無砟軌道底座施工小結(jié)

1、無砟軌道底座施工小結(jié)一 工程概況1 工程范圍 新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線（河南段）SWZQ-3標(biāo)段內(nèi)，鄭武跨機(jī)場高速公路特大橋(中心里程DK726+499.78)DK726+000DK734+901.22段，雙線全長8901.22m，為橋梁地段CRTS型板式無砟軌道底座板施工。2底座板概述新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，我部施工區(qū)段位于鄭州至武漢段鄭武跨機(jī)場高速公路特大橋，無砟軌道施工里程為DK726+000DK734+901.22，施工雙線長度8901.22m（為本特大橋全長的一半）。其中含跨京廣鐵路連續(xù)梁和跨南水北調(diào)工程連續(xù)梁。為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋采用HRB50

2、0級。底座混凝土共計(jì)約1.25萬立方米，鋼筋約2800噸。底座寬2.95米，直線段厚度約19cm，130mm曲線超高段內(nèi)側(cè)厚度約19cm，外側(cè)厚度約42cm。二 底座板施工方法和施工工藝1施工準(zhǔn)備1.1 具備齊全的施工圖紙，并對施工圖紙進(jìn)行審核是否滿足施工需要。1.2做好橋面驗(yàn)收及交接1.3清理橋面雜物，保持橋面整潔。1.4合理安排施工現(xiàn)場用水、用電級風(fēng)力。合理配置施工人員及機(jī)具設(shè)備，保證滿足施工要求。1.5現(xiàn)場準(zhǔn)備2 施工流程滑動(dòng)層高強(qiáng)擠塑板驗(yàn)收底座邊線中線放樣安裝底座鋼筋安裝后澆帶鋼板連接器剪力釘安裝測溫電偶安裝加固底座模板安裝端頭快易收口網(wǎng)后澆帶清理模板安裝底座張拉底座混凝土澆筑模板高程

3、線形檢查后澆帶混凝土澆筑施工單元?jiǎng)澐咒摻罹W(wǎng)片加工運(yùn)輸鋼板連接器剪力釘加工底座模板支撐桿加工混凝土攪拌運(yùn)輸?shù)鬃鶞囟葴y定張拉計(jì)算提漿整平機(jī)泵車準(zhǔn)備軌頂標(biāo)高線標(biāo)記剪力槽戳毛清理后澆帶標(biāo)記不合格3底座混凝土施工3.1滑動(dòng)層，高強(qiáng)擠塑板驗(yàn)收重點(diǎn)對滑動(dòng)層(兩布一膜)的平整密貼情況及高強(qiáng)擠塑板的拼接質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。 3.11 兩布一膜滑動(dòng)層的施工兩布一膜滑動(dòng)層位于箱梁表面與底座間，由土工布+塑料薄膜+土工布構(gòu)成。寬2.95m，厚5.4mm。 圖3.1.1 兩布一膜滑動(dòng)層施工工藝圖涂膠后，鋪設(shè)第一層土工布橋面清洗后，彈出涂膠墨線鋪設(shè)塑料薄膜，并灑水鋪設(shè)第二層完成，進(jìn)行壓緊1）橋面清掃。兩布一膜鋪設(shè)前，用潔凈高壓

4、水及高壓風(fēng)沖洗橋面，確保鋪設(shè)范圍內(nèi)潔凈且無砂石等顆粒，特別要對橋面油污處理。防水層破裂的需修補(bǔ)。2）涂刷聚胺脂膠水。橋面須干凈干燥，根據(jù)橋面上測量標(biāo)記點(diǎn)確定滑動(dòng)層鋪設(shè)位置并彈出墨線，依此控制聚胺脂膠水的涂刷。膠水涂刷要均勻。寬度30cm。圖3.1.2 涂刷膠水位置3）鋪設(shè)第一層土工布。聚胺脂膠水涂刷好后，馬上進(jìn)行第一層土工布的鋪設(shè)?；瑒?dòng)層鋪設(shè)從梁固定支座剪力齒槽邊緣至相鄰橋梁剪力槽的外邊緣結(jié)束。用刮尺刮壓幾遍，鋪設(shè)完成檢查粘接密實(shí)度和延展性。底層土工布可對接。土工布訂制幅寬要至少大于3.05m，鋪設(shè)時(shí)候一邊各露出底座5cm，待底座砼施工完成后切除多余部分。4）鋪設(shè)聚乙烯薄膜。第一層土工布鋪完且

5、待膠水干后，在第一層土工布上噴霧器或?yàn)⑺畨貪駶?，鋪設(shè)聚乙烯薄膜，使薄膜可以吸附在底層土工布上，做到密貼平整不起皺。注意檢查有無破損，如有缺陷及時(shí)更換，中間薄膜可采取熔接方式，熔接時(shí)注意不能損壞防水層。5）鋪設(shè)第二層土工布。聚乙烯薄膜鋪設(shè)好后，灑水完成即可開始鋪設(shè)第二層土工布。鋪設(shè)完成后檢查延展性，必要時(shí)用噴霧器或?yàn)⑺畨貪櫇?。上層土工布不許對接，需搭接大于20cm，且錯(cuò)開其他層對接處至少1m。鋪設(shè)好的滑動(dòng)層上按間距50cm的要求梅花形擺放條形墊塊（30X5X4cm）。可防止若采用預(yù)制作的鋼筋籠安裝時(shí)將滑動(dòng)層刺穿，防止大風(fēng)將滑動(dòng)層刮起?？考袅X槽邊緣可設(shè)置螺栓固定連接滑動(dòng)層。兩布一膜滑動(dòng)層鋪設(shè)必須

6、保證底層膜與橋面的粘結(jié)牢固，鋪設(shè)應(yīng)平整、無褶皺且無破損，且相對底座板邊緣不容許有縮進(jìn)，如發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)層出現(xiàn)破損，應(yīng)進(jìn)行更換，重新鋪設(shè)。橋面必須清潔，無影響滑動(dòng)凸出橋面的尖刺等。 3.1.2硬塑料泡沫板的安裝 底座板下，在梁縫兩端各1.45m 范圍設(shè)置一層5cm厚的硬泡沫塑料板（彈簧板），寬度2.95m，以減小軌道系統(tǒng)由梁端轉(zhuǎn)角帶來的附加力。圖3.1.2橋上底座板兩布一膜、硬塑料泡沫板施工圖3.2底座邊線，中線放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及線路參數(shù)計(jì)算放樣坐標(biāo)，沿線路方向每10米放樣一個(gè)斷面，將線路中線投影點(diǎn)、底座兩側(cè)邊線點(diǎn)放樣并標(biāo)記在已經(jīng)鋪設(shè)好的土工布上再用墨線標(biāo)識，記錄號放樣點(diǎn)實(shí)測標(biāo)高。3.3鋼筋安裝底座

7、板設(shè)計(jì)采用HRB500鋼筋，且鋼筋之間要求絕緣，絕緣材料采用高強(qiáng)度塑料卡。底座板鋼筋施工可采用鋼筋加工場制作成鋼筋籠再運(yùn)輸?shù)跹b到現(xiàn)在安裝，也可采用鋼筋加工場制作半成品再運(yùn)輸?shù)跹b到現(xiàn)場人工編制安裝完成，施工時(shí)可根據(jù)具體情況選用。1）進(jìn)場檢驗(yàn)。鋼筋進(jìn)場后，按照規(guī)范要求的批次和頻度取樣送檢。2）半成品加工。鋼筋加工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，繪制加工大樣圖，進(jìn)行鋼筋制作交底，鋼筋加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照交底進(jìn)行加工。半成品加工好后，掛牌標(biāo)識并分類存放。3）半成品加工好后，汽車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)橋下，然后吊裝上橋，并按照設(shè)計(jì)圖所示使用位置，將鋼筋分類對應(yīng)堆碼在相應(yīng)需用區(qū)域的翼緣板上。4）安裝混凝土墊塊。底座板采用混凝土墊塊，

8、寬度不小于50mm，高度滿足保護(hù)層厚度要求，長度根據(jù)工藝而定，與滑動(dòng)層的接觸面積不應(yīng)小于0.185m2/縱向延米（墊塊縱向間距80cm），標(biāo)號同底座砼標(biāo)號C30砼，以防因底板座鋼筋鋪設(shè)使滑動(dòng)層過度受壓而破損，墊塊梅花狀布置。5）安裝底座板鋼筋?，F(xiàn)以32m箱梁底座板為例，說明鋼筋的安裝先后順序。根據(jù)32m箱梁底座板鋼筋設(shè)計(jì)圖，可將一片32m箱梁鋼筋分為三個(gè)相對獨(dú)立的施工單元（二個(gè)14.45m單元，一個(gè)梁端搭接單元）。鋼筋安裝時(shí)，先將兩個(gè)14.45m單元內(nèi)的鋼筋分別安裝好，再安裝梁端搭接單元鋼筋。6）溫差電偶的安裝。鋼筋安裝完成后，根據(jù)相關(guān)要求，在每個(gè)底座板澆注段安裝溫差電偶（Nickel-Chr

9、om-Nickel），用于結(jié)構(gòu)的溫度測量。可在每個(gè)底座板澆筑段距離后澆帶約1/3澆筑段長度位置的橫斷面中心安置。7）鋼筋絕緣檢測。鋼筋安裝結(jié)束后，用專門的電阻檢測儀對底座板鋼筋進(jìn)行絕緣狀態(tài)檢測，要求檢測電阻值不小于1010歐姆圖3.4.8 絕緣卡扣安裝及鋼筋絕緣檢測鋼筋絕緣檢測絕緣卡扣安裝3.4后澆帶連接器的安裝、安裝剪力釘由于長橋上底座板施工時(shí)混凝土產(chǎn)生的溫度應(yīng)力很大，為了避免溫度強(qiáng)制應(yīng)力傳入橋梁支座和橋墩，在常規(guī)區(qū)每跨梁的跨中位置設(shè)置一個(gè)寬50cm的連接帶即BL1后澆注帶，800m長臨時(shí)端刺區(qū)設(shè)置5個(gè)BL1后澆注帶（KO、J1、J2、J3、J4、K1），后澆注帶連接器由25mm鋼筋、螺母及

10、鋼板組成剪力釘由一塊2.8cm厚的鋼板和一根帶絲牙的直徑28mm的HRB335鋼筋焊接組成。剪力釘應(yīng)提前加工好，安裝前將梁體內(nèi)預(yù)埋套筒內(nèi)的雜物清理干凈，然后將剪力釘帶絲牙一端擰入套筒內(nèi)1.5D（D為錨固鋼筋直徑），擰緊到位（轉(zhuǎn)動(dòng)力矩約為140Nm），確保安裝質(zhì)量。剪力釘?shù)陌惭b應(yīng)在底座板鋼筋安裝前進(jìn)行。剪力釘制作長度應(yīng)根據(jù)底座板超高設(shè)置及現(xiàn)場預(yù)埋套筒高低情況“量身定做”以避免安裝后過高或過低，影響剪力釘受力。圖3.4.7 剪力釘制作、安裝示意圖3.5模板安裝1）模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼組合結(jié)構(gòu)，組合方式依據(jù)混凝土厚度選取不同類型槽鋼，以2米為定長。2)考慮到橋面的不平整因素，底層槽鋼模板翼板加裝底腳可螺

11、栓，調(diào)整量0-3cm。3)曲線或緩和曲線段頂層模板采用L型切割槽鋼，與下層槽鋼栓接，螺栓的調(diào)整量0-4cm。4)后澆帶端模板根據(jù)不同超高以硬質(zhì)木板加工。5)底座模板安放：安放前計(jì)算出模板的放樣高程，用水準(zhǔn)儀實(shí)測梁面高程，計(jì)算安裝高度并在梁面以3-5m點(diǎn)間標(biāo)記出高度。6）模板靠梁縱向中心線一側(cè)采用雙線相互支撐的方式加固，靠防護(hù)墻一側(cè)利用防護(hù)墻加方木對其進(jìn)行支撐加固。模板安裝線形調(diào)整到位并固定，模板底與梁面之間填充砂漿，模板內(nèi)側(cè)砂漿密實(shí)表面光滑。圖3.4.10 側(cè)邊模板安裝及左、中、右拉桿連接示意圖3.6混凝土施工底座設(shè)計(jì)采用C30混凝土。混凝土在攪拌站集中拌制，采用罐車運(yùn)輸至橋下，汽車泵輸送上灌

12、注。底座板混凝土施工主要包括混凝土澆注、震搗、整平、收面、2%排水坡成型、拉毛及養(yǎng)生等工作，其中大超高地段混凝土成型及整平工作是底座板混凝土施工中的重難點(diǎn)項(xiàng)目。1）施工準(zhǔn)備?；炷翝仓?，要仔細(xì)檢查后澆帶螺母松緊狀況和澆筑段內(nèi)的測溫電偶埋設(shè)。2)混凝土澆注：混凝土布料時(shí)，應(yīng)由模板低邊往高邊進(jìn)行，左右兩幅布料的速度要基本保持一致。3)混凝土震搗：梁縫處底座板鋼筋很密集，鋼筋之間間距很?。?cm），必須用直徑30mm震搗棒搗固密實(shí)。4)混凝土整平：混凝土搗固完成后，采用提漿整平機(jī)找平，找平標(biāo)高由模板頂面高程控制。5)混凝土收面：混凝土整平后，用長木抹子（約60cm長）收面，收面不宜過光，因后續(xù)還需

13、進(jìn)行拉毛工作（增加瀝青砂漿與底座板之間的連接）。6)2%排水坡成型：底座板兩側(cè)各20cm范圍內(nèi)的2%排水坡線形要順直，施工時(shí)，去除多余混凝土，用20cm長木抹子橫向抹面成型。7)表面拉毛：混凝土拉毛工序要掌握好火候，不能過早，也不能過晚。一般情況下，若用手指按壓混凝土表面不出現(xiàn)明顯凹痕，即可以進(jìn)行拉毛工作，注意兩側(cè)20cm寬2%排水坡表面也需拉毛（保證后續(xù)軌道板封邊砂漿與底座板連接良好）。8)混凝土養(yǎng)生：底座板表面拉毛后約2-3小時(shí)，即可進(jìn)行覆蓋工作。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少要求7天。圖3.4.12 砼澆筑工藝圖控制標(biāo)高、收漿車泵澆注混凝土澆注后的混凝土拉毛三 底座板張拉施工1張拉施工簡介 底座板

14、張拉連接的本質(zhì)是對底座板結(jié)構(gòu)的鎖定，張拉連接完成后可在一個(gè)施工單元內(nèi)進(jìn)行軌道板的施工。底座板先導(dǎo)段范圍：DK728+811.735DK731+918.335。2 技術(shù)要求 2.1所有原材料必須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求2.2施工工器具數(shù)量、質(zhì)量滿足施工要求。2.3底座板張拉/連接的前提是： 1)基本張拉/連接段落中的所有混凝土澆筑完成結(jié)束后； 2)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的放樣結(jié)束（此時(shí)不進(jìn)行測量）；3）張拉/連接前臨時(shí)端刺區(qū)域內(nèi)澆筑段落要緊張長度和溫度的測量并記錄備用；4)曲線段區(qū)域Neu要安裝臨時(shí)側(cè)向擋塊；3施工準(zhǔn)備3.1后澆帶標(biāo)示3.2測量各澆筑段的長度及溫度3.3張拉工具3.4安裝臨時(shí)側(cè)向擋塊4施工工藝流程

15、底座板具備張拉條件澆筑BL2后澆帶計(jì)算張拉量依次進(jìn)行張拉澆筑BL1后澆帶溫度測量張拉長度測量5 施工要求張拉連接的控制要素為：溫度、時(shí)間、張拉量。不同溫度情況下的張拉量不同，設(shè)計(jì)的零應(yīng)力溫度為20，大于30或小于5不進(jìn)行張拉連接。當(dāng)溫度在大于20小于30時(shí)無需張拉，直接進(jìn)行連接；當(dāng)溫度低于20時(shí)，需要計(jì)算出對應(yīng)的張拉量進(jìn)行張拉。 張拉量的計(jì)算公式為：Li=（TOTi）atLi；其中l(wèi)i-第i個(gè)連接器的張拉量； TO零應(yīng)力溫度20 ；Ti張拉時(shí)混凝土溫度；at張拉系數(shù)10-5；Li-第i個(gè)張拉連接器的影響長度。1測量各澆筑段板溫及長度，計(jì)算張拉值2張拉方式及張拉連接順序 當(dāng)?shù)鬃鍦囟扰c張拉零應(yīng)力

16、溫度差別在5-15之間時(shí)，鋼板連接器后澆帶不能一次張拉到位，必須每間隔24h重復(fù)張拉一次，直到達(dá)到計(jì)算長度。底座板連接施工有四種情況：新設(shè)臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺；固定端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺；既有臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺；既有臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時(shí)端刺； 四，底座板后澆帶混凝土施工橋梁底座板后澆帶分常規(guī)區(qū)和臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶，常規(guī)區(qū)BL1后澆帶在底座混凝土澆注完成約2天后（混凝土強(qiáng)度大于15N/mm2）一次連接并澆注完成，臨時(shí)端刺區(qū)BL1（K0、J1、J2、J3、J4、K1）后澆帶按要求連接好后，分兩次澆注完成。后澆帶BL1的連接和澆注有著嚴(yán)格的施工順序，施工前應(yīng)制定專門的作

17、業(yè)指導(dǎo)書。1)底座板后澆帶應(yīng)在鋼筋綁扎好之前完成安裝，否則將給后澆帶安裝帶來困難。2)常規(guī)區(qū)和臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶BL1的連接和澆注有著嚴(yán)格的施工順序，施工前應(yīng)制定專門的作業(yè)指導(dǎo)書。3)連接施工宜在20-30（底座板溫度）之間進(jìn)行，連接時(shí)溫度低于20的按要求施工，高于30的嚴(yán)禁進(jìn)行連接作業(yè)，且必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)連接完成。4)后澆帶螺母連接擰緊時(shí)，必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行，嚴(yán)禁將用手和扳手?jǐn)Q緊方式混淆。5)常規(guī)區(qū)和臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶BL1的澆注和連接工序一樣也有著嚴(yán)格的施工順序，施工時(shí)必須按要求進(jìn)行。后澆帶的澆注溫度和連接溫度一樣宜在20-30（底座板溫度）之間進(jìn)行，高于30的嚴(yán)禁進(jìn)行澆注作業(yè)，且必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆注完成。五 安全環(huán)保措施嚴(yán)格貫徹執(zhí)行GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系文件等國家、行業(yè)、地方、企業(yè)等法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完善安全生產(chǎn)管理制度，制定并實(shí)施安全保證措施，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行安全監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，以防止各類安全事故的發(fā)生。在開工初期辨識評價(jià)危險(xiǎn)源，評價(jià)重大危險(xiǎn)源并制定管理方案，實(shí)施有效控制。對易發(fā)的安全事件制定應(yīng)急預(yù)案并實(shí)施演練。六 質(zhì)量保證措施（1）、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、精管理的人員擔(dān)任分部經(jīng)理、副經(jīng)理，由技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人