左黎高速路面底基層施工技術(shù)交底

1、工程技術(shù)交底記錄合同段號(hào)：（施工）ZL4 編 號(hào):工程名稱左黎高速ZL4標(biāo)技術(shù)交底單位左黎高速公路ZL4標(biāo)工程部交底項(xiàng)目路面底基層施工交底日期 交底內(nèi)容：一、 設(shè)計(jì)要求ZL4標(biāo)段底基層施工分兩種，一種為20cm水泥穩(wěn)定碎石，水泥劑量4%，一種為15cm級(jí)配碎石整平層，攤鋪寬度根據(jù)填挖方路基形式和整體分離段的不同而不同，具體寬度數(shù)據(jù)如下表。底基層設(shè)計(jì)寬度數(shù)據(jù)二、施工工藝底基層施工工藝流程圖如下：報(bào)驗(yàn)施工放樣攤鋪碾壓原材料檢驗(yàn)驗(yàn)收接縫處理檢測(cè)含水量拌和運(yùn)輸報(bào)驗(yàn)1、施工準(zhǔn)備根據(jù)路面底基層的寬度、厚度，選用合適的兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)型較新，功能較全，保證底基層厚度一致，完整無縫，平整度

2、好（攤鋪機(jī)螺旋布料器前擋板必須加設(shè)厚度約1cm的橡膠板以減少跌落高度造成的離析，由相關(guān)監(jiān)督人員確認(rèn)后方可使用）。在匝道處或加寬段用可自動(dòng)伸縮的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)必須與拌和樓及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，至少應(yīng)配備自重22t以上的振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)和30t以上輪胎壓路機(jī)1臺(tái)，且進(jìn)場(chǎng)前需過磅稱重，保證壓路機(jī)的噸位滿足要求。運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、灑水車數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配，其中運(yùn)輸車輛不應(yīng)小于18t。開工前要求加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的標(biāo)定工作，經(jīng)過監(jiān)理單位對(duì)標(biāo)定情況進(jìn)行檢查、核驗(yàn)，確保拌和及檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù)，以便能及時(shí)

3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。水泥穩(wěn)定碎石混合料所用集料的加工場(chǎng)的石料破碎機(jī)必須配備振動(dòng)預(yù)篩喂料裝置（篩網(wǎng)長(zhǎng)度不小于2m），以減少集料中的泥土含量。2、施工放樣（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀放出中線及邊線，依據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度，撒好灰線，安裝側(cè)面鋼模。（2）測(cè)量掛線：標(biāo)好樁號(hào)，每10m一斷面測(cè)三個(gè)高程點(diǎn)，根據(jù)實(shí)測(cè)高程設(shè)置掛線高。路中線向外過0.35m、邊部距中樁17.65m處張拉細(xì)鋼絲線，鋼絲線長(zhǎng)度為100m左右，托架間距10m。兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間采用鋁合金桿控制高程的方式，鋁合金桿長(zhǎng)6m，每6m設(shè)一個(gè)托架。抄平確定標(biāo)高后， 第一臺(tái)攤鋪機(jī)靠近中樁在前以鋼絲線及鋁合金方桿為基準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。第二臺(tái)攤鋪機(jī)靠近邊部在后

4、，內(nèi)側(cè)以剛攤鋪過的水穩(wěn)底基層頂面為基準(zhǔn)面，外側(cè)走鋼絲線。基準(zhǔn)線采用3.75mm鋼絲繩，鋼絲拉力不小于800N。3、混合料的拌合（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在中心拌和站集中拌制。開始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)至少能滿足7d的攤鋪用料。（2）拌和樓必須性能穩(wěn)定，并與攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配。拌和前，應(yīng)對(duì)拌和樓反復(fù)檢試調(diào)整，使其符合級(jí)配要求，同時(shí)，每天開始拌和的前幾盤應(yīng)作篩分試驗(yàn)，如有問題及時(shí)調(diào)整，全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行抽檢。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或其它原因需停機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行檢測(cè)。（3）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量

5、，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面底基層強(qiáng)度。（4）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級(jí)配和水泥劑量；隨時(shí)在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。（5）拌和樓出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分前、后、中三次裝料，避免混合料離析。（6）拌和現(xiàn)場(chǎng)須至少有1名試驗(yàn)人員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配

6、比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢測(cè)并做好記錄。（7）拌和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備至少1名工作人員時(shí)刻監(jiān)視下料情況，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡、堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。（8）底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予挖除重鋪，局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能進(jìn)行貼補(bǔ)。5、混合料的運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失，且保證在卸料的過程中不揭開苫布。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除；當(dāng)車內(nèi)水泥穩(wěn)定混合料不能在水泥初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地

7、攤鋪壓實(shí)，必須予以廢棄。6、混合料的攤鋪我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度為20cm（級(jí)配碎石底基層厚度為15cm），所以底基層施工采用一層攤鋪。（1）攤鋪前檢查機(jī)器各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，且每天堅(jiān)持重復(fù)此工作。（2）調(diào)整好傳感器臂與控制線關(guān)系，嚴(yán)格控制單層厚度和高程。（3）攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，一般宜控制在23mmin左右，中途不得變速，同時(shí)，速度要與拌和及運(yùn)輸能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)。攤鋪宜連續(xù)攤鋪不停頓、間斷，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。（4）混合料攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，前后宜相距510m，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，攤鋪機(jī)應(yīng)帶有

8、夯實(shí)裝置，使攤鋪初始?jí)簩?shí)度在80%左右，以不出現(xiàn)腳印為準(zhǔn)。（5）兩機(jī)攤鋪接縫平整，松鋪系數(shù)采用控制標(biāo)高和控制松鋪系數(shù)的雙控方案，攤鋪時(shí)由專人控制松鋪系數(shù)，用鋼釬插入法檢查松鋪厚度，對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行粗調(diào)，通過標(biāo)高計(jì)算結(jié)果確定精確的松鋪系數(shù)。（6）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，盡量避免混合料的攤鋪離析。（7）攤鋪機(jī)安裝、操作時(shí)應(yīng)采取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板離地高度，后擋板上加膠皮擋板等。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（8）在鋪料前兩側(cè)均設(shè)鋼絲繩，中間用鋁合金滑道控制高程。鋪料時(shí)，嚴(yán)禁人為對(duì)鋼絲繩干擾，造成攤鋪出的混合料忽高忽

9、低。（9）攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm3O0mm 處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)（10）兩幅之間應(yīng)有5cm10cm 左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm 以上。7、混合料的碾壓（1）每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟膠輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有專人指揮，并有監(jiān)理旁站。（2）碾壓程序和碾壓遍數(shù)并不是唯一的，應(yīng)通過試驗(yàn)路段確定。碾壓應(yīng)遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝，由路邊向路中、由低向高，先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮

10、和漏壓的現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上，碾壓方案宜采用：首先，膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍（膠輪揉搓使混合料更加均勻）；隨后鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振23遍（必須充分考慮現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度情況），然后鋼輪壓路機(jī)弱振12遍（提漿）；最后膠輪收面（保證表面密實(shí)，無微裂紋），確保壓實(shí)度達(dá)到要求。其中對(duì)于薄弱部分（如兩臺(tái)攤鋪機(jī)的接縫位置、攤鋪機(jī)中間位置等），應(yīng)適當(dāng)增加碾壓12遍。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，且從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不宜超過2h。（3）壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，宜控制在第l2遍為1.51.7kmh，以后各遍應(yīng)為1.82.2kmh，且碾壓時(shí)應(yīng)重疊12輪寬。（4）壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)底基

11、層。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。（5）壓路機(jī)的起步和制動(dòng)應(yīng)做到慢速起動(dòng)，慢速剎車，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上停頓、調(diào)頭、急剎車或急轉(zhuǎn)彎。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，最好呈45°斜角。（6）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。（7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（8）碾壓應(yīng)在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。（9）為保證水泥穩(wěn)定碎

12、石結(jié)構(gòu)層邊緣壓實(shí)度，要求鋪筑時(shí)在該結(jié)構(gòu)層邊緣進(jìn)行方木或型鋼模板支撐，且應(yīng)有一定超寬（碾壓到邊緣30cm范圍，以10cm/次向外推進(jìn)）。（10）測(cè)量人員應(yīng)盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高及橫坡，及時(shí)糾正施工中的偏差。8、接縫處理（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，且橫縫處需用水泥漿進(jìn)行處理，保證接縫處的整體性；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓質(zhì)量。（2）橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)豎向平面。其設(shè)置方法：壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工

13、的路段上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈并用水泥漿處理后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。9、養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生方法：應(yīng)將透水無紡?fù)凉げ紳駶?rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的底基層頂面。覆蓋23h后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持底基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈；交通管制必須嚴(yán)格。（3）由于山區(qū)經(jīng)常會(huì)面臨大風(fēng)，為保證土工布完全覆蓋水穩(wěn)表面不被大風(fēng)刮起，宜制作帶

14、有把手的150mm×150mm×150mm的立方體試塊，用于固定土工布，并且便于移動(dòng)。（4）用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持其表面濕潤(rùn)。（5）通常情況下，底基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。（6）養(yǎng)生期間，必須保證表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)并設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，而且應(yīng)派專人看守，禁行一切車輛。（7）養(yǎng)護(hù)完成的底基層上禁止一切超載車輛通行，同時(shí)應(yīng)采取措施避免車輛集中快速行使，以保護(hù)底基層骨料不受破壞。（8）為便于施工及車輛通行，需設(shè)置臨時(shí)左右幅變換通道。三、底基層質(zhì)檢及驗(yàn)收（1）水泥用量每天應(yīng)進(jìn)行

15、總量控制檢測(cè)。記錄每天的實(shí)際水泥用量、碎石用量和實(shí)際工程量，對(duì)比計(jì)算水泥劑量的一致性。（2）底基層的質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求。要注重對(duì)表面裂縫的檢查，掌握裂縫的位置、數(shù)量和長(zhǎng)度，并按要求進(jìn)行處理。（3）試驗(yàn)人員按頻率并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況共同取芯，并注明芯樣詳細(xì)情況（包括時(shí)間、具體位置等），由施工單位、駐地辦及總監(jiān)辦分別按照芯樣數(shù)量的70%、20%及10%妥善保管。（4）底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）97每200m每車道2處2平整度（mm）123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每200

16、m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處5厚度（mm）-10每200m每車道1點(diǎn)6橫坡（%）±0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差頻率高速公路一級(jí)公路其它公路1壓實(shí)度（%）9792每200m每車道2處顆粒組成符合規(guī)定級(jí)配范圍922平整度（mm）12153m直尺每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m4處5厚度（mm）均值-10-12每200m每車道1點(diǎn)單個(gè)值-25-306橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m4斷面四、底基層施工注意事項(xiàng)1、壓實(shí)度：盡量緊跟多壓，確保壓實(shí)質(zhì)量；每一工作面宜配備一臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)和夯板，用于橋頭等邊角處的碾壓；含水量：含水量要于開機(jī)后510分種時(shí)由試驗(yàn)人員從拌和機(jī)傳送帶上取樣檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整加水量，且根據(jù)氣溫和拌和時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。2、水泥：在保證水泥強(qiáng)度的前提下，必須保證其終凝時(shí)間大于6h，要求試驗(yàn)人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥分批量經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量鑒定，不符合要求的不得應(yīng)用于水穩(wěn)施工。 3、級(jí)配料：必須是經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格的材料，符合級(jí)配范圍，不含有害雜質(zhì)。試驗(yàn)室應(yīng)在拌和過程中不斷地對(duì)拌和料進(jìn)