緯地道路數(shù)模設(shè)計詳細(xì)步驟

1、一、 平面設(shè)計（假設(shè)，平面線形在地形圖上已經(jīng)選好）1.1 補(bǔ)充（重要）：項(xiàng)目管理菜單：項(xiàng)目項(xiàng)目管理命令：HPM首次安裝緯地系統(tǒng)后，第一次加載時系統(tǒng)會提示用戶指定當(dāng)前項(xiàng)目或新建項(xiàng)目。選擇新建項(xiàng)目后，系統(tǒng)提示用戶輸入項(xiàng)目名稱、路徑以及平面曲線數(shù)據(jù)文件名。用戶也可新建目錄路徑，以保證一個項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)全部存放于同一個目錄下。輸入完成后，用戶便可以利用“主線平面設(shè)計”或“立交平面設(shè)計”功能開始進(jìn)行該項(xiàng)目的平面設(shè)計等工作。一般情況下，對于一條公路的施工圖設(shè)計任務(wù)，項(xiàng)目管理中可能需要添加以下數(shù)據(jù)文件：平面曲線數(shù)據(jù)文件（*.pm）平面交點(diǎn)數(shù)據(jù)文件（*.jd）縱斷面地面線數(shù)據(jù)文件（*.dmx）橫斷面地面線數(shù)據(jù)

2、文件（*.hdm）縱斷面設(shè)計數(shù)據(jù)文件（*.zdm）超高漸變數(shù)據(jù)文件（*.sup）路幅寬度數(shù)據(jù)文件（*.wid）樁號序列數(shù)據(jù)文件（*.sta）路基設(shè)計中間數(shù)據(jù)文件（*.lj）設(shè)計參數(shù)控制文件（*.ctr）擋墻設(shè)計文件（*.dq）設(shè)有擋土墻的情況下至少需要設(shè)置以下項(xiàng)目屬性：項(xiàng)目名稱及路徑公路等級類別超高旋轉(zhuǎn)方式加寬漸變方式斷鏈位置（設(shè)有斷鏈時）緯地系統(tǒng)的“項(xiàng)目管理器”對話框如圖1-1所示。在緯地“項(xiàng)目管理器”對話框的“項(xiàng)目文件”菜單中，用戶可以“打開項(xiàng)目”，也可以在此處“新建項(xiàng)目”。當(dāng)點(diǎn)取對話框中“文件”選項(xiàng)后，將出現(xiàn)一個項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)文件列表如圖1-1所示。用戶可以用鼠標(biāo)點(diǎn)選每個數(shù)據(jù)文件，然后點(diǎn)

3、擊右側(cè)出現(xiàn)的按鈕進(jìn)行數(shù)據(jù)文件的添加和重新指定，如果欲刪除該文件，則直接將該文件名刪除即可，執(zhí)行編輯菜單下的“編輯文件”命令（或直接雙擊該文件類型名稱）可打開該文件的文本格式進(jìn)行查看和編輯。圖1-1-1當(dāng)用戶選取對話框中“屬性”選項(xiàng)，對話框切換到如圖1-2所示本項(xiàng)目的屬性設(shè)置頁，用戶可以查看本項(xiàng)目的名稱、項(xiàng)目類型和設(shè)計的起終點(diǎn)樁號等，同時也可以修改所輸出圖表的“項(xiàng)目標(biāo)識”和“樁號小數(shù)精度”。斷鏈的設(shè)置也在此選項(xiàng)中進(jìn)行，使用“編輯”菜單中的“添加斷鏈”、“刪除斷鏈”、“前移斷鏈”和“后移斷鏈”命令，可完成任意多級斷鏈的添加和修改。圖1-1-2當(dāng)用戶選取對話框中“項(xiàng)目分段1”選項(xiàng)時，其對話框內(nèi)容如圖

4、1-3所示。用戶可查看該項(xiàng)目分段的起終點(diǎn)樁號、公路等級、橫斷面型式以及超高和加寬的設(shè)置情況，并可以修改超高旋轉(zhuǎn)方式和漸變方式以及加寬漸變方式，系統(tǒng)將依此設(shè)置進(jìn)行路基設(shè)計計算。當(dāng)一個項(xiàng)目有多個項(xiàng)目分段時，將在對話框的項(xiàng)目分段1后面依次排列，用戶可選擇查看任意一個項(xiàng)目分段的屬性設(shè)置。圖1-1-31.2新建項(xiàng)目（1）打開“項(xiàng)目”， 點(diǎn)擊“新建項(xiàng)目”。 （以后再用，只要打開這個新建好的項(xiàng)目就可以了）圖1-2-1圖1-2-2（2） 寫上“新建項(xiàng)目名稱”，自己起一個容易記住的名字，例如“新建項(xiàng)目zxq”。（3） 在“項(xiàng)目文件路徑及名稱”一行右邊，點(diǎn)擊“瀏覽”，出現(xiàn)圖1-2-3。自己可以選擇把自己建好的這個

5、項(xiàng)目放在自己任意的盤上或者文件夾中。圖1-2-31.3平面交點(diǎn)及各平面曲線要素計算（直曲轉(zhuǎn)角表）（1）打開“數(shù)據(jù)”一欄，出現(xiàn)圖1-3-1。 圖1-3-1（2）點(diǎn)擊“平面數(shù)據(jù)導(dǎo)入/導(dǎo)出”，出現(xiàn)圖1-3-2。 圖1-3-2（3）輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，舉例如圖1-3-3。圖1-3-3（4）點(diǎn)擊左上角的“存盤”，出現(xiàn)圖1-3-4。以合適的名稱存入合適的地方。 圖1-3-4（5）點(diǎn)擊圖1-2-6下方的“導(dǎo)入為交點(diǎn)數(shù)據(jù)”。為了以后的縱斷面設(shè)計，一定要在“數(shù)據(jù)”中選擇“平面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換”，將交點(diǎn)轉(zhuǎn)換為曲線。然后導(dǎo)入到項(xiàng)目管理器中的平面文件。（如果選擇的交點(diǎn)有問題的話，會出現(xiàn)一個提示框，提示修改）（6）打開“項(xiàng)目”，點(diǎn)擊

6、“項(xiàng)目管理器”，出現(xiàn)圖1-3-5。（7）點(diǎn)擊“平面交點(diǎn)文件（*.JD），在點(diǎn)擊同一欄右側(cè)的，出現(xiàn)圖1-3-6。自己命名一個合適的名字存盤。這個過程叫做導(dǎo)入項(xiàng)目管理器，以后每做一步，每產(chǎn)生一個新的文件都要導(dǎo)入項(xiàng)目管理器，例如縱斷面文件、橫斷面文件等等。每次導(dǎo)入后，保存退出。（8）以前面圖1-2-6為例，輸出直曲轉(zhuǎn)角表。點(diǎn)擊“表格”，出現(xiàn)圖1-3-7。（9）點(diǎn)擊“輸出直曲轉(zhuǎn)角表”，會彈出一個一個對話框，如圖1-3-8。自己可以根據(jù)自己實(shí)際設(shè)計進(jìn)行選擇。然后點(diǎn)擊圖1-3-8中的“計算輸出”，會彈出一個word或者excel的模式，如圖1-3-9。圖1-3-5圖1-3-6圖1-3-7圖1-3-8 圖1

7、-3-9二、縱斷面設(shè)計2.1 數(shù)據(jù)輸入（1）點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)”，如圖2-1-4，再點(diǎn)擊數(shù)據(jù)中的“縱斷面數(shù)據(jù)輸入”，出現(xiàn)圖2-1-1。 圖2-1-1（2）在“文件”菜單“設(shè)定樁號間隔”設(shè)定按固定間距。出現(xiàn)圖2-1-2。（3）提示下一輸入樁號（自動提示里程樁號），用戶可以修改提示樁號。出現(xiàn)圖2-1-3。（4）之后在圖2-1-1種輸入數(shù)據(jù)。鍵入回車，輸入高程數(shù)據(jù)，完成后再回車，系統(tǒng)自動下增一行，光標(biāo)也調(diào)至下一行，如此循環(huán)到輸入完成。（5）輸入完成后，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊最后一行的序號，選中該行，點(diǎn)按圖標(biāo)工具中的“剪刀”，便可刪去最后一行多余的樁號。（6）當(dāng)需要在某一行插入一行時，先將光標(biāo)移到該行，再點(diǎn)按圖標(biāo)工具中的

8、“插入”按鈕。系統(tǒng)會自動檢查用戶輸入的每一樁號的順序，錯誤時會自動提示。（7）輸入完成，點(diǎn)擊“存盤”按鈕，系統(tǒng)便將地面線數(shù)據(jù)寫入到用戶指定的數(shù)據(jù)文件中。（并要添加到項(xiàng)目管理器中）。舉例如圖2-1-4。 圖2-1-2 圖2-1-3 圖2-1-4 2.2縱斷面設(shè)計與繪圖（1）點(diǎn)擊“設(shè)計”中的“縱斷面繪圖”，建議此步和動態(tài)拉坡一起做，因?yàn)榫筒挥枚喈嬕淮蔚孛婢€。出現(xiàn)圖2-2-1。注意起終點(diǎn)樁號。在屏幕上選擇畫圖基點(diǎn)以后，出現(xiàn)圖2-2-2。 圖2-2-1 圖2-2-2（2）和動態(tài)拉坡一起做，選擇“設(shè)計”中“縱斷面設(shè)計”，縱斷面拉坡設(shè)計主對話框，如圖2-2-3所示。圖2-2-3此對話框啟動后，如果項(xiàng)目中存

9、在縱斷面設(shè)計數(shù)據(jù)文件（*.zdm），系統(tǒng)將自動讀入并進(jìn)行計算顯示相關(guān)信息。“存盤”和“另存”可將修改后變坡點(diǎn)及豎曲線等數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)文件中去。第一次點(diǎn)按“計算顯示”按鈕，程序?qū)⒃诋?dāng)前屏幕圖形中繪出全線的縱斷面地面線、里程樁號和平曲線變化，同時屏幕圖形下方也會對應(yīng)顯示一欄平曲線變化圖，為用戶直接在屏幕上進(jìn)行拉坡設(shè)計作準(zhǔn)備，見圖2-2-4。在拉坡設(shè)計過程中，系統(tǒng)在屏幕左上角會出現(xiàn)一個動態(tài)數(shù)據(jù)顯示框，主要顯示變坡點(diǎn)、豎曲線、坡度、坡長的數(shù)據(jù)變化，隨著鼠標(biāo)的移動，框中數(shù)據(jù)也隨之變動，動態(tài)顯示設(shè)計者拉坡所需的數(shù)據(jù)一目了然。平曲線圖的窗口是固定不動的，并且可以將背景、字體、線形設(shè)置成不同的顏色。隨著拉坡圖

10、的放大、縮小和移動等操作，平曲線也會隨之在橫向進(jìn)行拉伸、縮短和移動，使其樁號位置始終和拉坡圖樁號對應(yīng)，以方便用戶對拉坡位置進(jìn)行判斷和很方便地進(jìn)行拉坡的平縱結(jié)合設(shè)計。圖2-2-4 圖2-2-5點(diǎn)按“控制”按鈕后將出現(xiàn)圖2-2-5所示對話框，用于控制系統(tǒng)是否自動繪制縱斷拉坡圖和在拉坡圖中標(biāo)注橋梁、涵洞構(gòu)造物的位置和控制標(biāo)高，以方便在計算機(jī)屏幕上進(jìn)行拉坡設(shè)計。如果用戶使用緯地道路CAD數(shù)模版軟件從數(shù)字地模中直接采集了路面左右側(cè)邊緣的地面高程，對話框中的“繪制路基左右側(cè)地面高程”選項(xiàng)可以控制在拉坡圖中同時繪出左右側(cè)的地面高程線圖形。這樣用戶在拉坡時便可直接控制路基左右側(cè)邊緣的填挖情況?！皹?biāo)注豎曲線”選

11、項(xiàng)是選擇是否在拉坡圖上顯示變坡點(diǎn)樁號、高程、坡度、坡長以及豎曲線的起終點(diǎn)位置。“變坡點(diǎn)”中各控件顯示當(dāng)前變坡點(diǎn)的“序號”、“變坡點(diǎn)樁號”及“變坡點(diǎn)高程”等數(shù)據(jù)。“選點(diǎn)”用于在屏幕上直接拾取當(dāng)前變坡點(diǎn)的位置；縱向滾動條控制向前或向后翻動變坡點(diǎn)數(shù)據(jù)?！安迦搿焙汀皠h除”按鈕使用戶可以在屏幕上通過鼠標(biāo)點(diǎn)取的方式直接插入（增加）或刪除一個變坡點(diǎn)及其數(shù)據(jù)。為了使路線縱坡的坡度在設(shè)計和施工中便于計算和掌握，緯地系統(tǒng)還支持在對話框中直接輸入坡度值。鼠標(biāo)點(diǎn)擊變坡點(diǎn)控件中的凹顯“高程”按鈕，右側(cè)數(shù)據(jù)框中的變坡點(diǎn)高程值會轉(zhuǎn)換為前（或后）縱坡度，用戶可以將該坡度值進(jìn)行取整或輸入需要的坡度值，點(diǎn)擊“計算顯示”按鈕，系統(tǒng)

12、會自動算出新的變坡點(diǎn)高程并刷新圖形。在“豎曲線”中的“計算模式”包含五種模式，即常規(guī)的“已知R”（豎曲線半徑）控制模式、“已知T”（切線長度）控制模式、“已知E”（豎曲線外距）控制模式，以及與前（或后）豎曲線相接的控制模式，以達(dá)到不同的設(shè)計計算要求。根據(jù)用戶對“計算模式”的不同選擇，其下的三項(xiàng)“豎曲線半徑”、“曲線切線”、“曲線外距”等編輯框呈現(xiàn)不同的狀態(tài)，亮顯時為可編輯修改狀態(tài)，否則僅為顯示狀態(tài)?！皵?shù)據(jù)顯示：”中顯示了與當(dāng)前變坡點(diǎn)有關(guān)的其他數(shù)據(jù)信息，以供隨時參考、控制?！八娇刂凭€標(biāo)高”中用戶可編輯修改用于拉坡設(shè)計時作為參考的水平標(biāo)高控制線（其默認(rèn)標(biāo)高為縱斷面地面線的最大標(biāo)高）?！按_定”按鈕

13、完成對對話框中數(shù)據(jù)的記憶后隱去對話框。“計算顯示”按鈕用于重新全程計算所有變坡點(diǎn)，并將計算結(jié)果顯示于對話框中；同時完成對拉坡圖中縱斷面設(shè)計線的自動刷新功能。“實(shí)時修改”按鈕是縱斷面設(shè)計功能的重點(diǎn)，首先提示“請選擇變坡點(diǎn)/P坡段：”，如果用戶需要修改變坡點(diǎn)，可在目標(biāo)變坡點(diǎn)圓圈之內(nèi)單擊鼠標(biāo)左鍵，系統(tǒng)提示請用戶選擇“修改方式：沿前坡(F)/后坡(B) /水平(H) /垂直(V) /半徑(R) /切線(T) /外距(E) /自由(Z)：”，用戶鍵入不同的控制鍵(字母)后，可分別對變坡點(diǎn)進(jìn)行沿前坡(F)、后坡(B)、水平(H)、垂直(V)等方式的實(shí)時移動和對豎曲線半徑(R)、切線長(T)，以及外距(E)

14、等的控制性動態(tài)拖動。該命令默認(rèn)的修改方式是對變坡點(diǎn)的自由(Z)拖動。這里系統(tǒng)仍然支持“S”、“L”鍵對鼠標(biāo)拖動步長的縮小與放大功能。如果用戶需要將變坡點(diǎn)的樁號或某一縱坡坡度設(shè)定到整數(shù)值或固定值，可以通過實(shí)時拖動、直接修改對話框中變坡點(diǎn)的數(shù)據(jù)或直接指定變坡點(diǎn)的前、后縱坡值來實(shí)現(xiàn)。（靈活運(yùn)用而已。）當(dāng)用戶選擇拖動“坡段”時，系統(tǒng)提示“選擇修改方式：指定坡度且固定前點(diǎn)(Q) /固定后點(diǎn)(H) /自由拖動(Z)”。這里用戶可以在指定坡段的前點(diǎn)或后點(diǎn)固定的前提下，直接輸入一指定縱坡坡度，“自由拖動(Z)”使用戶可以在坡段坡度不變的前提下，整段縱坡進(jìn)行平行移動。在操作過程完成后，注意用“存盤”或“另存”命

15、令對縱斷面變坡點(diǎn)及豎曲線數(shù)據(jù)進(jìn)行存盤。2.3 路線縱斷面圖繪制該功能可根據(jù)用戶的不同需求進(jìn)行不同設(shè)置，從而繪制任意比例及不同形式的縱斷面設(shè)計圖，并可自動分跨徑標(biāo)注橋梁、涵洞等構(gòu)造物。菜單：設(shè)計縱斷面設(shè)計繪圖命令：ZDMT縱斷面計算與繪圖程序主對話框，如圖2-3-1所示。圖2-3-1“起始樁號:”和“終止樁號:”編輯框用于輸入用戶所需繪制的縱斷面圖的樁號區(qū)間范圍。點(diǎn)擊“搜索全線”按鈕，系統(tǒng)會自動搜索到本項(xiàng)目起終點(diǎn)樁號?！皹?biāo)尺控制:”按鈕點(diǎn)亮后，可在其后的編輯框中輸入一標(biāo)高值，程序?qū)⑼ㄟ^以此數(shù)值作為縱斷面圖中標(biāo)尺的最低點(diǎn)標(biāo)高來調(diào)整縱斷面圖在圖框中的位置，另外可以控制“標(biāo)尺高度:”的高度值。“前空距

16、離:”按鈕點(diǎn)亮后，控制在繪圖時調(diào)整縱斷面圖與標(biāo)尺間的水平向距離?！袄L圖精度:”編輯框中用戶可以制定在繪圖過程中，設(shè)計標(biāo)高、地面標(biāo)高等數(shù)據(jù)的精度。“橫向比例:”和“縱向比例:”編輯框中分別輸入指定縱斷面的縱橫向繪圖比例。也正是因?yàn)榭v橫向比例可以任意調(diào)整，所以此程序還可以方便地用于路線平縱面縮圖的繪制?！按_定”按鈕可完成對話框數(shù)據(jù)的記憶功能?！皡^(qū)間繪圖”按鈕將完成對話框輸入，開始進(jìn)行用戶輸入范圍的連續(xù)縱斷面圖繪制，主要包括讀取變坡點(diǎn)及豎曲線，進(jìn)行縱斷面計算，繪制設(shè)計線；讀取縱斷面地面線數(shù)據(jù)文件，繪制地面線；讀取超高過渡文件，繪制超高漸變圖；讀取平面線形數(shù)據(jù)文件，繪制平曲線；將位于繪圖范圍內(nèi)的地面線

17、文件中的一系列樁號及其地面標(biāo)高、設(shè)計標(biāo)高標(biāo)注于圖中；將設(shè)計參數(shù)控制文件中qhsj.dat項(xiàng)及hdsj.dat項(xiàng)所列出的橋梁、分離立交、天橋、涵洞、通道包括水準(zhǔn)點(diǎn)等數(shù)據(jù)標(biāo)注于縱斷面圖中。“批量繪圖”按鈕用于自動分頁繪制縱斷面設(shè)計圖。當(dāng)所有設(shè)置均調(diào)整好以后，點(diǎn)擊“批量繪圖”按鈕，系統(tǒng)根據(jù)用戶的設(shè)置，自動調(diào)用緯地目錄下的縱斷面圖框（緯地安裝目錄下的/Tk-zdmt.dwg）分頁批量輸出所有縱斷面圖，見圖2-3-2所示。 系統(tǒng)將自動確定標(biāo)尺高度，當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時，系統(tǒng)會自動進(jìn)行斷高處理（但緯地系統(tǒng)中默認(rèn)在同一幅圖中最多斷高三次，否則用戶應(yīng)壓縮縱向繪圖比例了）。圖2-3-2“繪圖欄目選擇”中的一系列按鈕

18、分別控制縱斷面圖中諸多元素的取舍和排放次序，如：地質(zhì)概況、里程樁號、設(shè)計高程、地面高程、直曲線、超高過渡、縱坡、豎曲線等?！皹?gòu)造標(biāo)注”控制是否標(biāo)注橋梁、涵洞、隧道和水準(zhǔn)點(diǎn)等構(gòu)造物，用戶可以根據(jù)自己的需要隨意控制。點(diǎn)擊“高級”設(shè)置按鈕，出現(xiàn)如圖右所示對話框，用戶可以對其進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)置，其中通用設(shè)置可以選擇里程樁號不重疊或者只繪制5公里、1公里、500米、100米、50米、20米等樁號，通過此功能，用戶可以很方便地繪制不同比例下的縱斷面縮圖。另外對縱斷面圖中的地質(zhì)概況等每一項(xiàng)欄目都可以進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)置，可以自行修改欄目名稱、高度、選擇是否繪制、繪制順序以及圖層和文字等各種修改。程序可在繪圖時自動縮放

19、并插入圖框文件（緯地安裝目錄下的tk_zdm.dwg），用戶可以修改、替換該文件。請先修改該文件的屬性，取消只讀文件的設(shè)置，并將新的圖框文件的插入點(diǎn)定位到內(nèi)框的左下角。請注意圖框的大小、位置不能變。三、橫斷面設(shè)計3.1緯地設(shè)計向?qū)Р藛危喉?xiàng)目設(shè)計向?qū)睿篐wizard緯地設(shè)計向?qū)雍螅谝徊綄υ捒蛉鐖D3-1-1所示，程序自動從項(xiàng)目中提取“項(xiàng)目名稱”、“平面線形文件”以及“項(xiàng)目路徑”等數(shù)據(jù)。用戶需選擇項(xiàng)目類型（公路主線或互通式立體交叉），并且指定設(shè)置本項(xiàng)目設(shè)計起終點(diǎn)范圍進(jìn)行最終設(shè)計出圖的有效范圍，該范圍可能等于平面線形設(shè)計的全長，也可以是其中的某一部分。在其它設(shè)置欄中可以輸入本項(xiàng)目的樁號標(biāo)識（

20、如輸入A，則所有圖表的樁號前均冠以字母A）和樁號精度（樁號小數(shù)的保留位數(shù)）。單擊“下一步”進(jìn)入本項(xiàng)目第一個分段的設(shè)置。圖3-1-1項(xiàng)目分段1第一步：首先輸入本項(xiàng)目第一段的分段終點(diǎn)樁號，系統(tǒng)默認(rèn)為平面設(shè)計的終點(diǎn)樁號。如果整個項(xiàng)目不分段，即只有一個項(xiàng)目分段，則不修改此樁號。其次選擇“公路等級”，根據(jù)公路等級程序自動從數(shù)據(jù)庫中提出其對應(yīng)的計算車速，其對話框如圖3-1-2。單擊“下一步”進(jìn)入項(xiàng)目分段1第二步的設(shè)置。圖3-1-2項(xiàng)目分段1第二步：設(shè)計向?qū)崾境鰧?yīng)的典型路基橫斷面型式和具體尺寸組成，用戶可直接修改并調(diào)整路幅總寬；針對城市道路，用戶還可在原公路斷面的兩側(cè)設(shè)置左右側(cè)附加板塊，來方便地處理多板

21、塊斷面。對話框如圖3-1-3所示。單擊“下一步”進(jìn)入項(xiàng)目分段1第三步。圖3-1-3項(xiàng)目分段1第三步、第四步引導(dǎo)用戶完成項(xiàng)目典型填、挖方邊坡的控制參數(shù)設(shè)置。用戶可根據(jù)需要設(shè)置可處理高填與深挖斷面的任意多級邊坡臺階。對話框分別如圖3-1-4和圖3-1-5所示。項(xiàng)目分段1第五步、第六步引導(dǎo)用戶進(jìn)行路基兩側(cè)邊溝、排水溝型式及典型尺寸設(shè)置，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置矩形或梯形邊溝，對于排水溝還可設(shè)置擋土堰等。對話框分別如圖3-1-6和圖3-1-7所示。圖3-1-4圖3-1-5圖3-1-6圖3-1-7項(xiàng)目分段1第七步提示用戶選擇確定該項(xiàng)目分段路基設(shè)計所采用的超高和加寬類型、超高旋轉(zhuǎn)及超高漸變方式、曲線加寬位置及

22、加寬漸變方式，對話框如圖3-1-8所示。點(diǎn)擊“下一步”則開始項(xiàng)目的第二個分段的設(shè)置，如此循環(huán)直到所有項(xiàng)目分段設(shè)置完成，則進(jìn)入緯地設(shè)計向?qū)ё詈笠徊阶詣佑嬎愠吆图訉掃^渡段。如果只有一個項(xiàng)目分段，點(diǎn)擊“下一步”，則直接進(jìn)入緯地設(shè)計向?qū)ё詈笠徊?。圖3-1-8緯地設(shè)計向?qū)ё詈笠徊剑狐c(diǎn)擊“自動計算超高加寬”按鈕，系統(tǒng)將根據(jù)前面所有項(xiàng)目分段的設(shè)置結(jié)合項(xiàng)目的平面線形文件自動計算出每個交點(diǎn)曲線的超高和加寬過渡段，其對話框如圖3-1-9所示。對于過渡段長度不夠或曲線半徑太小的線元，系統(tǒng)將以紅色顯示，便于用戶進(jìn)行檢查。用戶可以展開每一個曲線單元查看其超高和加寬設(shè)置，并且可以修改超高和加寬過渡段的位置和長度。（用戶

23、也可使用鼠標(biāo)右鍵菜單的復(fù)制功能，將自動計算設(shè)置的超高與加寬等計算信息復(fù)制到文本編輯器中，以備后續(xù)的檢查或修改時參考）關(guān)于系統(tǒng)自動計算設(shè)置超高和加寬過渡段的設(shè)置原則詳見本節(jié)后面的設(shè)置說明。點(diǎn)擊“下一步”，出現(xiàn)設(shè)計向?qū)ЫY(jié)束對話框。圖3-1-9緯地設(shè)計向?qū)ЫY(jié)束對話框如圖3-1-10所示。用戶可設(shè)定逐樁樁號間距（如20m），程序?qū)⒁源碎g距自動生成樁號序列文件，并增加所有曲線要素樁。程序把將要自動生成的四個數(shù)據(jù)文件列于對話框中，用戶在這里還可以修改所輸出數(shù)據(jù)文件的名稱。點(diǎn)擊“完成”按鈕，系統(tǒng)即自動計算生成路幅寬度文件（*.wid）、超高設(shè)置文件（*.sup）、設(shè)計參數(shù)控制文件（*.ctr）和樁號序列文件

24、（*.sta），并自動將這四個數(shù)據(jù)文件添加到緯地項(xiàng)目管理器中。圖3-1-10特別說明：在緯地CAD系統(tǒng)中，超高、加寬等過渡變化以及橫斷面的邊坡、邊溝型式雖然可由“設(shè)計向?qū)А弊詣咏Y(jié)合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)取用，但所有變化均不是程序內(nèi)定的、不可改變的，用戶可隨時通過直接修改*.sup、*.wid以及*.ctr文件來改變控制，以適合不同項(xiàng)目的要求。根據(jù)有些用戶的要求，我們在超高漸變方式中增加了三次曲線的超高漸變方式，三次曲線的計算公式如下：S=S1+（3-2*CS1）*CS1*CS1*CS2，CS1=（C-C1）/（C2-C1），CS2=S2-S1C1-超高起點(diǎn)樁號，S1-超高起點(diǎn)超高C2-超高終點(diǎn)樁號，S2-

25、超高終點(diǎn)超高C -計算點(diǎn)樁號 ，S - 計算點(diǎn)超高緯地三維道路CAD系統(tǒng)V5.6版中關(guān)于自動計算設(shè)置超高和加寬過渡段的主要說明及適用情況如下：1、對于高等級公路（二級和二級以上公路），系統(tǒng)自動根據(jù)項(xiàng)目分段的等級標(biāo)準(zhǔn)和平曲線半徑套用規(guī)范中所規(guī)定的超高和加寬值，同時根據(jù)超高旋轉(zhuǎn)軸位置、漸變率要求計算超高過渡段長度Lc；根據(jù)加寬過渡漸變率需要計算加寬過渡長度Lj；然后取其長者作為共同過渡段的長度Lcj；比較Lcj和緩和曲線的長度，若兩者接近則取緩和曲線長度作為超高加寬過渡段長度（即全緩和曲線過渡方式），若緩和曲線長度大于Lcj，則取Lcj作為超高加寬過渡段長度；然后系統(tǒng)默認(rèn)自曲線ZH點(diǎn)作為過渡起點(diǎn)起

26、進(jìn)行過渡，用戶也可直接在設(shè)計向?qū)е凶孕兄付ú捎每拷麳Y點(diǎn)進(jìn)行過渡（交點(diǎn)曲線的后部分可對稱設(shè)置）。用戶可直接在設(shè)計向?qū)е兄付ǔ呒訉掃^渡段長度。2、對于三級公路系統(tǒng)除進(jìn)行上面1中所述的計算和處理之外，因?yàn)槿壒芬话憔徍颓€長度較短，當(dāng)根據(jù)規(guī)范計算所得過渡段長度Lcj大于緩和曲線長度時，系統(tǒng)僅作全緩和曲線過渡處理，但同時系統(tǒng)會以紅色顯示來提示用戶該曲線平面設(shè)計時緩和曲線長度不足超高和加寬過渡需要，以便用戶修改平面設(shè)計；若用戶堅持已有平面設(shè)計（不加長緩和曲線），可以直接在設(shè)計向?qū)У某呒訉捲O(shè)置列表中直接指定超高加寬過渡段長度。（未設(shè)置緩和曲線的處理方式參見下述四級公路的處理方式）。3、對于四級公路

27、系統(tǒng)除對設(shè)有緩和曲線的交點(diǎn)曲線進(jìn)行上述1、2項(xiàng)的計算處理之外，主要針對性處理未設(shè)置緩和曲線的交點(diǎn)曲線。系統(tǒng)默認(rèn)在直線段上進(jìn)行超高加寬過渡，但當(dāng)直線段長度不足時（或沒有直線段時），系統(tǒng)自動將過渡段伸入圓曲線內(nèi)；當(dāng)圓曲線長度也較短時伸入長度以不超過曲中QZ點(diǎn)為限；用戶也可以根據(jù)需要自行指定過渡段位置和過渡段長度。4、對于S型曲線和同向復(fù)曲線，系統(tǒng)會自動進(jìn)行臨界橫坡和超高加寬過渡段的合并處理。5、用戶可以將設(shè)計向?qū)е邢到y(tǒng)自動計算設(shè)置的超高加寬過渡設(shè)置列表利用鼠標(biāo)右鍵的復(fù)制功能復(fù)制到編輯器中，作為檢查超高加寬設(shè)置與修改的依據(jù)。列表中包括每一平曲線超高與加寬過渡的方式、起終點(diǎn)位置、所需過渡段長度、實(shí)際設(shè)

28、置過渡段長度、超高漸變率、超高值、加寬值等等。6、考慮到一般常規(guī)路線設(shè)計實(shí)際情況，即設(shè)置緩和曲線時其長度的取值一般是以滿足超高加寬過渡為基本原則的，當(dāng)緩和曲線長度不能滿足過渡需要時，我們首先應(yīng)該考慮的是調(diào)整平面設(shè)計加長緩和曲線。所以系統(tǒng)在計算超高加寬過渡段時有一條原則：即當(dāng)系統(tǒng)自動計算設(shè)置超高加寬過渡段時，主要考慮在緩和曲線內(nèi)過渡，而不考慮超出緩和曲線過渡；當(dāng)交點(diǎn)沒有設(shè)置緩和曲線時則沒有此限制。3.2 橫斷面地面線數(shù)據(jù)輸入菜單：數(shù)據(jù)橫斷數(shù)據(jù)輸入命令：HDMTOOL圖3-2-1橫斷數(shù)據(jù)輸入對話框如圖3-2-1和圖3-2-2所示，系統(tǒng)提供兩種方式的樁號提示：按樁號間距或根據(jù)縱斷面地面線數(shù)據(jù)的樁號。

29、一般用戶選擇后一種，這樣可以方便地避免出現(xiàn)縱、橫斷數(shù)據(jù)不匹配的情況。在圖3-2-2的輸入界面中，每三行為一組，分別為樁號、左側(cè)數(shù)據(jù)、右側(cè)數(shù)據(jù)。用戶在輸入樁號后回車，光標(biāo)自動跳至第二行開始輸入左側(cè)數(shù)據(jù)，每組數(shù)據(jù)包括兩項(xiàng)，即平距和高差，這里的平距和高差既可以是相對于前一點(diǎn)的，也可以是相對于中樁的（輸入完成后，可以通過“橫斷面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換”中的“相對中樁相對前點(diǎn)”轉(zhuǎn)化為緯地系統(tǒng)需用的相對前點(diǎn)數(shù)據(jù)）。左側(cè)輸入完畢后，直接鍵入兩次回車，光標(biāo)便跳至第三行，如此循環(huán)輸入。輸入完成后點(diǎn)擊存盤將數(shù)據(jù)保存到指定文件中，系統(tǒng)自動將該文件添加到項(xiàng)目管理器中。橫斷面數(shù)據(jù)格式請參見數(shù)據(jù)文件介紹一章的相關(guān)內(nèi)容。圖3-2-2關(guān)于

30、縱、橫斷面的樁號匹配關(guān)系，緯地系統(tǒng)中是這樣要求的：縱斷面包含橫斷面，即縱斷面數(shù)據(jù)中的樁號，在橫斷面中可以沒有；但橫斷面數(shù)據(jù)中有的樁號，在縱斷面中則必須有。另外當(dāng)兩種數(shù)據(jù)中的某一樁號相差小于2cm，即0.02m時，系統(tǒng)會自動判斷它們?yōu)橥粯短枴?.3路基設(shè)計計算主要完成：讀取有關(guān)數(shù)據(jù)，確定樁號區(qū)間內(nèi)的每一樁號的超高橫坡、設(shè)計標(biāo)高、地面標(biāo)高，以及路幅參數(shù)的變化，計算路幅各相對位置的設(shè)計高差，并將以上所有數(shù)據(jù)按照一定格式寫入路基設(shè)計中間數(shù)據(jù)文件，以備打印路基設(shè)計表和計算、繪制橫斷面圖等之用。菜單：設(shè)計路基設(shè)計計算命令：LJSJ該功能對話框如圖3-3-1所示。圖3-3-1在進(jìn)行路基設(shè)計計算前應(yīng)完成對超

31、高與加寬等的處理工件，如果當(dāng)前項(xiàng)目中未指定路基設(shè)計中間文件，那么用戶應(yīng)在對話框中輸入該文件名。另外用戶還應(yīng)在“項(xiàng)目管理器”中檢查當(dāng)前項(xiàng)目的超高與加寬方式是否正確。緯地系統(tǒng)支持四種超高旋轉(zhuǎn)方式：l 繞曲線內(nèi)側(cè)路基邊緣旋轉(zhuǎn)；l 繞曲線內(nèi)側(cè)行車道邊緣旋轉(zhuǎn)；l 繞行車道中心旋轉(zhuǎn)；l 繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)。其中“繞曲線內(nèi)側(cè)路基邊緣旋轉(zhuǎn)方式”和“繞曲線內(nèi)側(cè)行車道邊緣旋轉(zhuǎn)方式”適用于二、三、四級新建公路，路基設(shè)計標(biāo)高為未設(shè)超高和未設(shè)加寬狀態(tài)下的曲線內(nèi)側(cè)路基邊緣標(biāo)高。“繞行車道中心旋轉(zhuǎn)方式”適用于舊路改建以及無中央分隔帶的互通式立交匝道等，其設(shè)計標(biāo)高為路面中心位置標(biāo)高。而“繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)方式”則適應(yīng)于所

32、有有中央分隔帶的公路、立交匝道或城市道路斷面，其設(shè)計標(biāo)高位置為中央分隔帶邊緣以下標(biāo)高。特別說明：前述幾種計算方式在進(jìn)行路基設(shè)計計算時，采取的是先計算斷面超高變化，后計算斷面加寬變化的方式（即先超高后加寬）。路基設(shè)計計算既可分段進(jìn)行，也可以全線一次完成。如果項(xiàng)目中已經(jīng)存在路基設(shè)計數(shù)據(jù)（文件），系統(tǒng)會提示用戶覆蓋文件或在原文件后追加數(shù)據(jù)。路基設(shè)計要對地面線文件中所有樁號斷面進(jìn)行超高和加寬計算（立交范圍可能還需要自動搜索連接部），如果遇到系統(tǒng)提示xxx樁號計算路幅寬度或超高錯誤，一般問題可能出在超高和加寬文件（*.sup和*.wid）上，用戶打開并編輯、修改該文件即可。修改的一般原則是，兩文件中描述

33、的超高和加寬變化區(qū)間應(yīng)包括地面線樁號所及范圍。為了符合我們常規(guī)進(jìn)行公路幾何設(shè)計的流程與步驟，緯地系統(tǒng)沒有將“路基設(shè)計計算”作為系統(tǒng)自動執(zhí)行的功能，將這一中間步驟作為單獨(dú)的功能由用戶命令執(zhí)行。也就是說，用戶在一般項(xiàng)目的平縱面設(shè)計完成后，輸出路基設(shè)計表、進(jìn)行橫斷面設(shè)計與繪圖的之前必須進(jìn)行路基設(shè)計計算。同樣，每當(dāng)用戶修改了項(xiàng)目的類型、超高旋轉(zhuǎn)位置與方式、加寬類型與加寬方式、以及超高和加寬過渡段落變化等內(nèi)容之后，必須重新進(jìn)行路基設(shè)計計算；之后，才能重新進(jìn)行橫斷面設(shè)計與繪圖、輸出路基設(shè)計表。所修改的內(nèi)容才能在圖紙表格中體現(xiàn)出來。3.4橫斷面設(shè)計與繪圖主要功能：任意定制各種橫斷面類型、多級填挖方邊坡、護(hù)坡

34、道、邊溝、排水溝，以及截水溝和路基支擋防護(hù)構(gòu)造物，實(shí)現(xiàn)了橫斷面隨意修改后的所有數(shù)據(jù)自動搜索刷新。針對不同公路等級和設(shè)計的不同需要，可隨意定制橫斷面繪圖的方式方法、斷面各種圖形信息的標(biāo)注形式和內(nèi)容。需要特別說明的是新的橫斷面設(shè)計模塊可以方便、準(zhǔn)確地考慮各種情況下路基左右側(cè)超填、因路基沉降引起的頂面超填、清除表土以及路槽部分的土方數(shù)量增減變化（直接在斷面數(shù)量中考慮），用戶可以根據(jù)不同項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇應(yīng)用。菜單：設(shè)計橫斷設(shè)計繪圖命令：HDM_new橫斷設(shè)計與繪圖主對話框如圖3-4-1所示，主要分為三部分：設(shè)計控制、土方控制、繪圖控制。圖3-4-1（1）設(shè)計控制1）自動延伸地面線不足?？刂飘?dāng)斷面兩側(cè)地面

35、線測量寬度較窄，戴帽子時邊坡線不能和地面線相交，系統(tǒng)可自動按地面線最外側(cè)的一段的坡度延伸，直到戴帽子成功（當(dāng)?shù)孛婢€最外側(cè)坡度垂直時除外）。2）左右側(cè)溝底標(biāo)高控制。如果用戶已經(jīng)在項(xiàng)目管理器中添加了左右側(cè)溝底標(biāo)高設(shè)計數(shù)據(jù)文件（其格式參見后面數(shù)據(jù)文件介紹一章），那么“溝底標(biāo)高控制”中的“左側(cè)”和“右側(cè)”控制將會亮顯，用戶可以分別設(shè)定在路基左右側(cè)橫斷面設(shè)計時是否進(jìn)行溝底標(biāo)高控制，并可選擇變化溝深或固定溝深。3）下護(hù)坡道寬度控制。此功能主要用于控制高等級公路項(xiàng)目填方斷面下護(hù)坡道的寬度變化，其控制支持兩種方式，一是根據(jù)路基填土高度控制，即用戶可以指定當(dāng)路基大于某一數(shù)值時下護(hù)坡道寬度和小于這一高度時下護(hù)坡道

36、寬度；二是根據(jù)設(shè)計控制參數(shù)文件中左右側(cè)排水溝形式（zpsgxs.dat和ypsgxs.dat）中的具體數(shù)據(jù)控制，一般當(dāng)排水溝控制的第一組數(shù)據(jù)的坡度數(shù)值為0時，系統(tǒng)會自動將其識別為下護(hù)坡道控制數(shù)據(jù)。如果用戶選擇了第一種路基高度控制方式，系統(tǒng)將自動忽略zpsgxs.dat和ypsgxs.dat中出現(xiàn)的下護(hù)坡道控制數(shù)據(jù)（如果存在的話，其后的排水溝形式不受影響）。4）矮路基臨界控制。用戶選擇此項(xiàng)后，需要輸入左右側(cè)填方路基的一個臨界高度數(shù)值（一般約為邊溝的深度），用以控制當(dāng)填方高度小于臨界高度時，直接設(shè)計邊溝，而不先按填方放坡之后再設(shè)計排水溝。5）扣除橋隧斷面。用戶選擇此項(xiàng)后，橋隧樁號范圍內(nèi)將不繪出橫斷

37、面。6）溝外護(hù)坡寬度。用來控制戴帽子時當(dāng)排水溝（或邊溝）的外緣高出地面線，這時系統(tǒng)自動設(shè)計一段平臺，再按填方放坡，“溝外護(hù)坡寬度”就指平臺的寬度。（2）土方控制（如圖3-4-2所示）1）計入排水溝面積。用以控制在斷面面積中是否考慮計入左右側(cè)排水溝的土方面積。圖3-4-22）計入清除表土面積。用以控制在斷面面積中是否考慮計入清除表土面積。至于清除表土的具體分段數(shù)據(jù)（清除表土的寬度和厚度），請參見數(shù)據(jù)文件介紹一章關(guān)于設(shè)計參數(shù)控制文件*.ctr部分內(nèi)容。請參見圖3-4-3，其中W1的寬度即為清除表土的寬度。3）計入左右側(cè)超填面積。用以控制在斷面面積中是否考慮計入填方路基左右側(cè)超寬填筑部分的土方面積。

38、左右側(cè)超填的具體分段數(shù)據(jù)（清除表土的寬度和厚度），請參見關(guān)于設(shè)計參數(shù)控制文件*.ctr部分內(nèi)容。圖3-4-3中左側(cè)即為對路基超填部分土方面積的示意。圖3-4-34）填方扣路槽、挖方加路槽。用以控制在斷面面積中考慮扣除路槽部分土方面積的情況，用戶可以分別選擇對于填方段落是否扣除路槽面積和挖方段落是否加上路槽面積。在新版緯地5.6中，系統(tǒng)支持在控制參數(shù)文件（*.ctr）中輸入路基各部分（行車道、硬路肩、土路肩）路槽不同的深度，可選擇在橫斷面圖中繪出路槽圖形，并精確扣除（或增加）路槽面積。如果用戶將行車道、硬路肩、土路肩等寬度全部考慮時，便可實(shí)現(xiàn)根據(jù)設(shè)計施工的實(shí)際需要，路基施工只填到路槽底面，然后培

39、路肩等情況。參見圖3-4-3所示，系統(tǒng)在進(jìn)行斷面面積計算時，系統(tǒng)將根據(jù)用戶的選擇，從斷面填方面積中減去路槽部分（圖中陰影部分）的面積，而對于挖方部分，系統(tǒng)將根據(jù)選擇自動在斷面挖方面積中增加路槽的面積。5）計入頂面超填面積。這一控制主要用于某些路基沉降較為嚴(yán)重的項(xiàng)目，需要在路基土方中考慮因地基沉降而引起的土方數(shù)量增加。頂面超填也分為“路基高度”和“文件控制”兩種方式，路基高度控制方式，即按路基高度大于或小于某一指定臨界高度分別考慮頂面超填的厚度（路基實(shí)際高度的百分?jǐn)?shù)）。當(dāng)用戶選擇數(shù)據(jù)文件控制方式后，系統(tǒng)將自動控制參數(shù)文件中“頂超填”部分的分段數(shù)據(jù)來考慮頂面超填土方，其具體數(shù)據(jù)請參見設(shè)計參數(shù)控制文

40、件*.ctr部分關(guān)于頂超填的介紹。（3）繪圖控制（如圖3-4-4所示）圖3-4-41）出圖方式和比例。用戶可以按項(xiàng)目需要自由控制繪圖的比例和方式，其中包括：“比例1:200 A3紙橫放”、“比例1:200 A3紙豎放”、“比例1:400 A3紙橫放”、“比例1:400 A3紙豎放”、“自由出圖”、“不繪出圖形” 等，除 “自由出圖”、“不繪出圖形”兩種方式外，其他方式系統(tǒng)均會自動分圖裝框?！白杂沙鰣D”出圖方式一般用于橫斷面設(shè)計檢查和不出圖等情況下，“不繪出圖形”方式一般用在用戶并不需要察看橫斷面設(shè)計圖形，而是需要快速得到土方數(shù)據(jù)或其他數(shù)據(jù)等情況。2）插入圖框。控制系統(tǒng)在橫斷面設(shè)計繪圖時是否自動

41、插入圖框，圖框模板為緯地安裝目錄下的 “Tk_hdmt.dwg”文件，用戶可以根據(jù)項(xiàng)目需要修改圖框內(nèi)容，但不能移動、縮放該圖框。3）中線對齊。用戶可以勾選橫斷面繪圖的排列方式是以中線對齊的方式還是以圖形居中的方式來進(jìn)行排列。4）每幅排放列數(shù)。適用于低等級道路斷面較窄的情況，用戶可以根據(jù)需要直接指定每幅橫斷面圖中斷面的排放列數(shù)。5）自動剪裁地面線。用于控制是否需要系統(tǒng)在橫斷面繪圖時，根據(jù)用戶指定的長度將地面線左右水平距離超出此長度的多余部分自動裁掉，對于設(shè)計線超出此長度時，系統(tǒng)將保留設(shè)計線及其以外一定的地面線長度。6）繪出路槽圖形。用于控制是否需要系統(tǒng)在橫斷面繪圖時，自動繪出路槽部分圖形。7）繪

42、制網(wǎng)格。用戶可以選擇在橫斷面設(shè)計繪圖時，是否繪出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)的大小可以自由設(shè)定。8）標(biāo)注部分。系統(tǒng)新版中用戶可以根據(jù)需要，自由選擇在橫斷面圖中自動標(biāo)注哪些內(nèi)容，包括：路面上控制點(diǎn)標(biāo)高、溝底標(biāo)高、坡口坡腳距離和高程、排水溝外緣距離和標(biāo)高、邊坡坡度、橫坡坡度、用地界和用地寬度以及橫斷地面線每一個節(jié)點(diǎn)的高程等。對于每一橫斷面的具體斷面信息，系統(tǒng)也支持三種方式：即“標(biāo)注低等級表格”、“標(biāo)注高等級表格”和“標(biāo)注數(shù)據(jù)”。9）輸出相關(guān)數(shù)據(jù)成果部分。系統(tǒng)可根據(jù)用戶選擇在橫斷面設(shè)計繪圖時，直接輸出橫斷面設(shè)計“三維數(shù)據(jù)”和路基的“左右側(cè)溝底標(biāo)高”，其中斷面“三維數(shù)據(jù)”用于系統(tǒng)數(shù)模版直接結(jié)合數(shù)模輸出公路全三維模型

43、?！白笥覀?cè)溝底標(biāo)高” 數(shù)據(jù)輸出的臨時文件為緯地安裝目錄下的“Lstzgdbg.tmp”和“Lst ygdbg.tmp”文件，主要為高等級公路的邊溝、排水溝溝底縱坡設(shè)計使用，用戶可以直接以該文件作為某一新建項(xiàng)目的縱斷面地面線數(shù)據(jù)，然后利用緯地系統(tǒng)的縱斷面設(shè)計程序直接進(jìn)行溝底拉坡設(shè)計，完成后直接選擇“存溝底標(biāo)高”按鈕，即可將溝底縱坡數(shù)據(jù)保存為左右側(cè)溝底標(biāo)高文件（*.zbg和*.ybg），以便再次進(jìn)行溝底縱坡控制模式下的橫斷面設(shè)計。請參見前文“邊溝、排水溝溝底標(biāo)高設(shè)計”部分的說明。（4）生成土方數(shù)據(jù)文件系統(tǒng)可以根據(jù)用戶選擇直接在橫斷面設(shè)計與繪圖的同時輸出土方數(shù)據(jù)文件，其中記錄樁號、斷面填挖面積、中樁

44、填挖高度、坡口坡腳距離等數(shù)據(jù)，以滿足后期的橫斷面設(shè)計修改、用地圖繪制、總體圖繪制等需要，特別是路基土石方計算和調(diào)配的需要。對話框中用戶在選擇輸出土方數(shù)據(jù)文件后（數(shù)據(jù)文件名稱變?yōu)榱溜@狀態(tài)）需輸入土方數(shù)據(jù)文件的名稱，也可以點(diǎn)擊其后的“”按鈕，指定該文件的名稱及存放位置。最新版中土方數(shù)據(jù)文件還進(jìn)行了許多修改，記錄了橫斷面設(shè)計中更多的數(shù)據(jù)，如：路基邊緣寬度與高程、坡口坡腳寬度與高程、斷面面積中已經(jīng)考慮的分項(xiàng)土方面積等等。這樣用戶不僅可以利用該數(shù)據(jù)文件進(jìn)行土方計算，還可以從中提取出路基排水設(shè)計、擋土墻設(shè)計、分項(xiàng)土方計算等所需要的數(shù)據(jù)，大大方便了相關(guān)專業(yè)的設(shè)計與出圖工作。（5）樁號列表和繪圖范圍系統(tǒng)在啟動

45、橫斷面設(shè)計對話框時，便已經(jīng)打開項(xiàng)目中的橫斷面地面線文件，讀出所有樁號，并列于對話框右側(cè)，便于用戶查閱和選擇橫斷面繪圖范圍中的起終樁號。（6）繪橫斷面地面線（按鈕）用于在當(dāng)前圖形屏幕繪出所有橫斷面地面線圖形，一般用于地面線輸入后的數(shù)據(jù)檢查。（7）設(shè)計繪圖（按鈕）系統(tǒng)開始根據(jù)用戶所有（以上）定制，開始橫斷面設(shè)計與繪圖。點(diǎn)擊“設(shè)計繪圖”按鈕，系統(tǒng)自動調(diào)用緯地安裝目錄下的橫斷面圖框（Tk-hdmt.dwg），批量自動生成用戶指定的樁號區(qū)間的所有橫斷面圖。如圖3-4-5所示為系統(tǒng)根據(jù)用戶的定制自動生成的一種橫斷面圖，定制的格式為“A3圖紙橫放、比例1：400、中線對齊、斷面圖排放兩列、自動裁剪地面線25

46、米、繪出路槽圖形、標(biāo)注路面橫坡、標(biāo)注邊坡坡度、繪出用地界并標(biāo)注寬度、設(shè)計數(shù)據(jù)以表格形式輸出”等。所有這些設(shè)置均可根據(jù)用戶的不同需要自由定制。圖3-4-53.5 橫斷面修改自緯地系統(tǒng)4.6版起在自動批量完成橫斷面設(shè)計與繪圖后，如果用戶發(fā)現(xiàn)個別斷面的邊坡、邊溝、排水溝、截水溝以及其他路基支檔構(gòu)造物需要修改，可先將“sjx”圖層作為當(dāng)前層，用“explode”命令炸開整條連續(xù)的設(shè)計線，并對其進(jìn)行修改。在完成后只需點(diǎn)取“設(shè)計”菜單的“橫斷面修改”項(xiàng)啟動橫斷面修改功能（對話框如圖7-5所示），根據(jù)提示點(diǎn)取該斷面的中心線，系統(tǒng)便自動重新搜索計算斷面填挖方面積、坡口坡腳距離以及用地界等，并根據(jù)用戶需要自動刷

47、新項(xiàng)目中土方數(shù)據(jù)文件里該斷面的所有信息以及橫斷面三維數(shù)據(jù)文件*.3DR（即圖形和數(shù)據(jù)的聯(lián)動）。菜單：設(shè)計橫斷面修改命令：EDITTF橫斷面修改主對話框如圖3-5-1所示，用戶在運(yùn)行該命令后，系統(tǒng)提示用戶先“點(diǎn)取橫斷面中心線”，選取后系統(tǒng)自動搜索用戶修改后的設(shè)計線信息，并以閃爍方式顯示搜索的圖形結(jié)果，用戶可以根據(jù)圖形檢查并判斷系統(tǒng)搜索的結(jié)果是否正確。之后系統(tǒng)將自動計算獲得的斷面的填挖方面積、坡口坡腳距離、溝外緣距離以及用地寬度等信息并顯示于對話框中，用戶點(diǎn)取“修改”按鈕，系統(tǒng)便會完成對土方數(shù)據(jù)文件中該樁號斷面所有信息的刷新。（實(shí)際上對話框中的數(shù)據(jù)雖由系統(tǒng)自動搜索得到，但用戶也可以直接修改它。）注

48、意：如果用戶需要修改橫斷面設(shè)計線，一定在設(shè)計線圖層（層名為“sjx”）上進(jìn)行，請不要將其他一些與設(shè)計線無關(guān)的文字、線段繪制到設(shè)計線圖層中，以免影響系統(tǒng)對設(shè)計線數(shù)據(jù)的快速搜索計算。截水溝也請一并在設(shè)計線圖層上修改，系統(tǒng)一般不將截水溝的土方計入斷面面積中，但會自動將用地界的計算到截水溝以外。另外，用戶可能在橫斷面設(shè)計的“土方控制”中對多方面的土方因素進(jìn)行了考慮（如路槽、清表等），而橫斷面修改功能所搜索得到的填挖方面積只是純粹的設(shè)計線與地面線相交所得到的面積，并未考慮路槽、清表等。 圖3-5-1 圖3-5-2說明： 用戶只需要根據(jù)路線沿線的地質(zhì)變化、排水等需要，（原則性地）準(zhǔn)備填挖方邊坡、左右側(cè)邊溝

49、、排水溝等控制數(shù)據(jù)，并不需要知道某一具體樁號的填挖情況，系統(tǒng)會自動判斷路基左右側(cè)填挖（根據(jù)路基邊緣判斷），自動套用控制數(shù)據(jù)。 邊溝及排水溝溝底拉坡模式下的橫斷面設(shè)計原理與常規(guī)設(shè)計有所不同，在此模式下，為了保證路基左右側(cè)邊溝及排水溝溝底的標(biāo)高設(shè)計要求，系統(tǒng)在橫斷面戴帽子設(shè)計時，需經(jīng)過多次放坡試算，反算坡高等數(shù)據(jù)。3.6挖臺階處理在橫斷面設(shè)計繪圖完成以后，如果用戶發(fā)現(xiàn)個別斷面地面線坡度較大時，可利用此功能進(jìn)行地面線的挖臺階處理。菜單：設(shè)計挖臺階處理命令：DRAW_TAIJIE挖臺階處理的對話框如圖3-6-1所示，用戶首先選擇挖臺階的方式：水平等距或垂直等高。然后輸入水平距離或垂直高度，點(diǎn)擊“確定”

50、后，系統(tǒng)提示直接在該斷面的地面線上拾取挖臺階的起點(diǎn)，用戶在需要挖臺階的起點(diǎn)位置點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，之后跟隨鼠標(biāo)的左右向移動，從挖臺階的起點(diǎn)開始到鼠標(biāo)的移動距離，藍(lán)色的臺階線也會隨之自動出現(xiàn)。當(dāng)用戶再次點(diǎn)擊左鍵以確定挖臺階終點(diǎn)后，臺階線直接在該斷面上繪制完成。注意：一般從地面線較高點(diǎn)向較低點(diǎn)進(jìn)行挖臺階處理。圖3-6-1臺階線生成后，用戶需要再次運(yùn)用“橫斷面修改”功能，讓系統(tǒng)自動重新計算斷面的填挖方面積，即考慮挖臺階部分土方后的斷面面積。這里說明，挖臺階所引起的挖方增加量和填方增加量的考慮方式可以由用戶在“橫斷面修改”中選擇控制。四、支擋防護(hù)構(gòu)造物錄入4.1支擋防護(hù)構(gòu)造物錄入緯地系統(tǒng)V4.6以后版本新增

51、了路基支擋防護(hù)構(gòu)造物處理功能，用戶在支擋構(gòu)造物錄入中指定或輸入構(gòu)造物的斷面信息，系統(tǒng)可在橫斷面設(shè)計繪圖時直接在橫斷面圖中繪制構(gòu)造物的斷面圖，并準(zhǔn)確扣除構(gòu)造物部分的土方面積。該功能可同時用于處理路基擋土墻、護(hù)坡、護(hù)腳等各種支擋防護(hù)構(gòu)造物。菜單：設(shè)計支擋構(gòu)造物處理命令：DQ“擋土墻錄入”工具的界面如圖4-1-1所示。整個窗口界面除去菜單和工具欄外，被分為三個部分：左側(cè)為樹狀“擋土墻編輯管理”窗口；右上為擋土墻輸入、平移、縮放、選擇的“圖形窗口”；右下為“擋土墻屬性窗口”。三個窗口的大小均可自由調(diào)整。圖4-1-14.2 標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造物錄入（標(biāo)準(zhǔn)擋土墻錄入）在左側(cè)擋土墻管理窗口中的“標(biāo)準(zhǔn)擋墻”下，存放著由

52、“緯地系統(tǒng)”提供的部分標(biāo)準(zhǔn)擋墻（斷面），標(biāo)準(zhǔn)擋墻庫的文件名為緯地安裝目錄下的DQDB.HDQ。該庫可由用戶不斷擴(kuò)增更新，用戶每次增加的標(biāo)準(zhǔn)擋土墻（斷面）均會自動存儲到該庫中。用戶在錄入新的標(biāo)準(zhǔn)擋墻斷面時，先雙擊“左側(cè)標(biāo)準(zhǔn)擋墻”，然后從“編輯”菜單中選擇“新增擋墻”或從鼠標(biāo)右鍵菜單中選擇“新增擋墻”，可以看到在“左側(cè)標(biāo)準(zhǔn)擋墻”下出現(xiàn)“新建擋墻”項(xiàng)，此時用戶可在右上圖形窗口中用鼠標(biāo)勾繪出該擋墻大致斷面形式，完成時單擊鼠標(biāo)右鍵。進(jìn)入右下 “擋土墻屬性編輯”窗口，逐個修改輸入該擋墻斷面各邊的具體數(shù)據(jù)（坡度和高度），編輯“擋墻名稱”（其中坡度為0時，表示垂直；坡度為9999時，表示水平）。完成“屬性編輯

53、”后，還應(yīng)繼續(xù)設(shè)置該擋墻斷面的“填土線”，系統(tǒng)將在橫斷面設(shè)計時自動搜索斷面填土線，從而與橫斷面地面線交叉，準(zhǔn)確計算在設(shè)置擋墻情況下的路基土石方面積。在左側(cè)窗口中單擊該擋墻（斷面），選擇右鍵菜單的“設(shè)置填土線”項(xiàng)，如圖4-2-1所示，啟動設(shè)置擋墻填土線對話框，如圖4-2-3所示。 圖4-2-2 圖4-2-3按“CTRL”或“SHift”鍵單選或多選左側(cè)欄中的擋墻邊線作為填土線，從“近路面點(diǎn)”中選擇擋墻插入點(diǎn)，點(diǎn)“確定”保存。在設(shè)置填土線后，右上圖形窗口中將以綠色線顯示擋墻填土線，以藍(lán)色點(diǎn)顯示插入點(diǎn)（近地面線點(diǎn)一般不用設(shè)置）。在“右側(cè)標(biāo)準(zhǔn)擋墻”中新建擋墻的方法與左側(cè)相同，也可直接點(diǎn)按“左側(cè)標(biāo)準(zhǔn)擋墻

54、”中的擋墻（斷面），并拖放到“右側(cè)標(biāo)準(zhǔn)擋墻”中，系統(tǒng)將其鏡像為對應(yīng)的斷面。用戶也可以點(diǎn)選左側(cè)或右側(cè)標(biāo)準(zhǔn)擋墻中的任意一個擋墻類型中的擋墻，然后在右下“屬性編輯”窗口中修改該類型擋墻中每一個斷面的坡度和高度，以得到自己需要的擋墻斷面。如果填土線不合適，也可以按照前面所述的方法對其進(jìn)行修改。8.3 當(dāng)前工程項(xiàng)目的擋墻設(shè)置1）首先用戶需輸入“左側(cè)擋墻”和“右側(cè)擋墻”的“起點(diǎn)樁號”和“終點(diǎn)樁號”，一般直接將其設(shè)定為路線全長范圍。2）再在“左（右）側(cè)擋墻”下建立“擋墻分段”（使用鼠標(biāo)的右鍵菜單“新增擋墻分段”），并設(shè)定“起終點(diǎn)樁號”。如果當(dāng)前工程項(xiàng)目的擋墻類型單一、數(shù)量也不多，則此步驟也可以省略。3）直接

55、從“左（右）側(cè)標(biāo)準(zhǔn)擋墻”中選擇某一擋墻（斷面），拖放到“左（右）側(cè)擋墻分段”中或者“左（右）側(cè)擋墻”中，設(shè)定其“起終點(diǎn)樁號”。4）單擊該擋墻，點(diǎn)選右鍵菜單中的“自動變換墻高度”（相對于路肩擋墻），則橫斷面設(shè)計繪圖時，系統(tǒng)會針對每個斷面不同的填土高度自動在該側(cè)同類型標(biāo)準(zhǔn)擋墻中調(diào)用不同墻高的擋墻進(jìn)行橫斷戴帽。對于路堤擋墻，則在右鍵菜單中可以設(shè)置“自動變換墻高度”和“自動變換填土高度”兩種變化形式，見右圖所示。5）同樣的方法完成全線左右側(cè)擋墻及其他防護(hù)、支擋物錄入。完成后分別點(diǎn)擊“左、右側(cè)擋墻”，使用右鍵菜單的“排序功能”，對各段擋墻按樁號自動進(jìn)行排序處理，一般如果排序時系統(tǒng)未提示出錯信息，那么說明

56、擋墻設(shè)置基本正確了。8.4 注意事項(xiàng)1）設(shè)置“填土線”和“插入點(diǎn)”直接影響到系統(tǒng)能否正確在橫斷面設(shè)計中插入擋墻，并正確計算斷面土方面積，用戶可在正式繪出設(shè)計圖前先試?yán)L圖，以檢查并掌握“填土線”等的設(shè)置方法。2）請注意“左（右）側(cè)擋墻”與其下的“擋墻分段”等的樁號包含關(guān)系，一般前者應(yīng)包含后者。3）請注意排序功能會自動檢查出用戶輸入中的錯誤，建議用戶在輸入完成后均使用此功能。五、 設(shè)計表格輸出5.1設(shè)計表格輸出方式緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)的設(shè)計表格輸出支持三種方式：1）直接輸出到當(dāng)前圖形屏幕下，即輸出成AutoCAD的實(shí)體數(shù)據(jù)形式，包括“立交曲線表”、“立交主點(diǎn)坐標(biāo)表”、“路基設(shè)計表”等；2）輸出成文本文件格式（原DOS環(huán)境下支持的格式），用戶可以使用CCED以及WPS等字處理軟件進(jìn)行打印輸出，包括“直線、曲線與轉(zhuǎn)角表”、“路基設(shè)計表”、“土方計算表”、“縱坡豎曲線表”、“逐樁坐