遂寧柴油發(fā)動機項目實施方案模板范本

1、泓域咨詢/遂寧柴油發(fā)動機項目實施方案目錄第一章 總論7一、 項目名稱及項目單位7二、 項目建設(shè)地點7三、 可行性研究范圍7四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則8五、 建設(shè)背景、規(guī)模10六、 項目建設(shè)進度10七、 環(huán)境影響11八、 建設(shè)投資估算11九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)11主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表12十、 主要結(jié)論及建議13第二章 項目承辦單位基本情況14一、 公司基本信息14二、 公司簡介14三、 公司競爭優(yōu)勢15四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)16公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)16公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)16五、 核心人員介紹17六、 經(jīng)營宗旨18七、 公司發(fā)展規(guī)劃19第三章 背景及必要性21一、 非道路用柴油發(fā)動機行業(yè)

2、特點及發(fā)展?fàn)顩r21二、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性23三、 推動更深層次改革，充分激發(fā)新發(fā)展活力26四、 項目實施的必要性28第四章 行業(yè)發(fā)展分析29一、 產(chǎn)業(yè)政策29二、 叉車行業(yè)基本情況介紹32三、 非道路用柴油發(fā)動機發(fā)展趨勢37第五章 建筑工程可行性分析42一、 項目工程設(shè)計總體要求42二、 建設(shè)方案43三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)44建筑工程投資一覽表44第六章 選址可行性分析46一、 項目選址原則46二、 建設(shè)區(qū)基本情況46三、 積極探索融入新發(fā)展格局的戰(zhàn)略路徑48四、 構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系51五、 項目選址綜合評價53第七章 發(fā)展規(guī)劃分析54一、 公司發(fā)展規(guī)劃54二、 保障措施55第八章

3、法人治理結(jié)構(gòu)58一、 股東權(quán)利及義務(wù)58二、 董事60三、 高級管理人員64四、 監(jiān)事66第九章 項目節(jié)能說明69一、 項目節(jié)能概述69二、 能源消費種類和數(shù)量分析70能耗分析一覽表71三、 項目節(jié)能措施71四、 節(jié)能綜合評價73第十章 技術(shù)方案74一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析74二、 項目技術(shù)工藝分析77三、 質(zhì)量管理78四、 設(shè)備選型方案79主要設(shè)備購置一覽表80第十一章 勞動安全生產(chǎn)分析81一、 編制依據(jù)81二、 防范措施84三、 預(yù)期效果評價86第十二章 投資估算88一、 投資估算的依據(jù)和說明88二、 建設(shè)投資估算89建設(shè)投資估算表93三、 建設(shè)期利息93建設(shè)期利息估算表93固定資產(chǎn)投資估算

4、表95四、 流動資金95流動資金估算表96五、 項目總投資97總投資及構(gòu)成一覽表97六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表98第十三章 項目經(jīng)濟效益分析100一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取100二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算100營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表102利潤及利潤分配表104三、 項目盈利能力分析104項目投資現(xiàn)金流量表106四、 財務(wù)生存能力分析107五、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109六、 經(jīng)濟評價結(jié)論109第十四章 項目風(fēng)險評估111一、 項目風(fēng)險分析111二、 項目風(fēng)險對策113第十五章 總結(jié)分析115第十六章 附表117建

5、設(shè)投資估算表117建設(shè)期利息估算表117固定資產(chǎn)投資估算表118流動資金估算表119總投資及構(gòu)成一覽表120項目投資計劃與資金籌措一覽表121營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表123固定資產(chǎn)折舊費估算表124無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表125利潤及利潤分配表125項目投資現(xiàn)金流量表126第一章 總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：遂寧柴油發(fā)動機項目項目單位：xx（集團）有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx（待定），占地面積約88.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究

6、范圍投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項目實施的技術(shù)角度，合理設(shè)計技術(shù)方案，并進行比選和評價；財務(wù)可行性：主要從項目及投資者的角度,設(shè)計合理財務(wù)方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M行資本預(yù)算，評價項目的財務(wù)盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設(shè)計合理組織機構(gòu)、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經(jīng)濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)、有效配置

7、經(jīng)濟資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險因素及對策：主要是對項目的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟及社會風(fēng)險等因素進行評價，制定規(guī)避風(fēng)險的對策，為項目全過程的風(fēng)險管理提供依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二

8、）技術(shù)原則1、政策符合性原則：報告的內(nèi)容應(yīng)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟原則：樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過對本項目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟運行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項先進工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟效益明顯。4

9、、提高勞動生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設(shè)計不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經(jīng)濟效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景近年來，我國頒布了一系列有利于內(nèi)燃機行業(yè)健康發(fā)展的政策，如增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）、中國內(nèi)燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃、中國制造2025等，為本行業(yè)的健康發(fā)展

10、提供了政策保障。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積58667.00（折合約88.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積90387.06。其中：生產(chǎn)工程56976.81，倉儲工程20057.08，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9342.40，公共工程4010.77。項目建成后，形成年產(chǎn)xx臺柴油發(fā)動機的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx（集團）有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響該項目在建設(shè)過程中，必須嚴格按照國家有關(guān)建設(shè)項目環(huán)保管理規(guī)定，建設(shè)項目須配套建設(shè)的

11、環(huán)境保護設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。各類污染物的排放應(yīng)執(zhí)行環(huán)保行政管理部門批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資34510.59萬元，其中：建設(shè)投資26390.92萬元，占項目總投資的76.47%；建設(shè)期利息292.51萬元，占項目總投資的0.85%；流動資金7827.16萬元，占項目總投資的22.68%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資26390.92萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用21838.40萬元，工程建設(shè)其他費用3777.42萬元，預(yù)備費

12、775.10萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入76500.00萬元，綜合總成本費用58987.45萬元，納稅總額8128.33萬元，凈利潤12824.76萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率28.05%，財務(wù)凈現(xiàn)值21166.82萬元，全部投資回收期5.02年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積58667.00約88.00畝1.1總建筑面積90387.061.2基底面積32266.851.3投資強度萬元/畝278.392總投資萬元34510.592.1建設(shè)投資萬元26390.922.1.1工程費用萬元21838.4

13、02.1.2其他費用萬元3777.422.1.3預(yù)備費萬元775.102.2建設(shè)期利息萬元292.512.3流動資金萬元7827.163資金籌措萬元34510.593.1自籌資金萬元22571.263.2銀行貸款萬元11939.334營業(yè)收入萬元76500.00正常運營年份5總成本費用萬元58987.45""6利潤總額萬元17099.68""7凈利潤萬元12824.76""8所得稅萬元4274.92""9增值稅萬元3440.54""10稅金及附加萬元412.87""11納稅總

14、額萬元8128.33""12工業(yè)增加值萬元26657.26""13盈虧平衡點萬元26533.15產(chǎn)值14回收期年5.0215內(nèi)部收益率28.05%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元21166.82所得稅后十、 主要結(jié)論及建議由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設(shè)備較先進，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風(fēng)險能力，因而項目是可行的。第二章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團）有限公司2、法定代表人：周xx3、注冊資本：700萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx

15、5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-8-217、營業(yè)期限：2013-8-21至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事柴油發(fā)動機相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，在“夢想、責(zé)任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設(shè)，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺。未來，在

16、保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開放、求實”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務(wù)實、團結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司

17、保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)

18、展的有力支撐。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13479.7210783.7810109.79負債總額7099.735679.785324.80股東權(quán)益合計6379.995103.994784.99公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入58259.6446607.7143694.73營業(yè)利潤12149.519719.619112.13利潤總額10412.968330.377809.72凈利潤7809.726091.585623.00歸屬于母公司所有者的凈利潤7809.726091.585

19、623.00五、 核心人員介紹1、周xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。2、譚xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、付xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1

20、970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、賈xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。5、許xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、金xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級

21、工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。7、顧xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。8、蔡xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。六、 經(jīng)營宗旨運用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市

22、場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟繁榮作出貢獻。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經(jīng)營規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計、資源配置、營銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務(wù)人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應(yīng)對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來滿足

23、各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強的營銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓(xùn)，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經(jīng)驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接

24、物質(zhì)獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權(quán)激勵等多層次的激勵機制，充分調(diào)動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強化各項決策的科學(xué)性和透明度，保證財務(wù)運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進公司的機制創(chuàng)新。第三章 背景及必要性一、 非道路用柴油發(fā)動機行業(yè)特點及發(fā)展?fàn)顩r根據(jù)所用燃料的不同，內(nèi)燃機可以分為汽油機、柴油機、乙醇發(fā)動機等；其中柴油機根

25、據(jù)用途分類可以分為道路用柴油機和非道路用柴油機；非道路用柴油機根據(jù)缸數(shù)不同又可以分為非道路用多缸柴油機和非道路用單缸柴油機。非道路用柴油機下游應(yīng)用環(huán)境較為復(fù)雜，對于發(fā)動機的性能要求各有不同，比如叉車客戶比較關(guān)注怠速下運行的穩(wěn)定性、動力的反應(yīng)速度以及比其他客戶更關(guān)注智能保護、噪聲及振動指標(biāo)；裝載機客戶比較關(guān)注動力及油耗指標(biāo)；挖掘機客戶比較關(guān)注油耗指標(biāo)，同時對發(fā)動機的傾斜性有要求；拖拉機客戶對于扭矩及六分點油耗有較高要求。面對下游客戶的不同需求，需要非道路用柴油機廠商具備開發(fā)多款不同應(yīng)用場景的產(chǎn)品的能力。同時，近年來由于國家對于環(huán)保的重視，非道路用柴油發(fā)動機的發(fā)展和國家排放標(biāo)準(zhǔn)的升級緊密相關(guān)。國內(nèi)

26、非道路用柴油機自2007年起實施第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，2009年10月1日開始實施第二階段。2014年10月，非道路機械開始實施GB20891-2014第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)非道路移動機械實行的是國三排放標(biāo)準(zhǔn)。2019年2月20日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)出關(guān)于征求非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）（GB20891-2014）修改單（征求意見稿）意見的函提出“自2020年12月1日起，凡不滿足本標(biāo)準(zhǔn)第四階段要求的非道路移動機械不得生產(chǎn)、進口、銷售；不滿足本標(biāo)準(zhǔn)第四階段要求的非道路移動機械用柴油機不得生產(chǎn)、進口、銷售和投入使用?！闭卫砦廴玖Χ戎鹉贲厙溃袠I(yè)中低端

27、的非道路用柴油機制造商逐漸被淘汰，市場份額逐漸向高端、環(huán)保、節(jié)能制造廠商聚集。2015年和2016年，非道路用柴油發(fā)動機行業(yè)受下游農(nóng)業(yè)機械市場需求結(jié)構(gòu)調(diào)整以及國家排放升級等多種因素影響，非道路用柴油發(fā)動機銷量出現(xiàn)下滑。2017年受我國基建投資、國家“一帶一路”建設(shè)帶動、更新?lián)Q代需求等因素影響，我國工程機械行業(yè)復(fù)蘇，非道路用柴油機整體的銷量也逐步企穩(wěn)。2017年到2019年，非道路用柴油機銷售量均保持在240萬臺以上，行業(yè)呈現(xiàn)出健康發(fā)展的態(tài)勢。（二）非道路用柴油機下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r非道路用柴油機應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，主要的下游應(yīng)用市場包括工程機械、農(nóng)業(yè)機械以及發(fā)電機組等幾個大方向。非道路用柴油機行業(yè)的

28、發(fā)展與下游行業(yè)的發(fā)展緊密相聯(lián)。工程機械包括叉車、挖掘機、裝載機、起重機等機械，是裝備工業(yè)的重要組成部分。工程機械行業(yè)得到了國家相關(guān)政策的支持，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)不斷地創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)推出更加優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、可靠、適用的工程機械，為贏得新的市場需求打下堅實基礎(chǔ)。2017年以來，工程機械行業(yè)經(jīng)過多年的積累一轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢，開始快速增長，同時，我國工程機械也開始從僅依靠增量需求和市場規(guī)模的擴大逐漸轉(zhuǎn)為以市場存量調(diào)整和更新需求為主的市場結(jié)構(gòu)。2017年工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品銷售量同比增長45.7%，營業(yè)收入同比增長22.2%；2018年全年營業(yè)收入達到5,964億元，同比增長10.4%。2019年，工程

29、機械行業(yè)持續(xù)保持增長，營收規(guī)模達到6,681億元，同比增長12%，整個工程機械行業(yè)維持一個較好的增長趨勢。未來，隨著全社會對環(huán)保的要求不斷提高，新型綠色環(huán)保工程機械將迎來高速增長。在中國制造2025的指導(dǎo)下，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與“一帶一路”建設(shè)不斷推進，工程機械行業(yè)將不斷加快轉(zhuǎn)型升級進程，改變傳統(tǒng)粗放增長方式，提升發(fā)展質(zhì)量，工程機械行業(yè)的結(jié)構(gòu)化升級也將對高性能柴油發(fā)動機產(chǎn)品產(chǎn)生更高的需求。同時，在基建投資增速逐步趨穩(wěn)、行業(yè)替換周期到來以及一帶一路戰(zhàn)略背景下出口增量市場得以逐步打開等多重因素共振下，工程機械行業(yè)的健康發(fā)展有望得以持續(xù)。二、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、周期性非道路用柴油發(fā)動

30、機主要應(yīng)用于工程機械、農(nóng)用機械、發(fā)電機組等行業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，其行業(yè)發(fā)展主要取決于下游行業(yè)的景氣度，而下游行業(yè)中工程機械和發(fā)電機組行業(yè)與宏觀經(jīng)濟周期基本保持一致，故本行業(yè)與經(jīng)濟周期呈現(xiàn)一定的關(guān)聯(lián)性。2、季節(jié)性非道路用柴油發(fā)動機行業(yè)的季節(jié)性取決于下游應(yīng)用領(lǐng)域的季節(jié)性，農(nóng)用機械行業(yè)會和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性保持一致，一般旺季是在11月到來年的4月；工程機械行業(yè)的季節(jié)性不明顯；發(fā)電機組和社會用電需求相關(guān)。3、區(qū)域性非道路用柴油發(fā)動機行業(yè)因下游行業(yè)應(yīng)用廣泛，客戶群體數(shù)量眾多、覆蓋面廣，因此本行業(yè)銷售區(qū)域性不明顯。（二）面臨的機遇及挑戰(zhàn)1、面臨的機遇（1）政策的支持為行業(yè)發(fā)展提供保障近年來，我國頒布了一系列

31、有利于內(nèi)燃機行業(yè)健康發(fā)展的政策，如增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）、中國內(nèi)燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃、中國制造2025等，為本行業(yè)的健康發(fā)展提供了政策保障。（2）排放標(biāo)準(zhǔn)的升級有利于高端、環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品市場份額提升在政策層面，從2007年起非道路第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)開始實施到目前執(zhí)行的非道路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，以及即將實行的非道路國四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，我國對于非道路柴油機的排放標(biāo)準(zhǔn)逐步加強。隨著政府治理污染力度加嚴，低端、高耗能的非道路用柴油機制造商由于無法完成產(chǎn)品性能的升級將逐漸被淘汰，市場更加傾向于選擇高端、環(huán)保、節(jié)能制造廠商，其市場份額將得到進一步提升。2、面臨的挑戰(zhàn)（1）

32、核心技術(shù)實力及產(chǎn)業(yè)集中度仍不足我國非道路用柴油機行業(yè)較發(fā)達國家起步較晚，測試技術(shù)與設(shè)備不足，制約柴油機高效低排的排氣后處理裝置、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵元器件和核心技術(shù)仍和國外先進水平存在較大差距。同時，國內(nèi)非道路柴油機廠商規(guī)模雖然在逐步提升，但行業(yè)整體集中度相較于國外仍然不高。故核心技術(shù)實力及產(chǎn)業(yè)集中度不足是行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。（2）新能源技術(shù)對非道路柴油機行業(yè)的沖擊近年來，受各種鼓勵推廣政策影響，新能源技術(shù)得到了高速發(fā)展，同時隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大，環(huán)境保護部關(guān)于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告等政策的出臺，排放

33、標(biāo)準(zhǔn)的升級也促進了新能源技術(shù)在非道路領(lǐng)域的發(fā)展，從而對本行業(yè)形成沖擊。三、 推動更深層次改革，充分激發(fā)新發(fā)展活力堅持抓重點攻關(guān)鍵、以重點帶全面，深入推進重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，加快破解體制性障礙、機制性梗阻、政策性問題，不斷催生新發(fā)展動能、激發(fā)新發(fā)展活力。 （一）深化經(jīng)濟領(lǐng)域重點改革充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，推動有效市場和有為政府更好結(jié)合，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場體系。深化產(chǎn)權(quán)制度改革，健全產(chǎn)權(quán)執(zhí)法司法保護制度，規(guī)范涉企執(zhí)法司法行為。深化土地管理制度改革。推動土地、勞動力、資本、技術(shù)、數(shù)據(jù)等要素市場化改革。加快推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)船山區(qū)集成改革試點。深化現(xiàn)代財稅體制改

34、革，加強財政資源統(tǒng)籌，加快建立現(xiàn)代預(yù)算管理制度，提高財政資金使用效益。完善財政支持發(fā)展機制，加強稅源財源建設(shè)管理，完善政府基金和擔(dān)保體系，引導(dǎo)社會資本支持經(jīng)濟發(fā)展。深化投融資體制改革，暢通貨幣信貸政策傳導(dǎo)機制和渠道，引導(dǎo)更多金融資源配置到重點領(lǐng)域。 （二）激發(fā)市場主體活力深化國資國企改革，推動轉(zhuǎn)型發(fā)展，完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，優(yōu)化國有資源配置，穩(wěn)妥推進混合所有制改革，做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)。優(yōu)化民營經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，完善構(gòu)建親清政商關(guān)系的政策措施，建立健全政企溝通協(xié)商制度。完善支持各類市場主體參與建設(shè)的政策措施，擴大民營資本參與領(lǐng)域和范圍，毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟，毫不動搖鼓勵、支持

35、、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟發(fā)展。按照競爭中性原則，在要素獲取、準(zhǔn)入許可、經(jīng)營運行、政府采購和招投標(biāo)等方面，對各類所有制企業(yè)平等對待。大力弘揚企業(yè)家精神，加強企業(yè)家隊伍建設(shè)，加快培育一批龍頭領(lǐng)軍企業(yè)、優(yōu)勢骨干企業(yè)、快速成長企業(yè)，形成“雁陣”企業(yè)梯隊。 （三）打造一流營商環(huán)境對標(biāo)世界銀行營商環(huán)境評價指標(biāo)體系，加快打造市場化法治化國際化營商環(huán)境。深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革，嚴格執(zhí)行市場準(zhǔn)入負面清單制度。深化行政審批制度改革，再造審批流程，提升審批效能，加強事中事后監(jiān)管，大力實施“碼上監(jiān)督”，落實部門聯(lián)合開展“雙隨機、一公開”監(jiān)管機制，推進包容審慎柔性執(zhí)法。創(chuàng)新行政和服務(wù)方式，深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)

36、”，充分發(fā)揮政務(wù)服務(wù)大廳“一站式”服務(wù)功能，推進高頻事項“全市通辦”“就近可辦”，推行“一件事一次辦”，拓展自助終端服務(wù)范圍。抓好“銀政企”融資對接，激勵金融機構(gòu)加大對企業(yè)特別是中小微企業(yè)的信貸投放力度。切實降低企業(yè)融資成本，不斷優(yōu)化金融生態(tài)環(huán)境。全面落實減稅降費政策。推進行業(yè)協(xié)會商會、中介機構(gòu)完善規(guī)范運行機制，提升專業(yè)服務(wù)水平。加強社會信用體系和法律服務(wù)機構(gòu)建設(shè)，依法保護各類市場主體產(chǎn)權(quán)和自主經(jīng)營權(quán)。深入推進對外開放法治示范區(qū)首批試點城市創(chuàng)建。四、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低

37、公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 產(chǎn)業(yè)政策1、中國制造2025提到的十大重點領(lǐng)域包括農(nóng)業(yè)機械裝備、節(jié)能高效內(nèi)燃機，提出了加快發(fā)展大型拖拉機及其復(fù)式作業(yè)機具、大型高效聯(lián)合收割機等高端農(nóng)業(yè)裝備及關(guān)鍵核心零部件的內(nèi)容。重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖指出，2020年構(gòu)建形成核心功能部件與整機試驗檢測開發(fā)和協(xié)同配套能力。農(nóng)業(yè)機械工業(yè)總產(chǎn)值達到6,000億元，國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品市場占有率90%以上。2、工程機械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指出到2020年，我國工程機械行業(yè)主營業(yè)務(wù)

38、收入實現(xiàn)6,500億元(年均增長6.7%)。同時，指出，加快實施工程機械行業(yè)走出去戰(zhàn)略，使工程機械主要產(chǎn)品全面達到國際先進水平并繼續(xù)堅持綠色發(fā)展，加強產(chǎn)品節(jié)能減排、輕量化、能源多樣性等方面的創(chuàng)新。鼓勵開發(fā)鋰電池、燃料電池驅(qū)動的叉車。3、中國內(nèi)燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃明確了包括非道路用柴油機在內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)，通過提高內(nèi)燃機行業(yè)的創(chuàng)新能力、強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強質(zhì)量品牌建設(shè)、全面推行綠色制造、深入推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進企業(yè)國際化、完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)等途徑來實現(xiàn)內(nèi)燃機制造強國的發(fā)展目標(biāo)。4、增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）指出加快推進制造業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)化，切實增強

39、制造業(yè)核心競爭力，推動我國制造業(yè)加快邁向全球價值鏈中高端?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化：加快高端農(nóng)業(yè)裝備研制和示范應(yīng)用；增強關(guān)鍵核心零部件供給能力；推動農(nóng)業(yè)機械加工制造技術(shù)升級。制造業(yè)智能化關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化；提高核心部件的精確度、靈敏度、穩(wěn)定性和可靠性。5、2018-2020年農(nóng)業(yè)機械購置補貼實施指導(dǎo)意見指出堅持綠色生態(tài)導(dǎo)向，大力推廣節(jié)能環(huán)保、精準(zhǔn)高效農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)，促進農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展；推動科技創(chuàng)新，加快技術(shù)先進農(nóng)機產(chǎn)品推廣，促進農(nóng)機工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升農(nóng)機作業(yè)質(zhì)量；同時文件指出逐步將區(qū)域內(nèi)保有量明顯過多、技術(shù)相對落后、需求量小的機具品目剔除出補貼范圍。6、非道路移動機械污染防治技術(shù)政策要求非道路移動

40、機械產(chǎn)品應(yīng)向低能耗、低污染的方向發(fā)展，鼓勵新能源技術(shù)在非道路移動機械上的應(yīng)用，優(yōu)先發(fā)展中小非道路移動機械動力裝置的新能源化，逐步達到超低排放、零排放。7、國務(wù)院關(guān)于加快推進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見到2020年，全國農(nóng)機總動力超過10億千瓦，全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化率達到70%；到2025年，農(nóng)機裝備品類基本齊全，重點農(nóng)機產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性達到國際先進水平，全國農(nóng)機總動力穩(wěn)定在11億千瓦左右，全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化率達到75%。（二）內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展概述內(nèi)燃機是一種動力機械，它是通過燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。內(nèi)

41、燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶和國防裝備的主導(dǎo)動力設(shè)備，是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動力機械。1、國外內(nèi)燃機發(fā)展簡介自從1860年，法國人雷諾制造出第一臺商品煤氣機開始，內(nèi)燃機經(jīng)歷了四沖程煤氣機、壓燃式內(nèi)燃機、廢氣渦輪增壓柴油機三次重大技術(shù)突破。21世紀以來，內(nèi)燃機的發(fā)展與總體設(shè)計、制造工藝水平的提高和能源、環(huán)境的要求緊密結(jié)合，內(nèi)燃機也轉(zhuǎn)向追求綜合性的高指標(biāo)，各項性能得到全面發(fā)展。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和法規(guī)的推動，現(xiàn)代內(nèi)燃機融合了電子、信息、環(huán)境、能源、石油化工、新型材料和智能制造等諸多高新技術(shù)，已成為融合多學(xué)科、跨領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品。2、我國內(nèi)燃機發(fā)展簡介我國真正的工業(yè)化內(nèi)

42、燃機始于1956年，并于上世紀70年代成功研制出了柴油機產(chǎn)品，初步形成了自主發(fā)展的內(nèi)燃機體系。改革開放后，我國積極從德國、法國、日本等國家引進了多種系列的內(nèi)燃機產(chǎn)品、生產(chǎn)專利、生產(chǎn)設(shè)備，較大程度上提高了我國工業(yè)制造水平，加速了內(nèi)燃機產(chǎn)品水平的進步。期間，我國內(nèi)燃機工業(yè)全面發(fā)展，逐漸走向成熟，通過技術(shù)引進和消化，推出了一批高質(zhì)量、高水平的內(nèi)燃機產(chǎn)品。然而，由于未能引進發(fā)達國家的核心技術(shù)，彼時，我國內(nèi)燃機制造水平與發(fā)達國家仍存在較大差距。進入21世紀以來，我國內(nèi)燃機工業(yè)產(chǎn)值總體呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，內(nèi)燃機產(chǎn)品已走向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。隨著新材料、新工藝、新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的可靠性、使

43、用壽命以及燃油消耗率已經(jīng)接近世界水平。2008年隨著我國經(jīng)濟刺激措施的出臺，內(nèi)燃機生產(chǎn)迅速增長，工業(yè)產(chǎn)值于2010年達到3,100億元，我國已成為世界內(nèi)燃機的主要生產(chǎn)國。2016年、2017年內(nèi)燃機行業(yè)總產(chǎn)值均突破5,000億元，2018年行業(yè)產(chǎn)值達到6,500億元。二、 叉車行業(yè)基本情況介紹叉車是工程機械行業(yè)重要組成部分，其使用范圍較為廣泛，遍及各個經(jīng)濟領(lǐng)域，主要分布于制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多種行業(yè)。進入本世紀以來，我國叉車行業(yè)步入了“黃金發(fā)展期”，發(fā)展環(huán)境顯著改善、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴張、產(chǎn)品性能明顯提高、服務(wù)質(zhì)量逐步改善。同時，受益于叉車產(chǎn)品的需求屬性，近幾年，叉車

44、行業(yè)在國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜多變、經(jīng)濟增速放緩的情況下仍然得到了快速的發(fā)展，特別是2017年、2018年，叉車行業(yè)在國內(nèi)復(fù)雜多變的市場環(huán)境下銷售量屢破新高，2018年銷售量突破50萬臺大關(guān)，總量達到59.72萬臺，其中內(nèi)燃叉車從2015年開始銷量也整體呈現(xiàn)增長趨勢，從2015年的20.75萬臺上升至2018年的31.61萬臺。（二）新能源技術(shù)在叉車領(lǐng)域的發(fā)展對柴油機市場的影響分析近年來，國家和行業(yè)都出臺相關(guān)政策鼓勵新能源在非道路移動機械領(lǐng)域的發(fā)展。工程機械協(xié)會頒布的工程機械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中鼓勵開發(fā)鋰電池、燃料電池驅(qū)動的叉車。生態(tài)環(huán)境部頒布的非道路移動機械污染防治技術(shù)政策中也提出向低能耗、低

45、污染的方向發(fā)展，并提出了鼓勵新能源技術(shù)在非道路移動機械的應(yīng)用。國家對新能源政策的支持對非道路移動機械形成了沖擊，特別是叉車行業(yè)，由于叉車主要在室內(nèi)環(huán)境作業(yè)并且主要機型的載荷在1.0-8.0噸之間，其功率較小，故受到新能源的沖擊較為明顯。電動叉車包含電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲車輛和電動步行式倉儲車輛，其整體銷量從2015年12.01萬臺上升至2019年的29.83萬臺，上升幅度達到148.39%；其中，電動倉儲車輛銷量從2015年的7.43萬臺上升至2019年的22.58萬臺，上升幅度達到203.90%，2019年銷量占電動叉車的比例達到75.70%，是電動叉車整體銷量大增的主要原因。

46、近年來，電動叉車在國家及行業(yè)政策支持下呈現(xiàn)出高速增長趨勢，不過叉車用柴油機通過技術(shù)升級和性能改進，使得內(nèi)燃叉車持續(xù)保持市場競爭力，內(nèi)燃叉車和電動叉車隨著叉車行業(yè)發(fā)展共同成長。（三）挖掘機及裝載機市場據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年以來挖掘機銷量持續(xù)保持著高速的增長，從2015年的4.78萬臺增長到了2019年的23.57萬臺，增長了近4倍。2019年挖掘機銷量為235,693臺，同比增長15.9%，其中內(nèi)銷209,077臺，同比增長13.4%；出口26,616臺，同比增長39.4%。未來，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，挖掘機市場將迎來更新?lián)Q代高峰期。同時在“一帶一路”等戰(zhàn)略帶動下，基礎(chǔ)投資和制

47、造業(yè)投資有望回升，對工程機械需求增加，挖掘機市場將穩(wěn)定增長。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，裝載機市場銷量自2016年觸底后開始反彈，連續(xù)三年持續(xù)增長，從2016年6.74萬臺的銷量增長到2019年12.36萬臺，月銷售量均超過1萬臺。2019年，各類型裝載機累計出口25,509臺，約占總銷量的20.64%，同比增長9.67%，從全球銷售市場來看，歐美等成熟市場仍存在巨大的發(fā)展空間。同時，新興市場在我國“一帶一路”等戰(zhàn)略帶動下仍存在巨大的需求潛力。未來，隨著市場結(jié)構(gòu)調(diào)整加劇，客戶結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，客戶需求不斷增強，產(chǎn)品技術(shù)、環(huán)保及法律法規(guī)也在不斷升級和完善，智能化、綠色環(huán)保、高可靠性的產(chǎn)品將擁有良好

48、的市場前景。（四）農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域農(nóng)業(yè)機械是指用于種植業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)用運輸和農(nóng)田基本建設(shè)等活動的機械及設(shè)備。農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力的一個重要體現(xiàn)。我國已成為農(nóng)機生產(chǎn)大國和使用大國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式完成了從主要依靠人力畜力到主要依靠機械動力的歷史性轉(zhuǎn)變。國家農(nóng)業(yè)補貼政策對農(nóng)機市場的發(fā)展起到了重要的作用。2004年，我國出臺了農(nóng)業(yè)機械化促進法以及一系列配套政策，由中央財政和地方財政分別安排專項資金，對農(nóng)民及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織購買農(nóng)業(yè)機械給予直接補貼，極大釋放了農(nóng)機購置需求，中央對農(nóng)機購置的財政補貼資金從2004年的0.78億元增加到了2015年的236億元。在中

49、央大力支持下，我國規(guī)模以上農(nóng)機工業(yè)企業(yè)2015年的主營業(yè)務(wù)收入達到4,283.68億元，全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化率提高到63%。2015年后隨著市場逐漸趨于飽和，同時受到經(jīng)濟周期的影響，產(chǎn)能過剩問題開始顯現(xiàn)，2017年農(nóng)機收入開始出現(xiàn)調(diào)整，至2019年農(nóng)機工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入回落到2,306億，較2018年下降5.43%。不過我國農(nóng)機總體仍然保持較高水平，2018年，農(nóng)作物耕種收綜合機械化率超過68%，我國農(nóng)機作業(yè)服務(wù)面積累計超過60億畝次，農(nóng)用機械體量巨大，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2019年，農(nóng)業(yè)機械化總動力為10.27億千瓦，整體較2018年仍增長2.29%。同時，農(nóng)業(yè)機械行業(yè)一直是國家

50、政策重點扶持行業(yè)。近年來國家出臺了一系列政策文件規(guī)范和支持農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展，促進農(nóng)機的轉(zhuǎn)型升級。2018年，為加快推進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于加快推進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見，明確提出，到2025年，全國農(nóng)機總動力穩(wěn)定在11億千瓦左右，全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化率達到75%。農(nóng)用機械的主要配套多缸柴油機和單缸機。單缸機主要適用于35馬力段（五）發(fā)電機組領(lǐng)域基于柴油發(fā)動機具有設(shè)計緊湊、體積小、機動性強、環(huán)境影響小、操作方便、維護簡單等優(yōu)勢，并且具備持續(xù)不間斷運行和快速啟動等特點，柴油機作為備用電源、移動電源、替代電源和自備電源被廣泛運用于國民經(jīng)濟中的

51、眾多領(lǐng)域，包括通信行業(yè)、電力行業(yè)、石油石化行業(yè)、交通運輸行業(yè)等。隨著技術(shù)的不斷成熟，柴油發(fā)電機組應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，相繼開拓至如高壓機組、超級電站、船用機組等應(yīng)用領(lǐng)域。我國發(fā)電機組的市場規(guī)模一直保持增長，2018年雖因中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑工程等行業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)放緩，限制了我國柴油發(fā)電機組的發(fā)展速度，但總體市場規(guī)模保持持續(xù)增長，市場規(guī)模達到254億元左右。柴油發(fā)電機組不僅能配合風(fēng)力、水力發(fā)電，還能解決城鎮(zhèn)工業(yè)、居民用電情況，緩解了資源緊缺與經(jīng)濟快速發(fā)展之間的矛盾，符合國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。同時，基于環(huán)保要求、技術(shù)的發(fā)展，綠色化、智能化、高端化將是柴油發(fā)電機組未來的發(fā)展方向。三、 非道路用柴油

52、發(fā)動機發(fā)展趨勢1、行業(yè)向高端、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展我國對于節(jié)能減排的要求已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略的高度，國務(wù)院印發(fā)的中國制造2025、國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見等文件都對內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排提出了明確的要求。國外發(fā)達國家非道路用柴油機行業(yè)對節(jié)能減排要求更細致，其在有效控制有害物質(zhì)排放的基礎(chǔ)上，還明確了對二氧化碳等溫室氣體的排放量標(biāo)準(zhǔn)。面對日益嚴峻的能源和環(huán)境問題，節(jié)能減排已經(jīng)成為了全球性的趨勢，各國都制定了嚴格法規(guī)限制排放，例如歐洲已于2019年開始實施非道路歐排放標(biāo)準(zhǔn)。為滿足各國法規(guī)的監(jiān)管要求，開發(fā)高效、環(huán)保、節(jié)能的非道路用柴油機已經(jīng)成為行業(yè)的主要發(fā)展方向。2、主要生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)能

53、力逐步增強，產(chǎn)業(yè)集中度穩(wěn)步提高企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)有助于成本的控制以及技術(shù)水平的提升。近年來，行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商通過發(fā)展，銷售規(guī)模迅速增大，多缸柴油機第一梯隊中銷量前十的企業(yè)銷售占比達到總銷量70%以上，多缸柴油機前十生產(chǎn)企業(yè)銷售規(guī)模都超過了10萬臺，產(chǎn)業(yè)集中度正在穩(wěn)步提高。未來，隨著小規(guī)模的生產(chǎn)商受制于成本以及逐步提升的排放要求等因素限制，其競爭力將進一步下降，市場份額將向大型生產(chǎn)企業(yè)集中，進而產(chǎn)業(yè)的集中度將得到進一步提升。（二）進入處行業(yè)的主要障礙1、客戶準(zhǔn)入壁壘非道路用柴油發(fā)動機的下游客戶主要是工程機械及農(nóng)用機械的主機廠商，主機廠商會對潛在供應(yīng)商進行質(zhì)量、開發(fā)、物流、管理、成本、售后服務(wù)等多方

54、面嚴格考核，通過前期考核、產(chǎn)品設(shè)計、樣件試制、樣件檢測、小批量供貨、大批量供貨、年度評審等一系列復(fù)雜嚴格的考核流程才能和主機廠商建立長期合作關(guān)系。由于審核要求較高，通常只有具備較強技術(shù)實力、達到相應(yīng)的規(guī)?；a(chǎn)并且擁有完善的質(zhì)量保證體系及健全的售后服務(wù)體系的企業(yè)才能達到客戶要求，成為合格供應(yīng)商。行業(yè)新進入者一般難以達到下游客戶要求，故下游客戶的嚴格考核要求對行業(yè)新進入者形成了較強的壁壘。2、技術(shù)壁壘非道路用柴油發(fā)動機屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，技術(shù)參數(shù)多，下游應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，產(chǎn)品系列豐富，對產(chǎn)品的技術(shù)儲備要求較高，同時產(chǎn)品的更新?lián)Q代較快，對技術(shù)研發(fā)、同步配套產(chǎn)品開發(fā)綜合能力要求都很高。隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的

55、日趨嚴格，公眾節(jié)能環(huán)保意識進一步加強，國家對于非道路用柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，企業(yè)必須在建立完善的研發(fā)體系、豐富的人才儲備的基礎(chǔ)上保持持續(xù)的研發(fā)高投入才能滿足國家對于排放標(biāo)準(zhǔn)的高要求。對于新進行業(yè)的企業(yè)而言，缺乏對于行業(yè)的深刻理解、行業(yè)經(jīng)驗且技術(shù)儲備欠缺、持續(xù)高投入的研發(fā)實力不足，使得新進行業(yè)的企業(yè)難以適應(yīng)該等領(lǐng)域的競爭，故技術(shù)對行業(yè)新進入者形成壁壘。3、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)壁壘非道路用柴油發(fā)動機行業(yè)的進入壁壘同時體現(xiàn)在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面。經(jīng)過多年的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)現(xiàn)都已建立起一套完整的售后服務(wù)體系，對用戶實行全方位服務(wù)，在發(fā)動機銷售、配件供應(yīng)、三包服務(wù)、用戶培訓(xùn)和維護保養(yǎng)等方面貼近市場需求，以保障用戶得到及時、快捷、妥善的售后服務(wù)。然而，建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不僅需要大量的人力、物力、財力進行前期投入，而且需要持續(xù)不斷的后期維護。新進入者在短期內(nèi)一般難以搭建完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以滿足客戶的需求，故售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對行業(yè)新進入者構(gòu)成壁壘。4、規(guī)模效應(yīng)壁壘原材料采購是柴油發(fā)動機生產(chǎn)成本的重要構(gòu)成，規(guī)模化生產(chǎn)企業(yè)通過與上游供應(yīng)商形成長期的合作，具有較強的議價能力，能夠大幅削減原材料采購和零部件采購的費用，從而提升產(chǎn)品的成本優(yōu)勢；此外，規(guī)?；a(chǎn)還可以大幅降低單位產(chǎn)出分攤的折舊，進一步降低生產(chǎn)成本。目前，國內(nèi)主要非道路用柴油發(fā)動機企業(yè)都