任務(wù)二掌握海船值班規(guī)則

1、總則1、適用范圍： 100總噸及以上中國(guó)籍海船的船員，除外：軍用船舶、公務(wù)船舶、漁業(yè)船舶、非營(yíng)業(yè)的游艇、構(gòu)造簡(jiǎn)單的木質(zhì)船等。2、主管機(jī)關(guān)：國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)3、熟悉與遵守：制定、熟悉、遵守4、值班一般要求： 配備、值班安排、駕駛臺(tái)和機(jī)艙資源管理原則海船船員值班規(guī)則不用滿足最低配員的要求值班要求：確保人名、船舶、港口和環(huán)境的安全；確保所有與貨物作業(yè)有關(guān)的機(jī)械的操作安全；遵守國(guó)際公約以及船旗國(guó)、港口國(guó)的規(guī)定；保持船上正常的秩序和日常工作的正常進(jìn)行?？此邥r(shí)間：每天工班開(kāi)始與結(jié)束時(shí)貨物全部裝卸完畢時(shí)加裝完油水時(shí)早上0700工人換班時(shí)停泊值班制度交接班地點(diǎn)： 錨地：駕駛臺(tái) 靠泊： 裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 貨運(yùn)工作

2、室 駕駛員值班室停泊值班制度大副到場(chǎng)監(jiān)督：重大件裝載一級(jí)危險(xiǎn)品貴重貨貨物作業(yè)值班船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、污染危害性貨物時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)做出保持貨物安全的值班安排。 載運(yùn)散裝危險(xiǎn)貨物的船舶，安安全值班全值班應(yīng)當(dāng)由甲板部和輪機(jī)部各至少一名高級(jí)船員和普通船員組成。 載運(yùn)非散裝危險(xiǎn)貨物的船舶，船長(zhǎng)在作出值班安排時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮危險(xiǎn)品的性質(zhì)、數(shù)量、包裝和積載以及船上、水上和岸上的所有特殊情況。錨地：執(zhí)行航行值班港內(nèi)：大副白班，二、三副輪值夜班護(hù)船規(guī)定： 錨地：不少于1/2 港內(nèi)：不少于1/3 無(wú)論何時(shí)，船長(zhǎng)和大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不能同時(shí)離船。錨泊或裝卸重大件、加添淡水、排注壓載水時(shí)，木匠和水手長(zhǎng)不能同時(shí)離船。港內(nèi)值班安

3、排與護(hù)船規(guī)定1.開(kāi)航前1)船長(zhǎng)提前24小時(shí)或在確定開(kāi)航時(shí)間后盡早通知輪機(jī)長(zhǎng)；輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告開(kāi)航準(zhǔn)備情況（主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量）；如開(kāi)航時(shí)間變更，須及時(shí)更正。2)開(kāi)航前1h，值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車(chē)鐘、試舵等，并分別將情況記入航海日志、輪機(jī)日志及車(chē)鐘記錄簿內(nèi)。3)主機(jī)沖車(chē)前，值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意。待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。 駕駛、輪機(jī)部門(mén)聯(lián)系制度2.航行中1)每班下班前：值班輪機(jī)員：主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)、海水溫度 值班駕駛員：平均航速、風(fēng)向風(fēng)力 每天中午：校對(duì)時(shí)鐘，互換正午報(bào)告。2)船舶進(jìn)出港口、通過(guò)狹水道、淺灘、危險(xiǎn)水域或拋錨等需備車(chē)航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前一

4、小時(shí)通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)盡快備妥主機(jī)。判斷將有風(fēng)暴來(lái)臨時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)做好各種準(zhǔn)備。3)如因等引航員、候潮、待泊等原因須短時(shí)間拋錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)將情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員。 駕駛、輪機(jī)部門(mén)聯(lián)系制度4)因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織搶修并通知駕駛臺(tái)速報(bào)船長(zhǎng)，并將故障發(fā)生和排除時(shí)間及情況記入航海日志和輪機(jī)日志。停車(chē)應(yīng)先征得船長(zhǎng)同意，但若情況危急，不立即停車(chē)就會(huì)威脅主機(jī)或人身安全時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)可立即停車(chē)并通知駕駛臺(tái)。5)輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車(chē)或暫時(shí)停電，事先通知駕駛臺(tái)。6)在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)提供所要求的水

5、、氣、汽、電等。7)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的主機(jī)各種車(chē)速，除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。8)船舶在到港前，應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車(chē)試驗(yàn)，當(dāng)無(wú)人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)員。9)抵港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況告知船長(zhǎng)。駕駛、輪機(jī)部門(mén)聯(lián)系制度3.停泊中1)抵港后，船長(zhǎng)應(yīng)告知輪機(jī)長(zhǎng)本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，以便安排工作，動(dòng)態(tài)如有變化應(yīng)及時(shí)聯(lián)系；機(jī)艙若需檢修影響動(dòng)車(chē)的設(shè)備，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)事先將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)，取得同意后方可進(jìn)行。2)值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況隨時(shí)通知值班輪機(jī)員，以保證安全供電。在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前，大副應(yīng)通知輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查起貨機(jī)，

6、必要時(shí)還應(yīng)派人值守。3)如因裝卸作業(yè)造成船舶過(guò)度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)通知大副或值班駕駛員采取有效措施予以糾正。 4)對(duì)船舶壓載的調(diào)整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，駕駛和輪機(jī)部門(mén)應(yīng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書(shū)面通知和相應(yīng)的記錄。5)每次添裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船的存油情況和計(jì)劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。 駕駛、輪機(jī)部門(mén)聯(lián)系制度配員符合最低安全配員要求；休息時(shí)間：24h-10h，最多分兩段，其一不少于6h； 7d-77h例外：每周休息不少于70h； 不應(yīng)超過(guò)連續(xù)2周； 連續(xù)2次例外的間隔大于例外持續(xù)時(shí)間的2倍；緊急、操演及特殊情況，可不遵守休息安排；