復(fù)合錨桿樁施工方案(原始)

1、銀泰至航華地下人行通道工程橋樁保護(hù)復(fù)合錨桿樁施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程公司銀航通道工程項(xiàng)目經(jīng)理部2007年12月目 錄一、工程概況1二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)21、地質(zhì)條件22、水文條件2三、橫通道馬頭門施工31、施工放線32、超前支護(hù)33、豎井馬頭門施工4四、橫通道開(kāi)挖初期支護(hù)施工51、橫通道開(kāi)挖支護(hù)施工72、監(jiān)控量測(cè)13五、橫通道復(fù)合初支施工131、概況132、施工順序16六、監(jiān)測(cè)施工221、洞內(nèi)拱頂下沉及凈空收斂監(jiān)測(cè)222、地表沉降23七、質(zhì)量保證措施251、準(zhǔn)確定位252、格柵鋼筋加工和安裝253、噴射混凝土254、嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支

2、護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的十八字方針施工。25八、安全保證措施251、橫通道開(kāi)挖初支安全措施252、橫通道復(fù)合初支安全措施26一、工程概況（一）工程簡(jiǎn)介銀泰至航華地下人行通道工程地處北京中央商務(wù)區(qū)國(guó)貿(mào)立交橋十字路口國(guó)貿(mào)橋的南邊，包括跨東三環(huán)連接銀泰至航華的主通道（以下簡(jiǎn)稱主通道），呈東西走向,總長(zhǎng)170.8m，其中暗挖部分161.2m，明挖部分9.6 m；從主通道側(cè)墻開(kāi)洞連接十號(hào)線國(guó)貿(mào)站的輔通道（以下簡(jiǎn)稱輔通道），與地鐵十號(hào)線國(guó)貿(mào)站連接,呈南北走向, 總長(zhǎng)126.4m；2號(hào)出入口位于國(guó)貿(mào)橋下公交總站內(nèi)，呈南北走向, 總長(zhǎng)約43.14m； 3號(hào)出入口位于航華大廈前現(xiàn)狀綠地內(nèi)呈南北走向, 總長(zhǎng)約49.

3、81m。(見(jiàn)圖1 銀泰至航華地下人行通道工程平面圖)圖1 銀泰至航華地下人行通道工程平面圖主通道總長(zhǎng)170.8m，有14種斷面,開(kāi)挖寬度10.1m10.9 m，開(kāi)挖高度為6.4m12.12 m不等，采用淺埋暗挖CRD工法施工。主通道下穿雨、污水管線段為平頂直墻矩形斷面形式，其余地段為拱頂直墻斷面形式。主通道底板埋深約15.77m，平頂直墻頂板覆土約9.6m，拱頂直墻頂板覆土約7.3m。（二）橋樁現(xiàn)狀調(diào)查與通道關(guān)系主通道與現(xiàn)狀8處共32根橋樁距離較近，其中通道下穿國(guó)貿(mào)西南、東南匝道橋，該橋橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為"T"型墩柱，墩柱基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁；通道下穿國(guó)

4、貿(mào)橋三環(huán)路主橋，該橋橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為"門"型邊蓋梁墩柱，墩柱基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。結(jié)構(gòu)關(guān)系見(jiàn)圖2 主通道與國(guó)貿(mào)橋主橋樁及西南、東南匝道橋樁的相對(duì)關(guān)系圖。主通道穿越橋樁樁基詳細(xì)資料表 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)編組風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)編號(hào)橋墩號(hào)墩底高程橋樁數(shù)量樁墩形式樁頂高程樁底高程橋樁直徑1125336.724四樁承臺(tái)34.3219.321200226337.024四樁承臺(tái)34.6219.6212002311西37.551四樁承臺(tái)35.554.01120015.3115.21412西37.7417.1144.113511東37.552四樁承臺(tái)35.744.72120025.6215.1

5、2612東37.7415.9215.6216.424725436.724四樁承臺(tái)34.3219.321200826437.024四樁承臺(tái)34.6219.621200（三）橋樁等級(jí)劃分根據(jù)北京地鐵有關(guān)規(guī)定及橋樁基礎(chǔ)保護(hù)成功經(jīng)驗(yàn)，橋梁基礎(chǔ)保護(hù)等級(jí)分為A、B、C三級(jí)。A級(jí)為隧道外皮與橋樁凈距小于、等于3m的橋梁基礎(chǔ)，或1/2的樁長(zhǎng)位于破裂面以上，B級(jí)為隧道外皮與橋樁凈距大于3m的橋梁基礎(chǔ)，或1/31/2的樁長(zhǎng)位于破裂面以上，C級(jí)為隧道外皮與橋樁凈距遠(yuǎn)大于3m的橋梁基礎(chǔ)，或小于1/3的樁長(zhǎng)位于破裂面以上的情況，根據(jù)上述經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合本工程具體情況及專家會(huì)議精神，本通道施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)擬定如下：橋樁施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

6、劃分表 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)編組風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)編號(hào)橋墩號(hào)各橋墩樁數(shù)各橋墩的樁基與通道最近距離及樁數(shù)（m）保護(hù)等級(jí)備注1125344.75/2A226344.82/2A2311西43.99/2B412西46.461/2B3511東44.21/2B612東46.21/2B4725447.01/2A826443.41/2A考慮到25-3、26-3、25-4、26-4樁長(zhǎng)度較短，列為A級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，為確保開(kāi)挖順利通過(guò)，在每個(gè)橋墩基礎(chǔ)周圍采用52根150mm的內(nèi)外雙排復(fù)合錨桿樁進(jìn)行注漿加固，作為橋樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 每根復(fù)合錨桿樁長(zhǎng)22.18米，間距800mm×800mm，加固深度至樁底4m，開(kāi)挖前在對(duì)樁底周圍進(jìn)行長(zhǎng)導(dǎo)管注漿

7、。圖2 主通道與國(guó)貿(mào)橋主橋樁及西南、東南匝道橋樁的相對(duì)關(guān)系圖二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)（一）工程地質(zhì)主通道過(guò)橋樁范圍內(nèi)共有土層以下幾種： 人工填土地層粉質(zhì)粘土粘質(zhì)粉土素填土層：暗褐色，稍濕，松散，含磚渣、白灰等。雜填土1層：雜色，稍濕，松散，以混凝土塊、路基土為主，含少量白灰、礫石。卵石填土2層：雜色，稍濕，稍密，一般粒徑20-40mm，含磚渣、白灰等。該層底標(biāo)高為34.4537.26m。 第四紀(jì)全新世沖洪積地層砂質(zhì)粉土粘質(zhì)粉土層：褐黃色，濕很濕，密實(shí)，含云母、氧化鐵、姜石。粉質(zhì)粘土1層：褐黃色，可塑局部軟塑，含氧化鐵；該層層底標(biāo)高為28.5233.50m。粉細(xì)砂層：褐黃色，中密密實(shí)，飽和，含云母

8、、氧化鐵；層底標(biāo)高為27.4529.48m。粉質(zhì)粘土層：褐黃色，可塑局部軟塑，含氧化鐵。粘土1層：褐黃色，硬塑局部軟塑，含氧化鐵。砂質(zhì)粉土粘質(zhì)粉土2層：褐黃色，濕很濕，密實(shí)，含云母、氧化鐵。粉細(xì)砂3層：褐黃色，密實(shí)，飽和，含云母、氧化鐵，該層層底標(biāo)高為25.1727.00m。 第四紀(jì)晚更新世沖洪積地層：圓礫卵石層：雜色，密實(shí)，飽和，最大粒徑不小于120mm，一般粒徑530mm，亞圓形，細(xì)中砂充填。細(xì)中砂1層：褐黃色，飽和，密實(shí)，含云母、氧化鐵。重粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土層：褐黃色，硬塑，含氧化鐵。粘土1層：棕黃色，軟塑，含氧化鐵。砂質(zhì)粉土粘質(zhì)粉土2層：褐黃色，濕很濕，密實(shí)，含云母、氧化鐵、姜石。卵石層

9、：雜色，密實(shí)，飽和，一般粒徑2050mm，亞圓形，中粗砂充填。中粗砂1層：褐黃色，飽和，密實(shí)，含云母、氧化鐵。重粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土層：褐黃色，硬塑，含氧化鐵。主通道頂板處地質(zhì)情況為粉質(zhì)粘土1層和粉細(xì)砂層，通道底板處為圓礫卵石層。（二）水文地質(zhì)上層滯水（一）：主要賦存在亞砂土層，水位標(biāo)高為32.3635.93m（水位埋深為1.805.74m），主要為大氣降水、生活廢水和自來(lái)水、污水等地下管線滲漏的垂直補(bǔ)給，以地面蒸發(fā)和向下越流補(bǔ)給潛水的方式排泄。潛水（二）：普遍分布，含水層為粉細(xì)砂層，水位標(biāo)高為28.8929.21m，水位埋深為8.849.20m，主要接收大氣降水、上層滯水的垂直滲透及本層地下水的

10、側(cè)向徑流補(bǔ)給為主，以側(cè)向徑流及向下越流補(bǔ)給下層地下水方式排泄。層間潛水（三）：普遍分布，含水層為圓礫層，水位標(biāo)高為20.3920.81m，水位埋深為16.7817.11m，主要接收上層潛水越流補(bǔ)給。三、復(fù)合錨桿樁施工方案（一）工程特點(diǎn)1、由于受國(guó)貿(mào)橋高度的限制，以及施工場(chǎng)地較小，施打復(fù)合錨桿樁難度較大。2、復(fù)合錨桿樁豎向夯進(jìn)精度控制也是本方案的重點(diǎn)及難點(diǎn)。3、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圓礫層結(jié)構(gòu)成孔難度大。（二）施工方案、工序及工藝為確保橋樁穩(wěn)定，保證施工的順利通過(guò)，在每個(gè)橋墩（25-3、26-3、25-4、26-4橋墩及其基礎(chǔ)）周圍施打52根，每根長(zhǎng)22.18米的復(fù)合錨桿樁對(duì)原有橋樁進(jìn)行加固注漿，圍護(hù)結(jié)

11、構(gòu)穩(wěn)定。具體圖3復(fù)合錨桿樁平面布置圖。 由于橋樁長(zhǎng)度較短，復(fù)合錨桿樁也起到加長(zhǎng)橋樁，加固橋梁基礎(chǔ)的作用。具體見(jiàn)圖4橋樁與復(fù)合錨桿樁立剖面示意圖。 根據(jù)單根錨桿樁的直徑和長(zhǎng)度，夯管機(jī)械設(shè)備采用SH-30型鉆機(jī)沖擊，由于本工程的特點(diǎn)，橋下空間的限制，及設(shè)備本身的高度，成孔后豎向錨桿及支撐采用分節(jié)連接，每節(jié)長(zhǎng)2米，最頂上一節(jié)2.5米，鋼筋束全長(zhǎng)22.5米，采用接駁器連接，地面多余鋼筋施工完成后截除。圖3 復(fù)合錨桿樁平面布置圖圖4 橋樁與復(fù)合錨桿樁立剖面示意圖1、施工準(zhǔn)備（1）平整工作面：設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前先平整施工區(qū)場(chǎng)地。（2）測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好樁位的軸線標(biāo)記和樁位的測(cè)量放樣，并進(jìn)行復(fù)核報(bào)驗(yàn)，填寫復(fù)

12、核記錄，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)樁位的軸線正確無(wú)誤后，按樁位施工。（3）定位：由于豎向夯進(jìn)，必須保證每根錨桿樁的精確定位，并利用特制的定位器如圖5。圖5 夯套管定位器2、夯進(jìn)鉆機(jī)采用SH-30鉆機(jī)沖擊：套管跟進(jìn)成孔。鉆機(jī)按設(shè)計(jì)樁位后，檢查沖擊桿垂直度；用150鉆頭開(kāi)口到3-4米，下127mm套管，沖擊拍打成孔；當(dāng)套管跟進(jìn)到設(shè)計(jì)深度后終孔。3、復(fù)合錨桿制作、連接（1）復(fù)合錨桿制作a. 為提高連接時(shí)的精度，現(xiàn)場(chǎng)加工制作兩塊1.5mm厚鋼板定位器，將配好的鋼筋籠主筋從兩塊定位器的孔洞穿過(guò)，保證每根主筋在同一水平面上。b.在鋼筋圈制作臺(tái)上制作隔離環(huán)內(nèi)徑30mm，12鋼筋圍成，縱向每米1環(huán)與鋼筋及定位支撐焊接。定位支

13、撐由18螺紋鋼筋彎成寬40mm，高200mm的環(huán)形，如圖6。圖6 定位支撐與縱向鋼筋大樣圖c. 將制作好的復(fù)合錨桿穩(wěn)固放置在平整的地面上，防止變形，如圖7圖7 復(fù)合錨桿樁平剖面（2）安裝采用簡(jiǎn)易支撐架吊放，人工配合就位。每節(jié)吊起后緩慢落入樁孔內(nèi)就位，借助自重保證支撐體系的標(biāo)高及垂直度正確，用接駁器連接牢固。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)、彎曲，安裝時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。4、注漿復(fù)合錨桿就位后，拔出鉆孔套管準(zhǔn)備注漿。注漿采用三根注漿管，其中兩根注漿管出口范圍距底端4米，一根距底端8米，注漿管20mm，出漿孔4mm，四孔豎向錯(cuò)開(kāi)150mm。注漿管豎向安裝時(shí)，第一根注漿管端

14、不封閉，其他兩根管端封閉，并且第二根注漿管比第一、第三根短4米，給第一根管注漿時(shí)，二、三根管的出漿孔用漿液隔離塑料膠帶粘貼，防止注漿時(shí)封賭出漿孔，如圖08注漿采用施壓密注漿，注漿分三次：第一次注漿采用常壓注漿，注漿壓力0.40.6MPa，孔口溢漿時(shí)結(jié)束本次注漿，水泥漿水灰比0.5：1；第二次注漿采用中高壓注漿，注漿壓力1.01.5MPa，在第一次注漿完成后1015小時(shí)進(jìn)行，水泥漿水灰比0.75：1；第三次注漿壓力1.52.0MPa，在第二次注漿完成后510小時(shí)進(jìn)行，水泥漿水灰比0.75：1。所有注漿材料采用普硅525水泥。圖8 注漿管出漿口布置圖四、 施工注意事項(xiàng)1.就位準(zhǔn)確，保證夯進(jìn)垂直度。

15、2.接駁器連接牢固，絲扣到位。3.注漿壓力到位，注漿密實(shí)。4.施工及時(shí)和市政管線、市政橋梁管理單位溝通協(xié)調(diào)，掌握確鑿詳細(xì)資料，進(jìn)一步指導(dǎo)施工。五、監(jiān)控量測(cè)（一）監(jiān)測(cè)目的1、保證施工影響范圍內(nèi)相應(yīng)地下橋樁、地面橋樁的正常使用，為合理確定保護(hù)措施提供依據(jù)。2、積累資料，以提高地下工程的設(shè)計(jì)和施工水平。3、本方案?jìng)?cè)重于對(duì)主通道的監(jiān)測(cè)。（二）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目根據(jù)設(shè)計(jì)資料、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和有關(guān)文件，主通道施工過(guò)程中進(jìn)行的常規(guī)監(jiān)測(cè)主要有：橋樁沉降、地表沉降、格柵鋼筋內(nèi)力、拱頂下沉、凈空收斂等。 各種觀測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性，為確保周圍建筑物的安全，合理確定施工參數(shù)提供依據(jù)，達(dá)到反饋指導(dǎo)施工的目的。（三

16、）沉降控制標(biāo)準(zhǔn)1、橋梁基礎(chǔ)差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)為，橫橋向同一蓋梁兩個(gè)基礎(chǔ)不均勻差異沉降應(yīng)不超過(guò)5mm（已經(jīng)發(fā)生1.46mm），簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)下的兩個(gè)基礎(chǔ)不均勻差異沉降應(yīng)不超過(guò)15mm。 2、通道施工時(shí)，絕對(duì)沉降容許值為7mm，通道施工時(shí)預(yù)警值F的確定：F=實(shí)測(cè)值/容許值F<0.7時(shí)：安全；0.7<F<0.8時(shí)：及時(shí)分析原因，采取有效措施控制指標(biāo)發(fā)展。F>0.8時(shí)：暫時(shí)停止施工，封閉掌子面，采用臨時(shí)支撐在洞內(nèi)進(jìn)行支護(hù)，對(duì)遭到破壞的建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)施工。當(dāng)達(dá)到警戒值時(shí)，應(yīng)采取必要的加強(qiáng)措施。六、質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，根據(jù)ISO9000-20

17、00和GB/T28001-2001標(biāo)準(zhǔn)、集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)工作程序與全面質(zhì)量管理的要求，認(rèn)真編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、安全管理方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系，成立安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程安全、質(zhì)量管理加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)全員積極性，確保在施工中各個(gè)環(huán)節(jié)符合規(guī)范、規(guī)定要求，杜絕違規(guī)操作。爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)的質(zhì)量保證體系。（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理頒發(fā)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理。（2）結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)制定相關(guān)的管理規(guī)定，作到管理有規(guī)章，檢查有制度，獎(jiǎng)罰有依據(jù)，落實(shí)有保障。（3）對(duì)各道工序和各種工藝操作進(jìn)行施工技術(shù)交底，并作好施工記錄。（4）嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，搜集各類質(zhì)保單，做好規(guī)定的原材料試驗(yàn)

18、。（5）深入加強(qiáng)宣傳教育，提高質(zhì)量意識(shí)。根據(jù)工程特點(diǎn)及安全、質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，選擇課題，將施工中的重難點(diǎn)作為攻關(guān)對(duì)象，積極開(kāi)展小組活動(dòng)。（6）嚴(yán)格規(guī)范各項(xiàng)活動(dòng)，確保工程質(zhì)量。結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)制定相關(guān)的管理規(guī)定，作到管理有規(guī)章，檢查有制度，獎(jiǎng)罰有依據(jù)，落實(shí)有保障。（7）狠抓測(cè)量、量測(cè)與試驗(yàn)工作，為工程質(zhì)量提供有力保障。建立測(cè)試機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的測(cè)量工程師、高級(jí)測(cè)工、測(cè)工、試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員與測(cè)量檢測(cè)設(shè)備、試驗(yàn)室等。各種儀器檢定與標(biāo)定按時(shí)進(jìn)行，測(cè)量堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)。（8）嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)。在施工中，堅(jiān)決堅(jiān)持上道工序不合格不進(jìn)行轉(zhuǎn)序施工，同一工序的施工質(zhì)量要一拍強(qiáng)于一拍，確保工程優(yōu)質(zhì)。

19、七、文明施工及措施 為爭(zhēng)取創(chuàng)北京市級(jí)文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地，應(yīng)減少對(duì)周圍環(huán)境的污染和影響，美化建設(shè)工程周圍環(huán)境。1、施工用電工地設(shè)變壓器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電事宜由專業(yè)電工統(tǒng)一安排，明線、動(dòng)力線分開(kāi)，做到燈明線順等。2、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放現(xiàn)場(chǎng)材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備分類堆放、堆碼整齊。廢料應(yīng)及時(shí)清理出施工場(chǎng)地。3、施工場(chǎng)地施工現(xiàn)場(chǎng)整齊規(guī)范，施工現(xiàn)場(chǎng)天天清掃，保持整潔衛(wèi)生。4、文明施工管理措施4.1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。嚴(yán)格遵守北京市有關(guān)文明施工的管理規(guī)定，督促全體工作人員自覺(jué)遵紀(jì)守法和做好文明施工。制定文明施工管理及獎(jiǎng)懲措施，定期組織檢查評(píng)比。4.2加強(qiáng)

20、文明施工教育，使參與施工的職工遵紀(jì)守法，上崗作業(yè)統(tǒng)一著裝整齊，佩帶標(biāo)志，安全防護(hù)到位，下崗休班遵守北京市市民公約，做遵紀(jì)守法的優(yōu)秀市民。4.3加強(qiáng)機(jī)械司機(jī)人員的管理，特殊機(jī)械須有特別上崗證才能上崗操作，嚴(yán)禁帶病上崗。八、安全保證措施1、安全生產(chǎn)保證體系框圖見(jiàn)圖9。2、安全保證措施安全防范重點(diǎn)為：安全用電、機(jī)械安全、施工安全等。2.1安全用電2.1.1所有施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備；2.1.2 配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式必須符合有前規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途；2.1.3 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)支搭架空線路的線桿底部要實(shí)，不得傾斜下沉，與基坑邊及臨近建筑應(yīng)有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護(hù)措施；2.1.4 所有電器