電動葫蘆維護檢修規(guī)程

1、電動葫蘆維護檢修規(guī)程目錄1 總則 21.1 適用范圍 21.2 結(jié)構(gòu)簡述 21.3 技術(shù)性能 2 2完好標 準 22.1 零、部件 22.2 遠行性能 22.3 技術(shù)資料 22.4 設(shè)備及環(huán)境 3 3 設(shè)備的維 護 33.1 日常維護 33.2 定期檢查 33.3 常見故障處理方法 33.4 緊急情況停車 4 4檢修周期和檢修內(nèi) 容 44.1 檢修周期見表3 44.2 檢修內(nèi)容 檢修方法及質(zhì)量 4 5標準 55.1 鋼絲繩 55.2 吊鉤 55.3 滑輪 55.4 卷筒 55.6 限位器 65.7 制動器 65.8 軌道 76.1 試車前的準備工作 76.2 試車 76.3 驗收 8 7維護檢

2、 修安全注意事項 87.1 維護安全注意事項 87.2 檢修安全注意事項 87.3 試車安全注意事項 811 總則1.1 適用范圍本規(guī)程適用干 CD、MD型電動葫蘆 ( 包括防爆電動葫蘆 ) 的維護和檢修。其他類 型電動葫蘆可參照本規(guī)程執(zhí)行。1.2 結(jié)構(gòu)簡述電動葫蘆由減速器、卷筒、鋼絲繩、導(dǎo)繩器、起重電機 (CD型) 或雙速電機組 (MD型) 、吊鉤、電動小車等部件組成，在工字鋼軌道上運行起重。1.3 技術(shù)性能常見電動葫蘆的主要技術(shù)性能見表 1。表1型號 CD，0.5-6CD，1-6CD， 2-6CD，3-6CD，5-6CD， 10-6(12) (30) (30) (30) (30) (302

3、)起重量 t 0.5 1 2 3 5 10起升高度， m6,12 6,30 6,30 6,30 6,30 9,30起重速度， m/min 8 8 8 8 8 8 運行速度，m/min 20 20 20 20 20 20 起重電機功率， kW 0.8 1.5 3 4.5 7.5 13起重輔電機功率，kW 運行電機功率， kW 0.8×2 0.2 0.2 0.4 0.4 0.8型號 MD，0.5-6MD，1-6MD， 2-6MD，3-6MD，5-6(12) (30) (30) (30) (30)起重量 t 0.5 1 2 3 5起升高度， m 6,12 6,306,30 6,30 6,3

4、0 起重速度， m/min 8/0.8 8/0.8 8/0.8 8/0.8 8/0.8 運行速度， m/min 20 20 20 20 20 起重電機功率， kW 0.8 1.5 3 4.5 7.5起重輔電機功率，kW 0.2 0.2 0.4 0.4 0.8運行電機功率， kW 0.2 0.2 0.4 0.4 0.82 完好標準2.1 零、部件2.1.1 主、輔機的零、部件完整齊全，質(zhì)量符合要求。2.1.2 軌道穩(wěn)固可靠，終點有安全檔。全部連接件及機座螺栓齊全、緊固。2.1.3 設(shè)備銘牌完整、清晰。2.2 運行性能2.2.1 潤滑良好，實行“五定”、“三級過濾”。2.2.2 運行平穩(wěn)無雜音、無

5、顛簸現(xiàn)象。2.2.3 電葫蘆電氣絕緣良好，運行速度和吊鉤升降速度均符合要求。 起重能力達到銘牌出力或查定能力。2.3 技術(shù)資料2.3.1 質(zhì)量合格證、安裝和使用說明書等出廠技術(shù)資料齊全。 有設(shè)備 履歷卡。2.3.3 有檢修和試驗記錄。22.3.4 有易損零配件圖。2.4 設(shè)備及環(huán)境2.4.1 電動葫蘆運行空間應(yīng)無障礙物，軌道平整清潔，機體防腐油漆良好。2.4.2 減速箱無漏油現(xiàn)象。3 設(shè)備的維護3.1 日常維護3.1.1 嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，每班檢查升降行走開關(guān)、鋼絲繩、吊鉤、制動 器等，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。3.1.2 保持設(shè)備整潔，保持設(shè)備潤滑良好。3.1.3 電動葫蘆停止工作時，嚴禁將重物

6、懸在空中。 3.2 定期檢查3.2.1 對電動葫蘆的檢查每月不少于一次，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時采取措施解決。3.2.2 檢查內(nèi)容如下 :a( 吊鉤、鋼絲繩有無磨損和腐蝕 ;b( 制動器和限位器是否靈敏可靠 ;c( 減速箱有無異聲、過熱等異?，F(xiàn)象，潤滑油位是否正常 ;d( 各連接螺栓有無松動 ;e( 鋼絲繩尾端壓板是否松動 ;f( 接地線及軌道安全擋是否完好。3.3 常見故障處理方法常見故障處理方法見表 2。表 2現(xiàn)象 原因 處理方法 起升機構(gòu)不能將負荷 1、 電壓過低 1 、 調(diào)整電壓 吊起2、電機單相運行 2 、 檢查開關(guān)3、過載 3 、 調(diào)整負荷4、軸或齒輪損壞 4 、 更換軸或齒輪5、制運器未完

7、全脫開 5 、 調(diào)整制動器間隙 制動器失靈，制動距離 1、 彈簧 壓力不足或損壞 1、 調(diào)整、更換彈簧 過大 2、 制動片磨損過大 2、 更換3、制動片有油垢 3 、 清洗4、主彈簧緊固螺母松開 4 、 調(diào)整彈簧螺母5、錐形轉(zhuǎn)子電機軸竄動量過 5、 調(diào)整軸竄動量大 6 、 卸下電機擰緊松動螺釘6、電機軸或齒輪軸軸端緊固螺栓松動制動器打不開，制動磁 1、 主彈簧壓的過緊 1 、 調(diào)整 鐵發(fā)熱發(fā)響 2 、 閘瓦 粘貼在有污垢的制動 2、 清洗輪上 3 、 檢查修理開關(guān)3、 開關(guān)接點接觸不良 4 、 更換線圈4、 線圈匝間導(dǎo)線短路限位器失靈 限位器塊螺栓松弛，相接部分檢查和調(diào)整懸于限位器桿上卷筒、卷

8、筒外殼或減速 1、 減速器加油過多 1 、 按量加油3器的箱體與箱蓋結(jié)合 2、 油封失效 2 、 修理、更換油封 處漏油 3 、 裝配時 連接的螺栓未擰緊 3、 緊固螺栓 減速器有異聲 1、 潤滑不良 1 、 改善潤滑2、 經(jīng)長期運轉(zhuǎn)后，齒輪軸承 2、 修理、更換油封等零部件損壞 3 、 緊固螺栓3、 裝配不良電動小車打滑 工字鋼軌道或車輪踏面上有油清除油污膩等覆蓋物按下按鈕時電機不能 1、 電源未接通 1、 接通電源 動作 2、 按鈕失靈 2、 修理或更換按鈕3、 接觸箱中的熔斷器、接觸 3、 檢修有關(guān)的電器元件器等原件失效運行過程中小車輪爬控制箱太輕或未裝控制箱使電適當配重 軌 動小車的被

9、動 輪一邊太輕3.4 緊急情況停車遇有下列情況之一，應(yīng)緊急停車處理 :a(鋼絲繩斷裂 ;b( 軌道嚴重變形 ;c( 卷筒裂紋時 ;d( 發(fā)現(xiàn)已吊載荷超載。4 檢修周期和檢修內(nèi)容4.1 檢修周期見表 3電動葫蘆使用環(huán)境腐蝕嚴重時，檢修周期可適當縮短。 4.2 檢修內(nèi)容4.2.1 小修4.2.1.1 調(diào)整和修理安全裝置如安全檔、接地線等。 檢查、緊固各 部位連接螺栓、緊固件。 檢查、更換制動器摩控片，調(diào)整錐形電動機的 軸向竄動量和防爆電動葫蘆的制動彈簧。4.2.1.4 檢查、更換起升機構(gòu)及行走機構(gòu)的潤滑油 (脂)。 檢查、潤 滑鋼絲繩。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修內(nèi)容。4.2.2.2

10、檢查、更換滑輪、鋼絲繩、吊鉤等零部件。 檢查、清洗減 速機構(gòu)，更換潤滑油。4.2.2.4 修理、更換車輪、聯(lián)軸器等零部件。 大修4.2.3.1 包括中修內(nèi)容。4.2.3.2 解體檢修電動葫蘆的起升、行走機構(gòu)，更換齒輪軸、花鍵軸、齒輪、 軸承等零部件。4.2.3.3 修理或更換卷筒外殼。4.2.3.4 修理、調(diào)整運行軌道。4.2.3.5 檢修電器設(shè)備。44.2.3.6 除銹、防腐。5 檢修方法及質(zhì)量標準5.1 鋼絲繩5.1.1 鋼絲繩應(yīng)符合 GBll02 的規(guī)定，并具有合格證明，其報廢、更新標準應(yīng) 符合 CB6067起重機械安全規(guī)程的規(guī)定。5.1.2 更換鋼絲繩時，在保證與原設(shè)計有相等的總破斷拉

11、力的前提下，直徑的 允許偏差為 : 真徑小于 20mm時， ?1mm直; 徑大于 20mm，?1.50mm。 當?shù)蹉^處 于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上除繞固定繩尾的圈數(shù)外，還必須有不少于 2 圈的纏繞量。5.1.4 鋼絲繩潤滑前必須用鋼絲刷清除繩上污物，潤滑時要將潤滑油加熱到 80?以上，以使?jié)櫥徒虽摻z繩內(nèi)部。5.1.5 纏繞或更換鋼絲繩時，不能打結(jié)。5.2 吊鉤5.2.1 吊鉤的鉤子應(yīng)能在水平面內(nèi) 360?和垂直方向大于 180?的范圍內(nèi)靈活轉(zhuǎn) 動。5.2.2 吊鉤表面應(yīng)光滑，不準有剝落、銳角、毛刺、裂紋、折皺及刀痕等缺陷。 吊鉤及其附屬零件出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予報廢 :a( 裂紋

12、;b( 危險斷面磨損達原尺寸的 10,;c( 開口度比原尺寸增加 15,;d( 扭轉(zhuǎn)變形超過 10?;e( 危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形 ;f( 螺母及吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋和變形。5.2.4 不允許焊或修補吊鉤上的缺陷。5.3 滑輪5.3.1 滑輪繩槽的表面粗糙度為 3.2 ，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 繩槽 徑向圓跳動為 0.3mm，繩槽中分面位置度為 1mm。 當滑輪繩槽面上有砂 眼，而其面積不大于 2mm、深度不大于壁厚的 25%、數(shù)量不超過 2 個時，可焊補處 理。5.3.4 當滑輪繩軸孔支撐面上有砂眼，而其面積不超過全部支撐面的10%、深度不超過輪轂的 25%時，可焊補。5.3.5

13、滑輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予報廢 :a( 裂紋b( 繩槽不均勻磨損達 3ram;c( 繩槽壁厚磨損達原壁厚的 20,;d( 因磨損使繩槽底部真徑減少量達到鋼絲繩直徑的 50,;e( 其它損害鋼絲繩的缺陷。5.4 卷筒5.4.1 卷筒有單個氣孔或砂眼，其直徑不超過 8mm、深度不超過 4mm、每 100mm 長度內(nèi)不少于 1 處，在卷筒全部加工面上不多于 5 處時，可不補焊，繼續(xù)使用。5.4.2 卷筒繩槽表面粗糙度為 3.2 ，卷簡繩槽加工后，各處壁厚差不行大于 4mm， 必要時可在同刊截面處鉆直徑為 4mm的四個互成 90?的孔，進行檢查。 長 度不超過 lm 的卷筒，兩端中心線的同軸度為 0

14、(015mm;長度大于 1m的卷筒，其兩 端中心線的同軸度為 0.02mm。5.4.4 卷筒繩槽脊，不允許有長度超過螺紋一周長的 2,; 深度大于 2mm的缺 陷。5.4.5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)予報廢 :a( 裂紋:b( 筒壁磨損達原壁厚的 20,;c( 構(gòu)槽磨損到不能控制鋼絲繩。5.5 車輪 車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予報廢 a( 裂紋;b( 輪緣厚度磨損達原壁厚的 50,;c( 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的 20,;d( 踏面厚度磨損達原厚度的 15,;e( 圓度誤差超過 1mm。5.5.2 主動輪齒出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予報廢 :a( 裂紋或斷齒 ;b(齒面點蝕損壞嚙合面的 30,

15、 ，且深度達原齒度的 10,;c(齒厚度磨損達原齒厚的 30,( 對防爆電動葫蘆，則為 15,)。 時，應(yīng)拆下加工處理，并要求各車 車輪磨損超過 0.005D(D 為車輪直徑 ) 輪直徑差小于 0.005D，確定加工修理的尺寸時，應(yīng)受 條中 項的制 約。5.5.4 軸承5.5.4.1 軸承和輪軸配合宜采用 H7,m6;5.5.4.2 安裝軸承時，可用 100,120?油加熱 15 分鐘后熱裝，也可用軸承加熱 器熱裝5.5.5 安裝電動小車時，應(yīng)用墊圈調(diào)整墻板之間的距離，以保證工字鋼下翼緣 側(cè)面與車輪輪之緣之間有 2,4mm的間隙。5.6 限位器5.6.1 限位器的動作必須靈敏可靠，頂板和限位開

16、關(guān)推桿之間的游隙不得小于 0.5mm。5.6.2 吊鉤提升到極限位置，碰撞限位器頂板時，應(yīng)作用在頂板的中部。 5.7 制動器5.7.1 CD 型、 MD型電動葫蘆制動器。5.7.1.1 錐形轉(zhuǎn)子電動機的軸向位移應(yīng)為 1.5mm左右，當位移超過 3,5mm時， 應(yīng)按 的方法進行調(diào)整，制動后負荷下滑距離不得大于 80mm。 調(diào) 整錐形轉(zhuǎn)子電動機的軸向位移時，可在電機風扇處拆下電機后端蓋，或旋松緊固螺 母，加減調(diào)整墊片，或調(diào)節(jié)螺釘，使達到要求。 制動輪的制動摩擦面不 應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。 制動輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng) 予報廢:a( 裂紋;b( 提升、變幅機構(gòu)的制動輪、輪緣厚度磨損達原厚

17、度的 40,;c(其它機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的 50,。 制動彈簧出現(xiàn) 裂紋和塑性變形時，應(yīng)報廢更換。5.7.1.6 制動環(huán)與后蓋的摩擦面實際接觸面積不小于理論接觸面積的 70, ，如 小于 70, 或有其它損壞必須更換。65.7.2 防爆電動葫蘆的制動器5.7.2.1 制動帶應(yīng)采用鉸接，不得采用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接形式。 制動輪表面粗糙度為 1.6 ，表面硬度為 HRC40,45。 制動輪 中心線與制動座中心線的同軸度為 O(030mm。 制動輪與制動帶的接觸面 積應(yīng)不少于制動帶面積的 75,。 當制動器的零件出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng) 報廢:a. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原

18、厚度的 50,;c. 彈簧出現(xiàn)裂紋或塑性變形 ;d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的 5, 。5.8 軌道5.8.1 軌道的兩終端須裝彈性緩沖器。5.8.2 軌道因腐蝕或磨損而承載能力降低至原設(shè)計承載能力的 87, 或受力斷面 腐蝕或磨損達原原厚度的 10, 時，如不能修復(fù)，應(yīng)予報廢。 軌道因產(chǎn)生塑 性變形，使運行機構(gòu)不能正常運行，而冷加工不能校正時，應(yīng)予報廢。5.8.4 軌道對接高低錯位應(yīng)不大于 1mm，凸起部位應(yīng)打磨平滑。 6 試車與驗收6.1 試車前的準備工作6.1.1 檢查各潤滑點是否已加人適量潤滑油。6.1.2 檢查各機件是否齊全完好。6.1.3 確認傳動機構(gòu)是否靈活6.1.4 檢查各緊固件是否緊固。6.1.5 檢查鋼絲繩在滑動和卷筒上的纏繞是否正確。6.1.6 在斷開動力線路的情況下，檢查操縱線路是否正確。 6.2 試車6.2.1 無負荷試車6.2.1.1 無負荷試車應(yīng)在額定電壓和空載下進行。6.2.1.2 無負荷試車應(yīng)檢查確認 : a(電機轉(zhuǎn)向 ;b( 升降、運行的方向是否符合控制按鈕所指示的方向 ;c( 限位器、控制按鈕、電磁制動器等電器設(shè)備的靈活性和可靠性d( 減速機構(gòu)工作應(yīng)正常、無雜音。6.2.2 靜負荷試車在運行機構(gòu)不動的情況下，以 1.25 倍的額定負荷進行試吊，