土方圍堰拆除方案

1、CB01施工技術(shù)方案申報表（神禹 2011技案 02-006 號）合同名稱：XXXX治理工程合同編號：HGZL-SG致：xxxx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司項目監(jiān)理部我方今提交靖江市橫港治理工程（HGZL1工程（名稱及編碼）的:施工組織設(shè)計施工措施計劃工程測量施測計劃和方案施工工法工程放樣計劃專項試驗計劃和方案圍堰拆除專項施工方案請貴方審批。承包人：xx神禹建設(shè)有限公司項目經(jīng)理：日期：2012年07月 05日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見監(jiān)理機構(gòu)：江蘇河海工程建設(shè)監(jiān)理有限公司項目監(jiān)理部簽收人：日期：年_月_日說明：本表一式份，由承包人填寫。監(jiān)理機構(gòu)審簽后，隨同審批意見，承包人、 監(jiān)理機構(gòu)、發(fā)包人、設(shè)代機構(gòu)

2、各 1 份。江蘇省中小河流治理項目xxxx 整治工程xx 下四 xxxx圍堰拆除施工方案編制單位：XX神禹建設(shè)有限公司XX治理工程項目部編制人：審核：日期：2012年07月 05日下四XXXX土圍堰拆除專項施工方案一、工程概況下四圩港北閘工程位于靖江市，地處下四圩港與橫港交接處，該處原來沒 有建閘，無法滿足橫港堤防上防洪排澇需求，是江蘇省中小河流治理項目靖江 市橫港治理工程中的一部分，該水閘建成后具有擋洪、排澇等功能。下四圩港 河口寬度 21 米，河底高程經(jīng)初步測量約在 -0.5m 左右（廢黃河高程，下同），常年內(nèi)河水位控制在2.5m 左右，因橫港為 5 級通航河道，慮船舶通航浪高，因此本閘站

3、圍堰施 工堰頂設(shè)計標高擬定為3.5m。為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，考慮到該河道 較寬，河底較深，圍堰填筑施工時采用兩面放坡的堰體形式，堰頂寬度為 3 米 左右，迎水面采用 1：3坡比，背水面采用 1：2 坡比，填筑堰堤的材料以土料 為主。我單位施工的下四圩港北閘工程于2012年6月 29日報經(jīng)上級主管部門水下工程驗收同意后，現(xiàn)已具備放水條 件。二、圍堰拆除施工方法為確保圍堰拆除工作須利進行，圍堰拆除前應(yīng)減少圍堰堰體兩側(cè)水流差。 挖掘機拆除圍堰時應(yīng)采用后退法。具體施工方法如下：1、由于圍堰拆除期間正值梅雨季節(jié)，內(nèi)河水位較高，圍堰內(nèi)、外側(cè)水位差 較高。在上、下游主圍堰拆除前將梅家

4、圩后溝處子圍堰先行拆除，利用該涵洞 鑄鐵閘門進行圍堰內(nèi)側(cè)水位控制，使堰體兩側(cè)水位均衡，使堰體處于穩(wěn)定狀 態(tài)，防止堰體拆除時因水流差過大導致大量泥土隨水流涌至閘身消力池造成淤 積；防止因水流速過大致使堰體處于不穩(wěn)定狀態(tài)導致安全事故的發(fā)生。2、由于河床河口較寬，堰體土方量較大，棄土無法一次性甩至岸邊，根據(jù) 施工現(xiàn)場實際情況，圍堰拆除時擬配備兩臺挖掘機。為確保安全，挖掘機在堰 體上施工時應(yīng)在其履帶下側(cè)鋪設(shè)鋼板，增大挖機受力面積。挖掘機拆除圍堰時應(yīng)采用后退法，由中間向兩側(cè)依次進行拆除。3、圍堰拆除產(chǎn)生的棄土，根據(jù)土方平衡的要求，所有棄土由汽車運至指定 地點，經(jīng)翻曬后可用做閘身回填土使用，余土外運處理。

5、施工時邀請村隊派人 現(xiàn)場監(jiān)督，并報請相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站派員驗收，施工時確保施工質(zhì)量，使地方干 部群眾滿意，不留后遺癥。三、安全注意事項及 xx 施工措施1、在圍堰拆除施工時，所有施工運輸車輛、機械應(yīng)由服從專職人員統(tǒng)一指 揮。對于過往車輛、行人應(yīng)由專職人員進行疏導管理，確保道路交通安全。2、在堰體拆除過程中，現(xiàn)場應(yīng)有專人檢查堰堤的安全，發(fā)現(xiàn)隱患立即處 理。3、施工前，對施工機械、臨時施工用電等有關(guān)設(shè)施進行檢查。4、現(xiàn)場施工人員不得穿拖鞋和硬底鞋；不戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場。5、在運輸車輛的車箱上覆蓋一層棚布，防止塵埃、泥土污染環(huán)境和在運輸 過程中墜落傷人或扎壞其它車輛。6、在出入口處派專人清掃公路上的散落物并經(jīng)常灑水，以減少塵埃對周圍 環(huán)境的影響