān)鍵詞航空發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)損檢測(cè)維修保障應(yīng)用1 引言航空發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)狀態(tài)、制造工藝、材料本性、外在服役條件等因素的 影響，容易導(dǎo)致機(jī)件失效的發(fā)生。無(wú)

2、損檢測(cè)技術(shù)就是研發(fā)和應(yīng)用各種技術(shù)方法,以不損害被 檢對(duì)象未來(lái)用途和功能的方式，為探測(cè)、定位、測(cè)星和評(píng)價(jià)缺陷”評(píng)估完整性、性能成分, 測(cè)星幾何特征,而對(duì)材料和零件所進(jìn)行的檢查。本文依據(jù)無(wú)損檢狽肢術(shù)的這一特性,硏究其 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)在役檢測(cè)中，監(jiān)測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)變化的應(yīng)用，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的安 全可靠。2 常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法2.1 孑誨檢查孑誨檢查就是借助工業(yè)內(nèi)窺譙對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行目視檢查的方法，是無(wú)損檢測(cè)中目視檢查的一 種，它與其它無(wú)損檢測(cè)方法最大的不同是它可以直接反映出被檢測(cè)物體內(nèi)外表面的情況,而 不需要通過(guò)數(shù)據(jù)的對(duì)比或檢測(cè)人員的技能和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷缺陷的存在與否，并能對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷 進(jìn)行定呈分析，測(cè)

3、呈缺陷的長(zhǎng)度、面積等。2.2 渦流檢測(cè)渦流檢測(cè)是基于電磁感應(yīng)原理揭示導(dǎo)電材料表面和近表面缺陷的無(wú)扌員檢測(cè)方法。渦流檢測(cè)可以用于測(cè)臺(tái)或鑒別電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、晶粒尺寸、熱處理狀態(tài)、硬度；檢測(cè)折垂 裂紋、孑 L 洞和夾雜;測(cè)星非鐵磁性金屬基體上非導(dǎo)電涂層的厚度,或者鐵磁性金屬基體上非 鐵磁性覆蓋層的厚度；還可用于金屬材料分選、并檢測(cè)其成分、微觀(guān)結(jié)構(gòu)和其它性能的差別。渦流檢測(cè)的主要優(yōu)點(diǎn)是：非接觸,檢測(cè)速度快；主要限制是：只能檢測(cè)導(dǎo)電材料，檢測(cè)靈敏 度較低。2.3 液體滲透檢測(cè)液體滲透檢測(cè)是基于毛細(xì)管現(xiàn)象揭示非多孔性固體材料表面開(kāi)口缺陷中,用去除列（如水） 清除掉表面多余的滲透列,將顯像卿噴涂在被檢表面，

4、經(jīng)毛細(xì)管作用，缺陷中的滲透列被吸 附出來(lái)并在表面顯示。有兩種滲透檢測(cè)方法：熒光滲透檢測(cè)和著色滲透檢 i 則。滲透檢測(cè)適用于表面裂紋、折疊、冷 隔、疏松等缺陷的檢測(cè),被廣泛用于鐵磁性和非鐵磁性鍛件、鑄件、焊接件、機(jī)加工件、粉 末冶金件、陶瓷、塑料和玻璃制品的檢測(cè)。2.4 磁粉檢測(cè)磁粉檢測(cè)是基于缺陷處漏磁場(chǎng)與磁粉的磁相互作用而顯示鐵磁性材料表面和近表面缺陷的 無(wú)損檢測(cè)方法。磁粉檢測(cè)可發(fā)現(xiàn)的主要缺陷有：各種裂紋、夾雜（含發(fā)紋）夾渣折屋、白點(diǎn)、分層、氣孔、 未焊透、疏松、冷隔等。磁粉檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備簡(jiǎn)單（主要設(shè)備為磁粉探傷機(jī)）,操作簡(jiǎn)便，結(jié)果可靠，價(jià)格便宜； 磁粉檢測(cè)的主要限制是只能檢測(cè)鐵磁性材料的

5、表面和近表面缺陷，而不適用于非磁性材料。2.5 射線(xiàn)照相檢測(cè) 射線(xiàn)照相檢測(cè)是基于被檢測(cè)彳牛對(duì)透入射線(xiàn)的不同吸收來(lái)檢測(cè)零件內(nèi)部缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法。射線(xiàn)照相檢測(cè)主要適用于體積形缺陷,如氣孔、疏松、夾雜等的檢測(cè)，也可檢測(cè)裂紋。X 射 線(xiàn)照相檢測(cè)的主要優(yōu)點(diǎn)是：可檢測(cè)工件內(nèi)部的缺陷，結(jié)果直觀(guān)，檢測(cè)對(duì)象基本不受零件材料、 形狀、外廓尺寸的限制;主要不足是：三維物體二維成像，前后缺陷重曇;被檢裂紋取向與 射線(xiàn)束夾角不宜超過(guò) 10,否則餡艮難檢出。2.6 超聲檢測(cè)超聲檢測(cè)是利用超聲波（常用頻率為 0.5MHz25MHz ）在介質(zhì)中傳播時(shí)產(chǎn)生衰減,遇到 界面產(chǎn)生反射的性質(zhì)來(lái)檢測(cè)表面和內(nèi)部缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法。對(duì)透

6、過(guò)被檢件的超聲波束進(jìn)行顯示和分析，可以確走缺陷是否存在及其位置。產(chǎn)生反射界面 的裂紋、分層、縮孔、發(fā)紋、月和具它缺陷易于被檢出。具體檢測(cè)方法主要有脈沖回波法 和超聲穿透法，具中以超聲脈沖回波法應(yīng)用最廣。3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要協(xié)斗航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料是不銹鋼、高溫合金和鈦合金。在一臺(tái)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)上,高溫合金 和鈦合金的用星要占到發(fā)動(dòng)機(jī)總結(jié)構(gòu)重呈的55%-65%和25%-40% ,并應(yīng)用了許多新型高 溫材料如新型高溫合金和高溫鈦合金、高溫樹(shù)脂基復(fù)合材料、金屬間化合物及其復(fù)合材料、 熱障涂層材料、金屬基復(fù)合材料陶瓷基復(fù)合材料。4 幾種檢測(cè)方法在航空發(fā)動(dòng)機(jī)在役檢測(cè)中的應(yīng)用4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查內(nèi)窺鏡目視檢查是目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)在役檢查過(guò)程中應(yīng)用最廣泛的檢查方法，通過(guò)深入發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)部,可以走期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、燃燒室、渦輪等關(guān)鍵機(jī)件的完整情況,能夠發(fā)現(xiàn)打 傷、燒蝕等結(jié)構(gòu)損傷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)使用安全。4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)外咅併僉查 液體滲透檢查是在發(fā)動(dòng)機(jī)外部機(jī)體出現(xiàn)損傷或疑似裂紋時(shí)常用的檢查方法，檢查部位包括機(jī) 匣殼體、附件殼體等。4.3 復(fù)合材料的檢查隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，新材料新工藝的應(yīng)用越來(lái)越多,復(fù)合材料機(jī)匣的應(yīng)用，可以有 效地減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重呈提高推重比,超聲檢測(cè)可有效地檢測(cè)出復(fù)合材米斗在使用中出現(xiàn)的起泡、 分層等缺陷。5 結(jié)語(yǔ)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在航空工業(yè)