汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、 汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（泓域咨詢規(guī)劃項(xiàng)目/下載后可編輯）目錄第一章項(xiàng)目概要1一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)1二、報(bào)告說明1三、汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目提出的背景2四、主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模3五、環(huán)境保護(hù)3六、建設(shè)期限及進(jìn)度安排4七、項(xiàng)目投資規(guī)模及資金籌措方案4八、預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益5九、簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)結(jié)論6第二章汽車曲軸齒輪飛輪產(chǎn)品介紹分析10一、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀10二、制造業(yè)行業(yè)分析13第三章汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目建設(shè)背景及可行性分析16一、汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目建設(shè)背景16二、汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目建設(shè)可行性分析19第四章項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)劃21一、項(xiàng)目選址方案21二、項(xiàng)目建設(shè)地概況21三、項(xiàng)

2、目用地規(guī)劃22第五章工藝技術(shù)說明24一、技術(shù)原則24二、技術(shù)方案要求24第六章能源消費(fèi)及節(jié)能分析26一、能源消費(fèi)種類及數(shù)量分析26二、能源單耗指標(biāo)分析27三、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)27四、“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案28第七章環(huán)境保護(hù)30一、編制依據(jù)30二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)對(duì)策31三、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)對(duì)策32四、噪聲污染治理措施33五、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀33六、地質(zhì)災(zāi)害的防治措施33七、生態(tài)影響緩解措施34八、特殊環(huán)境影響34九、綠色工業(yè)發(fā)展規(guī)劃35十、環(huán)境和生態(tài)影響綜合評(píng)價(jià)及建議35第八章組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置37一、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期組織機(jī)構(gòu)37二、人力資源配置37第九章項(xiàng)目建設(shè)期及實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃3

3、9一、項(xiàng)目建設(shè)期限39二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃39第十章投資估算與資金籌措及資金運(yùn)用40一、投資估算40二、資金籌措方案42三、資金運(yùn)用計(jì)劃43第十一章項(xiàng)目融資方案44一、項(xiàng)目融資方式44二、項(xiàng)目融資計(jì)劃44三、資金來源及風(fēng)險(xiǎn)分析45四、固定資產(chǎn)借款償還計(jì)劃45第十二章經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益評(píng)價(jià)48一、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)48二、社會(huì)效益評(píng)價(jià)54第十三章綜合評(píng)價(jià)56第一章 項(xiàng)目概要一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目汽車零部件企業(yè)緊跟國(guó)家政策指引，紛紛規(guī)劃未來510年的發(fā)展重點(diǎn)，一幅幅企業(yè)“十三五”發(fā)展藍(lán)圖在眼前徐徐展開。國(guó)內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)聚焦于產(chǎn)品、技術(shù)、企業(yè)管理等方面能力的持

4、續(xù)提升，力爭(zhēng)做大做強(qiáng)；外資企業(yè)則結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，謀求在華更好的發(fā)展。（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)該項(xiàng)目屬于新建工業(yè)項(xiàng)目，主要從事汽車曲軸齒輪飛輪投資建設(shè)業(yè)務(wù)。（三）項(xiàng)目占地及用地指標(biāo)該項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積113333.90平方米（折合約170.00畝），該項(xiàng)目建筑物基底占地面積81708.36平方米；項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積125188.54平方米，綠化面積7468.87平方米，場(chǎng)區(qū)停車場(chǎng)和道路及場(chǎng)地硬化占地面積23136.66平方米；土地綜合利用面積112313.89平方米，土地綜合利用率100.00%。（四）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)該“汽車曲軸齒輪飛輪投資建設(shè)項(xiàng)目”計(jì)劃選址位于紹興（位置待定）。（五

5、）項(xiàng)目建設(shè)單位紹興某某二、 報(bào)告說明泓域咨詢機(jī)構(gòu)編寫的可行性研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。該汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告由泓域咨詢規(guī)劃編制。在充分考慮產(chǎn)業(yè)政策以及市場(chǎng)前景的條件下，泓域咨詢規(guī)劃設(shè)計(jì)了此方案，僅供讀者參考。三、 汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目提出的背景汽車零部件企業(yè)緊跟國(guó)家政策指引，紛紛規(guī)劃未來510年的發(fā)展重點(diǎn)，一幅幅企業(yè)“十三五”發(fā)展藍(lán)圖在眼前徐徐展開。國(guó)內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)聚焦于產(chǎn)品、

6、技術(shù)、企業(yè)管理等方面能力的持續(xù)提升，力爭(zhēng)做大做強(qiáng)；外資企業(yè)則結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，謀求在華更好的發(fā)展。中國(guó)制造2025對(duì)構(gòu)成制造強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的各項(xiàng)具體指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)的發(fā)展目標(biāo)預(yù)測(cè)，將建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程大致分為三個(gè)階段：第一階段，到2025年，綜合指數(shù)接近德國(guó)、日本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化時(shí)的制造強(qiáng)國(guó)水平，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，中國(guó)制造業(yè)邁入制造強(qiáng)國(guó)行列，進(jìn)入世界制造業(yè)強(qiáng)國(guó)第二方陣。在創(chuàng)新能力、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、兩化融合、綠色發(fā)展等方面邁上新臺(tái)階，形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司和產(chǎn)業(yè)集群，在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升。第二階段，到2035年，綜合指數(shù)達(dá)到世界制造業(yè)強(qiáng)國(guó)第二方陣前列國(guó)家的

7、水平，成為名副其實(shí)的制造強(qiáng)國(guó)。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面取得明顯進(jìn)展，優(yōu)勢(shì)行業(yè)形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力，制造業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。第三階段，到2045年，乃至建國(guó)一百周年時(shí)，綜合指數(shù)率略高于第二方陣國(guó)家的水平，進(jìn)入世界制造業(yè)強(qiáng)國(guó)第一方陣，成為具有全球引領(lǐng)影響力的制造強(qiáng)國(guó)。制造業(yè)主要領(lǐng)域具有創(chuàng)新引領(lǐng)能力和明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。四、 主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、該項(xiàng)目主要從事汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目，預(yù)計(jì)達(dá)剛年產(chǎn)值為90049.74萬元。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資42623.54萬元；規(guī)劃總用地面積113333.90平方米（折合約170.00畝），凈用地面積112313.89平方米（紅線范圍折合約168.47

8、畝）。2、該項(xiàng)目總建筑面積125188.54平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程67388.34平方米，輔助設(shè)施面積4281.36平方米，辦公用房2568.81平方米，職工宿舍787.77平方米，其他建筑面積（含部分公用工程和輔助工程）50162.26平方米，項(xiàng)目計(jì)容建筑面積124582.04平方米，預(yù)計(jì)建筑工程投資12977.15萬元；建筑物基底占地面積81708.36平方米，綠化面積7468.87平方米，場(chǎng)區(qū)停車場(chǎng)和道路及場(chǎng)地硬化占地面積23136.66平方米，土地綜合利用面積112313.89平方米；建筑容積率1.11，建筑系數(shù)72.75%，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.65%，辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地

9、所占比重1.60%，場(chǎng)區(qū)土地綜合利用率100.00%。五、 環(huán)境保護(hù)該項(xiàng)目生產(chǎn)過程中無有毒物質(zhì)排出，并且生產(chǎn)用水為循環(huán)水，故無廢水排放；環(huán)境污染因子主要為生活廢水、生活垃圾及設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。1、廢水環(huán)境影響分析：該項(xiàng)目建成后新增901人，根據(jù)測(cè)算該項(xiàng)目達(dá)綱年辦公及生活廢水排放量約6491.56立方米/年，主要為生活廢水，主要污染物是COD、SS、氨氮，經(jīng)場(chǎng)區(qū)化糞池處理后排入污水處理設(shè)施進(jìn)行再處理，排放濃度滿足污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8980）中的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，同沖洗廢水一同排入市政管網(wǎng)，最終進(jìn)入污水處理廠，對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。2、固體廢物影響分析：項(xiàng)目建設(shè)單位場(chǎng)區(qū)職工辦公及生活每年約產(chǎn)生垃

10、圾量約112.63噸/年，經(jīng)集中收集后由環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清運(yùn)，對(duì)周圍環(huán)境影響較??；在汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物（含廢棄包裝物），設(shè)專人收集后定置存放集中處理，或交回收公司綜合利用。3、噪聲環(huán)境影響分析：該項(xiàng)目噪聲主要是汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)時(shí)所產(chǎn)生的機(jī)械噪音；因此，在設(shè)備選型上首先選用先進(jìn)的符合國(guó)家噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備（設(shè)施），同時(shí)加裝防護(hù)設(shè)施，從而降低噪聲對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染；對(duì)噪聲較大的設(shè)備可在安裝時(shí)增加減振消聲裝置，同時(shí)，對(duì)于設(shè)備運(yùn)行過程產(chǎn)生的噪聲，首先選用降噪裝置，降低噪聲對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染。4、清潔生產(chǎn)：該項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)中采用了清潔生產(chǎn)工藝，并采取完善和有效的“三廢治理”措施，能夠切

11、實(shí)起到消除和減少污染的作用；因此，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均符合國(guó)家和地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及清潔生產(chǎn)的要求。六、 建設(shè)期限及進(jìn)度安排1、該項(xiàng)目建設(shè)周期確定為24個(gè)月。2、“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”目前已經(jīng)完成前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括：市場(chǎng)調(diào)查研究、項(xiàng)目建設(shè)選址、建設(shè)規(guī)模的確定、用地審批手續(xù)、建設(shè)資金籌措等項(xiàng)事宜，目前正在著手進(jìn)行辦理項(xiàng)目備案工作。3、該項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。七、 項(xiàng)目投資規(guī)模及資金籌措方案（一）項(xiàng)目投資規(guī)模1、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資42623.54萬元，其中：固定資產(chǎn)投資30016.58萬元，占項(xiàng)目總投資的70.

12、42%；流動(dòng)資金12606.96萬元，占項(xiàng)目總投資的29.58%。2、在固定資產(chǎn)投資中，建設(shè)投資29744.05萬元，占項(xiàng)目總投資的69.78%；建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息272.53萬元，占項(xiàng)目總投資的0.64%。3、該項(xiàng)目建設(shè)投資29744.05萬元，包括：建筑工程投資12977.15萬元，占項(xiàng)目總投資的30.45%；設(shè)備購置費(fèi)14290.57萬元，占項(xiàng)目總投資的33.53%；安裝工程費(fèi)428.70萬元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；工程建設(shè)其他費(fèi)用1608.06萬元，占項(xiàng)目總投資的3.77%（其中：土地使用權(quán)費(fèi)850.00萬元，占項(xiàng)目總投資的1.99%）；預(yù)備費(fèi)439.57萬元，占項(xiàng)目總投資的1

13、.03%。（二）資金籌措方案1、該項(xiàng)目總投資42623.54萬元，根據(jù)資金籌措方案，項(xiàng)目建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金（資本金）30780.77萬元，占項(xiàng)目總投資的72.22%。2、項(xiàng)目建設(shè)期申請(qǐng)銀行固定資產(chǎn)借款5539.28萬元，占項(xiàng)目總投資的13.00%；項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期申請(qǐng)流動(dòng)資金借款6303.48萬元，占項(xiàng)目總投資的14.79%；根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目全部借款總額11842.77萬元，占項(xiàng)目總投資的27.78%。八、 預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益（一）預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益1、根據(jù)預(yù)測(cè)，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入90049.74萬元，總成本費(fèi)用74451.17萬元，營(yíng)業(yè)稅金及附加457.11萬元，年利稅總額19

14、495.75萬元，其中：年利潤(rùn)總額15141.46萬元，年凈利潤(rùn)11356.09萬元，納稅總額8139.66萬元，其中：增值稅3897.18萬元，營(yíng)業(yè)稅金及附加457.11萬元，年繳納企業(yè)所得稅3785.37萬元。2、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年投資利潤(rùn)率35.52%，投資利稅率45.74%，全部投資回報(bào)率26.64%，全部投資所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.18%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值27278.97萬元，總投資收益率36.94%，資本金凈利潤(rùn)率49.19%。3、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，全部投資回收期5.97年（含建設(shè)期24個(gè)月），固定資產(chǎn)投資回收期4.20年（含建設(shè)期）；用生產(chǎn)能力利用率表現(xiàn)的盈虧平衡點(diǎn)42

15、.57%，因此，該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)非常安全，財(cái)務(wù)盈利能力指標(biāo)表明該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。（二）社會(huì)效益分析1、項(xiàng)目達(dá)綱年預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入90049.74萬元，占地產(chǎn)出收益率8017.72萬元/公頃；達(dá)綱年納稅總額8139.66萬元，占地稅收產(chǎn)出率724.73萬元/公頃；項(xiàng)目建成后，達(dá)綱年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率99.94萬元/人。2、該項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家和紹興紹興發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)紹興區(qū)域汽車曲軸齒輪飛輪產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；此外，項(xiàng)目達(dá)綱年為社會(huì)提供901個(gè)就業(yè)職位，每年可為紹興增加財(cái)政稅收8139.66萬元，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。九、 簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)結(jié)論1、該項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求

16、，符合紹興汽車曲軸齒輪飛輪行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)紹興汽車曲軸齒輪飛輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）鼓勵(lì)類發(fā)展項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向；項(xiàng)目的實(shí)施有利于加速我國(guó)汽車曲軸齒輪飛輪的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，推動(dòng)汽車曲軸齒輪飛輪制造產(chǎn)業(yè)調(diào)整和行業(yè)振興；有助于提高項(xiàng)目建設(shè)單位自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；因此，該項(xiàng)目的實(shí)施是必要的。3、項(xiàng)目建設(shè)單位為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”，該項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)紹興紹興經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職

17、位901個(gè)，達(dá)綱年納稅總額8139.66萬元，可以促進(jìn)紹興區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)，由此可見，該項(xiàng)目的實(shí)施具有顯著的社會(huì)效益。4、項(xiàng)目擬建設(shè)在紹興內(nèi)，工程選址符合紹興紹興土地利用總體規(guī)劃，保證項(xiàng)目用地要求，而且項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域交通運(yùn)輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施，水、電、氣等能源供應(yīng)有保障。5、項(xiàng)目場(chǎng)址周圍大氣、土壤、植物等自然環(huán)境狀況良好，無水源地、自然保護(hù)區(qū)、文物景觀等環(huán)境敏感點(diǎn)；項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的“三廢”進(jìn)行綜合治理達(dá)標(biāo)排放，對(duì)環(huán)境影響程度較小，職工勞動(dòng)安全衛(wèi)生措施有保障。6、該項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)、環(huán)境、檢測(cè)控制裝備，對(duì)節(jié)約能源、

18、環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車曲軸齒輪飛輪均可得到有力支撐，成熟的工藝技術(shù)及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備為項(xiàng)目的實(shí)施提供了強(qiáng)力的技術(shù)保障，同時(shí)，生產(chǎn)過程符合環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排等標(biāo)準(zhǔn)要求。7、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年投資利潤(rùn)率35.52%，投資利稅率45.74%，全部投資回報(bào)率26.64%，項(xiàng)目全部投資所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.18%，達(dá)綱年財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值27278.97萬元，總投資收益率36.94%，資本金凈利潤(rùn)率49.19%，全部投資回收期5.97年（含建設(shè)期24個(gè)月），固定資產(chǎn)投資回收期4.20年（含建設(shè)期24個(gè)月），項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)42.57%，因此，該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)非常安全，說明項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力

19、和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。8、該項(xiàng)目利用現(xiàn)有土地，計(jì)劃總建筑面積125188.54平方米（其中：不計(jì)容建筑面積606.50平方米，計(jì)容建筑面積124582.04平方米）；購置先進(jìn)的技術(shù)裝備共計(jì)268臺(tái)（套），項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模合理、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)施方案可行。9、該項(xiàng)目通過對(duì)主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備從投資經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性兩方面進(jìn)行綜合比較、分析，選用的設(shè)備均具有當(dāng)今國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，具有生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。10、該項(xiàng)目總投資42623.54萬元，其中：建設(shè)投資29744.05萬元，建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息272.53萬元，流動(dòng)資金12606.96萬元；經(jīng)測(cè)算分析，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入90049.74萬元，總成

20、本費(fèi)用74451.17萬元，年利稅總額19495.75萬元，其中：凈利潤(rùn)11356.09萬元；納稅總額8139.66萬元，其中：增值稅3897.18萬元，營(yíng)業(yè)稅金及附加457.11萬元，年繳納企業(yè)所得稅3785.37萬元；年利潤(rùn)總額15141.46萬元，該項(xiàng)目可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。綜上所述，通過本章上述所做的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等方面分析結(jié)果表明，“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理；本報(bào)告認(rèn)為：該項(xiàng)目所提供的汽車曲軸齒輪飛輪產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好，投資方向正確，技術(shù)方案設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，經(jīng)濟(jì)效益突出，因此，該項(xiàng)目的投資建設(shè)并實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可

21、行的，因此，該項(xiàng)目建設(shè)是必要的也是完全可行的。第二章 汽車曲軸齒輪飛輪產(chǎn)品介紹分析一、 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀力爭(zhēng)經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列。關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系不斷完善，企業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。動(dòng)力系統(tǒng)、高效傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車電子等節(jié)能技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國(guó)際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控。突破車用傳感器、車載芯片等先進(jìn)汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等

22、產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)品牌汽車全面發(fā)展。中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品品質(zhì)明顯提高，品牌認(rèn)可度、產(chǎn)品美譽(yù)度及國(guó)際影響力顯著增強(qiáng)，形成具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和品牌，在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升，在新能源汽車領(lǐng)域形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力。到2020年，打造若干世界知名汽車品牌，商用車安全性能大幅提高；到2025年，若干中國(guó)品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進(jìn)入世界前十。新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成。完

23、成研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流配送、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)一體化智能轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)人、車和環(huán)境設(shè)施的智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)共享，形成汽車與新一代信息技術(shù)、智能交通、能源、環(huán)保等融合發(fā)展的新型智慧生態(tài)體系。到2020年，智能化水平顯著提升，汽車后市場(chǎng)及服務(wù)業(yè)在價(jià)值鏈中的比例達(dá)到45%以上。到2025年，重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)智能化，汽車后市場(chǎng)及服務(wù)業(yè)在價(jià)值鏈中的比例達(dá)到55%以上。國(guó)際發(fā)展能力明顯提升。統(tǒng)籌利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源，形成從技術(shù)到資本、營(yíng)銷、品牌等多元化、深層次的合作模式，企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力顯著提升。到2020年，中國(guó)品牌汽車逐步實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口；到2025年，中國(guó)品牌汽車在全球影響力得到進(jìn)一步提升。綠色發(fā)展

24、水平大幅提高。汽車節(jié)能環(huán)保水平和回收利用率不斷提高。到2020年，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車接近國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車能耗處于國(guó)際先進(jìn)水平，汽車可回收利用率達(dá)到95%；到2025年，新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升/百公里、商用車達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，排放達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車能耗處于國(guó)際領(lǐng)先水平，汽車實(shí)際回收利用率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看，跨國(guó)汽車巨頭在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出大量擁有先進(jìn)技術(shù)的新車型，這就對(duì)中國(guó)品牌的發(fā)展提出了更高要求。從政策法規(guī)看，我國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)品的要求也更加嚴(yán)格，如2020年乘

25、用車新車平均油耗需降至5.0L/100km；車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)正由推薦性標(biāo)準(zhǔn)向強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)過渡，限值也會(huì)加嚴(yán)。從消費(fèi)者層面看，如今我國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的認(rèn)知水平越來越高。只靠數(shù)量增長(zhǎng)求發(fā)展的企業(yè)已經(jīng)沒有前途，如果不在創(chuàng)新上努力，很難滿足各種不斷提高的要求。如今，跨國(guó)車企已把中國(guó)市場(chǎng)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，在不斷升級(jí)傳統(tǒng)汽車、導(dǎo)入最新車型的同時(shí)，他們?cè)诎l(fā)展新能源汽車上也投入了更多力量。雖然中國(guó)品牌新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)很快，但部分關(guān)鍵技術(shù)與跨國(guó)公司相比還有很大差距。此外，跨國(guó)車企正在積極研發(fā)并推出適合中國(guó)市場(chǎng)的小型車和經(jīng)濟(jì)型車，與中國(guó)品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)。同時(shí)，他們也在謀求更多話語權(quán)，始終沒有放棄在合資企業(yè)中提高股比的

26、想法。為支持汽車工業(yè)發(fā)展，過去我國(guó)先后出臺(tái)了以汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策為代表的一系列政策。進(jìn)入“十三五”，國(guó)家對(duì)于汽車行業(yè)的政策還會(huì)繼續(xù)調(diào)整，把企業(yè)進(jìn)一步推向市場(chǎng)，如準(zhǔn)入政策的放開、補(bǔ)貼政策的退坡、合資政策的改變、國(guó)企改革等。雖然對(duì)于中國(guó)品牌的發(fā)展有很多爭(zhēng)論，但不可否認(rèn)的事實(shí)是中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平在不斷提高、市場(chǎng)占有率在增加，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利和奇瑞等領(lǐng)頭企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。中國(guó)品牌在“十二五”取得大發(fā)展的基礎(chǔ)上，“十三五”一開局又表現(xiàn)出了不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭，“十三五”將是中國(guó)品牌發(fā)展的好時(shí)期。因此，自主車企需繼續(xù)努力，社會(huì)各界也應(yīng)全力支持中國(guó)品牌，使之真正發(fā)展起來。我國(guó)汽車零部件工業(yè)發(fā)展一直滯后于整車

27、工業(yè)，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策明確指出國(guó)家下一步發(fā)展的重點(diǎn)是汽車零部件前后橋總成、制動(dòng)器總成、換檔器總成、車架總成、制動(dòng)油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險(xiǎn)杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風(fēng)機(jī)總成等關(guān)鍵部件。汽車零部件生產(chǎn)是整車生產(chǎn)的基礎(chǔ)，零部件和整車廠商之間若沒有一個(gè)科學(xué)的專業(yè)化分工與協(xié)作體系，沒有一個(gè)有效的競(jìng)爭(zhēng)和合作的協(xié)調(diào)機(jī)制，整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展必然是低效率的。我們根據(jù)世界汽車整車與零部件組織關(guān)系，總結(jié)出兩種典型的發(fā)展模式可供借鑒。為了迎接“最佳全球采購”和加入世貿(mào)組織的挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略角度調(diào)整整零關(guān)系顯得尤為

28、重要。在5070年代世界汽車工業(yè)大力發(fā)展時(shí)期，企業(yè)為更快地降低成本，獲得更大的市場(chǎng)份額，紛紛采取了縱向一體化戰(zhàn)略，整車廠商向零部件廠商延伸，零部件廠商積極主動(dòng)地掛靠整車廠商，并獲得相當(dāng)一部分利益。這些利益主要包括：一體化的經(jīng)濟(jì)利益（包括合并作業(yè)、內(nèi)部控制和協(xié)調(diào)、信息、回避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)以及穩(wěn)定購銷關(guān)系等方面的經(jīng)濟(jì)利益）；合作技術(shù)、開發(fā)產(chǎn)品利益。但是，任何一種戰(zhàn)略和制度都有其不完善的方面，尤其是環(huán)境處于不斷發(fā)展變化之中，戰(zhàn)略更需要作適時(shí)調(diào)整?？v向一體化戰(zhàn)略也存在相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，這主要體現(xiàn)在：企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大后出現(xiàn)的X非效率，交易靈活性下降以及對(duì)市場(chǎng)需求變化的感知度下降，企業(yè)總體固定成本增加，總體投資需求增加

29、，難以保持企業(yè)內(nèi)部平衡。在進(jìn)入產(chǎn)品成熟期、企業(yè)發(fā)展過大等一定條件下，縱向一體化戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)逐步暴露并進(jìn)而妨礙企業(yè)的贏利和成長(zhǎng)，不利于企業(yè)組織的再造。縱觀90年代世界汽車整車廠商和零部件廠商的兼并重組過程可以發(fā)現(xiàn)，幾乎都是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合式的橫向兼并，縱向一體化的案例很少。相反，倒是不少大的汽車集團(tuán)不斷剝離零部件制造部門或業(yè)務(wù)，如1994年通用汽車公司將零部件分部從母體剝離，面向全球市場(chǎng)組織運(yùn)作，更名為德爾福汽車系統(tǒng)公司。這說明在90年代以后，縱向一體化不再適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。汽車零部件企業(yè)緊跟國(guó)家政策指引，紛紛規(guī)劃未來510年的發(fā)展重點(diǎn)，一幅幅企業(yè)“十三五”發(fā)展藍(lán)圖在眼前徐徐展開。國(guó)內(nèi)自主品牌零部件企

30、業(yè)聚焦于產(chǎn)品、技術(shù)、企業(yè)管理等方面能力的持續(xù)提升，力爭(zhēng)做大做強(qiáng)；外資企業(yè)則結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，謀求在華更好的發(fā)展。二、 制造業(yè)行業(yè)分析目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于“制造強(qiáng)國(guó)”的概念和內(nèi)涵沒有統(tǒng)一的描述。通過對(duì)一些有代表性的工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行梳理和研究，大致上可以將“制造強(qiáng)國(guó)”的內(nèi)涵概括為以下三個(gè)方面：一是規(guī)模和效益并舉。從美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本等公認(rèn)的制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展歷程來看，最基本的特征就是制造業(yè)規(guī)模日趨壯大，產(chǎn)業(yè)質(zhì)量不斷提高。二是具有較高國(guó)際分工中地位。當(dāng)今多數(shù)制造強(qiáng)國(guó)中，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)型制造占比較高，在國(guó)際分工中大多處于產(chǎn)業(yè)鏈高端地位，尤其是信息技術(shù)的應(yīng)用使其擁有很強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三是具

31、有較好的發(fā)展?jié)摿Α２徽撌羌扔械闹圃鞆?qiáng)國(guó)，還是具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的“潛在”強(qiáng)國(guó)，都要求具有良好的發(fā)展?jié)摿ΑＲ詮?qiáng)大的自主創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)制造業(yè)資源節(jié)約、環(huán)境友好、綠色發(fā)展，保持持續(xù)發(fā)展的能力。中國(guó)制造2025指標(biāo)體系的設(shè)立，綜合考慮了以下幾方面因素：第一，能夠體現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的主要特征。指標(biāo)的選取，既要能夠反應(yīng)雄厚的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、良好的質(zhì)量效益、持續(xù)的發(fā)展能力等制造強(qiáng)國(guó)的主要特征，又要借鑒參考國(guó)外的評(píng)價(jià)指標(biāo)，形成與國(guó)際之間具有可比性的指標(biāo)體系。第二，能夠體現(xiàn)新型工業(yè)化的根本要求。黨的十八大提出到2020年要基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，走新型工業(yè)化是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的必由之路。指標(biāo)的選取，要充分體現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、資源節(jié)約、

32、環(huán)境友好、質(zhì)量效益、兩化深度融合的根本要求。第三，指標(biāo)數(shù)據(jù)具有可獲得和可比較性。指標(biāo)的設(shè)立考慮了歷史數(shù)據(jù)的可獲得和可量化性，如制造業(yè)增加值、勞動(dòng)生產(chǎn)率、R&D投入、專利、能耗等指標(biāo)，能夠?qū)崿F(xiàn)與歷史數(shù)據(jù)的對(duì)比及與國(guó)外發(fā)展情況的比較。第四，體現(xiàn)系統(tǒng)性和全面性相結(jié)合。指標(biāo)的設(shè)立要能夠滿足系統(tǒng)評(píng)價(jià)制造強(qiáng)國(guó)的需要，同時(shí)還要體現(xiàn)制造業(yè)當(dāng)前發(fā)展情況、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展?jié)摿Φ雀鞣矫娴木C合實(shí)力，體現(xiàn)系統(tǒng)性和全面性的良好結(jié)合。綜合考慮上述因素，經(jīng)研究，中國(guó)制造2025采用了創(chuàng)新能力、質(zhì)量效益、兩化融合、綠色發(fā)展4大類共12項(xiàng)指標(biāo)。中國(guó)制造2025對(duì)構(gòu)成制造強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的各項(xiàng)具體指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)的發(fā)展目標(biāo)預(yù)測(cè)

33、，將建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程大致分為三個(gè)階段：第一階段，到2025年，綜合指數(shù)接近德國(guó)、日本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化時(shí)的制造強(qiáng)國(guó)水平，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，中國(guó)制造業(yè)邁入制造強(qiáng)國(guó)行列，進(jìn)入世界制造業(yè)強(qiáng)國(guó)第二方陣。在創(chuàng)新能力、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、兩化融合、綠色發(fā)展等方面邁上新臺(tái)階，形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司和產(chǎn)業(yè)集群，在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升。第二階段，到2035年，綜合指數(shù)達(dá)到世界制造業(yè)強(qiáng)國(guó)第二方陣前列國(guó)家的水平，成為名副其實(shí)的制造強(qiáng)國(guó)。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面取得明顯進(jìn)展，優(yōu)勢(shì)行業(yè)形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力，制造業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。第三階段，到2045年，乃至建國(guó)一百周年時(shí)，綜合指數(shù)率略高于第二方陣國(guó)家的水平，

34、進(jìn)入世界制造業(yè)強(qiáng)國(guó)第一方陣，成為具有全球引領(lǐng)影響力的制造強(qiáng)國(guó)。制造業(yè)主要領(lǐng)域具有創(chuàng)新引領(lǐng)能力和明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。第三章 汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目建設(shè)背景及可行性分析一、 汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目建設(shè)背景（一）項(xiàng)目建設(shè)地概況紹興市是浙江省轄地級(jí)市，位于浙江省中北部、杭州灣南岸，是具有江南水鄉(xiāng)特色的文化和生態(tài)旅游城市 。東連寧波市，南臨臺(tái)州市和金華市，西接杭州市，北隔錢塘江與嘉興市相望，位于東經(jīng)119°5303"至121°1338"、北緯29°1335"至30°1730"之間，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，

35、溫暖濕潤(rùn)，四季分明。全境域東西長(zhǎng)130.4千米，南北寬118.1千米，海岸線長(zhǎng)40千米，陸域總面積為8273.3平方千米。市轄區(qū)總面積2942平方公里，人口216.1萬（2013年11月數(shù)據(jù)） 。紹興已有2500多年建城史 ，是首批國(guó)家歷史文化名城、聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)城市，中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，國(guó)家森林城市，中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最具活力城市，也是著名的水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)、書法之鄉(xiāng)、名士之鄉(xiāng)。紹興素稱“文物之邦、魚米之鄉(xiāng)”。著名的文化古跡有蘭亭、禹陵、魯迅故里、沈園、柯巖、蔡元培故居、周恩來祖居、秋瑾故居、馬寅初故居、王羲之故居、賀知章故居等。“十二五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得巨大成就。“十二五”時(shí)期是濟(jì)寧發(fā)展進(jìn)程中極

36、不平凡的五年，是應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、經(jīng)受重大考驗(yàn)的五年，也是砥礪前行、成就顯著的五年。面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的共性困難和煤炭效益持續(xù)下滑的特殊壓力，在中央和省委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市人民，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，全力以赴穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生、保穩(wěn)定，勝利完成了“十二五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)任務(wù)，全市經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)取得重大進(jìn)展。綜合實(shí)力躍上新的臺(tái)階，預(yù)計(jì)2015年全市地區(qū)生產(chǎn)總值、公共財(cái)政預(yù)算收入分別突破4000億元、350億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速高于全省平均水平；發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，惠普、甲骨文、中興通訊等一批高端信息產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集群式落戶

37、，信息產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)轉(zhuǎn)型效應(yīng)明顯；成功實(shí)施區(qū)劃調(diào)整，進(jìn)入國(guó)家二類大城市行列，都市區(qū)加速融合，一批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面啟動(dòng)，新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，美麗鄉(xiāng)村成效顯著，榮獲全省人居環(huán)境范例獎(jiǎng)；全面深化改革有力推進(jìn)，對(duì)外開放邁出堅(jiān)實(shí)步伐，區(qū)域創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，發(fā)展活力得到有效釋放；在全省率先建立民生保障“十大體系”，改革發(fā)展成果惠及更多的民眾，群眾滿意度持續(xù)提高；生態(tài)文明建設(shè)水平全面提升，“五城同創(chuàng)”取得重大階段性成果，國(guó)家生態(tài)保護(hù)與建設(shè)示范區(qū)獲批；弘揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化建設(shè)首善之區(qū)加速推進(jìn)，文化資源優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，濟(jì)寧文化影響力持續(xù)擴(kuò)大；民主法治不斷健全，社會(huì)治理能力明顯提升，社會(huì)保持和諧穩(wěn)定；

38、黨的建設(shè)全面加強(qiáng)，黨風(fēng)廉政建設(shè)取得明顯成效。尤其令全市振奮的是，2013年11月視察濟(jì)寧并發(fā)表重要講話，極大激發(fā)了全市人民的奮斗熱情和干事創(chuàng)業(yè)精神，全市上下把殷切期望轉(zhuǎn)化為履職盡責(zé)、服務(wù)大局的強(qiáng)大動(dòng)力，奮力開創(chuàng)了濟(jì)寧科學(xué)發(fā)展新局面。總體來看，“十二五”時(shí)期是我市國(guó)家和省級(jí)戰(zhàn)略布局最多、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型力度最大、城鎮(zhèn)化水平提升最快、城鄉(xiāng)群眾受益最多的時(shí)期之一。五年來，全市人民團(tuán)結(jié)一致、開拓奮進(jìn)，譜寫了濟(jì)寧科學(xué)發(fā)展新篇章，為我市“十三五”時(shí)期創(chuàng)新前行、持續(xù)發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（二）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃 創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，形成全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，發(fā)明專

39、利擁有量年均增速達(dá)到15%以上，建成一批重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力躋身世界前列，在若干重要領(lǐng)域形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。節(jié)能環(huán)保、新能源、生物等領(lǐng)域新產(chǎn)品和新服務(wù)的可及性大幅提升。知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)更加嚴(yán)格，激勵(lì)創(chuàng)新的政策法規(guī)更加健全。（三）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃“十二五”時(shí)期，工業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持把發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要著力點(diǎn)，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手，大力推進(jìn)技術(shù)改造，推廣節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新裝備和新產(chǎn)品，逐步完善節(jié)能減排工作體系，圓滿完成“十二五”目標(biāo)任務(wù)。工業(yè)能效和水效大幅提升，規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計(jì)下降28%，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量6.9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，單

40、位工業(yè)增加值用水量累計(jì)下降35%，提前一年完成“十二五”淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)。工業(yè)清潔生產(chǎn)先進(jìn)適用工藝技術(shù)大范圍示范推廣，開展有毒有害原料替代，工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)推進(jìn)機(jī)制初步建立。工業(yè)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步壯大，技術(shù)裝備水平不斷提高，五年利用大宗工業(yè)固體廢物約70億噸、再生資源12億噸。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，2015年節(jié)能環(huán)保裝備、資源綜合利用、節(jié)能服務(wù)等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約4萬億元。（四）經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整2018年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)正式邁入新常態(tài)的新階段。當(dāng)前的弱復(fù)蘇不等于中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入到穩(wěn)定的新周期，更不意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的結(jié)束，中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)只是步入到新階段。中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)增速換擋的核心力量

41、開始由短期的周期性力量與中長(zhǎng)期趨勢(shì)性力量的疊加轉(zhuǎn)向中期的趨勢(shì)性力量，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速換擋期沒有結(jié)束，但將從“快速回落”的蕭條期轉(zhuǎn)向“穩(wěn)中趨緩”的調(diào)整期。二、 汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目建設(shè)可行性分析（一）順應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展方向面向我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求,重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)型制造,做強(qiáng)做大,加快發(fā)展航空裝備和未經(jīng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。提升軌道交通裝備水平,培育和發(fā)展海洋功能裝備,把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。（二）符合市場(chǎng)需求的發(fā)展趨勢(shì)鼓勵(lì)訂購和使用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備。對(duì)訂購和使用首臺(tái)（套）國(guó)產(chǎn)重大技術(shù)裝備的國(guó)家重點(diǎn)工程，可

42、確定為技術(shù)進(jìn)步示范工程，優(yōu)先予以安排。盡快研究建立由項(xiàng)目業(yè)主、裝備制造和保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)機(jī)制，引導(dǎo)裝備制造企業(yè)和項(xiàng)目業(yè)主對(duì)首臺(tái)（套）國(guó)產(chǎn)重大技術(shù)裝備投保。（三）滿足企業(yè)發(fā)展的客觀需要汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目的投資建設(shè)，可以大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為公司進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造條件；更為重要的是企業(yè)在多年的生產(chǎn)服務(wù)承包中，積累了大量的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升了在汽車曲軸齒輪飛輪行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚽S齒輪飛輪行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)中小企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)。繼續(xù)實(shí)施中小企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，支持中小企業(yè)貫徹落實(shí)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理指南，重視和推

43、進(jìn)服務(wù)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，提升中小企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理能力。完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理和專業(yè)化服務(wù)，降低中小企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)、保護(hù)、維權(quán)成本，推動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化。推進(jìn)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。鼓勵(lì)中小企業(yè)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)技術(shù)改造，引進(jìn)先進(jìn)適用技術(shù)、工藝和設(shè)備，改造傳統(tǒng)工藝，優(yōu)化生產(chǎn)流程。針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，開發(fā)差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、管理模式和商業(yè)模式創(chuàng)新。加強(qiáng)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，為中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新提供支持與服務(wù)。第四章 項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)劃一、 項(xiàng)目選址方案1、汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目通過對(duì)擬建場(chǎng)地縝密調(diào)研，充分考慮了項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本

44、和生產(chǎn)成本的高低以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等，擬選址位于紹興。2、擬定建設(shè)區(qū)域?qū)夙?xiàng)目建設(shè)占地規(guī)劃區(qū)，項(xiàng)目總用地面積113333.90平方米（折合約170.00畝），項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照汽車曲軸齒輪飛輪行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合汽車曲軸齒輪飛輪項(xiàng)目發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要。二、 項(xiàng)目建設(shè)地概況紹興市是浙江省轄地級(jí)市，位于浙江省中北部、杭州灣南岸，是具有江南水鄉(xiāng)特色的文化和生態(tài)旅游城市 。東連寧波市，南臨臺(tái)州市和金華市，西接杭州市，北隔錢塘江與嘉興市相望，位于東經(jīng)119°5303"至121°1338"

45、、北緯29°1335"至30°1730"之間，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季分明。全境域東西長(zhǎng)130.4千米，南北寬118.1千米，海岸線長(zhǎng)40千米，陸域總面積為8273.3平方千米。市轄區(qū)總面積2942平方公里，人口216.1萬（2013年11月數(shù)據(jù)） 。紹興已有2500多年建城史 ，是首批國(guó)家歷史文化名城、聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)城市，中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，國(guó)家森林城市，中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最具活力城市，也是著名的水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)、書法之鄉(xiāng)、名士之鄉(xiāng)。紹興素稱“文物之邦、魚米之鄉(xiāng)”。著名的文化古跡有蘭亭、禹陵、魯迅故里、沈園、柯巖、蔡元培故居、周恩來祖居、秋瑾故居、馬寅

46、初故居、王羲之故居、賀知章故居等。三、 項(xiàng)目用地規(guī)劃（一）項(xiàng)目用地規(guī)劃及用地控制指標(biāo)分析該項(xiàng)目計(jì)劃在紹興建設(shè)，選定區(qū)域預(yù)計(jì)規(guī)劃總用地面積113333.90平方米（折合約170.00畝），該項(xiàng)目建筑物基底占地面積81708.36平方米；規(guī)劃總建筑面積125188.54平方米，計(jì)容建筑面積124582.04平方米，綠化面積7468.87平方米，場(chǎng)區(qū)停車場(chǎng)和道路及場(chǎng)地硬化占地面積23136.66平方米，土地綜合利用面積112313.89平方米。（二）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)分析1、“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”均按照紹興建設(shè)用地規(guī)劃許可及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照紹興建設(shè)規(guī)劃部門與國(guó)土資源管

47、理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。2、建設(shè)項(xiàng)目平面布置符合汽車曲軸齒輪飛輪行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。3、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度2672.57萬元/公頃。4、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目建筑容積率1.11。5、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目建筑系數(shù)72.75%。6、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目辦公及生活服務(wù)用地所占比重1.60%。7、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目綠化覆蓋率6.65%。8、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目占地產(chǎn)出收益率8017.72萬元/公頃。9、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目占地稅收產(chǎn)出率724.73萬元/公頃。10、根據(jù)測(cè)算，

48、該項(xiàng)目辦公及生活建筑面積所占比重2.81%。11、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目土地綜合利用率100.00%。12、根據(jù)綜合測(cè)算，該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)72.75%，建筑容積率1.11。13、“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照汽車曲軸齒輪飛輪行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合汽車曲軸齒輪飛輪制造經(jīng)營(yíng)的規(guī)劃建設(shè)需要。14、以上數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度2672.57萬元/公頃>1259.00萬元/公頃，建筑容積率1.11>0.80，建筑系數(shù)72.75%>30.00%，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.65%<20.00%，辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占

49、比重1.60%<7.00%，各項(xiàng)用地技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定要求。第五章 工藝技術(shù)說明一、 技術(shù)原則“十二五”時(shí)期，工業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持把發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要著力點(diǎn)，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手，大力推進(jìn)技術(shù)改造，推廣節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新裝備和新產(chǎn)品，逐步完善節(jié)能減排工作體系，圓滿完成“十二五”目標(biāo)任務(wù)。工業(yè)能效和水效大幅提升，規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計(jì)下降28%，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量6.9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，單位工業(yè)增加值用水量累計(jì)下降35%，提前一年完成“十二五”淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)。工業(yè)清潔生產(chǎn)先進(jìn)適用工藝技術(shù)大范圍示范推廣，開展有毒有害原料替代，工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)推進(jìn)機(jī)制初

50、步建立。工業(yè)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步壯大，技術(shù)裝備水平不斷提高，五年利用大宗工業(yè)固體廢物約70億噸、再生資源12億噸。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，2015年節(jié)能環(huán)保裝備、資源綜合利用、節(jié)能服務(wù)等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約4萬億元。二、 技術(shù)方案要求1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照汽車曲軸齒輪飛輪行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)

51、能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項(xiàng)目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。3、根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求，同時(shí)，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術(shù)要求進(jìn)行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求汽車曲軸齒輪飛輪的“零缺陷”，以關(guān)鍵生產(chǎn)工序?yàn)橘|(zhì)量控制點(diǎn)，確保該項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量。4、在項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)的“三同時(shí)”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)。5、建立完善柔性生產(chǎn)模

52、式；該項(xiàng)目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個(gè)性差異化的特點(diǎn)，因此，汽車曲軸齒輪飛輪規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點(diǎn)直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個(gè)性化要求的同時(shí)不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量控制水平，同時(shí)，降低故障率、提高性價(jià)比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。6、以生產(chǎn)汽車曲軸齒輪飛輪為基礎(chǔ)，以提高質(zhì)量為前提，在充分考慮經(jīng)濟(jì)條件以及生產(chǎn)過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、投資省、占地少、運(yùn)行費(fèi)用低、操作管理方便的生產(chǎn)技術(shù)工藝。第六

53、章 能源消費(fèi)及節(jié)能分析一、 能源消費(fèi)種類及數(shù)量分析根據(jù)綜合能耗計(jì)算通則（GB/T2589）實(shí)際消耗的各種能源是：一次能源、二次能源和生產(chǎn)使用耗能工質(zhì)所消耗的能源；根據(jù)“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”用能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和設(shè)備及工藝運(yùn)行情況，達(dá)綱年所需綜合能耗（折合當(dāng)量值）260.01噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，該項(xiàng)目主要能源消費(fèi)種類及數(shù)量如下所述。（一）項(xiàng)目用電量測(cè)算該項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構(gòu)成，變壓器及電路損耗按項(xiàng)目運(yùn)行耗電量的2.60%估算；根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測(cè)算，全年用電量1544415.00千瓦時(shí)，折合189.81噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（二）項(xiàng)目用

54、水量測(cè)算項(xiàng)目建設(shè)單位生產(chǎn)工藝用水及設(shè)備耗水和生活用水由紹興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)自來水供水管網(wǎng)供應(yīng)，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足使用要求，項(xiàng)目工業(yè)用水水壓0.35Mpa-0.45Mpa，生活給水水壓0.35Mpa，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)施后總用水量24839.22立方米/年，折合2.13噸標(biāo)準(zhǔn)煤；詳見項(xiàng)目年用新鮮水量測(cè)算一覽表所示。項(xiàng)目年用新鮮水量測(cè)算一覽表（三）天然氣用量測(cè)算本項(xiàng)目達(dá)綱年單位時(shí)間天然氣最大消費(fèi)量為10.66標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)，單位時(shí)間平均用量為8.53標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)，每年按250.00個(gè)工作日計(jì)算，年新增天然氣消耗（最大量）51180.00標(biāo)準(zhǔn)立方米，折合68.07

55、噸標(biāo)準(zhǔn)煤。二、 能源單耗指標(biāo)分析根據(jù)節(jié)能測(cè)算，該項(xiàng)目年綜合耗能260.01噸標(biāo)準(zhǔn)煤，達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入90049.74萬元，年現(xiàn)價(jià)增加值21670.91萬元，因此，單位產(chǎn)品綜合能耗26.00千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，萬元產(chǎn)值綜合能耗2.89千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，現(xiàn)價(jià)增加值綜合能耗12.00千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元。三、 項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)1、該項(xiàng)目采用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和成熟可靠的技術(shù)工藝，在項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、主要設(shè)備的選型、工藝技術(shù)、能源管理等方面采取切實(shí)有效的措施，項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。2、通過節(jié)能分析，該項(xiàng)目能夠合理利用能源，提高能源利用效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)；制定合理利用能源及節(jié)能的技術(shù)措施，有效降

56、低各類能源的消耗，按照項(xiàng)目生產(chǎn)總值和能源消費(fèi)指標(biāo)分析，其萬元增加值綜合耗能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)汽車曲軸齒輪飛輪行業(yè)先進(jìn)水平，節(jié)能效果顯著，符合國(guó)家相關(guān)節(jié)能政策要求。3、該項(xiàng)目采用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工藝技術(shù)流程和設(shè)備，最終產(chǎn)品的萬元產(chǎn)值能源消費(fèi)2.89千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元（當(dāng)量值），萬元增加值綜合能源消費(fèi)12.00千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元（當(dāng)量值），優(yōu)于國(guó)家和紹興及紹興“十三五”末萬元產(chǎn)值和萬元增加值能源消費(fèi)指標(biāo)。4、“汽車曲軸齒輪飛輪生產(chǎn)項(xiàng)目”的建設(shè)能夠有效地帶動(dòng)節(jié)能降耗政策的落實(shí)，在紹興處于節(jié)能先進(jìn)水平；項(xiàng)目使用的主要能源種類合理，能源供應(yīng)有保障，從能源利用和節(jié)能角度考慮，該項(xiàng)目的節(jié)能評(píng)估結(jié)論是項(xiàng)目切實(shí)可行。四、

57、“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案主要是完善節(jié)能減排價(jià)格收費(fèi)政策、財(cái)政稅收激勵(lì)政策，健全綠色金融體系。一是完善節(jié)能減排價(jià)格收費(fèi)政策。主要是加快資源環(huán)境價(jià)格改革，督促各地落實(shí)差別電價(jià)和懲罰性電價(jià)政策，嚴(yán)格落實(shí)水泥、電解鋁等行業(yè)階梯電價(jià)政策，清理地方違規(guī)出臺(tái)的高耗能企業(yè)優(yōu)惠電價(jià)政策。實(shí)行超定額用水累進(jìn)加價(jià)制度。完善居民階梯電價(jià)(煤改電除外)，全面推行居民階梯氣價(jià)(煤改氣除外)、水價(jià)制度。完善脫硫、脫硝、除塵和超低排放環(huán)保電價(jià)政策，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)管。鼓勵(lì)各地制定差別化排污收費(fèi)政策。研究擴(kuò)大揮發(fā)性有機(jī)物排放行業(yè)排污費(fèi)征收范圍。實(shí)施環(huán)境保護(hù)費(fèi)改稅，推進(jìn)開征環(huán)境保護(hù)稅。落實(shí)污水處理費(fèi)

58、政策，完善排污權(quán)交易價(jià)格體系。加大垃圾處理費(fèi)收繳力度，提高收繳率。二是完善財(cái)政稅收激勵(lì)政策。主要是加大對(duì)節(jié)能減排工作的資金支持力度，創(chuàng)新財(cái)政資金支持節(jié)能減排重點(diǎn)工程、項(xiàng)目的方式，發(fā)揮財(cái)政資金的杠桿效應(yīng)。推廣節(jié)能環(huán)保服務(wù)政府采購，推行政府綠色采購，完善節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品政府強(qiáng)制采購和優(yōu)先采購制度。清理取消不合理化石能源補(bǔ)貼。對(duì)節(jié)能減排工作完成較好的地區(qū)和企業(yè)予以獎(jiǎng)勵(lì)。落實(shí)支持節(jié)能減排企業(yè)所得稅、增值稅等政策。全面推進(jìn)資源稅改革，逐步擴(kuò)大征收范圍。繼續(xù)落實(shí)資源綜合利用稅收優(yōu)惠政策。三是健全綠色金融體系。主要是推進(jìn)綠色金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)對(duì)節(jié)能減排重點(diǎn)工程給予多元化融資支持。健全市場(chǎng)化綠色信貸擔(dān)保機(jī)制，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)一步完善綠色信貸機(jī)制，支持用能權(quán)、碳排放權(quán)、排污權(quán)和節(jié)能項(xiàng)目收益