項(xiàng)目二任務(wù)二蓄電池ECU控制

1、蓄電池蓄電池ECU控制控制項(xiàng)目二 混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與控制技術(shù)任務(wù)任務(wù)2 混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)準(zhǔn)備知識(shí)準(zhǔn)備蓄電池ECU控制蓄電池ECU控制蓄電池ECU控制檢測(cè)HV蓄電池的SOC（荷電狀態(tài)）、溫度、電壓以及是否泄漏，并將這些信息發(fā)送到蓄電池ECU。蓄電池ECU通過(guò)HV蓄電池內(nèi)的溫度傳感器檢測(cè)其溫度，并操作冷卻風(fēng)扇來(lái)控制溫度。學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)準(zhǔn)備知識(shí)準(zhǔn)備蓄電池ECU控制（1）ECU蓄電池狀態(tài)監(jiān)視控制蓄電池HV始終監(jiān)視以下項(xiàng)目并將這些信息發(fā)送給HV ECU。1） 通過(guò)HV蓄電池內(nèi)的溫度傳感器檢測(cè)HV蓄電池溫度。2） 通過(guò)HV蓄電池內(nèi)的電壓檢測(cè)電路檢測(cè)

2、其電壓。3） 通過(guò)電流傳感器檢測(cè)電流。4） 通過(guò)電流傳感器檢測(cè)電流。HV蓄電池通過(guò)估計(jì)充電放電電流來(lái)計(jì)算SOC。蓄電池ECU控制學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)準(zhǔn)備知識(shí)準(zhǔn)備蓄電池ECU控制（2） SOC（荷電狀態(tài)）控制 車輛行駛時(shí)，由于HV蓄電池在加速期間給電動(dòng)機(jī)（MG2）充電，減速時(shí)由再生制動(dòng)充電而反復(fù)經(jīng)歷充電/放電過(guò)程。蓄電池ECU根據(jù)電流傳感器檢測(cè)到的充電/放電水平計(jì)算SOC，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到HV ECU，HV ECU根據(jù)接收的數(shù)據(jù)控制充電/放電，將SOC始終控制在穩(wěn)定水平。蓄電池ECU控制學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)準(zhǔn)備知識(shí)準(zhǔn)備蓄電池ECU控制（3）冷卻風(fēng)扇控制蓄電池ECU根據(jù)HV蓄電池內(nèi)的3個(gè)溫度傳感器和1個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè)到蓄電池溫度上升，然后，蓄電池ECU在負(fù)載循環(huán)控制下連續(xù)啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇，將HV蓄電池的溫度維持在規(guī)定范圍內(nèi)?？照{(diào)系統(tǒng)降低車內(nèi)溫度時(shí)，如果檢測(cè)到HV蓄電池溫度出現(xiàn)偏差，則蓄電池ECU關(guān)閉冷卻風(fēng)扇或?qū)⑵涔潭ㄔ诘蜋n轉(zhuǎn)速。該控制的目的是使車內(nèi)溫度首先降