工作面設(shè)備回撤運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、工作面設(shè)備回撤運(yùn)輸安全技術(shù)措施 根據(jù)生產(chǎn)情況， 150109 工作面即將回采完畢，工作面設(shè)備準(zhǔn)備回撤。 為保證設(shè)備正?；爻?，安全運(yùn)輸。特制定 150109 工作面設(shè)備運(yùn)輸方 案如下：一、作業(yè)內(nèi)容：1、150109切眼需要回撤的設(shè)備： SGZ-764/400 刮板輸送機(jī)一部、SGZ-764/500刮板輸送機(jī)一部、ZF3600/17/28端頭架2組、ZF3600/17/28 端尾架 4 組、 ZFG3200/17/28 中間液壓支架 116 組、MGT Y300/700/1.1D電牽引采煤機(jī)一部。2、1 50 1 09運(yùn)巷需要回撤的設(shè)備：電氣列車上所有電氣設(shè)備、乳化液泵站(BRW-200/31.5

2、)、KBSGZY-1250/6移變 2 臺(tái)、KBSGZY-630/6移 變1臺(tái)、DSJ80/100/2 X 132膠帶輸送機(jī)一部、SZZ-764/200轉(zhuǎn)載刮板 輸送機(jī)一部、 PCM13(2 110)破碎機(jī) 1 臺(tái)。3、1 50 1 09工作面及順槽的地軌及絞車，待其他設(shè)備都運(yùn)輸完畢后回 收升井。3、運(yùn)輸路徑：軌道巷 09運(yùn)巷口、風(fēng)巷口軌道巷調(diào)車?yán)@道口軌 道巷45車場(chǎng)軌道巷90車場(chǎng)水平車場(chǎng)地面4、運(yùn)輸方式：使用絞車配合900mm勺地軌進(jìn)行接力運(yùn)輸。5、運(yùn)輸沿途使用絞車簡(jiǎn)介：地面副斜井使用JK-2.5運(yùn)輸絞車（鋼絲繩直徑32mr）,運(yùn)輸距離530m 平車場(chǎng)使用JD-1.6（25kw）絞車（鋼絲繩

3、直徑15.5mm），運(yùn)輸距離100m ；軌道巷90車場(chǎng)使用JYB-60（90kw）絞車（鋼絲繩直徑21.5mm）, 運(yùn)輸距離1000m軌道巷40車場(chǎng)使用JYB-40（45kw）絞車（鋼絲繩直 徑18.5mm）運(yùn)輸距離600m軌道巷調(diào)車?yán)@道口使用 JD-1.6 （25kw） 絞車（鋼絲繩直徑15.5mm運(yùn)輸距離500米。二、作業(yè)前準(zhǔn)備：1、詳細(xì)檢查絞車、擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭、信號(hào) 設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)、 不符合運(yùn)輸要求嚴(yán)禁運(yùn)輸。2、詳細(xì)檢查運(yùn)輸范圍內(nèi)有無障礙或影響安全運(yùn)輸?shù)陌踩[患，確保 無其他人員在運(yùn)行區(qū)段工作后方可運(yùn)行。3、認(rèn)真檢查車輛、

4、裝卸和組列情況，必須符合規(guī)定要求。4、認(rèn)真查看設(shè)備狀況，采用合理、可靠、牢固的捆綁方式方法，確 保運(yùn)輸安全。5、由運(yùn)輸科牽頭，相關(guān)科室對(duì)整條線路進(jìn)行檢查驗(yàn)收，軌道合格后 方可運(yùn)輸。6、運(yùn)輸沿線信號(hào)必須暢通，靈敏可靠 , 每臺(tái)絞車必須有獨(dú)立的信號(hào) 系統(tǒng)。7、運(yùn)輸沿線各聯(lián)巷口及繞道口必須安設(shè)封閉欄，封閉門上鎖三、設(shè)備封車、捆綁技術(shù)要求：1、運(yùn)輸支架時(shí)，利用加強(qiáng)螺栓將支架的四角與運(yùn)輸支架板車的四角 擰緊固定牢固，再使用 260 大鏈繞過支架架身與絞車鋼絲繩連接， 連接完畢后利用 40 溜鏈將鋼絲繩連接處與板車碰頭進(jìn)行連接，防止 運(yùn)輸時(shí)車輛顛簸跳出軌道發(fā)生掉道事故。2、運(yùn)輸采煤機(jī)必須使用專用完好的 9

5、00mm平板車，必須用加強(qiáng)螺絲 將機(jī)身與板車固定在一起，再用 40溜大鏈和整股15.5mmi岡絲繩穿過 平板車車身與采煤機(jī)捆綁在一起，捆綁不得少于四道，并捆綁緊固。3、輸前部大溜時(shí)，每車只準(zhǔn)裝 4節(jié)溜槽；運(yùn)輸后部大溜時(shí)，每車只 準(zhǔn)裝6節(jié)溜槽。運(yùn)輸溜槽捆綁時(shí)，必須使用直徑不小于 15.5mm的鋼 絲繩縱向捆綁 4道，車輛前后方向再栓一道。且裝轉(zhuǎn)載溜槽時(shí)，必 須有防止兩節(jié)溜槽相對(duì)滑行的措施，否則不準(zhǔn)運(yùn)輸。4、運(yùn)輸轉(zhuǎn)載機(jī)、移變捆綁時(shí)，必須使用直徑不小于18.5m m的鋼絲繩縱向捆綁 4道，橫向捆綁 1 道，再加設(shè) 3t 倒鏈拴緊。不符合要求 不準(zhǔn)運(yùn)輸。四、施工工藝：1 、設(shè)備裝車完畢后，由把鉤工對(duì)設(shè)

6、備進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保無安全隱 患。2、運(yùn)輸前把鉤工對(duì)所運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配，防止運(yùn)輸不暢通。3、運(yùn)輸路線：（1）使用09車場(chǎng)25kw絞車由軌道巷09運(yùn)巷口運(yùn)輸至09車場(chǎng)，使 用25kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷調(diào)車?yán)@道口，使用40kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷40車場(chǎng)，使用90kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷 90車場(chǎng), 使用11.4kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至水平車場(chǎng)，使用主提升絞車將設(shè)備運(yùn) 輸出井。4、設(shè)備捆綁重心必須與車體中心一致，裝車要周正，墊平填實(shí)，必 須有防滑措施。5、摘鉤時(shí)，必須待板車停穩(wěn)并關(guān)上阻車器后方可摘鉤，摘鉤人員操 作時(shí)離板車20cm以外，面向板車連接處一手提大鉤，一手抽銷。6、掛車時(shí)，掛鉤人

7、員站離板車20cm以外，面向車連接處一手提大 鉤，一手抽銷，經(jīng)檢查無問題，人員撤離后方可打鈴?fù)ㄖg車司機(jī) 開車。7、掛車完畢后，將保險(xiǎn)繩固定牢固。8、絞車司機(jī)、把鉤工每運(yùn)轉(zhuǎn)一次，必須先檢查絞車各部位和鋼絲繩 是否完好、連接裝置是否完好、軌道是否暢通，并做好記錄，全部 完好后方可運(yùn)輸。五、掉道處理作業(yè)：1、發(fā)現(xiàn)掉道現(xiàn)象，立即停止運(yùn)輸2、對(duì)掉道車輛在下坡側(cè)打十字道木或戧柱將車戧死，避免跑車。3、檢查現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)情況、起吊錨桿情況，不完好，不允許作業(yè)。4、由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員對(duì)設(shè)備掉道情況及原因作出分析，并匯報(bào)有關(guān)單 位。5、 確定車輛被戧死后，在掉道頭左右兩側(cè)各使用1個(gè)10T倒鏈同時(shí) 起吊，然后使用一個(gè)10

8、T倒鏈在設(shè)備起吊后的反傾斜方向起吊，防 止車輛支起后前后擺動(dòng)。6、待車輛輪高于地軌時(shí)，用導(dǎo)鏈或千斤頂水平推拉至軌道上，然后 將導(dǎo)鏈或千斤頂收起。7、上道時(shí)，必須保證車輛前或后的鋼絲繩處于緊張狀態(tài)六、安全技術(shù)措施：（一）運(yùn)輸安全技術(shù)措施：1、作業(yè)期間，嚴(yán)格做好運(yùn)輸作業(yè)封閉管理工作，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn) 入運(yùn)輸巷道。2、作業(yè)期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、不作業(yè)” 的人員站位規(guī)定。3、作業(yè)期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)“五特殊”管理規(guī)定（“五特 殊”是指輔助運(yùn)輸過程中的特殊作業(yè)、特殊運(yùn)輸、特殊環(huán)節(jié)、特殊 時(shí)段、特殊人員）。4、運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸線路的支護(hù)狀況，軌道的平整情況，巷道斷面 情況，防跑

9、車裝置和信號(hào)情況，發(fā)現(xiàn)隱患后，必須整改后方可運(yùn) 輸。5、運(yùn)輸前，抓好班前會(huì)工作安排，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)安全技術(shù)措施，熟知作 業(yè)程序、作業(yè)要求以及應(yīng)急處理措施，組織學(xué)習(xí)、討論，簽字后方 準(zhǔn)上崗操作。6、運(yùn)輸期間，要分工明確，責(zé)任到人，跟班班長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)為運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng) 第一安全責(zé)任人，必須跟班現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指揮，對(duì)運(yùn)輸安全做到班前有 布置，班中抓落實(shí)，班后細(xì)總結(jié)7、操作人員必須持證上崗，按章作業(yè)、精心操作、手指口述，加強(qiáng) 聯(lián)防、聯(lián)保、自保、互保，服從現(xiàn)場(chǎng)管理，聽從跟班隊(duì)長(zhǎng)和班長(zhǎng)的 統(tǒng)一指揮，各隊(duì)、班組工種之間的工作要互相兼顧，協(xié)調(diào)一致，確 保運(yùn)輸安全。8、對(duì)運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)所有小絞車的機(jī)械傳動(dòng)、電氣控制、制動(dòng)閘，牽引 鋼絲繩、鉤頭以及基礎(chǔ)螺栓等全面細(xì)致的檢查。滾筒鋼絲繩要壓實(shí) 壓牢，繩孔不得有銳利的邊緣。鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，在滿 足用繩長(zhǎng)度后，滾筒余繩不得少于三圈。9、信號(hào)必須暢通，靈敏可靠。10、捆綁必須使用整根鋼絲繩，并在物件適當(dāng)部位纏繞 1 圈，用 3t 倒鏈鎖緊，嚴(yán)禁使用損傷、超限和破股的鋼絲繩或鐵絲捆綁。封車 用倒鏈必須滿足預(yù)緊力，閉鎖可靠。11、運(yùn)輸前，信號(hào)把鉤工與絞車司機(jī)聯(lián)系好，告知作業(yè)內(nèi)容、提升 重量、準(zhǔn)確配重，確定提升速度等事宜后，方可打鈴提升。12、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車