江蘇灰劑量指導意見

1、江蘇省高速公路工程石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工指導意見路面底基層是在基層下鋪筑的承重層， 江蘇高速公路路面，采用 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土(簡稱二灰土)底基層，結構厚度20cm。高速公路施工難度大、技術要求高，因而在路面施工中，必須層 層把關，嚴格要求。從底基層應給予高度重視，防止在二灰土底基層 施工中出現原材料質量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、碾壓不 密實、接縫不平整等質量弊病，避免出現粘土夾層、起皮、松散、裂 縫、彈簧、翻漿等質量缺陷，以確保路面底基層的工程質量。根據交通部標準JTJ034-2000公路路面基層施工技術規(guī)范結 合江蘇已建成高速公路路面施工經驗， 對路面二灰土底基層施工，提

2、出如下指導意見。一、準備工作1、必須配備齊全的施工機具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質量的故障。底基層采用單幅路拌法一層攤鋪施工，因而必須配備以下主要施工機 械。(1)拌和深度大于二灰土松鋪厚度的進口拌和機，如德國寶馬 (BOMAG)公司生產的MPH100S路拌機或國產功率與拌和深度相 當的路拌機；(2) 1820噸的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機;(3)平地機，推土機；(4)自卸汽車；(5)裝載機；(6)挖土機；(7)灑水車。2、質量檢測主要儀器(1) 土壤液塑限聯合測定儀；(2)石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設備；(3)重型擊實儀；(4)石灰劑

3、量測定設備；(5)二灰土試件制備與抗壓強度測定設備；(6)標準養(yǎng)護室；(7)底基層密度檢測設備。3、對路基作全面檢查(1)路基外形檢查路基外形檢查內容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。(2)路基強度檢查碾壓檢查：用1215噸三輪壓路機以低檔速度(1.51.7km/h) 沿路基表面作全面檢查(碾壓 34遍)，不得有松散和彈簧現象。發(fā) 現表土過干、表面松散應適當灑水碾壓密實；如土過濕發(fā)生彈簧現象, 應采取開挖晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。彎沉檢查：用BZZ-100標準車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈 彎沉，按測試季節(jié)算出代表彎沉值(保證率 97.7%),不大于設計算 得的允許值。

4、(3)路基沉降檢查路基(95區(qū))完成后，沉降速率連續(xù)兩個月小于 5mm/月，才可 鋪筑底基層。檢查內容、頻率與標準見附表一。二、混合料組成設計1、材料要求(1)石灰 要符合田級或田級以上石灰各項技術指標的要求， 石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應盡量縮 短堆放時間，如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。(2)粉煤灰 粉煤灰中SIO2、AL2O3和Fe2O3總含量應大于70%, 燒失量不應超過20%,比表面積宜大于2500cm2/g。(3) 土 宜采用塑性指數1220的粘土(亞粘土)，有機質含量>10%的土不得使用。對于塑性指數不符合以上規(guī)定的土，如因遠運

5、土源有困難或工程費用過高而必須使用時，應采取相應措施，通過室內試驗和現場試鋪，經論證，質量符合規(guī)定后，才允許用于路面底基 層施工。(4)水 凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應委托有關部門 化驗鑒定。2、混合料組成設計(1)取工地實際使用并具有代表性的各種材料，按不同的配合比(以質量計)制備至少五組混合料，控制范圍：消石灰與粉煤灰的 比例宜為1: 21: 4,石灰粉煤灰：土 =30: 7040: 60。(2)用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密 度。(3)在最佳含水量狀態(tài)，按要求的壓實度(對于穩(wěn)定細粒土按 重型擊實標準95%)制備混合料試件，在標準條件下養(yǎng)護6天，浸水 一天后取得無側

6、限抗壓強度。(4)二灰土試件的 7天浸水抗壓強度的代表值應大于等于 0.6Mpa。(5)試件室內試驗結果抗壓強度的代表值，按下式計算：+弋=R (1-ZaCu)式中：R代一一該組試件抗壓強度的代表值，Mpa;Cu 一一試驗結果的偏差系數(以小數計)；Za 保證率系數，高速公路保證率 95%,此時的Za=1.645;R 一一該組試件抗壓強度的平均值，Mpa。(6)取符合強度要求的最佳配合比作為二灰土的生產配合比， 用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，報總監(jiān)代表批準，以指導施工。(7)二灰土試件的標準養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱量后， 應立即放到相對濕度 95%的密封濕氣箱或相對濕度 95%

7、的養(yǎng)護室內養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度淮安以南為 25c i2C,淮安以北為20±2 CO養(yǎng)生 期的最后一天(第7天)，將試件浸泡在水中，水的深度應使水面在 試件頂上約2.5cm。浸水的水溫應與養(yǎng)護溫度相同。在浸泡水之前， 應再次稱試件的質量，在養(yǎng)生期間試件質量損失不超過1g,質量損失超過此規(guī)定的試件，應該作廢。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的 可見自由水，并稱試件的質量。(8)對塑性指數812、液限小于50%,有機質含量W 10%的 粉砂土，應在石灰、粉煤灰土中外加 12%的水泥?？蛇x用32.5級 的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，使二灰土混合料滿足上述抗壓 強度的規(guī)定。

8、摻加水泥的二灰土應及時碾壓，防止水泥失效。(9)對于塑性指數大于20、自由膨脹率W 65%、有機質含量W 10%的高塑性土，根據土的塑性指數，需在工地上將土源分別摻入一 定劑量(35%)生石灰粉拌勻，悶置7天進行改性，測定其自由膨 脹率和塑性指數。選取改性后土的自由膨脹率 Fs< 40%,且塑性指數 為1820的摻灰劑量作為高塑性土改性的石灰劑量，在滿足以上要 求的前提下，應選用低的石灰劑量作為改性土用石灰的摻量。將改性 后的土再按一般性土的方法進行二灰土的設計和施工。改性土中生石灰加上二灰土用消石灰和粉煤灰之和以不超過二灰土總質量40%為宜，且改性用生石灰加上二灰土用消石灰之和與粉煤灰

9、質量比以小于 1: 2為宜。三、鋪筑試鋪段正式開工之前，應鋪筑底基層試鋪段，長度不少于單幅 100m。 高速公路底基層厚度為20cm,采用路拌法作一次性攤鋪碾壓。試驗 段的拌和，攤鋪碾壓各道工序按現行路面基層施工規(guī)范執(zhí)行。試驗段要決定的主要內容如下：1、用于施工材料的質量和混合料的配合比。2、混合料的松鋪系數。3、標準的施工方法：(1)材料的攤鋪方法和適用的機具；(2)合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數；(3)整平和整形合適的機具和工藝方法；(4)壓實機具的選擇與組合，壓實的順序、速度和遍數；(5)拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調與配合。4、確定每一作業(yè)段的合適長度。5、確定施工組織

10、及管理體系、人員等。6、質量檢驗內容、檢驗頻率及檢驗方法。7、試驗路面質量檢驗結果。檢驗標準見附表二，其中試驗段的檢驗頻率應是標準中規(guī)定正式 路面的2-3倍。當使用的原材料和混合料、施工機具、施工方法及試驗路面各檢 測項目都符合規(guī)定，經監(jiān)理抽檢確認，即可按以上內容編寫試鋪總 結，經駐地監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理審查，報總監(jiān)批 準后即可作為申報正式開工的依據。四、二灰土底基層施工1、施工程序二灰土路拌法施工程序如下：測量放樣 布土 檢查布土厚度及含水量 布 消石灰 布粉煤灰 路拌機拌和 > 檢查拌和深度、松 鋪厚度、含水量和石灰劑量 粗平 穩(wěn)壓 精平 碾壓成型質量檢查灑水養(yǎng)生。2、

11、布料(1)根據用土比例和每車土量將素土或改性土按指定位置堆 放，均勻卸在路梢頂面，并用推土機和平地機粗平，用輕型壓路機穩(wěn) 壓一遍，檢查布土厚度和含水量。(2)石灰應在使用前一周充分消解，并通過 10mm篩孔，用布 灰機或打方格人工布灰，均勻攤平。為確保二灰土抗壓強度，布灰量 應稍高于設計劑量。(3)按粉煤灰用量比例和每車粉煤灰的數量將粉煤灰均勻卸在 攤平的消石灰上，用人工或機械將粉煤灰攤平。檢查粉煤灰的攤鋪厚 度和含水量。(4)對于粉砂土二灰土，還應均勻布撒水泥。3、拌和(1)采用路拌機反復拌和，拌和過程中應注意混合料的含水量 和拌和的深度，必須拌至路基表面，宜侵入路基表面510mm,不得出現

12、素土夾層；隨時檢查拌和的均勻性，不允許出現花白條帶；土塊應打碎，最大尺寸不大于 15mm。(2)檢查松鋪厚度和混合料含水量、石灰劑量，并按規(guī)定取樣 制備抗壓試件。根據天氣情況，夏天混合料含水量應較最佳含水量高 出12個百分點。(3)拌和好的混合料不得過夜，要當天碾壓成型。摻加水泥的 二灰土更應縮短拌和時間，從加入水泥(初凝6小時)起到拌和均勻、 碾壓結束應在6小時內完成。(4)底基層表面高出設計標高部分應予刮除并將刮下的二灰土 掃出路外；局部低于標高之處，不能進行貼補，必須將其鏟除重鋪。4、碾壓(1)用輕型壓路機碾壓一遍，再用平地機進行整平、整型，經 檢查達到規(guī)定標高后再進行壓實。(2)用12

13、T以上壓路機全寬碾壓12遍，每次重疊1/2碾壓 寬度；再強振12次、弱振12次后，用三輪壓路機碾壓到規(guī)定壓 實度。一般需碾壓68遍。(3)碾壓應遵循由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部 密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現推移、起皮和漏壓的現象。碾 壓程序和碾壓遍數并不是唯一的，應通過試鋪確定。5、接縫底基層的橫向施工接縫、應采用與表面垂直的平接縫處理，確保 接縫處橫向與縱向平整度。6、養(yǎng)生碾壓完畢即進入養(yǎng)生期，應做好灑水養(yǎng)生、保持底基層濕潤，應推行塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止二灰土表面水分蒸發(fā)而開裂。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，養(yǎng)生期一般為 7天。7、質量管理底基層施工過程中的質量檢查項目、檢查標準、

14、檢查頻率列于附表二。附表二 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層質量檢查標準檢查項目質量標準檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質里要求頻率方法壓實度(%)>95符合技術 規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測1點重型擊實 標準平整度(mm)0 121處/100米每處三米直尺連續(xù)測量10尺每尺取最 大間隙縱斷高程(mm)+5, -151斷面/20米水準儀測量厚度(mm)代表值-10均勻一致1處/100米/車道每處3點，路中路邊挖 坑檢查極值-25寬度(mm)不小于設 計邊緣順直1處/40米用鋼尺量橫坡(100%)垃33斷面/100米用水準儀測量強度(Mpa)>0.6符合規(guī)范 要求1組/作業(yè)段7天浸水抗

15、壓強度石灰劑量(%)-1.0設計石灰 劑量1次/200米EDTA滴定含水量(%)±1.0最佳含水量隨時烘干法外觀要求表面平整密實，無坑洼松散和彈簧現象，無碾壓輪跡。注：(1)檢測頻率除注明者外，系指雙車道單幅;（2）對于穩(wěn)定細粒土（最大粒徑為9.5mm）,壓實度不小于95%;對于穩(wěn)定中粒土與粗粒土（最大粒徑分別為26.5mm和37.5mm）,壓實度不小于 96%。本指導意見于2001年9月18日以蘇高技（2001） 126號文印發(fā)附表路基質量檢查驗收標準檢查項目質量標準檢查規(guī)定備注要求值或允許偏差質量要求頻率方法壓實度(%)>95符合規(guī)范要求4斷面/200m每個斷面每個車道一點縱斷高程(mm)+10, -15符合規(guī)范要求5 點/100 m水準儀曲線增