北京六環(huán)路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄第一章 表3第1節(jié) 5#標(biāo)施工周期表3第2節(jié) 5#試驗(yàn)儀器7第3節(jié) 5#標(biāo)管理曲線8第4節(jié) 5#標(biāo)用地9第5節(jié) 5#標(biāo)機(jī)械表12第6節(jié) 5#橫道16第7節(jié) 5#標(biāo)斜率18第二章 工藝流程圖19第1節(jié) 管涵施工工藝框圖19第2節(jié) 工藝框圖(disc)20第三章 框圖22第1節(jié) 組織機(jī)構(gòu)框圖22第四章 施組26第1節(jié) 北京六環(huán)路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)261、 工程概況262、 施工部署373、 主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施494、 冬、雨季施工措施875、 質(zhì)量保證措施896、 工期保證措施967、 安全措施1008、 文明施工及環(huán)保措施1039、 工程保修承諾和措施106第一章 表第1節(jié) 5#標(biāo)

2、施工周期表表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表第 5 合同段序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位（ 人，各種機(jī)械 臺(tái)）平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量/每周）每生產(chǎn)單位平均施工時(shí)間（周）生產(chǎn)單位總個(gè)數(shù)（個(gè)）1特殊路基處理萬(wàn)m2250 70.67312路基填筑萬(wàn)m327.525 80.761233二灰砂礫底基層萬(wàn)m25.4525 80.91324水泥穩(wěn)定砂礫基層萬(wàn)m24.425 72.2215路面底面層萬(wàn)m24.8630 94.86116路基防護(hù)及排水項(xiàng)125 30.04837涵洞m20540 441518橋梁基樁棵7015 48.75429承臺(tái)座1720 42.134210橋臺(tái)座830 31.336111墩柱

3、棵1525 253112蓋梁片940 22.254113T梁安裝片8020 41081說(shuō)明：互通立交、分體立交的匝道、匝道涵洞、通道、橋梁分別歸入表中相關(guān)的項(xiàng)目121 / 121第2節(jié) 5#試驗(yàn)儀器表3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量（）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃第3節(jié) 5#標(biāo)管理曲線第4節(jié) 5#標(biāo)用地表6 臨時(shí)用地計(jì)劃表用途面積（）需用時(shí)間 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果園樁號(hào)左側(cè)（m）右側(cè)（m）一、臨時(shí)工程1.臨時(shí)便線49002004.32004.110+0000+700700二、生產(chǎn)及生活臨

4、時(shí)設(shè)施1.臨時(shí)住房14002004.32004.11K7+2501002.辦公等公用房屋6002004.32004.11K7+2501003.料庫(kù)16002004.32004.11K7+2502004.設(shè)備停放場(chǎng)地10002004.32004.11K7+2502005.鋼筋加工場(chǎng)地9002004.32004.11K7+2502006.木工場(chǎng)5002004.32004.11K7+250200租用面積合計(jì)10900第5節(jié) 5#標(biāo)機(jī)械表表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(Kwa)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及 出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))新舊程度(%)預(yù)計(jì)進(jìn)廠時(shí)間小計(jì)其中雙鋼輪壓路

5、機(jī)DD110美國(guó) 英格索蘭22280%2004.8.4振動(dòng)壓路機(jī)DD130美國(guó) 英格索蘭222、2004.8.22振動(dòng)壓路機(jī)YZ18B洛陽(yáng)66、2004.3.20膠輪壓路機(jī)YL-16徐州222、2004.8.41t振動(dòng)壓路機(jī)80AD寶馬111、2004.8.22平地機(jī)PY160天津33、2004.3.20推土機(jī)T180徐州66、2004.3.20挖掘機(jī)HD220大宇44、2004.3.20裝載機(jī)ZL50成工55、2004.3.20灑水車8t長(zhǎng)春33、2004.3.20載重車自卸式斯太爾815青島3030、2004.3.20攤鋪機(jī)ABG423德國(guó)22、2004.8.4汽車起重機(jī)16t浦元22、2

6、004.3.22汽車起重機(jī)30t浦元11、2004.3.22汽車起重機(jī)50t浦元11、2004.5.8汽車起重機(jī)80t浦元22、2004.5.8表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(Kwa)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及 出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))新舊程度(%)預(yù)計(jì)進(jìn)廠時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃發(fā)電機(jī)組120KW北京22、2004.3.20旋挖鉆R-518意大利33、2004.3.22空壓機(jī)XAS160200122、2004.3.22第6節(jié) 5#橫道 表7 施工總體計(jì)劃表 第 5 合同段第7節(jié) 5#標(biāo)斜率表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）第 5 合同段第二章 工藝流程圖第1節(jié)

7、管涵施工工藝框圖管 涵 施 工 工 藝 框 圖上報(bào)方案批準(zhǔn)測(cè)量放線工程師驗(yàn)收挖 槽質(zhì)量檢查驗(yàn)收地基釬探墊層施工管材原材料驗(yàn)收下管 穩(wěn)管制作混凝土試塊澆筑包封混凝土抹 帶試塊試壓合格管側(cè)回填土質(zhì)量檢查驗(yàn)收管頂回填土質(zhì)量檢查驗(yàn)收第2節(jié) 工藝框圖(disc)項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師辦 公 室經(jīng)營(yíng)部安保部技質(zhì)部材料部工程部計(jì)量負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備管理負(fù)責(zé)人工程計(jì)劃負(fù)責(zé)人文明施工負(fù)責(zé)人工程拆遷負(fù)責(zé)人采購(gòu)供應(yīng)負(fù)責(zé)人材料計(jì)劃負(fù)責(zé)人工程技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)管理文件負(fù)責(zé)人工程測(cè)量負(fù)責(zé)人工程質(zhì)量控制負(fù)責(zé)人工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)負(fù)責(zé)人施工安全負(fù)責(zé)人第三章 框圖第1

8、節(jié) 組織機(jī)構(gòu)框圖第四章 施組第1節(jié) 北京六環(huán)路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)1、 工程概況1 工程簡(jiǎn)介1.1.1 建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模國(guó)道主干線北京繞城公路（六環(huán)路）XX 至XX 段工程起自昌平區(qū)八達(dá)嶺高速公路與六環(huán)路相交的XX 立交西側(cè)，終點(diǎn)與現(xiàn)況軍溫路相接，路線全長(zhǎng)19.6 公里。全線按全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為100km/h，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20 級(jí)，掛車-120 級(jí)。本工程為第五合同段，道路位于京密引水渠東側(cè)約400 米，斜穿史家橋村，道路起點(diǎn)樁號(hào)為K5+800，終點(diǎn)樁號(hào)為K7+700,標(biāo)段全長(zhǎng)1.9 公里，道路面積為48620 m2。本段六環(huán)路主要以路基填方為主，約27.

9、5 萬(wàn)m3。在史家橋村附近設(shè)通道橋一座，跨史家橋河設(shè)跨河橋一座，在上莊北路與六環(huán)路相交處設(shè)分離式立交一座，橋梁面積為3920m2。道路采用雨水邊溝排水，本段共設(shè)置排水涵洞8 道。1.1.2 分項(xiàng)工程簡(jiǎn)述道路工程：本標(biāo)段主路橫斷面為兩幅路形式，雙向四車道：中央分隔離帶寬2.5m，土路肩寬0.75m；單側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬為0.5+2×3.75+3.0=11m，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為26m。道路紅線寬度為80m。路面采用向外直線兩面坡形式，橫坡度為2%，土路肩坡度為3%。為保證路基邊坡的穩(wěn)定，路基兩側(cè)設(shè)2.0m 寬護(hù)坡道，路基邊坡坡度為1：1.5。路基填方大于3 米邊坡采用六角形預(yù)制砼網(wǎng)格護(hù)砌，小于3

10、米采用三維噴播植草護(hù)坡。上莊北路規(guī)劃為城市次干路，上跨六環(huán)路，路基寬12m。行車道寬9m，兩側(cè)路肩寬1.5m。主路橫斷面如下圖所示：主路路面結(jié)構(gòu)形式及工程量（不含中、表面層）結(jié)構(gòu)類型厚度（cm）面積（）密級(jí)配粗粒式瀝青混凝土AC-25742590乳化瀝青封層-42590上基層水泥穩(wěn)定砂礫1844021下基層石灰粉煤灰砂礫1845379底基層石灰粉煤灰砂礫2047454總厚度74上莊北路路面結(jié)構(gòu)形式及工程量結(jié)構(gòu)類型厚度（cm）面積（）密級(jí)配細(xì)粒式瀝青混凝土AC-1346030粗粒式瀝青混凝土AC-3076030乳化瀝青封層-6030上基層石灰粉煤灰砂礫混合料156399下基層石灰粉煤灰砂礫混合料

11、156667底基層石灰粉煤灰砂礫混合料157069總厚度56道路填方及挖方工程量填方數(shù)量（）挖方數(shù)量（）六環(huán)主路22.3 萬(wàn)1422上莊北路5.2 萬(wàn)714合計(jì)27.5 萬(wàn)2136硬路肩結(jié)構(gòu)與主路采用相同的路面結(jié)構(gòu)。在K6+700K7+000 段設(shè)置路面結(jié)構(gòu)排水防滲設(shè)施。橋梁工程：本標(biāo)有K6+012.126 通道橋，史家橋河跨河橋及上莊北路分離式立交橋各一座。K6+012.126 通道橋主橋?qū)?6m，與被交9m 寬道路斜交角度為67.3528°，橋全長(zhǎng)24m。上部結(jié)構(gòu)采用一孔16m 預(yù)制簡(jiǎn)支寬腹T 梁，90cm 高T 梁共14 片，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)及D=1.2m 鉆孔灌注樁共24

12、 棵。橋面結(jié)構(gòu)為11cm 厚瀝青砼鋪裝層，防水層及10cm 厚砼鋪裝層。橋梁面積624。K6+478.085 史家橋河橋主橋?qū)?6m，道路中線與規(guī)劃河底寬9m的史家橋河河道中線交角37.0271°，橋全長(zhǎng)88m。上部結(jié)構(gòu)為25+30+25m 預(yù)制簡(jiǎn)支T 梁共42 片，中跨30m 梁高1.6m，邊跨25m 梁高1.4m。下部結(jié)構(gòu)邊墩采用重力式橋臺(tái)及D=1.2m 鉆孔灌注樁共24棵，4 片預(yù)應(yīng)力砼蓋梁下設(shè)D=1.2m 雙柱墩共8 根，基礎(chǔ)采用承臺(tái)加砼系梁及D=1.5m 鉆孔灌注樁共8 棵。在左右半幅橋間設(shè)橋臺(tái)間擋墻。橋面結(jié)構(gòu)為11cm 厚瀝青砼鋪裝層，防水層及10cm 厚砼鋪裝層。橋梁面

13、積2288。K7+281.874 上莊北橋跨線橋?qū)?2m，上莊北路中線與六環(huán)路中線交角63.2757°，橋全長(zhǎng)84m。上部結(jié)構(gòu)為4×20m 預(yù)制簡(jiǎn)支T 梁共24 片，20m 梁高1.1m。下部結(jié)構(gòu)邊墩采用肋板式橋臺(tái)，2 片預(yù)應(yīng)力砼蓋梁下設(shè)肋板式柱墩共4 根，邊墩基礎(chǔ)采用承臺(tái)加砼系梁及D=1.2m鉆孔灌注樁共8 棵。中墩基礎(chǔ)采用承臺(tái)及D=1.2m 鉆孔灌注樁共6 棵，3 片預(yù)應(yīng)力砼蓋梁下設(shè)D=1.5m 雙柱墩共3 根。橋面結(jié)構(gòu)為9cm 厚瀝青砼鋪裝層，防水層及7cm 厚砼鋪裝層。橋梁面積1008。橋梁工程主要工程量名稱結(jié)構(gòu)尺寸單位數(shù)量鉆孔灌注樁D=1.2m棵62鉆孔灌注樁D=

14、1.5m棵8承臺(tái)座17墩柱D=1.2m棵8墩柱D=1.5m棵3肋板式橋臺(tái)墩柱棵4肋板式橋臺(tái)蓋梁片2中墩蓋梁片7重力式橋臺(tái)臺(tái)身座8預(yù)制T 梁片80排水工程：本標(biāo)段排水工程為道路邊溝及涵洞，排水邊溝在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外側(cè)設(shè)置，邊溝形式為梯形邊溝，底寬為0.52.0 m，高為1.01.5 m，全長(zhǎng)4936m。涵洞共8 道，全長(zhǎng)205m。其中：一道1.5m 鋼筋砼管涵長(zhǎng)39m；四道1.0m 鋼筋砼管涵長(zhǎng)52m；1.5×1.5m 方涵長(zhǎng)48m；1.2×2.0m 方涵長(zhǎng)35m；2.0×3.0m 方涵長(zhǎng)31m。1.1.3 工期和質(zhì)量要求本標(biāo)段工程計(jì)劃開(kāi)工日期2004 年3 月10

15、 日，交工日期2004 年11 月20 日，共計(jì)256 工日。質(zhì)量要求：本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）的合格等級(jí)，主要分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)，單位工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上。2 施工現(xiàn)場(chǎng)條件1.2.1 地形地貌本標(biāo)段所在地區(qū)為平原，道路沿線大部分路段地形基本平坦，局部路段略有起伏。地面標(biāo)高為47.4253.95 米。本工程道路沿線內(nèi)地上物主要有魚(yú)塘、房屋、大棚、墳地、110kv 高壓及通訊線桿、樹(shù)木等。1.2.2 氣候和水文條件本工程所在地區(qū)屬中緯度區(qū)，受西風(fēng)帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明。年平均氣溫1

16、1.5，最高氣溫達(dá)40，最低氣溫達(dá)-20。多年平均降雨量550650mm。根據(jù)勘探資料測(cè)定成果，表層為人工堆積層、輕亞粘土填土，褐黃褐色、濕、含植物根、磚渣、灰渣、碎石等，厚度1.03.7m；以下為第四紀(jì)沉積輕亞粘土層；第四紀(jì)沉積亞粘土，亞砂土層；第四紀(jì)沉積粉砂細(xì)砂層；第四紀(jì)沉積卵石層。擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)不存在影響場(chǎng)地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下靜止水位標(biāo)高為46.1548.39m。3 工程特點(diǎn)1.3.1 工期短由于本工程準(zhǔn)備時(shí)間短，開(kāi)工時(shí)拆遷不能全部完成，按業(yè)主的階段目標(biāo)要求，道路瀝青砼底面層應(yīng)在9 月20 日完工，施工不足8 個(gè)月。工程量大，施工任務(wù)繁重，其中包括道路、橋梁及管涵施工，交叉作業(yè)面多。

17、1.3.2 填方量較大，路基填方高，協(xié)調(diào)工作量大本段填方27.5 萬(wàn)m3，路基填方最高處約8m，且多處穿魚(yú)塘、田區(qū)，地下水位偏高，需處理地方多。填方工作的順利實(shí)施是本工程的重要環(huán)節(jié)，施工期間需精密部署，合理安排，備足運(yùn)輸車輛和取土場(chǎng)，確保土方施工順利進(jìn)行。同時(shí)路基的土方回填是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，分層填壓密實(shí)是道路質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序。要從填筑方法、碾壓機(jī)械的選型等按規(guī)范嚴(yán)格控制，確保當(dāng)年填方修路不下沉。本段道路斜穿村莊1 座，穿現(xiàn)況路3 條，跨河1 條，穿灌渠1次，從2 處10KV 以上高壓走廊下經(jīng)過(guò)，除要爭(zhēng)取水利、電力等部門的支持外，還需要爭(zhēng)取沿線村鎮(zhèn)、企業(yè)的理解支持。施工需協(xié)調(diào)配合部門多，制約因

18、素大。1.3.3 技術(shù)特點(diǎn)本工程道路穿越多個(gè)魚(yú)塘，約2萬(wàn)m2。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點(diǎn)，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。道路上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石從拌和到碾壓之間延遲時(shí)間控制在34 小時(shí)。1.3.4 對(duì)環(huán)保、文明施工水平要求高本工程位于史家橋村周圍居民、單位多，環(huán)境保護(hù)和文明施工必須提高標(biāo)準(zhǔn)。減少對(duì)居民生活的干擾、減少施工對(duì)周邊商務(wù)活動(dòng)的干擾是施工過(guò)程中需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。要本著“施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，以對(duì)周邊環(huán)境無(wú)影響（或低影響）的施工部署來(lái)確保全部工程的實(shí)施，施工過(guò)程中要加強(qiáng)管理，細(xì)化各項(xiàng)措施，把封閉好施工現(xiàn)場(chǎng)、防揚(yáng)塵、防遺灑、保持施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序、爭(zhēng)創(chuàng)“文明、安全工地”等作

19、為工作重點(diǎn)，作好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。搞好環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工。樹(shù)立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象。1.3.5 作好安全防汛工作本工程跨史家橋河及史家橋灌渠，施工高峰期正處于雨季。確保沿線排水設(shè)施在雨季來(lái)臨前的貫通及汛期順利泄洪，是保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提條件。1.3.6 處理好施工與防控“非典”及禽流感等傳染病關(guān)系目前雖然北京地區(qū)“非典”及禽流感等傳染病沒(méi)有任何疫情警告，但施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照市委、市政府、市建委及業(yè)主的具體要求，細(xì)化防控“非典”及禽流感等傳染病措施，在保證施工隊(duì)伍穩(wěn)定，無(wú)疫情出現(xiàn)的前提下，確保本工程按期完工。4 編制依據(jù)1.4.1 北京市六環(huán)路（XX溫

20、泉段）公路工程施工招標(biāo)文件及施工圖紙、施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書。1.4.2 本工程執(zhí)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家部委、本市地方相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)等。1.4.3 業(yè)主組織現(xiàn)場(chǎng)察看和對(duì)工程情況的介紹以及對(duì)施工單位提出問(wèn)題的答疑。1.4.4 我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的情況。我單位可調(diào)動(dòng)的人員和機(jī)械設(shè)備等綜合實(shí)力及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。5 編制原則1.5.1 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程本著“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的原則，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)本工程，充分展示首都現(xiàn)代化建設(shè)的新形象。嚴(yán)格按照ISO9000 國(guó)際質(zhì)量體系對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)管理，把好各施工工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來(lái)確保全部工程的施工質(zhì)量。1.5.2 樹(shù)

21、立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象本著“施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化”的原則。在建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程過(guò)程中突出以人為本的理念，以施工高速度、工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)周邊環(huán)境無(wú)影響（或低影響）的施工部署來(lái)確保全部工程的實(shí)施，做好交通導(dǎo)行、搞好環(huán)境保護(hù)、實(shí)行安全生產(chǎn)、文明施工。1.5.3 作好現(xiàn)況管線的保護(hù)工作做好現(xiàn)況管線的保護(hù)，確?，F(xiàn)況管線正常運(yùn)行。1.5.4 優(yōu)化施工組織和資源配置優(yōu)化資源配置，設(shè)備、人員的配置要滿足施工工期的要求；科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，合理安排各項(xiàng)工程的施工，搞好工序銜接，突出重點(diǎn)、兼顧一般、確保工期、均衡生產(chǎn)，確保工程施工按期完成。2、 施工部署1 施工組織與任務(wù)劃分2.1.1 施工組織與管

22、理機(jī)構(gòu)的職能分工2.1.1.1 施工組織為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及本工程在工期和質(zhì)量方面的要求，我公司將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則，在開(kāi)工前調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員組建成立項(xiàng)目經(jīng)理部。配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作，配備專業(yè)化施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)本工程的施工。本工程實(shí)行項(xiàng)目部和專業(yè)施工隊(duì)二級(jí)管理模式，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目書記、總經(jīng)濟(jì)師組成領(lǐng)導(dǎo)班子，下屬六個(gè)職能部室負(fù)責(zé)本工程施工全過(guò)程的管理工作，即：工程

23、部、技質(zhì)部、物資部、經(jīng)營(yíng)部、安保部、辦公室。各部室均設(shè)各分管項(xiàng)目的主管工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)工段和一個(gè)直屬文明施工隊(duì)。詳見(jiàn)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖。2.1.1.2 管理機(jī)構(gòu)的職能分工1）項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目部開(kāi)展工作，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全權(quán)負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求。2）項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)主持編制該工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和主持編制施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工方案和補(bǔ)充方案。負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。3）項(xiàng)目副經(jīng)理在項(xiàng)目部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，負(fù)

24、責(zé)工程總體布署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的拆遷配合及同沿線各單位及兄弟施工單位的配合。4）各部室的工作職能見(jiàn)下表部 門職 能工程部制定施工計(jì)劃、設(shè)備和人員的調(diào)度、施工進(jìn)度控制、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，現(xiàn)況地上地下桿線、管線加固、拆、改、導(dǎo)的協(xié)調(diào)、配合技質(zhì)部施工方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量檢查和監(jiān)督經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)簽定合同、監(jiān)督合同的履行情況、負(fù)責(zé)工程報(bào)價(jià)工作、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制安保部安全和保衛(wèi)管理制度的檢查和落實(shí)、社會(huì)交通的維護(hù)物資部材料、設(shè)備的供應(yīng)及管理辦公室外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工備 注各部室在履

25、行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)部室之間的協(xié)作2.1.2 工段及專業(yè)施工隊(duì)工程任務(wù)劃分本工程共劃分三個(gè)工段，組建：道路施工專業(yè)隊(duì)、橋梁施工專業(yè)隊(duì)、排水施工專業(yè)隊(duì)、鋼筋加工專業(yè)隊(duì)、模板整理專業(yè)隊(duì)、機(jī)電專業(yè)隊(duì)等六個(gè)專業(yè)隊(duì)。設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部直屬文明施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)交通指揮、疏導(dǎo)、圍擋、拆路、衛(wèi)生清理、灑水防塵、環(huán)境保護(hù)等工作。第一工段負(fù)責(zé)K5+800K6+300 段道路工程的路基土方、排水及通道橋的施工組織實(shí)施。第二工段負(fù)責(zé)K6+300K6+800 段道路工程的路基土方、排水及史家橋河橋的施工組織實(shí)施。第三工段負(fù)責(zé)K6+800K7+700 段道路工程的路基土方、排水、上莊北路橋及地方路的施工組織實(shí)施。路基填

26、方27.5 萬(wàn)m3，分3 個(gè)工作面，平均每個(gè)工作面長(zhǎng)度600m，填方量9 萬(wàn)m3，工期80 天。每工作面平均每天1100 m3，各配備推土機(jī)2 臺(tái)、壓路機(jī)2 臺(tái)、水車2 臺(tái)、刮平機(jī)1 臺(tái)。道路基層水泥穩(wěn)定碎石建立聯(lián)合攪拌站，采用WCB-400 型模塊式拌合機(jī)，每小時(shí)產(chǎn)量400t，每天產(chǎn)量3500t，每天單幅鋪筑距離500600m。橋梁工程分3 個(gè)工作面。樁基70 棵，工期30 天，配3 臺(tái)鉆機(jī)。8 棵D=1.2m 墩柱模板加工2 套，周轉(zhuǎn)4 次；3 棵D=1.5m 墩柱模板加工1 套，周轉(zhuǎn)3 次；蓋梁模板加工4 套，滿足進(jìn)度要求。2 施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃2.2.1 工現(xiàn)場(chǎng)總體布置原則針對(duì)本標(biāo)段工程

27、工期短，同期施工項(xiàng)目多，施工人員和機(jī)械設(shè)備繁雜等特點(diǎn)，為加強(qiáng)組織，統(tǒng)一調(diào)配，滿足文明施工，抗擊非典和禽流感的要求，實(shí)行集中管理。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工布置原則為“封閉、集中、高效”。按照企業(yè)文化形象要求規(guī)范化設(shè)置和管理施工現(xiàn)場(chǎng)。2.2.2 臨時(shí)施工生產(chǎn)設(shè)施經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考查，擬在本標(biāo)段道路樁號(hào)K7+250 東側(cè)現(xiàn)況上莊路南側(cè)，租用現(xiàn)代辦公設(shè)備廠廠區(qū)建立施工生產(chǎn)基地，內(nèi)設(shè)項(xiàng)目部辦公區(qū)、職工生活區(qū)、料場(chǎng)、鋼筋木工加工場(chǎng)等設(shè)施，實(shí)行集中布置，以節(jié)約用地，并實(shí)行門衛(wèi)管理。占地約6000m2左右。詳見(jiàn)施工平面布置圖。2.2.3 臨時(shí)施工道路及河道圍堰導(dǎo)流本標(biāo)段位于京密引水渠東側(cè)，臨近陽(yáng)坊鎮(zhèn)，交通便利，施工車輛可以利

28、用現(xiàn)況及巡河路出入施工現(xiàn)場(chǎng)。由于上莊北路分離式立交與現(xiàn)況上莊北路重合，社會(huì)交通如果導(dǎo)流不出去，此段將無(wú)法施工。所以擬在上莊北路南側(cè)修一條7m 寬的臨時(shí)施工便線，解決橋梁及路基施工影響社會(huì)交通通行的問(wèn)題。臨時(shí)道路用25cm 二灰及6cm 瀝青砼硬化，隨時(shí)灑水，防止揚(yáng)塵。擬在橋區(qū)做圍堰導(dǎo)流，在河道上、下游道路紅線內(nèi)做草袋圍堰，導(dǎo)流管采用一根D=1.6m 鋼管。2.2.4 施工用電、施工用水為了保證施工期間生產(chǎn)及生活用水用電問(wèn)題，當(dāng)?shù)仉娏Y源充沛，擬在項(xiàng)目部附近安裝二臺(tái)315KVA 變壓器，同時(shí)在路的東側(cè)鋪設(shè)臨時(shí)供電線路。其它區(qū)域可按需要臨時(shí)向附近單位臨時(shí)租用部分水源電源，以解決施工用水用電。同時(shí)樁

29、基施工現(xiàn)場(chǎng)備有四輛水車備急用。施工臨時(shí)用電量統(tǒng)計(jì)名稱單機(jī)功率數(shù)量總功率KW電焊機(jī)215 臺(tái)105振搗器1.16 臺(tái)6.6照明80水泵7.510 臺(tái)75電鋸7.52 臺(tái)15電刨7.54 臺(tái)30砂漿攪拌機(jī)7.52 臺(tái)15卷?yè)P(yáng)機(jī)112 臺(tái)22切斷機(jī)3.52 臺(tái)7彎鉤機(jī)1.12 臺(tái)2.2對(duì)焊機(jī)1002 臺(tái)200合計(jì)542.8KWS 總K（P1/COS）×K1K2P2K3）1.05（542.8/（0.85×0.6）×0.45×0.7580×0.7）436根據(jù)計(jì)算負(fù)荷用電量，本工程擬向供電部門報(bào)裝315KVA 變壓器2 臺(tái)，電源主干線均采用BX（3

30、5;702+2×352）架空線，采用水泥桿架空敷設(shè)線路引至各用電區(qū)域。現(xiàn)場(chǎng)另備120kW 發(fā)電機(jī)2 臺(tái)以備停電急用。電氣設(shè)備主要保護(hù)采用DZL25100/4901 型漏電開(kāi)關(guān)。2.2.5 場(chǎng)地臨設(shè)及圍擋對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全場(chǎng)圍護(hù)。本標(biāo)段橋梁施工區(qū)域及與現(xiàn)況道路交叉部位按施工紅線，用特制統(tǒng)一鋼圍擋封閉圍護(hù)。2.2.6 臨時(shí)通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部安裝三部直撥電話，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員均配備手機(jī)一部。2.2.7 預(yù)制購(gòu)件所有預(yù)制構(gòu)件均外購(gòu)。2.2.8 混凝土拌和站所有混凝土均采用商品混凝土。3 施工進(jìn)度計(jì)劃2.3.1 施工進(jìn)度計(jì)劃總體設(shè)計(jì)堅(jiān)決滿足業(yè)主單位對(duì)工程各階段的形象進(jìn)度目標(biāo)。通道橋及史家橋河橋工

31、程要盡早完成，以便給六環(huán)路路基填方創(chuàng)造條件。力爭(zhēng)在6月15 日雨季到來(lái)之前基本完成路基填方，以及所有橋梁下部結(jié)構(gòu)工程。2.3.2 施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則：占滿時(shí)間、占滿空間、先地下、后地上、減少擾民。2.3.3 施工階段的劃分鑒于此工程的施工特點(diǎn)，本工程施工部署總體分為三個(gè)階段實(shí)施。2.3.3.1 第一階段:2004 年3 月10 日2004 年6 月25 日。目標(biāo): 完成路基土方施工90%，計(jì)24 萬(wàn)m3。80 片T 型梁預(yù)制全部完成，通道橋及上莊北路橋的樁基、承臺(tái)5 月底全部完成，墩柱、蓋梁及臺(tái)身6月25 日前全部完成。史家橋河橋下部結(jié)構(gòu)5 月底前完成。1）3 月10 日3 月25 日完成施

32、工準(zhǔn)備工作。完成現(xiàn)場(chǎng)生活生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施建設(shè)；主要施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)；完成工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、通過(guò)監(jiān)督部門驗(yàn)收； 報(bào)裝現(xiàn)場(chǎng)施工變壓器。進(jìn)行測(cè)量放線、交樁及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)督交底工作。積極配合業(yè)主拆遷工作（本標(biāo)段工作重點(diǎn)）。完成開(kāi)工準(zhǔn)備工作中的各項(xiàng)報(bào)批手續(xù)。2）橋梁工程施工重點(diǎn)是先施工史家橋河橋跨河部分，5 月底前完成跨河橋的下部結(jié)構(gòu)，6 月15 日前完成跨河部位T 梁吊裝，為史家橋河防汛創(chuàng)造條件。全線計(jì)劃如下：4 月20 日前完成鉆孔灌注樁70 棵。5 月10 日前完成所有承臺(tái)17 座。5 月31 日前完成墩柱15 棵。5 月31 日前完成所有橋臺(tái)。6 月15 日前完成蓋梁施工。6 月25 日

33、完成T 梁吊裝70%，共56 片。3） 道路施工要在4 月25 日前完成過(guò)路涵洞8 道205m。4 月20 日20000m2 特殊路基處理完成。6 月15 日完成臺(tái)背填方。6 月25 日前完成路基填筑約24 萬(wàn)m3，占路基工程量的90%。2.3.3.2 第二階段: 2004 年6 月26 日2004 年8 月25 日。目標(biāo):橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面系全部完成，道路基層結(jié)構(gòu)攤鋪全部完成，道路防護(hù)工程、排水邊溝完成80%。1）道路工程7 月5 日完成路床報(bào)驗(yàn)。7 月25 日前完成二灰底基層。8 月20 日完成水泥穩(wěn)定碎石基層2）橋梁工程施工7 月5 日前完成全部T 梁吊裝。7 月31 日完成橋面系。8

34、月25 日完成橋面鋪裝、現(xiàn)澆防撞墩。2.3.3.3 第三階段：2004 年8 月26 日2004 年11 月20 日。目標(biāo)在9 月20 日前完成瀝青混凝土底面層的攤鋪工作，11 月5 日前道路防護(hù)工程、排水邊溝全部完成，交通工程預(yù)埋件全部完成。現(xiàn)場(chǎng)清理，配合綠化，配合交通設(shè)施安裝，基本完成各種資料整理匯編和完工交驗(yàn)。4 施工資源配置計(jì)劃，設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法2.4.1 勞動(dòng)力配置計(jì)劃主要人員和工力配置計(jì)劃根據(jù)各施工隊(duì)的任務(wù)劃分及工程進(jìn)度要求，配置足夠的勞動(dòng)力，并合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。管理人員和技工均為本單位正式職工。在組織施工的過(guò)程中，在“占滿空間”、“占滿時(shí)間”

35、的指導(dǎo)思想下，需要合理安排各項(xiàng)工程的先后施工順序及交叉作業(yè)工作面，制定合理、有效的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，用以指導(dǎo)工程有序施工，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期順利完工。工力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間3 月15 日，需求見(jiàn)表。人員第一工段第二工段第三工段司機(jī)243028電工122電氣焊工244起重工222鋼筋工103020木工203030混凝土工101515普通工304040小計(jì)991531412.4.2 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃所有試驗(yàn)、測(cè)量、檢驗(yàn)儀器在2004 年3 月15 日前進(jìn)場(chǎng)；施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間隨計(jì)劃安排。2.4.2.1 機(jī)械設(shè)備配置原則本標(biāo)段工程量較大，施工項(xiàng)目繁多，考慮工期緊的實(shí)際情況，我單位將集中先進(jìn)的施工機(jī)具和檢測(cè)

36、設(shè)備，投入足夠數(shù)量的施工設(shè)備進(jìn)行本工程的施工。施工機(jī)具和檢測(cè)設(shè)備的投入以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見(jiàn)的不利因素，增加適度的富余量。2.4.2.2 擬投入的機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備見(jiàn)投標(biāo)書附表3、4。2.4.3 施工材料購(gòu)置材料購(gòu)置原則要滿足工程的施工質(zhì)量及對(duì)施工進(jìn)度的要求，同時(shí)盡可能提高各種材料的利用率。2.4.4 試驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理部建立工地試驗(yàn)室，其標(biāo)準(zhǔn)滿足交通部試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法中的丙級(jí)和北京市建委的有關(guān)規(guī)定，并通過(guò)監(jiān)督部門的驗(yàn)收。特殊試驗(yàn)委托社會(huì)有資質(zhì)專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。施工前將所需的各種材料提前取樣試驗(yàn)，以滿足施工生產(chǎn)的需要。5 啟動(dòng)資金除業(yè)主提供的工

37、程預(yù)付款外，公司再提供投標(biāo)總價(jià)的5%做為本工程的項(xiàng)目啟動(dòng)資金，必要時(shí)再進(jìn)行追加。3、 主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施1 工程施工測(cè)量3.1.1 施工測(cè)量原則做好測(cè)量工作是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，為了加強(qiáng)施工過(guò)程的測(cè)量管理工作，杜絕錯(cuò)誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實(shí)施三級(jí)管理制度。公司測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目部測(cè)量管理工作，項(xiàng)目部技質(zhì)部測(cè)量工程師負(fù)責(zé)具體工作（包括接樁、驗(yàn)樁、引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、加密控制等），施工專業(yè)隊(duì)測(cè)量班負(fù)責(zé)隨工測(cè)量工作。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)測(cè)量工作監(jiān)理報(bào)驗(yàn)程序、測(cè)量復(fù)核制度。各工序線位、高程經(jīng)測(cè)量工程師復(fù)測(cè)合格出具測(cè)量結(jié)果復(fù)核單，再上報(bào)監(jiān)理復(fù)核、審批后，方可進(jìn)行

38、施工。3.1.2 建立新施工控制網(wǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍布設(shè)三級(jí)導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)（起閉于城市導(dǎo)線點(diǎn)），四等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，主要結(jié)構(gòu)物采用坐標(biāo)控制，導(dǎo)線點(diǎn)間距控制在100m 左右，方法采用閉合法。繪制草圖上報(bào)監(jiān)理，樁點(diǎn)用水泥混凝土加固保護(hù)。3.1.3 保證量測(cè)精度的要求和做法為保證測(cè)量精度，儀器測(cè)出的數(shù)據(jù)必須加改正值，重要部位的點(diǎn)位、高程測(cè)量必須做平差處理，角度取到0.1"，高程取到mm 單位。鋼尺量距必須有三差改正，控制精度由高至低傳遞。減少誤差消滅錯(cuò)誤，整個(gè)測(cè)量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步有校核。3.1.4 測(cè)量執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：工程測(cè)量規(guī)范（GB50026）。當(dāng)設(shè)計(jì)部門對(duì)工程主要結(jié)

39、構(gòu)、關(guān)鍵部位有特殊精度要求時(shí)，以設(shè)計(jì)規(guī)定為準(zhǔn)。保證工程的平面位置及高程準(zhǔn)確無(wú)誤。誤差在測(cè)量規(guī)范允許范圍之內(nèi)。3.1.5 測(cè)量設(shè)備測(cè)量設(shè)備投入見(jiàn)投標(biāo)書附表4。2 道路工程3.2.1 施工準(zhǔn)備施工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，反復(fù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，以了解情況，核對(duì)圖紙，做到對(duì)設(shè)計(jì)文件和施工現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及現(xiàn)況地面高程、填方零斷面的復(fù)測(cè)。3.2.2 路基清表3.2.2.1 首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面測(cè)量，畫出斷面圖報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)。清理工作采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合施工，按規(guī)定清除地表腐植土。3.2.2.2 在道路

40、范圍內(nèi)所有素土、構(gòu)筑物、雜草、灌木、垃圾等應(yīng)按規(guī)范要求的深度和范圍清除，并運(yùn)至指定的地點(diǎn)廢棄。路基填筑前對(duì)地表線以下30cm 的渣土，雜物進(jìn)行清理外運(yùn)。用地范圍內(nèi)的樹(shù)坑、孔穴等全部清挖至洞底，根據(jù)監(jiān)理要求進(jìn)行處理。認(rèn)真處理現(xiàn)況路基內(nèi)廢棄的排水設(shè)施。清表至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)，共同驗(yàn)收基底。3.2.3 取土場(chǎng)地的確定與使用根據(jù)選定的取土場(chǎng)，選取合格填料預(yù)先進(jìn)行土質(zhì)的液限，塑限，CBR 強(qiáng)度及最佳含水率的試驗(yàn)測(cè)定，其中液限大于50、塑性指數(shù)大于26 的土、含水量大于規(guī)定的土不可用于回填。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，為填土做好準(zhǔn)備。道路填方嚴(yán)禁不同土料混用。3.2.4 路基填筑試驗(yàn)段

41、對(duì)填土料的各種土樣，按規(guī)范要求，分別進(jìn)行各種試驗(yàn)，以確定各種填料的施工參數(shù)。在處理好的基底上，按不同填料和壓實(shí)機(jī)具，分別取長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的壓實(shí)遍數(shù)，碾壓速度、壓實(shí)系數(shù)、工序、機(jī)械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。3.2.5 填方路基3.2.5.1沿路基寬度外側(cè)50cm左右設(shè)定填筑邊線，對(duì)此范圍地表進(jìn)行平整壓實(shí)，填方高度大于1.5m時(shí)，填前碾壓壓實(shí)度須達(dá)到90%以上，填方高度小于1.5m時(shí)，填前碾壓壓實(shí)度須達(dá)到93%以上。填方壓實(shí)度控制：路床下080cm大于等于95%，路床下80cm大于等于93%。3.2.5.2按設(shè)計(jì)斷面全寬縱向水平分層填

42、筑壓實(shí)方法施工，逐層向上進(jìn)行。按道路路床設(shè)計(jì)寬度、坡度、高程做出路型，沿道路寬度全幅進(jìn)行鋪筑、整平、碾壓作業(yè)。如原地面不平，從最低處開(kāi)始分層填筑，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)，符合規(guī)范要求后，再填筑上一層；當(dāng)原地面縱坡大于12時(shí)，采用沿縱坡縱向分層填筑施工，逐層填壓密實(shí)，填至路堤上部，仍采用水平分層填筑。3.2.5.3松鋪填筑厚度嚴(yán)格控制，為保證壓實(shí)度，填土層每層厚度不超過(guò)試驗(yàn)段的相應(yīng)厚度的0.9倍。填土路基的壓實(shí)度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。填筑寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路基邊緣穩(wěn)定。填方路基分段進(jìn)行，全幅同時(shí)填筑。3.2.5.4充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械配合效率，提高施工速度。擬投入的大型機(jī)械有太脫拉及斯泰爾

43、自卸車、18t以上靜力壓路機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、120180馬力的推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。3.2.5.5每層土直線段由路邊逐漸向路中填筑壓實(shí)，曲線段從里向外進(jìn)行。采用振動(dòng)碾遵循先慢后快、由弱漸強(qiáng)的原則、層層碾壓密實(shí)，每次碾壓時(shí)、應(yīng)有4050cm的重疊輪寬，碾壓68遍、至無(wú)明顯輪跡，并配合刮平機(jī)隨時(shí)整型清平。3.2.5.6對(duì)鋪筑前及壓實(shí)時(shí)土壤的含水量分別控制，壓實(shí)時(shí)土層中的含水量嚴(yán)格控制在最佳含水量的正負(fù)2%之內(nèi)。當(dāng)含水量不足時(shí)，采用灑水車適量均勻?yàn)⑺?。含水量過(guò)大時(shí)適時(shí)翻松晾曬，必要時(shí)摻拌適量白灰以縮短填壓周期。3.2.5.7路基土方填筑由質(zhì)控和試驗(yàn)人員按路基填方標(biāo)高分層控制壓實(shí)度，

44、成型路基按規(guī)定取點(diǎn)檢測(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。3.2.5.8 路床施工路床填筑材料CBR值大于8，成活后路床標(biāo)高、中線偏差、寬度、線型及邊坡坡度符合圖紙要求，彎沉值符合設(shè)計(jì)要求，路床表面平整、密實(shí)、曲線圓滑。3.2.5.9雨季在路基兩側(cè)邊坡上設(shè)臨時(shí)排水溝，防止雨水沖刷、浸泡路基。3.2.5.10做好規(guī)范化文明施工，插里程樁、彩旗、施工狀態(tài)標(biāo)志牌；每三層復(fù)測(cè)中線、高程，修整邊坡；填方頭切不小于1m寬的臺(tái)階；每壓實(shí)區(qū)頂按設(shè)計(jì)縱斷、橫斷修整成型。3.2.6 挖方路塹本標(biāo)段道路沿線挖方路基，采用挖掘機(jī)械自上而下分層開(kāi)挖，基邊土方用人工或輕型機(jī)械逐層清挖外運(yùn)。配以推土機(jī)和刮

45、平機(jī)修平整形，保證平整后的層面縱橫向平順均勻，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，使其碾壓輪表面能基本均勻的接觸地面，達(dá)到要求的壓實(shí)密度。挖除的合格土方外運(yùn)至適宜填方路段暫存，松翻晾干后抓緊用于路基回填。3.2.7 橋涵臺(tái)背填筑：為了保證橋梁兩端路堤的穩(wěn)定，避免橋頭形成沉降“跳車”及構(gòu)筑物背后路基不穩(wěn)定沉陷而發(fā)生裂縫現(xiàn)象，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，路橋過(guò)渡段應(yīng)做特殊填筑處理。故臺(tái)背回填作為重點(diǎn)部位進(jìn)行監(jiān)控。本標(biāo)段橋梁為重力式橋臺(tái)和肋板式橋臺(tái)，在橋臺(tái)混凝土達(dá)到允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)背分層對(duì)稱填筑，臺(tái)背填土順路線長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。材料采用透水性材料，回填碾壓過(guò)程中，松鋪厚度不

46、宜大于15cm，壓路機(jī)壓不到的地方，使用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)度從地面到路床頂均達(dá)到不低于95%。肋板式橋臺(tái)蓋梁下無(wú)法夯實(shí)時(shí)，砌筑片石。3.2.8 特殊路基處理本工程道路穿越多個(gè)魚(yú)塘，約2萬(wàn)m2。由于地基上層滯水水位較高，土層含水量飽和，路床碾壓困難。根據(jù)北京勘察設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)勘探報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，軟基處理深度均為地面下3.0m范圍內(nèi)，優(yōu)先考慮淺層處理方案。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點(diǎn)，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。3.2.8.1排水魚(yú)塘中含有大量積水，清淤前需將淤泥中積水排出。采用排水盲管及明溝排水相結(jié)合方法，在適當(dāng)位置設(shè)置沉井，沉井內(nèi)設(shè)置4"水泵，晝夜抽水，將水排出。排水盲管采用

47、300mm無(wú)砂濾管，濾管四周填筑碎石濾料，其中細(xì)濾料厚10cm，粗濾料厚20cm。濾料四周鋪設(shè)一層土工布。3.2.8.2清淤由于塘內(nèi)淤泥含水量較大，為防止淤泥運(yùn)輸過(guò)程中遺撒污染環(huán)境，需在淤泥中填房渣土，降低淤泥含水量及流動(dòng)性，以方便運(yùn)輸及清淤。渣土摻拌量觀淤泥含水量而定。清淤采用反鏟機(jī)械挖除，人工配合方式，由一側(cè)順序進(jìn)行。淤泥清除后，塘底大致找平，使塘底高程一致，不存在大面積凹凸不平現(xiàn)象。3.2.8.3拋石擠淤施工（1）拋石采用石料為毛石，拋石寬度為設(shè)計(jì)主輔路寬度加2.0m、厚度50cm、毛石規(guī)格1530cm。當(dāng)淤泥清除后，毛石從一側(cè)向另一側(cè)順序碼放擠密，然后用10cm厚級(jí)配砂石嵌縫找平，然后用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓。（2）級(jí)配砂石墊層施工拋石擠淤完成后，上鋪50cm天然級(jí)配砂礫，天然級(jí)配砂礫分兩層攤鋪，每層虛鋪厚度30cm。碾壓先輕后重，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，最后用16t以上重碾碾壓至無(wú)輪跡。碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行。用灌砂法試驗(yàn)，壓實(shí)度達(dá)到2.3t